displej TOYOTA AURIS HYBRID 2016 Návod na použití (in Czech)

2124-2. Jízdní postupy
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12L07CZ)
Úplně zastavte vozidlo.
Zabrzděte parkovací brzdu. (S. 228)
Stiskněte spínač polohy "P".
(S. 221)
Zkontrolujte, zda indikátor zařazené
polohy na přístrojové desce ukazu-
je P. (S. 98)
Stiskněte spínač POWER.
Uvolněte brzdový pedál a zkontrolujte, zda "Power ON." na multiin-
formačním displeji zhaslo.
Vypnutí hybridního systému
1
2
3
4
5

2134-2. Jízdní postupy
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12L07CZ)
4
Jízda
Režimy je možné přepínat stisknutím spínače POWER při uvolněném
brzdovém pedálu. (Režim se přepne při každém stisknutí spínače.)
Vypnuto
Mohou být používána varovná
světla.
Režim PŘÍSLUŠENSTVÍ
Některé elektrické součásti, jako je
audiosystém, je možné používat.
Na multiinformačním displeji se zob-
razí "Power ON.".
Režim ZAPNUTO
Všechny elektrické součásti je mož-
né používat.
Na multiinformačním displeji se zob-
razí "Power ON.".
Přepínání režimů spínače POWER

2144-2. Jízdní postupy
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12L07CZ)
■Funkce automatického vypnutí napájení
Pokud je vozidlo ponecháno v režimu PŘÍSLUŠENSTVÍ déle než 20 minut,
nebo ZAPNUTO (hybridní systém není v činnosti) více než jednu hodinu se
zařazenou polohou v P, spínač POWER se automaticky vypne. Tato funkce
však nemůže zcela ochránit 12V akumulátor před vybitím. Nenechávejte vo-
zidlo se spínačem POWER v režimu PŘÍSLUŠENSTVÍ nebo ZAPNUTO po
<0047004f00520058004b0052005800030047005200450058000f0003004e0047005c00e50003005100480051007400030059000300fe004c00510051005200560057004c0003004b005c00450055004c00470051007400030056005c005600570070005000
11[
■Zvuky a vibrace specifické pro hybridní vozidlo
S. 74
■Vybití baterie elektronického klíče
S. 122
■Když je okolní teplota nízká, např. během zimního období
Když startujete hybridní systém, doba blikání indikátoru "READY" může být
dlouhá. Neprovádějte s vozidlem žádnou činnost, dokud nebude indikátor
"READY" stále svítit, protože stálé svícení znamená, že je vozidlo schopno
jízdy.
■Podmínky ovlivňující činnost
S. 137, 157
■Poznámky k funkci nastupování
S. 138
■Pokud hybridní systém nestartuje
Systém imobilizéru nemusel být deaktivován. (S. 82)
Kontaktujte kteréhokoliv autorizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo ji-
ného řádně kvalifikovaného a vybaveného odborníka.
■Když se na multiinformačním displeji zobrazí "Check entry & start sys-
tem." (Zkontrolujte systém nastupování a startování.)
Systém může být vadný. Nechte vozidlo ihned zkontrolovat kterýmkoliv auto-
rizovaným prodejcem nebo servisem Toyota, nebo jiným řádně kvalifikova-
ným a vybaveným odborníkem.
■Pokud se nerozsvítí indikátor "READY"
V případě, že se indikátor "READY" nerozsvítí ani po provedení správných
postupů pro startování vozidla, ihned kontaktujte kteréhokoliv autorizovaného
prodejce nebo servis Toyota, nebo jiného řádně kvalifikovaného a vybavené-
ho odborníka.
■Pokud je vybitá baterie elektronického klíče
S. 459

