Regen TOYOTA BZ4X 2022 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

HPanserutløserhendel s. 369
IUtløserhendel og låsehendel for tilte-
og teleskopratt s. 166
Justering s. 166
JKlimaanlegg s. 333
Bruk s. 333
Varmetråder i bakrute s. 334
KMultimediesystem*2
*1Utstyrsavhengig*2Se “Multimedia owner’s manual” (brukerhåndbok for multimedia).
Brytere (biler med venstreratt)
ABryter for nivåregulering av
frontlys*1s. 203
BBryter for automatisk fjernlys*1s. 207
Bryter for adaptivt
fjernlyssystem
*1s. 204
CBryter for elektrisk bakluke*1s. 147
DBryter for forsterket regenerering
s. 195
EBremseholdbryter s. 200
FParkeringsbremsbryter s. 197
Sette på/løse ut s. 197
Forholdsregler for vintersesongen
s. 326
Varsellyd/melding s. 407, s. 413
GBryter for Eco-modus s. 196
HKamerabryter*1, 2
IHovedbryter for avansert
parkering*1s. 286
JVSC off-bryter s. 322
KGrepkontrollbryter*1s. 317
L"X-MODE"-bryter*1s. 317
M"SNOW"-bryter*1s. 317
N"ODO TRIP"-bryter s. 132
OBrytere for regulering av
instrumentlys s. 132
*1Utstyrsavhengig
BILDEINNHOLDSFORTEGNELSE
11
BILDEINNHOLDSFORTEGNELSE

Brytere (biler med høyreratt)
ABryter for Eco-modus s. 196
BKamerabryter*1, 2
CHovedbryter for avansert
parkering*1s. 286
DVSC off-bryter s. 322
EGrepkontrollbryter*1s. 317
F"X-MODE"-bryter*1s. 317
G"SNOW"-bryter*1s. 317
HBryter for forsterket regenerering
s. 195
IBremseholdbryter s. 200
JParkeringsbremsbryter s. 197
Sette på/løse ut s. 197
Forholdsregler for vintersesongen
s. 326
Varsellyd/melding s. 407, s. 413
KBryter for elektrisk bakluke*1s. 147
LBryter for automatisk fjernlys*1s. 207
Bryter for adaptivt
fjernlyssystem
*1s. 204
MBryter for nivåregulering av
frontlys*1s. 203
N"ODO TRIP"-bryter s. 132
OBrytere for regulering av
instrumentlys s. 132
*1Utstyrsavhengig
*2Se “Multimedia owner’s manual” (brukerhåndbok for multimedia).
BILDEINNHOLDSFORTEGNELSE
16

Når du bremser (regenerativ bremsing)
Den elektriske motoren lader batteriet.
Kjørerekkevidden kan forlenges ved å
aktivt bruke denne regenerative
bremsingen til å lagre elektrisitet i
batteriet.
Lading
Den elektriske bilen drives med
elektrisitet, som mottas fra en ekstern
strømkilde og lagres i batteriet. I tillegg til
offentlige ladestasjoner, kan også vanlige
stikkontakter brukes til lading.
Prosedyrene skiller seg fra påfylling av
drivstoff på en konvensjonell bil. Sørg
derfor for å lese det følgende grundig.
• Ladeutstyr (→s. 71)
• Ladekabel (→s. 74)
• Strømkilder som kan brukes (→s. 84)
• Godt å vite før lading (→s. 88)
• Slik lader du bilen (→s. 91, s. 98)
• Når lading ikke kan utføres på vanlig
måte (→s. 116)
Regenerativ bremsing
I de følgende situasjonene omdannes
kinetisk energi til elektrisk energi, slik at
batteriet lades samtidig som motoren
bremses.
• Gasspedalen slippes ved kjøring med
giret i D-stilling.
• Bremsepedalen trykkes inn ved
kjøring med giret i D-stilling.
