TOYOTA AVENSIS 2017 Instrukcja obsługi (in Polish)

Zabezpieczenia uk∏adu wstrzymywania pracy silnika „Stop & Start”
Wersje z mechanicznym kluczykiem: System audio, przy odtwarzaniu dêwi´-
ków z du˝à mocà, mo˝e zostaç wy∏àczony przez uk∏ad wstrzymywania pracy
silnika „Stop & Star t” w celu utrzymania w∏aÊciwego poziomu ∏adowania aku-
mulatora.
Aby ponownie w∏àczyç system audio, nale˝y wy∏àcznik zap∏onu prze∏àczyç
w pozycj´ „LOCK”, a nast´pnie w pozycj´ „ACC” lub „ON”.
Wersje z elektronicznym kluczykiem: System audio, przy odtwarzaniu dêwi´-
ków z du˝à mocà, mo˝e zostaç wy∏àczony przez uk∏ad wstrzymywania pracy
silnika „Stop & Star t” w celu utrzymania w∏aÊciwego poziomu ∏adowania aku-
mulatora.
Aby ponownie w∏àczyç system audio, nale˝y przyciskiem rozruchu wybraç
stan wy∏àczony, a nast´pnie stan ACCESSORY lub IGNITION ON.
Wymiana akumulatora
S. 597
WyÊwietlanie stanu uk∏adu wstrzymywania pracy silnika „Stop & Start”
WyÊwietlacz kolorowy: Stan dzia∏ania uk∏adu wstrzymywania pracy silnika
„Stop & Star t” zostanie wyÊwietlony na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym.
Stan dzia∏ania uk∏adu wstrzymywania pracy silnika „Stop & Star t” mo˝na
wyÊwietliç na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym.
WyÊwietlacz monochromatyczny:
Nacisnàç przycisk „TRIP” znajdujàcy si´ na kierownicy. (
S. 107)
WyÊwietlacz kolorowy:
Wybraç („Informacje podró˝ne”) z menu zak∏adek (
S. 111)
4-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu301
4
Jazda
Pokazywany jest czas wstrzymania pracy
silnika.
(Czas jaki up∏ynà∏ od czasu wstrzymania
pracy silnika przez uk∏ad wstrzymywania
pracy silnika „Stop & Star t”.)
Pokazywany jest ca∏kowity czas wstrzyma-
nia pracy silnika przez uk∏ad wstrzymywa-
nia pracy silnika „Stop & Star t” od czasu
uruchomienia silnika do czasu jego wy∏à-
czenia. Stan A:
(wersje z wyÊwietlaczem
monochromatycznym)
(wersje z wyÊwietlaczem
kolorowym)
71 AVENSIS 20C66E 1/9/17 4:27 PM Page 301 (Black plate)

Stan B mo˝e zostaç wyzerowany.
WyÊwietlacz monochromatyczny:
Przytrzymaç wciÊni´ty przycisk „TRIP” znajdujàcy si´ na kierownicy, podczas
gdy na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym wyÊwietla si´ ECO ODO.
WyÊwietlacz kolorowy:
Przytrzymaç wciÊni´ty przycisk znajdujàcy si´ na kierownicy, podczas
gdy na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym wyÊwietla si´ stan dzia∏ania uk∏adu
wstrzymywania pracy silnika „Stop & Star t”.
Komunikaty wyÊwietlane na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym
Gdy silnik nie mo˝e byç wstrzymany przez uk∏ad wstrzymywania pracy silnika
„Stop & Star t”, gdy silnik zostanie automatycznie uruchomiony ponownie po
wstrzymaniu przez uk∏ad wstrzymywania pracy silnika „Stop & Star t” lub gdy sil-
nik zostanie wstrzymany przez uk∏ad wstrzymywania pracy silnika „Stop & Star t”,
a dêwignia skrzyni biegów znajduje si´ w po∏o˝eniu innym ni˝ neutralne N i pe-
da∏ sprz´g∏a jest zwolniony, nast´pujàce komunikaty b´dà wyÊwietlane na wy-
Êwietlaczu wielofunkcyjnym.