2154-2. Jízdní postupy
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12L07CZ)
4
Jízda
■Ovládání spínače POWER
●Pokud není spínač stisknut krátce a pevně, režim spínače POWER se ne-
<005000580056007400030053011c004800530051005200580057000300510048004500520003005600480003004b005c00450055004c00470051007400030056005c0056005700700050000300510048005000580056007400030051004400560057004400
55005700520059004400570011[
●Pokud se pokusíte znovu nastartovat hybridní systém ihned po vypnutí spí-
nače POWER, v určitých případech nemusí být možné hybridní systém na-
startovat. Po vypnutí spínače POWER počkejte několik sekund, než budete
znovu startovat hybridní systém.
■Funkce automatické volby polohy P
●Když je zařazená poloha jiná než P, stisknutím spínače POWER při zcela
zastaveném vozidle dojde k automatické změně zařazené polohy do P,
a pak se spínač POWER vypne.
●Když vypínáte spínač POWER z polohy jiné než P, pevně sešlápněte brzdo-
vý pedál a ověřte si, že se zařazená poloha* změnila na P předtím, než bu-
dete pomalu uvolňovat brzdový pedál.
*: I poté, co byl displej přístrojového panelu vypnut, indikátor zařazené polohy
bude po několik sekund stále zobrazen.
■Když systém ovládání polohy P selže
Nebude možné vypnout spínač POWER. V takovém případě může být spínač
vypnut zabrzděním parkovací brzdy.
Když má tento systém poruchu, nechte vozidlo ihned zkontrolovat kterýmko-
liv autorizovaným prodejcem nebo servisem Toyota, nebo jiným řádně kvalifi-
kovaným a vybaveným odborníkem.
■Pokud byly systém bezklíčového nastupování a startování nebo tlačítko-
vé startování deaktivovány v přizpůsobeném nastavení
S. 536
VÝSTRAHA
■Když startujete hybridní systém
Vždy startujte hybridní systém, když sedíte na sedadle řidiče. Za žádných
okolností nesešlapujte plynový pedál při startování hybridního systému.
To může způsobit nehodu s následky smrtelných nebo vážných zranění.
■Vypnutí hybridního systému v případě nouze
Pokud chcete během jízdy s vozidlem v případě nouze vypnout hybridní sys-
tém, stiskněte a podržte spínač POWER déle než 2 sekundy, nebo ho stisk-
něte krátce 3krát nebo vícekrát za sebou. (S. 483)
Spínače POWER se však během jízdy, s výjimkou případu nouze, nedotý-
kejte. Vypnutím hybridního systému během jízdy nedojde ke ztrátě schop-
nosti vozidlo řídit nebo brzdit, avšak posilovač řízení nebude fungovat. To
způsobí mnohem obtížnější řízení, takže byste měli s vozidlem zajet na kraj
vozovky a zastavit co nejdříve, jakmile to bude bezpečné.

2174-2. Jízdní postupy
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12L07CZ)
4
Jízda
Zapnutí/vypnutí jízdního režimu
EV
Když je jízdní režim EV zapnutý,
rozsvítí se indikátor jízdního reži-
mu EV. Stisknutím spínače při za-
pnutém režimu EV se vozidlo vrátí
do normálního režimu (používání
benzínového motoru a elektrického
[trakčního] motoru).
■Situace, kdy jízdní režim EV nemůže být zapnut
V následujících situacích nemusí být možné jízdní režim EV zapnout. Pokud
nemůže být zapnut, zazní bzučák a na multiinformačním displeji se zobrazí
hlášení.
●Teplota hybridního systému je vysoká.
Vozidlo bylo ponecháno na slunci, jezdilo do kopce nebo vysokou rychlostí
atd.
●Teplota hybridního systému je nízká.
Vozidlo bylo ponecháno při teplotách kolem 0
C delší dobu atd.
●Benzínový motor se zahřívá.
●
Hybridní (trakční) akumulátor je vybitý.
Úroveň zbývajícího nabití akumulátoru indikovaná na displeji "Energy monitor"
je nízká. (
S. 115)
●Rychlost vozidla je vysoká.
●<0033004f005c00510052005900ea00030053004800470069004f0003004d004800030056004c004f0051010c00030056004800e3004f0069005300510058005700030051004800450052000300590052005d004c0047004f00520003004d00480047004800
03004700520003004e0052005300460048000f000300440057[d.
●Je zapnuto odmlžování čelního skla.
Jízdní režim EV
V jízdním režimu EV je elektrický pohon napájen hybridním (trakč-
ním) akumulátorem a k pohonu vozidla se používá pouze elektric-
ký (trakční) motor.
Tento režim vám umožní jezdit v obydlených oblastech brzy
ráno a pozdě v noci, nebo na uzavřených parkovištích, atd., bez
hluku a emisí výfukových plynů.

