tow bar TOYOTA BZ4X 2023 Instrukcja obsługi (in Polish)

Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
1-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji35
1
Pasy bezpieczeƒstwa
Przed rozpocz´ciem jazdy nale-
˝y upewniç si´, ˝e wszystkie
osoby w samochodzie majà
zapi´te pasy bezpieczeƒstwa.
OSTRZE˚ENIE
Nale˝y przestrzegaç podanych ni˝ej
zaleceƒ, majàcych na celu ogranicze-
nie ryzyka odniesienia obra˝eƒ w ra-
zie gwa∏townego hamowania, nag∏ego
skr´tu lub wypadku.
Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowa-
dziç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ
cia∏a.
U˝ywanie pasów bezpieczeƒstwa
Nale˝y upewniç si´, ˝e wszyscy ja-
dàcy samochodem majà zapi´te
pasy bezpieczeƒstwa.
Nale˝y zawsze u˝ywaç pasów bez-
pieczeƒstwa w sposób prawid∏owy.
Ka˝dy pas bezpieczeƒstwa prze-
znaczony jest tylko dla jednej osoby.
Niedopuszczalne jest zapinanie jed-
nym pasem bezpieczeƒstwa wi´cej
ni˝ jednej osoby, nawet gdy sà to
dzieci.
Toyota zaleca, aby dzieci przewo˝o-
ne by∏y na tylnym fotelu, zabezpie-
czone pasem bezpieczeƒstwa i/lub
w razie potrzeby na odpowiednim
foteliku.
Nale˝y unikaç zbytniego odchylania
oparç foteli. Pasy bezpieczeƒstwa
sà najbardziej efektywne, gdy osoby
siedzà prosto i g∏´boko na fotelu.
Nie nale˝y prowadziç pasa bezpie-
czeƒstwa pod ramieniem.
Pas bezpieczeƒstwa powinien byç
u∏o˝ony nisko w poprzek bioder, Êci-
Êle przylegajàc do cia∏a.
Kobiety ci´˝arne
Po konsultacji z lekarzem nale˝y
w prawid∏owy sposób u˝ywaç pasów
bezpieczeƒstwa. (
S. 36)
Kobiety ci´˝arne powinny, w podobny
sposób jak inni pasa˝erowie, u∏o˝yç
cz´Êç biodrowà pasa bezpieczeƒstwa
jak najni˝ej. Cz´Êç barkowa pasa po-
winna przebiegaç przez Êrodek barku
i w poprzek klatki piersiowej. Nie po-
winna dotykaç zaokràglonych okolic
brzucha.
Nieprawid∏owe korzystanie z pasa
bezpieczeƒstwa stwarza, w razie gwa∏-
townego hamowania lub zderzenia,
zagro˝enie Êmiercià lub powa˝nymi
obra˝eniami cia∏a zarówno dla matki,
jak i p∏odu.
Osoby chore
Po konsultacji z lekarzem nale˝y
w prawid∏owy sposób u˝ywaç pasów
bezpieczeƒstwa. (
S. 36)
Gdy w samochodzie znajdujà
si´ dzieci
S. 62
Uszkodzenia i oznaki zu˝ycia
Nale˝y chroniç pas bezpieczeƒstwa
przed uszkodzeniem, nie dopusz-
czajàc do przyciÊni´cia jego taÊmy,
sprzàczki bàdê zaczepu w otworze
drzwiowym.
7 BZ4X OM42B96E 9/3/23 11:47 Page 35

361-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji
Cz´Êç barkowa pasa bezpie-
czeƒstwa musi przebiegaç przez
Êrodek barku i nie mo˝e dotykaç
szyi ani zsuwaç si´ po ramieniu.
Cz´Êç biodrowa pasa bezpie-
czeƒstwa powinna przebiegaç
mo˝liwie najni˝ej na biodrach.
Prawid∏owo ustawiç oparcie fote-
la. UsiàÊç prosto i g∏´boko na
siedzisku.Pas bezpieczeƒstwa nie mo˝e
byç skr´cony.
U˝ywanie pasów bezpieczeƒstwa
przez dzieci
Pasy bezpieczeƒstwa w tym samocho-
dzie zaprojektowane zosta∏y z przezna-
czeniem dla u˝ytkowników o wzroÊcie
odpowiadajàcym osobie doros∏ej.
