TOYOTA AURIS HYBRID 2016 Brugsanvisning (in Danish)

2514-5. Toyota Safety Sense
AURIS_HV_OM12L07DK
4
Kørsel
ADVARSEL
l Hvis vanddråberne ikke kan fjernes he lt fra området af forruden foran
frontsensoren ved hjælp af vinduesviskerne, skal viskerindsatsen eller
viskerbladet udskiftes.
Kontakt en autoriseret Toyota-forhandler/-reparatør eller andre kvalifice-
rede fagfolk, hvis det er nødvendigt at skifte viskerindsatserne eller visker-
bladene.
l Anbring ikke vinduestoning på forruden.
l Udskift forruden, hvis den er beskadiget eller revnet.
Kontakt en autoriseret Toyota-forhandler/-reparatør eller andre kvalifice-
rede fagfolk, hvis det er nødvendigt at skifte forruden.
l Installer ikke en antenne foran sensoren.
l Frontsensoren må ikke blive våd.
l Lys ikke på frontsensoren med kraftigt lys.
l Undgå at tilsmudse eller beskadige frontsensoren.
Under rengøring af forrudens indvendige side må der ikke komme glasr-
ensemiddel på sensorens linse. Undgå også at berøre linsen.
Hvis linsen er snavset eller beskadiget, skal du kontakte en autoriseret
Toyota-forhandler/-reparatør eller andre kvalificerede fagfolk.
l Udsæt ikke frontsensoren for kraftige stød.
l Undlad at ændre på frontsensorens position eller retning eller at fjerne
den.
l Skil ikke frontsensoren ad.
l Der må ikke monteres elektroniske enheder, som udsender kraftige elek-
trobølger, i nærheden af frontsensoren.
l Dele af bilen omkring frontsensoren (bakspejl, solskærme osv.) eller loftet
må ikke modificeres.
l Der må ikke monteres tilbehør, som kan blokere frontsensoren, på køler-
hjelmen, kølergitteret eller forkofangeren. Kontakt en autoriseret Toyota-
forhandler/-reparatør eller andre kvalificerede fagfolk for nærmere oplys-
ninger.
l Hvis der skal anbringes et surfbræt eller en anden lang genstand på taget,
skal det kontrolleres, at den ikke blokerer frontsensoren.
l Forlygterne eller andre lygter må ikke modificeres.
l Der må ikke monteres eller placeres genstande på instrumentbrættet.
n Frontsensorens monteringsområde på forruden
Når forruden dugger til, kan glasset omkring frontsensoren være varmt,
fordi varmesystemet kører. Der er risiko for forbrændinger, hvis glasset
berøres.
OM12L07DK.book Page 251 Monday, October 31, 2016 1:47 PM

2524-5. Toyota Safety Sense
AURIS_HV_OM12L07DK
uPre-crash-advarsel
NÃ¥r systemet vurderer, at risi-
koen for en frontal kollision er
høj, lyder en summer, og der
vises en advarselsmeddelelse
på multi-informationsdisplayet,
som opfordrer føreren til at und-
vige.
uPre-crash-bremseassistance
NÃ¥r systemet vurderer, at risikoen for en frontal kollision med et
køretøj er høj, tilfører systemet større bremsekraft alt efter, hvor
hårdt der trædes på bremsepedalen.
uPre-crash-opbremsning
NÃ¥r systemet vurderer, at risikoen for en frontal kollision med et
køretøj er høj, advarer systemet føreren. Hvis systemet vurderer, at
risikoen for en kollision er ekstrem høj, aktiveres bremserne auto- matisk for at hjælpe til at undgå ko llisionen eller reducere kollisions-
hastigheden.
PCS (pre-crash-sikkerhedssystem)
: Hvis monteret
Pre-crash-sikkerhedssystemet bruger frontsensoren til at regi-
strere køretøjer foran din bil. Når systemet vurderer, at der er
stor risiko for en frontal kollision med et køretøj, vises en advar-
sel, der opfordrer føreren til at undvige, og det potentielle brem-
setryk øges for at hjælpe førere n med at undgå en kollision. Hvis
systemet vurderer, at der er ekstrem høj risiko for en frontal kol-
lision med et køretøj, aktiveres bremserne automatisk for at
hjælpe til at undgå kollisionen el ler reducere kollisionskraften.
Pre-crash-sikkerhedssy stemet kan deaktiveres/ aktiveres, og timin-
gen af advarslen kan ændres. ( S. 255)
OM12L07DK.book Page 252 Monday, October 31, 2016 1:47 PM