2184-2. Jízdní postupy
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12L07CZ)■Přepnutí do jízdního režimu EV, když je benzínový motor studený
Pokud je hybridní systém startován se studeným benzínovým motorem, ben-
zínový motor se automaticky nastartuje, aby se zahřál. V tom případě nebude
možné přepnout do jízdního režimu EV.
Po nastartování hybridního systému a rozsvícení indikátoru "READY" stisk-
něte spínač jízdního režimu EV předtím, než nastartuje benzínový motor,
abyste přepnuli do jízdního režimu EV.
■Automatické zrušení jízdního režimu EV
Když jedete v jízdním režimu EV, benzínový motor se může automaticky nastar-
tovat v následujících situacích. Když je jízdní režim EV zrušen, zazní bzučák, in-
dikátor jízdního režimu EV bude blikat a pak zhasne, a na multiinformačním
displeji se zobrazí hlášení.
●Hybridní (trakční) akumulátor se vybije.
●Rychlost vozidla je vysoká.
●<0033004f005c00510052005900ea00030053004800470069004f0003004d004800030056004c004f0051010c00030056004800e3004f0069005300510058005700030051004800450052000300590052005d004c0047004f00520003004d00480047004800
03004700520003004e0052005300460048000f000300440057[d.
■<0030005200e5005100690003004d0074005d00470051007400030059005d00470069004f0048005100520056005700030053011c004c0003004d0074005d0047010c000300590003004d0074005d004700510074005000030055004800e5004c0050005800
0300280039>
Možná jízdní vzdálenost v jízdním režimu EV se pohybuje v rozsahu několika
stovek metrů do přibližně 2 km. V závislosti na podmínkách vozidla jsou však
situace, kdy jízdní režim EV nemůže být použit.
(Možná jízdní vzdálenost závisí na úrovni nabití hybridního [trakčního] aku-
mulátoru a jízdních podmínkách.)
■Změna jízdního režimu při jízdním režimu EV
Jízdní režim EV může být použit ve spojení s režimem Eko-jízdy a režimem
Power.
Jízdní režim EV však může být automaticky zrušen, když je použit ve spojení
s režimem Power.
■Úspora paliva
Hybridní systém je konstruován tak, aby dosahoval největší možné úspory
paliva při normální jízdě (používání benzínového motoru a elektrického
[trakčního] motoru). Pokud budete jezdit v jízdním režimu EV více než je ne-
zbytné, úspora paliva se může snížit.
VÝSTRAHA
■Výstraha během jízdy
Když jedete v jízdním režimu EV, věnujte zvýšenou pozornost oblasti v okolí
vozidla. Protože není slyšet žádný hluk motoru, chodci, osoby jedoucí na
kole nebo ostatní lidé a vozidla v okolí nemusí zaznamenat rozjezd vozidla
nebo jeho přiblížení, takže buďte při řízení velmi pozorní.

2264-2. Jízdní postupy
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12L07CZ)
UPOZORNĚNÍ
■Situace, ve kterých může mít systém ovládání polohy P poruchu
Pokud nastane některá z následujících situací, systém ovládání polohy P
může mít poruchu.
Ihned zastavte vozidlo na bezpečném místě na rovném podkladu, zabrzdě-
te parkovací brzdu, a kontaktujte kteréhokoliv autorizovaného prodejce
nebo servis Toyota, nebo jiného řádně kvalifikovaného a vybaveného od-
borníka.
●Když se na multiinformačním displeji se objeví výstražné hlášení indikující
poruchu. (S. 498)
●Když indikátor zařazené polohy zůstává vypnutý.
■Dobíjení hybridního (trakčního) akumulátoru
Pokud je zvolena zařazená poloha N, hybridní (trakční) akumulátor se ne-
bude dobíjet. Abyste předešli vybíjení akumulátoru, neponechávejte delší
dobu zvolenou zařazenou polohu N.
■Pokud na vozidle nelze vyřadit z polohy P
Je možné, že 12 V akumulátor je vybitý. V této situaci zkontrolujte 12 V aku-
mulátor.
■Poznámky týkající se řadicí páky a ovládání spínače polohy P
Vyhněte se opakovanému ovládání řadicí páky a spínače polohy P v rych-
lém sledu.
Funkce ochrany systému se může aktivovat a dočasně nemusí být možné
přeřadit do jiné zařazené polohy, než P. Pokud se tak stane, počkejte chvíli
před pokusem přeřadit zařazenou polohu znovu.

