stop start TOYOTA BZ4X 2022 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

5.3.5 Vindusviskere og -spyler......209
5.4 Bruke kjørestøttesystemene.......212
5.4.1 Programvareoppdatering.....212
5.4.2 Toyota Safety Sense
Trafikksikkerhetspakke.......213
5.4.3 Førerskjerm
*.............220
5.4.4 PCS (Pre-Collision-system)....221
5.4.5 LTA (Filfølgeassistanse)......230
5.4.6 LDA (Lane Departure Alert)....233
5.4.7 RSA (Road Sign Assist
(veiskiltassistent)).........237
5.4.8 Dynamisk radarcruisekontroll . . . 240
5.4.9 Cruisekontroll............248
5.4.10 Hastighetsbegrenser
*......250
5.4.11 Nødstoppsystem.........252
5.4.12 Blindsonedetektor
*........254
5.4.13 SEA (trygg utgang)*........258
5.4.14 Toyota parkeringshjelp*.....262
5.4.15 Varsling av kryssende trafikk
bak bilen (RCTA)
*.........269
5.4.16 Ryggekameraregistrering
(RCD)
*................274
5.4.17 PKSB (Parkeringshjelpbrems)*. 277
5.4.18 Statiske gjenstander foran
og bak bilen
*............280
5.4.19 Kjøretøy som beveger seg bak
bilen
*................282
5.4.20 Fotgjengere bak bilen*......283
5.4.21 Statiske gjenstander rundt bilen
(biler med avansert parkering) . 285
5.4.22 Toyota Teammate Advanced
Park
*.................286
5.4.23 Snømodus*.............317
5.4.24 X-MODE*..............317
5.4.25 Hjelpesystemer for sikker
kjøring ................321
5.5Kjøretips ...................325
5.5.1 Tips for vinterkjøring........325
5.5.2 Forholdsregler for
nyttekjøretøyer...........327
6. Funksjoner i kupeen
6.1 Bruke klimaanlegget og varmetrådene . 332
6.1.1ALLAUTO("ECO")-kontroll ....332
6.1.2 Automatisk klimaanlegg......333
6.1.3 Fjernstyrt klimaanlegg.......338
6.1.4 Oppvarmet ratt
*/setevarme*/
seteventilering*...........340
6.2 Bruke kupélysene..............342
6.2.1 Oversikt over kupélysene.....3426.3 Bruke oppbevaringsrommene......344
6.3.1 Oversikt over oppbevaringsrom . 344
6.3.2 Funksjoner i bagasjerommet . . . 347
6.4 Bruke andre funksjoner i kupeen.....350
6.4.1 Elektronisk solskjerm
*.......350
6.4.2 Andre funksjoner i kupeen.....351
7. Vedlikehold og stell
7.1 Vedlikehold og stell.............362
7.1.1 Rengjøre og beskytte bilen
utvendig...............362
7.1.2 Rengjøre og beskytte bilen
innvendig...............365
7.2 Vedlikehold.................367
7.2.1 Foreskrevet vedlikehold......367
7.3 Vedlikehold du kan gjøre selv.......368
7.3.1 Forholdsregler ved vedlikehold
dukanutføreselv ..........368
7.3.2 Panser.................369
7.3.3 Plassere en gulvjekk........370
7.3.4Motorrom ...............372
7.3.5 Dekk..................377
7.3.6 Skifte dekk..............386
7.3.7 Dekktrykk..............391
7.3.8Felger .................391
7.3.9 Klimaanleggsfilter.........392
7.3.10 Batteri i den elektroniske
nøkkelen..............395
7.3.11 Kontrollere og skifte sikringer . . 397
7.3.12 Lyspærer..............399
8.Hvis det oppstår problemer
8.1 Viktig informasjon.............402
8.1.1Varselblinklys ............402
8.1.2 Hvis bilen må stoppe i et
nødssituasjon............402
8.1.3 Hvis bilen havner under vann,
eller vannet stiger på veien....403
8.2 Tiltak i en nødssituasjon..........403
8.2.1 Hvis bilen må taues.........403
8.2.2Hvisdutrornoeerfeil .......406
8.2.3 Hvis en varsellampe tennes
ellerenvarsellydhøres .......407
8.2.4 Hvis det vises en varselmelding . . 413
8.2.5 Hvis du punkterer..........419
8.2.6 Hvis EV-systemet ikke starter . . . 428
8.2.7 Hvis du mister nøklene.......429
3
1
2
3
4
5
6
7
8
9

IBaklys s. 201
Blinklys s. 196
Bremselys
Nødbremssignal s. 321
JBaklys s. 201
Tåkelys bak*1, 2s. 209
Ryggelys
Sette giret i R-stilling s. 192
KSkiltlys s. 201
LBaklys s. 201
MBlinklys s. 196
*1Utstyrsavhengig*2De kan være plassert på motsatt side, avhengig av regionen.
