display TOYOTA AVENSIS 2018 Manuale duso (in Italian)

1172. Quadro strumenti
2
Quadro strumenti
AVENSIS_OM_OM20C83L_(EL)
■ Display indicatore zona guida Eco (se in dotazione)
Suggerisce la zona di guida Eco e il rapporto di
guida Eco in base all’accelerazione.
Zona di guida Eco
Rapporto di guida Eco basato sull’accelera-
zione
Se il veicolo supera la zona di guida Eco, la
zona verde scompare e la spia di guida Eco
si spegne. (  P. 103)
AVVISO
■Display informazioni a basse temperature
Aspettare che l’abitacolo si riscaldi prima di utilizzare il display delle informazioni a
cristalli liquidi. A temperature estremamente basse, è possibile che la risposta del
monitor del display sia rallentata e che si verifichino ritardi nell’aggiornamento del
display.
Per esempio, si verifica un ritardo tra il cambio marcia del conducente e la comparsa
del numero della nuova marcia sul display. Questo ritardo potrebbe portare il condu-
cente a passare nuovamente a una marcia inferiore, producendo un freno motore
improvviso ed eccessivo, col rischio di incidenti gravi o mortali.
■ Raccomandazioni durante l’impostazione del display
Dato che durante la configurazione del display è necessario che il motore sia in fun-
zione, assicurarsi che il veicolo sia parcheggiato in un luogo con ventilazione ade-
guata. In un’area chiusa, ad esempio in un garage, i gas di scarico contenenti il
pericoloso monossido di carbonio (CO) possono concentrarsi e penetrare nel vei-
colo. Ciò può causare la morte o seri danni alla salute.
1
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1192. Quadro strumenti
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Quadro strumenti
AVENSIS_OM_OM20C83L_(EL)
Miglior consumo di carburante
registrato
Valore precedente del consumo di
carburante
Consumo attuale di carburante
Azzeramento dei dati storici
Aggiornamento dei dati stroici
Appare la schermata “Informazioni
sul viaggio”
Le figure sono riportate solo a titolo esemplificativo e possono differire legger-
mente dalle condizioni effettive.
■Azzeramento dei dati
Selezionando “Cancella” nella schermata “Informazioni sul viaggio”, i dati delle infor-
mazioni di viaggio verranno azzerati.
Selezionando “Cancella” nella schermata “Dati precedenti”, i dati storici verranno
azzerati.
■Aggiornamento dati storici
Selezionando “Aggiorna” nella schermata “Dati precedenti” verranno aggiornati i dati
storici.
Inoltre, sarà contemporaneamente azzerato il consumo medio di carburante visualiz-
zato sul display multi-informazioni.
■Autonomia
Visualizza la distanza massima percorribile con la quantità di carburante residua.
Questa distanza viene calcolata sulla base del consumo medio di carburante. Di con-
seguenza, la distanza effettiva percorribile può essere diversa da quella visualizzata.
Valore storico
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1533-2. Apertura, chiusura e bloccaggio delle porte
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Funzionamento di ciascun componente
AVENSIS_OM_OM20C83L_(EL)■Allarmi e indicatori di allarme
Per evitare il furto del veicolo o incidenti imprevisti dovuti ad un uso improprio, è pre-
sente una serie di allarmi interni ed esterni. Eseguire l’intervento appropriato in base al
messaggio di allarme visualizzato sul display multi-informazioni. (P. 543)
Nella tabella seguente vengono illustrate le condizioni e le procedure correttive da
eseguire se si attivano solo gli allarmi.
