varsel TOYOTA BZ4X 2022 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

bz4x.2203.ev.vh
2. Velg filen som omfatter den tidligere
kontrollerte systemversjonen.
Oppdatere programvaren
En melding vises i multimediedisplayet
hvis en programvareoppdatering er
tilgjengelig. Følg instruksjonene som
vises på skjermen.
Oppdatering av programvaren kan endre
måten funksjonene brukes på og
funksjoner kan være lagt til.
Du finner mer informasjon om endringer
eller tillegg på nettstedet for
brukerhåndboken.
Forholdsregler for
programvareoppdatering
• Etter en programvareoppdatering vil
det ikke være mulig å gå tilbake til en
tidligere versjon.
• Avhengig av kommunikasjonsmiljøet
og innholdet i en oppdatering, kan en
programvareoppdatering ta flere
timer. Selv om en oppdatering
stoppes midlertidig når
tenningsbryteren slås av, vil den
fortsette når tenningsbryteren settes
tilbake i ON-stilling.
• Toyota Safety Sense
Trafikksikkerhetspakke kan fortsatt
brukes mens en
programvareoppdatering pågår.
• I følgende situasjoner kan en
programvareoppdatering utføres
automatisk:
– Når et mulig systemproblem ellerannet sikkerhetsmessig problem
korrigeres*1
– Når et juridisk problem korrigeres*1
– Når små korrigeringer som ikke
påvirker systemdriften eller ytelsen,
uføres
*2
*1
Alle tilgjengelige oppdateringer kan
installeres og programvaren oppdateres
til den nyeste versjonen.
*2Et meldingsskjermbilde vises ikke.
Kontrollere oppdateringsmeldingen for
kjørehjelpfunksjonen
Følgende punkter kan kontrolleres eller
utføres.
• Programvareversjon,
oppdateringsdetaljer, forholdsregler,
bruksmetoder osv.
• En lenke for å vise
oppdateringshistorikken for
programvaren
• Programvareoppdatering
5.4.2 Toyota Safety Sense
Trafikksikkerhetspakke
Toyota Safety Sense
Trafikksikkerhetspakke består av
hjelpesystemene for sikker kjøring og
bidrar til en trygg og komfortabel
kjøreopplevelse:
ADVARSEL!
Toyota Safety Sense
Trafikksikkerhetspakke
Toyota Safety Sense
Trafikksikkerhetspakke fungerer under
antagelsen om at føreren kjører sikkert,
og er utviklet for å bidra til å redusere
sammenstøtet for passasjerene i en
kollisjon og hjelpe føreren under
normale kjøreforhold. I og med at det er
en grense for graden av hva systemet
kan gjenkjenne og kontrollere, må man
ikke stole for mye på systemet. Føreren
er ansvarlig for å være oppmerksom på
omgivelsene til bilen og
kjøresikkerheten.
5.4 Bruke kjørestøttesystemene
213
5
Kjøring

ADVARSEL!(Fortsettelse)
Sikker bruk
• Stol ikke for mye på dette systemet.
Føreren er ansvarlig for å være
oppmerksom på omgivelsene til bilen
og kjøresikkerheten. Dette systemet
fungerer kanskje ikke i alle
situasjoner og gitt hjelp er
begrenset. Hvis du stoler for mye på
dette systemet for å kjøre trygt, kan
det føre til en ulykke og alvorlige
personskader.
• Ikke forsøk å teste driften til
systemet. Det er ikke sikkert det
fungerer skikkelig, noe som kan føre
til en ulykke.
• Hvis oppmerksomhet er nødvendig
under kjøring, eller det oppstår en
systemfeil, vises en varselmelding
eller en varsellyd høres. Hvis en
varselmelding vises i displayet, følger
du instruksjonene som vises.
• Avhengig av utvendig støy, volumet
til audiosystemet osv., kan det være
vanskelig å høre varsellyden. Og
avhengig av veiforholdene, kan det
være vanskelig å gjenkjenne driften
til systemet.
Når det er nødvendig å deaktivere
systemet
I følgende situasjoner må du deaktivere
systemet.
Hvis ikke det gjøres, fungerer kanskje
ikke systemet som det skal, noe som
kan føre til en ulykke og alvorlige
personskader.
• Når bilen heller på grunn av
overbelastning eller et punktert dekk
• Når du kjører i svært høy hastighet
• Når du tauer en annen bil
• Når bilen fraktes på lastebil, ferge,
tog e.l.
