coolant TOYOTA BZ4X 2023 Manuel du propriétaire (in French)

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7-3. Entretien à faire soi-même
Entretien et soin
7-3.Entretien à faire s oi-mêmePrécautions avec l’entre-
tien à faire soi-même
Si vous décidez d’effectuer vous-
même les opérations d’entretien,
veillez à bien suivre la procédure
décrite dans les sections corres-
pondantes.
Entretien
ÉlémentsPièces et outils
État de la batte-
rie 12 V
( P.469)
• Eau chaude
• Bicarbonate de soude
•Graisse
• Clé plate (pour les vis
des cosses de batterie)
• Eau distillée
Niveau de liquide
de refroidisse-
ment du chauf-
fage
( P.466, 468)
• Toyota Super Long Life
Coolant” «Liquide de
refroidissement Toyota
super longue durée»
ou équivalent haut de
gamme, à base d’éthy-
lène glycol, ne conte-
nant ni silicates, ni
amines, ni nitrites, ni
borates, et à technolo-
gie des acides orga-
niques hybrides pour
une longue tenue dans
le temps
Le Toyota Super Long
Life Coolant” «Liquide
de refroidissement
Toyota super longue
durée» est un mélange
déjà préparé composé
à 50 % de liquide de
refroidissement et à
50 % d’eau déminérali-
sée.
• Entonnoir (réservé aux
appoints en liquide de
refroidissement)

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7-3. Entretien à faire soi-même
Entretien et soin
Bouchon du vase d’expansion
Repère “MAX”
Repère “MIN”
Si le niveau est sous le repère “MIN” ou
juste dessus, faites l’appoint en liquide de
refroidissement, jusqu’au repère “MAX”.
( P.548)
■Choix du liquide de refroidissement
Utilisez uniquement du Toyota Super Long
Life Coolant” «Liquide de refroidissement Toyota super longue durée» ou un équivalent haut de gamme, à base d’éthylène glycol, ne
contenant ni silicates, ni amines, ni nitrites, ni borates, et à technologie des acides orga-niques hybrides pour une longue tenue dans
le temps.
Le Toyota Super Long Life Coolant” «Liquide de refroidissement Toyota super longue durée» est un mélange composé à 50 % de
liquide de refroidissement et à 50 % d’eau déminéralisée.(Température minimum: -35°C [-31°F])
Prenez contact avec un concessionnaire
Toyota, un réparateur agréé Toyota ou n’importe quel réparateur fiable pour en savoir plus au sujet du liquide de refroidisse-
ment.
■Si le niveau du liquide de refroidisse- ment redescend peu de temps après l’appoint
Contrôlez visuellement le radiateur, les durits,
les bouchons de vase d’expansion de liquide de refroidissement du module de commande de puissance, le robinet de vidange et la
pompe à eau.
Si vous ne trouvez aucune fuite, demandez à un concessionnaire Toyota, un réparateur agréé Toyota ou n’importe quel réparateur
fiable d’effectuer un contrôle sous pression du bouchon de radiateur et de rechercher les fuites éventuelles dans le circuit de refroidis-
sement.
Vérifiez le radiateur et le condenseur et
débarrassez-les de tout corps étranger.
Si vous constatez que l’un de ces élé-
ments est très encrassé ou si vous
n’êtes pas sûr de son état, faites ins-
AVERTISSEMENT
■Lorsque le système VE est chaud
Ne pas ouvrir les bouchons du vase d’expansion de liquide de refroidissement
du module de commande de puissance.
Le liquide de refroidissement, brûlant et sous pression, risque de gicler dans toutes les directions si vous enlevez le bouchon
de radiateur, et de vous blesser grave- ment, en vous brûlant.
NOTE
■Appoint en liquide de refroidisse-ment
Le liquide de refroidissement n’est ni de l’eau pure, ni un antigel classique. Le
dosage correct entre eau et antigel doit être respecté pour garantir une lubrifica-tion, une protection anticorrosion et un
refroidissement suffisamment perfor- mants. Veuillez lire avec attention l’éti-quette du bidon d’antigel ou de liquide de
refroidissement.
■Si vous renversez du liquide de refroidissement
Rincez abondamment à l’eau claire pour éviter tout dommage aux pièces méca-
niques ou à la peinture.
Vérification du radiateur et du
condenseur

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9-1. Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques du véhicule
■Batterie 12 V
NOTE
■Liquide de refroidissement du circuit de refroidissement
Pour une efficacité maximale du circuit de refroidissement de l a batterie de traction et en vue
de limiter les risques de court- circuit de la batterie et d’autres dommages à votre véhicule, Toyota recommande d’utiliser du “liquide de refroidissement de batterie de traction d’origine Toyota” ou un liquide de refroidissement de qualité similaire à base d’éthylène glycol, à faible
conductivité électrique, sans amines, ni borates, avec des addi tifs à base d’azote.
Toyota ne peut garantir que l’utilisation d’un produit autre qu ’un “liquide de refroidissement de batterie de traction d’origine Toyota” préviendra les risque s de court-circuit de la batterie ou d’autres dommages.
N’utilisez jamais d’eau au ris que de provoquer des dommages.
Ne réutilisez pas un liquide de ref roidissement ayant déjà servi.
Système de chauffage
Contenance4,0 L (4,2 qt., 3,5 Imp.qt.)
Type de liquide de refroidissement
Entre les deux suivants, utilisez l’un ou l’autre:
• Toyota Super Long Life Coolant” «Liquide de refroi-
dissement Toyota super longue durée»
• Équivalent haut de gamme, à base d’éthylène gly-
col, ne contenant ni silicates, ni amines, ni nitrites,
ni borates, et à technologie des acides organiques
hybrides pour une longue tenue dans le temps
Ne pas utiliser d’eau pure seule.
Circuit électrique
Densité relevée à 20°C (68°F):
1.250 ou supérieur
Si la densité relevée est inférieure à la valeur prescrite,
chargez la batterie 12 V.
Intensités de charge:
Charge rapide
Charge lente
15 A maxi.
5 A maxi.