ABS TOYOTA AVENSIS 2017 Instrukcja obsługi (in Polish)

8
Niniejsza instrukcja obs∏ugi obejmuje wszystkie wersje samochodu i objaÊnia ro-
dzaje wyposa˝enia, ∏àcznie z opcjonalnym. Dlatego niektóre informacje mogà
dotyczyç elementów wyposa˝enia niewyst´pujàcych w danym samochodzie.
Wszystkie podane tu informacje i dane techniczne sà aktualne w momencie
druku. Samochody Toyota sà stale doskonalone i w zwiàzku z tym producent
zastrzega sobie prawo wprowadzania ulepszeƒ technicznych bez odnotowania
tego.
W zale˝noÊci od wersji samochody pokazane na ilustracjach mogà ró˝niç si´
od twojego samochodu elementami wyposa˝enia.
Obecnie na rynku dost´pna jest szeroka gama oryginalnych i nieoryginalnych
cz´Êci zamiennych i akcesoriów do samochodów marki Toyota. W przypadku
koniecznoÊci wymiany oryginalnej cz´Êci lub wyposa˝enia dostarczonych razem
z samochodem, Toyota zaleca zastosowanie jej oryginalnych produktów. Inne
produkty o porównywalnej jakoÊci mogà byç równie˝ u˝yte. Toyota nie mo˝e
uznawaç roszczeƒ gwarancyjnych ani braç odpowiedzialnoÊci za zamontowane
lub u˝yte podczas naprawy cz´Êci i akcesoria, które nie sà jej oryginalnymi pro-
duktami. Wszelkie uszkodzenia i nieosiàganie parametrów eksploatacyjnych,
b´dàce wynikiem u˝ycia nieoryginalnych cz´Êci lub akcesoriów, nie sà obj´te
gwarancjà.
Zainstalowanie nadajnika RF mo˝e powodowaç zak∏ócenia pracy uk∏adów
sterowania elektronicznego w samochodzie, takich jak:
uk∏adu wielopunktowego wtrysku paliwa/sekwencyjnego wielopunktowego
wtrysku paliwa
uk∏adu automatycznego utrzymywania pr´dkoÊci jazdy (w niektórych wersjach)
uk∏adu zapobiegania blokowaniu kó∏ podczas hamowania (ABS)
uk∏adu poduszek powietrznych
uk∏adu napinaczy pasów bezpieczeƒstwa
Toyota Safety Sense (w niektórych wersjach)
Dlatego wczeÊniej nale˝y skonsultowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi
Toyoty lub z innym specjalistycznym warsztatem w celu uzyskania specjalnych
zaleceƒ lub dodatkowych instrukcji odnoÊnie monta˝u takiego urzàdzenia.
Dodatkowe informacje o paÊmie cz´stotliwoÊci, poziomie mocy, pozycji ante-
ny oraz Êrodkach ostro˝noÊci podczas instalacji nadajnika RF sà dost´pne na
proÊb´ w autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub w innym specjalistycznym
warsztacie.
Informacje wst´pne
TreÊç instrukcji obs∏ugi
Akcesoria, cz´Êci zamienne i przeróbki samochodu
Monta˝ nadajników RF (nadajnik radiowy)
71 AVENSIS 20C66E 1/9/17 4:26 PM Page 8 (Black plate)

1-2. Dzieci w samochodzie63
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
Podczas korzystania z fotelika dzieci´cego
Fotelik dzieci´cy mo˝na zamocowaç na
fotelu pasa˝era obok kierowcy w pozycji
przodem do kierunku jazdy tylko w sytu-
acji, gdy jest to absolutnie konieczne.
W przypadku mocowania fotelika dzie-
ci´cego na fotelu pasa˝era obok kierow-
cy w pozycji przodem do kierunku jazdy,
nale˝y odsunàç fotel pasa˝era jak najda-
lej do ty∏u. Niezastosowanie si´ do tego
zalecenia mo˝e doprowadziç do Êmierci
lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a dziecka
w przypadku odpalenia (nape∏nienia) po-
duszki powietrznej.
