TOYOTA AVENSIS 2016 Instrukcja obsługi (in Polish)

Zmiana ustawieƒ na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym
WyÊwietlacz monochromatyczny:
Wybraç „STOP & START” w menu „Ustawienia” i przytrzymaç
wciÊni´ty przycisk „DISP”. (
S. 108)
Wybraç ˝àdane ustawienie
i przytrzymaç wciÊni´ty przy-
cisk „DISP”.
WyÊwietlacz kolorowy:
U˝ywajàc prze∏àczników sterowania zespo∏em wskaêników, wybraç
na ekranie ustawieƒ i nacisnàç przycisk . (
S. 112)
Wybraç ˝àdane ustawienie
i nacisnàç przycisk .
Zmiana ustawieƒ uk∏adu wstrzymywania pracy silnika „Stop &
Start”
Ka˝dorazowo gdy wy∏àcznik uk∏adu wstrzymywania pracy silnika
„Stop & Star t” zostanie wciÊni´ty i przytrzymany przez 3 sekundy
lub d∏u˝ej, uk∏ad prze∏àczy si´ pomi´dzy ustawieniem normalnym
a d∏u˝szym. Stan uk∏adu mo˝na sprawdziç na ekranie ustawieƒ na
wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym. (
S. 108, 111)
2
1
2
1
4-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu291
4
Jazda
Zmiana ustawieƒ czasu wstrzymania pracy silnika przez uk∏ad
wstrzymywania pracy silnika „Stop & Start” z w∏àczonym uk∏adem
klimatyzacji
10 IO AVENSIS OM20C20E 10/4/15 9:23 Page 291 (Black plate)

Zabezpieczenia uk∏adu wstrzymywania pracy silnika „Stop & Start”
Wersje z mechanicznym kluczykiem: System audio, przy odtwarzaniu dêwi´-
ków z du˝à mocà, mo˝e zostaç wy∏àczony przez uk∏ad wstrzymywania pracy
silnika „Stop & Star t” w celu utrzymania w∏aÊciwego poziomu ∏adowania aku-
mulatora.
Aby ponownie w∏àczyç system audio, nale˝y wy∏àcznik zap∏onu prze∏àczyç
w pozycj´ „LOCK”, a nast´pnie w pozycj´ „ACC” lub „ON”.
Wersje z elektronicznym kluczykiem: System audio, przy odtwarzaniu dêwi´-
ków z du˝à mocà, mo˝e zostaç wy∏àczony przez uk∏ad wstrzymywania pracy
silnika „Stop & Star t” w celu utrzymania w∏aÊciwego poziomu ∏adowania aku-
mulatora.
Aby ponownie w∏àczyç system audio, nale˝y przyciskiem rozruchu wybraç
stan wy∏àczony, a nast´pnie stan ACCESSORY lub IGNITION ON.
Wymiana akumulatora
S. 587
WyÊwietlanie stanu uk∏adu wstrzymywania pracy silnika „Stop & Start”
WyÊwietlacz kolorowy: Stan dzia∏ania uk∏adu wstrzymywania pracy silnika
„Stop & Star t” zostanie wyÊwietlony na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym.
Stan dzia∏ania uk∏adu wstrzymywania pracy silnika „Stop & Star t” mo˝na
wyÊwietliç na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym.
WyÊwietlacz monochromatyczny:
Nacisnàç przycisk „TRIP” znajdujàcy si´ na kierownicy. (
S. 107)
WyÊwietlacz kolorowy:
Wybraç („Informacje podró˝ne”) z menu zak∏adek (
S. 111)
2924-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Pokazywany jest czas wstrzymania pracy
silnika.
(Czas jaki up∏ynà∏ od czasu wstrzymania
pracy silnika przez uk∏ad wstrzymywania
pracy silnika „Stop & Star t”.)