2534-5. Toyota Safety Sense
AURIS_HV_OM12L07DK
4
Kørsel
ADVARSEL
n Begrænsninger i pre-crash-sikkerhedssystemet
l Føreren har alene ansvaret for en sikker kørsel. Kør altid sikkert, og hold
godt øje med omgivelserne.
Stol ikke på pre-crash-sikkerhedssystemet alene, men brug altid brem-
serne normalt. Dette system kan ikke forhindre kollisioner eller begrænse
kollisionsskader på bilen eller skade på personer i alle situationer. Overlad
ikke for meget til systemet. Det kan medføre dødsfald eller alvorlige kvæ-
stelser.
l Systemet er designet til at bidrage til at undgå samt reducere virkningen af
en kollision, men effekten kan ændre sig afhængig af forholdene, og
systemet kan derfor ikke altid opnå samme resultat.
Læs de følgende betingelser omhyggeligt. Stol ikke for meget på syste-
met, og kør altid forsigtigt.
• Forhold, der kan udløse systemet, også når der ikke er risiko for en kol-
lision: ï‚®S. 257
• Situationer, hvor systemet muligvis ikke fungerer korrekt: S. 261
l Forsøg ikke at teste pre-crash-sikkerhedssystemet selv, da systemet
muligvis ikke fungerer korrekt, hvilket kan medføre en ulykke.
n Pre-crash-opbremsning
l Pre-crash-bremsefunktionen fungerer muligvis ikke, hvis føreren foretager
visse handlinger. Hvis gaspedalen trykkes hårdt ned, eller rattet drejes,
kan systemet vurdere, at føreren undviger, og pre-crash-bremsesystemet
kan forhindres i at fungere.
l I nogle situationer, hvor pre-crash-bremsefunktionen er aktiveret, kan
funktionen annulleres, hvis gaspedalen trykkes hårdt ned, eller rattet dre-
jes, og systemet vurderer, at føreren undviger.
l Der anvendes stor bremsekraft, når pre-crash-bremsefunktionen er aktive-
ret. Da pre-crash-bremsefunktionen deaktiveres, når bilen har været stop-
pet i ca. 2 sekunder, hvis den stoppes ved aktivering af pre-crash-
bremsefunktionen, skal føreren også træde på bremsepedalen.
l Hvis bremsepedalen trædes ned, kan systemet vurdere, at føreren foreta-
ger en undvigemanøvre, og det vil muligvis forsinke aktiveringen af pre-
crash-bremsefunktionen.
OM12L07DK.book Page 253 Monday, October 31, 2016 1:47 PM

2544-5. Toyota Safety Sense
AURIS_HV_OM12L07DK
ADVARSEL
l Under kørsel for eksempel over en jernbaneoverskæring kan systemet
vurdere, at risikoen for en kollision med et objekt, f.eks. en bom, er høj og
aktivere pre-crash-bremsefunktionen.
Hvis det er nødvendigt at flytte bilen i en nødsitutation, f.eks. hvis systemet
aktiveres på en jernbaneoverskæring, skal følgende procedure udføres og
de nødvendige sikkerhedsmæssige forholdsregler skal træffes.
• Hvis bilen er standset, trykkes speederen ned.
• Hvis bilen sænker hastigheden, trykkes speederen ned.
(ï‚®S. 256)
• Deaktivér pre-crash-sikkerhedssystemet. (S. 255)
n Situationer, hvor pre-crash-s ikkerhedssystemet skal deaktiveres
I følgende situationer skal systemet deaktiveres, da det muligvis ikke vil fun-
gere korrekt, hvilket kan medføre en ulykke med død eller alvorlig person-
skade til følge:
l NÃ¥r bilen bugseres
l NÃ¥r bilen bugserer en anden bil
l NÃ¥r bilen transporteres med lastvogn, skib, tog osv.
l Når bilen løftes på en lift med hybridsystemet startet, og hjulene kan rotere
frit
l NÃ¥r bilen efterses med en rulletester, fx et chassis-dynamometer eller en
speedometertester, eller ved brug af hjulafbalanceringsudstyr
l Hvis bilen ikke kan køres på en stabil måde, f.eks. når bilen har været
impliceret i et uheld eller har en fejl
l Ved sportskørsel eller terrænkørsel
l Når dækkene er i dårlig stand og ikke fungerer optimalt
(ï‚®S. 439, 454)
l Når der er monteret dæk i en anden størrelse end specificeret
l Når der er monteret snekæder på bilen
l Når der anvendes et pladsbesparende reservehjul eller et reparationssæt
til reservehjulet
OM12L07DK.book Page 254 Monday, October 31, 2016 1:47 PM

2554-5. Toyota Safety Sense
AURIS_HV_OM12L07DK
4
Kørsel
nAktivering/deaktivering af pre-crash-sikkerhedssystemet
Tryk på PCS-kontakten i mindst
3 sekunder.
PCS-advarselslampen lyser, og
der vises en meddelelse på
multi-informationsdisplayet, når
systemet slukkes.
Systemet aktiveres ved at trykke
på PCS-kontakten igen.
Pre-crash-sikkerhedssystemet
aktiveres, hver gang hybridsy-
stemet startes.
n
Ændring af timingen af pre-crash-advarsler
Tryk på PCS-kontakten for at få vist den aktuelle timing af advars-
len på multi-informationsdisplayet. Hver gang der trykkes på PCS-
kontakten under visningen, ændr es timingen for advarslen på føl-
gende måde.
Når indstillingen af timingen ændres, bevares indstillingen, næste gang
hybridsystemet startes.
Langt fra
Advarslen aktiveres tidligere
end med standardtimingen.
Middel
Dette er standardindstillingen.
Tæt på
Advarslen aktiveres senere end
med standardtimingen.
Ændring af pre-crash-sikker hedssystemets indstillinger
1
2
3
OM12L07DK.book Page 255 Monday, October 31, 2016 1:47 PM