Lade 12-voltsbatteriet
12-voltsbatteriet lades fra batteriet når
EV-systemet brukes eller mens batteriet
blir ladet.
Hvis bilen ikke har blitt brukt på lang tid,
kan 12-voltsbatterinivået bli lavt på
grunn av selvutlading. Følg egnede
prosedyrer hvis dette skjer, (→s. 431)
Når du ikke bruker bilen på en lang
periode
• Når bilen ikke skal brukes på en lang
periode, lades batteriet én gang imåneden. Dette beskytter batteriet
mot ekstrem spenningsreduksjon på
grunn av selvutlading.
• Når bilen ikke skal brukes på en lengre
periode, vil 12-voltsbatteriet blir ladet
fra batteriet for å redusere risikoen for
at 12-voltsbatteriet blir utladet. Hvis
dette skjer, kan kjøleviften starte, men
det er ikke en feilfunksjon.
• For å forhindre at 12-voltsbatteriet
lades ut må du ikke la lokket til
ladeporten stå åpen eller la
ladekabelen stå koblet til bilen.
Lade batteriet
Sørg for å holde batteriet på et nivå som
passer for dine kjørebehov.
Hvis batteriet blir helt utladet, kan ikke
bilen kjøres i det hele tatt. Når
batterinivået blir lavt, må du lade det så
fort som mulig.
Hvis ladenivået til batteriet blir lavt
• Hvis ladenivået til hybridbatteriet blir
lavt, tennes eller blinker varsellampen
for lite strøm på hybridbatteriet og en
melding vises i
multiinformasjonsdisplayet.
(→s. 409)
• Hvis batteriet er helt utladet, kan ikke
EV-systemet startes og det er ikke
mulig å kjøre. Når ladenivået til
batteriet blir lavt, må du lade det så
fort som mulig.
Lyder og vibrasjoner som er spesielle
for en elektrisk bil
På grunn av at det ikke er noen motorlyd
eller vibrasjon, er det lett å tro at elbilen er
avslått når den faktisk går, som indikert av
at "READY"-indikatoren lyser. Av
sikkerhetsmessige årsaker må
parkeringsbremsen alltid settes på og
giret settes i P-stilling når bilen er parkert.
Før og etter at EV-systemet blir startet,
kan følgende lyder og vibrasjoner
oppstå. Disse lydene og/eller
vibrasjonene er imidlertid ikke tegn på
funksjonsfeil:
2.1 Elektrisk bilsystem
63
2
Elektrisk bilsystem

• Driftslyden til bremsesystemet kan
høres fra foran i bilen når førerdøren
åpnes.
• Det kan høres motorlyder fra
motorrommet eller bagasjerommet.
• Elektriske relélyder kan høres fra
motorrommet når EV-systemet
starter eller stopper.
• Relédriftslyder som klikk eller myke
skramlelyder høres fra batteriet i
følgende situasjoner:
– Når EV-systemet starter eller
stopper
– Når lading starter eller fullføres
– Når bilen kjøres for første gang etter
at batteriet har blitt ladet med
likestrøm
• Lyder kan høres på grunn av
regenerativ bremsing når
bremsepedalen trykkes inn eller når
gasspedalen slippes opp.
• Driftslyder fra kjøleviften høres fra
radiatoren.
• Driftslyden fra klimaanlegget
(klimaanleggkompressor, viftemotor).
Vedlikehold, reparasjon, resirkulering
og avhending
Kontakt en autorisert Toyota-forhandler,
et verksted autorisert av Toyota eller et
annet pålitelig verksted når det gjelder
vedlikehold, reparasjon, resirkulering og
avhending. Ikke kondemner bilen selv.
Lydvarselsystem for bilen
En lyd som endres i henhold til
kjørehastigheten, spilles av for å varsle
personer i nærheten om at bilen nærmer
seg. Denne lyden kan høres inne i bilen.
Lyden stanser når kjørehastigheten
overskrider ca. 25 km/t.Lydvarselsystem for bilen
I følgende tilfeller kan det være vanskelig
for personer rundt bilen å høre
lydvarselsystemet.
