TOYOTA AURIS HYBRID 2016 Instructieboekje (in Dutch)

5418-2. Stappen die genomen moeten worden in noodgevallen
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12K47E)
8
Bij problemen
Verwijder de hulpstartkabels als het hybridesysteem gestart is in
exact de omgekeerde volgorde van aansluiten.
Sluit het deksel van de speciale hulpstartaansluiting en plaats het
deksel van de zekeringenkast weer in de oorspronkelijke positie.
Haak het deksel van de zekeringenkast bij het plaatsen eerst vast aan de
twee uitsteeksels aan de achterzijde.
Laat, nadat het hybridesysteem is gestart, de auto zo snel mogelijk
nakijken door een erkende Toyota-dealer of hersteller/reparateur of
een andere naar behoren gekwalificeerde en uitgeruste deskundige.
■ Starten van het hybridesysteem wanneer de 12V-accu ontladen is
Het hybridesysteem kan niet worden gestart door de auto aan te duwen.
■ Voorkomen van ontlading van de 12V-accu
●Zet de koplampen en het audiosysteem uit als het hybridesysteem is uitge-
schakeld.
● Schakel niet-noodzakelijke elektrische verbruikers uit als er gedurende lan-
gere tijd met lage snelheden gereden wordt, bijvoorbeeld in een file.
■ Als de 12V-accu verwijd erd of ontladen is
● Mogelijk start het hybridesysteem niet. ( →Blz. 436)
● Als de 12V-accu ontladen is geraakt terwijl stand P was geselecteerd, kan
geen andere schakelstand dan P worden geselecteerd. In dit geval kan de
auto niet worden gesleept zonder beide voorwielen van de grond te tillen,
doordat de voorwielen door de parkeerblokkering zijn geblokkeerd.
(→Blz. 485)
● Als de 12V-accu weer is aangesloten: start het hybridesysteem, trap het
rempedaal in en controleer of de selectiehendel in alle schakelstanden kan
worden gezet.
■ Opladen van de 12V-accu
De 12V-accu zal geleidelijk aan ontladen, zelfs wanneer de auto niet in
gebruik is. Dit wordt veroorzaakt door natuurlijke ontlading en het effect van
bepaalde elektrische apparatuur. Als de auto langere tijd niet gebruikt wordt,
kan de 12V-accu ontladen en kan het hybridesysteem mogelijk niet meer
worden gestart. (De 12V-accu laadt automatisch op wanneer het hybridesys-
teem in werking is.)
9
10
UK AURIS_HV_HB_OM_Europe_OM12K47E.book Page 541 Friday, February 19, 2016 1:08 PM

5428-2. Stappen die genomen moeten worden in noodgevallen
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12K47E)■
Bij het bijladen of vervangen van de 12V-accu
●Auto's met Smart entry-systeem en startknop: Wanneer de 12V-accu ontla-
den is, is het in sommige gevallen niet mogelijk om de portieren te ontgren-
delen met het Smart entry-systeem met startknop. Gebruik de
afstandsbediening of de mechanische sleutel om de portieren te vergrende-
len of te ontgrendelen.
● Mogelijk start het hybridesysteem niet bij de eerste poging nadat de accu
weer is opgeladen, maar start hij wel normaal na de tweede poging. Dit wijst
niet op een storing.
● De stand van het contact wordt door de auto geregistreerd. Wanneer de
12V-accu weer wordt aangesloten, keert het systeem terug naar de stand
die was geselecteerd voordat de 12V-accu ontladen was. Zorg dat het con-
tact UIT staat voordat de 12V-accu wordt losgenomen.
Wees extra voorzichtig bij het aansluiten van de 12V-accu wanneer u niet
zeker weet in welke stand het contact stond voordat de 12V-accu werd
opgeladen.
WAARSCHUWING
■Voorkomen van brand en explosie van de 12V-accu
Neem de volgende voorzorgsmaatregelen in acht om te voorkomen dat het
licht ontvlambare gas dat uit de 12V-accu kan komen, per ongeluk tot ont-
branding komt:
● Zorg ervoor dat de startkabel aangesloten wordt op de juiste accupool en
niet per ongeluk in aanraking komt met een ander onderdeel dan de
bedoelde accupool.
● Zorg ervoor dat de op de “+”-pool aangesloten startkabel niet in contact
komt met andere onderdelen of metalen oppervlakken, zoals metalen
steunen en ongelakt metaal.
● Laat de “+” en “-” klemmen van de startkabels niet in contact komen met
elkaar.
● Rook niet en gebruik geen lucifers, aanstekers en open vuur in de buurt
van de 12V-accu.
UK AURIS_HV_HB_OM_Europe_OM12K47E.book Page 542 Friday, February 19, 2016 1:08 PM