AllarmeSituazioneProcedura correttiva
L’allarme interno
emette un suono
secco una volta e
l’allarme esterno
suona una volta per
10 secondi
Si è tentato di bloccare le porte
usando la funzione di accesso
quando la chiave elettronica
era ancora all’interno dell’abita-
colo o del bagagliaio/vano
bagagli
Recuperare la chiave elet-
tronica e bloccare nuova-
mente le porte
Si è tentato di uscire dal veicolo
e bloccare le porte senza prima
spegnere l’interruttore motoreSpegnere l’interruttore
motore e bloccare nuova-
mente le porte
L’allarme esterno
suona una volta per
5 secondiSi è tentato di bloccare le porte
del veicolo mentre una portiera,
il bagagliaio o il portellone
posteriore sono aperti
Chiudere tutte le porte e
bloccarle di nuovo
L’allarme interno
emette un suono
secco in modo conti-
nuo
L’interruttore motore è stato
portato in modalità ACCES-
SORY mentre la portiera del
conducente era aperta (oppure
la portiera del conducente è
stata aperta mentre l’interrut-
tore motore era in modalità
ACCESSORY)
Spegnere l’interruttore
motore e chiudere la por-
tiera del conducente
L’interruttore motore è stato
spento mentre la portiera del
conducente era apertaChiudere la portiera del
conducente
L’allarme interno
suona in modo conti-
nuo
Mentre l’interruttore motore era
in modalità IGNITION ON o
ACCESSORY, si è tentato di
aprire la portiera e uscire dal
veicolo, e la leva del cambio
non era su P
Portare la leva del cam-
bio su P e spegnere
l’interruttore motore

1553-2. Apertura, chiusura e bloccaggio delle porte
3
Funzionamento di ciascun componente
AVENSIS_OM_OM20C83L_(EL)■Funzione di risparmio energetico
Nei casi che seguono, il sistema di accesso e avviamento intelligente è disabilitato per
evitare di scaricare la batteria del veicolo e la pila della chiave elettronica.
●Quando il sistema di accesso e avviamento intelligente non è stato utilizzato per 5
giorni o più
●Quando la chiave elettronica è stata lasciata entro circa 1 m dal veicolo per almeno
10 minuti
Il sistema riprende a funzionare quando...
●Le porte del veicolo vengono bloccate toccando l’area del sensore di bloccaggio
della maniglia della portiera.
●Il veicolo viene bloccato/sbloccato usando la funzione del radiocomando a distanza.
(P. 135)
●Il veicolo viene bloccato/sbloccato usando la chiave meccanica. (P. 604)
■Condizioni che influiscono sul funzionamento
Il sistema di accesso e avviamento intelligente utilizza onde radio di bassa intensità.
Nei casi che seguono, le comunicazioni tra la chiave elettronica e il veicolo possono
essere compromesse impedendo il corretto funzionamento del sistema di accesso e
avviamento intelligente e del radiocomando a distanza. (Soluzioni: P. 604)
●Se la pila della chiave elettronica è esaurita
●In caso di vicinanza fisica a un ripetitore TV, una centrale elettrica, una stazione di
rifornimento, una stazione radio, display di grandi dimensioni, aeroporti o altri
impianti che generano onde radio di forte intensità o rumori elettrici
●Trasporto della chiave accanto a una radio portatile, un telefono cellulare, un tele-
fono cordless o altri dispositivi per comunicazioni wireless
●Chiave elettronica a contatto con/coperta dai seguenti oggetti metallici
• Schede rivestite da un foglio di alluminio
• Pacchetti di sigarette con un foglio di alluminio all’interno
• Borsette o portafogli in metallo
• Monete
• Scaldini per le mani in metallo
• Supporti quali CD e DVD
●Presenza di altre chiavi elettroniche nelle vicinanze
●Quando altre chiavi con radiocomando (che emettono onde radio) vengono utilizzate
nelle vicinanze
●Quando si porta o si utilizza una chiave elettronica insieme ai seguenti dispositivi che
emettono onde radio
• La chiave elettronica di un altro veicolo o una chiave con radiocomando che
emette onde radio
• PC o palmari PDA
• Riproduttori audio digitali
• Console per videogiochi portatili

1563-2. Apertura, chiusura e bloccaggio delle porte
AVENSIS_OM_OM20C83L_(EL)●Colorazione per cristalli con contenuto metallico o oggetti metallici fissati al lunotto
posteriore
●Berlina: Se un oggetto metallico è posizionato sulla cappelliera
■Nota per la funzione di accesso
●Anche quando la chiave elettronica si trova entro il raggio d’azione (area di rileva-
mento), nei seguenti casi è possibile che il sistema non funzioni correttamente.
• La chiave elettronica è troppo vicina al finestrino o alla maniglia esterna della
porta, al terreno o in posizione elevata quando le porte vengono bloccate o sbloc-
cate.
• La chiave elettronica è vicino al terreno o in posizione elevata, o troppo vicino al
centro del paraurti posteriore quando il bagagliaio o il portellone posteriore viene
bloccato/sbloccato.
• La chiave elettronica si trova sul pannello strumenti, sulla cappelliera (berlina),
sulla cappelliera (modello familiare), sul pianale o nel vano portaoggetti quando il
motore viene avviato o quando viene modificata la modalità dell’interruttore
motore.
