ABS TOYOTA BZ4X 2022 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

182
Owners Manual_Europe_M42D76_en
3-1. Πίνακας οργάνων
3-1.Πίνακας οργάνων
Για επεξήγηση, οι παρακάτω εικόνες δείχνουν όλες τις προειδοποιητικές και
τις ενδεικτικές λυχνίες φωτισμένες.
Οι προειδοποιητικές λυχνίες ενημε-
ρώνουν τον οδηγό για δυσλειτουρ-
γίες στα υποδεικνυόμενα
συστήματα του οχήματος.
Προειδοποιητικές και ενδεικτικές λυχνίες
Οι προειδοποιητικές λυχνίες και οι ενδεικτικές λυχνίες στον πίνακα
οργάνων και τους εξωτερικούς καθρέπτες ενημερώνουν τον οδηγό
για την κατάσταση των διαφόρων συστημάτων του οχήματος.
Προειδοποιητικές και ενδεικτικές λυχνίες που εμφανίζονται
στον πίνακα οργάνων
Προειδοποιητικές λυχνίες
(Κόκκινο)
Προειδοποιητική λυχνία
συστήματος φρένων
*1
(Σελ.583)
(Κίτρινο)
Προειδοποιητική λυχνία
συστήματος φρένων
*1
(Σελ.583)
Προειδοποιητική λυχνία
συστήματος φόρτισης
*2
(Σελ. 584)
Προειδοποιητική λυχνία
SRS
*1 (Σελ. 584)
Προειδοποιητική λυχνία
ABS
*1 (Σελ. 584)
Προειδοποιητική λυχνία ακα-
τάλληλης χρήσης πεντάλ
*2
(Σελ. 585)
(Κόκκινο)
Προειδοποιητική λυχνία ηλε-
κτρικού συστήματος διεύθυν-
σης (EPS)
*1 (Σελ. 585)

184
Owners Manual_Europe_M42D76_en
3-1. Πίνακας οργάνων
Οι ενδεικτικές λυχνίες ενημερώνουν
τον οδηγό για την κατάσταση λει-
τουργίας διαφόρων συστημάτων
του οχήματος.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
■Εάν η προειδοποιητική λυχνία
ενός συστήματος ασφαλείας δεν
ανάβει
Εάν η προειδοποιητική λυχνία ενός
συστήματος ασφαλείας, όπως το ABS
και το SRS, δεν ανάβει όταν εκκινείτε
το σύστημα EV, αυτό μπορεί να
σημαίνει ότι τα συγκεκριμένα συστή-
ματα δεν είναι διαθέσιμα για να σας
προστατεύσουν σε περίπτωση ατυχή-
ματος, γεγονός που μπορεί να οδηγή-
σει σε θάνατο ή σοβαρό τραυματισμό.
Εάν συμβαίνει αυτό, απευθυνθείτε
αμέσως σε έναν εξουσιοδοτημένο
αντιπρόσωπο της Toyota ή εξουσιο-
δοτημένο επισκευαστή Toyota ή σε
άλλον αξιόπιστο επισκευαστή για
έλεγχο του οχήματος.