• I områder med mye støy
• Når det blåser eller regner
Og fordi lydvarselsystemet er montert
foran på bilen, kan det være vanskeligere
å høre det fra baksiden av bilen enn
forsiden.
2.1 Elektrisk bilsystem
64

Indikator for forsterket
regenerering (→s. 195)
(*8)
Indikator for SNOW/DIRT-
modus (utstyrsavhengig)
(→s. 321)
(*8)
Indikator for D.SNOW/
MUD-modus (utstyrsav-
hengig) (→s. 321)
*1Disse lampene tennes når
strømbryteren slås PÅ for å indikere at en
systemkontroll utføres. De slukkes når
EV-systemet startes, eller etter noen få
sekunder. Hvis en lampe ikke tennes eller
ikke slukkes, kan det være en feil i et
system. Få bilen kontrollert av en
autorisert Toyota-forhandler, et verksted
autorisert av Toyota eller et annet
pålitelig verksted.
*2Denne lampen tennes når systemet slås
av.
*3Denne lampen tennes på
multiinformasjonsdisplayet med en
melding.
*4Fargen og blinkende/lysende status for
lampen varierer avhengig av
driftsforholdene.
*5Denne lampen lyser i de utvendige
speilene.
*6Denne lampen lyser på takkonsollen.
*7Når utetemperaturen er ca. 3 °C eller
lavere, vil indikatorlampen blinke i ca.
10 sekunder, og deretter lyse
kontinuerlig.
*8Fargen på lyset endres avhengig av
driftsbetingelsene.
3.1 Instrumentpanel
129
3
Bilens statusinformasjon og indikatorer

3.1.2 Instrumenter og målere
Målerne viser forskjellig kjøreinformasjon.
Målervisning
Plassering av instrumenter og målere
AMultiinformasjonsdisplay
Gir føreren forskjellig informasjon om
bilen (→s. 133)
Viser advarselsmeldinger hvis det
oppstår en funksjonsfeil (→s. 413)
Vis/skjul for
multiinformasjonsdisplayet kan
endres. (→s. 132)
BUtetemperatur
Viser utetemperaturen innenfor
området -40 °C til 60 °C
CStrømmåler (→s. 131)
Viser EV-systemets ytelse eller
regenereringsnivå
DSpeedometer
Viser bilens hastighet
EKlokke (→s. 132)
FGirstillingsindikator (→s. 192)
GSOC-måler (batterinivå)
Viser batterinivået i hybridbatteriet.
HKjørerekkevidde
Viser kjørerekkevidde med
gjenværende ladenivå. (→s. 192)
Når klimaanlegget er i drift, vises
og kjørerekkevidden når
klimaanlegget er på.
IKilometerteller- og tripptellerdisplay
(→s. 132)
Måleenhetene kan variere avhengig av bilens bestemmelsesland.
3.1 Instrumentpanel
130

Strømmåler
ALadeområde
Viser regenereringsstatus*1.
Regenerert energi brukes til å lade
EV-batteriet (batteriet).
BKraftområde
Viser EV-systemeffekten
(akselerasjonskraft) under kjøring.
CReferansevisning*2for begrensninger
for regenerering*1
I følgende situasjoner er regenerativ
bremsing begrenset, og referansene
for disse begrensningene vises i
ladeområdet.
• Når batteriet har mye strøm og ikke lenger kan regenereres
• Når temperaturen til batteriet er svært høy eller svært lav
DReferansevisning for
effektbegrensning*2
I følgende situasjoner er effekten
begrenset, og referansene for disse
begrensningene vises i kraftområdet.
• Når batteriet har lite strøm og ikke lenger gir strøm
• Når temperaturen til batteriet er svært høy eller svært lav
*1Betydningen av "Regenerering" her er
konvertering av kinetisk energi til
elektrisk energi.
