display TOYOTA C-HR 2017 Instructieboekje (in Dutch)

2434-2. Rijprocedures
4
Rijden
C-HR_OM_Europe_OM10528E
OPMERKING
■Voorkomen van ont lading van de accu
● Laat het contact niet gedurende langere tijd in stand ACC of AA N staan
zonder dat de motor draait.
● Als ACCESSORY (stand ACC) of IGNITION ON (contact AAN) op het
multi-informatiedisplay wordt weergegeven, is het contact niet UIT. Con-
troleer voordat u uitstapt altijd of het contact UIT is.
● Auto's met Multidrive CVT: Zet de motor niet uit als de selecti ehendel in
een andere stand dan P staat. Als de motor wordt uitgezet terwi jl de selec-
tiehendel in een andere stand staat, wordt het contact niet UIT , maar in
stand ACC gezet. Als het contact in stand ACC blijft staan, kan de accu
ontladen raken.
■ Bij het starten van de motor
● Jaag een nog koude motor nooit op toeren.
● Indien de motor moeilijk aanslaat of vaak afslaat, laat uw auto dan onmid-
dellijk controleren door een erkende Toyota-dealer of herstelle r/reparateur
of een andere naar behoren gekwalificeerde en uitgeruste deskundige.
■ Symptomen die kunnen duiden op een probleem met de startknop
Wanneer u merkt dat de bediening van de startknop niet helemaal gaat
zoals u gewend bent, bijvoorbeeld als de startknop bij het indr ukken iets
blijft hangen, kan dit duiden op een defect. Neem onmiddellijk contact op
met een erkende Toyota-dealer of hersteller/reparateur of een andere naar
behoren gekwalificeerde en uitgeruste deskundige.
C-HR_OM_Europe_OM10528E.book Pag e 243 Tuesday, September 6, 2016 4:16 PM

2524-2. Rijprocedures
C-HR_OM_Europe_OM10528E
■Display schakeladviesindicator
De schakeladviesindicator wordt mogelijk niet weergegeven wanne er uw
voet op het koppelingspedaal rust.
■ Maximaal toegestane snelheden
Houd u bij maximaal accelereren aan de onderstaande maximaal to egestane
snelheden in elke versnelling.
km/h (mph)
■ Werking van iMT
●Wanneer het koppelingspedaal wordt ingetrapt en de selectiehendel in een
stand wordt gezet, regelt de iMT het motortoerental dusdanig dat dit opti-
maal is voor het wijzigen van de stand van de selectiehendel. D e iMT stopt
echter met werken voordat de stand van de selectiehendel is gewijzigd als
het koppelingspedaal niet een poosje wordt losgelaten; het moto rtoerental
kan niet worden geregeld. Trap het koppelingspedaal in en bedie n de selec-
tiehendel om de iMT weer in werking te laten treden.
● Mogelijk neemt het motortoerental toe wanneer het koppelingsped aal wordt
ingetrapt. Dit duidt echter niet op een storing.
SchakelstandMaximale snelheid
141 (25)
274 (45)
3116 (72)
4157 (97)
C-HR_OM_Europe_OM10528E.book Pag e 252 Tuesday, September 6, 2016 4:16 PM

2534-2. Rijprocedures
4
Rijden
C-HR_OM_Europe_OM10528E■
Wanneer de iMT niet werkt
In de volgende situaties werkt de iMT mogelijk niet. Dit duidt echter niet op
een storing.
● Nadat het koppelingspedaal is ingetrapt, wordt de selectiehende l gedu-
rende een lange periode niet bediend.
● De auto beweegt even nadat de selectiehendel in de neutraalstand is gezet,
het koppelingspedaal is losgelaten en vervolgens wordt ingetrap t en de
selectiehendel in een andere stand wordt gezet.
● Het koppelingspedaal is niet helemaal losgelaten en weer ingetrapt
● Het koppelingspedaal wordt niet volledig ingetrapt
■ Als de waarschuwingsmelding voor de iMT op het multi-informatie dis-
play wordt weergegeven
Er is mogelijk een storing aanwez ig in de iMT en de functie wordt uitgescha-
keld. Laat de auto nakijken door een erkende Toyota-dealer of h ersteller/
reparateur of een andere naar behoren gekwalificeerde en uitgeruste des-
kundige.
WAARSCHUWING
■ Display schakeladviesindicator
Uit veiligheidsoverwegingen dient de bestuurder niet uitsluiten d op het dis-
play te kijken. Raadpleeg het display alleen wanneer dit veilig kan en reke-
ning houdend met de wegcondities en de verkeersomstandigheden. Anders
kan zich een ongeval voordoen.
■ Beperkingen van de iMT
De iMT is geen systeem dat een verkeerde bediening van de selectiehendel
of het met een te hoog toerental draaien van de motor voorkomt.
Afhankelijk van de situatie werkt de iMT mogelijk niet normaal en is het wel-
licht niet mogelijk om de selectiehendel soepel in een andere s tand te zet-
ten. Wanneer u te veel op de iMT vertrouwt, kan dit leiden tot een ongeval.
C-HR_OM_Europe_OM10528E.book Page 253 Tuesday, September 6, 2016 4:16 PM