Ενδεικτικές λυχνίες
Ενδεικτική λυχνία φλας
(Σελ.280)
Ενδεικτική λυχνία πίσω
φώτων (Σελ. 288)
Ενδεικτική λυχνία μεγάλης
σκάλας προβολέων
(Σελ.289)
Ενδεικτική λυχνία AHS (εφό-
σον υπάρχει) (Σελ. 291)
Ενδεικτική λυχνία AHB (εφό-
σον υπάρχει) (Σελ. 295)
Ενδεικτική λυχνία πίσω
φώτων ομίχλης (Σελ.298)
Προειδοποιητική λυχνία
PCS
*1, 2 (Σελ.316)
(*4)
Ενδεικτική λυχνία Cruise
Control (Σελ. 353)
(*4)
Ενδεικτική λυχνία δυναμικού
Cruise Control με ραντάρ
(Σελ. 343)
(*4)
Ενδεικτική λυχνία LDA
(Σελ. 337)
(*4)
Ενδεικτική λυχνία περιορι-
στή ταχύτητας (εφόσον
υπάρχει) (Σελ.356)
Ενδεικτικές λυχνίες εξωτερι-
κών καθρεπτών BSM
*1, 5
(εφόσον υπάρχουν)
(Σελ. 362, 368, 385)
Ενδεικτική λυχνία απενεργο-
ποίησης LDA
*2 (Σελ. 337)
(*4)
Ενδεικτική λυχνία LTA
(Σελ. 328)
Ενδεικτική λυχνία πληροφο-
ριών υποβοήθησης οδήγη-
σης
*1, 2 (Σελ. 362, 385,
390, 395)
Ενδεικτική λυχνία απενεργο-
ποίησης του αισθητήρα
συστήματος υποβοήθησης
στάθμευσης Toyota
*1, 2 (εφό-
σον υπάρχει) (Σελ. 374)
(Αναβοσβή-
νει)
Ενδεικτική λυχνία ολίσθη-
σης
*1 (Σελ.459)
Ενδεικτική λυχνία απενεργο-
ποίησης VSC
*1, 2
(Σελ. 460)
Ενδεικτική λυχνία καλωδίου
φόρτισης (Σελ.124)
Ενδεικτική λυχνία συστήμα-
τος έξυπνης εισόδου και εκκί-
νησης
*3 (Σελ. 269)
Ενδεικτική λυχνία «READY»
(Σελ. 269)

421
5
Owners Manual_Europe_M42D76_en
5-4. Χρήση των συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης
Οδήγηση
●Το δυναμικό Cruise Control με ραντάρ
δεν λειτουργεί
●Τα ABS, VSC, TRAC, PCS και PKSB
δεν λειτουργούν
●Το όχημα δεν βρίσκεται σε δρόμο με
απότομη κλίση
●Τα VSC και TRAC δεν είναι απενεργο-
ποιημένα
Αν η υποβοήθηση δεν μπορεί να ξεκινή-
σει, ελέγξτε το μήνυμα που εμφανίζεται
στην οθόνη πολυμέσων (Σελ. 451)
Οι οθόνες καθοδήγησης εμφανίζο-
νται στην οθόνη πολυμέσων.
Οθόνη καθοδήγησης (όταν ξεκι-
νάει η υποβοήθηση)
Κουτί χώρου στάθμευσης-στό-
χου (μπλε)
Οθόνη συμβουλών
Κουμπί αλλαγής τύπου στάθ-
μευσης
Αν εμφανίζονται πολλοί διακόπτες, ανά-
λογα με την κατάσταση κάθε διακόπτη
η λειτουργία του διαφέρει ως εξής. ή : Αλλάξτε τον στόχο σε
έναν άλλο χώρο στάθμευσης.
ή : Αλλάξτε τον στόχο σε
έναν άλλο χώρο στάθμευσης.
: Επιλέξτε για να αλλάξετε σε
λειτουργία παράλληλης στάθμευσης
: Αλλάξτε τη λειτουργία κάθετης
στάθμευσης (εμπροσθοπορεία/
οπισθο-
πορεία)
Κουμπί «MODE» (Λειτουργία)
Επιλέξτε για εναλλαγή μεταξύ λειτουρ-
γίας μνήμης και λειτουργίας κάθετης
στάθμευσης (εμπροσθοπορεία/οπισθο-
πορεία) και λειτουργίας παράλληλης
στάθμευσης. (Σελ.437)
Κουμπί «Start» (Έναρξη)
Επιλέξτε για να ξεκινήσει η υποβοή-
θηση στάθμευσης.
Κουμπί αλλαγής κατεύθυνσης
κάθετης στάθμευσης
Επιλέξτε για εναλλαγή μεταξύ της λει-
τουργίας στάθμευσης με εμπροσθοπο-
ρεία και της λειτουργίας στάθμευσης με
οπισθοπορεία
: Αλλάξτε τη λειτουργία κάθετης
στάθμευσης (εμπροσθοπορεία)
: Αλλάξτε τη λειτουργία κάθετης
στάθμευσης (οπισθοπορεία)
Κουμπί προσαρμογής ρύθμισης
Οθόνες καθοδήγησης
προηγμένου συστήματος
στάθμευσης

447
5
Owners Manual_Europe_M42D76_en
5-4. Χρήση των συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης
Οδήγηση
■Η υποβοήθηση ακυρώνεται όταν
Σε ορισμένες περιπτώσεις, όπως οι
παρακάτω, η λειτουργία του προηγ-
μένου συστήματος στάθμευσης
ακυρώνεται.