Dopóki dziecko nie jest na tyle du˝e,
aby prawid∏owo zapi´ty samochodo-
wy pas bezpieczeƒstwa stanowi∏ dla
niego w∏aÊciwà ochron´, powinno byç
przewo˝one w odpowiednio dobra-
nym foteliku. (
S. 49)
W przypadku dziecka na tyle du˝ego,
˝e mo˝e w prawid∏owy sposób u˝ywaç
pasa bezpieczeƒstwa, nale˝y przestrze-
gaç wskazówek dotyczàcych korzysta-
nia z pasa bezpieczeƒstwa. (
S. 35)
Uregulowania prawne dotyczàce
pasów bezpieczeƒstwa
Je˝eli w danym kraju obowiàzujà spe-
cjalne przepisy dotyczàce pasów bez-
pieczeƒstwa, w sprawach zwiàzanych
z ich wymianà lub monta˝em nale˝y
skonsultowaç si´ z autoryzowanà sta-
cjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjali-
stycznym warsztatem.
OSTRZE˚ENIE
Zaleca si´ okresowe sprawdzanie
stanu pasów bezpieczeƒstwa. Czy
nie majà przeci´ç, wystrz´pieƒ lub
poluzowanych cz´Êci. Uszkodzone-
go pasa bezpieczeƒstwa nie nale˝y
u˝ywaç, dopóki nie zostanie napra-
wiony. Uszkodzony pas bezpieczeƒ-
stwa nie zapewnia w∏aÊciwej ochrony
pasa˝erów przed Êmiercià lub po-
wa˝nymi obra˝eniami cia∏a.
Po zapi´ciu pasa bezpieczeƒstwa
nale˝y sprawdziç, czy sprzàczka
jest zablokowana w zaczepie i czy
nie zosta∏ on skr´cony.
Je˝eli pasy bezpieczeƒstwa nie sà
sprawne, nale˝y niezw∏ocznie skon-
taktowaç si´ z autoryzowanà stacjà
obs∏ugi Toyoty lub innym specjali-
stycznym warsztatem.
Je˝eli samochód ulegnie powa˝ne-
mu wypadkowi, fotele wraz z pasami
bezpieczeƒstwa wymagajà wymiany,
nawet gdy nie sà widoczne Êlady
uszkodzeƒ.
Nie wolno samodzielnie montowaç,
wymontowywaç, modyfikowaç, roz-
montowywaç ani dokonywaç z∏omo-
wania pasów bezpieczeƒstwa. Wszel-
kie niezb´dne naprawy powinny byç
wykonywane przez autoryzowanà
stacj´ obs∏ugi Toyoty lub inny specja-
listyczny warsztat. Niew∏aÊciwe po-
st´powanie mo˝e spowodowaç ich
nieprawid∏owe dzia∏anie.
Prawid∏owe korzystanie
z pasów bezpieczeƒstwa
Zapinanie i odpinanie pasa
bezpieczeƒstwa
7 BZ4X OM42B96E 9/3/23 11:47 Page 36

1Aby zapiàç pas bezpieczeƒstwa,
nale˝y wsunàç sprzàczk´
w gniazdo zaczepowe, a˝ rozle-
gnie si´ odg∏os zatrzaskiwania.
2Aby odpiàç pas bezpieczeƒstwa,
nale˝y nacisnàç przycisk
zwalniajàcy sprzàczk´.
Bezw∏adnoÊciowa blokada wysuwu
(ELR)
Mechanizm zwijajàcy pasa bezpieczeƒ-
stwa zostaje zablokowany w sytuacji
gwa∏townego zatrzymania samochodu
lub zderzenia. Zablokowanie wysuwu
pasa mo˝e nastàpiç tak˝e w przypadku
zbyt gwa∏townego pochylenia si´ do
przodu. W celu zachowania mo˝liwoÊci
wysuwu pasa bezpieczeƒstwa i swobo-
dy ruchów pozycj´ cia∏a nale˝y zmie-
niaç spokojnie i powoli.
1Przesunàç punkt mocowania pa-
sów bezpieczeƒstwa do do∏u,
równoczeÊnie wciskajàc przyciskzwalniajàcy blokad´.
2Przesunàç punkt mocowania pa-
sów bezpieczeƒstwa do góry.
Stosownie do potrzeb przesunàç punkt
mocowania pasów bezpieczeƒstwa do
góry lub do do∏u a˝ do us∏yszenia klik-
ni´cia.