• Når bilen heves på en heis og
dekkene kan rotere fritt
• Når bilen kontrolleres ved hjelp av en
trommeltester som f.eks. et
understellsdynamometer eller en
speedometertester, eller når det
brukes en hjulbalanseringsmaskin.
ADVARSEL!(Fortsettelse)
• Når bilen kjøres sportslig eller
utenfor vei.
• under automatisk bilvask
• Når en føler står skjevt eller er
deformert på grunn av kraftige støt
mot føleren eller området rundt
føleren
• Når tilbehør som hindrer en føler
eller et lys er midlertidig montert på
bilen
• Når et kompakt reservehjul er
montert på bilen eller det er brukt et
nødreparasjonssett for punktert
dekk
• Når dekkene er veldig slitt eller
dekktrykket er for lavt
• Når dekk i en annen størrelse enn det
som er spesifisert av produsenten, er
montert
• Når bilen ikke kan kjøres stabilt, på
grunn av en kollisjon, feil e.l.
Hjelpesystemer for sikker kjøring
Adaptivt fjernlyssystem (AHS)
(utstyrsavhengig)
→s. 204
AHB (automatisk fjernlys)
(utstyrsavhengig)
→s. 207
PCS (Pre-Collision-system)
→s. 221
LTA (Filfølgeassistanse)
→s. 230
LDA (Lane Departure Alert)
→s. 233
RSA (Road Sign Assist
(veiskiltassistent))
→s. 237
5.4 Bruke kjørestøttesystemene
214

Dynamisk radarcruisekontroll
→s. 240
Hastighetsbegrenser (utstyrsavhengig)
→s. 250
Nødstoppsystem
→s. 252
Følere brukt av Toyota Safety Sense
Trafikksikkerhetspakke
Ulike følere er vant til å hente inn
nødvendig informasjon for bruk av
systemene.
Følere som registrerer omgivelsesforhold
Foran
ARadarføler foran
BFrontkamera
Bak (radarfølere på sidene bak) Følere som registrerer førerforhold
(utstyrsavhengig)
AFørerskjermkamera
ADVARSEL!
Forhindre feil på radarfølerne
Ta følgende forholdsregler. Hvis ikke
det gjøres, fungerer kanskje ikke en
radarføler som den skal, noe som kan
føre til en ulykke og alvorlige
personskader.
• Hold radarfølerne og
radarfølerdekslene rene til enhver
tid.
Rengjør forsiden av en radarføler
eller forsiden eller baksiden av et
radarfølerdeksel hvis det er skittent
eller dekket av vanndråper, snø e.l.
Bruk en myk klut til å fjerne skitt når
du rengjør radarføleren og
radarfølerdekselet slik at de ikke blir
skadet.
ARadarføler
BRadarfølerdeksel
• Ikke fest tilbehør, klistremerker
(inkludert gjennomsiktige
5.4 Bruke kjørestøttesystemene
215
5
Kjøring

ADVARSEL!(Fortsettelse)
klistremerker), aluminiumsteip eller
lignende til en radarføler eller et
radarfølerdeksel og områdene rundt.
• Ikke utsett en radarføler eller området rundt for støt. Hvis en radarføler,
frontgrillen eller støtfangeren foran
har blitt utsatt for et støt, skal bilen
kontrolleres av en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted
autorisert av Toyota eller et annet
pålitelig verksted.
• Ikke demonter radarfølerne.
• Ikke endre eller lakker radarfølerne eller radarfølerdekselet, eller bytt
dem ut med noe annet enn originale
Toyota-produkter.
• I følgende situasjoner er det nødvendig å rekalibrere radarfølerne.
For detaljer, kontakt en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted
autorisert av Toyota eller et annet
pålitelig verksted.
– Når en radarføler fjernes og monteres, eller skiftes
– Når støtfangeren foran eller frontgrillen har blitt skiftet
Radarfølerdeksel med varmefunksjon
Når systemet fastslår at det kan samle
seg snø på radarfølerdekselet, aktiveres
varmefunksjonen automatisk. Hvis
området rundt radarfølerdekselet skal
berøres, som under rengjøring, må du
sørge for at radarfølerdekselet er
nedkjølt tilstrekkelig for å forhindre
brannskader.
Forhindre feil på kameraet foran
Ta følgende forholdsregler. Hvis ikke det
gjøres, fungerer kanskje ikke kameraet
foran som det skal, noe som kan føre til
en ulykke og alvorlige personskader.
