Mitt rom TOYOTA BZ4X 2022 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

Til informasjon....................5
Slik leser du denne håndboken..........7
Lete opp et emne..................8
Bildeinnholdsfortegnelse.............9
1.SIKKERHET
1.1 Sikker bruk...................22
1.1.1 Før du begynner å kjøre.......22
1.1.2Forsikkerkjøring ...........23
1.1.3 Sikkerhetsbelter...........23
1.1.4 SRS-kollisjonsputer.........27
1.2 Barnesikkerhet................34
1.2.1 Manuelt av/på-system for
kollisjonspute.............34
1.2.2Hamedbarnibilen ..........35
1.2.3 Barneseter...............35
1.3 Nødassistanse.................48
1.3.1 eCall
*..................48
1.4 Tyverisikringssystem.............55
1.4.1 Startsperresystem..........55
1.4.2 Dobbelt låsesystem
*.........55
1.4.3 Alarm*.................56
2. Elektrisk bilsystem
2.1 Elektrisk bilsystem..............62
2.1.1 Funksjoner for elektrisk bilsystem . 62
2.1.2 Forholdsregler for elektrisk
bilsystem................65
2.1.3Kjøretipsforelektriskbil .......69
2.1.4Kjørerekkevidde ............70
2.2Lading .....................71
2.2.1 Ladeutstyr...............71
2.2.2 AC-ladekabel.............74
2.2.3 Låse og låse opp AC-ladekontakt . . 83
2.2.4Strømkildersomkanbrukes ....84
2.2.5 Lademetoder.............86
2.2.6Ladetips ................87
2.2.7 Godt å vite før lading.........88
2.2.8 Slik brukes lading med
vekselstrøm..............91
2.2.9 Slik brukes lading med likestrøm . . 98
2.2.10 Bruke ladetidsplanfunksjonen . 102
2.2.11 Bruke Mitt rom-modus......110
2.2.12 Soldrevet ladesystem
*......113
2.2.13Nårladingikkekanutføres ....116
3. Bilens statusinformasjon og
indikatorer
3.1 Instrumentpanel..............126
3.1.1 Indikatorer og varsellamper....126
3.1.2 Instrumenter og målere......130
3.1.3 Multiinformasjonsdisplay.....133
4. Før du begynner å kjøre
4.1 Informasjon om nøkler...........138
4.1.1Nøkler .................138
4.2 Åpne, lukke og låse dørene........140
4.2.1 Sidedører...............140
4.2.2 Bakluke................144
4.2.3 Smart inngangs- og startsystem . 156
4.3 Justere setene................161
4.3.1 Forseter................161
4.3.2 Bakseter...............162
4.3.3 Hodestøtter.............163
4.4 Justere rattet og speilene.........166
4.4.1 Ratt..................166
4.4.2 Innvendig speil...........166
4.4.3 Utvendige speil...........167
4.5 Åpne, lukke vinduene............169
4.5.1 Elektriske vinduer..........169
4.6 Favorittinnstillinger............171
4.6.1 Minne for kjørestilling
*.......171
4.6.2 Mine innstillinger..........174
5. Kjøring
5.1 Før du begynner å kjøre..........178
5.1.1Kjørebilen ..............178
5.1.2 Last og bagasje...........183
5.1.3 Kjøring med tilhenger.......183
5.2 Kjøreprosedyrer...............188
5.2.1 Tenningsbryter...........188
5.2.2 Girkasse...............192
5.2.3 Blinklyshendel............196
5.2.4 Parkeringsbrems..........197
5.2.5 Bremseholdfunksjon........200
5.3 Bruke lys og viskere.............201
5.3.1 Hovedlysbryter...........201
5.3.2 AHS (Adaptivt fjernlyssystem)
*. . 204
5.3.3 AHB (automatisk fjernlys)*....207
5.3.4 Tåkelysbryter............209
2

2.1 Elektrisk bilsystem............62
2.1.1 Funksjoner for elektrisk bilsystem . .62
2.1.2 Forholdsregler for elektrisk
bilsystem..............65
2.1.3Kjøretipsforelektriskbil ......69
2.1.4Kjørerekkevidde...........70
2.2Lading...................71
2.2.1 Ladeutstyr.............71
2.2.2 AC-ladekabel............74
2.2.3 Låse og låse opp AC-ladekontakt . .83
2.2.4Strømkildersomkanbrukes.....84
2.2.5 Lademetoder............86
2.2.6Ladetips ..............87
2.2.7 Godt å vite før lading........88
2.2.8 Slik brukes lading med vekselstrøm .91
2.2.9 Slik brukes lading med likestrøm . .98
2.2.10 Bruke ladetidsplanfunksjonen . .102
2.2.11 Bruke Mitt rom-modus......110
2.2.12 Soldrevet ladesystem
*......113
2.2.13Nårladingikkekanutføres....116
Elektrisk bilsystem2
61

ADVARSEL!(Fortsettelse)
• Det er forbudt å bruke en
motorvarmerstikkontakt som ikke
imøtekommer kravene, til lading.