Dashbord (biler med venstreratt)
ATenningsbryter s. 188
Starte EV-systemet / skifte modus
s. 188, s. 191
Nødstopp av EV-systemet s. 402
Når EV-systemet ikke starter s. 428
Varselmeldinger s. 413
BGirvrider s. 192
Skifte girstilling s. 192
Forholdsregler ved tauing s. 403
CMålere s. 130
Lese målerne/justere styrken på
lysene i dashbordet s. 130, s. 132
Varsellamper/indikatorlamper s. 126
Hvis noen av varsellampene tennes
s. 407
DMultiinformasjonsdisplay s. 133
Display s. 133
Hvis det vises varselmeldinger s. 413
EBlinklyshendel s. 196
Hovedlysbryter s. 201
Frontlys/parklys foran/baklys/
skiltlys/ kjørelys s. 201
Tåkelys bak s. 209
FBryter for vindusvisker og -spyler
s. 209
Bruk s. 209
Fylle spylervæske s. 376
Frontlyktespyler
*1s. 209
Varselmeldinger s. 413
GBryter for varselblinklys s. 402
BILDEINNHOLDSFORTEGNELSE
10

Dashbord (biler med høyreratt)
ATenningsbryter s. 188
Starte EV-systemet / skifte modus
s. 188, s. 191
Nødstopp av EV-systemet s. 402
Når EV-systemet ikke starter s. 428
Varselmeldinger s. 413
BGirvrider s. 192
Skifte girstilling s. 192
Forholdsregler ved tauing s. 403
CMålere s. 130
Lese målerne/justere styrken på
lysene i dashbordet s. 130, s. 132
Varsellamper/indikatorlamper s. 126
Hvis noen av varsellampene tennes
s. 407
DMultiinformasjonsdisplay s. 133
Display s. 133
Hvis det vises varselmeldinger s. 413
EBlinklyshendel s. 196
Hovedlysbryter s. 201Frontlys / parklys foran / baklys /
skiltlys / kjørelys s. 201
Tåkelys bak s. 209
FBryter for vindusvisker og -spyler
s. 209
Bruk s. 209
Fylle spylervæske s. 376
Frontlyktespylere s. 209
Varselmeldinger s. 413
GBryter for varselblinklys s. 402
HPanserutløserhendel s. 369
IUtløserhendel og låsehendel for tilte-
og teleskopratt s. 166
Justering s. 166
JKlimaanlegg s. 333
Bruk s. 333
Varmetråder i bakrute s. 334
KMultimediesystem*
*Se "Brukerhåndbok for multimediesystem".
BILDEINNHOLDSFORTEGNELSE
15
BILDEINNHOLDSFORTEGNELSE

1.1.2 For sikker kjøring
For sikker kjøring må du justere setet og
speilene til riktig stilling før du kjører.
Riktig kjørestilling
AJuster vinkelen på seteryggen slik at
du sitter oppreist og slipper å lene
deg forover for å nå rattet. (→s. 161)
BJuster setet slik at du kan trykke
pedalene helt inn og armene er lett
bøyd ved albuen når du holder rundt
rattet. (→s. 161)
CLås hodestøtten i stilling slik at
midten av hodestøtten er på nivå med
øvre kant av ørene dine. (→s. 163)
DBruk sikkerhetsbeltet på riktig måte.
(→s. 24)
ADVARSEL!
Ta følgende forholdsregler. Gjør du ikke
det, kan det medføre alvorlige
personskader.
• Ikke juster førersetets stilling under
kjøring. Dette kan føre til at føreren
mister kontrollen over bilen.
• Unngå å bruke en pute i ryggen
mellom føreren eller passasjeren og
seteryggen.
En pute kan hindre riktig stilling og
redusere effektiviteten til
sikkerhetsbeltet og hodestøtten.
• Unngå å legge gjenstander under
forsetene.
