TOYOTA AVENSIS 2015 Návod na použitie (in Slovakian)

2914-6. Používanie podporných jazdných systémov
4
Jazda
AVENSIS_OM_OM20C20SK_(EE)
■Zmena nastavenia pomocou multiinforma čného displeja
Monochromatický displej:
Zvo ľte "STOP & START" na zobrazení nastavenia a stlačte a drž-
te spína č "DISP". (S. 108)
Zvo ľte požadované nastave-
nie a stla čte a podržte spínač
"DISP".
Farebný displej:
Použite spína če ovládania prístroja pre voľbu " Setup"
astla čte . (S. 112)
Zvo ľte požadované nastave-
nie a stla čte .
■Zmena nastavenia pomocou spínača zrušenia Stop & Start
Každým stla čením a podržaním spínača zrušenia Stop & Start na
3 sekundy a dlhšie systém prepína medzi normálnou a predĺženou
dobou. Stav systému môže by ť overený na zobrazení nastavenia
na multiinforma čnom displeji. (S. 108, 111)
Prepnutie doby nečinnosti motora so zapnutým systémom
klimatizácie
1
2
1
2

2924-6. Používanie podporných jazdných systémov
AVENSIS_OM_OM20C20SK_(EE)
■Ochranná funkcia systému Stop & Start
Vozidlá bez systému bezk ľúčového nastupovania a štartovania: Keď audio-
systém vydáva nadmerne hlasný zvuk, audiosystém môže by ť automaticky
vypnutý, aby sa znížila spotreba akumulátora.
Ak sa tak stane, oto čením spínača motora do polohy "LOCK" a potom do po-
lohy "ACC" alebo "ON" sa audiosystém opä ť zapne.
Vozidlá so systémom bezk ľúčového nastupovania a štartovania: Keď audio-
systém vydáva nadmerne hlasný zvuk, audiosystém môže by ť automaticky
vypnutý, aby sa znížila spotreba akumulátora.
Ak sa tak stane, vypnutím spína ča motora a potom prepnutím do režimu PRÍS-
LUŠENSTVO alebo ZAPA ĽOVANIE ZAPNUTÉ sa audiosystém opäť zapne.
■ Výmena akumulátora
 S. 587
■ Zobrazenie stavu systému Stop & Start
● Iba farebný displej: Prevádzkový stav systému Stop & Start bude zobrazený
na multiinforma čnom displeji.
● Prevádzkový stav systému Stop & Start môže byť zobrazený na multiinfor-
ma čnom displeji.
Monochromatický displej:
Stla čte spínač TRIP na volante. (S. 107)
Farebný displej:
Zvo ľte (Informácie o jazde) z ikon menu (S. 111)
Zobrazuje aktuálnu dobu vypnutia motora.
(Doba, kedy je moto r vypnutý pomocou
systému Stop & Start.)
Stav A :
(Monochromatický displej)
(Farebný displej)
Zobrazuje celkový čas, kedy bol motor
vypnutý pomocou systému Stop & Start
od naštartovania motora až do vypnutia
motora.

2934-6. Používanie podporných jazdných systémov
4
Jazda
AVENSIS_OM_OM20C20SK_(EE)
Zobrazenie stavu B môže by ť vynulované.
Monochromatický displej:
Stla čte a držte spínač TRIP na volante, keď je na multiinformačnom displeji
zobrazené ECO ODO.
Farebný displej:
Stla čte a držte na volante, keď je na multiinformačnom displeji zobraze-
ný stav systému Stop & Start.
■Hlásenia na multiinforma čnom displeji
Keď nie je možné motor vypnúť pomocou systému Stop & Start, keď sa motor
automaticky naštartuje potom, ako bol vypnutý pomocou systému Stop &
Start, a ke ď je motor vypnutý pomocou systému Stop & Start a radiaca páka
je presunutá do polohy inej ako N pri uvo ľnenom spojkovom pedáli, zobrazia
sa na multiinforma čnom displeji nasledujúce hlásenia.
● Keď motor nie je možné vypnúť pomocou systému Stop & Start (Farebný
displej)
Stav B :
(Monochromatický displej)
(Farebný displej)
Zobrazuje celkový čas, kedy bol motor
vypnutý pomocou systému Stop & Start
od predchádzajúceho vynulovania až do
opätovného vynulovania.
HláseniePodrobnosti/ Činnosti
• Používa sa systém klimatizácie, ke ď je
okolitá teplota vysoká alebo nízka.
 Systém sa ihneď zapne, keď je rozdiel
medzi nastavenou teplotou a teplotou
v kabíne malý.
• Je zapnuté odhmlievanie čelného skla.
• Je zapnuté prídavné kúrenie.
"For climate
control" (Z dôvodu
klimatizácie)

