ABS TOYOTA C-HR 2016 Návod na použití (in Czech)

391-1. Pro bezpečné používání
1
Bezpečnost a zabezpečení
C-HR_OM_Europe_OM10528CZ
Zatlačte úchyt ramenního pásu
dolů při stisknutí uvolňovacího
tlačítka.
Zatlačte úchyt ramenního pásu
nahoru.
Pohybujte výškovým úchytem na-
horu a dolů dle potřeby, až uslyšíte
cvaknutí.
Předepínače pomáhají bezpečnostním pásům rychle zadržet cestující
zatažením pásu, když je vozidlo vystaveno určitým typům silné čelní
nebo boční kolize.
Předepínače se neaktivují v případě slabšího čelního nárazu, slabšího boč-
ního nárazu, zadního nárazu nebo převrácení vozidla.
Seřízení výšky úchytu ramenního pásu (přední sedadla)
1
2
Předepínače bezpečnostních pásů
Vozidla bez kolenního airbaguVozidla s kolenním airbagem

871-3. Zabezpečovací systém
1
Bezpečnost a zabezpečení
C-HR_OM_Europe_OM10528CZ
Systém imobilizéru motoru
Vozidla bez systému bezklíčové-
ho nastupování a startování:
Po vyjmutí klíče ze spínače motoru
začne blikat indikátor, aby signali-
zoval, že je systém v činnosti.
Indikátor přestane blikat poté, co je
registrovaný klíč zasunut do spína-
če motoru, aby signalizoval, že je
systém zrušen.
Vozidla se systémem bezklíčového nastupování a startování:
Po vypnutí spínače motoru začne blikat indikátor, aby signalizoval, že
je systém v činnosti.
Indikátor přestane blikat poté, co je spínač motoru přepnut do režimu
PŘÍSLUŠENSTVÍ nebo ZAPALOVÁNÍ ZAPNUTO, aby signalizoval,
že je systém zrušen.
Klíče od vozidla mají vestavěné čipy transpondéru, které zabra-
ňují nastartování motoru, pokud klíč nebyl předem registrován
v palubním počítači vozidla.
Nikdy nenechávejte klíče uvnitř vozidla, když vozidlo opouštíte.
Tento systém je určen k tomu, aby pomohl zabránit krádeži vozi-
dla, ale nezaručuje absolutní bezpečnost proti veškerým kráde-
žím vozidla.

1011-3. Zabezpečovací systém
1
Bezpečnost a zabezpečení
C-HR_OM_Europe_OM10528CZ
Senzor vniknutí detekuje narušitele nebo pohyb ve vozidle.
Tento systém je určen k tomu, aby odstrašil zloděje a zabránil krádeži,
ale nezaručuje absolutní bezpečnost proti veškerým vniknutím.
■Nastavení senzoru vniknutí
Senzor vniknutí bude automaticky nastaven, když je nastaven alarm.
(S. 97)
■Zrušení senzoru vniknutí
Pokud ponecháváte domácí zvířata nebo jiné pohybující se před-
měty uvnitř vozidla, zrušte senzor vniknutí před nastavením alarmu,
protože ten reaguje na pohyb uvnitř vozidla.
Otočte spínač motoru do polohy "LOCK" (vozidla bez systému
bezklíčového nastupování a startování), nebo ho vypněte (vozi-
dla se systémem bezklíčového nastupování a startování).
Stiskněte spínač zrušení sen-
zoru vniknutí.
Na multiinformačním displeji se
zobrazí hlášení.
Senzor vniknutí se znovu zapne
pokaždé, když je spínač motoru
otočen do polohy "ON" (vozidla
bez systému bezklíčového na-
stupování a startování) nebo je
zapnut do režimu ZAPALOVÁNÍ
ZAPNUTO (vozidla se systé-
mem bezklíčového nastupování
a startování).
Senzor vniknutí (je-li ve výbavě)
1
2