Napinacze wspomagajà dzia∏anie
ochronne pasów bezpieczeƒstwa
przez ich zwini´cie podczas pew-
nych rodzajów zderzeƒ czo∏owych
i bocznych, pozwalajàc szybciej
przytrzymaç cia∏o osoby na fotelu.
Podczas drobniejszych zderzeƒ czo∏o-
wych lub bocznych, a tak˝e podczas
zderzeƒ od ty∏u lub przewrócenia na
dach napinacze mogà nie zostaç uru-
chomione.
A
A
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
1-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji37
1
Regulacja wysokoÊci górnego
mocowania pasa bezpieczeƒ-
stwa (przednie fotele)
Napinacze pasów bezpie-
czeƒstwa (przednie i tylne
skrajne fotele)
OSTRZE˚ENIE
Górne mocowanie pasa z regula-
cjà
Cz´Êç barkowa pasa bezpieczeƒstwa
musi przebiegaç przez Êrodek barku.
Pas nie mo˝e dotykaç szyi ani te˝
zsuwaç si´ po ramieniu. W przeciw-
nym razie jego dzia∏anie ochronne zo-
staje ograniczone i w razie gwa∏tow-
nego hamowania, nag∏ego skr´tu lub
wypadku wzrasta ryzyko Êmierci lub
powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
7 BZ4X OM42B96E 9/3/23 11:47 Page 37

W rezultacie odpalenia (nape∏nie-
nia) poduszek powietrznych
Bardzo szybkie nape∏nianie poduszki
powietrznej przez goràcy gaz mo˝e
powodowaç st∏uczenia, otarcia i drob-
ne poparzenia skóry.
Rozlega si´ g∏oÊny ha∏as oraz wy-
dzielana jest pewna iloÊç bia∏ego
proszku.
Cz´Êci sk∏adowe uk∏adu poduszki po-
wietrznej (np. wk∏adka kierownicy, po-
krycie tapicerskie oraz nape∏niacz),
a tak˝e przednie fotele, fragmenty
przednich i tylnych s∏upków nadwozia
oraz boczne pod∏u˝nice dachowe
mogà pozostawaç goràce przez kilka-
naÊcie minut. Równie˝ same podusz-
ki powietrzne mogà byç goràce.
Przednia szyba samochodu mo˝e
ulec p´kni´ciu.
Uk∏ad EV zostanie wy∏àczony. (
S. 90)
Wszystkie drzwi zostanà odblokowa-
ne. (
S. 170)
Uk∏ad hamulcowy i Êwiat∏a hamowa-
nia b´dà sterowane automatycznie.
(
S. 391)
OÊwietlenie wn´trza zostanie auto-
matycznie w∏àczone. (
S. 418)
Âwiat∏a awaryjne zostanà automa-
tycznie w∏àczone. (
S. 494)
Uk∏ad zosta∏ tak zaprojektowany, aby
w nast´pujàcych sytuacjach wykonaç
po∏àczenie alarmowe z centrum sys-
temu eCall, przekazujàc po∏o˝enie
samochodu (bez koniecznoÊci naci-
skania przycisku „SOS”). Operator
podejmie prób´ rozmowy z osobami
znajdujàcymi si´ w samochodzie, aby
ustaliç zakres obra˝eƒ i potrzebnej
pomocy. Je˝eli komunikacja z podró-˝ujàcymi nie jest mo˝liwa, operator
traktuje po∏àczenie jako alarmowe
i wysy∏a niezb´dne s∏u˝by ratunkowe.
(
S. 65)
• Nastàpi∏o odpalenie (nape∏nienie)
poduszki powietrznej.
• Napinacz pasa bezpieczeƒstwa
zosta∏ aktywowany.
• Gdy samochód bra∏ udzia∏ w powa˝-
nym zderzeniu z ty∏u
Warunki dzia∏ania (przednie podusz-
ki powietrzne)
Odpalenie przednich poduszek po-
wietrznych nastàpi, gdy si∏a uderze-
nia przekroczy okreÊlonà war toÊç
progowà, odpowiadajàcà zderzeniu
czo∏owemu z nieruchomà i nieod-
kszta∏calnà przeszkodà przy pr´dko-
Êci oko∏o 20–30 km/h.