Nie nale˝y pozwalaç dziecku opieraç g∏o-
wy ani ˝adnej innej cz´Êci cia∏a o drzwi,
zewn´trzny bok fotela, przedni lub tylny
s∏upek nadwozia oraz boczne kraw´dzi
spodniej strony dachu, nawet gdy siedzi
ono zabezpieczone w foteliku. Boczne
poduszki powietrzne i kur tyny powietrzne
nape∏niajàc si´ ze znacznà si∏à i pr´dko-
Êcià, mogà spowodowaç Êmierç lub po-
wa˝ne obra˝enia cia∏a dziecka.
W przypadku fotelika dla starszych dzieci cz´Êç barkowa pasa bezpie-
czeƒstwa powinna przylegaç do barku dziecka. Pas nie mo˝e dotykaç
szyi ani te˝ zsuwaç si´ po ramieniu.
Nale˝y zawsze u˝ywaç fotelika odpowiedniego do wieku i wzrostu dziecka
oraz mocowaç go na tylnym fotelu.
Je˝eli fotel kierowcy dotyka fotelika dzie-
ci´cego i jego pozycja nie pozwala na
bezpieczne zamocowanie za nim fotelika
dzieci´cego, fotelik nale˝y umocowaç za
przednim fotelem pasa˝era na prawym
tylnym siedzeniu (wersje z kierownicà po
lewej stronie) lub na lewym tylnym sie-
dzeniu (wersje z kierownicà po prawej
stronie). (
S. 66, 73)
71 AVENSIS 20C66E 1/9/17 4:26 PM Page 63 (Black plate)

Lampki ostrzegawcze informujà kierowc´ o usterce okreÊlonych urzàdzeƒ
i podzespo∏ów samochodu.
2. Zespó∏ wskaêników99
2
Zespó∏ wskaêników
Lampki ostrzegawcze
Lampka ostrzegawcza uk∏adu
hamulcowego (
S. 530)
*1
Lampka sygnalizacyjna
usterki (
S. 530)
*1
Lampka ostrzegawcza uk∏adu
poduszek powietrznych
(
S. 530)
*1
Lampka ostrzegawcza uk∏adu
ABS (
S. 531)
*1
Lampka sygnalizacyjna
poÊlizgu (
S. 532)
*1
Lampka ostrzegawcza uk∏adu
hamulcowego (
S. 531)
*1
Lampka ostrzegawcza uk∏adu
wczesnego reagowania
w razie ryzyka zderzenia
„PCS” (
S. 531)
*1, 2
Lampka kontrolna wy∏àczonego
uk∏adu wstrzymywania pracy
silnika „Stop & Star t” (
S. 532)
*1, 2
G∏ówna lampka ostrzegawcza
(
S. 533)
*1
Lampka ostrzegawcza ciÊnienia
w ogumieniu (
S. 533)
*1
Lampka ostrzegawcza
elektrycznego wspomagania
w uk∏adzie kierowniczym
(
S. 531)
Lampka ostrzegawcza niskiego
poziomu paliwa (
S. 532)
Lampka przypominajàca
o zapi´ciu pasa bezpieczeƒstwa
(
S. 532)
Lampka przypominajàca
o zapi´ciu pasów bezpieczeƒstwa
pasa˝erów na tylnych fotelach
(na Êrodkowym panelu)
(
S. 532)
Lampka kontrolna hamulca
postojowego (
S. 532)
*1
(wersje z silni-
kiem o zap∏onie
samoczynnym)(czerwona)
(˝ó∏ta)
(w niektórych
wersjach)
(w niektórych
wersjach)
Lampka kontrolna wy∏àczonego
uk∏adu adaptacyjnej korekcji
ustawienia Êwiate∏ g∏ównych
„AFS OFF” (
S. 532)
*1, 2
(w niektórych
wersjach)
71 AVENSIS 20C66E 1/9/17 4:26 PM Page 99 (Black plate)

Lampka kontrolna trybu jazdy ekonomicznej (w niektórych wersjach)
Lampka kontrolna trybu jazdy ekonomicznej
Êwieci si´, gdy samochód jedzie w sposób
ekonomiczny. Zbyt g∏´bokie wciÊni´cie peda-
∏u przyspieszenia wykraczajàce poza zakres
ekonomiczny lub zatrzymanie samochodu
powoduje zgaÊni´cie lampki.