*2Dette er en referansevisning, så det ser
annerledes ut enn den faktiske
begrensningen, avhengig av bilens
tilstand.
Utvendig temperaturmåler
• I følgende situasjoner vises kanskje ikke riktig utetemperatur, eller
displayet kan bruke lengre tid enn
normalt til å skifte:– Når bilen har stanset eller kjører med lav hastighet (under 25 km/t)
– Når utetemperaturen plutselig endres (f.eks. ved inngang/utgang
fra garasje, tunnel e.l.)
• Hvis "--" vises, kan det være en funksjonsfeil i systemet. Ta bilen til en
autorisert Toyota-forhandler, et
verksted autorisert av Toyota eller et
annet pålitelig verksted.
• Når utetemperaturen er omtrent 3 °C eller lavere, blinker indikatoren
i
ca. 10 sekunder, og lyser deretter
kontinuerlig.
LCD-display
→s. 133
Tilpasning
Instrumentene og målerne kan tilpasses
i
i multiinformasjonsdisplayet.
(→s. 442)
ADVARSEL!
Informasjonsdisplayet ved lave
temperaturer
La bilen bli varmet opp innvendig før du
bruker LCD-informasjonsdisplayet. Ved
svært lave temperaturer kan det være
at informasjonsdisplayet reagerer
sakte og at det oppstår forsinkelser i
endringene.
3.1 Instrumentpanel
131
3
Bilens statusinformasjon og indikatorer

• De første 300 km: Unngå
bråbremsing.
• De første 800 km: Ikke kjør med
tilhenger.
• De første 1000 km:
– Unngå å kjøre i svært høye
hastigheter.
– Unngå brå akselerasjon.
– Unngå å kjøre i samme hastighet i
lengre perioder.
ADVARSEL!
Ta følgende forholdsregler. Gjør du ikke
det, kan det medføre alvorlige
personskader.
Når du starter bilen
Ha alltid foten på bremsepedalen når
bilen er stoppet med "READY"-
indikatoren tent. Dette forhindrer at
bilen ruller.
Når du kjører bilen
• Hvis du ikke er kjent med
plasseringen av bremse- og
gasspedalen, må du først gjøre deg
kjent med dem, slik at du unngår å
trykke på feil pedal.
– Hvis du ved et uhell trykker inn
gasspedalen i stedet for
bremsepedalen, fører det til en
plutselig akselerasjon som kan
forårsake en ulykke.
– Når du rygger, må du kanskje snu
kroppen rundt, og da kan det bli
vanskelig å bruke pedalene. Pass på
at du bruker pedalene riktig.
– Pass på at du har riktig kjørestilling
selv når bilen bare beveger seg litt.
Da kan du trykke inn bremsepedalen
og gasspedalen riktig.
– Trykk inn bremsepedalen med høyre
fot. Hvis du trykker inn
bremsepedalen med venstre fot, kan
dette forsinke reaksjonen i en
nødssituasjon, noe som kan føre til
en ulykke.
• Føreren må være ekstra oppmerksom
på fotgjengere. Ettersom det ikke
kommer lyd fra motoren, kan
ADVARSEL!(Fortsettelse)
fotgjengere feilvurdere bilens
bevegelse. Selv om bilen er utstyrt
med det akustiske
bilvarslingssystemet, må du kjøre
forsiktig siden fotgjengere i nærheten
kanskje ikke legger merke til bilen hvis
det er mye støy i området.
• Ikke slå av EV-systemet under normal
kjøring. Å slå av EV-systemet under
kjøring vil ikke forårsake tap av
styreevne eller bremsekontroll, men
servostyringen vil ikke fungere. Dette
vil gjøre det vanskeligere å styre på en
smidig måte, og du bør derfor kjøre
inn til siden og stanse bilen så snart
det er forsvarlig. Hvis det i en
nødssituasjon blir umulig å stanse
bilen på normal måte:→s. 402
• Bruk regenerativ bremsing for å holde
en forsvarlig hastighet ved kjøring
ned bratte bakker. Hvis bremsene
brukes kontinuerlig, kan de
overopphetes, noe som kan føre til tap
eller reduksjon av bremseeffekten.