1102. Přístrojová deska
C-HR_OM_Europe_OM10528CZ
Výstražné kontrolky informují řidiče o poruchách v indikovaných sys-
témech vozidla.
Výstražné kontrolky
Výstražné kontrolkyStrany
*1Výstražná kontrolka brzdového systému
(červená)S. 693
*1Indikátor poruchy S. 694
*1Výstražná kontrolka SRS S. 694
*1Výstražná kontrolka ABS S. 694
*1Výstražná kontrolka systému elektrického posi-
lovače řízení (červená)S. 694
*1Výstražná kontrolka systému elektrického posi-
lovače řízení (žlutá)S. 694
*1, 2Indikátor prokluzu S. 695
*1Výstražná kontrolka brzdového systému (žlutá) S. 695
*1, 3, 4Indikátor činnosti přidržení brzdy S. 695
*1, 3Výstražná kontrolka PCS (je-li ve výbavě) S. 696

1182. Přístrojová deska
C-HR_OM_Europe_OM10528CZ
■Indikátor Eko-jízdy (vozidla s Multidrive)
Indikátor Eko-jízdy nebude fungovat za následujících podmínek:
●Řadicí páka je jinde, než v D.
●Vozidlo jede v režimu "SPORT" (S. 385).
●Rychlost vozidla je přibližně 130 km/h nebo vyšší. Při akceleraci šetrné k životnímu prostředí
(Eko-jízdě) se rozsvítí indikátor Eko-jízdy.
Když akcelerace překročí zónu Eko-jízdy
a když je vozidlo zastaveno, indikátor
zhasne.
Dostupnost indikátoru Eko-jízdy je možno
přizpůsobit. Výchozí nastavení je Zapnuto.
(S. 779)
VÝSTRAHA
■Když se nerozsvítí výstražná kontrolka bezpečnostního systému
Pokud by se kontrolka bezpečnostního systému, jako je výstražná kontrolka
ABS a SRS airbagů, nerozsvítila při nastartování motoru, znamenalo by to,
že tyto systémy nejsou schopny vás ochránit při nehodě, což může mít za
následek smrt nebo vážná zranění. Nechte vozidlo prohlédnout kterýmkoliv
autorizovaným prodejcem nebo servisem Toyota, nebo kterýmkoliv spolehli-
vým servisem.

3254-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
C-HR_OM_Europe_OM10528CZ
■Podmínky činnosti jednotlivých funkcí
● Funkce varování před opuštěním jízdního pruhu
Tato funkce funguje tehdy, když jsou splněny všechny z následuj ících pod-
mínek.
• LDA je zapnuto.
• Rychlost vozidla je přibližně 50 km/h nebo vyšší.
• Systém rozpoznává bílé (žluté) čáry.
• Šířka jízdního pruhu je přibližně 3 m nebo větší.
• Není ovládána páčka směrových světel.
• Vozidlo jede po rovné silnici nebo v mírné zatáčce s poloměrem větším
než přibližně 150 m.
• Nejsou detekovány žádné poruchy systému. ( S. 328)
● Funkce ovládání řízení
Tato funkce funguje tehdy, když jsou splněny všechny z následuj ících pod-
mínek, kromě provozních podmínek funkce varování před opuštěním jízd-
ního pruhu.
• Monochromatický displej:
Nastavení pro zapnutí/vypnutí režimu asistenta řízení na obrazo vce
multiinformačního displeje je nastaveno na (zapnuto). ( S. 124)
• Barevný displej:
Nastavení pro " Steering Assist" na obrazovce multiinformač-
ního displeje je nastaveno na zapnuto. ( S. 128)
• Vozidlo nezrychluje nebo nezpomaluje o stálou hodnotu nebo víc e.
• Volant není ovládán takovou úrovní síly, která odpovídá změně jízdních
pruhů.
• ABS, VSC, TRC a PCS nejsou v činnosti.
• TRC nebo VSC nejsou vypnuty.
• Není zobrazena výstraha při nedržení volantu. ( S. 326)