Pokazywany jest ca∏kowity czas wstrzyma-
nia pracy silnika przez uk∏ad wstrzymywa-
nia pracy silnika „Stop & Star t” od czasu
uruchomienia silnika do czasu jego wy∏à-
czenia. Stan A:
(wersje z wyÊwietlaczem
monochromatycznym)
(wersje z wyÊwietlaczem
kolorowym)
10 IO AVENSIS OM20C20E 10/4/15 9:23 Page 292 (Black plate)

Stan B mo˝e zostaç wyzerowany.
WyÊwietlacz monochromatyczny:
Przytrzymaç wciÊni´ty przycisk „TRIP” znajdujàcy si´ na kierownicy, podczas
gdy na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym wyÊwietla si´ ECO ODO.
WyÊwietlacz kolorowy:
Przytrzymaç wciÊni´ty przycisk znajdujàcy si´ na kierownicy, podczas
gdy na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym wyÊwietla si´ stan dzia∏ania uk∏adu
wstrzymywania pracy silnika „Stop & Star t”.
Komunikaty wyÊwietlane na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym
Gdy silnik nie mo˝e byç wstrzymany przez uk∏ad wstrzymywania pracy silnika
„Stop & Star t”, gdy silnik zostanie automatycznie uruchomiony ponownie po
wstrzymaniu przez uk∏ad wstrzymywania pracy silnika „Stop & Star t” lub gdy sil-
nik zostanie wstrzymany przez uk∏ad wstrzymywania pracy silnika „Stop & Star t”,
a dêwignia skrzyni biegów znajduje si´ w po∏o˝eniu innym ni˝ neutralne N i pe-
da∏ sprz´g∏a jest zwolniony, nast´pujàce komunikaty b´dà wyÊwietlane na wy-
Êwietlaczu wielofunkcyjnym.
Gdy silnik nie mo˝e byç wstrzymany przez uk∏ad wstrzymywania pracy silnika
„Stop & Star t” (wersje z wyÊwietlaczem kolorowym)
4-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu293
4
Jazda
Pokazywany jest ca∏kowity czas wstrzyma-
nia pracy silnika przez uk∏ad wstrzymywa-
nia pracy silnika „Stop & Star t” od czasu
poprzedniego wyzerowania wskazaƒ do
czasu ponownego wyzerowania wskazaƒ. Stan B:
(wersje z wyÊwietlaczem
monochromatycznym)
(wersje z wyÊwietlaczem
kolorowym)
Komunikat Znaczenie/Sposób post´powania
„For climate control”
(Uwagi dotyczàce
klimatyzacji)• Uk∏ad klimatyzacji jest wykorzystywany, gdy
temperatura zewn´trzna jest wysoka lub niska.Funkcjonuje z ∏atwoÊcià, gdy ró˝nica po-
mi´dzy ustawionà temperaturà a tempera-
turà w kabinie jest niewielka.
• Funkcja usuwania zaparowania z przedniej
szyby jest w∏àczona.
• Dodatkowa nagrzewnica jest w∏àczona.
10 IO AVENSIS OM20C20E 10/4/15 9:23 Page 293 (Black plate)

2944-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Komunikat Znaczenie/Sposób post´powania
„Battery charging”
(Uwagi dotyczàce
∏adowania
akumulatora)• Akumulator nie jest dostatecznie na∏adowany.
Wstrzymanie pracy silnika jest chwilowo
zabronione ze wzgl´du na priorytet ∏ado-
wania akumulatora, ale je˝eli silnik pracu-
je przez krótki okres, wstrzymanie pracy
silnika jest dozwolone.
• Do∏adowywanie akumulatora mo˝e byç spo-
wodowane (np. krótkim czasem od wymiany
akumulatora, od∏àczeniem zacisków akumula-
tora itp.)
Po zakoƒczeniu do∏adowywania akumula-
tora, po up∏ywie oko∏o 5 do 40 minut,
uk∏ad mo˝e znowu dzia∏aç.
• Silnik móg∏ zostaç uruchomiony przy otwar tej
pokrywie silnika.
Zamknàç pokryw´ silnika, wy∏àczyç silnik,
odczekaç chwil´, a nast´pnie ponownie
uruchomiç silnik.