Καθώς η λειτουργία του συστήματος
έχει ακυρωθεί, ξεκινήστε ξανά τη λει-
τουργία ή συνεχίστε τη στάθμευση χει-
ροκίνητα, χρησιμοποιώντας το τιμόνι.
Ο κύριος διακόπτης του προηγ-
μένου συστήματος στάθμευσης
έχει πατηθεί
Ο επιλογέας ταχυτήτων μετακι-
νήθηκε στη θέση P
Το χειρόφρενο είναι ενεργοποιη-
μένο
Μια πόρτα ή η πόρτα χώρου
αποσκευών άνοιξε
Η ζώ ν η ασφαλείας του οδηγού
δεν είναι δεμένη
Οι εξωτερικοί καθρέπτες είναι
διπλωμένοι
Το TRAC ή VSC είναι απενεργο-
ποιημένο
Το TRAC, VSC ή
ABS λειτουργείΟ διακόπτης ισχύος έχει πατηθεί
Το σύστημα διαπιστώνει ότι η
υποβοήθηση δεν μπορεί να
συνεχιστεί στο τρέχον περιβάλ-
λον στάθμευσης
Το σύστημα δυσλειτουργεί
Ενώ το όχημα ήταν σταματη-
μένο, επιλέχθηκε «Cancel» (Ακύ-
ρωση) στην οθόνη πολυμέσων
■Η υποβοήθηση αναστέλλεται
όταν
Σε ορισμένες περιπτώσεις, όπως οι
παρακάτω, η λειτουργία του προηγ-
μένου συστήματος στάθμευσης ανα-
στέλλεται.
Η υποβοήθηση μπορεί να ξεκινήσει ξανά,
αν ακολουθήσετε τις οδηγίες που εμφανί-
ζο ν τ α ι στην οθόνη πολυμέσων.
Επιπλέον, όταν ανασταλεί η υποβοή-
θηση, αν αλλάξει δύο φορές η θέση του
επιλογέα ταχυτήτων με πατημένο το
πεντάλ φρένου, η υποβοήθηση θα ακυ-
ρωθεί στη συγκεκριμένη θέση του επιλο-
γέα ταχυτήτων. Ωστόσο, αν η

υποβοήθηση ανασταλεί μέσω αλλαγής
της θέσης του επιλογέα ταχυτήτων, η
υποβοήθηση θα ακυρωθεί αν αλλάξει μία
φορά η θέση του επιλογέα ταχυτήτων.
Χρησιμοποιείται το τιμόνι
Είναι πατημένο το πεντάλ γκαζιού
Ο επιλογέας ταχυτήτων άλλαξε
θέση
Ο έλεγχος φρένων λειτουργεί
Ο διακόπτης κάμερας έχει πατηθεί
Το PKSB (Φρένο Υποβοήθησης
Στάθμευσης) ή το PCS (Σύστημα
Αποφυγής Πρόσκρουσης) λει-
τουργεί
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
•Διατηρείτε σε κάθε περίπτωση την
προσοχή σας στην περιοχή γύρω
από το όχημα και βεβαιωθείτε πως
δεν υπάρχει πιθανός κίνδυνος
•Μπορείτε να ακυρώσετε αμέσως τη
λειτουργία απομακρυσμένου ελέγ-
χου, αν χρειάζεται
Ακύρωση/αναστολή
προηγμένου συστήματος
στάθμευσης

457
5
Owners Manual_Europe_M42D76_en
5-4. Χρήση των συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης
Οδήγηση
■Όταν ακυρώνεται η λειτουργία
του συστήματος ελέγχου πρό-
σφυσης
•Πατήστε τον διακόπτη «X-
MODE»
Όταν ακυρώνεται η λειτουργία του
συστήματος ελέγχου πρόσφυσης, σβή-
νει η ενδεικτική λυχνία λειτουργίας του
συστήματος ελέγχου πρόσφυσης και
μετά από λίγο ανάβει η ενδεικτική
λυχνία του συστήματος ελέγχου υποβο-
ήθησης σε κατηφόρα.
Οδηγείτε προσεκτικά όταν ακυρώνεται
η λειτουργία του συστήματος ελέγχου
πρόσφυσης κατά την οδήγηση.