Jednak pr´dkoÊç progowa b´dzie
znacznie wy˝sza w nast´pujàcych
sytuacjach:
• Gdy samochód uderzy w obiekt, który
na skutek uderzenia mo˝e si´ przesu-
waç bàdê odkszta∏caç (np. zaparko-
wany samochód lub s∏upek drogowy).
• Gdy w czasie wypadku dojdzie do
najechania na przeszkod´ bàdê wje-
chania pod nià (np. pod przyczep´
ci´˝arowà lub na ∏o˝e przyczepy).
W zale˝noÊci od rodzaju kolizji mo˝li-
we jest, ˝e tylko napinacze pasów
bezpieczeƒstwa zostanà aktywowane.
Warunki dzia∏ania (boczne podusz-
ki powietrzne, kurtyny powietrzne
i przednie Êrodkowe poduszki po-
wietrzne)
Boczne poduszki powietrzne, kur tyny
powietrzne i przednie Êrodkowe po-
duszki powietrzne zostanà odpalone,
gdy si∏a kolizji przekroczy okreÊlonà
war toÊç progowà, odpowiadajàcà po-
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
1-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji41
1
Centralny czujnik uk∏adu poduszek powietrznych
G∏ówne elementy uk∏adu poduszek powietrznych pokazano na ilustracji.
Uk∏ad poduszek powietrznych nadzorowany jest przez centralny czujnik
uk∏adu poduszek powietrznych. Reakcja chemiczna w nape∏niaczach po-
woduje b∏yskawiczne wype∏nienie poduszek nietoksycznym gazem, dzi´ki
czemu powstrzymujà one przemieszczanie si´ osób znajdujàcych si´
w samochodzie.N
7 BZ4X OM42B96E 9/3/23 11:47 Page 41

501.2. Bezpieczeƒstwo dzieci
Podczas mocowania fotelika
dzieci´cego na przednim fote-
lu pasa˝era
Dla bezpieczeƒstwa dziecka, fotelik
nale˝y montowaç na tylnym fotelu.
Je˝eli konieczne jest zamontowanie
fotelika dzieci´cego na przednim
fotelu pasa˝era, fotel nale˝y usta-
wiç zgodnie z poni˝szymi zalece-
niami:
Ustawiç oparcie fotela w pozycji
jak najbardziej pionowej.
Podczas mocowania fotelika przodem
do kierunku jazdy, je˝eli fotelik nie opie-
ra si´ prawid∏owo o oparcie fotela, opar-
cie nale˝y odpowiednio wyregulowaç.
Przesunàç przedni fotel maksy-
malnie do ty∏u.
Fotel ustawiç w najwy˝szej pozy-
cji.
Zale˝nie od rodzaju fotelika dzieci´-
cego zamocowanie mo˝e byç trudne
lub niemo˝liwe. W takich przypad-
kach nale˝y sprawdziç, czy fotelik
dzieci´cy jest odpowiedni do zamoco-
wania w tym samochodzie. (
S. 53)
Nale˝y przestrzegaç wytycznych
dotyczàcych zamocowania i obs∏ugi
fotelika dzieci´cego znajdujàcych
si´ w tym podr´czniku i do∏àczonej
do fotelika instrukcji obs∏ugi.
Gdy fotelik dzieci´cy nie jest wyko-
rzystywany, powinien pozostaç pra-
wid∏owo zamocowany na fotelu
samochodowym. Nie pozostawiaç
nieumocowanego fotelika w kabinie
samochodu.
Je˝eli zachodzi potrzeba wymonto-
wania fotelika, nale˝y wyjàç go z sa-
mochodu lub umieÊciç w baga˝niku.
OSTRZE˚ENIE
W celu zapewnienia odpowiedniej
ochrony podczas wypadku drogo-
wego lub gwa∏townego hamowania
dziecko musi byç prawid∏owo zabez-
pieczone pasem bezpieczeƒstwa lub
w odpowiednio zamocowanym fote-
liku dzieci´cym. Fotelik dzieci´cy
nale˝y zamocowaç zgodnie z in-
strukcjà do∏àczonà do fotelika.
Ogólne zalecenia dotyczàce monta-
˝u zawar te sà w niniejszej instrukcji
obs∏ugi.