2944-6. Používanie podporných jazdných systémov
AVENSIS_OM_OM20C20SK_(EE)
"Battery charging"
(Dobíjanie akumu-
látora)
• Hodnota nabitia akumulátora môže by ť
nízka.
 Vypnutie motora je dočasne zakázané,
aby sa uprednostnilo nabíjanie akumu-
látora, ale ak bude motor krátku dobu
v činnosti, vypnutie motora bude povo-
lené.
• Môže nasta ť obnovovacie nabíjanie (Prí-
klady: Krátku dobu po výmene akumuláto-
ra, odpojení pólov akumulátora at ď.)
 Po dokončení obnovovacieho nabíjania
za približne 5 až 40 minút bude systém
fungova ť.
• Motor mohol by ť naštartovaný s otvorenou
kapotou.
 Zatvorte kapotu, vypnite spínač moto-
ra, po čkajte chvíľu a potom naštartujte
motor.
• Akumulátor môže by ť studený.
 Beh motora na krátku dobu umožní ob-
novenie činnosti systému pomocou
zvýšenia teploty v motorovom prie-
store.
• Akumulátor môže by ť extrémne horúci.
 Ak je motor vypnutý a je umožnené
dostato čné vychladnutie motorového
priestoru, systém obnoví činnosť.
HláseniePodrobnosti/Činnosti

2954-6. Používanie podporných jazdných systémov
4
Jazda
AVENSIS_OM_OM20C20SK_(EE)
● Keď sa motor automaticky naštartuje, keď je vypnutý pomocou systému
Stop & Start (Farebný displej)
● Keď je radiaca páka presunutá do polohy inej ako N pri uvoľnenom spojko-
vom pedáli, ke ď je motor vypnutý pomocou systému Stop & Start
"For brake system" (Z dôvo-
du brzdového sys-
tému)
• Tlak posil ňovača bŕzd poklesol.
• Vozidlo je prevádzkované vo vysokej nad-
morskej výške.  Keď je posilňovačom bŕzd generovaný
predpísaný tlak, systém bude fungova ť.
"Driver seat belt
unbuckled" (Ro- zopnutý bezpe č-
nostný pás vodi ča)
Bezpečnostný pás vodiča nie je zapnutý.
"Bonnet open.
(Otvorená kapota)Kapota je otvorená.
HláseniePodrobnosti/ Činnosti
• Je zapnutý systém klimatizácie alebo je kli-
matizácia používaná.
• Je zapnuté odhmlievanie čelného skla. • Je zapnuté prídavné kúrenie.
"For brake
system" (Z dôvo-
du brzdového sys- tému)
Brzdový pedál je pevne alebo opakovane zo-
šliapnutý.  Keď je posilňovačom bŕzd generovaný
predpísaný tlak pri jazde s vozidlom,
systém bude fungova ť.
"Battery charging"
(Dobíjanie akumu-
látora)
Hodnota nabitia akumulátora môže by ť nízka.  Motor je naštartovaný, aby sa upred-
nostnilo nabíjanie akumulátora. Beh
motora na krátku dobu umožní obnove- nie činnosti systému.
"Steering wheel
turned" (Volant bol
oto čený)
Volant je otočený.
"Driver seat belt unbuckled" (Ro-
zopnutý bezpe č-
nostný pás vodi ča)
Bezpečnostný pás vodiča nie je zapnutý.
HlásenieČinnosti
"Stop & Start system active. Shift to N and depress clutch
to restart." (Systém Stop &
Start je aktívny. Pre naštarto- vanie prera ďte do N a zo-
šliapnite spojku.)
 Presuňte radiacu páku do N a zošliapni-
te spojkový pedál. Motor sa naštartuje.
HláseniePodrobnosti/ Činnosti
"For climate
control" (Z dôvodu
klimatizácie)