Gdy silnik nie mo˝e byç wstrzymany przez uk∏ad wstrzymywania pracy silnika
„Stop & Star t” (wersje z wyÊwietlaczem kolorowym)
3024-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Pokazywany jest ca∏kowity czas wstrzyma-
nia pracy silnika przez uk∏ad wstrzymywa-
nia pracy silnika „Stop & Star t” od czasu
poprzedniego wyzerowania wskazaƒ do
czasu ponownego wyzerowania wskazaƒ. Stan B:
(wersje z wyÊwietlaczem
monochromatycznym)
(wersje z wyÊwietlaczem
kolorowym)
Komunikat Znaczenie/Sposób post´powania
„Powód:
klimatyzacja.”• U˝ywany jest uk∏ad klimatyzacji, gdy tempera-
tura na zewnàtrz jest bardzo wysoka lub niska.Dzia∏anie uk∏adu zostanie wznowione, je˝eli
ró˝nica pomi´dzy temperaturà na zewnàtrz
a temperaturà w kabinie zmniejszy si´.
• Funkcja usuwania zaparowania przedniej szyby
jest w∏àczona.
•
Nagrzewnica spalinowajest w∏àczona.
71 AVENSIS 20C66E 1/9/17 4:27 PM Page 302 (Black plate)

4-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu303
4
Jazda
Komunikat Znaczenie/Sposób post´powania
„¸adowanie
akumulatora.”• Akumulator nie jest dostatecznie na∏adowany.
Wstrzymanie pracy silnika jest chwilowo
niemo˝liwe, poniewa˝ konieczne jest do-
∏adowanie akumulatora. Po krótkim cza-
sie wstrzymywanie pracy silnika b´dzie
mo˝liwe.
• Do∏adowywanie akumulatora mo˝e byç spo-
wodowane (np. krótkim czasem od wymiany
akumulatora, od∏àczeniem zacisków akumula-
tora itp.)
Do∏adowanie zakoƒczy si´ po up∏ywie
oko∏o 5 do 40 minut i praca uk∏adu zostanie
wznowiona.
• Silnik móg∏ zostaç uruchomiony przy otwar tej
pokrywie silnika.
Zamknàç pokryw´ silnika, wy∏àczyç silnik,
odczekaç chwil´, a nast´pnie ponownie
uruchomiç silnik.
• Akumulator mo˝e byç zimny.
Uruchomiç silnik na pewien czas, co po-
zwoli uk∏adowi odzyskaç sprawnoÊç
w wyniku wzrostu temperatury w komorze
silnika.
• Akumulator mo˝e byç bardzo goràcy.
Gdy silnik jest wy∏àczony, a komora silnika
zostanie odpowiednio wystudzona, uk∏ad
odzyska sprawnoÊç.
„Powód: uk∏ad
hamulcowy.”• PodciÊnienie w uk∏adzie wspomagania hamul-
ców jest niskie.
• Samochód prowadzony jest na du˝ej wysokoÊci.
Dzia∏anie uk∏adu zostanie wznowione, je˝eli
podciÊnienie w uk∏adzie wspomagania ha-
mulców powróci do normy.
„Niezapi´ty pas
kierowcy.”Pas bezpieczeƒstwa kierowcy nie jest zapi´ty.
„Otwar ta maska.”Pokrywa silnika jest otwar ta.
71 AVENSIS 20C66E 1/9/17 4:27 PM Page 303 (Black plate)

Gdy silnik zostanie automatycznie ponownie uruchomiony po wstrzymaniu
przez uk∏ad wstrzymywania pracy silnika „Stop & Star t” (wersje z wyÊwie-
tlaczem kolorowym)
Gdy silnik zostanie wstrzymany przez uk∏ad wstrzymywania pracy silnika
„Stop & Star t”, a dêwignia skrzyni biegów znajduje si´ w po∏o˝eniu innym
ni˝ neutralne N i peda∏ sprz´g∏a jest zwolniony
3044-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Komunikat Znaczenie/Sposób post´powania
„Powód:
klimatyzacja.”• Uk∏ad klimatyzacji jest w∏àczony lub klimatyzacja
jest u˝ywana.
• Funkcja usuwania zaparowania z przedniej
szyby jest w∏àczona.
• Nagrzewnica spalinowa jest w∏àczona.
Komunikat Znaczenie/Sposób post´powania
„System Stop & Star t jest ak-
tywny. Ustaw dêwigni´ w po∏.