Toyota stanowczo zaleca przewo˝e-
nie ma∏ych dzieci w dostosowanym
do wagi i wieku dziecka foteliku, za-
mocowanym na tylnym fotelu. Staty-
styki wypadków dowodzà, ˝e gdy
dziecko siedzi prawid∏owo zabez-
pieczone na tylnym fotelu samocho-
du, jest znacznie bezpieczniejsze
ni˝ na przednim fotelu pasa˝era.
Trzymanie dziecka na r´kach nie
zastàpi specjalnego fotelika. W ra-
zie wypadku dziecko mo˝e uderzyç
w przednià szyb´ samochodu lub
zostaç przygniecione przez trzyma-
jàcego.
Obs∏uga fotelika dzieci´cego
Je˝eli fotelik nie zostanie prawid∏owo
zamocowany, w razie gwa∏townego
hamowania, nag∏ego skr´tu lub zde-
rzenia dziecko mo˝e ponieÊç Êmierç
lub odnieÊç powa˝ne obra˝enia cia∏a.
Je˝eli samochód zosta∏ nara˝ony na
silne uderzenie podczas wypadku
itp., fotelik dzieci´cy móg∏ zostaç
uszkodzony w sposób, który nie jest
∏atwo widoczny. W takim przypadku
nie nale˝y ponownie u˝ywaç foteli-
ka dzieci´cego.
Podczas korzystania z fotelika
dzieci´cego
7 BZ4X OM42B96E 9/3/23 11:47 Page 50

521.2. Bezpieczeƒstwo dzieci
OSTRZE˚ENIE
OSTRZE˚ENIE
Fotelik dzieci´cy mo˝na zamocowaç
na fotelu pasa˝era obok kierowcy
w pozycji przodem do kierunku jaz-
dy tylko w sytuacji, gdy jest to abso-
lutnie konieczne. W przypadku
mocowania fotelika dzieci´cego
na fotelu pasa˝era obok kierowcy
w pozycji przodem do kierunku jaz-
dy, nale˝y odsunàç fotel pasa˝era
jak najdalej do ty∏u i zdemontowaç
zag∏ówek. Niezastosowanie si´ do
tego zalecenia mo˝e doprowadziç do
Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a
dziecka w przypadku odpalenia (na-
pe∏nienia) poduszki powietrznej.Nie nale˝y pozwalaç dziecku opie-
raç g∏owy ani ˝adnej innej cz´Êci
cia∏a o drzwi, zewn´trzny bok fotela,
przedni lub tylny s∏upek nadwozia
oraz boczne kraw´dzie spodniej
strony dachu, nawet gdy siedzi ono
zabezpieczone w foteliku. Boczne
poduszki powietrzne i kur tyny po-
wietrzne, nape∏niajàc si´ ze znacznà
si∏à i pr´dkoÊcià, mogà spowodowaç
Êmierç lub powa˝ne obra˝enia cia∏a
dziecka.
W przypadku fotelika dla starszych
dzieci cz´Êç barkowa pasa bezpie-
czeƒstwa powinna przylegaç do
barku dziecka. Pas nie mo˝e dotykaç
szyi ani te˝ zsuwaç si´ po ramieniu.
7 BZ4X OM42B96E 9/3/23 11:47 Page 52

óWersje z kierownicà po prawej
stronie
Dezaktywacja czo∏owej podusz-
ki powietrznej pasa˝era.
Aktywacja czo∏owej poduszki
powietrznej pasa˝era. Na
przednim fotelu pasa˝era nigdy
nie wolno mocowaç fotelika
dzieci´cego w pozycji ty∏em do
kierunku jazdy, je˝eli wy∏àcznik
poduszek powietrznych pasa˝e-
ra znajduje si´ w pozycji „ON”.
Odpowiednie dla „uniwersalnej”
kategorii fotelików dzieci´cych,
mocowanych pasem bezpie-
czeƒstwa.
Odpowiednie dla „uniwersalnej”
kategorii fotelików dzieci´cych
przeznaczonych do mocowania
przodem do kierunku jazdy,
mocowanych pasem bezpie-
czeƒstwa.
Odpowiednie dla fotelików
dzieci´cych podanych w sekcji
informacji odnoÊnie zalecanego
typu fotelika dzieci´cegoOdpowiednie dla fotelików dzie-
ci´cych podanych w zalecanym
typie fotelika dzieci´cego. Od-
powiednie dla fotelików dzieci´-
cych i-Size i ISOFIX.