3374-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
C-HR_OM_Europe_OM10528CZ
VÝSTRAHA
■Před použitím adaptivního tempomatu s plným rychlostním rozsahem
Za bezpečnou jízdu plně zodpovídá řidič. Nespoléhejte se příliš na tento
systém a jezděte bezpečně, přičemž vždy věnujte pozornost vašemu okolí.
Adaptivní tempomat s plným rychlostním rozsahem poskytuje řidiči asisten-
ci, aby snížil jeho zátěž. Poskytovaná asistence však má své limity.
I když systém funguje normálně, stav vozidel před vámi, jak je detekován
systémem, se může lišit od stavu pozorovaného řidičem. Proto musí řidič
zůstat vždy ostražitý, vyhodnocovat nebezpečí v každé situaci a jezdit bez-
pečně. Spoléhání na systém nebo předpoklad, že systém zajistí bezpečnost
během jízdy, může vést k nehodě s následkem smrtelného nebo vážného
zranění.
■Výstrahy týkající se asistenčních jízdních systémů
Dodržujte následující pokyny, protože asistence poskytovaná systémem má
své limity.
Jejich nedodržení může zapříčinit nehodu s následkem smrtelného nebo
vážného zranění.
●<00240056004c0056005700480051004600480003011c004c0047004c00fe004c00030053011c004c000300530052005600520058005d00480051007400030056004f004800470052005900440046007400030059005d00470069004f004800510052005600
57004c[
Adaptivní tempomat s plným rychlostním rozsahem je určen pouze pro
asistenci řidiči při určování sledovací vzdálenosti mezi vlastním vozidlem
řidiče a příslušným vozidlem jedoucím vpředu. Není to mechanismus, kte-
rý umožňuje bezstarostnou a nepozornou jízdu, a není to systém, který
může řidiči pomoci při nízké viditelnosti. Je stále nutné, aby řidič věnoval
vysokou pozornost okolí vozidla.
●Asistence řidiči při odhadu správné sledovací vzdálenosti
Adaptivní tempomat s plným rychlostním rozsahem určuje, zda sledovací
vzdálenost mezi vlastním vozidlem řidiče a příslušným vozidlem jedoucím
vpředu je v nastaveném rozsahu. Není schopen provádět žádný jiný typ
odhadu. Proto je absolutně nezbytné, aby řidič zůstal ostražitý a rozhodl,
zda nastala nebo nenastala možnost nebezpečí v kterékoliv dané situaci.
●Asistence řidiči při ovládání vozidla
Adaptivní tempomat s plným rychlostním rozsahem má omezenou schop-
nost předejít nebo zabránit kolizi s vozidlem jedoucím vpředu. Z tohoto dů-
vodu, když dojde k jakékoliv nebezpečné situaci, musí řidič okamžitě
a přímo ovládat vozidlo a jednat tak, aby zajistil bezpečnost všech zúčast-
něných.

3534-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
C-HR_OM_Europe_OM10528CZ
VÝSTRAHA
■Výstrahy týkající se asistenčních jízdních systémů
Dodržujte následující pokyny, protože asistence poskytovaná systémem má
své limity.
Jejich nedodržení může zapříčinit nehodu s následkem smrtelného nebo
vážného zranění.
●Asistence řidiči při posouzení sledovací vzdálenosti
Adaptivní tempomat je určen pouze pro pomoc řidiči při určování sledovací
vzdálenosti mezi vlastním vozidlem řidiče a příslušným vozidlem jedoucím
vpředu. Není to mechanismus, který umožňuje bezstarostnou a nepozornou
jízdu, a není to systém, který může řidiči pomoci při nízké viditelnosti. Je stá-
le nutné, aby řidič věnoval vysokou pozornost okolí vozidla.
●Asistence řidiči při odhadu správné sledovací vzdálenosti
Adaptivní tempomat určuje, zda sledovací vzdálenost mezi vlastním vozi-
dlem řidiče a příslušným vozidlem jedoucím vpředu je v nastaveném roz-
sahu. Není schopen provádět žádný jiný typ odhadu. Proto je absolutně
nezbytné, aby řidič zůstal ostražitý a rozhodl, zda nastala nebo nenastala
možnost nebezpečí v kterékoliv dané situaci.
●Asistence řidiči při ovládání vozidla
Adaptivní tempomat nemá žádnou schopnost předejít nebo zabránit kolizi
s vozidlem jedoucím vpředu. Z tohoto důvodu, když dojde k jakékoliv ne-
bezpečné situaci, musí řidič okamžitě a přímo ovládat vozidlo a jednat tak,
aby zajistil bezpečnost všech zúčastněných.