5438-2. Stappen die genomen moeten worden in noodgevallen
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12K47E)
8
Bij problemen
WAARSCHUWING
■Voorzorgsmaatregelen 12V-accu
De 12V-accu bevat giftige en corrosieve elektrolyt en de onderdelen van de
accu bevatten lood en loodhoudende samenstellingen. Neem bij het
omgaan met de 12V-accu de volgende voorzorgsmaatregelen in acht:
● Draag bij het werken met de 12V-accu altijd een veiligheidsbril en zorg
ervoor dat de accuvloeistof niet in contact komt met de huid, kleding of de
carrosserie van de auto.
● Leun niet over de 12V-accu heen.
● Was vloeistof van de 12V-accu die op de huid of in de ogen terecht is
gekomen direct weg met water en raadpleeg een arts.
Bedek de plaats waar de accuvloeistof op terechtgekomen is met een
natte spons of doek totdat er medische hulp kan worden verkregen.
● Was altijd uw handen nadat u de accudrager, de accupolen en andere
accu-gerelateerde onderdelen hebt aangeraakt.
● Houd kinderen uit de buurt van de 12V-accu.
■ Na het laden van de 12V-accu
Laat de 12V-accu zo snel mogelijk nakijken door een erkende Toyota-dealer
of hersteller/reparateur of een andere naar behoren gekwalificeerde en uit-
geruste deskundige.
Als de 12V-accu verouderd raakt en nog wordt gebruikt, kan een onwelrie-
kend gas worden uitgestoten. Dit kan schadelijk zijn voor de gezondheid
van de passagiers.
■ Vervangen van de 12V-accu
→ Blz. 438
UK AURIS_HV_HB_OM_Europe_OM12K47E.book Page 543 Friday, February 19, 2016 1:08 PM

5448-2. Stappen die genomen moeten worden in noodgevallen
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12K47E)
●De waarschuwing hoge koelvloeistoftemperatuur ( →Blz. 492) ver-
schijnt op het multi-informatiedisplay of u merkt dat het hybridesys-
teem minder vermogen levert (de rijsnelheid neemt bijvoorbeeld
niet toe).
● “Hybrid system overheated. Reduced output power.” (Hybridesys-
teem oververhit. Gereduceerd uitgangsvermogen) wordt op het
multi-informatiedisplay weergegeven.
● Er komt stoom onder de motorkap uit.
■Als de waarschuwing hoge koel vloeistoftemperatuur op het
multi-informatiedisplay verschijnt
Breng de auto op een veilige plaat s tot stilstand en schakel de
airconditioning en vervolgen s het hybridesysteem uit.
Als er stoom te zien is:
Open, nadat de stoom is verdwenen, voorzichtig de motorkap.
Als er geen stoom te zien is:
Open voorzichtig de motorkap.
Controleer nadat het hybride-
systeem voldoende is afge-
koeld de slangen en het
radiateurblok (radiateur) op
sporen van lekkage. Radiateur
Koelventilatoren
Neem bij lekkage van een
grote hoeveelheid koelvloei-
stof onmiddellijk contact op
met een erkende Toyota-dea-
ler of hersteller/reparateur of
een andere naar behoren
gekwalificeerde en uitge-
ruste deskundige.
Als de motor over verhit raakt
Het volgende kan erop duiden dat de auto oververhit raakt.
Correctieprocedures
1
2
3
1
2
UK AURIS_HV_HB_OM_Europe_OM12K47E.book Page 544 Friday, February 19, 2016 1:08 PM