2964-6. Používanie podporných jazdných systémov
AVENSIS_OM_OM20C20SK_(EE)
■ Ak indikátor zrušenia Stop & Start stále bliká
Systém Stop & Start môže ma ť poruchu. Kontaktujte ktoréhokoľvek autorizova-
ného predajcu alebo servis Toyota, alebo iného riadne kvalifikovaného a vyba-
veného odborníka.
VÝSTRAHA
■ Keď je systém Stop & Start v činnosti
● Z bezpečnostných dôvodov majte radiacu páku v N a zabrzdite brzdovým
pedálom alebo parkovacou brzdou, ke ď je motor vypnutý pomocou systé-
mu Stop & Start (ke ď svieti indikátor Stop & Start).
Z dôvodu funkcie automatického štartovania motora by mohlo dôjs ť k neo-
č akávaným nehodám.
● Neopúšťajte vozidlo, keď je motor vypnutý pomocou systému Stop & Start
(ke ď svieti indikátor Stop & Start).
Z dôvodu funkcie automatického štartovania motora by mohlo dôjs ť k neo-
č akávaným nehodám.
● V zle vetraných priestoroch sa uistite, že motor nie je vypnutý pomocou
systému Stop & Start. Motor sa môže naštartova ť z dôvodu funkcie auto-
matického štartovania, a to spôsobí, že výfukové plyny sa môžu hromadi ť
a vniknú ť do vozidla, a to by mohlo viesť k smrti alebo vážnemu ohrozeniu
zdravia.
UPOZORNENIE
■ Zaistenie správnej funkcie systému
Ak nastane niektorá z nasledujúcich situácií, systém Stop & Start nemusí
fungova ť správne, preto nechajte vozidlo skontrolovať ktorýmkoľvek autori-
zovaným predajcom alebo servisom Toyota, alebo iným riadne kvalifikova-
ným a vybaveným odborníkom.
● Keď je bezpečnostný pás vodiča zapnutý, kontrolka bezpečnostného pásu
bliká.
● Aj keď bezpečnostný pás vodiča nie je zapnutý, kontrolka bezpečnostné-
ho pásu zostáva zhasnutá.
● Aj keď sú dvere vodiča zatvorené, výstražná kontrolka otvorených dverí je
zobrazená na multiinforma čnom displeji, alebo svieti osvetlenie interiéru,
ke ď je spínač osvetlenia interiéru v polohe dverí.
● Aj keď sú dvere vodiča otvorené, výstražná kontrolka otvorených dverí nie
je zobrazená na multiinforma čnom displeji, alebo nesvieti osvetlenie inte-
riéru, ke ď je spínač osvetlenia interiéru v polohe dverí.