2564-2. Rijprocedures
C-HR_OM_Europe_OM10528E
Par keer rem
De parkeerrem wordt automatisch geactiveerd of gedeactiveerd over-
eenkomstig de bedieni ng van de selectiehende l of de startknop.
Ook wanneer de automatische modus is ingeschakeld, kan de par-
keerrem handmatig worden g eactiveerd en gedeactiveerd.
( → Blz. 258)
Auto's met Multidrive CVT
Schakelt de automatische
modus in (houd bij stilstaande
auto de parkeerremschakelaar
omhoog getrokken tot “EPB
shift interlock function activa-
ted” (Schakelblo kkeringsfunc-
tie EPB geactiveerd) op het
multi-informatiedisplay wordt
weergegeven)
• Wanneer u de selectiehendel uit stand P zet, wordt de parkeer-
rem gedeactiveerd en doven het
waarschuwingslampje van de
parkeerrem en het lampje van
de parkeerrem.
• Wanneer u de selectiehendel in
stand P zet, wordt de parkeer-
rem geactiveerd en gaan het
waarschuwingslampje van de
parkeerrem en het lampje van
de parkeerrem branden.
Bedien de selectieh endel terwijl u het rempedaal intrapt.
Schakelt de automatische modus u it (houd bij stilstaande auto de
parkeerremschakelaar ingedrukt tot “EPB shift interlock functio n
deactivated” (Schakelblokkerin gsfunctie EPB gedeactiveerd) op
het multi-informatiedi splay wordt weergegeven)
U kunt kiezen uit de volgende functies.
Stand automatisch
1
2
C-HR_OM_Europe_OM10528E.book Pag e 256 Tuesday, September 6, 2016 4:16 PM

2594-2. Rijprocedures
4
Rijden
C-HR_OM_Europe_OM10528E
■Werking van parkeerrem
●Wanneer het contact niet AAN staat, kunt u de parkeerrem niet met de par-
keerremschakelaar deactiveren.
● Wanneer het contact niet AAN staat, is de automatische modus (a utoma-
tisch activeren en deactiveren van parkeerrem) niet beschikbaar .
■ Automatisch deactiveren
De parkeerrem wordt automatisch gedeactiveerd wanneer u het gaspedaal
langzaam intrapt.
De parkeerrem wordt in de volgende situaties automatisch gedeactiveerd:
●Het bestuurdersportier is gesloten.
● De veiligheidsgordel van de bestuurder is vastgemaakt.
● Zet de selectiehendel in een vooruit- of achteruitversnelling.
● Het motorcontrolelampje of het waarschuwingslampje van het rems ysteem
brandt niet.
Als de functie voor het automatisch deactiveren niet werkt, dea ctiveer de par-
keerrem dan handmatig.
■ Als “EPB frequently operated wait a minute” (EPB veelvuldig bediend.
Wacht even.) op het multi-informatiedisplay wordt weergegeven
Als de parkeerrem herhaaldelijk gedurende korte tijd bediend wo rdt, zal het
systeem de werking beperken om oververhitting te voorkomen. Geb ruik de
parkeerrem niet als dit gebeurt. Na ongeveer 1 minuut zal de we rking weer
normaal zijn.
■ Als “EPB activation incomplete” (activering EPB niet voltooid) of “EPB
unavailable” (EPB niet beschikbaar ) op het multi-informatiedisplay
wordt weergegeven
Bedien de parkeerremschakelaar. Als de melding niet verdwijnt n adat de
schakelaar een aantal keer is bediend, zit er mogelijk een stor ing in het sys-
teem. Laat de auto onmiddellijk nakijken door een erkende Toyot a-dealer of
hersteller/reparateur of een andere naar behoren gekwalificeerde en uitge-
ruste deskundige.
■ Geluid parkeerrem
Wanneer de parkeerrem geactiveerd is, kan het geluid van een elektromotor
(zoemend geluid) hoorbaar zijn. D it is normaal en duidt niet op een storing.
C-HR_OM_Europe_OM10528E.book Pag e 259 Tuesday, September 6, 2016 4:16 PM