• Hold alltid frontruten ren. – Hvis frontruten er skitten ellerdekket med oljefilm, vanndråper,
snø e.l., må frontruten rengjøres.
– Selv om et glassrensemiddel
ADVARSEL!(Fortsettelse)
påføres frontruten, er det fortsatt
nødvendig å bruke vindusviskerne
for å fjerne vanndråper osv. fra
området foran kameraet foran.
– Hvis innsiden av frontruten der kameraet foran er montert, er
skitten, må du kontakte en
autorisert Toyota-forhandler, et
verksted autorisert av Toyota eller
et annet pålitelig verksted
• Ikke fest klistremerker (inkludert gjennomsiktige klistremerker) eller
andre ting til området på frontruten
foran kameraet foran (grått område i
illustrasjonen).
ACa.4cm
BCa.4cm•
Hvis deler av frontruten foran
kameraet foran er dugget eller dekket
med kondens eller is, brukes
luftstrømmen til frontruten for å
fjerne dette.
• Hvis vindusviskerne ikke klarer å fjerne vanndråpene fra området av
frontruten foran frontkameraet,
skifter du ut viskergummien eller
viskerbladet.
• Ikke fest vindusfilm på frontruten.
• Skift ut frontruten hvis den er skadet eller sprukket. Hvis frontruten har
blitt skiftet ut, er det nødvendig å
rekalibrere kameraet foran. For
detaljer, kontakt en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted
autorisert av Toyota eller et annet
pålitelig verksted.
5.4 Bruke kjørestøttesystemene
216

ADVARSEL!(Fortsettelse)
• Ikke la væske komme i kontakt med
frontkameraet.
• Ikke la sterkt lys skinne inn i
frontkameraet.
• Unngå å skade linsen til kameraet
foran eller la den bli skitten. NÃ¥r du
rengjør innsiden av frontruten, må du
ikke la glassrens komme i kontakt
med linsen på frontkameraet. Ikke ta
på linsen til kameraet foran. Hvis
linsen til kameraet foran er skitten
eller skadet, kontakter du en
autorisert Toyota-forhandler, et
verksted autorisert av Toyota eller et
annet pålitelig verksted.
• Ikke utsett frontkameraet for et
kraftig støt.
• Ikke endre posisjonen eller retningen
til kameraet foran eller fjern det.
• Ikke ta frontkameraet fra hverandre.
• Ikke endre noen deler rundt kameraet
foran, slik som det innvendige speilet
eller taket.
• Ikke fest tilbehør som kan blokkere
kameraet foran, til panseret,
frontgrillen eller støtfangeren foran.
For detaljer, kontakt en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted
autorisert av Toyota eller et annet
pålitelig verksted.
• Hvis du skal montere et surfebrett
eller en annen lang gjenstand på
taket, må du kontrollere at dette ikke
vil være til hinder for frontkameraet.
• Unngå å endre frontlysene eller andre
lys.
Monteringsområdet til kameraet foran
på frontruten
Hvis systemet fastslår at det kan komme
dugg på frontruten, vil det automatisk
aktivere varmeapparatet for å fjerne
dugg fra frontruten i området rundt
kameraet foran. Når du rengjør, må du
være forsiktig så du ikke berører
ADVARSEL!(Fortsettelse)
området rundt kameraet foran før
frontruten er nedkjølt. Hvis du berører
den, kan det gi brannskader.
Forholdsregler for førerskjermkamera
(utstyrsavhengig)
Ta følgende forholdsregler. Hvis ikke det
gjøres, fungerer kanskje ikke
førerskjermkameraet og systemene som
de skal, noe som kan føre til en ulykke og
alvorlige personskader.
• Ikke utsett førerskjermkameraet eller
området rundt for kraftige støt.
Hvis det utsettes for et kraftig støt,
kan førerskjermkameraet bli
forskjøvet og føreren kan kanskje ikke
registreres riktig. Hvis dette skjer, må
du få bilen kontrollert av en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted
autorisert av Toyota eller et annet
pålitelig verksted.
• Ikke demonter eller modifiser
førerskjermkameraet.
• Ikke fest tilbehør, klistremerker
(inkludert gjennomsiktige
klistremerker) osv. til
førerskjermkameraet eller området
rundt.
• Ikke la førerskjermkameraet eller
området rundt bli vått.