N i wciÊnij sprz´g∏o, aby uru-
chomiç ponownie.”Przestawiç dêwigni´ skrzyni biegów w po∏o-
˝enie neutralne N i wcisnàç peda∏ sprz´g∏a.
Silnik zostanie uruchomiony. „Powód: uk∏ad
hamulcowy.”Peda∏ hamulca zasadniczego zosta∏ kilkakrotnie
lub bardzo mocno wciÊni´ty.
Dzia∏anie uk∏adu zostanie wznowione po
krótkim okresie pracy silnika oraz gdy
podciÊnienie w uk∏adzie wspomagania ha-
mulców powróci do normy.
„¸adowanie
akumulatora.”Akumulator nie jest dostatecznie na∏adowany.
Silnik zosta∏ uruchomiony w celu do∏ado-
wania akumulatora. Dzia∏anie uk∏adu zosta-
nie wznowione po krótkim okresie pracy
silnika.
„Skr´cona
kierownica.”Kierownica zosta∏a obrócona.
„Niezapi´ty pas
kierowcy.”Pas bezpieczeƒstwa kierowcy zosta∏ odpi´ty.
71 AVENSIS 20C66E 1/9/17 4:27 PM Page 304 (Black plate)

Je˝eli lampka kontrolna uk∏adu wstrzymywania pracy silnika „Stop & Start”
stale miga
Mo˝e to oznaczaç usterk´ uk∏adu wstrzymywania pracy silnika „Stop & Star t”.
Nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym spe-
cjalistycznym warsztatem.
4-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu305
4
Jazda
Podczas dzia∏ania uk∏adu wstrzymywania pracy silnika „Stop & Start”
Przy wstrzymanej pracy silnika przez uk∏ad wstrzymywania pracy silnika
„Stop & Star t” (lampka kontrolna uk∏adu wstrzymywania pracy silnika
„Stop & Star t” Êwieci si´) nale˝y pozostawiç dêwigni´ skrzyni biegów
w po∏o˝eniu neutralnym N oraz mocno wcisnàç peda∏ hamulca zasadni-
czego lub uruchomiç hamulec postojowy.
Niedostosowanie si´ do tego zalecenia mo˝e doprowadziç do kolizji
w momencie zadzia∏ania funkcji automatycznego uruchomienia silnika.
Nie wolno pozostawiaç samochodu z wstrzymanà pracà silnika przez
uk∏ad wstrzymywania pracy silnika „Stop & Star t” (lampka kontrolna
uk∏adu wstrzymywania pracy silnika „Stop & Star t” Êwieci si´).
Niedostosowanie si´ do tego zalecenia mo˝e doprowadziç do kolizji
w momencie zadzia∏ania funkcji automatycznego uruchomienia silnika.
Je˝eli samochód znajduje si´ w miejscu niedostatecznie wentylowanym,
nale˝y upewniç si´, ˝e praca silnika nie zosta∏a wstrzymana przez uk∏ad
wstrzymywania pracy silnika „Stop & Star t”. Silnik mo˝e zostaç urucho-
miony przez funkcj´ automatycznego uruchamiania silnika i gazy spali-
nowe mogà si´ dostaç do wn´trza samochodu, w wyniku czego mo˝e
dojÊç do Êmierci lub powa˝nego zagro˝enia dla zdrowia.
Aby zapewniç prawid∏owà prac´ uk∏adu
Je˝eli wystàpi którakolwiek z poni˝ej opisanych sytuacji, uk∏ad wstrzymy-
wania pracy silnika „Stop & Star t” mo˝e nie dzia∏aç prawid∏owo. Nale˝y
wtedy zleciç sprawdzenie samochodu autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty
lub innemu specjalistycznemu warsztatowi.
Gdy pas bezpieczeƒstwa kierowcy jest zapi´ty, a lampka kontrolna przy-
pominajàca o zapi´ciu pasa bezpieczeƒstwa miga.
Je˝eli pas bezpieczeƒstwa kierowcy nie jest zapi´ty, a lampka przypomi-
najàca o zapi´ciu pasa bezpieczeƒstwa pozostaje wy∏àczona.
