TOYOTA C-HR 2017 Instrukcja obsługi (in Polish)

Obiema stopami równomiernie i mocno nacisnàç peda∏ hamulca
zasadniczego.
Nie nale˝y naciskaç peda∏u hamulca zasadniczego w sposób pulsacyjny,
poniewa˝ spowoduje to zwi´kszenie wysi∏ku potrzebnego do zatrzymania
samochodu.
Przestawiç dêwigni´ skrzyni biegów w po∏o˝enie neutralne N.
óJe˝eli dêwignia skrzyni biegów zosta∏a przestawiona w po∏o˝enie
neutralne N
Po zwolnieniu zatrzymaç samochód w bezpiecznym miejscu.
Wy∏àczyç silnik.
óJe˝eli dêwignia skrzyni biegów nie mo˝e zostaç przestawiona
w po∏o˝enie neutralne N
Wciskajàc peda∏ hamulca zasadniczego obiema stopami z pe∏nà
si∏à, doprowadziç do uzyskania mo˝liwie jak najmniejszej pr´dkoÊci.
3
4
3
2
1
8-1. Podstawowe informacje681
8
Sytuacje awaryjne
Gdy samochód wymaga zatrzymania
w sytuacji awar yjnej
W sytuacji awaryjnej, gdy nie jest mo˝liwe zatrzymanie samochodu
w zwyk∏y sposób, mo˝na tego dokonaç, wykonujàc nast´pujàce
dzia∏ania:
63 C-HR OM10528E 12/19/16 2:48 PM Page 681 (Black plate)

Wersje z mechanicznym klu-
czykiem: Wy∏àczyç silnik,
prze∏àczajàc wy∏àcznik zap∏o-
nu w pozycj´ „ACC”.
Wersje z elektronicznym klu-
czykiem: Wy∏àczyç silnik, przy-
trzymujàc wciÊni´ty przycisk
rozruchu przez co najmniej 2
sekundy lub szybko nacisnàç
go co najmniej 3–krotnie.
Zatrzymaç samochód w bezpiecznym miejscu.
5
4
4
6828-1. Podstawowe informacje
Przytrzymaç wciÊni´ty przez co
najmniej 2 sekundy lub szybko
nacisnàç go co najmniej 3–krotnie
W przypadku koniecznoÊci wy∏àczenia silnika podczas jazdy
Gdy silnik zostanie wy∏àczony, przestanie dzia∏aç wspomaganie w uk∏a-
dzie hamulcowym oraz kierowniczym i w zwiàzku z tym peda∏ hamulca
zasadniczego i kierownica stawiajà zwi´kszony opór. Zanim zostanie
wy∏àczony silnik, nale˝y w maksymalnym stopniu ograniczyç pr´dkoÊç
jazdy.
Wersje z mechanicznym kluczykiem: Nigdy nie nale˝y wyjmowaç kluczyka.
Spowoduje to zablokowanie kierownicy.
63 C-HR OM10528E 12/19/16 2:48 PM Page 682 (Black plate)

Opisane poni˝ej objawy mogà sygnalizowaç usterk´ skrzyni biegów.
W takiej sytuacji przed przystàpieniem do holowania tego samochodu
nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty, innym
specjalistycznym warsztatem lub wykwalifikowanà pomocà drogowà.
Mimo ˝e silnik jest uruchomiony, samochód nie mo˝e ruszyç z miejsca.
Samochód generuje nietypowe odg∏osy.
Aby uniknàç uszkodzenia nadwo-
zia, nie wolno holowaç tego samo-
chodu w pozycji podwieszonej.
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych683
8
Sytuacje awaryjne
Gdy samochód wymaga holowania
Je˝eli zajdzie koniecznoÊç holowania tego samochodu, zalecane
jest skorzystanie z us∏ug autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty, in-
nego specjalistycznego warsztatu lub wykwalifikowanej pomocy
drogowej. Samochód powinien byç holowany z osià umieszczonà
na platformie lub na platformie samochodowej.
Podczas holowania nale˝y zawsze u˝ywaç ∏aƒcuchów zabezpiecza-
jàcych oraz przestrzegaç wszystkich obowiàzujàcych przepisów.
Wersje z nap´dem na jednà oÊ: Podczas holowania tego samo-
chodu z przednià osià na platformie tylne ko∏a i osie muszà byç
sprawne. (
S. 684, 688)
Je˝eli elementy te sà uszkodzone, nale˝y u˝yç wózka holowni-
czego lub umieÊciç samochód na platformie.
Wersje z nap´dem na cztery ko∏a: Podczas holowania tego sa-
mochodu z osià umieszczonà na platformie nale˝y u˝yç wózka
holowniczego. (
S. 684, 688)
Sytuacje, w których konieczny jest kontakt z autoryzowanà stacjà
obs∏ugi Toyoty przed przystàpieniem do holowania
Holowanie samochodu w pozycji podwieszonej
63 C-HR OM10528E 12/19/16 2:48 PM Page 683 (Black plate)