5458-2. Stappen die genomen moeten worden in noodgevallen
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12K47E)
8
Bij problemen
Het koelvloeistofniveau is
correct als het zich tussen de
streepjes FULL en LOW
bevindt.Reservoir
FULL (maximaal)
LOW (minimaal)
Vul indien nodig koelvloei-
stof bij.
In noodgevallen mag ook water
gebruikt worden als u geen koel-
vloeistof bij de hand hebt.
Schakel het hybridesysteem en de airconditioning in en contro-
leer of de koelventilatoren van de radiateur draaien en of er geen
koelvloeistof lekt uit de radiateur of de slangen.
De koelventilatoren gaan draaien als de airconditioning wordt ingescha-
keld direct na een koude start. Controleer of de ventilatoren draaien
door ernaar te luisteren en te voelen of er luchtstroom is. Schakel als u
hier niet zeker van bent de airconditioning nog een aantal keer in en uit.
(De ventilator werkt mogelijk niet bij temperaturen beneden het vries-
punt.)
Als de koelventilatoren niet draaien:
Schakel het hybridesysteem onmi ddellijk uit en neem contact op
met een erkende Toyota-dealer of hersteller/reparateur of een
andere naar behoren gekwalificeer de en uitgeruste deskundige.
Als de ventilatoren draaien:
Laat de auto nakijken door de dichtstbijzijnde erkende Toyota-
dealer of hersteller/reparateur of een andere naar behoren
gekwalificeerde en uitgeruste deskundige.
4
1
2
3
5
6
7
UK AURIS_HV_HB_OM_Europe_OM12K47E.book Page 545 Friday, February 19, 2016 1:08 PM

5468-2. Stappen die genomen moeten worden in noodgevallen
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12K47E)■
Als “Hybrid system overheated. Reduced output power.”
(Hybridesysteem oververhit.
Gereduceerd uitgangsvermogen)
wordt weergegeven op het multi-informatiedisplay
Breng de auto op een veilig e plaats tot stilstand.
Schakel het hybridesysteem ui t en open de motorkap voorzich-
tig.
Controleer nadat het hybride-
systeem is afgekoeld de
slangen en het radiateurblok
(radiateur) op sporen van
lekkage.
Radiateur
Koelventilatoren
Neem bij lekkage van een
grote hoeveelheid koelvloei-
stof onmiddellijk contact op
met een erkende Toyota-dea-
ler of hersteller/reparateur of
een andere naar behoren
gekwalificeerde en uitge-
ruste deskundige.
Het koelvloeistofniveau is
correct als het zich tussen de
streepjes FULL en LOW
bevindt.Reservoir
FULL (maximaal)
LOW (minimaal)
Vul indien nodig koelvloei-
stof bij.
In noodgevallen mag ook water
gebruikt worden als u geen koel-
vloeistof bij de hand hebt.
1
2
3
1
2
4
1
2
3
5
UK AURIS_HV_HB_OM_Europe_OM12K47E.book Page 546 Friday, February 19, 2016 1:08 PM

5478-2. Stappen die genomen moeten worden in noodgevallen
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12K47E)
8
Bij problemen
Schakel het hybridesysteem in en houd het multi-informatiedis-
play in de gaten.
Als de melding niet verdwijnt:
Schakel het hybridesysteem uit en neem contact op met een
erkende Toyota-dealer of hersteller/reparateur of een andere
naar behoren gekwalificeerde en uitgeruste deskundige.
Als de melding niet wordt weergegeven:
Laat de auto nakijken door de dichtstbijzijnde erkende Toyota-
dealer of hersteller/reparateur of een andere naar behoren
gekwalificeerde en uitgeruste deskundige.
WAARSCHUWING
■ Bij controles in de motorruimte van uw auto
Neem de volgende voorzorgsmaatregelen in acht.
Het niet in acht nemen van de voorzorgsmaatregelen kan ernstig letsel,
zoals brandwonden, tot gevolg hebben.
● Als er stoom onder de motorkap vandaan komt, open de motorkap dan
niet voordat de stoom is verdwenen. De motorruimte kan zeer heet zijn.
● Controleer nadat het hybridesysteem is uitgeschakeld of het controle-
lampje van de startknop en het controlelampje READY beide uit zijn.
Als het hybridesysteem in werking is, kan de benzinemotor automatisch
worden gestart of kan de koelventilator automatisch aanslaan, ook nadat
de benzinemotor is uitgeschakeld. Kom niet in de buurt van bewegende
delen zoals de ventilator en raak ze niet aan. Als uw vingers of kleding-
stukken (stropdas, sjaal) ertussen komen, kan ernstig letsel het gevolg
zijn.
● Draai de dop van het koelvloeistofreservoir niet los als het hybridesysteem
en de radiateur heet zijn.
Er kan hete stoom of koelvloeistof uit spuiten.
6
UK AURIS_HV_HB_OM_Europe_OM12K47E.book Page 547 Friday, February 19, 2016 1:08 PM