2284-2. Jízdní postupy
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12L07CZ)
Pro zabrzdění parkovací brzdy
zatáhněte úplně páku parkova-
cí brzdy při sešlápnutém brzdo-
vém pedálu.
Pro uvolnění parkovací brzdy
páku mírně nadzvedněte a při
stisknutí tlačítka ji spusťte úpl-
ně dolů.
■Zaparkování vozidla
S. 191
■Výstražný bzučák zabrzděné parkovací brzdy
Pokud vozidlo jede rychlostí přibližně 5 km/h nebo vyšší při zabrzděné parko-
vací brzdě, bude znít bzučák.
Na multiinformačním displeji se zobrazí "Release parking brake." (Uvolněte
parkovací brzdu.).
■Používání v zimě
S. 314
Parkovací brzda
Pokyny pro ovládání
1
2
UPOZORNĚNÍ
■Před jízdou
Úplně uvolněte parkovací brzdu.
Jízda se zabrzděnou parkovací brzdou povede k přehřátí brzdových sou-
částí, což může ovlivnit výkon brzdění a zvýšit opotřebení brzdy.

2524-5. Toyota Safety Sense
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12L07CZ)
◆Přednárazové varování
Když systém vyhodnotí, že
pravděpodobnost čelní kolize je
vysoká, zazní bzučák a na mul-
tiinformačním displeji se zobra-
zí výstražné hlášení, které
vyzývá řidiče, aby podnikl vyhý-
bací akci.
◆Přednárazový brzdový asistent
Když systém vyhodnotí, že pravděpodobnost čelní kolize s vozi-
dlem je vysoká, systém aplikuje větší brzdnou sílu podle toho, jak
silně je sešlápnut brzdový pedál.
◆Přednárazové brzdění
Když systém vyhodnotí, že pravděpodobnost čelní kolize s vozi-
dlem je vysoká, systém varuje řidiče. Pokud systém vyhodnotí, že
pravděpodobnost kolize je extrémně vysoká, automaticky se zabrz-
dí brzdy, aby pomohly vyhnout se kolizi nebo snížit rychlost kolize.
PCS (Přednárazový bezpečnostní systém)
: Je-li ve výbavě
Přednárazový bezpečnostní systém používá přední senzor, aby
detekoval vozidla před vaším vozidlem. Když systém vyhodnotí,
že pravděpodobnost čelní kolize s vozidlem je vysoká, varování
vyzve řidiče, aby provedl vyhýbací akci a potencionální brzdný
tlak bude zvýšen, aby pomohl řidiči vyhnout se kolizi. Pokud
systém vyhodnotí, že pravděpodobnost čelní kolize s vozidlem
je extrémně vysoká, automaticky se zabrzdí brzdy, aby pomohly
vyhnout se kolizi nebo pomohly snížit náraz při kolizi.
Přednárazový bezpečnostní systém může být vypnutý/zapnutý a na-
časování varování může být změněno. (S. 255)

2554-5. Toyota Safety Sense
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12L07CZ)
4
Jízda
■Zapnutí/vypnutí přednárazového bezpečnostního systému
Stiskněte spínač PCS na 3 se-
kundy nebo déle.
Výstražná kontrolka PCS se
rozsvítí a na multiinformačním
displeji se zobrazí hlášení, když
je systém vypnut.
Pro zapnutí systému stiskněte
spínač PCS znovu.
Přednárazový bezpečnostní sys-
tém je zapnut pokaždé, když je
nastartován hybridní systém.
■Změny načasování přednárazového varování
Stiskněte spínač PCS, abyste zobrazili aktuální načasování varová-
ní na multiinformačním displeji. Při každém stisknutí spínače PCS
při zobrazeném stavu se načasování varování změní následovně.
Pokud bylo nastavení načasování činnosti změněno, nastavení bude
zachováno při příštím nastartování hybridního systému.
Daleko
Varování bude zahájeno dříve
než při výchozím načasování.
Středně daleko
Toto je výchozí nastavení.
Blízko
Varování bude zahájeno pozdě-
ji než při výchozím načasování.
Změny nastavení přednárazového bezpečnostního systému
1
2
3