óUniesiona przednia oÊ (wersje
z nap´dem na jednà oÊ
Zwolniç hamulec postojowy. Pod tylne ko∏a nale˝y pod∏o˝yç
wózek holowniczy.
óUniesiona tylna oÊ
Pod przednie ko∏a nale˝y pod∏o˝yç
wózek holowniczy.
6848-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Holowanie samochodu z jednà osià na platformie
óUniesiona przednia oÊ (wersje
z nap´dem na cztery ko∏a)
63 C-HR OM10528E 12/19/16 2:48 PM Page 684 (Black plate)

Je˝eli samochód przewo˝ony jest
na platformie samochodowej, po-
winien zostaç zamocowany
w miejscach przedstawionych na
ilustracji.
W przypadku zastosowania ∏aƒ-
cuchów lub lin do umocowania
samochodu kàty zaznaczone na
ilustracji powinny wynosiç 45°.
Elementów mocujàcych nie nale˝y
zbyt mocno napinaç, aby nie spo-
wodowaç uszkodzenia samochodu.
W sytuacji awaryjnej, gdy nie jest osiàgalna specjalistyczna pomoc
drogowa, samochód ten mo˝e byç holowany przy u˝yciu linki holowni-
czej lub ∏aƒcucha holowniczego zamocowanego do przewidzianego
do tego celu zaczepu holowniczego. Ten sposób holowania mo˝e byç
wykorzystywany jedynie na drogach o utwardzonych nawierzchniach,
na odcinku nie d∏u˝szym ni˝ 80 km i z pr´dkoÊcià nieprzekraczajàcà
30 km/h.
Kierowca musi pozostaç w samochodzie, odpowiednio kierujàc i ope-
rujàc hamulcami. Wszystkie ko∏a, pó∏osie nap´dowe, uk∏ad nap´dowy,
uk∏ad kierowniczy oraz hamulce muszà byç sprawne.
Wersje z przek∏adnià bezstopniowà: Do holowania mogà byç u˝ywane
jedynie przednie zaczepy holownicze.
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych685
8
Sytuacje awaryjne
Przewo˝enie na platformie samochodowej
Holowanie awaryjne
63 C-HR OM10528E 12/19/16 2:48 PM Page 685 (Black plate)

Wyjàç zaczep holowniczy. (S. 713, 751)
Pos∏ugujàc si´ Êrubokr´tem
z p∏askà koƒcówkà, zdjàç za-
Êlepk´ otworu w zderzaku.
W celu zabezpieczenia nadwozia
przed uszkodzeniem pod∏o˝yç
pod ostrze Êrubokr´ta kawa∏ek
mi´kkiego materia∏u, tak jak po-
kazano na ilustracji.
Wsunàç zaczep w gniazdo
i cz´Êciowo wkr´ciç d∏onià.
Mocno dokr´ciç zaczep przy
u˝yciu klucza do nakr´tek mo-
cujàcych ko∏a* lub twardego
metalowego pr´ta.
*: Je˝eli samochód nie jest wypo-
sa˝ony w klucz do nakr´tek
mocujàcych ko∏a, klucz mo˝na
nabyç w autoryzowanej stacji
obs∏ugi Toyoty lub innym spe-
cjalistycznym warsztacie.
4
3
2
1
6868-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Przygotowanie do awaryjnego holowania samochodu
63 C-HR OM10528E 12/19/16 2:48 PM Page 686 (Black plate)