5488-2. Stappen die genomen moeten worden in noodgevallen
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12K47E)
OPMERKING
■Bijvullen van koelvloeistof motor/vermogensregeleenheid
Vul langzaam koelvloeistof bij nadat het hybridesysteem voldoende is afge-
koeld. Het te snel bijvullen van koelvloeistof bij een heet hybridesysteem
kan schade aan het hybridesysteem veroorzaken.
■ Voorkomen van beschadigin gen aan het koelsysteem
Houd u aan de volgende voorzorgsmaatregelen:
● Zorg dat de koelvloeistof niet verontreinigd raakt (bijvoorbeeld met zand of
stof)
● Gebruik geen koelvloeistofadditief.
UK AURIS_HV_HB_OM_Europe_OM12K47E.book Page 548 Friday, February 19, 2016 1:08 PM

5498-2. Stappen die genomen moeten worden in noodgevallen
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12K47E)
8
Bij problemen
Activeer de parkeerrem. Zet de selectiehendel in stand P en stop
het hybridesysteem.
Verwijder modder, sneeuw of zand rond de voorwielen.
Leg een stuk hout, stenen of ander materiaal onder de voorwielen
om de wielen grip te geven.
Schakel het hybridesysteem weer in.
Zet de selectiehendel in stand D of R en deactiveer de parkeerrem.
Trap vervolgens voorzichtig het gaspedaal in.
■ Wanneer u de auto moeilijk los kunt krijgen
Als de auto vast komt te zitten
Voer de volgende procedures uit als de banden doorslippen of
als de auto vastzit in modder, sneeuw, enz.:
Druk op om de TRC uit te schake-
len.
WAARSCHUWING
■Bij het vrij proberen te krijgen van een auto die vastzit
Als u de auto in beweging wilt krijgen door te “schommelen”, controleer dan
eerst of er in de omgeving van de auto geen andere auto's, objecten of per-
sonen aanwezig zijn die geraakt zouden kunnen worden als de auto plotse-
ling in beweging komt. De auto kan ook een plotselinge beweging maken
als de wielen weer grip krijgen. Neem de grootst mogelijke voorzichtigheid
in acht.
■ Bedienen van de selectiehendel
Zet de selectiehendel niet in een andere stand als het gaspedaal is inge-
trapt.
Als u dat wel doet, kan de auto onverwacht snel accelereren, waardoor een
aanrijding en ernstig letsel kunnen ontstaan.
1
2
3
4
5
UK AURIS_HV_HB_OM_Europe_OM12K47E.book Page 549 Friday, February 19, 2016 1:08 PM

5508-2. Stappen die genomen moeten worden in noodgevallen
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12K47E)
OPMERKING
■Om beschadiging van de transmissie en andere componenten te voor-
komen
● Vermijd dat de voorwielen doorslippen en dat u het gaspedaal verder dan
noodzakelijk intrapt.
● Als de auto na deze pogingen nog steeds vastzit, moet deze door een
ander voertuig worden losgetrokken.
UK AURIS_HV_HB_OM_Europe_OM12K47E.book Page 550 Friday, February 19, 2016 1:08 PM