• Ladekontakten og AC-ladeinntaket
må kobles direkte sammen. Ikke
koble til en overgang eller en
skjøteledning mellom ladekontakten
og AC-ladeinntaket.
2.2.5 Lademetoder
Følgende metoder kan brukes til å lade
batteriet.
Lademetodetyper
Ladekabel (→s. 91)
Denne lademetoden brukes ved lading fra
en vanlig stikkontakt med vekselstrøm
med ladekabelen for vekselstrøm, eller
lading som bruker vekselstrømlader.
Ved å sette opp en ladetidsplan er det
også mulig å lade på ønsket dato og
klokkeslett. (→s. 102)
Ladekabel (→s. 98)
Denne lademetoden bruker en
likestrømlader som er i samsvar med IEC
61851 og IEC 62196. Batteriet kan lades
på kortere tid enn lading med
vekselstrøm.
IEC er en forkortelse for en internasjonal
standard opprettet av International
Electrotechnical Commission.
Soldrevet ladesystem
*(→s. 113)
*Utstyrsavhengig
Under bestemte betingelser kan batteriet
lades med strøm som genereres av
solcellepanelet på biltaket mens bilen
står parkert.
Funksjoner i forbindelse med lading
Denne bilen er utstyrt med flere
funksjoner som er forbundet med lading.Mitt rom-modus (→s. 110)
Når ladekabelen er koblet til bilen, kan
elektriske komponenter som
klimaanlegget eller audiosystemet brukes
ved hjelp av strømforsyning fra en
ekstern strømkilde
*.
*Avhengig av situasjonen, kan
elektrisiteten i batteriet bli brukt.
Batterivarmer
Når utetemperaturen er lav og
ladekabelen er koblet til bilen, varmer
denne funksjonen batteriet automatisk til
det når eller overskrider en bestemt
temperatur.
• Driften av denne funksjonen stoppes
automatisk når ladekabelen blir koblet
fra eller hvis ladekabelen blir stående
koblet til bilen i ca. 3 dager.
• Når ladetidsplanen brukes (→s. 102),
vil denne funksjonen aktiveres i
henhold til innstillingene.
Oppvarmingskontroll for batteriet
Denne kontrollen aktiveres etter at
ladekabelen har vært koblet til bilen i ca.
3 dager og batterivarmeren stopper
automatisk. Den isolerer automatisk
batteriet ved ekstremt lave temperaturer.
• Denne kontrollen stopper 31 dager
etter at ladekabelen blir koblet til, selv
om den fortsatt er koblet til bilen.
• Når denne kontrollen er i drift,
ignoreres ladetidsplanen og lading
startes umiddelbart.
Batterikjøler
Når batteriet er varmt og ladekabelen er
koblet til bilen, vil denne funksjonen kjøle
batteriet for å beskytte det.
Funksjonen kan være aktiv ved
kontinuerlig kjøring i høye hastigheter,
som kjøring på motorvei, eller under
DC-lading.
2.2 Lading
86

Bruke Mitt rom-modus under lading
med likestrøm
→s. 111
Batterivarmer
• Oppvarming av hybridbatteriet kan
aktiveres selv om lading ikke pågår.
•
Ladeindikatoren tennes når oppvarming
av hybridbatteriet er i drift.
• Ladetiden blir lengre enn normalt når
oppvarming av hybridbatteriet brukes
under lading.
