Pneu changement TOYOTA BZ4X 2023 Manuel du propriétaire (in French)

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5-1. Avant de prendre le volant
Conduite
AVERTISSEMENT
●Pendant la marche normale du véhi-
cule, ne pas arrêter le système VE. Arrêter le système VE pendant la marche du véhicule n’entraîne pas la
perte de contrôle de la direction et des freins, mais la direction n’est alors plus assistée. Cela rend la manœuvre de la
direction plus difficile, et par conséquent il vous est conseillé de garer le véhicule sur le bord de la route dès que vous
pouvez le faire en toute sécurité. En cas d’urgence, par exemple s’il s’avère impossible d’arrêter le véhicule norma-
lement: P.506
●Utilisez le frein récupératif pour garder la maîtrise de votre vitesse lorsque vous
descendez une pente abrupte. L’utilisa- tion continue des freins risque de provo-quer leur surchauffe et d’entraîner une
perte d’efficacité. ( P.242)
●Si le message “Frein. régénératif limité Appuyer sur frein pour ralentir” s’affiche
à l’écran multifonctionnel, appuyez vigoureusement sur la pédale de frein pour ralentir le véhicule. ( P.522)
●Ne pas régler les positions du volant, du siège, ou des rétroviseurs extérieurs et
intérieur tout en conduisant. Vous risqueriez en effet de perdre le contrôle du véhicule.
●Veillez toujours à ce qu’aucun passager ne soit installé de telle manière qu’une partie de son corps (bras, tête, etc.) soit
à l’extérieur du véhicule.
●Modèles 4RM: Ne pas utiliser le véhi- cule en tout-terrain.
Il ne s’agit pas d’un véhicule à 4 roues motrices conçu pour le tout-terrain. Redoublez de prudence si vous ne pou-
vez pas éviter de rouler en tout-terrain.
●Ne pas traverser une rivière ou autres cours d’eau.
Cela risquerait de provoquer des courts- circuits aux composants élec-triques/électroniques, de causer des
dommages au système VE ou bien de détériorer gravement le véhicule.
■Lorsque vous conduisez sur route
glissante
●Toute manœuvre brutale des freins, de l’accélérateur et de la direction peut pro-voquer une perte d’adhérence des
pneus, suffisante pour réduire votre capacité à garder la maîtrise du véhi-cule.
●Toute accélération brutale ou freinage récupératif violent peut provoquer une perte d’adhérence du véhicule et un
accident.
●Après avoir roulé dans une flaque d’eau profonde, appuyez légèrement sur la
pédale de frein pour vous assurer du bon fonctionnement des freins. Lorsqu’elles sont détrempées, les pla-
quettes de frein peuvent entraîner un fonctionnement déficient des freins. Si les freins ne sont humides et ne freinent
pas bien que d’un seul côté, le compor- tement du véhicule risque d’être per-turbé au changement de direction.
■Lorsque vous changez la position de sélection
●Ne pas laisser le véhicule reculer alors que vous avez sélectionné une position
de marche avant, ou avancer alors que la position de sélection est sur R.Cela risque de provoquer un accident
ou d’occasionner des dommages au véhicule.
●Ne pas mettre la position de sélection
sur P alors que le véhicule est en mou- vement.La transmission risque en effet de subir
des dommages et vous pouvez perdre le contrôle du véhicule.

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5-5. Conseils de conduite
5-5.Conse ils de con duite
Utilisez des ingrédients adaptés aux
températures extérieures.
• Liquide de refroidissement du module de commande de puissance
• Liquide de refroidissement du chauffage
• Liquide de lave-glace
 Faites vérifier par un technicien l’état
de la batterie 12 V.
 Faites équiper le véhicule en pneus
hiver ou achetez une paire de
chaînes à neige pour les roues
avant.
Veillez à ce que tous les pneus soient de
dimensions et de marque identiques, et que
les chaînes correspondent aux dimensions
des pneus.