• Ikke dekk til førerskjermkameraet eller
plasser noe foran det.
• Hold linsen til førerskjermkameraet
fritt for skade.
• Unngå å berøre linsen til
førerskjermkameraet eller la den bli
skitten.
Når det er skitt eller fingeravtrykk på
kameralinsen, rengjøres den med en
tørr, myk klut som ikke lager riper
eller skader.
• Når du rengjør linsen, må du ikke
bruke rengjøringsmidler eller
organiske løsemidler som kan skade
plast.
5.4 Bruke kjørestøttesystemene
217
5
Kjøring

• Når et veldig kraftig lys, slik som solen
eller frontlysene fra et møtende
kjøretøy, skinner på førerens ansikt
• Når lys, enten inne i eller utenfor bilen,
reflekteres fra glassene til briller eller
solbriller
• Når det er flere ansikter i
registreringsområdet til
førerskjermkameraet, slik som når en
forsetepassasjer lener seg mot
førersetet
• Når førerskjermkameraet blir blokkert
av rattet, en hånd som holder i rattet,
en arm osv.
• Når føreren bruker hatt
• Når føreren bruker øyelapp
• Når føreren bruker briller eller
solbriller som begrenser overføring av
infrarøde stråler
• Når føreren bruker kontaktlinser
• Når føreren bruker munnbind
• Når føreren ler eller har øynene bare
litt åpne
• Når øynene, nesen, munnen eller
formen til ansiktet til føreren er
blokkert
• Når føreren bruker sminke som gjør
det vanskelig å registrere øynene,
nesen, munnen eller formen på
ansiktet
• Når førerens øyne er blokkert av
rammen på briller, solbriller, hår e.l.
• Når det er en enhet i bilen som avgir
infrarøde stråler, slik som et uoriginalt
førerovervåkingssystem.
Sertifisering
→s. 4975.4.3 Førerskjerm*
*Utstyrsavhengig
Grunnleggende funksjoner
Under kontrollert kjøring registrerer
førerskjermkameraet posisjonen og
retningen føreren er vendt, og om øynene
deres er åpne eller lukkede. Ved hjelp av
dette, bestemmer systemet om føreren
sjekker omgivelsene sine og om føreren
kan kjøre.
Varselfunksjon
I situasjoner som den følgende, lyder en
varsellyd og en melding vises for å advare
føreren.
Når systemet fastslår at føreren ikke
følger med på veien eller øynene til
føreren er lukket.
Når førerens ansikt ikke kan registreres
eller systemet fastslår at føreren har en
dårlig kjørestilling.
Ansiktsg jenkjenning
Som en funksjon for personlig
identifisering, har førerskjermsystemet
en funksjon for ansiktsgjenkjenning.
Se "Mine innstillinger" for hvordan du
bruker funksjonen for
ansiktsgjenkjenning, prioritet med annen
personlig identifisering og tilknyttede
tilpassede innstillinger.
5.4 Bruke kjørestøttesystemene
220

ADVARSEL!
Sikker bruk
• Førerskjermen er ikke designet for å
forhindre at føreren kjører uforsiktig
eller har en dårlig kjørestilling. Følg
godt med på omgivelsene for å sikre
trygg kjøring.
• Førerskjermen kan ikke redusere
tretthet. Hvis du føler at du ikke kan
konsentrere deg eller er trett, bør du
ta en pause og sove litt for å sikre
trygg kjøring.
Varselfunksjon
Disse funksjonene fungerer kanskje ikke
når bilens hastighet er lav.
Situasjoner der førerskjermen kanskje
ikke fungerer som den skal
→s. 219
Endre innstillinger for førerskjermen
Innstillingene for førerskjermen kan
endres gjennom tilpassede innstillinger.
(→s. 449)
5.4.4 PCS (Pre-Collision-system)
Pre-Collision-systemet bruker følere til å
registrere gjenstander (→s. 221) i bilens
bane. Når systemet fastslår at
sannsynligheten for en frontkollisjon med
en registrerbar gjenstand er høy, ber en
varsling føreren om å foreta
unnamanøver, og den potensielle
bremsekraften øker for å hjelpe føreren
med å unngå kollisjon. Hvis systemet
fastslår at sannsynligheten for en
kollisjon er svært høy, aktiveres
bremsene automatisk for å bidra til å
unngå kollisjonen eller redusere
sammenstøtet i kollisjonen.