■Συνθήκες λειτουργίας συστήματος
ελέγχου πρόσφυσης
•Κατά τη λειτουργία του προγράμματος
«X-MODE»
•Όταν ο επιλογέας ταχυτήτων βρίσκε-
ται στη θέση D
•Όταν έχει λυθεί το χειρόφρενο
•Όταν η πόρτα οδηγού είναι κλειστή
•Όταν το όχημα ακινητοποιείται με
πάτημα του πεντάλ φρένου ή η ταχύ-
τητα του οχήματος είναι περίπου
2έως 10 km/h [2 έως 6 mph]
■Αυτόματη ακύρωση της λειτουρ-
γίας του συστήματος ελέγχου πρό-
σφυσης
Σε οποιαδήποτε από τις παρακάτω
περιπτώσεις, ακυρώνεται η λειτουργία
του συστήματος ελέγχου πρόσφυσης.
•Όταν το όχημα ακινητοποιείται με
πάτημα του πεντάλ φρένου
•Όταν η ταχύτητα του οχήματος υπερ-
βεί τα 20 km/h (13 mph)
•Όταν ο επιλογέας ταχυτήτων τεθεί σε
άλλη θέση εκτός της D
•Όταν ενεργοποιηθεί το χειρόφρενο
•Όταν ανοίξει η πόρτα οδηγού
•Όταν ενεργοποιηθεί το ABS/VSC.•Όταν ενεργοποιηθεί η λειτουργία ελέγ-
χου φρένων και περιορισμού ισχύος
από το σύστημα υποβοήθησης οδή-
γησης (παράδειγμα: Σύστημα Αποφυ-
γής Πρόσκρουσης, Φρένο
Υποβοήθησης Στάθμ ε υσ ης (εφόσον
υπάρχει))
•Όταν το σύστημα διαπιστώσει ότι δεν
μπορεί να συνεχίσει στο τρέχον
περι-
βάλλον
•Όταν ο διακόπτης ισχύος τεθεί στη
θέση OFF
■Όταν το σύστημα ελέγχου πρόσφυ-
σης δεν είναι διαθέσιμο
Στ ις παρακάτω συνθήκες, το σύστημα
ελέγχου πρόσφυσης δεν είναι διαθέσιμο
•Όταν το σύστημα φρένων ή το σύστημα
EV παρουσιάζει δυσλειτουργία
•Αφού εκκινηθεί το σύστημα EV και
μέχρι το όχημα να κινηθεί λίγο
■Σύστημα συγκράτησης φρένων
(Brake Hold)
Το σύστημα συγκράτησης φρένων απε-
νεργοποιείται όταν χρησιμοποιείται το
σύστημα ελέγχου πρόσφυσης. Πατήστε
σταθερά το πεντάλ φρένου και χειρι-
στείτε τον διακόπτη.
Κατά την επαναχρησιμοποίηση του
συστήματος συγκράτησης φρένων,
ενεργοποιήστε το σύστημα συγκράτη-
σης φρένων αφού ακυρωθεί η λειτουρ-
γία του συστήματος ελέγχου
πρόσφυσης.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
■Παρατεταμένη χρήση
Αν χρησιμοποιείται συνεχόμενα για
μεγάλα χρονικά διαστήματα, μπορεί
να αυξηθεί η θερμοκρασία των φρέ-
νων και να διακοπεί προσωρινά η λει-
τουργία του συστήματος.

458
Owners Manual_Europe_M42D76_en
5-4. Χρήση των συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης
■ECB (Ηλεκτρονικά ελεγχό-
μενο σύστημα φρένων)
Το ηλεκτρονικά ελεγχόμενο
σύστημα δημιουργεί δύναμη πέδη-
σης ανάλογα με τη λειτουργία του
φρένου
■ABS (Σύστημα αντιμπλοκαρί-
σματος τροχών)
Αποτρέπει το μπλοκάρισμα των
τροχών όταν εφαρμόζονται ξαφνικά
τα φρένα ή αν τα φρένα εφαρμόζο-
νται ενώ οδηγείτε σε ολισθηρό οδό-
στρωμα
■Σύστημα Υποβοήθησης Πέδη-
σης (Βrake Assist - BΑ)
Παράγει αυξημένο επίπεδο δύνα-
μης πέδησης μετά το πάτημα του
πεντάλ φρένων όταν το σύστημα
ανιχνεύσει φρενάρισμα πανικού
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
■Θόρυβοι και κραδασμοί λειτουρ-
γίας
•Μπορεί να ακούγεται ένας θόρυβος
λειτουργίας από τον χώρο του ηλε-
κτροκινητήρα, ωστόσο αυτό δεν
συνιστά δυσλειτουργία.