Gjenstander som plasseres under
forsetene, kan klemmes fast i
seteskinnene og hindre at setet
låses på plass. Dette kan føre til en
ADVARSEL!(Fortsettelse)
ulykke eller at justeringsmekanismen
blir skadet.
• Følg alltid fartsgrensene ved kjøring
på offentlige veier.
• Hvis du skal kjøre langt, må du ta
regelmessige pauser før du
begynner å føle deg trøtt. Hvis du
begynner å føle deg trøtt eller sliten
mens du kjører, må du straks stoppe
og ta en pause.
Riktig bruk av sikkerhetsbeltene
Pass på at alle passasjerer tar på seg
sikkerhetsbeltet før kjøringen starter.
(→s. 24)
Barn skal sitte i barneseter til de blir store
nok til å bruke sikkerhetsbeltene i bilen.
(→s. 35)
Justere speilene
Både innvendige og utvendige speil skal
justeres slik at du har god sikt bakover.
(→s. 166, s. 167)
1.1.3 Sikkerhetsbelter
Pass på at alle passasjerer tar på seg
sikkerhetsbeltet før kjøringen starter.
ADVARSEL!
Ta hensyn til forholdsreglene nedenfor
for å redusere risikoen for skader i
tilfelle plutselig nedbremsing, skjening
eller en ulykke.
Gjør du ikke det, kan det føre til
alvorlige personskader.
Bruke sikkerhetsbelte
• Forsikre deg om at alle passasjerer
bruker sikkerhetsbelte.
• Bruk alltid sikkerhetsbeltet på riktig
måte.
• Hvert sikkerhetsbelte skal brukes av
kun én person. Et sikkerhetsbelte må
ikke brukes av mer enn én person om
gangen, inkludert barn.
1 .1 Sikker bruk
23
1
SIKKERHET

Komponenter i SRS-kollisjonsputesystemet
AKollisjonsfølere foran
BManuell av/på-bryter for
kollisjonspute
CKollisjonspute for forsetepassasjer
DSidekollisjonsfølere (fordør)
ESidekollisjonsfølere (foran)
FBeltestrammere for sikkerhetsbeltene
og kraftbegrensere
GSidekollisjonsputer
H"PASSENGER AIR BAG"-
indikatorlamper
IMidtre kollisjonspute for forsete
JGardinkollisjonsputer
KSidekollisjonsfølere (bak)
LKollisjonspute for fører
MSRS-varsellampe
NKollisjonsputefølerenhet
Hovedkomponentene i SRS-kollisjonsputesystemet er vist ovenfor. SRS-
kollisjonsputesystemet styres av kollisjonsputefølerenheten. Når kollisjonsputene løses
ut, starter en kjemisk reaksjon i oppblåserne som meget raskt fyller kollisjonsputene med
ikke-giftig gass. Dette reduserer bevegelsen for passasjerene.
Hvis SRS-kollisjonsputene utløses
(blåses opp)
• Litt slitasje, brannsår, blåmerker o.l.
kan oppstå fra SRS-kollisjonsputer.
Dette er på grunn av ekstremt høy
hastighet ved utløsning (oppblåste)
av varme gasser.
• Utløsing av kollisjonsputene ledsages
av en kraftig lyd og et hvitt pulver.• Deler av kollisjonsputemodulen
(rattnavet, kollisjonsputedekselet og
oppblåsingsenheten), forsetene, deler
av fremre og bakre stolpe og
takskinnene kan være varme i flere
minutter. Selve kollisjonsputen kan
også være varm.
• Frontruten kan sprekke.
• EV-systemet stopper. (→s. 68)
• Alle dørene låses opp. (→s. 141)
1 .1 Sikker bruk
28

ADVARSEL!
Forholdsregler for dobbelt
låsesystem
Aktiver aldri dobbelt låsesystem når det
er personer i bilen, for da kan ikke
lenger dørene åpnes fra bilens innside.
1.4.3 Alarm*
*Utstyrsavhengig
Alarmen avgir lys og lyd for å varsle om
innbrudd.
Alarmen utløses i situasjonene angitt
nedenfor når den er aktivert:
• En låst dør låses opp eller åpnes på
annen måte enn ved å bruke
inngangsfunksjonen eller
fjernkontrollen. (Dørene låses
automatisk igjen.)
• Panseret åpnes.
• Innbruddssensoren registrerer at noe
beveger seg inne i bilen. (En
inntrenger kommer inn i bilen.)
• Bil med hellingsføler: hellingsføleren
registrerer en endring i bilens helling.