Lampka kontrolna trybu jazdy ekonomicznej
nie b´dzie Êwieci∏a w poni˝szych warunkach:
Dêwignia skrzyni biegów znajduje si´ w po∏o˝eniu innym ni˝ D.
W∏àczony jest tryb jazdy dynamicznej „SPORT”. (
S. 220)
U˝ywane sà prze∏àczniki dêwigniowe, gdy dêwignia skrzyni biegów znajduje
si´ w pozycji D.
Pr´dkoÊç pojazdu wynosi oko∏o 130 km/h lub wi´cej.
2. Zespó∏ wskaêników103
2
Zespó∏ wskaêników
Je˝eli nie zaÊwieci si´ lampka ostrzegawcza uk∏adu odpowiedzialnego
za bezpieczeƒstwo jazdy
Je˝eli podczas uruchamiania silnika nie zaÊwieci si´ lampka ostrzegawcza
poduszek powietrznych lub uk∏adu zapobiegania blokowaniu kó∏ podczas
hamowania (ABS), mo˝e to oznaczaç, ˝e dany uk∏ad nie dzia∏a i nie mo˝e
pomóc w sytuacji krytycznej, co mo˝e doprowadziç do Êmierci lub powa˝-
nych obra˝eƒ cia∏a. W takim przypadku nale˝y niezw∏ocznie zleciç autory-
zowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycznemu warsztatowi
sprawdzenie samochodu.
71 AVENSIS 20C66E 1/9/17 4:26 PM Page 103 (Black plate)

ABS (Uk∏ad zapobiegania blokowaniu kó∏ podczas hamowania)
Przeciwdzia∏a wpadni´ciu w poÊlizg podczas hamowania na Êliskiej
nawierzchni lub w razie gwa∏townego hamowania.
BA (Wspomaganie hamowania awaryjnego)
Funkcja samoczynnie zwi´ksza si∏´ hamowania kó∏ w przypadku
gwa∏townego naciÊni´cia na peda∏ hamulca zasadniczego, które
uk∏ad rozpozna jako sytuacj´ krytycznà.
VSC (Uk∏ad stabilizacji toru jazdy)
Pomaga uniknàç poÊlizgu bocznego przy gwa∏townym skr´cie lub
pokonywaniu zakr´tu na Êliskiej nawierzchni.
VSC+ (Uk∏ad stabilizacji toru jazdy+)
Zapewnia jednoczesnà wspó∏prac´ uk∏adów zapobiegania blokowa-
niu kó∏ podczas hamowania (ABS), kontroli nap´du (TRC), stabiliza-
cji toru jazdy (VSC) oraz elektrycznego wspomagania w uk∏adzie
kierowniczym (EPS).
Pomaga uniknàç poÊlizgu bocznego przy gwa∏townym skr´cie lub
pokonywaniu zakr´tu na Êliskiej nawierzchni, kontrolujàc wspoma-
ganie uk∏adu kierowniczego.
TRC (Uk∏ad kontroli nap´du)
Pomaga zachowaç si∏´ nap´dowà, nie dopuszczajàc do utraty
przyczepnoÊci kó∏ nap´dowych do pod∏o˝a podczas ruszania
z miejsca lub przyspieszania na Êliskiej nawierzchni.
Wspomaganie ruszania na pochy∏oÊci
Zapobiega stoczeniu si´ pojazdu do ty∏u podczas ruszania pod gór´
o znacznym nachyleniu lub o Êliskiej nawierzchni.
