hak holowniczy TOYOTA BZ4X 2023 Instrukcja obsługi (in Polish)

Przed przystàpieniem do holowania
przyczepy nale˝y sprawdziç, jaka
jest dopuszczalna masa ca∏kowita
samochodu, dopuszczalny nacisk
osi jezdnej oraz dopuszczalny na-
cisk na hak holowniczy. (
S. 542)Zalecane jest montowanie oryginal-
nych haków holowniczych Toyoty.
Dopuszczalne jest stosowanie ha-
ków holowniczych pochodzàcych
od innych producentów, je˝eli jako-
Êcià odpowiadajà oryginalnemu.
W samochodach, w których hak
holowniczy zas∏ania tablic´ reje-
stracyjnà lub Êwiat∏o, nale˝y prze-
strzegaç nast´pujàcych zasad:
Nie nale˝y u˝ywaç haka holowni-
czego, który nie mo˝e zostaç
w prosty sposób zdemontowany
lub przesuni´ty.
Gdy hak holowniczy nie jest u˝y-
wany, powinien zostaç zdemon-
towany lub przesuni´ty.
Dopuszczalna masa ca∏kowita
przyczepy i dopuszczalny na-
cisk na hak holowniczy
Dopuszczalna masa ca∏kowita
przyczepy
Masa w∏asna przyczepy powi´kszona
o mas´ przewo˝onego ∏adunku nie mo-
˝e przekraczaç okreÊlonej dla tego sa-
mochodu war toÊci maksymalnej. Prze-
kroczenie tego nacisku jest niebez-
pieczne. (
S. 542)
Zalecane jest stosowanie stabilizatora
A
Jazda
5-1. Przed rozpocz´ciem jazdy221
5
Holowanie przyczepy
Samochód ten przeznaczony
jest przede wszystkim do prze-
wozu osób. Holowanie przycze-
py ma negatywny wp∏yw na
w∏asnoÊci jezdne samochodu,
jego zachowanie na drodze,
d∏ugoÊç drogi hamowania, jego
trwa∏oÊç, jak równie˝ zwi´ksza
zu˝ycie energii. W∏aÊciwe ko-
rzystanie z poszczególnych
funkcji samochodu oraz ostro˝-
na jazda ma bezpoÊredni
wp∏yw na bezpieczeƒstwo
i komfort jazdy. Dla w∏asnego
bezpieczeƒstwa oraz bezpie-
czeƒstwa innych u˝ytkowników
drogi nie wolno przecià˝aç sa-
mochodu ani przyczepy.
Podczas holowania przyczepy
nale˝y zachowaç szczególnà
ostro˝noÊç oraz przestrzegaç
wszelkich zaleceƒ dotyczàcych
w∏aÊciwej eksploatacji przyczepy.
Gwarancja nie obejmuje uszko-
dzeƒ lub awarii spowodowa-
nych holowaniem przyczepy
do celów komercyjnych.
W celu uzyskania szczegó∏o-
wych informacji nale˝y skon-
taktowaç si´ z autoryzowanà
stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym
specjalistycznym warsztatem.
Dopuszczalne obcià˝enia
Hak holowniczy
Wa˝ne informacje dotyczàce
obcià˝enia przyczepy
7 BZ4X OM42B96E 9/3/23 11:48 Page 221

ciernego lub ciernego urzàdzenia
sprz´gajàcego (dodatkowe urzàdzenie
wspomagajàce).
Dopuszczalny nacisk na hak
holowniczy
¸adunek w przyczepie powinien byç tak
roz∏o˝ony, aby nacisk na hak holowniczy
przekracza∏ 25 kG lub 4% dopuszczalnej
masy ca∏kowitej holowanej przyczepy.
Nacisk ten nie mo˝e jednak przekraczaç
okreÊlonej dla tego samochodu war toÊci
maksymalnej. (
S. 542)
Tabliczka znamionowa (infor-
macyjna)
Dopuszczalna masa ca∏kowita
Suma masy w∏asnej samochodu, masy
kierowcy, pasa˝erów i baga˝u, masy
haka holowniczego oraz nacisku na hak
nie mo˝e przekraczaç o wi´cej ni˝ 100 kg
dopuszczalnej masy ca∏kowitej samo-
chodu. Przekroczenie tego nacisku jest
niebezpieczne.
Dopuszczalny nacisk tylnej osi
Nacisk tylnej osi nie mo˝e przekraczaç
war toÊci dopuszczalnej o wi´cej ni˝
15%. Przekroczenie tego nacisku jest
niebezpieczne. Dopuszczalne obcià˝e-
nie samochodu w czasie holowania
przyczepy ustalone zosta∏o dla poziomu
morza. Nale˝y pami´taç, ˝e na du˝ych
wysokoÊciach moc uk∏adu EV ulega ob-
ni˝eniu i w zwiàzku z tym war toÊç do-
puszczalnego obcià˝enia przyczepà
jest mniejsza.
1538 mm
2538 mm
B
A
B
2225-1. Przed rozpocz´ciem jazdy
OSTRZE˚ENIE
Gdy przekroczona zostanie
dopuszczalna masa ca∏kowita
samochodu lub dopuszczalny
nacisk osi jezdnej
Nieprzestrzeganie tych Êrodków
ostro˝noÊci mo˝e doprowadziç do
wypadku drogowego i w rezultacie do
Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a
Przed rozpocz´ciem holowania na-
le˝y zwi´kszyç ciÊnienie w oponach
o 20,0 kPa (0,2 kgf/cm
2lub bara,
3 psi) powy˝ej ciÊnienia zalecanego.
(
S. 547)
Nie przekraczaç pr´dkoÊci 100 km/h
lub pr´dkoÊci wynikajàcej z obowià-
zujàcych w danym miejscu ograni-
czeƒ ó w zale˝noÊci od tego, która
z nich jest ni˝sza.
Po∏o˝enie haka holowniczego/
wspornika oraz kuli zaczepu
7 BZ4X OM42B96E 9/3/23 11:48 Page 222