• Biler med ruteknusingsføler: Ett av
vinduene er ødelagt.
Stille inn / Avbryte / Stoppe
alarmsystemet
Kontrollpunkter før bilen låses
For å forhindre utilsiktet utløsing av
alarmen og tyveri av bilen bør du
kontrollere følgende.
• Ingen befinner seg inne i bilen.
• Vinduene er lukket før alarmen
aktiveres.
• Det ligger ikke igjen verdifulle
gjenstander eller andre personlige
ting i bilen.Innstilling
Lukk dørene og panseret, og lås alle
dørene med inngangsfunksjonen eller
fjernkontrollen. Systemet aktiveres
automatisk etter 30 sekunder.
Sikkerhetsindikatorlampen går fra
konstant lys til blinkende lys når systemet
aktiveres.
Avbryte eller stoppe
Gjør ett av følgende tiltak for å deaktivere
eller stoppe alarmen.
• Lås opp dørene med
inngangsfunksjonen eller den
trådløse fjernkontrollen.
• Start EV-systemet. (Alarmen
deaktiveres eller stoppes etter noen
sekunder.)
Systemvedlikehold
Bilen har et vedlikeholdsfritt
alarmsystem.
Utløsing av alarmen
Alarmen kan utløses i følgende
situasjoner: (Alarmsystemet deaktiveres
når alarmen stanses.)
• Dørene låses opp med den mekaniske
nøkkelen.
1 .4 Tyverisikringssystem
56

• Driftslyden til bremsesystemet kan
høres fra foran i bilen når førerdøren
åpnes.
• Det kan høres motorlyder fra
motorrommet eller bagasjerommet.
• Elektriske relélyder kan høres fra
motorrommet når EV-systemet
starter eller stopper.
• Relédriftslyder som klikk eller myke
skramlelyder høres fra batteriet i
følgende situasjoner:
– Når EV-systemet starter eller
stopper
– Når lading starter eller fullføres
– Når bilen kjøres for første gang etter
at batteriet har blitt ladet med
likestrøm
• Lyder kan høres på grunn av
regenerativ bremsing når
bremsepedalen trykkes inn eller når
gasspedalen slippes opp.
• Driftslyder fra kjøleviften høres fra
radiatoren.
• Driftslyden fra klimaanlegget
(klimaanleggkompressor, viftemotor).
Vedlikehold, reparasjon, resirkulering
og avhending
Kontakt en autorisert Toyota-forhandler,
et verksted autorisert av Toyota eller et
annet pålitelig verksted når det gjelder
vedlikehold, reparasjon, resirkulering og
avhending. Ikke kondemner bilen selv.
Lydvarselsystem for bilen
En lyd som endres i henhold til
kjørehastigheten, spilles av for å varsle
personer i nærheten om at bilen nærmer
seg. Denne lyden kan høres inne i bilen.
Lyden stanser når kjørehastigheten
overskrider ca. 25 km/t.Lydvarselsystem for bilen
I følgende tilfeller kan det være vanskelig
for personer rundt bilen å høre
lydvarselsystemet.
• I områder med mye støy
• Når det blåser eller regner
Og fordi lydvarselsystemet er montert
foran på bilen, kan det være vanskeligere
å høre det fra baksiden av bilen enn
forsiden.
2.1 Elektrisk bilsystem
64

Elektromagnetiske bølger
• Deler og kabler under høyspenning i
elektriske biler har elektromagnetisk
skjerming og avgir derfor omtrent
samme mengde elektromagnetiske
bølger som konvensjonelle
bensindrevne biler og elektriske
husholdningsapparater.
• Bilen kan skape forstyrrelser i
radiodeler fra
tredjepartsleverandører.
Batteri (litium-ion-batteri)
Batteriet har begrenset levetid.
Kapasiteten til batteriet (evnen til å
lagre energi) blir redusert med tid og
bruk på samme måte som andre
oppladbare batterier. Hvor mye
kapasiteten reduseres er svært avhengig
av miljøet (utetemperatur osv.) og
bruksforhold, slik som hvordan bilen
kjøres og hvordan batteriet lades.
Dette er en naturlig egenskap hos
litium-ion-batterier, og er ikke en feil.
Og selv om kjørerekkevidden reduseres
når kapasiteten til batteriet blir redusert,
blir ikke ytelsen til bilen betydelig
dårligere. For å redusere muligheten for
at kapasiteten blir dårligere må du følge
instruksjonene på s. 90, “Redusert
kapasitet i batteriet”.