Effectuez les tâches suivantes, en fonc-
Conseils de conduite en
hiver
Effectuez les préparatifs et les
contrôles nécessaires avant de
voyager en hiver. Adaptez tou-
jours les conditions d’utilisation
du véhicule aux conditions clima-
tiques.
Préparatifs pour l’hiver
AVERTISSEMENT
■Conduite avec des pneus neige
Respectez les précaut ions suivantes pour réduire les risques d’accident.À défaut, une perte de contrôle du véhi-
cule peut s’ensuivre et provoquer un acci- dent grave, voire mortel.
●Utilisez des pneus de dimensions pré- conisées.
●Veillez à ce que les pneus soient tou-jours gonflés à la pression préconisée.
●Ne pas rouler à des vitesses supé-rieures aux limitations de vitesse ou aux
limitations de vitesse préconisées pour les pneus neige utilisés.
●Équipez toutes les roues de pneus
neige, et pas seulement un essieu.
■Conduite avec des chaînes à neige
Respectez les précautions suivantes pour réduire les risques d’accident.
À défaut, le véhicule risque de devenir incontrôlable et de provoquer un accident grave, voire mortel.
●Ne pas dépasser les limitations de
vitesse préconisées pour les chaînes à neige utilisées, ou 50 km/h (30 mph), selon la valeur la plus faible.
●Évitez de rouler sur les routes en mau-vais état ou dans des nids-de-poule.
●Évitez toute accélération, tout change-
ment de direction et tout freinage brutal ou violent, ainsi que tout changement de rapport entraînant un important frein
récupératif.
●Ralentissez suffisamment avant d’entrer dans un virage, pour être sûr de garder
la maîtrise du véhicule.
●Ne pas utiliser la LTA (Aide au suivi de voie).
NOTE
■Réparation ou remplacement des pneus neige
Confiez la réparation ou le remplacement des pneus neige à un concessionnaire
Toyota, un réparateur agréé Toyota ou n’importe quel réparateur fiable ou un spé-cialiste compétent en pneus.
Cela est dû au fait que la dépose et le montage des pneus neige peuvent jouer sur le fonctionnement des valves à émet-
teur d’alerte de pression des pneus.
Avant de prendre le volant

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7-2. Entretien
agréé Toyota pour l’entretien ou la répara-
tion de votre véhicule, nous vous recom-
mandons de lui demander de tenir un
historique des opérations effectuées.
■Votre véhicule a-t-il besoin de répara-
tions?
Soyez attentif à tout changement de compor- tement, aux bruits et aux signaux visuels indi-quant qu’une intervention est nécessaire.
Voici quelques indices importants:
●Perte de puissance notable
●Bruits inhabituels
●Écoulement de liquide sous le véhicule (Cependant, la formation de gouttelettes d’eau provenant du système de climatisa-
tion est normale après utilisation de cette dernière.)
●Pneus apparemment dégonflés, crisse-ment excessif des pneus en virage, usure inhabituelle des pneus
●Le véhicule embarque d’un côté en ligne droite, même sur les routes en bon état
●Bruits anormaux de la suspension
●Perte d’efficacité des freins, pédale de frein spongieuse sous le pied, pédale presque en contact avec le plancher, le
véhicule embarque d’un côté au freinage
Si vous constatez l’un de ces phénomènes, confiez votre véhicule dans les plus brefs délais à un concessionnaire Toyota, un répa-
rateur agréé Toyota ou n’importe quel répara- teur fiable. Il est possible que votre véhicule ait besoin d’un réglage ou d’une réparation.

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7-3. Entretien à faire soi-même
Entretien et soin
La pression des pneus détectée par
le système d’alerte de pression des
pneus est affichable à l’écran multi-
fonctionnel.
■Comment changer d’unité
1 Stationnez le véhicule en lieu sûr et
avec le système VE arrêté.