●Quando si lascia il veicolo, non dimenticare la chiave elettronica sul pannello stru-
menti o vicino alle tasche portiere. A seconda delle condizioni di ricezione delle onde
radio, la chiave può essere rilevata dall’antenna esterna all’abitacolo, rendendo in
questo modo la portiera bloccabile dall’esterno, con il rischio che la chiave elettronica
rimanga chiusa all’interno del veicolo.
●Fino a quando la chiave elettronica si trova entro il raggio d’azione, le porte possono
essere bloccate o sbloccate da chiunque.
●Anche se la chiave elettronica non è all’interno del veicolo, potrebbe essere possibile
avviare il motore se la chiave elettronica è vicino al finestrino.
●Le porte possono sbloccarsi o bloccarsi se una grossa quantità d’acqua viene spruz-
zata sulla maniglia della porta, ad esempio in caso di pioggia o negli autolavaggi,
quando la chiave elettronica si trova entro il raggio d’azione. (Le porte si bloccano
automaticamente dopo circa 30 secondi, se non vengono aperte e richiuse).
●Se la chiave viene tenuta vicino al veicolo durante il lavaggio e dell’acqua dovesse
venire a contatto con la maniglia della porta, questo potrebbe causare il bloccaggio e
sbloccaggio ripetuto delle porte. In questo caso, posizionare la chiave ad una
distanza di almeno 2 m dal veicolo, facendo attenzione a non perdere la chiave.
●Se la chiave si trova all’interno del veicolo durante il lavaggio e dell’acqua dovesse
venire a contatto con la maniglia della porta, questo potrebbe far suonare un cicalino
e far apparire un messaggio sul display. In questo caso, sarà sufficiente bloccare
tutte le porte per far spegnere il cicalino ed eliminare il messaggio.
●Potrebbe non essere possibile bloccare le porte se l’area del sensore è coperta da
fango, ghiaccio, neve, ecc. In questo caso, provare a bloccare nuovamente le porte
dopo aver ripulito l’area, oppure bloccarle toccando l’area del sensore nella parte
sottostante della maniglia della porta.
●Se si afferra la maniglia della porta indossando i guanti, questa potrebbe non sbloc-
carsi/bloccarsi.

2204-2. Procedure di guida
AVENSIS_OM_OM20C83L_(EL)
■ Quando non è possibile disattivare il bloccasterzo
■ Prevenzione del surriscaldamento motorino del bloccasterzo
Per evitare il surriscaldamento del motorino del bloccasterzo, il motorino potrebbe
disattivarsi se il motore viene acceso e spento ripetutamente in un breve periodo di
tempo.
In tal caso, evitare di avviare il motore. Dopo circa 10 secondi, il motorino del blocca-
sterzo riprenderà a funzionare.
■ Quando la spia dell’interruttore motore lampeggia di colore giallo
Potrebbe essere presente un’anomalia nel sistema. Far controllare immediatamente il
veicolo presso un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o presso un’altra
officina di fiducia.
■ Se la pila della chiave elettronica è esaurita
 P. 6 0 4
La spia verde sull’interruttore motore lampeg-
gia e sul display multi-informazioni viene visua-
lizzato un messaggio. Premere nuovamente
l’interruttore motore ruotando il volante a sini-
stra e a destra.
AVVISO
■ Quando si avvia il motore
Avviare sempre il motore mentre si è seduti nel sedile del conducente. Non premere
in nessun caso il pedale dell’acceleratore durante l’avviamento del motore.
Ciò potrebbe causare incidenti con il rischio di lesioni gravi, anche letali.
■ Avvertenze per la guida
Se si verifica un’avaria del motore mentre il veicolo è in movimento, evitare di bloc-
care o aprire le portiere fino all’arresto totale ed in sicurezza del veicolo. L’attivazione
del bloccasterzo in questa circostanza può causare un incidente con il rischio di
lesioni gravi, anche letali.
■ Arresto del motore in caso di emergenza
Se si desidera arrestare il motore in caso di emergenza mentre si guida il veicolo,
mantenere premuto l’interruttore motore per più di 2 secondi oppure premerlo breve-
mente 3 o più volte in successione. ( P. 525)
Tuttavia, tranne in caso di emergenza, evitare di toccare l’interruttore motore durante
la guida. Lo spegnimento del motore durante la guida non provoca la perdita di con-
trollo dello sterzo o dei freni, ma si perde la servoassistenza di tali sistemi. Ciò rende
più difficile sterzare e frenare, quindi è necessario accostare il veicolo al bordo della
strada e fermarlo non appena lo si possa fare in piena sicurezza.