Starte EV-systemet i ekstremt kaldt
vær
Hvis batteriet er ekstremt kaldt (under
ca. –30 °C) på grunn av lav
utetemperatur, er det kanskje ikke mulig
å starte EV-systemet. I slike tilfeller kan
du prøve å starte EV-systemet igjen når
temperaturen i batteriet har økt på
grunn av høyere utetemperatur osv.
Samsvarserklæring
Denne modellen er i samsvar med
hydrogenutslipp i henhold til forskrift
ECE100 (Batterisikkerhet for elbiler).ADVARSEL!
Forholdsregler for høyspenning
Bilen har høyspente vekselstrøm- og
likestrømsystemer samt et
12-voltsystem.
Høyspente vekselstrøm- og
likestrømsystemer er svært farlige og
kan forårsake alvorlige brannskader og
elektrisk støt som kan medføre
alvorlige personskader.
• Du må aldri røre, demontere, fjerne
eller skifte de høyspente delene,
kablene (oransje) eller de tilhørende
kontaktene.
• EV-systemet vil bli varmt etter
oppstart, siden systemet benytter
høyspenning. Vær forsiktig med både
høyspenningen og den høye
temperaturen, og følg alltid
varselmerkene som er festet på bilen.
• Åpne aldri tilgangshullet til
kontakten under gulvet. Kontakten
skal bare brukes til vedlikehold. Når
den tas ut, kan du utsettes for
høyspenning.
Nødstilfeller
Ta hensyn til følgende forholdsregler
for å redusere faren for alvorlige
personskader:
• Stopp bilen på et trygt sted for å
forhindre påfølgende ulykker. Slå av
EV-systemet ved å sette på
parkeringsbremsen og sette giret i
P-stilling mens du holder
bremsepedalen trykket inn. Slipp så
gradvis opp bremsepedalen.
• Ikke rør høyspente deler, kabler
(oransje) eller kontakter.
2.1 Elektrisk bilsystem
66

ADVARSEL!(Fortsettelse)
ekstremt høy, ettersom personen som
mottar bilen kanskje ikke er klar over
farene ved disse modifikasjonene.
• Hvis bilen kondemneres uten at
tilleggsbatteriet er demontert, er det
fare for alvorlig elektrisk støt ved
berøring av høyspente deler, kabler
og ledningskontakter. Hvis bilen skal
kondemneres, må batteriet fjernes av
en autorisert Toyota-forhandler, et
verksted autorisert av Toyota eller et
annet pålitelig verksted. Hvis ikke
batteriet avhendes på riktig måte, kan
det medføre elektrisk støt som kan
føre til alvorlige personskader.
• Kontakt en autorisert Toyota-
forhandler, et verksted autorisert av
Toyota eller et annet pålitelig
verksted for å få informasjon om
innsamlingssteder for batteriet,
kontaktinformasjon eller
resirkuleringsprosessen.
Forholdsregler ved kjøring
• Vær spesielt oppmerksom på området
rundt bilen. Da det ikke er motorlyd,
er ikke fotgjengere, syklister eller
andre mennesker og biler i området
alltid oppmerksomme på at bilen
settes i gang eller nærmer seg, så vær
spesielt forsiktig når du kjører. Vær
derfor ekstra forsiktig når du kjører,
selv om varsellyden for bilen er aktiv.
• Hvis området under gulvet på bilen får
et sterkt støt under kjøring, stopper
du bilen på et trygt sted og
kontrollerer rundt bunnen av bilen.
Hvis det er skade på trekkbatteriet
eller væskelekkasje, kan det føre til
brann i kjøretøyet osv. Ikke ta på bilen
og kontakt umiddelbart en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted
autorisert av Toyota eller et annet
pålitelig verksted.
Selv om du ikke kan se noen skade
under gulvet, kan batteriet være
skadet. Hvis bilen ble utsatt for et
støt under gulvet, må du få batteriet
ADVARSEL!(Fortsettelse)
kontrollert av en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted
autorisert av Toyota eller et annet
pålitelig verksted.
Endringer
Ikke gjør endringer som gjør at høyden
til bilen senkes. Hvis bilen blir senket,
kan batteriet i området under gulvet
komme i kontakt med bakken. Hvis
batteriet blir skadet, kan det oppstå en
bilbrann som igjen kan føre til alvorlige
personskader.