(→s. 195)
• Hvis "Regenerative braking limited.
Press brake to decelerate"
(regenerativ bremsing begrenset.
Trykk inn bremsepedalen for å
redusere hastigheten) vises i
multiinformasjonsdisplayet, må du
trykke inn bremsepedalen for å
redusere bilens hastighet. (→s. 413)
• Ikke juster stillingen til rattet, setet
eller speilene mens du kjører. Det kan
føre til at du mister kontrollen over
bilen.
• Forsikre deg alltid om at ingen av
passasjerene stikker armer, hode eller
andre deler av kroppen ut av bilen.
• AWD-modeller: Ikke kjør bilen i
terreng. Denne bilen har ikke
firehjulsdrift som er beregnet for
terrengkjøring. Kjør forsiktig hvis du
ikke kan unngå å kjøre i terreng.
5.1 Før du begynner å kjøre
179
5
Kjøring

ADVARSEL!(Fortsettelse)
• Ikke kryss elver eller kjør gjennom
andre store vannmengder. Dette kan
forårsake kortslutning i
elektriske/elektroniske komponenter,
skade EV-systemet eller forårsake
andre alvorlige skader på bilen.
Kjøring på glatt vei
• Plutselig nedbremsing, akselerasjon
og rattbevegelse kan føre til at
dekkene mister festet mot underlaget
og føre til dårligere kontroll over bilen.
• Plutselig akselerasjon eller
regenerativ bremsing på grunn av
giring kan få bilen til å skrense og føre
til en ulykke.
• Etter at du kjører gjennom en
vannpytt, må du trykke lett på
bremsepedalen for å kontrollere at
bremsene fungerer som de skal. Våte
bremseklosser kan føre til at
bremsene ikke fungerer som de skal.
Hvis bremsene på én side er våte og
ikke fungerer, kan det gå utover
styringen.
Når du bytter girstilling
• Unngå å la bilen rulle bakover mens
giret står i kjørestilling, eller rulle
fremover mens giret står i R. Det kan
forårsake en ulykke eller skade på
bilen.
• Ikke sett giret i P-stilling når bilen
beveger seg. Hvis du gjør det, kan det
føre til alvorlige skader på girkassen
eller at du mister kontroll over bilen.
• Ikke sett giret i R-stilling når bilen
beveger seg fremover. Hvis du gjør
det, kan det føre til alvorlige skader på
girkassen eller at du mister kontroll
over bilen.
• Ikke sett giret i en kjørestilling når
bilen beveger seg bakover. Hvis du
gjør det, kan det føre til alvorlige
skader på girkassen eller at du mister
kontroll over bilen.
ADVARSEL!(Fortsettelse)
• EV-systemet vil bli koblet ut hvis giret
settes i N-stilling mens bilen er i
bevegelse. Regenerativ bremsing er
ikke tilgjengelig når EV-systemet er
koblet ut.
• Pass på at du ikke bytter girstilling
mens du trykker på gasspedalen. Hvis
giret settes i en annen stilling enn P
eller N, kan det føre til uventet rask
akselerasjon av bilen, noe som kan
føre til en ulykke og resultere i
alvorlige personskader. Når du har
byttet girstilling, må du bekrefte den
gjeldende girstillingen som vises på
girstillingsindikatoren inne i måleren.
Hvis du hører pipe- eller skrapelyder
(slitasjeindikatorer for bremseklosser)
Få bremseklossene kontrollert og skiftet
av en autorisert Toyota-forhandler, et
verksted autorisert av Toyota eller et
annet pålitelig verksted så raskt som
mulig. Hvis bremseklossene ikke skiftes
når det er nødvendig, kan bremseskiven
bli skadet. Det er farlig å kjøre bilen når
slitasjegrensene for bremseklossene
og/eller bremseskivene overskrides.