Dla fotelików dzieci´cych wypo-
sa˝onych w górne gniazdo za-
czepowe.
*
1: Przesunàç przedni fotel maksymalnie
do ty∏u. Je˝eli fotel pasa˝era posiada
mo˝liwoÊç regulacji wysokoÊci, nale-
˝y ustawiç go w pozycji maksymalnie
podniesionej.
*
2: Ustawiç oparcie fotela w pozycji jak
najbardziej pionowej. Podczas mo-
cowania fotelika przodem do kierun-
ku jazdy, je˝eli fotelik nie opiera si´
prawid∏owo o oparcie fotela, oparcie
nale˝y odpowiednio wyregulowaç.
*
3: Je˝eli zag∏ówek uniemo˝liwia prawi-
d∏owy monta˝ fotelika dzieci´cego,
gdy jest to mo˝liwe, nale˝y go zde-
montowaç.
W przeciwnym razie nale˝y maksy-
malnie podnieÊç zag∏ówek.
*
4: Miejsce nieodpowiednie do zamoco-
wania fotelików dzieci´cych z nogà
podporowà.
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
1.2. Bezpieczeƒstwo dzieci55
1
7 BZ4X OM42B96E 9/3/23 11:47 Page 55

1Je˝eli konieczne jest zamonto-
wanie fotelika dzieci´cego na
przednim fotelu pasa˝era, patrz
S. 50 w celu uzyskania informacji
odnoÊnie regulacji przedniego
fotela pasa˝era.
2Ustawiç oparcie fotela w pozycji
jak najbardziej pionowej. Pod-
czas mocowania fotelika przo-
dem do kierunku jazdy, je˝eli
fotelik nie opiera si´ prawid∏owo
o oparcie fotela, oparcie nale˝y
odpowiednio wyregulowaç.
3Je˝eli zag∏ówek uniemo˝liwia
prawid∏owy monta˝ fotelika dzie-
ci´cego, gdy jest to mo˝liwe, nale-
˝y go zdemontowaç. W przeciw-
nym razie nale˝y maksymalnie
podnieÊç zag∏ówek. (
S. 195)
4Prze∏o˝yç pas bezpieczeƒstwa
w odpowiedni sposób wokó∏ fote-
lika i wsunàç sprzàczk´ pasa
w gniazdo zaczepowe. Pas nie
mo˝e byç skr´cony. Nale˝y prawi-
d∏owo przymocowaç pas bezpie-
czeƒstwa do fotelika dzieci´cego
zgodnie z za∏àczonà do fotelika
instrukcjà obs∏ugi.
5Je˝eli fotelik nie jest wyposa˝ony
w blokad´ pasa bezpieczeƒstwa,
nale˝y zamontowaç zacisk blo-
kujàcy.6Po zamocowaniu fotelika dzieci´-
cego nale˝y poruszyç nim, aby
sprawdziç, czy jest prawid∏owo
zabezpieczony. (
S. 62)
Wymontowanie fotelika dzie-
ci´cego mocowanego pasem
bezpieczeƒstwa
Nacisnàç przycisk zwalniajàcy
sprzàczk´ pasa bezpieczeƒstwa
i ca∏kowicie zwinàç pas.
Podczas zwalniania sprzàczki fotelik
mo˝e odskoczyç w wyniku napi´cia wy-
tworzonego pomi´dzy oparciem fotela.
Odpinajàc pas bezpieczeƒstwa, fotelik
nale˝y docisnàç do fotela.
Pas bezpieczeƒstwa zwijany jest auto-
matycznie. Nale˝y powoli u∏o˝yç go
w pozycji spoczynkowej.
Podczas mocowania fotelika dzie-
ci´cego
Do prawid∏owego zamocowania fotelika
dzieci´cego mo˝e byç potrzebny dodat-
kowy zacisk blokujàcy. Nale˝y zasto-
sowaç si´ do wskazówek producenta
fotelika. Je˝eli zacisk blokujàcy nie jest
w komplecie z fotelikiem, mo˝na go
nabyç w autoryzowanej stacji obs∏ugi
Toyoty lub innym specjalistycznym
warsztacie. Zacisk blokujàcy do zamo-
cowania fotelika dzieci´cego
(Nr cz´Êci: 73119-22010)
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
1.2. Bezpieczeƒstwo dzieci61
1
7 BZ4X OM42B96E 9/3/23 11:47 Page 61

Zaczepy ISOFIX (system moco-
wania fotelików dzieci´cych na
fotelach w samochodzie)
Gniazda zaczepowe znajdujà si´ naskrajnych tylnych fotelach. (Po∏o˝e-
nie zaczepów oznaczone jest ety-
kietami umieszczonymi na fotelach.)