Nødstopp av systemet
Når støt av et bestemt nivå registreres av
kollisjonsfølerne, slår
nødstoppfunksjonen av EV-systemet og
blokkerer for høyspenning. Hvis
nødstoppfunksjonen aktiveres, kan ikke
bilen startes. Kontakt en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted autorisert
av Toyota eller et annet pålitelig verksted
for å få startet EV-systemet igjen.
Varselmelding
En melding vises automatisk når en feil
oppstår i EV-systemet eller en feilaktig
operasjon er forsøkt utført.
Hvis en varselmelding vises i
multiinformasjonsdisplayet, så leser du
meldingen og følger instruksjonene.
(→s. 121, s. 413)
2.1 Elektrisk bilsystem
68

Hvis et varsellys slås på, vises en
varselmelding eller 12-voltsbatteriet
kobles fra
Det kan hende at EV-systemet ikke vil
starte.
Da må du starte systemet på nytt. Hvis
"READY"-indikatoren ikke tennes,
kontakter du en autorisert Toyota-
forhandler, et autorisert Toyota-verksted
eller et annet pålitelig verksted.
Når batteriet er helt utladet
Når EV-systemet ikke kan startes fordi
batteriet er helt utladet, startes systemet
igjen etter lading med vekselstrøm eller
likestrøm. Ved lading anbefales det å lade
hybridbatteriet til varsellampen for lite
strøm på hybridbatteriet slukker for å
sikre tilstrekkelig kjørerekkevidde.
2.1.3 Kjøretips for elektrisk bil
Til forskjell fra konvensjonelle biler, vil
strømforbrukeffektiviteten bli dårligere
hvis de fortsetter å kjøre på motorveier
eller i høye gjennomsnittshastigheter, og
føre til at mulig kjørerekkevidde blir
redusert. Så hvis batterinivået er lavt bør
du derfor ikke stole for mye på den viste
mulige kjørerekkevidden og unngå å kjøre
på motorveier. Når du kjører i moderate
hastigheter, har du bedre kontroll over
strømforbruket til batteriet.
Følgende kjøretips vil bidra til å redusere
strømforbruket og øke kjørerekkevidden.
Girbruk
Sett giret i D-stilling når du stopper ved
et trafikklys eller ved kjøring i tett trafikk
osv. Sett giret i P-stilling ved parkering.
Når du bytter skiftposisjon til N når du
kjører, har det ingen positiv effekt på
strømforbruket. I N kan ikke batteriet
lades. Og ved bruk av klimaanlegget osv.
bruker batteriet strøm. (→s. 192)Forsinkelser
Gjentatt akselerasjon og bremsing på
grunn av kø, lang venting ved trafikklys
og kjøring i bratte oppoverbakker gir økt
strømforbruk. Sjekk trafikkmeldinger før
du kjører for å unngå disse situasjonene
så mye som mulig. Hvis du blir sittende i
kø, beveger du bilen fremover ved å slippe
bremsepedalen forsiktig opp for å unngå
overbruk av gasspedalen. Det kan bidra til
å minimere unødvendig strømforbruk.
Når du bremser
Trykk inn bremsen forsiktig og i god tid.
Da produseres det mer elektrisk energi
ved oppbremsingen.
Kjøring på motorvei
Kontroller og hold bilen i en konstant
hastighet. Slipp opp gasspedalen og trykk
forsiktig inn bremsepedalen i god tid før
du stopper ved bompengeringer e.l. Da
produseres det mer elektrisk energi ved
oppbremsingen.
Klimaanlegg
• Bruk bare klimaanlegget når det er
helt nødvendig. Dette kan bidra til å
redusere strømforbruket.
Om sommeren: Bruk modus for
resirkulert luft når
omgivelsestemperaturen er høy.
Dette gir redusert belastning for
klimaanlegget samtidig som
strømforbruket reduseres.
Om vinteren: Overdreven eller
unødvendig oppvarming bør unngås.
Strømforbruket kan også reduseres
ved å unngå unødvendig bruk av
varmeapparatet.
• Når det fjernstyrte klimaanlegget
(→s. 338) brukes mens ladekabelen er
koblet til bilen, vil det redusere
strømforbruket umiddelbart etter
start fordi klimaanlegget i hovedsak
drives av elektrisitet fra en ekstern
strømkilde.
2.1 Elektrisk bilsystem
69
2
Elektrisk bilsystem