Når bilen er stanset
• Ikke trykk unødig på gasspedalen.
Hvis giret står i en annen stilling enn P
eller N, kan bilen akselerere plutselig
og uventet og forårsake en ulykke.
• Hold alltid inne bremsepedalen under
stopp mens "READY"-indikatoren
lyser, og aktiver parkeringsbremsen
om nødvendig, slik at bilen ikke ruller
av gårde og forårsaker en ulykke.
• Hvis bilen stoppes i en helling, må
bremsepedalen trykkes inn og
parkeringsbremsen aktiveres, slik at
bilen ikke ruller fremover eller bakover
og forårsaker en ulykke.
Når bilen er parkert
• La ikke briller, sigarettennere,
spraybokser eller brusbokser ligge i
bilen når den står i solen. Det kan føre
til følgende:
– Gasslekkasje fra en sigarettenner
5.1 Før du begynner å kjøre
180

1. Bruk girvrideren og endre girstillingen
til N når EV-systemet er i gang.
2. Sett giret tilbake i vanlig stilling.
3. Sett giret i N-stilling og hold det der
til varsellyden høres.
4. Trykk på tenningsbryteren innen
5 sekunder etter at varsellyden høres.
EV-systemet stopper med giret i
N-stilling
*
Kontroller at varsellyden høres og
"Holding N Push P Switch When Done"
(holder N. Trykk P-bryter når du er
ferdig) vises i
multiinformasjonsdisplayet.
• For å skifte til en annen stilling enn N,
trykker du først på P-stillingsbryteren
for å endre girstillingen til P.
• Hvis den automatiske valgfunksjonen
for P-stilling utføres med
EV-systemet stoppet, er det ikke
sikkert at den automatiske
valgfunksjonen for P-stilling fungerer.
Utfør alltid handlingen med
EV-systemet startet.
*Unngå å betjene tenningsbryteren for å
holde denne tilstanden. Hvis
tenningsbryteren betjenes gjentatte
ganger, vil tenningsbryteren slås av etter
at girstillingen endres automatisk til P.
Velge kjøremodus
"X-MODE"
→s. 317
Bryter for forsterket regenerering
Kontroll av økning/reduksjon av
hastighet kan bare utføres ved å bruke
gasspedalen, og hvor ofte en skifter til
bremsepedalen kan reduseres kraftig.
Siden reduksjonen av hastigheten når
gasspedalen slippes er sterkere enn på en
vanlig bil, kan bilen bremses jevnt ved å
slippe opp gasspedalen sakte uten å
slippe den helt opp.Når bryteren for forsterket regenerering
trykkes inn, blir den regenerative
bremsekraften, når gasspedalen slippes
opp, sterkere enn normalt.
Når forsterket regenerering ikke kan
brukes i følgende tilfeller, fungerer ikke
systemet.
• Når "X-MODE" er aktivert
(utstyrsavhengig)
• Hvis det er en feil i bremsesystemet
eller EV-systemet
• Når regenerativ bremsing er
begrenset
regenerativ bremsing kan være
begrenset i følgende situasjoner:
– Når ladenivået i batteriet er høyt
– Når temperaturen til batteriet er lav
eller svært høy
– Når temperaturen til den elektriske
motoren eller
strømstyringsenheten er svært høy
– Når regenerativ bremsing brukes
kontinuerlig i en lang periode
Regenerativ bremsing
• Bilen kan ikke stoppes kun ved å slippe
opp gasspedalen. Trykk inn
bremsepedalen når bilen er stoppet.
• Hvis tenningsbryteren er slått av og
EV-systemet deretter startes på nytt,
slås forsterket regenerering av.
• Når du kjører i høy hastighet, er
følelsen av bremsing på grunn av
regenerativ bremsing mindre enn i en
vanlig bil.
• Maksimal bremsing varierer avhengig
av bilens hastighet.
5.2 Kjøreprosedyrer
195
5
Kjøring