Je˝eli drzwi kierowcy sà zamkni´te, a na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym
pojawia si´ komunikat ostrzegawczy niezamkni´tych drzwi lub lampka
oÊwietlenia wn´trza Êwieci si´ przy wy∏àczniku ustawionym w po∏o˝eniu
zale˝nym od pozycji drzwi.
Je˝eli drzwi kierowcy sà otwar te, a na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym nie
pojawia si´ komunikat ostrzegawczy niezamkni´tych drzwi lub lampka
oÊwietlenia wn´trza nie Êwieci si´ przy wy∏àczniku ustawionym w po∏o-
˝eniu zale˝nym od pozycji drzwi.
71 AVENSIS 20C66E 1/9/17 4:27 PM Page 305 (Black plate)

ABS (Uk∏ad zapobiegania blokowaniu kó∏ podczas hamowania)
Przeciwdzia∏a wpadni´ciu w poÊlizg podczas hamowania na Êliskiej
nawierzchni lub w razie gwa∏townego hamowania.
BA (Wspomaganie hamowania awaryjnego)
Funkcja samoczynnie zwi´ksza si∏´ hamowania kó∏ w przypadku
gwa∏townego naciÊni´cia na peda∏ hamulca zasadniczego, które
uk∏ad rozpozna jako sytuacj´ krytycznà.
VSC (Uk∏ad stabilizacji toru jazdy)
Pomaga uniknàç poÊlizgu bocznego przy gwa∏townym skr´cie lub
pokonywaniu zakr´tu na Êliskiej nawierzchni.
VSC+ (Uk∏ad stabilizacji toru jazdy+)
Zapewnia jednoczesnà wspó∏prac´ uk∏adów zapobiegania blokowa-
niu kó∏ podczas hamowania (ABS), kontroli nap´du (TRC), stabiliza-
cji toru jazdy (VSC) oraz elektrycznego wspomagania w uk∏adzie
kierowniczym (EPS).
Pomaga uniknàç poÊlizgu bocznego przy gwa∏townym skr´cie lub
pokonywaniu zakr´tu na Êliskiej nawierzchni, kontrolujàc wspoma-
ganie uk∏adu kierowniczego.
TRC (Uk∏ad kontroli nap´du)
Pomaga zachowaç si∏´ nap´dowà, nie dopuszczajàc do utraty
przyczepnoÊci kó∏ nap´dowych do pod∏o˝a podczas ruszania
z miejsca lub przyspieszania na Êliskiej nawierzchni.
Wspomaganie ruszania na pochy∏oÊci
Zapobiega stoczeniu si´ pojazdu do ty∏u podczas ruszania pod gór´
o znacznym nachyleniu lub o Êliskiej nawierzchni.
EPS (Elektryczne wspomaganie uk∏adu kierowniczego)
Wykorzystujàc silnik elektryczny, zmniejsza wysi∏ek potrzebny do
obracania kierownicy.
3064-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Uk∏ady wspomagajàce kierowc´ podczas
jazdy
Ni˝ej wymienione uk∏ady reagujà w sposób automatyczny
w ró˝nych sytuacjach drogowych, przyczyniajàc si´ do wi´ksze-
go bezpieczeƒstwa jazdy i u∏atwiajàc prowadzenie samochodu.
Nale˝y jednak byç Êwiadomym, ˝e systemy te stanowià jedynie
uzupe∏nienie i nie nale˝y nadmiernie polegaç na ich dzia∏aniu.
71 AVENSIS 20C66E 1/9/17 4:27 PM Page 306 (Black plate)

PCS (Uk∏ad wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia)
(w niektórych wersjach)
S. 259
Sygnalizacja hamowania awaryjnego
Podczas gwa∏townego hamowania automatycznie w∏àczane sà
Êwiat∏a awaryjne w sposób pulsacyjny w celu ostrze˝enia kierow-
ców poruszajàcych si´ z ty∏u.
Lampka sygnalizacyjna poÊlizgu
miga, informujàc o dzia∏aniu uk∏a-
dów kontroli nap´du (TRC)/stabi-
lizacji toru jazdy (VSC).
Gdy samochód ugrz´ênie w b∏ocie, piachu bàdê Êniegu, uk∏ad kontroli
nap´du (TRC) mo˝e ograniczyç si∏´ nap´dowà przekazywanà z silnika
na ko∏a. Za pomocà przycisku nale˝y wy∏àczyç uk∏ad kontroli
nap´du (TRC), co u∏atwi uwolnienie samochodu.