• Akumulator mo˝e byç zimny.
Uruchomiç silnik na pewien czas, co po-
zwoli uk∏adowi odzyskaç sprawnoÊç
w wyniku wzrostu temperatury w komorze
silnika.
• Akumulator mo˝e byç bardzo goràcy.
Gdy silnik jest wy∏àczony, a komora silnika
zostanie odpowiednio wystudzona, uk∏ad
odzyska sprawnoÊç.
„For brake system”
(Uwagi dotyczàce
uk∏adu
hamulcowego)• PodciÊnienie w uk∏adzie wspomagania hamul-
ców jest niskie.
• Samochód prowadzony jest na du˝ej wysokoÊci.
Gdy podciÊnienie w uk∏adzie wspomaga-
nia hamulców powróci do normy, uk∏ad
odzyska sprawnoÊç.
„Driver seat belt
unbuckled” (Pas bez-
pieczeƒstwa kierowcy
zosta∏ odpi´ty)Pas bezpieczeƒstwa kierowcy nie jest zapi´ty.
„Bonnet open”
(Otwar ta pokrywa
silnika)Pokrywa silnika jest otwar ta.
10 IO AVENSIS OM20C20E 10/4/15 9:23 Page 294 (Black plate)

Gdy silnik zostanie automatycznie ponownie uruchomiony po wstrzymaniu
przez uk∏ad wstrzymywania pracy silnika „Stop & Star t” (wersje z wyÊwie-
tlaczem kolorowym)
Gdy silnik zostanie wstrzymany przez uk∏ad wstrzymywania pracy silnika
„Stop & Star t”, a dêwignia skrzyni biegów znajduje si´ w po∏o˝eniu innym
ni˝ neutralne N i peda∏ sprz´g∏a jest zwolniony
4-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu295
4
Jazda
Komunikat Znaczenie/Sposób post´powania
„For climate control”
(Uwagi dotyczàce
klimatyzacji)• Uk∏ad klimatyzacji jest w∏àczony lub klimatyzacja
jest u˝ywana.
• Funkcja usuwania zaparowania z przedniej
szyby jest w∏àczona.
• Dodatkowa nagrzewnica jest w∏àczona.
Komunikat Znaczenie/Sposób post´powania
„Stop & Star t system active.
Shift to N and depress clutch
to restar t.” (Uk∏ad wstrzymywa-
nia pracy silnika „Stop & Star t’
jest aktywny. Przestawiç dêwig-
ni´ skrzyni biegów w po∏o˝enie
neutralne N i wcisnàç peda∏
sprz´g∏a, aby uruchomiç silnik.)
Przestawiç dêwigni´ skrzyni biegów w po∏o-
˝enie neutralne N i wcisnàç peda∏ sprz´g∏a.
Silnik zostanie uruchomiony. „For brake system’
(Uwagi dotyczàce
uk∏adu
hamulcowego)Peda∏ hamulca zasadniczego zosta∏ kilkakrotnie
lub bardzo mocno wciÊni´ty.
Gdy podciÊnienie w uk∏adzie wspomaga-
nia hamulców powróci do normy w trakcie
jazdy, uk∏ad odzyska sprawnoÊç.
„Battery charging”
(Uwagi dotyczàce
∏adowania
akumulatora)Akumulator nie jest dostatecznie na∏adowany.
Silnik zosta∏ ponownie uruchomiony ze
wzgl´du na priorytet ∏adowania akumula-
tora. Praca silnika przez krótki czas spo-
woduje, ˝e uk∏ad odzyska sprawnoÊç.
„Steering wheel
turned” (Obrócona
kierownica)Kierownica zosta∏a obrócona.
„Driver seat belt
unbuckled” (Pas bez-
pieczeƒstwa kierowcy
zosta∏ odpi´ty)Pas bezpieczeƒstwa kierowcy nie jest zapi´ty.
