ESP TOYOTA AURIS TOURING SPORTS 2017 Manuale duso (in Italian)

5978-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Se si verifica un problema
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AV V I S O
■Non guidare il veicolo con uno pneumatico sgonfio
Non continuare a guidare con uno pneumatico sgonfio.
Guidando anche su brevi distanze con uno pneumatico sgonfio si possono danneg-
giare in modo irreparabile lo pneumatico stesso e il cerchio.
Guidando con uno pneumatico sgonfio si potrebbe creare una scanalatura circonfe-
renziale sul fianco. In questo caso, lo pneumatico potrebbe esplodere quando si uti-
lizza un kit per la riparazione.
■Prestare attenzione durante la guida
●Il kit per la riparazione è destinato unicamente all'uso per il veicolo a cui è in dota-
zione.
Non utilizzare il kit per la riparazione su altri veicoli, poiché potrebbe portare a un
incidente con conseguenti lesioni gravi o mortali.
●Non utilizzare il kit per la riparazione di pneumatici con dimensioni diverse da
quelle degli pneumatici originali, o per qualsiasi altro scopo. Se gli pneumatici non
vengono adeguatamente riparati potrebbe verificarsi un incidente con conseguenti
lesioni gravi o mortali.
■Precauzioni per l'utilizzo del sigillante
●L'ingestione del sigillante costituisce un pericolo per la salute. Nel caso di inge-
stione del sigillante, bere molta acqua e consultare immediatamente un medico.
●Se il sigillante entra in contatto con gli occhi o con la pelle, risciacquare immediata-
mente con acqua. Se il disturbo persiste, consultare un medico.
■Quando si ripara uno pneumatico forato
●Arrestare il veicolo in un luogo sicuro e pianeggiante.
●Non toccare le ruote o la zona intorno ai freni subito dopo che il veicolo è stato gui-
dato.
Dopo l'uso del veicolo, le ruote e l'area intorno ai freni possono raggiungere tempe-
rature estremamente elevate. Il contatto di mani, piedi o altre parti del corpo con
queste aree potrebbe causare ustioni.
●Per evitare il rischio di esplosione o gravi perdite, non lasciar cadere o danneggiare
il flacone. Ispezionare visivamente il flacone prima dell'uso. Non utilizzare il flacone
se ha subito urti, incrinature, graffi, perdite o altri danni. In tal caso, sostituirlo
immediatamente.
●Fissare saldamente la valvola e il tubo flessibile alla ruota montata sul veicolo. Se il
tubo flessibile non è collegato correttamente alla valvola, potrebbe verificarsi una
perdita e il sigillante potrebbe schizzare verso l'esterno.
●Se il tubo flessibile si sgancia dalla valvola durante il gonfiaggio dello pneumatico,
potrebbe spostarsi improvvisamente a causa della pressione dell'aria.
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5988-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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AV V I S O
■Quando si ripara uno pneumatico forato
●Una volta gonfiato lo pneumatico, il sigillante potrebbe fuoriuscire quando il tubo
flessibile viene scollegato o quando si fa uscire dell'aria dallo pneumatico.
●Seguire la procedura per la riparazione dello pneumatico. Se la procedura non
viene seguita, il sigillante potrebbe schizzare verso l'esterno.
●Durante le operazioni di riparazione, mantenersi a debita distanza dallo pneuma-
tico poiché esiste il rischio di esplosione. Se si notano spaccature o deformazioni
dello pneumatico, portare l'interruttore del compressore in posizione off e sospen-
dere immediatamente la procedura di riparazione.
●Il kit per la riparazione potrebbe surriscaldarsi se utilizzato per un periodo prolun-
gato. Non azionare il kit per la riparazione per un periodo superiore a 40 minuti
consecutivi.
●Le parti che compongono il kit per la riparazione raggiungono temperature elevate
durante il funzionamento. Prestare attenzione quando si maneggia il kit per la ripa-
razione durante e dopo il funzionamento. Non toccare la parte metallica intorno
all'area che collega il flacone e il compressore. Questa è a temperatura estrema-
mente elevata.
●Non incollare l'adesivo di avvertimento relativo alla velocità del veicolo in un'area
diversa da quella indicata. Se l'adesivo viene applicato in un'area in cui è presente
un airbag SRS, quale la sezione imbottita del volante, potrebbe ostacolare il cor-
retto funzionamento dell'airbag SRS.
■Guidare per distribuire uniformemente il sigillante
Adottare le seguenti precauzioni per ridurre il rischio di incidenti.
La mancata osservanza potrebbe comportare la perdita di controllo del veicolo e
lesioni gravi o mortali.
●Guidare il veicolo con attenzione e a bassa velocità. Prestare particolare atten-
zione quando si affrontano curve e svolte.
●Se il veicolo non mantiene la traiettoria o si percepisce uno strappo attraverso il
volante, arrestare il veicolo e verificare quanto segue.
• Condizione dello pneumatico. Lo pneumatico potrebbe essersi staccato dalla
ruota.
• Pressione di gonfiaggio dello pneumatico. Se la pressione di gonfiaggio
dello pneumatico è pari o inferiore a 130 kPa (1,3 kgf/cm
2 o bar, 19 psi), lo
pneumatico potrebbe essere gravemente danneggiato.
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5998-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Se si verifica un problema
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NOTA
■Quando si esegue una riparazione di emergenza
●Gli pneumatici devono essere riparati utilizzando l'apposito kit di emergenza di
riparazione pneumatici nei casi in cui il danno sia causato da un oggetto appuntito
quale un chiodo o una vite passanti attraverso il battistrada.