2564-5. Toyota Safety Sense
AURIS_HV_OM12L07DK
nFunktionsbetingelser
Pre-crash-sikkerhedssystemet er aktive ret og vurderer, at risikoen for en fron-
tal kollision med et køretøj er høj.
De enkelte funktioner er aktive ved følgende hastigheder:
l Pre-crash-advarsel:
• Bilens hastighed er ca. 15 -140 km/t.
• Den relative hastighed mellem din bil og en forankørende bil er mindst
ca. 15 km/t.
l Pre-crash-bremseassistance:
• Bilens hastighed er ca. 30 - 80 km/t.
• Den relative hastighed mellem din bil og en forankørende bil er mindst
ca. 30 km/t.
l Pre-crash-opbremsning:
• Bilens hastighed er ca. 10 - 80 km/t.
• Den relative hastighed mellem din bil og en forankørende bil er mindst
ca. 10 km/t.
Systemet aktiveres muligvis ikke i følgende situationer:
l Hvis en batteripol har været frakoblet og tilkoblet, og bilen ikke har været
kørt i en vis periode
l Hvis gearpositionen R er valgt
l Hvis VSC er deaktiveret (kun pre-crash-advarselsfunktionen fungerer)
n Annullering af pre-crash-opbremsning
lHvis en af følgende hændelser sker, mens pre-crash-bremsefunktionen er
aktiveret, annulleres funktionen:
• Der trædes hårdt på speederpedalen.
• Rattet drejes skarpt eller pludseligt.
l Hvis bilen stoppes af pre-crash-bremsefunktionen, annulleres pre-crash-
bremsefunktionen, når bilen har været standset i ca. 2 sekunder.
OM12L07DK.book Page 256 Monday, October 31, 2016 1:47 PM

2574-5. Toyota Safety Sense
AURIS_HV_OM12L07DK
4
Kørsel
nForhold, der kan udløse systemet, også når der ikke er risiko for en kolli-
sion
lI nogle situationer som f.eks. nedenstående, kan systemet vurdere, at der er
risiko for en frontal kollision, og aktiveres.
• Hvis bilens front er løftet eller sænket, f.eks. hvis vejoverfladen er ujævn
eller kuperet
• Ved kørsel forbi et køretøj i en mod-
gående vejbane, som holder stille for
at dreje til højre/venstre
• Når du passerer en modkørende under sving til venstre eller højre
• Ved kørsel på en vej, hvor den rela- tive placering i forhold til køretøjet
foran i en tilstødende vejbane kan
ændre sig, f.eks. på en snoet vej
• Når du haler hurtigt ind på en foran- kørende
OM12L07DK.book Page 257 Monday, October 31, 2016 1:47 PM

2584-5. Toyota Safety Sense
AURIS_HV_OM12L07DK• Ved kørsel på en smal vej omgivet af en konstruktion, f.eks. i en tunnel
eller på en jernbro
• Når du kører meget tæt forbi en bil
eller en struktur
• Når der er en bil eller et objekt i vejsi- den ved indkørslen til et sving
• Når der er et reflekterende objekt (kloakdæksel, stålplade mm.), trin
eller en fordybning eller et fremspring
på vejoverfladen eller i vejkanten
• Ved kørsel under en lav konstruktion (lavt loft, vejskilt mm.)
• Når der står en struktur (bro, reklame- tavle, gadelygte osv.) på toppen af en
bakke
OM12L07DK.book Page 258 Monday, October 31, 2016 1:47 PM

2594-5. Toyota Safety Sense
AURIS_HV_OM12L07DK
4
Kørsel
• Ved bilvask i en vaskehal
• Når der er mønstre eller maling på vejen eller en mur, der kan forvekslesmed et køretøj
• Når du kører hurtigt frem til en bom til
en betalingsvej, et parkeringsanlæg
eller andre bomme, som åbnes og
lukkes
• Når du kører mod et lavthængende objekt, der kan komme i kontakt med
bilen, fx et banner, grene eller tæt
græs
• Når bilen rammes af vand, sne, støv mm. fra en forankørende
• Ved kørsel gennem damp eller røg
• Når bilens forende løftes eller sænkes
OM12L07DK.book Page 259 Monday, October 31, 2016 1:47 PM

2604-5. Toyota Safety Sense
AURIS_HV_OM12L07DK• Når sensoren er fejljusteret på grund
af et kraftigt slag mod sensoren osv.
• Når bilen parkeres et sted, hvor der er et lavthængende objekt på højde med
frontsensoren
• Når forruden er dækket af regndråber mm.
OM12L07DK.book Page 260 Monday, October 31, 2016 1:47 PM