297
4
4-6. Používanie podporných jazdných systémov
Jazda
AVENSIS_OM_OM20C20SK_(EE)
Asistenčné jazdné systémy
◆ABS (Protiblokovací brzdový systém)
Pomáha predchádza ť zablokovaniu kolies pri prudkom zabrzdení
alebo ke ď sú použité brzdy pri jazde na klzkom povrchu vozovky.
◆Brzdový asistent
Vytvára zvýšenú úrove ň brzdnej sily potom, ako je zošliapnutý brz-
dový pedál, ke ď systém detekuje stav núdzového brzdenia.
◆VSC (Riadenie stability vozidla)
Pomáha vodi čovi ovládať vozidlo pri náhlom šmyku alebo zatočení
na klzkých povrchoch vozovky.
◆VSC+ (Riadenie stability vozidla+)
Poskytuje spolo čné ovládanie ABS, TRC, VSC a EPS.
Pomáha udrža ť smerovú stabilitu pri preklzávaní na klzkých povr-
choch vozovky ovládaním výkonu riadenia.
◆TRC (Protipreklzový systém)
Pomáha udržiava ť hnaciu silu a bráni preklzávaniu predných kolies
pri rozjazde vozidla alebo pri zr ýchlovaní na klzkých vozovkách.
◆Asistent rozjazdu do kopca
Zabra ňuje vozidlu, aby sa rozbehlo dozadu pri rozjazde do kopca
alebo klzkého svahu.
◆EPS (Elektrický posil ňovač riadenia)
Používa elektrický motor, aby znížil ve ľkosť sily potrebnej k otáča-
niu volantom.
Nasledujúce systémy fungujú v re akcii na rôzne jazdné podmien-
ky automaticky, aby pomohli zlepši ť bezpečnosť jazdy a výkon.
Uvedomte si však, že tieto syst émy sú iba doplnkové a nemali by
ste na ne pri ovládaní vozidla prehnane spolieha ť.

2984-6. Používanie podporných jazdných systémov
AVENSIS_OM_OM20C20SK_(EE)
◆PCS (Prednárazový bezpečnostný systém) (ak je vo výbave)
 S. 255
◆Signalizácia núdzového brzdenia
Ke ď sú prudko použité brzdy, varovné svetlá automaticky blikajú,
aby bolo varované vozidlo za vami.
Indikátor preklzu bude blika ť, keď
sú v činnosti systémy TRC/VSC.
Ak vozidlo uviazne v blate, štrku alebo snehu, systém TRC môže zní-
ži ť prenos hnacej sily z motora na kolesá. Stlačenie pre vypnutie
systému vám môže u ľahčiť rozhúpanie vozidla, aby ste vozidlo vypros-
tili.
Pre vypnutie systému TRC rýchlo
stla čte a uvoľnite .
Na multiinformačnom displeji sa
zobrazí "TRC OFF".
Opätovným stla čením systém
opä ť zapnete.
Keď sú v činnosti systémy TRC/VSC
Zrušenie systému TRC

2994-6. Používanie podporných jazdných systémov
4
Jazda
AVENSIS_OM_OM20C20SK_(EE)
■Vypnutie obidvoch systémov TRC a VSC
Pre vypnutie systémov TRC a VSC stla čte a držte dlhšie ako 3 sekundy,
ke ď je vozidlo zastavené.
Indikátor VSC OFF sa rozsvieti a na multiinforma čnom displeji sa zobrazí
"TRC OFF".*
Opätovným stla čením systémy opäť zapnete.
*: U vozidiel s PCS (prednárazový bezpečnostný systém) bude zrušený tiež
prednárazový brzdový asistent a funkcia prednárazového brzdenia.
( S. 260)
■ Keď je na multiinformačnom displeji zobrazené hlásenie ukazujúce, že
TRC bol vypnutý, aj ke ď nebol stlačený spínač VSC OFF
TRC a asistent rozjazdu do kopca nemôžu fungova ť. Kontaktujte ktoréhokoľ-
vek autorizovaného predajcu alebo servis Toyota, alebo iného riadne kvalifi-
kovaného a vybaveného odborníka.
■ Zvuky a vibrácie spôsobené systémami ABS, brzdového asistenta, TRC,
VSC a asistenta rozjazdu do kopca
● Keď je opakovane zošľapovaný brzdový pedál, môže byť pri štartovaní mo-
tora alebo krátko po rozjazde vozidla po čuť zvuk z motorového priestoru.
Tento zvuk nesignalizuje poruchu niektorého z týchto systémov.
● Ktorákoľvek z nasledujúcich situácií môže nastať, keď sú hore uvedené sys-
témy v činnosti. Žiadna z nich nesignalizuje poruchu.
• Môžete pocíti ť vibrácie karosérie vozidla a volantu.
• Môžete po čuť zvuk elektromotora potom, ako bolo vozidlo zastavené.
• Brzdový pedál môže po aktivácii ABS z ľahka pulzovať.
• Brzdový pedál sa môže po aktivácii ABS z ľahka posunúť smerom dolu.
■ Zvuk činnosti EPS
Ke ď sa otáča volant, môže byť počuť zvuk elektromotora (bzučanie). To ne-
znamená poruchu.
■ Automatická reaktivácia systémov TRC a VSC
Po vypnutí systémov TRC a VSC budú tieto systémy automaticky znova zap-
nuté v nasledujúcich situáciách:
● Keď je spínač motora otočený do polohy "LOCK" (vozidlá bez systému bez-
k ľúčového nastupovania a štartovania) alebo vypnutý (vozidlá so systémom
bezk ľúčového nastupovania a štartovania).
● Ak je vypnutý iba systém TRC, TRC bude zapnutý, keď sa zvýši rýchlosť vo-
zidla
Ak sú vypnuté obidva systémy TRC a VSC, k automatickému opätovnému
zapnutiu nedôjde, ke ď sa rýchlosť vozidla zvýši.