EPS (Elektryczne wspomaganie uk∏adu kierowniczego)
Wykorzystujàc silnik elektryczny, zmniejsza wysi∏ek potrzebny do
obracania kierownicy.
3064-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Uk∏ady wspomagajàce kierowc´ podczas
jazdy
Ni˝ej wymienione uk∏ady reagujà w sposób automatyczny
w ró˝nych sytuacjach drogowych, przyczyniajàc si´ do wi´ksze-
go bezpieczeƒstwa jazdy i u∏atwiajàc prowadzenie samochodu.
Nale˝y jednak byç Êwiadomym, ˝e systemy te stanowià jedynie
uzupe∏nienie i nie nale˝y nadmiernie polegaç na ich dzia∏aniu.
71 AVENSIS 20C66E 1/9/17 4:27 PM Page 306 (Black plate)

Wy∏àczenie uk∏adów kontroli nap´du (TRC) i stabilizacji toru jazdy (VSC)
W celu wy∏àczenia uk∏adów kontroli nap´du (TRC) i stabilizacji toru jazdy (VSC)
nale˝y przytrzymaç wciÊni´ty przycisk przez co najmniej 3 sekundy przy
zatrzymanym samochodzie.
ZaÊwieci si´ lampka kontrolna wy∏àczonego uk∏adu stabilizacji toru jazdy „VSC
OFF”, a na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi si´ komunikat „TRC OFF/
System TRC WY¸.”*.
Ponowne naciÊni´cie przycisku w∏àcza oba uk∏ady.
*: Wersje z uk∏adem wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia (PCS):
Uk∏ady przedkolizyjnego wspomagania hamowania i przedkolizyjnego auto-
matycznego hamowania sà równie˝ wy∏àczone. (
S. 271)
Gdy na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi si´ komunikat, ˝e uk∏ad
kontroli nap´du (TRC) jest wy∏àczony, nawet je˝eli wy∏àcznik uk∏adu
stabilizacji toru jazdy „VSC OFF” nie zosta∏ naciÊni´ty
Oznacza to, ˝e uk∏ady kontroli nap´du (TRC) i wspomagania ruszania na po-
chy∏oÊci nie dzia∏ajà. Nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi
Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.
Odg∏osy i wibracje powodowane przez uk∏ady zapobiegania blokowaniu kó∏
podczas hamowania (ABS), wspomagania hamowania awaryjnego (BA),
kontroli nap´du (TRC) i stabilizacji toru jazdy (VSC)
Kiedy peda∏ hamulca zasadniczego zostanie wielokrotnie wciÊni´ty, po uru-
chomieniu silnika lub bezpoÊrednio po ruszeniu z miejsca mo˝e byç s∏y-
szalny charakterystyczny odg∏os dobiegajàcy od strony komory silnika. Nie
jest on oznakà usterki któregokolwiek z tych uk∏adów.
Pracy tych uk∏adów towarzyszà wymienione poni˝ej objawy. ˚aden z nich
nie jest objawem usterki.
• Mogà byç odczuwalne wibracje nadwozia i uk∏adu kierowniczego.
• Po zatrzymaniu samochodu mo˝e byç s∏yszalny odg∏os pracy silnika elek-
trycznego.
• Podczas pracy uk∏adu zapobiegania blokowaniu kó∏ podczas hamowania
(ABS) peda∏ hamulca zasadniczego mo˝e lekko pulsowaç.
• Po zadzia∏aniu uk∏adu zapobiegania blokowaniu kó∏ podczas hamowania
(ABS) peda∏ hamulca zasadniczego mo˝e si´ lekko obni˝yç.
Odg∏os pracy uk∏adu EPS (elektrycznego wspomagania uk∏adu kierow-
niczego)
Podczas obracania kierownicà mo˝e byç s∏yszalny dêwi´k (warkot) pracy silnika
elektrycznego. Nie jest on oznakà usterki uk∏adu.