2604-2. Rijprocedures
C-HR_OM_Europe_OM10528E■
Waarschuwingslampje parkeerrem en lampje parkeerrem
●Afhankelijk van de stand van het contact gaan het waarschuwings lampje
van de parkeerrem en het lampje van de parkeerrem branden en bl ijven ze
branden zoals hieronder beschreven:
Auto's zonder Smart entry-systeem en startknop
AAN: Gaat branden totdat de parkeerrem wordt gedeactiveerd.
Niet AAN: Blijft gedurende ongeveer 15 seconden branden.
Auto's met Smart entry-systeem en startknop
AAN: Gaat branden totdat de parkeerrem wordt gedeactiveerd.
Niet AAN: Blijft gedurende ongeveer 15 seconden branden.
● Wanneer het contact UIT wordt gezet en de parkeerrem geactiveer d is, zul-
len het waarschuwingslampje van de parkeerrem en het lampje van de par-
keerrem gedurende ongeveer 15 seconden blijven branden. Dit is normaal
en duidt niet op een storing.
■ Wijzigen van de stand
Auto's met Multidrive CVT:
Wanneer de automatische modus aan/uit wordt gezet, wordt de mel ding op
het multi-informatiedisplay weergegeven en klinkt de zoemer.
Auto's met handgeschakelde transmissie:
Wanneer de automatische modus is uitgeschakeld, gaat het controlelampje
Auto P UIT branden.
■ Parkeren van de auto
→Blz. 210
■ Waarschuwingszoemer geactiveerde parkeerrem
De zoemer klinkt als er met de auto wordt gereden terwijl de pa rkeerrem is
geactiveerd. “EPB applied” (EPB geactiveerd) wordt weergegeven op het
multi-informatiedisplay.
■ Waarschuwingsmeldingen en zoemers
Waarschuwingsmeldingen en zoemers worden gebruikt om een systee msto-
ring aan te geven of om de bestuurder te informeren dat hij ext ra moet oplet-
ten. Lees de op het multi-informatiedisplay weergegeven waarsch uwingsmel-
ding en volg de aanwijzingen op.
■ Als het waarschuwingslampje van het remsysteem gaat branden
→Blz. 695
■ Gebruik in de winter
→Blz. 472
C-HR_OM_Europe_OM10528E.book Pag e 260 Tuesday, September 6, 2016 4:16 PM

2624-2. Rijprocedures
C-HR_OM_Europe_OM10528E
Brake Hold-functie
Activeert het Brake Hold-systeem
Het controlelampje voor de stand-
bystand van het Brake Hold-sys-
teem (groen) gaat branden. Als het
systeem de remmen vasthoudt,
gaat het controlelampje van het
Brake Hold-systeem (geel) bran-
den.
■Voorwaarden voor werk ing Brake Hold-systeem
Het Brake Hold-systeem kan onder de volgende omstandigheden nie t geacti-
veerd worden:
● Het bestuurdersportier is niet gesloten.
● De bestuurder draagt geen veiligheidsgordel.
Als onder een van de bovenstaande omstandigheden het Brake Hold -sys-
teem is ingeschakeld, wordt het systeem uitgeschakeld en gaat h et controle-
lampje voor de stand-bystand van het Brake Hold-systeem uit. Wa nneer een
van deze omstandigheden zich voordoet terwijl het systeem de re mmen vast-
houdt, klinkt een waarschuwingszoemer en wordt een melding weer gegeven
op het multi-informatiedisplay. De parkeerrem wordt dan automat isch geacti-
veerd.
Het Brake Hold-systeem houdt na activering de remmen vast
wanneer de selectiehendel in een andere stand dan P of R (Multi -
drive CVT) of de achteruit (handgeschakelde transmissie) staat
en het rempedaal ingetrapt werd om de auto tot stilstand te
brengen. Het systeem laat de remmen los wanneer het gaspe-
daal wordt ingetrapt en de selectiehendel in een andere stand
dan P of N (Multidrive CVT) o f de neutraalstand (handgescha-
kelde transmissie) staat om zo voor soepel wegrijden te zorgen.
C-HR_OM_Europe_OM10528E.book Pag e 262 Tuesday, September 6, 2016 4:16 PM