Pre-Collision-systemet kan
deaktiveres/aktiveres, og varseltiden kan
endres. (→s. 229)
ADVARSEL!
Sikker bruk
• Føreren er ansvarlig for å kjøre på en
trygg måte. Følg godt med på
omgivelsene for å sikre trygg kjøring.
Bruk aldri Pre-Collision-systemet i
stedet for vanlig bremsing. Dette
systemet kan ikke bidra til å unngå
eller redusere sammenstøtet ved en
kollisjon i alle situasjoner. Hvis du
stoler for mye på dette systemet for å
kjøre trygt, kan det føre til en ulykke
og alvorlige personskader.
• Selv om Pre-Collision-systemet er
laget for å bidra til å unngå og
redusere sammenstøtet ved en
kollisjon, kan effektiviteten endre
seg under ulike forhold. Derfor kan
det ikke alltid oppnå samme
ytelsesnivå. Les nøye gjennom
følgende punkter. Stol ikke for mye
på dette systemet, og kjør alltid
sikkert.
– Sikker bruk:→s. 213
Deaktivere Pre-Collision-systemet
Når er det nødvendig å deaktivere
systemet:→s. 213
Registrerbare gjenstander
Systemet kan registrere følgende som
registrerbare gjenstander. (Registrerbare
gjenstander er ulike avhengig av
funksjonen.)
• Kjøretøy
• Sykler
*
• Fotgjengere
• Motorsykler*
*
Registreres bare som en registrerbar
gjenstand når de beveger seg.
5.4 Bruke kjørestøttesystemene
221
5
Kjøring

Systemfunksjoner
Pre-Collision-varsel
Når systemet fastslår at sannsynligheten
for en kollisjon er høy, høres en varsellyd
og et ikon og en varselmelding vises i
multiinformasjonsdisplayet for å be
føreren om å foreta unnamanøver.
Hvis den registrerbare gjenstanden er et
kjøretøy, utføres moderat bremsing med
varselet.
A"Pre-Collision System" (Pre-Collision-
system)
Hvis systemet fastslår at gasspedalen blir
trykket hardt inn, vises det følgende
ikonet og meldingen i
multiinformasjonsdisplayet.
A"Accelerator pedal is pressed"
(gasspedalen trykkes inn)
Pre-Collision-systemets
bremseassistanse
Hvis systemet fastslår at sannsynligheten
for en kollisjon er høy og bremsingen fra
føreren er utilstrekkelig, økes
bremsekraften.Pre-Collision-bremsekontroll
Hvis systemet fastslår at sannsynligheten
for en kollisjon er svært høy, aktiveres
bremsene automatisk for å bidra til å
unngå kollisjonen eller redusere
sammenstøtet i kollisjonen.
Nødstyreassistanse
Hvis systemet fastslår at følgende
betingelser er oppfylt, gis det hjelp for å
bidra til å forbedre bilens stabilitet og
hindre at bilen kjører ut av kjørefeltet.
Under kjørehjelp vil følgende ikon vises i
multiinformasjonsdisplayet, i tillegg til
Pre-Collision-varselet.
• Sannsynligheten for en kollisjon er
høy
• Det er tilstrekkelig med plass innenfor
kjørefeltet for å foreta unnamanøvrer
• Føreren betjener rattet
Under kjørehjelp aktiveres
Pre-Collision-varsel og en melding vises
for å varsle føreren.
Støtte for å unngå kollisjon i veikryss
(venstre/høyre sving)
I blant annet følgende situasjoner
aktiveres Pre-Collision-varsel og
Pre-Collision-bremsing hvis systemet
fastslår at sannsynligheten for en
kollisjon er høy. Avhengig av veikrysset,
er det ikke sikkert at kjørehjelpen
fungerer som den skal.
• Når du svinger til venstre/høyre i et
veikryss og krysser banen til en
møtende bil
5.4 Bruke kjørestøttesystemene
222

•Når du svinger til venstre/høyre og en
møtende fotgjenger eller sykkel
registreres
Støtte for å unngå kollisjon i veikryss
(kryssende biler)
I veikryss osv. aktiveres Pre-Collision-
varsel og Pre-Collision-bremsing hvis
systemet fastslår at sannsynligheten for
en kollisjon med et kjøretøy eller
motorsykkel er høy. Avhengig av
veikrysset, er det ikke sikkert at
kjørehjelpen fungerer som den skal.Begrense akselerasjon ved lav hastighet
Når du kjører i lav hastighet og
gasspedalen trykkes hardt inn og
systemet fastslår at en kollisjon er
sannsynlig, begrenses EV-
systemeffekten eller bremsene aktiveres
litt for å begrense akselerasjon. Under
drift høres en varsellyd og en
varselindikator og melding vises i
multiinformasjonsdisplayet.