4514-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
C-HR_OM_Europe_OM10528CZ"IPA Cancelled, Take
Over. TRC/VSC is Off."
Spínač vypnutí VSC byl
vypnut.Zapněte spínač vypnutí
VSC.
"IPA Cancelled, Take
Over. TRC/ABS/VSC
Activated."
Bylo v činnosti TRC,
VSC nebo ABS.
• Pokud byla činnost
zrušena během detek-
ce parkovacího místa,
zapněte znovu spínač
S-IPA.
• Pokud byla činnost
zrušena během auto-
matického řízení,
zaparkujte vozidlo ma-
nuálně nebo detekujte
jiné parkovací místo.
"IPA Cancelled, Take
Over. Timeout."
Uplynulo více než 6 mi-
nut od zapnutí spínače
S-IPA předtím, než se
mohlo zahájit automatic-
ké řízení.
Zaparkujte vozidlo ma-
nuálně nebo detekujte
jiné parkovací místo.
Uplynulo více než 6 mi-
nut od přesunutí řadicí
páky do R a zahájení
automatického řízení
předtím, než se mohlo
dokončit asistenční par-
kování.
Zaparkujte vozidlo ma-
nuálně nebo detekujte
jiné parkovací místo.
Uplynuly více než 3 mi-
nuty se zobrazeným hlá-
šením "Wait For Room
To Maneuver".Zaparkujte vozidlo ma-
nuálně nebo detekujte
jiné parkovací místo.
HlášeníPříčinaCo dělat

4624-5. Používání podpůrných jízdních systémů
C-HR_OM_Europe_OM10528CZ
Asistenční jízdní systémy
◆ABS (Protiblokovací brzdový systém)
Pomáhá předcházet zablokování kol při prudkém zabrzdění nebo
když jsou použity brzdy při jízdě na kluzkém povrchu vozovky.
◆Brzdový asistent
Vytváří zvýšenou úroveň brzdné síly poté, co je sešlápnut brzdový
pedál, když systém detekuje stav tzv. panického brzdění.
◆VSC (Řízení stability vozidla)
Pomáhá řidiči ovládat vozidlo při náhlém smyku nebo zatočení na
kluzkých površích vozovky.
◆VSC+ (Řízení stability vozidla+)
Poskytuje společné ovládání ABS, TRC, VSC a EPS. Pomáhá udr-
žet směrovou stabilitu při prokluzování na kluzkých površích vozov-
ky ovládáním výkonu řízení.
◆TRC (Protiprokluzový systém)
Pomáhá udržovat hnací sílu a brání prokluzování hnaných kol při
rozjezdu vozidla nebo při zrychlování na kluzkých vozovkách
◆Asistent rozjezdu do kopce
Pomáhá snížit popojetí vozidla dozadu při rozjezdu do kopce
Následující systémy fungují v reakci na různé jízdní podmínky
automaticky, aby pomohly zlepšit bezpečnost jízdy a výkon.
Uvědomte si však, že tyto systémy jsou pouze doplňkové a ne-
měli byste na ně při ovládání vozidla přehnaně spoléhat.