2244-2. Procedure di guida
AVENSIS_OM_OM20C83L_(EL)
Per guidare utilizzando la selezione temporanea delle marce, azionare il
comando del cambio al volante “-” mentre la leva del cambio è posizionata su
D. Cambiando marcia, è possibile selezionare il livello del freno motore. Le
marce possono quindi essere selezionate azionando i comandi del cambio al
volante “-” e “+”.
Passaggio ad una marcia supe-
riore
Passaggio ad una marcia inferiore
Sul display multi-informazioni verrà
visualizzata la marcia selezionata, da 1
a 7.
Per tornare alla guida normale in D,
si deve mantenere premuto il
comando del cambio al volante “+”
per un lasso di tempo.
■
Marce e loro funzioni
●Si può scegliere tra 7 livelli di forza del freno motore.
●Una marcia inferiore offre una potenza del freno motore maggiore di
quella di una marcia superiore, e anche il regime del motore aumenta.
Selezione delle marce nella posizione D (veicoli con comandi del cam-
bio al volante)
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2254-2. Procedure di guida
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Guida
AVENSIS_OM_OM20C83L_(EL)
Per passare alla modalità sequenziale sportiva shiftmatic a 7 marce, posizio-
nare la leva del cambio su M. Si possono quindi selezionare le marce azio-
nando la leva del cambio o i comandi del cambio al volante “-” e “+” (se in
dotazione), e questo consentirà di guidare nella marcia scelta.
Passaggio ad una marcia supe-
riore
Passaggio ad una marcia inferiore
Il cambio effettua il passaggio di una
marcia ogni volta che si aziona la leva
del cambio o il comando del cambio al
volante.
Sul display multi-informazioni verrà
visualizzata la marcia selezionata, da 1
a 7.
Tuttavia, anche in posizione M, le marce cambiano automaticamente se il
regime del motore è troppo basso o troppo alto.
■Funzioni delle marce
●Si può scegliere tra 7 livelli di accelerazione e potenza del freno motore.
●Una marcia inferiore offre un’accelerazione e una potenza del freno
motore maggiori di quelle offerte da una marcia superiore, e il regime
del motore aumenta a sua volta.
Cambio marcia nella modalità shiftmatic sequenziale sportiva a 7 marce
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2274-2. Procedure di guida
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Guida
AVENSIS_OM_OM20C83L_(EL)■Se non è possibile spostare la leva del cambio da P
Controllare innanzitutto che il pedale del freno sia premuto.
Su veicoli con Multidrive: se non si riesce a spostare la leva del cambio mentre si tiene
il piede sul pedale del freno, è possibile che il sistema di interbloccaggio abbia un pro-
blema. Far controllare immediatamente il veicolo presso un concessionario o un’offi-
cina autorizzata Toyota, o presso un’altra officina di fiducia.
Si possono seguire le seguenti istruzioni come misura di emergenza per spostare la
leva del cambio.
Sbloccaggio del dispositivo di interbloccaggio:
Inserire il freno di stazionamento.
Portare l’interruttore motore in posizione “LOCK” (veicoli senza sistema di accesso
e avviamento intelligente) oppure spegnerlo (veicoli con sistema di accesso e avvia-
mento intelligente).
Premere il pedale del freno.
■Se non viene visualizzato l’indicatore M sul display dopo aver portato la leva del
cambio in posizione M
Ciò potrebbe indicare un’anomalia del cambio. Far controllare immediatamente il vei-
colo presso un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o presso un’altra offi-
cina di fiducia.Premere il pulsante “SHIFT LOCK” (bloc-
caggio selettore).
La leva del cambio può essere spostata
mentre il pulsante è premuto.
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4-2. Procedure di guida
Guida
AVENSIS_OM_OM20C83L_(EL)
Cambio manuale
Premere a fondo il pedale della fri-
zione prima di azionare la leva del
cambio, quindi rilasciarlo lentamente.
Spostare la leva del cambio su R
mentre si solleva l’anello.
Il display della spia cambio marce aiuta il conducente a ottimizzare il con-
sumo di carburante e a ridurre le emissioni di scarico entro i limiti delle pre-
stazioni del motore.
Passaggio ad una marcia supe-
riore
Passaggio ad una marcia inferiore
: se in dotazione
Spostamento della leva del cambio
Spostamento della leva del cambio su R
Spia cambio marce
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