10 IO AVENSIS OM20C20E 10/4/15 9:23 Page 295 (Black plate)

Je˝eli lampka kontrolna uk∏adu wstrzymywania pracy silnika „Stop & Start”
stale miga
Mo˝e to Êwiadczyç o uszkodzeniu uk∏adu wstrzymywania pracy silnika „Stop
& Star t”. Nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub
innym specjalistycznym warsztatem.
2964-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Podczas dzia∏ania uk∏adu wstrzymywania pracy silnika „Stop & Start”
Przy wstrzymanej pracy silnika przez uk∏ad wstrzymywania pracy silnika
„Stop & Star t” (lampka kontrolna uk∏adu wstrzymywania pracy silnika
„Stop & Star t” Êwieci si´) nale˝y pozostawiç dêwigni´ skrzyni biegów
w po∏o˝eniu neutralnym N oraz mocno wcisnàç peda∏ hamulca zasadni-
czego lub uruchomiç hamulec postojowy.
Niedostosowanie si´ do tego zalecenia mo˝e doprowadziç do kolizji
w momencie zadzia∏ania funkcji automatycznego uruchomienia silnika.
Nie wolno pozostawiaç samochodu z wstrzymanà pracà silnika przez
uk∏ad wstrzymywania pracy silnika „Stop & Star t” (lampka kontrolna
uk∏adu wstrzymywania pracy silnika „Stop & Star t” Êwieci si´).
Niedostosowanie si´ do tego zalecenia mo˝e doprowadziç do kolizji
w momencie zadzia∏ania funkcji automatycznego uruchomienia silnika.
Je˝eli samochód znajduje si´ w miejscu niedostatecznie wentylowanym,
nale˝y upewniç si´, ˝e praca silnika nie zosta∏a wstrzymana przez uk∏ad
wstrzymywania pracy silnika „Stop & Star t”. Silnik mo˝e zostaç urucho-
miony przez funkcj´ automatycznego uruchamiania silnika i gazy spali-
nowe mogà si´ dostaç do wn´trza samochodu, w wyniku czego mo˝e
dojÊç do Êmierci lub powa˝nego zagro˝enia dla zdrowia.
Aby zapewniç prawid∏owà prac´ uk∏adu
Je˝eli wystàpi którakolwiek z poni˝ej opisanych sytuacji, uk∏ad wstrzymy-
wania pracy silnika „Stop & Star t” mo˝e nie dzia∏aç prawid∏owo. Nale˝y
wtedy zleciç sprawdzenie samochodu autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty
lub innemu specjalistycznemu warsztatowi.
Gdy pas bezpieczeƒstwa kierowcy jest zapi´ty, a lampka kontrolna przy-
pominajàca o zapi´ciu pasa bezpieczeƒstwa miga.
Je˝eli pas bezpieczeƒstwa kierowcy nie jest zapi´ty, a lampka przypomi-
najàca o zapi´ciu pasa bezpieczeƒstwa pozostaje wy∏àczona.
Je˝eli drzwi kierowcy sà zamkni´te, a na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym
pojawia si´ komunikat ostrzegawczy niezamkni´tych drzwi lub lampka
oÊwietlenia wn´trza Êwieci si´ przy wy∏àczniku ustawionym w po∏o˝eniu
zale˝nym od pozycji drzwi.
Je˝eli drzwi kierowcy sà otwar te, a na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym nie
pojawia si´ komunikat ostrzegawczy niezamkni´tych drzwi lub lampka
oÊwietlenia wn´trza nie Êwieci si´ przy wy∏àczniku ustawionym w po∏o-
˝eniu zale˝nym od pozycji drzwi.
10 IO AVENSIS OM20C20E 10/4/15 9:23 Page 296 (Black plate)

ABS (Uk∏ad zapobiegajàcy blokowaniu kó∏ podczas hamowania)
Przeciwdzia∏a wpadni´ciu w poÊlizg podczas hamowania na Êliskiej
nawierzchni lub w razie gwa∏townego hamowania.
BA (Wspomaganie hamowania awaryjnego)
Funkcja samoczynnie zwi´ksza si∏´ hamowania kó∏ w przypadku
gwa∏townego naciÊni´cia na peda∏ hamulca zasadniczego, które
uk∏ad rozpozna jako sytuacj´ krytycznà.