2 Démarrez le système VE.
Le changement d’unité est impossible
lorsque le véhicule est en mouvement.
3 Appuyez sur ou du sélec-
teur d’instrumentation pour sélec-
tionner .
4 Appuyez sur ou du sélec-
teur d’instrumentation et sélection-
nez “Param.véhic.”, puis maintenez
“OK” enfoncé.
5 Appuyez sur ou du sélec-
teur d’instrumentation et sélection-
nez “Réglage TPWS”, puis appuyez
sur “OK”.
6 Appuyez sur ou du sélec-
teur d’instrumentation et sélection-
nez “Réglage des unités”, puis
appuyez sur “OK”.
7 Appuyez sur ou du sélec-
teur d’instrumentation et sélection-
nez l’unité de votre choix, puis
appuyez sur “OK”.
■Contrôles réguliers de la pression de
gonflage des pneus
Le système d’alerte de pression des pneus ne remplace pas les contrôles réguliers de la pression de gonflage des pneus. Veillez à
contrôler la pression de gonflage des pneus en même temps que vous effectuez les vérifi-cations quotidiennes du véhicule.
■Pression de gonflage des pneus
●Plusieurs minutes peuvent s’écouler avant que ne soit affichée la pression de gon-
flage des pneus, après que vous ayez mis le contacteur de démarrage sur MARCHE. Plusieurs minutes peuvent également être
nécessaires pour que la pression de gon- flage des pneus soit affichée après que vous l’ayez rectifiée.
●La pression de gonflage des pneus varie avec la température.
Il peut arriver que les valeurs affichées ne soient pas cohérentes avec celles mesu-rées avec un manomètre pour pneus.
■Situations dans lesquelles le système
d’alerte de pression des pneus peut ne pas fonctionner normalement
●Dans les cas suivants, il peut arriver que le système d’alerte de pression des pneus ne fonctionne pas normalement.
• Si vous utilisez d’autres jantes que celles d’origine Toyota.• Vous avez remplacé un pneu par un autre
qui n’est pas conforme à la monte d’ori- gine.• Vous avez remplacé un pneu par un autre
qui n’est pas de la taille prescrite. • Le véhicule est équipé de chaînes à neige,
etc. • Si un film teinté perturbant les signaux radio a été apposé sur les vitres.
• Si le véhicule est recouvert d’une quantité de neige ou de glace importante, en parti-culier autour des roues et des passages de

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7-3. Entretien à faire soi-même
moment”
8 Roulez avec le véhicule à plus de
40 km/h (25 mph) environ pendant
10 à 30 minutes.
Lorsque la déclaration de position des roues
est terminée, la pression de gonflage de chaque pneu est affichée à l’écran multifonc-tionnel.
Même si vous ne roulez pas avec le véhicule
à plus de 40 km/h (25 mph) environ, vous pouvez achever la déclaration en circulant pendant une durée prolongée. Toutefois, si
l’initialisation n’est pas terminée après 1 heure environ de conduite, stationnez le véhicule sur une aire de sécurité pendant
plus de 15 minutes puis reprenez la route.
■Lorsque vous déclarez la position des roues
●Normalement, la déclaration de position des roues est achevée dans un délai de 30 minutes environ.
●Pour que la déclaration de position des roues se déroule, il faut circuler avec le
véhicule à une vitesse supérieure à 40 km/h (25 mph) environ.
■Opération d’initialisation
●Si vous mettez le contacteur de démarrage sur arrêt pendant la déclaration de position des roues, elle reprend automatiquement
lorsque vous remettez le contacteur de démarrage sur MARCHE, sans que vous ayez à relancer vous-même la procédure.
●Tant que le système n’a pas déterminé la position de chaque roue et que la pression
de gonflage n’en est pas affichée à l’écran multifonctionnel, le témoin d’alerte de pres-sion des pneus s’allume si un pneu perd
de la pression.