•
Gjenværende ladenivå i batteriet går
ned når oppvarming av hybridbatteriet
er i drift, så det kan være nødvendig å
lade opp batteriet igjen for å supplere
gjenværende ladenivå.
Batterikjøler
• For lading med vekselstrøm:
Innstillingene for kjøling av batteri
kan endres i
multiinformasjonsdisplayet. (→s. 87)
• Ladeindikatoren tennes mens kjøling
av batteri er i standby eller i drift.
• Når ladenivået i batteriet er lavt, er
det ikke sikkert at kjøling av batteriet
kan aktiveres, selv om temperaturen i
batteriet er høy.
• Når følgende betingelser er oppfylt
mens kjøling av batteriet er aktivert,
stopper kjølingen.
– Panseret åpnes
– Tenningsbryteren settes i ACC- eller
ON-stilling.
– Giret settes i en annen stilling enn P
– Det fjernstyrte klimaanlegget
betjenes (→s. 338)
– Gjenværende ladenivå i batteriet
faller under et visst nivå
• Kjøling av batteri aktiveres ved hjelp
av strøm fra batteriet og en ekstern
strømkilde.
– Når kjøling av batteri er aktivert,
stiger og synker ladenivået i
batteriet innenfor et bestemt
område, og stiger ikke som under
lading med vekselstrøm.– Når kjøling av batteri er aktivert, vil
laderen gjenkjenne det som at
batteriet blir ladet. Hvis denne
funksjonen er aktivert mens en
lader som krever et ladegebyr er
koblet til bilen, vil ladekostnader
påløpe.
Endre innstillingen for kjøling av
batteri
Innstillingen kan endres i
i
multiinformasjonsdisplayet.
Bruk målerkontrollbryterne (→s. 134) og
velg "Bilinnstillinger", "Ladeinnstillinger",
"Kjøling av batteri" og endre
innstillingen.
Når du velger av, kan batterieffekten
være begrenset avhengig av
kjøresituasjonen.
2.2.6 Ladetips
Denne delen forklarer metoder for bruk
av ladefunksjonen på denne bilen, samt
kontroll av informasjon i forbindelse med
lading.
Systematisk lading
Vi anbefaler å lade bilen systematisk for å
sikre at den elektriske bilen er klar til
bruk.
Før du kjører hjemmefra
Lad batteriet hjemme før du kjører for å
kunne bruke den elektriske bilen.
2.2 Lading
87
2
Elektrisk bilsystem

Ved lading ved bruk av et offentlig
ladepunkt
• Kontroller ladetidsplanfunksjonen når
du lader på et offentlig ladepunkt.
– Når ladetidsplanen er registrert, slår
du midlertidig av funksjonen eller
slår på "Charge Now" (lad nå).
(→s. 102)
– Når ladetidsplanen er slått på,
starter ikke ladingen selv om
ladekabelen kobles til. Kostnader
kan påløpe ved tilkobling av
ladekabelen.
Batteriets kapasitet er redusert
Batteriets kapasitet synker gradvis mens
batteriet er i bruk. Hvor raskt
batterinivået synker vil variere i henhold
til miljømessige forhold og hvordan bilen
brukes. Følgende kan bidra til å hindre at
kapasiteten til batteriet synker for fort.
• Unngå å parkere bilen i områder med
høy temperatur, under direkte sollys
når batteriet er fulladet.
• Unngå hyppig og brå akselerasjon og
nedbremsing.
• Unngå hyppig kjøring i høy hastighet.
• Bruk ladetidsplanfunksjonen så mye
som mulig for å lade batteriet helt før
du starter. (→s. 102)
• Unngå hyppig lading med likestrøm
Og hvis batterikapasiteten reduseres,
reduseres også avstanden som kan
kjøres. Bilens ytelse blir imidlertid ikke
betydelig verre.
Når gjenværende ladenivå i batteriet
er lavt etter lading
I følgende situasjoner kan det
gjenværende ladenivået i batteriet være
lavere enn normalt for å beskytte batteriet
(kjørerekkevidden når batteriet er
fullstendig ladet kan være kortere).
*
• Batteriet lades mens utetemperaturen
er lav eller høy
• Batteriet lades umiddelbart etter
kjøring med høy belastning eller i
ekstrem varmeI andre situasjoner, hvis ladenivået i
batteri er mye lavere enn normalt når
lading er fullført, må du få bilen
kontrollert av en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted
autorisert av Toyota eller et annet
pålitelig verksted.