W bezpieczny sposób przymocowaç link´ holowniczà lub ∏aƒcuch
holowniczy do zaczepu holowniczego.
Nale˝y uwa˝aç, aby nie uszkodziç nadwozia samochodu.
Wersje z mechanicznym kluczykiem: WsiàÊç do samochodu, któ-
ry b´dzie holowany i uruchomiç silnik.
Je˝eli silnik nie daje si´ uruchomiç, nale˝y wy∏àcznik zap∏onu prze∏àczyç
w pozycj´ „ON”.
Wersje z uk∏adem wstrzymywania pracy silnika „Stop & Star t”: Przed rozpo-
cz´ciem holowania wy∏àczyç silnik, a nast´pnie uruchomiç go ponownie.
Wersje z elektronicznym kluczykiem: WsiàÊç do samochodu, który
ma byç holowany i uruchomiç silnik.
Je˝eli silnik nie daje si´ uruchomiç, przyciskiem rozruchu wybraç stan
IGNITION ON.
Wersje z uk∏adem wstrzymywania pracy silnika „Stop & Star t”: Przed rozpo-
cz´ciem holowania wy∏àczyç silnik, a nast´pnie uruchomiç go ponownie.
Przestawiç dêwigni´ skrzyni biegów w po∏o˝enie neutralne
N i zwolniç hamulec postojowy.
Wersje z przek∏adnià bezstopniowà: Gdy nie mo˝na przestawiç
dêwigni skrzyni biegów. (
S. 248)
Podczas holowania
Gdy silnik nie pracuje, nie dzia∏a wspomaganie w uk∏adzie hamulcowym oraz
kierowniczym i w zwiàzku z tym hamowanie i kierowanie sà znacznie utrud-
nione.
Klucz do nakr´tek mocujàcych ko∏a
Wersje bez klucza do nakr´tek mocujàcych ko∏a: Klucz mo˝na nabyç w auto-
ryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztacie.
Wersje z kluczem do nakr´tek mocujàcych ko∏a: Klucz do nakr´tek mocujà-
cych ko∏a znajduje si´ w baga˝niku. (
S. 713, 731)
7
6
5
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych687
8
Sytuacje awaryjne
63 C-HR OM10528E 12/19/16 2:48 PM Page 687 (Black plate)

6888-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Nale˝y przestrzegaç podanych ni˝ej Êrodków ostro˝noÊci.
Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowadziç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ
cia∏a.
Gdy samochód jest holowany
óWersje z nap´dem na jednà oÊ:
Nale˝y upewniç si´, ˝e samochód jest
transpor towany z przednimi lub wszystki-
mi ko∏ami uniesionymi. Je˝eli samochód
holowany jest z przednimi ko∏ami dotyka-
jàcymi pod∏o˝a, mo˝e spowodowaç to
uszkodzenie uk∏adu nap´dowego i powià-
zanych z nim podzespo∏ów.
óWersje z nap´dem na cztery ko∏a:
Nale˝y upewniç si´, ˝e samochód jest
transpor towany z wszystkimi ko∏ami unie-
sionymi. Je˝eli samochód holowany jest
z ko∏ami dotykajàcymi pod∏o˝a, mo˝e spo-
wodowaç to uszkodzenie uk∏adu nap´do-
wego i powiàzanych z nim podzespo∏ów
lub samochód mo˝e odczepiç si´ od holu-
jàcego go pojazdu.
Aby zapobiec powa˝nym uszkodzeniom uk∏adu wstrzymywania pracy
silnika „Stop & Start” podczas holowania pojazdu (wersje z uk∏adem
wstrzymywania pracy silnika „Stop & Start”)
Nie wolno holowaç tego pojazdu z czterema ko∏ami dotykajàcymi pod∏o˝a.
Do tego celu nale˝y u˝yç platformy samochodowej bàdê holowaç pojazd
z jednà osià uniesionà.
63 C-HR OM10528E 12/19/16 2:48 PM Page 688 (Black plate)