2634-2. Rijprocedures
4
Rijden
C-HR_OM_Europe_OM10528E■
Brake Hold-functie
●Nadat het systeem ongeveer 3 minuten de remmen heeft vastgehoud en en
het rempedaal niet ingetrapt wordt, wordt automatisch de parkee rrem geac-
tiveerd. In dat geval klinkt een zoemer en verschijnt er een wa arschuwings-
melding op het multi-informatiedisplay.
● Trap het rempedaal krachtig in en druk opnieuw op de schakelaar om het
systeem te deactiveren.
● De Brake Hold-functie kan de auto mogelijk niet stilhouden op een steile
helling. In deze situatie kan het nodig zijn dat de bestuurder zelf het rempe-
daal ingetrapt houdt. Er klinkt een waarschuwingszoemer en het multi-infor-
matiedisplay zal de bestuurder over de situatie informeren. Lee s de op het
multi-informatiedisplay weergegeven waarschuwingsmelding en vol g de
aanwijzingen op.
■ Wanneer de parkeerrem automati sch geactiveerd wordt terwijl het sys-
teem de remmen vasthoudt
Deactiveer bij ingetrapt rempedaal de parkeerrem met de parkeer remschake-
laar en controleer of het waarschuwingslampje van de parkeerrem dooft.
( →Blz. 256)
■ Als “Brake hold fault depress br ake to deactivate visit your dealer” (Fout
in Brake Hold-functie. Trap rempe daal in om te deactiveren. Ga naar uw
dealer) op het mul ti-informatiedisplay wordt weergegeven
Er is mogelijk een storing in het systeem aanwezig. Laat de aut o onmiddellijk
nakijken door een erkende Toyota-dealer of hersteller/reparateu r of een
andere naar behoren gekwalificeerde en uitgeruste deskundige.
■ Waarschuwingsmeldingen en zoemers
Waarschuwingsmeldingen en zoemers worden gebruikt om een systee msto-
ring aan te geven of om de bestuurder te informeren dat hij ext ra moet oplet-
ten. Lees de op het multi-informatiedisplay weergegeven waarsch uwingsmel-
ding en volg de aanwijzingen op.
■ Als het controlelampje van het Brake Hold-systeem knippert
→Blz. 695
C-HR_OM_Europe_OM10528E.book Pag e 263 Tuesday, September 6, 2016 4:16 PM