*Når dette skjer, synker det gjenværende
ladenivået raskere enn normalt, selv om
ladedisplayet viser at batteriet er
fullstendig ladet.
Når lademengden som sendes til
batteriet reduseres
Når mengden strøm som leveres av
laderen er lav eller drift av "Oppvarming
av batteri" osv. reduserer ladestrømmen
som sendes til batteriet, kan
lademengden som sendes til batteriet
reduseres.
Ladetiden kan øke
I følgende situasjoner kan ladetiden bli
lengre enn vanlig:
• I svært varme eller kalde
temperaturer.
• Når batteriet blir varmt, for eksempel
umiddelbart etter kjøring med høy
belastning.
• Bilen bruker mye elektrisitet, for
eksempel når frontlysene er på osv.
• Ved bruk av ”Mitt rom-modus”.
(→s. 110)
• Det oppstår strømbrudd under lading.
• Det oppstår forstyrrelser i
strømnettet.
• Spenningen i den eksterne
strømkilden faller.
• Nivået på 12-voltsbatteriet er lavt,
f.eks. på grunn av at bilen har stått
ubrukt over lengre tid.
• Når den øvre grense for ladestrøm
endres i ladestrøminnstillingen i bilen
(→s. 94)
• Når oppvarming av batteriet er i gang.
(→s. 87)
2.2 Lading
90

Ladetidsplan
• Ladetidsplanen kan ikke stilles inn
under kjøring.
• Maksimalt 15 ladetidsplaner kan
registreres.
Hvis lademodus er angitt til "Start-stopp"
og starttiden og stopptiden er angitt til
samme klokkeslett, utføres lading etter
24 timer fra starttiden.
Ladetidsplanfunksjonen kan ikke brukes
ved lading med likestrøm.
Gjør følgende for å sikre at
ladetidsplanfunksjonen fungerer som
den skal
Kontroller følgende punkter.
• Still klokken til riktig klokkeslett
(→s. 135)
• Kalenderen har riktig dato (→s. 135)
• Kontroller at tenningen er slått av
• Koble til ladekontakten for
vekselstrøm når ladetidsplanen er
registrert
Starttidspunktet for ladingen
fastsettes ut fra ladetidsplanen på
tidspunktet da ladekontakten for
vekselstrøm ble koblet til.
• Koble til ladekontakten for
vekselstrøm før starttiden
Når lademodus er angitt til "Start",
hvis du kobler til ladekontakten for
vekselstrøm etter angitt starttid, vises
en referanse til neste ladetidsplan.
Når lademodus er "Start-stopp" og du
kobler ladekontakten for vekselstrømtil etter starttiden, vil lading starte
umiddelbart og lading blir utført frem
til stopptiden.
• Kontroller at ladeindikatoren til
ladeporten blinker når du har koblet til
ladekontakten for vekselstrøm
(→s. 73)
• Ikke bruk en stikkontakt med
utkoblingsfunksjon (inkludert
tidsurfunksjon)
Bruk en stikkontakt som leverer
konstant strøm. For stikkontakter der
strømmen blir brutt, f.eks. av et tidsur
eller lignende, kan det være at
ladingen ikke utføres ifølge planen
hvis strømmen blir slått av i løpet av
det innstilte tidsrommet.
Når ladekontakten for vekselstrøm
forblir koblet til bilen
• Når lademodus er angitt til "Start",
selv om det er registrert flere
ladetidsplaner etter hverandre,
utføres ikke neste lading ifølge
ladetidsplanen før ladekontakten for
vekselstrøm tas ut og kobles til igjen
etter at ladingen er fullført. Og når
batteriet er fulladet, utføres heller
ingen lading ifølge ladetidsplanen.
•
Hvis stopptiden for ladingen nås før
batteriet er fulladet og lademodus er
angitt til "Start-stopp", blir nærmeste
ladetidsplan etter stopptiden oppdatert
som neste ladetidsplan, og ladingen
gjentas til batteriet er fulladet.
Når ladetidsplaner ignoreres
Når følgende utføres mens
ladetidsplanen står i standby, blir
ladetidsplanen midlertidig avbrutt og
ladingen starter.