Non rimuovere l'oggetto appuntito dallo pneumatico. La rimozione dell'oggetto
potrebbe aumentare la larghezza del foro e rendere impossibile la riparazione
d'emergenza tramite il kit per la riparazione.
●Il kit per la riparazione non è impermeabile. Accertarsi di non esporre il kit per la
riparazione all'acqua, ad esempio quando lo si utilizza sotto la pioggia.
●Non collocare il kit per la riparazione direttamente a contatto con una superficie
polverosa, ad esempio fondo sabbioso a lato della strada. Se il kit per la ripara-
zione aspira della polvere ecc. potrebbe verificarsi un malfunzionamento.
●Non capovolgere il flacone quando lo si utilizza, poiché così facendo si possono
causare danni al compressore.
■Precauzioni per l'uso del kit di emergenza per la riparazione degli pneumatici in
caso di foratura
●L'alimentazione del kit per la riparazione è di 12 V DC adatta all'utilizzo per veicoli.
Non collegare il kit a fonti di alimentazione diverse.
●Se viene a contatto con spruzzi di benzina, il kit per la riparazione può deteriorarsi.
Prestare la massima attenzione affinché il kit non entri in contatto con la benzina.
●Conservare il kit per la riparazione in un luogo idoneo a evitarne l'esposizione allo
sporco o all'acqua.
●Riporre il kit per la riparazione nella vaschetta porta-attrezzi sotto la copertura del
fondo del bagagliaio fuori dalla portata dei bambini.
●Non smontare o modificare il kit per la riparazione. Non esporre ad urti componenti
quali l'indicatore della pressione dell'aria. Ciò potrebbe causarne il malfunziona-
mento.
■Per evitare danni alle valvole e ai trasmettitori di controllo della pressione degli
pneumatici (veicoli con un sistema di controllo pressione pneumatici)
Quando si ripara uno pneumatico con sigillanti liquidi, la valvola e il trasmettitore di
controllo della pressione degli pneumatici potrebbero non funzionare correttamente.
Se si usa un sigillante liquido, contattare un qualsiasi concessionario autorizzato
Toyota o officina, o un altro professionista adeguatamente qualificato e attrezzato,
oppure un'altra officina qualificata il più presto possibile. Dopo avere utilizzato sigil-
lante liquido, assicurarsi di sostituire la valvola e il trasmettitore di controllo della
pressione quando si ripara o si sostituisce lo pneumatico. (P. 496)
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Se si verifica un problema
UK_AURIS_Touring_Sports_EL (OM12L17L)■Quando si effettua la ricarica o la sostituzione della batteria
●Veicoli con sistema di apertura/avviamento intelligente: In alcuni casi, potrebbe non
essere possibile sbloccare le porte mediante il sistema di apertura/avviamento intelli-
gente quando la batteria è scarica. Utilizzare il radiocomando a distanza o la chiave
meccanica per bloccare o sbloccare le porte.
●Veicoli con sistema di apertura/avviamento intelligente: Il motore potrebbe non
avviarsi al primo tentativo dopo aver ricaricato la batteria, tuttavia, a partire dal
secondo tentativo si avvierà normalmente. Ciò non implica un malfunzionamento.
●Veicoli con sistema di apertura/avviamento intelligente: La modalità dell'interruttore
motore viene memorizzata dal veicolo. Quando la batteria viene ricollegata, il
sistema ritornerà alla modalità in cui era prima che la batteria si scaricasse. Prima di
scollegare la batteria, portare l'interruttore motore in posizione off.
Se non si è sicuri della modalità dell'interruttore motore prima che la batteria si scari-
casse, prestare particolare attenzione quando si ricollega la batteria.
●Veicoli con sistema Stop & Start: Dopo avere caricato la batteria o averne ricollegato
i terminali, il sistema Stop & Start potrebbe non arrestare automaticamente il motore
per un periodo compreso tra 5 e 40 minuti circa.
■Quando si sostituisce la batteria (veicoli con sistema Stop & Start)
Utilizzare una batteria adatta per l'uso con il sistema Stop & Start ed equivalente a una
batteria originale. Se viene utilizzata una batteria non supportata, le funzioni del
sistema Stop & Start potrebbero essere limitate per proteggerla.
Le prestazioni della batteria potrebbero inoltre essere ridotte e il motore potrebbe non
essere in grado di avviarsi. Contattare un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota
o officina, o un altro professionista adeguatamente qualificato e attrezzato per informa-
zioni.
AV V I S O
■Per evitare incendi o esplosioni della batteria
Adottare le seguenti precauzioni per evitare che il gas infiammabile che potrebbe
fuoriuscire dalla batteria prenda fuoco accidentalmente:
●Controllare che ciascun cavo ponte sia collegato al terminale corretto e non tocchi
inavvertitamente parti diverse dal terminale in questione.
●Evitare che l'altro capo del cavo ponte collegato al terminale “+” venga in contatto
con qualsiasi parte o superficie metallica dell'area, come supporti o metallo non
verniciato.
●Evitare che i morsetti + e - dei cavi ponte entrino in contatto tra di loro.
●Non fumare, non utilizzare fiammiferi o accendisigari, né esporre la batteria a
fiamme libere.
AURIS Touring Sports_OM_Italian_OM12L17L.book 609 ページ ２０１６年６月２８日　火曜日　午後８時３２分