■Si le système d’alerte de pression des pneus n’est pas correctement déclaré
●Dans les situations suivantes, il peut arri-ver que la déclaration de position des roues soit plus longue à se terminer qu’en
temps normal, voire même soit impossible. • Vous ne roulez pas avec le véhicule à la vitesse d’au moins 40 km/h (25 mph) envi-
ron • La route sur laquelle le véhicule circule n’a pas de revêtement
Si l’initialisation n’est pas terminée après
1 heure environ de conduite, stationnez le
véhicule sur une aire de sécurité pendant
plus de 15 minutes puis reprenez la route.
●Si vous faites marche arrière avec le véhi- cule pendant la déclaration de position des roues, toutes les données collectées
jusqu’alors sont perdues. Recommencez à circuler avec le véhicule.
■Lorsque vous devez programmer
la pression des pneus
Dans les situations suivantes, il est
nécessaire de programmer le système
d’alerte de pression des pneus avec la
pression à laquelle les pneus sont gon-
flés.
 Lorsque vous devez corriger la pres-
sion des pneus par rapport à celle
préconisée, du fait de la charge
transportée, etc.
 Lorsque vous corrigez la pression
des pneus, par exemple lors d’un
changement de dimensions de
pneus.
Si vous avez corrigé la pression des
pneus à la valeur préconisée, sélection-
nez cette dernière à l’écran multifonc-
tionnel pour programmer la pression
des pneus.
Si les pneus doivent être gonflés à une
autre pression que celle préconisée,
notamment parce que ceux utilisés ne
sont pas aux dimensions prescrites,
etc., programmez la pression de gon-
flage des pneus à la valeur à laquelle
les pneus sont gonflés en réalité à cet
instant. Veillez à bien gonfler chaque
Programmation de la pression
des pneus

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7-3. Entretien à faire soi-même
nez “Enreg nouv valve / ID”, puis
appuyez sur “OK”.
8 Vérifiez que le train de roues affiché
(“Train de pneus 1” ou “Train de
pneus 2”) est le bon.
Les codes d’identification sont déclarés pour
le train de roues affiché.
Pour changer le train de roues à déclarer,
appuyez sur ou du sélecteur d’ins-
trumentation, puis sélectionnez le train de
roues que vous souhaitez déclarer.
Si des codes d’identification ont déjà été déclarés pour ce train de roues, le témoin d’alerte de pression des pneus va clignoter
lentement 3 fois et un message va s’afficher à l’écran multifonctionnel indiquant que le changement est en cours.
“Réglage de pression Attendre un
moment”
9 Appuyez sur ou du sélec-
teur d’instrumentation et sélection-
nez “OK”, puis appuyez sur “OK”.
Le témoin d’alerte de pression des pneus va clignoter lentement 3 fois et un message va s’afficher à l’écran multifonctionnel indiquant
que la déclaration des codes d’identification est en cours. Le changement de train de roues est annulé et la déclaration com-
mence.
Pendant que la déclaration est en cours, le témoin d’alerte de pression des pneus va cli-gnoter pendant une minute environ puis res-
ter allumé, et l’écran multifonctionnel affiche “---” à la place de la pression de gonflage de chaque pneu.
“Réglage de pression Attendre un
moment”
10 Roulez en ligne droite (avec
quelques virages à gauche et à
droite) à plus de 40 km/h (25 mph)
environ, pendant une durée de 10 à
30 minutes environ.
Lorsque la déclaration est terminée, le témoin d’alerte de pression des pneus
s’éteint et un message s’affiche à l’écran multifonctionnel pour indiquer sa fin.
Il peut arriver que la déclaration prenne plus de temps à s’achever si vous n’arrivez pas à
maintenir la vitesse du véhicule au-delà de 40 km/h (25 mph) environ. Si la déclaration n’est pas achevée après au moins 1 heure
de conduite, recomm encez la procédure depuis le début.