Zamocowanie fotelika dzieci´-
cego w zaczepach ISOFIX (fo-
telik dzieci´cy z mocowaniem
ISOFIX)
Fotelik dzieci´cy nale˝y zamoco-
waç zgodnie z do∏àczonà do niego
instrukcjà obs∏ugi.
Je˝eli fotelik dzieci´cy nie zawiera
si´ w „uniwersalnej [universal]” ka-
tegorii (lub wymagane informacje
nie sà dost´pne), mo˝liwe miejsce
jego mocowania nale˝y sprawdziç
na „liÊcie samochodów” dostarczo-
nej przez producenta lub jego zgod-
noÊç potwierdziç u sprzedawcy
fotelika dzieci´cego. (
S. 53)
1Ustawiç oparcie fotela w pozycji
jak najbardziej pionowej. Pod-
czas mocowania fotelika przo-
dem do kierunku jazdy, je˝eli
fotelik nie opiera si´ prawid∏owo
o oparcie fotela, oparcie nale˝y
odpowiednio wyregulowaç.
2Je˝eli zag∏ówek uniemo˝liwia pra-
wid∏owy monta˝ fotelika dzieci´-
cego, gdy jest to mo˝liwe, nale˝y
go zdemontowaç. W przeciwnym
razie nale˝y maksymalnie pod-
621.2. Bezpieczeƒstwo dzieci
OSTRZE˚ENIE
Podczas mocowania fotelika
dzieci´cego
Nale˝y przestrzegaç poni˝szych Êrod-
ków ostro˝noÊci.
Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowa-
dziç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ
cia∏a.
Nie nale˝y pozwalaç, aby dzieci ba-
wi∏y si´ pasami bezpieczeƒstwa. Je-
˝eli pas zostanie owini´ty wokó∏
szyi, grozi to uduszeniem lub innymi
powa˝nymi obra˝eniami mogàcymi
doprowadziç do Êmierci dziecka. Je-
˝eli pas ulegnie zablokowaniu i nie
ma mo˝liwoÊci wypi´cia go z zacze-
pu, nale˝y przeciàç go ostrym na-
rz´dziem, np. no˝yczkami.
Po zapi´ciu pasa bezpieczeƒstwa
nale˝y sprawdziç, czy sprzàczka
jest zablokowana w zaczepie i czy
nie zosta∏ on skr´cony.
Spróbowaç poruszyç fotelikiem na
boki oraz do przodu i do ty∏u w celu
sprawdzenia, czy jest bezpiecznie
unieruchomiony.
Po zamocowaniu fotelika dzieci´ce-
go nie wolno zmieniaç ustawienia
fotela samochodowego.
W przypadku fotelika dla starszych
dzieci cz´Êç barkowa pasa bezpie-
czeƒstwa powinna przylegaç do bar-
ku dziecka. Pas nie mo˝e dotykaç
szyi ani te˝ zsuwaç si´ po ramieniu.
Przestrzegaç wszystkich instrukcji
monta˝owych producenta fotelika.
Foteliki dzieci´ce mocowane
w zaczepach ISOFIX
7 BZ4X OM42B96E 9/3/23 11:47 Page 62

Je˝eli akumulator trakcyjny ulegnie ca∏-
kowitemu roz∏adowaniu, samochodem
nie b´dzie mo˝na w ogóle jeêdziç. Gdy
akumulator jest roz∏adowany, nale˝y go
jak najszybciej na∏adowaç.
Gdy akumulator trakcyjny jest
w znacznym stopniu roz∏adowany.
Je˝eli poziom na∏adowania akumula-
tora trakcyjnego jest niski, zaÊwieca
si´ lub miga lampka ostrzegawcza
∏adowania akumulatora trakcyjnego,
a na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym
pojawia si´ komunikat. (
S. 505)
Je˝eli akumulator trakcyjny zostanie
ca∏kowicie roz∏adowany, nie b´dzie
mo˝na uruchomiç uk∏adu EV i jazda
nie jest mo˝liwa. Gdy akumulator
trakcyjny jest roz∏adowany, nale˝y go
jak najszybciej na∏adowaç.