Automatyczne ponowne w∏àczenie uk∏adów kontroli nap´du (TRC) i sta-
bilizacji toru jazdy (VSC)
Je˝eli uk∏ady kontroli nap´du (TRC) i stabilizacji toru jazdy (VSC) sà wy∏àczone,
uk∏ady te zostanà automatycznie ponownie w∏àczone w nast´pujàcych sytu-
acjach:
Wy∏àcznik zap∏onu zostanie prze∏àczony w pozycj´ „LOCK” (wersje z me-
chanicznym kluczykiem) lub przyciskiem rozruchu zostanie wybrany stan
wy∏àczony (wersje z elektronicznym kluczykiem).
Je˝eli wy∏àczony jest tylko uk∏ad kontroli nap´du (TRC), to po zwi´kszeniu
pr´dkoÊci zostanie on automatycznie w∏àczony.
Jednak je˝eli oba uk∏ady kontroli nap´du (TRC) i stabilizacji toru jazdy (VSC)
sà wy∏àczone, automatyczna aktywacja uk∏adów nie nastàpi po zwi´kszeniu
pr´dkoÊci.
3084-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
71 AVENSIS 20C66E 1/9/17 4:27 PM Page 308 (Black plate)

3104-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
W ni˝ej wymienionych sytuacjach istnieje ryzyko spowodowania wypadku,
w wyniku którego mo˝e dojÊç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Uk∏ad zapobiegania blokowaniu kó∏ podczas hamowania (ABS) nie
dzia∏a skutecznie, gdy
Zosta∏a przekroczona przyczepnoÊç opon do pod∏o˝a (np. nadmiernie
zu˝yte opony na drodze pokrytej Êniegiem).
Podczas szybkiej jazdy po drodze o mokrej nawierzchni pomi´dzy opo-
nami a pod∏o˝em tworzà si´ kliny wodne.
Droga hamowania przy dzia∏ajàcym uk∏adzie ABS mo˝e byç d∏u˝sza
ni˝ normalnie
Uk∏ad ABS nie jest przeznaczony do skracania drogi hamowania. W szcze-
gólnoÊci w ni˝ej wymienionych warunkach nale˝y utrzymywaç bezpiecznà
odleg∏oÊç od poprzedzajàcego pojazdu:
Podczas jazdy po drodze piaszczystej, ˝wirowej lub pokrytej Êniegiem.
Podczas jazdy z ∏aƒcuchami przeciwpoÊlizgowymi na ko∏ach.
Przy przeje˝d˝aniu przez wyboje w nawierzchni.
Podczas jazdy po drodze o nawierzchni nierównej lub z ubytkami.
Kiedy uk∏ad kontroli nap´du (TRC) nie dzia∏a skutecznie
Na Êliskiej nawierzchni, mimo dzia∏ajàcego uk∏adu kontroli nap´du (TRC),
mo˝e nie byç mo˝liwe utrzymanie kierunku jazdy i p∏ynne przyspieszanie.
Samochód nale˝y prowadziç szczególnie ostro˝nie w warunkach, w których
mo˝e zachowywaç si´ niestabilnie, tracàc mo˝liwoÊç p∏ynnego przyspieszania.
Uk∏ad wspomagania ruszania na pochy∏oÊci nie dzia∏a skutecznie, gdy
Nie nale˝y nadmiernie polegaç na uk∏adzie wspomagania ruszania na
pochy∏oÊci. Wspomaganie ruszania na pochy∏oÊci mo˝e nie dzia∏aç sku-
tecznie na znacznych stromiznach oraz na oblodzonych nawierzchniach.
W przeciwieƒstwie do hamulca postojowego wspomaganie ruszania na
pochy∏oÊci nie s∏u˝y do utrzymywania samochodu nieruchomo przez
d∏u˝szy czas. Nie nale˝y wykorzystywaç wspomagania ruszania na po-
chy∏oÊci do utrzymywania samochodu nieruchomo na stoku, poniewa˝
mo˝e to doprowadziç do wypadku.