• Når det fjernstyrte klimaanlegget
(→s. 338) betjenes
• Når Mitt rom-modus slås på (→s. 110)
• Når "Lad nå" slås på (→s. 106, s. 110)
• Når en handling som midlertidig
avbryter lading som er stilt inn med
ladetidsplanen (→s. 93)
2.2 Lading
103
2
Elektrisk bilsystem

Trykk på "Slett" for å slette den valgte
ladetidsplanen.
Trykk på "Avbryt"- eller tilbakeknappen
for å avbryte slettingen.
Når en ladetidsplan er slettet, slettes
også ikonet fra kalenderen.
Slåpå"Ladnå"
1. Vise skjermbildet "Ladetidsplan".
(→s. 107)
2. Trykk på "Lad nå".
Hver gang knappen trykkes, bytter "Lad
nå" mellom på og av.
Når innstillingene er fullført, starter
ladingen når ladekontakten for
vekselstrøm kobles til.
Endre Neste hendelse
Hvis tilpasningsinnholdet for
multimediesystemet "ACC-tilpasning"
ikke er slått AV, vises ikke
avslutningsskjermbildet. Hvis dette er
tilfellet, kontrollerer du innstillingene til
multimediesystemet.
Slå av tenningsbryteren.
Neste hendelse vises i henhold til
innstillingene for ladetidsplanen.
Når du trykker på "OK", lukkes
skjermbildet for neste ladehendelse.
Når du trykker på "Lad nå", slås lad nå på.Når alle ladetidsplaner er slått av
Ikonet vises ikke i skjermbildet i
"Ladetidsplan".
Ikonet vises ved å det PÅ i skjermbildet
"Hendelser".
Når innstillingen av ladetidsplanen
avbrytes
Hvis følgende betingelser er til stede,
avbrytes innstilling av ladetidsplanen.
• Tenningsbryteren slås av før
innstillingene blir bekreftet
• Bilen begynner å kjøre
• Et display med høyere prioritet enn
innstilling av ladetidsplanen vises
OBS
Forholdsregler ved innstilling
Hvis innstillingen gjøres mens
EV-systemet er stoppet, må du passe på
at 12-voltsbatteriet ikke blir utladet.
2.2.11 Bruke Mitt rom-modus
Når ladekabelen er koblet til bilen, kan
elektriske komponenter som f.eks.
klimaanlegget eller audiosystemet brukes
ved hjelp av strømforsyning fra en
ekstern strømkilde.
Starte Mitt rom-modus
1. Koble ladekabelen til bilen for å starte
lading.
Lading med vekselstrøm:→s. 91
Lading med likestrøm:→s. 98
2. Sett tenningsbryteren i ON-stilling
under lading
Innstillingene for Mitt rom-modus
vises automatisk i
multiinformasjonsdisplayet.
3. Bruk målerkontrollbryterne til å velge
"Ja", og trykk på "OK".
Mitt rom-modus startes og det er
mulig å bruke klimaanlegget,
audiosystemet osv.
Velg "Nei" og trykk på "OK" når Mitt
rom-modus ikke er i bruk.
2.2 Lading
110

Deaktiver Mitt rom-modus ved å slå
av tenningsbryteren.
Mitt rom-modus vil automatisk være
av når DC-lading er fullført.
Vise informasjon for elektrisk
strømbalanse under Mitt rom-modus
Når Mitt rom-modus startes, vil elektrisk
strømbalanse vises automatisk i
multiinformasjonsdisplayet, og en
omtrentlig strømbalanse (balansen
mellom mengden elektrisitet som leveres
og elektrisitet som forbrukes) under Mitt
rom-modus kan kontrolleres.
AUtlading (-)
BLading (+)
Størrelsen på pilsymbolet endrer seg
avhengig av mengden strømtilførsel
og strømforbruk.
Hvis strømforbruket er høyere enn
tilførselen,
Avises mer enn .
Hvis strømtilførselen og
strømforbruket er like, vises
Aog
Bsom samme størrelse.
Når en dør låses opp mens "Mitt
rom-modus" er aktivert
Ladekontakten låses opp, ladingen
stopper og ”Mitt rom-modus” stopper.