2694-3. Bedienen van verlichting en ruitenwissers
4
Rijden
C-HR_OM_Europe_OM10528E■
Zoemer verlichting
Auto's zonder Smart entry-systeem en startknop
Er klinkt een zoemer en er verschijnt een melding als het contact UIT of in
stand ACC wordt gezet en het bestuurdersportier wordt geopend t erwijl de
verlichting is ingeschakeld.
Auto's met Smart entry-systeem en startknop
Er klinkt een zoemer en er verschijnt een melding als het contact UIT of in
stand ACC wordt gezet en het bestuurdersportier wordt geopend t erwijl de
verlichting is ingeschakeld.
■ Automatische verticale koplampver stelling (auto's met LED-koplampen)
De koplamphoogte wordt automatisch geregeld op basis van het aantal
passagiers in de auto en de mate van belading om verblinding va n andere
weggebruikers door de koplampen te voorkomen.
■ Energiebesparende functie
Onder de volgende omstandigheden gaat de overige verlichting na 20 minu-
ten automatisch uit om te voorkomen dat de accu ontladen raakt:
● De koplampen en/of achterlichten branden.
● Auto's zonder Smart entry-systeem en startknop: Het contact wordt in stand
ACC of UIT gezet.
Auto's met Smart entry-systeem en startknop: Het contact wordt in stand
ACC of UIT gezet.
● De lichtschakelaar staat in stand of .
Deze functie wordt onder de volgende omstandigheden uitgeschake ld:
● Auto's zonder Smart entry-systeem en startknop: Als het contact AAN wordt
gezet.
Auto's met Smart entry-systeem en startknop: Als het contact AA N wordt
gezet.
● Wanneer de lichtschakelaar wordt bediend.
● Wanneer een portier wordt geopend of gesloten.
■ Als “Headlight system malfunction visit your dealer” (Storing i n kop-
lampsysteem. Ga naar uw dealer) op het multi-informatiedisplay wordt
weergegeven
Er is mogelijk een storing in het systeem aanwezig. Laat de aut o nakijken
door een erkende Toyota-dealer of hersteller/reparateur of een andere naar
behoren gekwalificeerde en uitgeruste deskundige.
■ Persoonlijke voorkeursinstellingen
De instellingen (bijv. gevoeligheid lichtsensor) kunnen worden gewijzigd.
(Systemen met mogelijkheden voor persoonlijke voorkeursinstelli ngen:
→Blz. 776)
C-HR_OM_Europe_OM10528E.book Pag e 269 Tuesday, September 6, 2016 4:16 PM

2754-3. Bedienen van verlichting en ruitenwissers
4
Rijden
C-HR_OM_Europe_OM10528E●
Fietsen of vergelijkbare objecten worden mogelijk niet gesignal eerd.
● In de onderstaande situaties kan het systeem de helderheid van het omge-
vingslicht mogelijk niet juist signaleren. Hierdoor blijven de dimlichten moge-
lijk branden of zorgt het grootlicht mogelijk voor problemen bij voetgangers,
tegenliggers of voorliggers of anderen. In dergelijke gevallen moet handma-
tig worden geschakeld tussen grootlicht en dimlicht.
• Bij slecht weer (regen, sneeuw, mist, zandstormen, enz.)
• Het zicht door de voorruit wordt belemmerd door damp, wasem, i js, vuil,
enz.
• De voorruit is gebarsten of beschadigd.
• De camerasensor is vervormd of vuil.
• De temperatuur van de camerasensor is extreem hoog.
• De helderheid van het omgevingslicht komt overeen met die van koplam-
pen, achterlichten of mistlampen.
• Tegenliggers hebben de koplampen niet ingeschakeld of de kopla mpen
zijn vuil, hebben een andere kleur of zijn niet correct afgeste ld.
• In gebieden waar lichte en donkere stukken elkaar afwisselen.
• Als geregeld en herhaaldelijk over stijgende en dalende wegen wordt
gereden, of over wegen met een slecht of oneffen wegdek (zoals klinker-
wegen, grindpaden, enz.).
• Als geregeld en herhaaldelijk over bochtige wegen wordt gereden.
• Er bevindt zich een sterk spiegelend voorwerp, zoals een spieg el, voor
de auto.
• De achterzijde van een voorligger is sterk spiegelend, zoals een contai-
ner op een truck.
• De koplampen van de auto zijn beschadigd of vuil.
• De auto helt naar één kant over door bijvoorbeeld een lekke ba nd of ligt
aan de achterzijde wat lager doordat een aanhangwagen is aangek op-
peld.
• Er wordt herhaaldelijk en op een abnormale manier geschakeld t ussen
dimlicht en grootlicht.
• De bestuurder meent dat andere bestuurders of voetgangers last hebben
van het grootlicht.
■ Als “Headlight system malfunction visit your dealer” (Storing i n kop-
lampsysteem. Ga naar uw dealer) op het multi-informatiedisplay wordt
weergegeven
Er is mogelijk een storing in het systeem aanwezig. Laat de aut o nakijken
door een erkende Toyota-dealer of hersteller/reparateur of een andere naar
behoren gekwalificeerde en uitgeruste deskundige.
C-HR_OM_Europe_OM10528E.book Pag e 275 Tuesday, September 6, 2016 4:16 PM