Gdy zadzia∏a uk∏ad stabilizacji toru jazdy (VSC)
Miga lampka sygnalizacyjna poÊlizgu. Samochód nale˝y zawsze prowadziç
z zachowaniem rozwagi. Nieostro˝na jazda mo˝e doprowadziç do wypadku.
Szczególnà ostro˝noÊç nale˝y zachowaç, gdy miga lampka sygnalizacyjna
poÊlizgu.
Gdy uk∏ady kontroli nap´du (TRC) i stabilizacji toru jazdy (VSC) sà wy-
∏àczone
W takich warunkach samochód nale˝y prowadziç szczególnie ostro˝nie
z dostosowaniem odpowiedniej pr´dkoÊci do panujàcych warunków. W ce-
lu zachowania stabilnoÊci toru jazdy oraz odpowiedniego przyspieszania
bez wyraênej potrzeby nie nale˝y wy∏àczaç uk∏adów kontroli nap´du
(TRC)/stabilizacji toru jazdy (VSC).
71 AVENSIS 20C66E 1/9/17 4:27 PM Page 310 (Black plate)

4-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu311
4
Jazda
Wymiana opon
Na wszystkich ko∏ach powinny byç za∏o˝one opony jednakowego rozmiaru,
jednakowej marki oraz o takim samym wzorze bie˝nika i noÊnoÊci. We
wszystkich powinno byç prawid∏owe ciÊnienie.
Za∏o˝enie niejednakowych opon mo˝e spowodowaç wadliwe dzia∏anie
uk∏adów zapobiegania blokowaniu kó∏ podczas hamowania (ABS), kontroli
nap´du (TRC) i stabilizacji toru jazdy (VSC).
Wymieniajàc opony lub ko∏a, nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà
obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.
Prawid∏owy stan opon i zawieszenia
U˝ywanie opon w jakikolwiek sposób wadliwych oraz modyfikacje uk∏adu
zawieszenia majà negatywny wp∏yw na uk∏ady wspomagajàce kierowc´
podczas jazdy i w konsekwencji mogà doprowadziç do ich awarii.
71 AVENSIS 20C66E 1/9/17 4:27 PM Page 311 (Black plate)

8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych531
8
Sytuacje awaryjne
Lampka ostrzegawcza uk∏adu ABS
Sygnalizuje usterk´ nast´pujàcych podzespo∏ów:
• Uk∏adu zapobiegania blokowaniu kó∏ podczas hamowania
(ABS); lub
• Uk∏adu wspomagania hamowania awaryjnego.
Natychmiast zleciç sprawdzenie samochodu autoryzowa-
nej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycznemu
warsztatowi.
Lampka ostrzegawcza uk∏adu hamulcowego (˝ó∏ta)
Sygnalizuje usterk´ elektrycznie sterowanego hamulca posto-
jowego.
Natychmiast zleciç sprawdzenie samochodu autoryzowa-
nej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycznemu
warsztatowi.
Lampka ostrzegawcza elektrycznego wspomagania w uk∏adzie
kierowniczym (sygna∏ ostrzegawczy)
Sygnalizuje usterk´ elektrycznego wspomagania uk∏adu kierow-
niczego (EPS).
Natychmiast zleciç sprawdzenie samochodu autoryzowa-
nej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycznemu
warsztatowi.
Lampka ostrzegawcza uk∏adu wczesnego reagowania w razie
ryzyka zderzenia „PCS” (w niektórych wersjach)
Gdy lampka ostrzegawcza miga (i rozlega si´ sygna∏ ostrzegawczy):Sygnalizuje usterk´ uk∏adu wczesnego reagowania w razie ryzy-
ka zderzenia (PCS).
Natychmiast zleciç sprawdzenie samochodu autoryzowa-
nej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycznemu
warsztatowi.