For å bruke "Mitt rom-modus" igjen kobler
du til ladekabelen for vekselstrøm og
starter "Mitt rom-modus".
Når du bruker ”Mitt rom-modus” på en
offentlig ladestasjon, kan den hende at
du må starte ladingen med laderen igjen
før du starter ”Mitt rom-modus”.Målervisning under lading
Etter at tenningsbryteren er satt i
ON-stilling under lading, slås den
automatisk av hvis Mitt rom-modus ikke
blir valgt innen ca. 100 sekunder.
Følgende kan oppstå under bruk av Mitt
rom-modus
• Når gjenværende ladenivå i batteriet
faller til den nedre grensen, slås
klimaanlegget automatisk av. I dette
tilfellet kan ikke klimaanlegget brukes
før det gjenværende ladenivået i
batteriet øker. Slå av
tenningsbryteren én gang og bruk
Mitt rom-modus når det gjenværende
ladenivået i batteriet øker.
• Hvis dørene låses opp under bruk av
Mitt rom-modus, låses ladekontakten
for vekselstrøm opp og Mitt
rom-modus blir stoppet. For å bruke
Mitt rom-modus igjen, utfører du
handlingen for å starte den. (→s. 110)
I tillegg er det nødvendig å utføre
handlingen for å starte laderen før du
bruker Mitt rom-modus når du bruker
laderen på en offentlig ladestasjon.
• Ladetiden til batteriet blir lengre.
• Det kan høres støy fra radioen
avhengig av forholdene til
radiobølgen.
• Området rundt batteriladeren i bilen i
motorrommet kan bli varmt.
• Det elektriske servostyrings-
systemets varsellampe (gul) kan lyse,
men dette er ikke feil.
Bruke Mitt rom-modus under lading
med likestrøm
Når du bruker Mitt rom-modus under
lading med likestrøm, vil fullføring av
ladingen være lavere enn når du ikke
bruker Mitt rom-modus.
2.2 Lading
111
2
Elektrisk bilsystem

Når "Mitt rom-modus" brukes mens
batteriet er fulladet
Når tenningsbryteren slås på når
batteriet er fulladet og ladekontakten
som leverer strøm er koblet til, vises
"Charging Port Lid is Open"
(ladeportlokket er åpent) i
multiinformasjonsdisplayet. I dette
tilfellet trykker du på
påmålerkontrollbryterne for å vise
innstillingsskjermbildet for "Mitt
rom-modus", og velger deretter "Mitt
rom-modus".
Når "Mitt rom-modus" brukes mens
batteriet er fulladet, kan den elektriske
strømmen i batteriet bli brukt. I dette
tilfellet kan ladingen bli utført igjen.
Varselmeldingsdisplay
Hvis en melding vises i multiinformasjonsdisplayet når du prøver å starte Mitt rom-modus
eller Mitt rom-modus blir brukt, se gjeldende tabell og utfør egnede korrigerende
handlinger.
Melding Korrigerende handling
”Traction Battery is too Low for
”My Room Mode”” (batterinivå er
for lavt for ”Mitt rom-modus”)Det er ikke nok strøm i batteriet til å starte Mitt rom-
modus. Vent til ladenivået i batteriet øker, og start Mitt
rom-modus.
””My Room Mode” has stopped
due to low traction battery level”
(”Mitt rom-modus” har stoppet
på grunn av lavt batterinivå)Gjenværende ladenivå i batteriet er for lavt. Slutt å bruke
Mitt rom-modus og lad batteriet.
””My Room Mode” will stop when
traction battery level is too low
Reduce power usage to continue
using ”My Room Mode”” (”Mitt
rom-modus” vil stoppe når bat-
terinivået er for lavt. Reduser
strømforbruket for å fortsette å
bruke ”Mitt rom-modus”)Når strømforbruket til Mitt rom-modus overstiger lade-
mengden, blir ladenivået i batteriet for lav.
*
■Hvis strømforbruket til bilen ikke kan reduseres, vil
Mitt rom-modus bli slått av.
■Når du ønsker å fortsette å bruke Mitt rom-modus, slår
du av klimaanlegget, audiosystemet osv. for å øke
gjenværende ladenivå i batteriet.
*Under Mitt rom-modus kan informasjonen for elektrisk strømbalanse kontrolleres i
multiinformasjonsdisplayet.