3004-6. Používanie podporných jazdných systémov
AVENSIS_OM_OM20C20SK_(EE)
■ Znížená účinnosť EPS
Ú činnosť EPS sa zníži, aby sa zabránilo prehriatiu systému, keď sa dlhšiu
dobu často manévruje s volantom. Dôsledkom toho je ťažšie ovládanie vo-
lantu. Ak toto nastane, zdržte sa nadmerného otá čania volantu alebo vozidlo
zastavte a vypnite motor. Systém EPS by sa mal vráti ť do normálu v priebehu
10 minút.
■ Prevádzkové podmienky asistenta rozjazdu do kopca
Ke ď sú splnené štyri nasledujúce podmienky, asistent rozjazdu do kopca bude
fungova ť:
● Multidrive: Radiaca páka je v polohe inej ako N alebo P (keď sa rozbiehate
dopredu alebo dozadu do kopca).
● Manuálna prevodovka: Radiaca páka je v polohe inej ako R, keď sa rozbie-
hate dopredu do kopca, alebo v R, ke ď sa rozbiehate dozadu do kopca.
● Vozidlo je zastavené.
● Plynový pedál nie je zošliapnutý.
● Parkovacia brzda nie je zabrzdená.
■ Automatický systém zrušenia asistenta rozjazdu do kopca
Asistent rozjazdu do kopca bude zrušený v niektorej z nasledujúcich situácií:
● Multidrive: Radiaca páka je presunutá do N alebo P.
● Manuálna prevodovka: Radiaca páka je presunutá do R, keď sa rozbiehate
dopredu do kopca, alebo z R, ke ď sa rozbiehate dozadu do kopca.
● Plynový pedál je zošliapnutý.
● Parkovacia brzda je zabrzdená.
● Uplynuli približne 2 sekundy po uvoľnení brzdového pedálu.
■ Prevádzkové podmienky signalizácie núdzového brzdenia
Ke ď sú splnené tri nasledujúce podmienky, signalizácia núdzového brzdenia
bude fungova ť:
● Sú vypnuté varovné svetlá.
● Aktuálna rýchlosť vozidla je vyššia ako 55 km/h.
● Brzdový pedál je zošliapnutý takým spôsobom, aby ho systém odlíšil od
spomalenia vozidla, a vyhodnotil, že ide o prudké zabrzdenie.
■ Automatický systém zrušenia signalizácie núdzového brzdenia
Signalizácia núdzového brzdenia sa vyp ne v niektorej z nasledujúcich situácií:
● Sú zapnuté varovné svetlá.
● Brzdový pedál je uvoľnený.
● Systém vyhodnotí, podľa spomalenia vozidla, že sa nejedná o prudké za-
brzdenie.