Odg∏osy i wibracje charakterystycz-
ne dla samochodu elektrycznego
Poniewa˝ samochód z elektrycznym
uk∏adem nap´dowym nie emituje ha∏a-
su i wibracji silnika spalinowego, ∏atwo
pomyliç, ˝e jest on wy∏àczony, gdy fak-
tycznie pracuje, co sygnalizowane jest
to przez zaÊwieconà lampk´ kontrolnà
stanu gotowoÊci READY. Ze wzgl´dów
bezpieczeƒstwa, po zaparkowaniu sa-
mochodu, nale˝y zawsze wybraç tryb
P przek∏adni nap´dowej i uruchomiç
hamulec postojowy.
Przed i po uruchomieniu uk∏adu EV
mogà wyst´powaç nast´pujàce dêwi´ki
i wibracje. Te dêwi´ki i/lub wibracje nie
sà jednak oznakami nieprawid∏owego
dzia∏ania:
Dêwi´k pracy uk∏adu hamulcowego
s∏yszalny w przedniej cz´Êci pojazdu,
gdy otwar te zostanà drzwi kierowcy.
Od strony komory silnikowej lub ba-
ga˝nika mo˝e dobiegaç odg∏os pracy
silnika elektrycznego.
Podczas uruchamiania lub wy∏àcza-
nia uk∏adu EV z komory silnikowej
mogà byç s∏yszalne odg∏osy pracy
przekaêników elektrycznych.
Odg∏osy pracy przekaêników elek-
trycznych takich jak pstrykni´cie lub
delikatne brz´kni´cie mogà byç emi-
towane z okolicy akumulatora trakcyj-
nego w nast´pujàcych sytuacjach:
• Gdy uk∏ad EV zosta∏ uruchomiony lub
wy∏àczony• Gdy ∏adowanie akumulatora trakcyjne-
go zostanie rozpocz´te lub zakoƒczone
• Gdy samochód b´dzie prowadzony
po raz pierwszy po na∏adowaniu aku-
mulatora trakcyjnego za pomocà ∏a-
dowania pràdem sta∏ym DC
Podczas hamowania, kiedy wciÊni´ty
jest peda∏ hamulca lub zwolniony jest
peda∏ przyspieszenia, mo˝e rozlegaç
si´ charakterystyczny odg∏os, towa-
rzyszàcy procesowi odzyskiwania
energii hamowania.
Odg∏osy pracy wentylatora ch∏odnicy.
Odg∏os pracy uk∏adu klimatyzacji (spr´-
˝arka klimatyzacji, silnik nawiewu).
Obs∏uga techniczna, naprawy,
recykling i z∏omowanie
W celu wykonania obs∏ugi technicznej,
naprawy, recyklingu i z∏omowania nale-
˝y zg∏osiç si´ do autoryzowanej stacji
obs∏ugi Toyoty lub innego specjalistycz-
nego warsztatu. Nie wolno samodziel-
nie dokonywaç z∏omowania tego samo-
chodu.
Odtwarzany b´dzie dêwi´k zale˝ny
od pr´dkoÊci samochodu, aby
ostrzec osoby znajdujàce si´ w po-
bli˝u samochodu. Dêwi´k mo˝e byç
s∏yszalny wewnàtrz samochodu.
Dêwi´k zostanie wy∏àczony, gdy sa-
mochód przekroczy oko∏o 25 km/h.
Sygnalizacja akustyczna porusza-
jàcego si´ samochodu
W poni˝szych przypadkach sygnalizacja
akustyczna poruszajàcego si´ samo-
chodu mo˝e byç trudna do us∏yszenia
przez osoby znajdujàce si´ w jego po-
bli˝u.
W bardzo g∏oÊnym otoczeniu.
Podczas wiatru lub deszczu.
Ponadto, poniewa˝ sygnalizacja aku-
styczna poruszajàcego si´ samochodu
jest zamontowana w przedniej cz´Êci
auta, mo˝e ona byç trudniejsza do us∏y-
szenia z ty∏u samochodu ni˝ z przodu.
842-1. Samochód elektryczny
Sygnalizacja akustyczna po-
ruszajàcego si´ samochodu
7 BZ4X OM42B96E 9/3/23 11:47 Page 84