Gdy lampka ostrzegawcza zaÊwieca si´:
Sygnalizuje, ˝e uk∏ad wczesnego reagowania w razie ryzyka
zderzenia (PCS) jest chwilowo nieaktywny, prawdopodobnie ze
wzgl´du na jednà z nast´pujàcych przyczyn:
• Fragment przedniej szyby w pobli˝u przedniego czujnika jest
brudny, zaparowany, pokryty kroplami wody, oblodzony, za-
kryty naklejkami itp.
WyczyÊciç brud, zaparowanie, krople wody, lód, naklejki
itp. (
S. 256)
• Temperatura w pobli˝u przedniego czujnika jest powy˝ej do-
puszczalnej war toÊci.
Odczekaç chwil´, a˝ w pobli˝u przedniego czujnika tem-
peratura si´ obni˝y.
Gdy lampka ostrzegawcza Êwieci si´:
Sygnalizuje, ˝e jeden z uk∏adów stabilizacji toru jazdy (VSC)
lub wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia (PCS)
jest wy∏àczony lub oba sà wy∏àczone.
Aby w∏àczyç uk∏ad wczesnego reagowania w razie ryzyka
zderzenia (PCS), nale˝y w∏àczyç oba uk∏ady stabilizacji
toru jazdy (VSC) i wczesnego reagowania w razie ryzyka
zderzenia (PCS). (
S. 262, 308) Lampka
ostrzegawczaOpis/Znaczenie/Sposób post´powania
71 AVENSIS 20C66E 1/9/17 4:28 PM Page 531 (Black plate)

5848-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
W przypadku za∏o˝enia dojazdowego ko∏a zapasowego
Nale˝y pami´taç, ˝e dojazdowe ko∏o zapasowe, b´dàce wyposa˝eniem
fabrycznym tego samochodu, przeznaczone jest wy∏àcznie do tego sa-
mochodu. Nie wolno u˝ywaç go do ˝adnego innego samochodu.
Nie wolno u˝ywaç jednoczeÊnie wi´cej ni˝ jednego dojazdowego ko∏a
zapasowego.
Dojazdowe ko∏o zapasowe nale˝y jak najszybciej zastàpiç normalnym
ko∏em.
Nale˝y unikaç gwa∏townego przyspieszania, nag∏ych skr´tów, gwa∏tow-
nego hamowania, jak równie˝ zmian prze∏o˝eƒ powodujàcych silne ha-
mowanie silnikiem.
Dopuszczalna pr´dkoÊç jazdy z za∏o˝onym dojazdowym ko∏em zapa-
sowym
Z za∏o˝onym dojazdowym ko∏em zapasowym nie wolno przekraczaç pr´d-
koÊci 80 km/h.
Dojazdowe ko∏o zapasowe nie jest przeznaczone do szybkiej jazdy. Nie-
przestrzeganie tego wymogu mo˝e doprowadziç do wypadku, w wyniku
którego mo˝e dojÊç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Po za∏o˝eniu dojazdowego ko∏a zapasowego
Pr´dkoÊç jazdy mo˝e byç b∏´dnie rozpoznawana, co mo˝e powodowaç nie-
prawid∏owe dzia∏anie nast´pujàcych uk∏adów:
Zapobiegania blokowaniu kó∏ podczas hamowania (ABS) i wspomaga-
nia hamowania awaryjnego (BA)
Stabilizacji toru jazdy (VSC)
Kontroli nap´du (TRC)
Systemu nawigacji (w niektórych wersjach)
Automatycznego utrzymywania pr´dkoÊci jazdy (w niektórych wersjach)
Wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia (PCS) (w niektórych
wersjach)
Ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchu (LDA) (w niektórych
wersjach)
Adaptacyjnej korekcji ustawienia Êwiate∏ g∏ównych (AFS) (w niektórych
wersjach)
Elektrycznego wspomagania w uk∏adzie kierowniczym (EPS)
71 AVENSIS 20C66E 1/9/17 4:29 PM Page 584 (Black plate)