VSC (Uk∏ad stabilizacji toru jazdy)
Pomaga uniknàç poÊlizgu bocznego przy gwa∏townym skr´cie lub
pokonywaniu zakr´tu na Êliskiej nawierzchni.
VSC+ (Uk∏ad stabilizacji toru jazdy+)
Zapewnia jednoczesnà wspó∏prac´ uk∏adów zapobiegajàcego blo-
kowaniu kó∏ podczas hamowania (ABS), kontroli nap´du (TRC),
stabilizacji toru jazdy (VSC) oraz elektrycznego wspomagania
w uk∏adzie kierowniczym (EPS).
Pomaga uniknàç poÊlizgu bocznego przy gwa∏townym skr´cie lub
pokonywaniu zakr´tu na Êliskiej nawierzchni, kontrolujàc wspoma-
ganie uk∏adu kierowniczego.
TRC (Uk∏ad kontroli nap´du)
Pomaga zachowaç si∏´ nap´dowà, nie dopuszczajàc do utraty
przyczepnoÊci kó∏ nap´dowych do pod∏o˝a podczas ruszania
z miejsca lub przyspieszania na Êliskiej nawierzchni.
Wspomaganie ruszania na pochy∏oÊci
Zapobiega stoczeniu si´ pojazdu do ty∏u podczas ruszania pod gór´
o znacznym nachyleniu lub o Êliskiej nawierzchni.
EPS (Elektryczne wspomaganie uk∏adu kierowniczego)
Wykorzystujàc silnik elektryczny, zmniejsza wysi∏ek potrzebny do
obracania kierownicy.
4-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu297
4
Jazda
Uk∏ady wspomagajàce kierowc´ podczas
jazdy
Ni˝ej wymienione uk∏ady reagujà w sposób automatyczny
w ró˝nych sytuacjach drogowych, przyczyniajàc si´ do wi´ksze-
go bezpieczeƒstwa jazdy i u∏atwiajàc prowadzenie samochodu.
Nale˝y jednak byç Êwiadomym, ˝e systemy te stanowià jedynie
uzupe∏nienie i nie nale˝y nadmiernie polegaç na ich dzia∏aniu.
10 IO AVENSIS OM20C20E 10/4/15 9:23 Page 297 (Black plate)

PCS (Uk∏ad wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia)
(w niektórych wersjach)
S. 255
Sygnalizacja hamowania awaryjnego
Podczas gwa∏townego hamowania automatycznie w∏àczane sà
Êwiat∏a awaryjne w sposób pulsacyjny w celu ostrze˝enia kierow-
ców poruszajàcych si´ z ty∏u.
Lampka sygnalizacyjna poÊlizgu
miga, informujàc o dzia∏aniu uk∏a-
dów kontroli nap´du (TRC)/stabi-
lizacji toru jazdy (VSC).
Gdy samochód ugrz´ênie w b∏ocie, piachu bàdê Êniegu, uk∏ad kontroli
nap´du (TRC) mo˝e ograniczyç si∏´ nap´dowà przekazywanà z silnika
na ko∏a. Za pomocà przycisku nale˝y wy∏àczyç uk∏ad kontroli
nap´du (TRC), co u∏atwi uwolnienie samochodu.
W celu wy∏àczenia uk∏adu kontroli
nap´du (TRC) nale˝y szybko na-
cisnàç i puÊciç przycisk .
ZaÊwieci si´ lampka kontrolna wy-
∏àczonego uk∏adu kontroli nap´du
„TRC OFF”.
Ponowne naciÊni´cie przycisku
w∏àcza uk∏ad kontroli nap´du
(TRC).