•Όταν πατάτε το πεντάλ φρένου,
μπορεί να είναι πιο σκληρό από ό,τι
συνήθως ή μπορεί να έχει διαφορε-
τική αίσθηση από το κανονικό,
ωστόσο αυτό δεν συνιστά
δυσλει-
τουργία.
■Όταν η ενδεικτική λυχνία λει-
τουργίας δεν ανάβει στον
μετρητή ακόμη και μετά τον χειρι-
σμό του διακόπτη
Το σύστημα μπορεί να μην λειτουργεί
σωστά. Απευθυνθείτε αμέσως σε
έναν εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο
της Toyota ή εξουσιοδοτημένο επι-
σκευαστή Toyota ή σε άλλον αξιόπι-
στο επισκευαστή για έλεγχο του
οχήματος.
Συστήματα υποβοήθη-
σης οδήγησης
Για να διατηρήσετε την οδηγική
ασφάλεια και απόδοση, τα
παρακάτω συστήματα λειτουρ-
γούν αυτόματα ανταποκρινό-
μενα στις διάφορες καταστάσεις
οδήγησης. Όμως, προσοχή! Τα
συστήματα αυτά είναι συμπλη-
ρωματικά και δεν θα πρέπει να
βασίζεστε υπερβολικά σε αυτά
όταν οδηγείτε το όχημα.
Σύνοψη των συστημάτων
υποβοήθησης οδήγησης

459
5
Owners Manual_Europe_M42D76_en
5-4. Χρήση των συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης
Οδήγηση
■VSC (Έλεγχος Ευστάθειας
Οχήματος)
Βοηθά τον οδηγό να ελέγξει την ολί-
σθηση όταν προβαίνει σε ξαφνικό
ελιγμό ή όταν στρίβει σε ολισθηρό
οδόστρωμα.
■Σύστημα Ελέγχου Ευστάθειας
Ρυμουλκούμενου (TSC)
Βοηθά τον οδηγό να ελέγξει την
ευστάθεια του ρυμουλκούμενου
εφαρμόζοντας επιλεκτικά πίεση στα
φρένα για μεμονωμένους τροχούς
και μειώνοντας την κινητήρια ροπή
όταν ανιχνεύεται ευστάθεια ρυμουλ-
κούμενου.
■TRC (Έλεγχος πρόσφυσης)
Βοηθά στη διατήρηση της οδηγικής
ισχύος και αποτρέπει το σπινάρισμα
των κινητήριων τροχών κατά την
εκκίνηση του οχήματος ή την επιτά-
χυνση σε ολισθηρούς δρόμους
■Ενεργή Υποβοήθηση Στρο-
φής (ACA)
Βοηθά το όχημα να αποφύγει τη
μετακίνηση στην εξωτερική πλευρά,
εκτελώντας έλεγχο φρένων στον
εσωτερικό τροχό όταν ο οδηγός
επιχειρεί να επιταχύνει ενώ στρίβει
■Σύστημα υποβοήθησης εκκί-
νησης σε ανηφόρα (HAC)
Βοηθά στη μείωση της κίνησης του
οχήματος προς τα πίσω κατά την
εκκίνηση σε ανηφόρα
■EPS (Ηλεκτρικό Σύστημα Διεύ-
θυνσης)
Χρησιμοποιεί ένα ηλεκτρικό μοτέρ
για να μειώσει την προσπάθεια που
απαιτείται για την περιστροφή του
τιμονιού
■Σήμα φρένων έκτακτης ανάγκης
Όταν πατάτε ξαφνικά τα φρένα, τα
φώτα στοπ αναβοσβήνουν αυτό-
ματα για να ειδοποιήσουν τον οδηγό
στο όχημα που βρίσκεται πίσω σας.