ADVARSEL!
Advarsler for bruk av Mitt rom-modus
Ta følgende forholdsregler.
Gjør du ikke det, kan det medføre
alvorlige personskader eller helsefare.
ADVARSEL!(Fortsettelse)
• Ikke forlat barn, personer som
trenger hjelp eller kjæledyr inne i
bilen. Temperaturen inne i bilen kan
blir høy eller lav på grunn av
funksjoner som automatisk
avstenging. Barn, personer som
trenger hjelp eller kjæledyr som er
etterlatt i bilen kan pådra seg
heteslag, dehydrering eller
nedkjøling. Og siden viskerne osv.
kan betjenes, kan de betjenes
utilsiktet, noe som kan føre til en
ulykke.
• Bruk modusen etter at du har
kontrollert området rundt bilen
grundig for sikkerhetsrisikoer.
2.2 Lading
112

AStrømgenerering for øyeblikket
BKjørelengde med dagens
strømgenerering*1
CKjørelengde med total
strømgenerering*1
DTøm data
Tilbakestiller de daglige dataene.
EKjørelengde med daglig
strømgenerering*1, 2
*1Disse verdiene beregnes ved å
konvertere strøm generert til
kjøreavstand, og kan avvike fra den
faktiske kjøreavstanden. Når valgfrie
dekk monteres, kan den viste verdien
avvike fra den faktiske kjøreavstanden.
*2Det kan tilbakestilles med bestemte
handlinger.
Soldrevet ladesystem
• I følgende tilfeller lades ikke batteriet
via det soldrevne ladesystemet.
– Tenningsbryteren er ikke slått av
– Oppvarming av batteriet pågår
(→s. 86)
– Det fjernstyrte klimaanlegget er
aktivert
– Batteriet er fulladet
– Batteriet er helt utladet
• I følgende tilfeller stopper det
soldrevne ladesystemet genereringen
av solenergi og strømforsyning til
batteriet og tilleggsystemene.
– Panseret åpnes
– Lading med vekselstrøm eller
likestrøm har startet
– Ved bruk av "Mitt rom-modus"
– Temperaturbevaringsfunksjonen til
det soldrevne ladesystemet er i drift
– Det er en feil på det solcelledrevne
ladesystemet
• Mengde strøm som genereres av
solcelletaket varierer avhengig av
sesong, klima, værforhold, bilens
vinkel og omgivelser.
• Hvis bare en del av solcelletaket står i
skyggen, kan det føre til ekstrem
reduksjon av strømgenereringen.• Følg disse forholdsreglene for å få full
nytte av solcelletaket.
– Rengjør taket regelmessig (spesielt
løv og fugleskitt kan føre til at
strømgenereringen reduseres
vesentlig)
– Fjern snø fra taket så snart som
mulig
– Ikke fest merker eller klistremerker
på taket Det anbefales ikke å
montere takstativ og lignende hvis
det ikke er nødvendig
• Når batteriet er fulladet, lades det ikke
via det soldrevne ladesystemet. Hvis
det ikke er nødvendig å lade fra en
ekstern strømforsyning, kan bilen
lades så mye som mulig med det
soldrevne ladesystemet om dagen, og
lades via en ekstern strømforsyning
bare om natten. På den måten kan det
soldrevne ladesystemet brukes
effektivt.
• Hvis bilen står ute i varmt vær, er det
lett å bruke
temperaturbevaringsfunksjonen til
det soldrevne ladesystemet på grunn
av høy temperatur i kupeen.
• Hvis det påføres et
glassrengjøringsmiddel på
solcelletaket, kan det endre
brytningsindeksen til lyset og
redusere mengden strøm som
genereres.
•
Små prikker, linjer og flekker kan vises
på innsiden av solcelletaket, men det er
ikke et problem for strømgenere-
ringsfunksjonen eller sikkerheten.
OBS
Beskytte det soldrevne ladesystemet
mot skade
• Legg merke til følgende
forholdsregler.
– Det må ikke foretas endringer på
solcelletaket
– Solcelletaket må ikke utsettes for
konsentrert sollys
– Ikke plasser noe på solcelletaket
– Solcelletaket må ikke utsettes for
2.2 Lading
115
2
Elektrisk bilsystem