W celu wy∏àczenia uk∏adu kontroli
nap´du (TRC) nale˝y szybko na-
cisnàç i puÊciç przycisk .
Na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym
pojawi si´ komunikat „TRC OFF/
System TRC WY¸.”.
Ponowne naciÊni´cie przycisku
w∏àcza uk∏ad kontroli nap´du
(TRC).
4-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu307
4
Jazda
Kiedy dzia∏ajà uk∏ady kontroli nap´du (TRC)/stabilizacji toru jazdy (VSC)
Wy∏àczanie uk∏adu kontroli nap´du (TRC)
71 AVENSIS 20C66E 1/9/17 4:27 PM Page 307 (Black plate)

Wy∏àczenie uk∏adów kontroli nap´du (TRC) i stabilizacji toru jazdy (VSC)
W celu wy∏àczenia uk∏adów kontroli nap´du (TRC) i stabilizacji toru jazdy (VSC)
nale˝y przytrzymaç wciÊni´ty przycisk przez co najmniej 3 sekundy przy
zatrzymanym samochodzie.
ZaÊwieci si´ lampka kontrolna wy∏àczonego uk∏adu stabilizacji toru jazdy „VSC
OFF”, a na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi si´ komunikat „TRC OFF/
System TRC WY¸.”*.
Ponowne naciÊni´cie przycisku w∏àcza oba uk∏ady.
*: Wersje z uk∏adem wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia (PCS):
Uk∏ady przedkolizyjnego wspomagania hamowania i przedkolizyjnego auto-
matycznego hamowania sà równie˝ wy∏àczone. (
S. 271)
Gdy na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi si´ komunikat, ˝e uk∏ad
kontroli nap´du (TRC) jest wy∏àczony, nawet je˝eli wy∏àcznik uk∏adu
stabilizacji toru jazdy „VSC OFF” nie zosta∏ naciÊni´ty
Oznacza to, ˝e uk∏ady kontroli nap´du (TRC) i wspomagania ruszania na po-
chy∏oÊci nie dzia∏ajà. Nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi
Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.
Odg∏osy i wibracje powodowane przez uk∏ady zapobiegania blokowaniu kó∏
podczas hamowania (ABS), wspomagania hamowania awaryjnego (BA),
kontroli nap´du (TRC) i stabilizacji toru jazdy (VSC)
Kiedy peda∏ hamulca zasadniczego zostanie wielokrotnie wciÊni´ty, po uru-
chomieniu silnika lub bezpoÊrednio po ruszeniu z miejsca mo˝e byç s∏y-
szalny charakterystyczny odg∏os dobiegajàcy od strony komory silnika. Nie
jest on oznakà usterki któregokolwiek z tych uk∏adów.
Pracy tych uk∏adów towarzyszà wymienione poni˝ej objawy. ˚aden z nich
nie jest objawem usterki.
• Mogà byç odczuwalne wibracje nadwozia i uk∏adu kierowniczego.
• Po zatrzymaniu samochodu mo˝e byç s∏yszalny odg∏os pracy silnika elek-
trycznego.
• Podczas pracy uk∏adu zapobiegania blokowaniu kó∏ podczas hamowania
(ABS) peda∏ hamulca zasadniczego mo˝e lekko pulsowaç.
• Po zadzia∏aniu uk∏adu zapobiegania blokowaniu kó∏ podczas hamowania
(ABS) peda∏ hamulca zasadniczego mo˝e si´ lekko obni˝yç.
Odg∏os pracy uk∏adu EPS (elektrycznego wspomagania uk∏adu kierow-
niczego)
Podczas obracania kierownicà mo˝e byç s∏yszalny dêwi´k (warkot) pracy silnika
elektrycznego. Nie jest on oznakà usterki uk∏adu.
Automatyczne ponowne w∏àczenie uk∏adów kontroli nap´du (TRC) i sta-
bilizacji toru jazdy (VSC)
Je˝eli uk∏ady kontroli nap´du (TRC) i stabilizacji toru jazdy (VSC) sà wy∏àczone,
uk∏ady te zostanà automatycznie ponownie w∏àczone w nast´pujàcych sytu-
acjach:
Wy∏àcznik zap∏onu zostanie prze∏àczony w pozycj´ „LOCK” (wersje z me-
chanicznym kluczykiem) lub przyciskiem rozruchu zostanie wybrany stan
wy∏àczony (wersje z elektronicznym kluczykiem).