■Φρένο αποφυγής δεύτερης
σύγκρουσης
Όταν ο αισθητήρας του αερόσακου
SRS ανιχνεύσει σύγκρουση και το
σύστημα λειτουργεί, τα φρένα και τα
φώτα φρένων ελέγχονται αυτόματα
για να περιορίσουν την ταχύτητα του
οχήματος και για να μειώσουν την
πιθανότητα περαιτέρω ζημιάς εξαι-
τίας δεύτερης σύγκρουσης.
■Όταν τα συστήματα
TRC/VSC/ABS/Ελέγχου Ευστά-
θειας Ρυμουλκούμενου λειτουρ-
γούν
Η ενδεικτική λυχνία ολίσθησης θα ανά-
ψει όταν τα συστήματα
TRC/VSC/ABS/Ελέγχου Ευστάθειας
Ρυμουλκούμενου λειτουργούν.

461
5
Owners Manual_Europe_M42D76_en
5-4. Χρήση των συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης
Οδήγηση
●Ο επιλογέας ταχυτήτων τεθεί στη
θέση P ή N
●Είναι πατημένο το πεντάλ γκαζιού
●Το χειρόφρενο είναι ενεργοποιημένο
●Έχουν περάσει το πολύ 2 δευτερόλε-
πτα από τη στιγμή που απελευθερώ-
θηκε το πεντάλ φρένων
●Ο διακόπτης ισχύος έχει τεθεί στη
θέση OFF
■Ήχοι και κραδασμοί που προκα-
λούνται από το ABS, το Σύστημα
Υποβοήθησης Πέδησης (Βrake
Assist - BΑ), το VSC, τον Έλεγχο
Ευστάθειας Ρυμουλκούμενου, το
TRC και το σύστημα υποβοήθησης
εκκίνησης σε ανηφόρα (HAC)
●Μπορεί να ακουστεί κάποιος ήχος
από τον χώρο του ηλεκτροκινητήρα
όταν το πεντάλ φρένου πατιέται επα-
ναλαμβανόμενα, όταν τίθεται σε λει-
τουργία το σύστημα EV ή αμέσως
μόλις το όχημα αρχίσει να κινείται. Ο
ήχος αυτός δεν υποδεικνύει δυσλει-
τουργία σε κανένα από τα συστήματα.
●Οποιαδήποτε από τις παρακάτω συν-
θήκες μπορεί να προκύψει όταν λει-
τουργούν τα παραπάνω συστήματα.
Καμία από αυτές δεν υποδεικνύει
δυσλειτουργία.
•Κραδασμοί μπορεί να γίνονται αισθη-
τοί μέσω του αμαξώματος και του χει-
ρισμού του τιμονιού.
•Μπορεί να ακουστεί επίσης ένας ήχος
μοτέρ μόλις το όχημα σταματήσει.
■Ήχος λειτουργίας ECB
Ο ήχος λειτουργίας ECB μπορεί να ακού-
γεται στις παρακάτω περιπτώσεις, αλλά
δεν υποδεικνύει κάποια δυσλειτουργία.
●Ήχος λειτουργίας που ακούγεται από
τον χώρο του ηλεκτροκινητήρα όταν
πατάτε το πεντάλ φρένου.
●Ήχος λειτουργίας που ακούγεται από
τον χώρο του ηλεκτροκινητήρα, όταν
περάσουν ένα ή δύο λεπτά από τη δια-
κοπή λειτουργίας του συστήματος EV.
■Ήχοι και κραδασμοί από τη λει-
τουργία Ενεργής Υποβοήθησης
Στροφής (ACA)
Όταν χρησιμοποιείται η Ενεργή Υποβο-
ήθηση Στροφής (ACA), ενδέχεται να
προκαλούνται θόρυβοι και δονήσεις από
το σύστημα πέδησης, αλλά αυτό δεν
συνιστά δυσλειτουργία.
■Ήχος λειτουργίας του EPS
Όταν λειτουργεί το τιμόνι, μπορεί να
ακουστεί ένας ήχος μοτέρ (βούισμα).
Αυτό δεν υποδεικνύει κάποια δυσλει-
τουργία.