A"Accelerator Pedal is Pressed"
(gasspedalen er trykket inn)
ADVARSEL!
Pre-Collision-bremsing
• Det brukes stor bremsekraft mens
Pre-Collision-bremsefunksjonen er i
drift.
• Funksjonen for Pre-Collision-
bremsing er ikke beregnet for
langvarig stopp. Hvis bilens stoppes
av Pre-Collision-bremsing, skal
føreren bruke bremsene etter behov.
• Pre-Collision-bremsefunksjonen
fungerer ikke hvis visse handlinger
utføres av føreren. Hvis gasspedalen
trykkes hardt inn eller rattet dreies,
kan systemet mene at føreren
utfører unnamanøver og kan hindre
at kollisjonssikringens
bremsefunksjon fungerer.
• Hvis bremsepedalen er trykket inn,
kan systemet avgjøre om føreren
utfører nødvendig unnamanøver og
kanskje utsette driftstiden til
Pre-Collision-bremsekontrollen.
5.4 Bruke kjørestøttesystemene
223
5
Kjøring

ADVARSEL!(Fortsettelse)
Begrense akselerasjon ved lav
hastighet
Hvis rattet dreies, kan systemet fastslå
at føreren foretar en unnamanøver og
kan hindre at funksjonen for å begrense
akselerasjon ved lav hastighet
aktiveres.
Nødstyreassistanse
• Styrehjelpen for nødssituasjoner
kanselleres når systemet fastslår at
kontrollen for å hindre at bilen kjører
ut av kjørefeltet er fullført.
• Avhengig av handlinger som utføres
av føreren, er det ikke sikkert at
styrehjelpen for nødssituasjoner
aktiveres, eller driften kan
kanselleres.
– Hvis gasspedalen trykkes hardt
inn, rattet dreies kraftig,
bremsepedalen trykkes inn eller
ADVARSEL!(Fortsettelse)
blinklyshendelen betjenes, kan
systemet fastslå at føreren foretar
en unnamanøver og det er ikke
sikkert at styrehjelpen for
nødssituasjoner aktiveres.
– Mens styrehjelpen for
nødssituasjoner er aktivert og
gasspedalen trykkes hardt inn,
rattet dreies kraftig eller
bremsepedalen trykkes inn, kan
systemet fastslå at føreren foretar
en unnamanøver, og styrehjelpen
for nødssituasjoner kan kanselleres.
– Når styrehjelpen for
nødssituasjoner er aktivert og rattet
holdes eller dreies i motsatt retning
enn det systemet gjør, kanselleres
funksjonen.
Driftsbetingelser for hver funksjon i Pre-Collision-systemet
Pre-Collision-systemet aktiveres og systemet registrerer at det er stor fare for en
frontkollisjon med en registrert gjenstand.
Det kan imidlertid hende at systemet ikke aktiveres i følgende situasjoner:
• Når bilen ikke har blitt kjørt i en viss periode etter at en pol i 12-voltsbatteriet har blitt
koblet fra og koblet til igjen
• Når giret står i R-stilling
• Hvis VSC OFF-indikatoren lyser (kun Pre-Collision-systemets varselfunksjon fungerer)
Følgende er driftshastighetene og kanselleringsbetingelsene for hver funksjon:
• Pre-Collision-varsel
Registrerbare gjenstander HastighetRelativ hastighet mellom
bilen og gjenstanden
Kjøretøy foran, stillestående
kjøretøyCa. 5 til 180 km/t Ca. 5 til 180 km/t
Møtende kjøretøy Ca. 30 til 180 km/t Ca. 80 til 220 km/t
Sykler Ca. 5 til 80 km/t Ca. 5 til 80 km/t
Fotgjengere Ca. 5 til 80 km/t Ca. 5 til 80 km/t
Motorsykler foran, stillestå-
ende motorsyklerCa. 5 til 180 km/t Ca. 5 til 80 km/t
Møtende motorsykler Ca. 30 til 180 km/t Ca. 30 til 180 km/t
5.4 Bruke kjørestøttesystemene
224