2984-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Kiedy dzia∏ajà uk∏ady kontroli nap´du (TRC)/stabilizacji toru jazdy (VSC)
Wy∏àczanie uk∏adu kontroli nap´du (TRC)
10 IO AVENSIS OM20C20E 10/4/15 9:23 Page 298 (Black plate)

Wy∏àczenie uk∏adów kontroli nap´du (TRC) i stabilizacji toru jazdy (VSC)
W celu wy∏àczenia uk∏adów kontroli nap´du (TRC) i stabilizacji toru jazdy (VSC)
nale˝y przytrzymaç wciÊni´ty przycisk przez co najmniej 3 sekundy przy
zatrzymanym samochodzie.
ZaÊwieci si´ lampka kontrolna wy∏àczonego uk∏adu stabilizacji toru jazdy „VSC
OFF”, a na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi si´ komunikat „TRC OFF”*.
Ponowne naciÊni´cie przycisku w∏àcza oba uk∏ady.
*: Wersje z uk∏adem wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia (PCS):
Uk∏ady przedkolizyjnego wspomagania hamowania i przedkolizyjnego auto-
matycznego hamowania sà równie˝ wy∏àczone. (
S. 260)
Gdy na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi si´ komunikat, ˝e uk∏ad
kontroli nap´du (TRC) jest wy∏àczony, nawet je˝eli przycisk „VSC OFF”
nie zosta∏ naciÊni´ty
Oznacza to, ˝e uk∏ady kontroli nap´du (TRC) i wspomagania ruszania na po-
chy∏oÊci nie dzia∏ajà. Nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi
Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.
Odg∏osy i wibracje powodowane przez uk∏ady zapobiegania blokowaniu kó∏
podczas hamowania (ABS), wspomagania hamowania awaryjnego (BA),
kontroli nap´du (TRC) i stabilizacji toru jazdy (VSC)
Kiedy peda∏ hamulca zasadniczego zostanie wielokrotnie wciÊni´ty, po uru-
chomieniu silnika lub bezpoÊrednio po ruszeniu z miejsca mo˝e byç s∏y-
szalny charakterystyczny odg∏os dobiegajàcy od strony komory silnika. Nie
jest on oznakà usterki któregokolwiek z tych uk∏adów.
Pracy tych uk∏adów towarzyszà wymienione poni˝ej objawy. ˚aden z nich
nie jest objawem usterki.
• Mogà byç odczuwalne wibracje nadwozia i uk∏adu kierowniczego.
• Po zatrzymaniu samochodu mo˝e byç s∏yszalny odg∏os pracy silnika elek-
trycznego.
• Podczas pracy uk∏adu zapobiegajàcego blokowaniu kó∏ podczas hamo-
wania (ABS) peda∏ hamulca zasadniczego mo˝e lekko pulsowaç.
• Po zadzia∏aniu uk∏adu zapobiegajàcego blokowaniu kó∏ podczas hamo-
wania (ABS) peda∏ hamulca zasadniczego mo˝e si´ lekko obni˝yç.
Odg∏os pracy uk∏adu EPS (elektrycznego wspomagania uk∏adu kierow-
niczego)
Podczas obracania kierownicà mo˝e byç s∏yszalny dêwi´k (warkot) pracy silnika
elektrycznego. Nie jest on oznakà usterki uk∏adu.
Automatyczne ponowne w∏àczenie uk∏adów kontroli nap´du (TRC) i sta-
bilizacji toru jazdy (VSC)
Je˝eli uk∏ady kontroli nap´du (TRC) i stabilizacji toru jazdy (VSC) sà wy∏àczone,
uk∏ady te zostanà automatycznie ponownie w∏àczone w nast´pujàcych sytu-
acjach:
Wy∏àcznik zap∏onu zostanie prze∏àczony w pozycj´ „LOCK” (wersje z me-
chanicznym kluczykiem) lub przyciskiem rozruchu zostanie wybrany stan
wy∏àczony (wersje z elektronicznym kluczykiem).
Je˝eli wy∏àczony jest tylko uk∏ad kontroli nap´du (TRC), to po zwi´kszeniu
pr´dkoÊci zostanie on automatycznie w∏àczony.
Jednak je˝eli oba uk∏ady kontroli nap´du (TRC) i stabilizacji toru jazdy (VSC)
sà wy∏àczone, automatyczna aktywacja uk∏adów nie nastàpi po zwi´kszeniu
pr´dkoÊci.