■Αυτόματη επανενεργοποίηση των
συστημάτων TRC, Ελέγχου Ευστά-
θειας Ρυμουλκούμενου και VSC
Αφού απενεργοποιήσετε το TRC, τον
Έλεγχο Ευστάθειας Ρυμουλκούμενου
και το VSC, τα συστήματα θα επανενερ-
γοποιηθούν αυτόματα στις ακόλουθες
περιπτώσεις:
●Όταν ο διακόπτης ισχύος είναι απε-
νεργοποιημένος
●Αν απενεργοποιηθεί μόνο το σύστημα
TRC, το σύστημα θα ενεργοποιηθεί
όταν αυξηθεί η ταχύτητα κίνησης του
οχήματος. Αν και τα δύο συστήματα
TRC και VSC απενεργοποιηθούν, η
αυτόματη επανενεργοποίηση δεν θα
πραγματοποιείται με αύξηση της ταχύ-
τητας του οχήματος.
■Συνθήκες λειτουργίας της Ενεργής
Υποβοήθησης Στροφής (ACA)
Το σύστημα λειτουργεί όταν συμβούν τα
ακόλουθα.
●Το TRC/VSC μπορεί να λειτουργήσει
●Ο οδηγός επιχειρεί να επιταχύνει ενώ
στρίβει
●Το σύστημα ανιχνεύει ότι το όχημα
μετακινείται στην εξωτερική πλευρά
●Το πεντάλ φρένων είναι απελευθερω-
μένο
■Περιορισμένη αποτελεσματικότητα
του συστήματος EPS
Η αποτελεσματικότητα του συστήματος
EPS περιορίζεται για να αποτρέψει την
υπερθέρμανση του συστήματος όταν

462
Owners Manual_Europe_M42D76_en
5-4. Χρήση των συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης
λαμβάνουν χώρα συχνές επεμβάσεις
στη διεύθυνση του οχήματος για μεγάλο
χρονικό διάστημα. Μπορεί, ως αποτέλε-
σμα, να αισθάνεστε βαρύ το τιμόνι. Εάν
συμβεί αυτό, αποφύγετε τις υπερβολικές
επεμβάσεις στη διεύθυνση του οχήμα-
τος ή σταματήστε το όχημα και απενερ-
γοποιήστε το σύστημα EV. Το σύστημα
EPS θα
επανέλθει στην κανονική του
λειτουργία εντός 10 λεπτών.
■Συνθήκες λειτουργίας για το σήμα
φρένων έκτακτης ανάγκης
Όταν οι παρακάτω συνθήκες ικανοποι-
ούνται, λειτουργεί το σήμα φρένων έκτα-
κτης ανάγκης:
●Τα φώτα αλάρμ είναι σβηστά.
●Η πραγματική ταχύτητα του οχήματος
είναι πάνω από 55 km/h (35 mph).
●Το σύστημα κρίνει από την επιβρά-
δυνση του οχήματος ότι λαμβάνει
χώρα λειτουργία απότομης πέδησης.
■Αυτόματη ακύρωση του συστήμα-
τος σήματος φρένων έκτακτης ανά-
γκης
Το σήμα φρένων έκτακτης ανάγκης θα
ακυρωθεί αυτόματα στις παρακάτω
περιπτώσεις:
●Τα φώτα αλάρμ είναι αναμμένα.
●Το σύστημα κρίνει από την επιβρά-
δυνση του οχήματος ότι δεν λαμβάνει
χώρα λειτουργία απότομης πέδησης
■Συνθήκες λειτουργίας φρένου απο-
φυγής δεύτερης σύγκρουσης
Το σύστημα λειτουργεί όταν ο αισθητή-
ρας αερόσακου SRS ανιχνεύσει
σύγκρουση ενώ το όχημα κινείται.
Ωστόσο, το σύστημα δεν λειτουργεί όταν
υπάρχουν εξαρτήματα που έχουν υπο-
στεί ζημιά.
■Αυτόματη ακύρωση φρένου απο-
φυγής δεύτερης σύγκρουσης
Το σύστημα ακυρώνεται αυτόματα σε
οποιαδήποτε από τις παρακάτω περι-
πτώσεις.
●Η ταχύτητα του αυτοκινήτου πέφτει
κάτω από περίπου 0 km/h (0 mph)
●Έχει περάσει ορισμένος χρόνος από
την λειτουργία
●Το πεντάλ γκαζιού είναι πολύ πατη-
μένο
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
■Το ABS δεν λειτουργεί αποτελε-
σματικά όταν
●Τα όρια της πρόσφυσης των ελαστι-
κών έχουν ξεπεραστεί (π.χ. υπερ-
βολικά φθαρμένα ελαστικά σε
δρόμο καλυμμένο με χιόνι).