■Lorsque vous déclarez les codes d’identification
●Normalement, la déclaration de position des roues est achevée dans un délai de
30 minutes environ.
●Pour que la déclaration des codes d’identi-
fication se déroule, il faut circuler avec le véhicule à une vitesse supérieure à 40 km/h (25 mph) environ.
●Vous pouvez déclarer les codes d’identifi-cation par vous-même, mais selon les
conditions d’utilisation du véhicule et l’envi- ronnement de conduite, il peut arriver que

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7-3. Entretien à faire soi-même
Entretien et soin
la déclaration prenne du temps pour s’achever.
●Lorsque vous utilisez un train de roues dont tous les codes d’identification sont déjà déclarés, le changement de train de
roues prend très peu de temps.
■Si les codes d’identification ne sont pas correctement déclarés
●Dans les situations suivantes, il peut arri-ver que la déclaration des codes d’identifi-cation soit plus longue à se terminer qu’en
temps normal, voire même soit impossible. • Lorsque le véhicule n’est pas resté sta-tionné pendant au moins 15 minutes envi-
ron avant que vous ne circuliez avec • Vous ne roulez pas avec le véhicule à la vitesse d’au moins 40 km/h (25 mph) envi-
ron • La route sur laquelle le véhicule circule n’a pas de revêtement
• Le véhicule circule côte à côte avec d’autres et le système n’arrive pas à distin-guer les valves à émetteur d’alerte de
pression des pneus qui équipent votre véhicule de celles des autres véhicules• Une roue équipée d’une valve à émetteur
d’alerte de pression des pneus est à l’inté- rieur du véhicule ou à côté
●Si vous faites marche arrière avec le véhi-cule pendant la déclaration, toutes les don-nées collectées jusqu’al ors sont perdues.
Recommencez à circuler avec le véhicule.
●Si la déclaration des codes d’identification
n’est pas achevée après au moins 1 heure de conduite, recommenc ez la procédure depuis le début.
●Si le témoin d’alerte de pression des pneus ne clignote pas 3 fois lorsque vous lancez
la procédure de déclaration des codes d’identification, c’est que la procédure ne s’est vraisemblablement pas lancée.
Recommencez la procédure depuis le début.
●Si vous n’arrivez pas à déclarer les codes d’identification alors que vous avez scru-puleusement appliqué la procédure expli-
quée précédemment, prenez contact avec un concessionnaire Toyota, un réparateur agréé Toyota ou n’importe quel réparateur
fiable.
Pour annuler la déclaration des codes
d’identification alors que vous l’avez
déjà lancée, sélectionnez une nouvelle
fois “Enreg nouv valve / ID” dans
l’écran multifonctionnel.
Si la déclaration des codes d’identifica-
tion a été annulée, le témoin d’alerte de
pression des pneus s’éteint.
Si le témoin d’alerte ne s’éteint pas,
c’est que la déclaration des codes
d’identification ne s’est pas correcte-
ment annulée. Pour annuler la déclara-
tion, sélectionnez à nouveau “Enreg
nouv valve / ID” à l’écran multifonction-
nel.
Votre véhicule est équipé d’un système
d’alerte de pression des pneus, dont
une des fonctions permet de déclarer
deux jeux de codes d’identification.
Cela permet de déclarer un second
train de roues, pour l’hiver par exemple.
 Le changement de train de roues
n’est possible que si un second train
a été déclaré au système. Si aucun
second train de roues n’a été
déclaré, un message s’affiche et il
n’est pas possible de passer sur le
train de roues sélectionné.
Vous pouvez déclarer les codes
d’identification par vous-même.
 Seul un changement entre les deux
trains de roues enregistrés est pos-
sible, le mélange de roues issues de
chacun d’eux n’est pas pris en
charge.