Je˝eli wy∏àczony jest tylko uk∏ad kontroli nap´du (TRC), to po zwi´kszeniu
pr´dkoÊci zostanie on automatycznie w∏àczony.
Jednak je˝eli oba uk∏ady kontroli nap´du (TRC) i stabilizacji toru jazdy (VSC)
sà wy∏àczone, automatyczna aktywacja uk∏adów nie nastàpi po zwi´kszeniu
pr´dkoÊci.
3084-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
71 AVENSIS 20C66E 1/9/17 4:27 PM Page 308 (Black plate)

Zmniejszona efektywnoÊç dzia∏ania wspomagania w uk∏adzie kierowniczym
W przypadku wykonywania przez d∏u˝szy czas cz´stych ruchów kierownicà
nast´puje chwilowe obni˝enie si∏y wspomagania w uk∏adzie kierowniczym
w celu unikni´cia przegrzania uk∏adu wspomagajàcego. W tym stanie kierow-
nica mo˝e stawiaç zwi´kszony opór. Nale˝y wtedy zaprzestaç intensywnych
manewrów kierownicà lub zatrzymaç samochód i wy∏àczyç silnik. Po oko∏o 10
minutach uk∏ad powinien powróciç do normalnego stanu.
Warunki uruchomienia uk∏adu wspomagania ruszania na pochy∏oÊci
Uk∏ad dzia∏a, gdy spe∏nione sà cztery poni˝sze warunki:
Wersje z przek∏adnià bezstopniowà: Dêwignia skrzyni biegów znajduje si´
w po∏o˝eniu innym ni˝ P lub neutralne N (podczas ruszania do przodu lub
do ty∏u w gór´ wzniesienia).
Wersje z mechanicznà skrzynià biegów: Dêwignia skrzyni biegów znajdu-
je si´ w po∏o˝eniu innym ni˝ biegu wstecznego R podczas ruszania do
przodu w gór´ wzniesienia lub znajduje si´ w po∏o˝eniu biegu wstecznego
R podczas ruszania do ty∏u w gór´ wzniesienia.
Samochód jest zatrzymany.
Zwolniony jest peda∏ przyspieszenia.
Zwolniony jest hamulec postojowy.
Automatyczne wy∏àczenie uk∏adu wspomagania ruszania na pochy∏oÊci
W sytuacjach wyszczególnionych poni˝ej wspomaganie ruszania na pochy∏oÊci
zostanie przerwane:
Wersje z przek∏adnià bezstopniowà: Dêwignia skrzyni biegów zosta∏a prze-
stawiona w po∏o˝enie P lub neutralne N.
Wersje z mechanicznà skrzynià biegów: Dêwignia skrzyni biegów zosta∏a
przestawiona w po∏o˝enie biegu wstecznego R podczas ruszania do przodu
w gór´ wzniesienia lub w po∏o˝enie inne ni˝ biegu wstecznego R podczas
ruszania do ty∏u w gór´ wzniesienia.
Zosta∏ wciÊni´ty peda∏ przyspieszenia.
Zosta∏ uruchomiony hamulec postojowy.
Up∏yn´∏o oko∏o 2 sekund od zwolnienia nacisku na peda∏ hamulca zasad-
niczego.
Warunki dzia∏ania sygnalizacji hamowania awaryjnego
Sygnalizacja hamowania awaryjnego zostanie uruchomiona, kiedy zostanà
spe∏nione trzy poni˝sze warunki:
Âwiat∏a awaryjne sà wy∏àczone.
Pr´dkoÊç samochodu wynosi oko∏o 55 km/h lub wi´cej.
Peda∏ hamulca zasadniczego jest wciÊni´ty w taki sposób, ˝e system oceny
hamowania samochodu uzna, ˝e jest to nag∏e hamowanie awaryjne.
Automatyczne wy∏àczanie sygnalizacji hamowania awaryjnego
Sygnalizacja hamowania awaryjnegowy∏àczy si´ w ka˝dej z nast´pujàcych
sytuacji:
Âwiat∏a awaryjne zostanà w∏àczone.