●Το όχημα υδρολισθαίνει ενώ κινείται
με μεγάλη ταχύτητα σε βρεγμένο ή
ολισθηρό δρόμο.
■Η απόσταση φρεναρίσματος
όταν το ABS λειτουργεί μπορεί
να είναι μεγαλύτερη από αυτή
που ισχύει υπό κανονικές συνθή-
κες
Το ABS δεν είναι σχεδιασμένο για να
μειώνει την απόσταση φρεναρίσματος
του οχήματος. Διατηρείτε πάντα από-
σταση ασφαλείας από το προπορευό-
μενο όχημα, ιδίως στις ακόλουθες
περιπτώσεις:
●Κατά την οδήγηση σε δρόμους με
ακαθαρσίες, χαλίκια ή που έχουν
καλυφθεί με χιόνι
●Κατά την οδήγηση με αντιολισθητι-
κές αλυσίδες
●Κατά την οδήγηση σε δρόμο με
σαμαράκια
●Κατά την οδήγηση σε δρόμους με
λακκούβες ή ανομοιόμορφη επιφά-
νεια

463
5
Owners Manual_Europe_M42D76_en
5-4. Χρήση των συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης
Οδήγηση
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
■Το TRC/VSC ενδέχεται να μην
λειτουργεί αποτελεσματικά όταν
Ο έλεγχος και η ισχύς κατεύθυνσης
ενδέχεται να μην μπορούν να επιτευ-
χθούν ενώ οδηγείτε σε ολισθηρό οδό-
στρωμα, ακόμη και αν λειτουργεί το
σύστημα TRC/VSC.
Οδηγείτε το όχημα προσεκτικά, αν
επικρατούν συνθήκες στις οποίες η
ευστάθεια και η ισχύς μπορεί να
χαθούν.
■Η Ενεργή Υποβοήθηση Στροφής
(ACA) δεν λειτουργεί αποτελε-
σματικά όταν
●Μην βασίζεστε υπερβολικά στην
Ενεργή Υποβοήθηση Στρο φής
(ACA). Η Ενεργή Υποβοήθηση
Στροφής (ACA) μπορεί να μην λει-
τουργεί αποτελεσματικά όταν επιτα-
χύνετε ενώ κινείστε σε κατηφόρα ή
σε ολισθηρό οδόστρωμα.
●Όταν η Ενεργή Υποβοήθηση Στρο-
φής (ACA) λειτουργεί συχνά, ενδέ-
χεται να σταματήσει προσωρινά να
λειτουργεί για να διασφαλίσει τη
σωστή λειτουργία των φρένων και
των συστημάτων TRC και VSC.
■Το σύστημα υποβοήθησης εκκί-
νησης σε ανηφόρα δεν λειτουρ-
γεί αποτελεσματικά όταν
●Μην βασίζεστε υπερβολικά στο
σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης
σε ανηφόρα. Το σύστημα υποβοή-
θησης εκκίνησης σε ανηφόρα μπο-
ρεί να μην λειτουργεί
αποτελεσματικά σε απότομες ανη-
φόρες και σε δρόμους που έχουν
καλυφθεί με πάγο.
●Αντίθετα με το χειρόφρενο, το
σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης
σε ανηφόρα δεν έχει στόχο να
συγκρατεί το όχημα ακινητοποιη-
μένο για μεγάλο χρονικό διάστημα.
Μην επιχειρήσετε να χρησιμοποιή-
σετε το σύστημα υποβοήθησης
εκκίνησης σε ανηφόρα για να
συγκρατήσετε το όχημα σε ανη-
φόρα, καθώς κάτι τέτοιο μπορεί να
οδηγήσει σε ατύχημα.
■Όταν τα συστήματα
TRC/ABS/VSC/Ελέγχου Ευστά-
θειας Ρυμουλκούμενου είναι
ενεργοποιημένα
Η ενδεικτική λυχνία ολίσθησης ανάβει.
Οδηγείτε πάντα προσεκτικά. Αν οδη-
γείτε απερίσκεπτα, υπάρχει κίνδυνος
πρόκλησης ατυχήματος. Δώστε ιδιαί-
τερη προσοχή όταν ανάβει η ενδει-
κτική λυχνία.