 Pendant la déclaration des codes
d’identification, il peut arriver qu’il ne
Annulation de la déclaration
des codes d’identification
Sélection d’un train de roues

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Owner’s Manual_Europe_M9A889_fr
7-3. Entretien à faire soi-même
soit pas possible de passer normale-
ment d’un train de roues à l’autre.
Annulez la déclaration avant de pas-
ser d’un train de roues à l’autre.
■Comment passer d’un train de
roues à l’autre
1 Équipez le véhicule du train de
roues souhaité.
2 Démarrez le système VE. (P.234)
La sélection des codes d’identification est
impossible lorsque le véhicule est en mou- vement.
3 Appuyez sur ou du sélec-
teur d’instrumentation et sélection-
nez .
4 Appuyez sur ou du sélec-
teur d’instrumentation et sélection-
nez “Param.véhic.”, puis appuyez
longuement sur “OK”.
5 Appuyez sur ou du sélec-
teur d’instrumentation et sélection-
nez “Réglage TPWS”, puis appuyez
sur “OK”.
6 Appuyez sur ou du sélec-
teur d’instrumentation et sélection-
nez “Chang train pneus”, puis
appuyez sur “OK”.
7 Appuyez sur ou du sélec-
teur d’instrumentation et sélection-
nez “Enreg valve / ID”, puis
appuyez sur “OK”.
8 Appuyez sur ou du sélec-
teur d’instrumentation, puis sélec-
tionnez le train de roues de votre
choix (“Train de pneus 1” ou “Train
de pneus 2”).
9 Appuyez sur ou du sélec-
teur d’instrumentation et sélection-
nez “OK”, puis appuyez sur “OK”.
Le témoin d’alerte de pression des
pneus va clignoter lentement 3 fois,
un message va s’afficher à l’écran
multifonctionnel pour confirmer le
changement, et le passage d’un
train de roues à l’autre commence.
Le passage d’un train de route à l’autre com- mence, et le témoin d’alerte de pression des
pneus va clignoter pendant 1 minute puis rester allumé. Par ailleurs, pendant le pas-sage de l’un à l’autre, l’écran multifonction-
nel affiche “---” à la place de la pression de gonflage de chaque pneu.
Après 2 minutes environ, le passage d’un train de roues à l’autre s’achève, le témoin
d’alerte de pression des pneus s’éteint et un message s’affiche à l’écran multifonctionnel pour le confirmer.
Si le passage de l’un à l’autre n’est pas
achevé après 4 minutes environ, un mes- sage s’affiche pour indiquer que le change-ment n’a pas pu être mené à bien.
Vérifiez le train de roues monté sur le véhi-
cule et recommencez la procédure depuis le

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9-3. Initialisation
Caractéristiques techniques du véhicule
9- 3. In it ia li sat i on
*: Sur modèles équipés
Systèmes à initialiser
Les systèmes suivants doivent être initialisés pour pouvoir fonctionner
normalement après tout débranchement/rebranchement de la batter ie 12 V
ou intervention d’entretien sur véhicule:
Liste des systèmes à initialiser
ÉlémentQuand initialiserRéférence
Hayon électrique*• Après rebranchement ou change-
ment de la batterie 12 V
• Après changement d’un fusible
P.186
Lève-vitre électrique• Lorsque le fonctionnement est
anormalP.207
PKSB (Freinage d’aide au stationne-
ment)*• Après rebranchement ou change-
ment de la batterie 12 VP.349
Système d’alerte de pression des
pneus
• Lorsque vous devez corriger la
pression des pneus par rapport à
celle préconisée, du fait de la
charge transportée, etc.
• Lorsque vous cor rigez la pression
des pneus, par exemple lors d’un
changement de dimensions de
pneus.
P.477
Aide au stationnement Toyota à moni-
teur*
• La batterie 12 V a été remontée
• Le volant de direction a été tourné
pendant que la batterie 12 V était
remontée
• La batterie 12 V est déchargée
Consultez le
“Manuel multi-
média du pro-
priétaire”.Moniteur de vision panoramique*