4-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu299
4
Jazda
10 IO AVENSIS OM20C20E 10/4/15 9:23 Page 299 (Black plate)

Zmniejszona efektywnoÊç dzia∏ania wspomagania w uk∏adzie kierowniczym
W przypadku wykonywania przez d∏u˝szy czas cz´stych ruchów kierownicà
nast´puje chwilowe obni˝enie si∏y wspomagania w uk∏adzie kierowniczym
w celu unikni´cia przegrzania uk∏adu wspomagajàcego. W tym stanie kierow-
nica mo˝e stawiaç zwi´kszony opór. Nale˝y wtedy zaprzestaç intensywnych
manewrów kierownicà lub zatrzymaç samochód i wy∏àczyç silnik. Po oko∏o 10
minutach uk∏ad powinien powróciç do normalnego stanu.
Warunki uruchomienia uk∏adu wspomagania ruszania na pochy∏oÊci
Uk∏ad dzia∏a, gdy spe∏nione sà cztery poni˝sze warunki:
Wersje z przek∏adnià bezstopniowà: Dêwignia skrzyni biegów znajduje si´
w po∏o˝eniu innym ni˝ P lub neutralne N (podczas ruszania do przodu lub
do ty∏u w gór´ wzniesienia).
Wersje z mechanicznà skrzynià biegów: Dêwignia skrzyni biegów znajdu-
je si´ w po∏o˝eniu innym ni˝ biegu wstecznego R podczas ruszania do
przodu w gór´ wzniesienia lub znajduje si´ w po∏o˝eniu biegu wstecznego
R podczas ruszania do ty∏u w gór´ wzniesienia.
Samochód jest zatrzymany.
Zwolniony jest peda∏ przyspieszenia.
Zwolniony jest hamulec postojowy.
Automatyczne wy∏àczenie uk∏adu wspomagania ruszania na pochy∏oÊci
W sytuacjach wyszczególnionych poni˝ej wspomaganie ruszania na pochy∏oÊci
zostanie przerwane:
Wersje z przek∏adnià bezstopniowà: Dêwignia skrzyni biegów zosta∏a prze-
stawiona w po∏o˝enie P lub neutralne N.
Wersje z mechanicznà skrzynià biegów: Dêwignia skrzyni biegów zosta∏a
przestawiona w po∏o˝enie biegu wstecznego R podczas ruszania do przodu
w gór´ wzniesienia lub w po∏o˝enie inne ni˝ biegu wstecznego R podczas
ruszania do ty∏u w gór´ wzniesienia.
Zosta∏ wciÊni´ty peda∏ przyspieszenia.
Zosta∏ uruchomiony hamulec postojowy.
Up∏yn´∏o oko∏o 2 sekund od zwolnienia nacisku na peda∏ hamulca zasad-
niczego.
Warunki dzia∏ania sygna∏u hamowania awaryjnego
Sygna∏ hamowania awaryjnego zostanie uruchomiony, kiedy zostanà spe∏nione
trzy poni˝sze warunki:
Âwiat∏a awaryjne sà wy∏àczone.
Pr´dkoÊç samochodu wynosi oko∏o 55 km/h lub wi´cej.
Peda∏ hamulca zasadniczego jest wciÊni´ty w taki sposób, ˝e system oceny
hamowania samochodu uzna, ˝e jest to nag∏e hamowanie awaryjne.
Automatyczne wy∏àczanie sygna∏u hamowania awaryjnego
Sygna∏ hamowania awaryjnego wy∏àczy si´ w ka˝dej z nast´pujàcych sytuacji:
Âwiat∏a awaryjne zostanà w∏àczone.
Peda∏ hamulca zasadniczego zostanie zwolniony.
System oceny sposobu hamowania samochodu uzna, ˝e nie jest to nag∏e
hamowanie awaryjne.
3004-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
10 IO AVENSIS OM20C20E 10/4/15 9:23 Page 300 (Black plate)