Peda∏ hamulca zasadniczego zostanie zwolniony.
System oceny sposobu hamowania samochodu uzna, ˝e nie jest to nag∏e
hamowanie awaryjne.
4-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu309
4
Jazda
71 AVENSIS 20C66E 1/9/17 4:27 PM Page 309 (Black plate)

3104-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
W ni˝ej wymienionych sytuacjach istnieje ryzyko spowodowania wypadku,
w wyniku którego mo˝e dojÊç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Uk∏ad zapobiegania blokowaniu kó∏ podczas hamowania (ABS) nie
dzia∏a skutecznie, gdy
Zosta∏a przekroczona przyczepnoÊç opon do pod∏o˝a (np. nadmiernie
zu˝yte opony na drodze pokrytej Êniegiem).
Podczas szybkiej jazdy po drodze o mokrej nawierzchni pomi´dzy opo-
nami a pod∏o˝em tworzà si´ kliny wodne.
Droga hamowania przy dzia∏ajàcym uk∏adzie ABS mo˝e byç d∏u˝sza
ni˝ normalnie
Uk∏ad ABS nie jest przeznaczony do skracania drogi hamowania. W szcze-
gólnoÊci w ni˝ej wymienionych warunkach nale˝y utrzymywaç bezpiecznà
odleg∏oÊç od poprzedzajàcego pojazdu:
Podczas jazdy po drodze piaszczystej, ˝wirowej lub pokrytej Êniegiem.
Podczas jazdy z ∏aƒcuchami przeciwpoÊlizgowymi na ko∏ach.
Przy przeje˝d˝aniu przez wyboje w nawierzchni.
Podczas jazdy po drodze o nawierzchni nierównej lub z ubytkami.
Kiedy uk∏ad kontroli nap´du (TRC) nie dzia∏a skutecznie
Na Êliskiej nawierzchni, mimo dzia∏ajàcego uk∏adu kontroli nap´du (TRC),
mo˝e nie byç mo˝liwe utrzymanie kierunku jazdy i p∏ynne przyspieszanie.
Samochód nale˝y prowadziç szczególnie ostro˝nie w warunkach, w których
mo˝e zachowywaç si´ niestabilnie, tracàc mo˝liwoÊç p∏ynnego przyspieszania.
Uk∏ad wspomagania ruszania na pochy∏oÊci nie dzia∏a skutecznie, gdy
Nie nale˝y nadmiernie polegaç na uk∏adzie wspomagania ruszania na
pochy∏oÊci. Wspomaganie ruszania na pochy∏oÊci mo˝e nie dzia∏aç sku-
tecznie na znacznych stromiznach oraz na oblodzonych nawierzchniach.
W przeciwieƒstwie do hamulca postojowego wspomaganie ruszania na
pochy∏oÊci nie s∏u˝y do utrzymywania samochodu nieruchomo przez
d∏u˝szy czas. Nie nale˝y wykorzystywaç wspomagania ruszania na po-
chy∏oÊci do utrzymywania samochodu nieruchomo na stoku, poniewa˝
mo˝e to doprowadziç do wypadku.
Gdy zadzia∏a uk∏ad stabilizacji toru jazdy (VSC)
Miga lampka sygnalizacyjna poÊlizgu. Samochód nale˝y zawsze prowadziç
z zachowaniem rozwagi. Nieostro˝na jazda mo˝e doprowadziç do wypadku.
Szczególnà ostro˝noÊç nale˝y zachowaç, gdy miga lampka sygnalizacyjna
poÊlizgu.
Gdy uk∏ady kontroli nap´du (TRC) i stabilizacji toru jazdy (VSC) sà wy-
∏àczone
W takich warunkach samochód nale˝y prowadziç szczególnie ostro˝nie
z dostosowaniem odpowiedniej pr´dkoÊci do panujàcych warunków. W ce-
lu zachowania stabilnoÊci toru jazdy oraz odpowiedniego przyspieszania
bez wyraênej potrzeby nie nale˝y wy∏àczaç uk∏adów kontroli nap´du
(TRC)/stabilizacji toru jazdy (VSC).
71 AVENSIS 20C66E 1/9/17 4:27 PM Page 310 (Black plate)