• Piesi, którzy nagle znajdà si´ w ob-
szarze detekcji
• Osoby jadàce rowerem, deskorolkà
lub innym lekkim pojazdem
• Piesi noszàcy zbyt du˝e ubranie, ta-
kie jak p∏aszcz przeciwdeszczowy,
d∏uga suknia itp. zmieniajàce ich syl-
wetk´
• Piesi, których sylwetka jest cz´Êcio-
wo zas∏oni´ta przez obiekt, taki jak
wózek lub parasol
• Piesi, którzy sà s∏abo widoczni
w ciemnoÊci, np. w nocy
W nast´pujàcych sytuacjach piesi
mogà nie zostaç rozpoznani przez
tylnà kamer´ z funkcjà detekcji
i uk∏ad mo˝e nie dzia∏aç prawid∏owo:
• Podczas cofania w trudnych warun-
kach pogodowych (deszcz, Ênieg,
mg∏a itp.)
• Gdy tylna kamera jest zas∏oni´ta
(przywierajàcy brud, Ênieg, lód itp.)
lub zadrapana
• Gdy bardzo jasne Êwiat∏o, jak np. pro-
mienie s∏oƒca lub blask reflektorów
innych pojazdów, Êwieci bezpoÊred-
nio na tylnà kamer´
• Podczas cofania w miejscach, gdzie
oÊwietlenie zewn´trzne nagle si´
zmienia, jak np. podczas wjazdu lub
wyjazdu z gara˝u lub parkingu pod-
ziemnego
• Podczas cofania w ciemnym otocze-
niu, jak np. o zmierzchu lub na par-
kingu podziemnym
• Gdy ustawienie i kierunek kamery nie
sà prawid∏owe
• Gdy zamontowany jest hak holowniczy
• Gdy obiektyw kamery pokryty jest
kroplami wody
• Gdy wysokoÊç samochodu zosta∏a
bardzo zmieniona (przód podniesiony,
przód opuszczony)
• Gdy zamontowane sà ∏aƒcuchy
przeciwpoÊlizgowe lub u˝yty zosta∏
awaryjny zestaw naprawczy do ogu-
mienia
• Gdy dzia∏a spryskiwacz tylnej szyby
• Je˝eli zawieszenie zosta∏o zmodyfiko-
wane lub zamontowane sà opony
o niew∏aÊciwym rozmiarze
• Je˝eli w pobli˝u kamery tylnej zain-
stalowany jest elektroniczny element,taki jak podÊwietlana tablica rejestra-
cyjna lub tylne Êwiat∏o przeciwmgielne
• Gdy do tylnego zderzaka przymoco-
wana jest os∏ona, taka jak dodatkowy
pasek ochronny
Sytuacje, w których uk∏ad mo˝e
niespodziewanie zadzia∏aç
Nawet je˝eli w obszarze detekcji nie
znajdujà si´ piesi, nast´pujàce obiek-
ty mogà zostaç wykryte i powodowaç
dzia∏anie tylnej kamery z funkcjà de-
tekcji.
• Obiekty przestrzenne, takie jak s∏u-
pek, pacho∏ek, p∏ot lub zaparkowany
pojazd
• Poruszajàce si´ obiekty, takie jak
samochód lub motocykl
• Obiekty poruszajàce si´ w stron´ sa-
mochodu podczas cofania, takie jak
flagi lub ka∏u˝e (lub znajdujàce si´
w powietrzu, takie jak dym, para,
deszcz lub Ênieg)
• Drogi brukowe lub szutrowe, tory
tramwajowe, roboty drogowe, bia∏e
linie, przejÊcia dla pieszych lub spa-
dajàce na drog´ liÊcie
• Metalowe pokrywy (kratownice), takie
jak pokrywa studzienki kanalizacyjnej
• Obiekty odbijajàce si´ w ka∏u˝y lub
mokrej drodze
• Cienie padajàce na drog´
W nast´pujàcych sytuacjach tylna ka-
mera z funkcjà detekcji mo˝e dzia∏aç,
nawet je˝eli w obszarze detekcji nie
znajdujà si´ piesi:
• Podczas cofania w stron´ pobocza
lub nierównoÊci na drodze
• Podczas cofania w stron´ wzniesienia/
spadku
• Gdy tylna cz´Êç pojazdu jest podnie-
siona lub opuszczona, np. podczas
przewo˝enia baga˝u
• Gdy do tylnego zderzaka przymoco-
wana jest os∏ona, taka jak dodatkowy
pasek ochronny
• Gdy ustawienie tylnej kamery zosta∏o
zmienione
• Gdy z ty∏u samochodu zamontowany
jest uchwyt holowniczy
• Gdy woda zalewa obiektyw tylnej ka-
mery
• Gdy tylna kamera jest zas∏oni´ta
3365-4. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
7 BZ4X OM42B96E 9/3/23 11:49 Page 336