8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych689
8
Sytuacje awaryjne
Nale˝y przestrzegaç podanych ni˝ej Êrodków ostro˝noÊci.
Niezastosowanie si´ do tego zalecenia mo˝e doprowadziç do Êmierci lub po-
wa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Podczas holowania
Podczas holowania przy u˝yciu linki holowniczej lub ∏aƒcucha holowni-
czego nie nale˝y gwa∏townie przyspieszaç ani nie wykonywaç gwa∏tow-
nych manewrów, które mogà nadmiernie obcià˝yç zaczep holowniczy,
link´ holowniczà lub ∏aƒcuch holowniczy. Zaczep holowniczy, linka ho-
lownicza lub ∏aƒcuch holowniczy mogà uderzyç osoby znajdujàce si´
w pobli˝u lub spowodowaç powa˝ne uszkodzenia.
Wersje z mechanicznym kluczykiem: Wy∏àcznika zap∏onu nie wolno
prze∏àczaç w pozycj´ „LOCK”.
Je˝eli zostanie uruchomiona blokada kierownicy, kierowanie samocho-
dem nie b´dzie mo˝liwe, w wyniku czego mo˝e dojÊç do wypadku.
Wersje z elektronicznym kluczykiem: Przyciskiem rozruchu nie wolno
wybieraç stanu wy∏àczonego.
Je˝eli zostanie uruchomiona blokada kierownicy, kierowanie samocho-
dem nie b´dzie mo˝liwe, w wyniku czego mo˝e dojÊç do wypadku.
Zamocowanie zaczepu holowniczego
Zaczep holowniczy powinien byç mocno dokr´cony.
W przeciwnym razie podczas holowania mo˝e si´ obluzowaç.
63 C-HR OM10528E 12/19/16 2:48 PM Page 689 (Black plate)

6908-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
W celu unikni´cia ryzyka uszkodzenia samochodu podczas holowania
z osià na platformie
Wersje z mechanicznym kluczykiem: Nie wolno holowaç samochodu
z tylnà osià na platformie, gdy wy∏àcznik zap∏onu znajduje si´ w pozycji
„LOCK”. Mechanizm blokady kierownicy nie jest wystarczajàco mocny,
aby utrzymaç przednie ko∏a prosto.
Wersje z elektronicznym kluczykiem: Nie wolno holowaç samochodu
z tylnà osià na platformie, gdy przyciskiem rozruchu wybrany jest stan
wy∏àczony. Mechanizm blokady kierownicy nie jest wystarczajàco mocny,
aby utrzymaç przednie ko∏a prosto.
Unoszàc ko∏a samochodu, nale˝y zachowaç wystarczajàcà odleg∏oÊç
przeciwnego koƒca samochodu od pod∏o˝a. W przeciwnym razie podczas
holowania mo˝e dojÊç do uszkodzenia samochodu.
W celu unikni´cia ryzyka uszkodzenia nadwozia podczas holowania
w pozycji podwieszonej
Nie wolno holowaç tego samochodu w pozycji podwieszonej ani za przód,
ani za ty∏.
W celu unikni´cia ryzyka uszkodzenia nadwozia podczas awaryjnego
holowania
Nie wolno mocowaç linki holowniczej lub ∏aƒcucha holowniczego do elemen-
tów zawieszenia.
Podczas holowania samochodu wyposa˝onego w uk∏ad wstrzymywania
pracy silnika „Stop & Start” (w niektórych wersjach)
Wersje z mechanicznym kluczykiem: Je˝eli holowanie samochodu ze
wszystkimi 4 ko∏ami dotykajàcymi pod∏o˝a jest konieczne, aby zabezpieczyç
uk∏ad wstrzymywania pracy silnika „Stop & Star t”, nale˝y przed holowaniem
samochodu wykonaç poni˝sze czynnoÊci.
Wy∏àcznik zap∏onu prze∏àczyç w pozycje wy∏àczonà, a nast´pnie ponownie
uruchomiç silnik. Je˝eli silnik nie uruchomi si´, nale˝y wy∏àcznik zap∏onu
prze∏àczyç w pozycj´ „ON”.
Wersje z elektronicznym kluczykiem: Je˝eli holowanie ze wszystkimi 4 ko-
∏ami dotykajàcymi pod∏o˝a jest konieczne, aby zabezpieczyç uk∏ad wstrzy-
mywania pracy silnika „Stop & Star t”, nale˝y przed holowaniem wykonaç
poni˝sze czynnoÊci.
Przyciskiem rozruchu wybraç stan wy∏àczony, a nast´pnie ponownie uru-
chomiç silnik. Je˝eli silnik nie uruchomi si´, nale˝y przyciskiem rozruchu
wybraç stan IGNITION ON.
63 C-HR OM10528E 12/19/16 2:48 PM Page 690 (Black plate)