TOYOTA C-HR 2017 Návod na použitie (in Slovakian)

4314-5. Používanie podporných jazdných systémov
4
Jazda
C-HR_OM_Europe_OM10528SK
Keď zaznie bzučiak, ihneď vo-
zidlo úplne zastavte.
Multiinformačný displej sa prep-
ne, keď začne znieť bzučiak.
Presuňte radiacu páku do R.
Keď sa volant otáča, držte vozidlo úplne zastavené.
Keď sa volant prestane otáčať, cúvajte s vozidlom pomaly, popritom kon-
trolujte bezpečnosť oblasti za vozidlom a indikátor úrovne asistencie.
Opakujte kroky až , až je asistenčné parkovanie dokončené.
Keď je asistenčné parkovanie dokončené, zaznie bzučiak, indikátor S-IPA
zhasne a multiinformačný displej sa prepne.
Upravte polohu a/alebo uhol vozidla podľa potreby, aby ste zaparkova-
nie vozidla dokončili.
9
10
11710

4324-5. Používanie podporných jazdných systémov
C-HR_OM_Europe_OM10528SK
■Prevádzkové podmienky režimu rovnobežného asistenčného parkovania
●Aby ste režim rovnobežného asistenčného parkovania ovládali správne,
choďte pomaly (rýchlosťou, pri ktorej môže byť vozidlo rýchlo zastavené)
rovnobežne s cestou (alebo obrubníkom), popritom urdžiavajte vzdialenosť
približne 1 m od zaparkovaných vozidiel.
●Táto funkcia nemôže byť použitá, pretože keď je rýchlosť vozidla približne
30 km/h alebo vyššia.
●Pre detekciu zaparkovaných vozidiel a určenie parkovacieho miesta sa pou-
žívajú predné bočné senzory a zadné bočné senzory. Preto, keď nie je de-
tekcia možná (S. 460), navádzanie nie je poskytované.
●Ak tam nie sú žiadne zaparkované vozidlá, parkovacie miesto nemôže byť
detekované. Preto nemôže režim rovnobežného asistenčného parkovania
fungovať.
●Ak nie je možné detekovať prostredie v okolí parkovacieho miesta, režim
rovnobežného asistenčného parkovania nemôže fungovať.

4334-5. Používanie podporných jazdných systémov
4
Jazda
C-HR_OM_Europe_OM10528SK
UPOZORNENIE
●Ak má povrch vozovky spád alebo je naklonený, cieľové parkovacie
miesto nemôže byť správne nastavené. Preto môže byť vozidlo zaparko-
vané pod uhlom, alebo sa môže odkláňať od parkovacieho miesta. V tých-
to prípadoch nepoužívajte režim rovnobežného asistenčného parkovania.
●Keď je na vnútornej strane parkovacieho miesta múr alebo iná prekážka,
alebo keď iné vozidlo presahuje do cesty zo svojho parkovacieho miesta,
cieľové parkovacie miesto môže byť nastavené do polohy, ktorá mierne
vyčnieva do cesty.
●V závislosti na okolitom prostredí, napr. iných zaparkovaných vozidlách,
môže byť vozidlo zaparkované pod uhlom, alebo sa môže odkláňať od
parkovacieho miesta. Ak je to nutné, vyrovnajte vozidlo manuálne.
●Nemusí byť možné detekovať objekty, ktoré sú nízko pri zemi. Overte pria-
mo bezpečnosť vášho okolia a ak to vyzerá, že sa vozidlo môže dostať do
kontaktu s prekážkou, zastavte vozidlo zošliapnutím brzdového pedálu.
●Senzory nemusia byť schopné deteko-
vať obrubníky. Vozidlo môže vojsť na
obrubník v závislosti na situácii, napr.,
ak vozidlo pred alebo za parkovacím
miestom vošlo na obrubník.
Kontrolujte okolitú oblasť, aby ste za-
bránili poškodeniu pneumatík a kolies.

4344-5. Používanie podporných jazdných systémov
C-HR_OM_Europe_OM10528SK■
Prehľad funkcií
Zastavte tak, aby stred cieľového parkovacieho miesta bol takmer
kolmo k vozidlu. Ak je priestor detekovateľný, môže byť použitá na-
vádzacia funkcia dopredu. Okrem toho, v závislosti na parkovacom
mieste a ďalších podmienkach, je tiež poskytovaná viac násobná
zatáčacia manévrovacia asistencia, ak je to nutné.
Stlačte 2krát spínač S-IPA,
aby ste zvolili režim kolmého
asistenčného parkovania.
Choďte rovno dopredu tak,
aby bolo detekované parko-
vacie miesto.
Zaznie zvuk a ukáže sa zo-
brazenie, aby vám oznámilo,
kedy vozidlo dosiahne polo-
hu, z ktorej začne cúvať.
Ak sú detekované parkovacie
miesto alebo šírka cesty (vzdia-
lenosť k okraju cesty naproti par-
kovaciemu miestu) úzke,
navádzanie nebude poskytnuté.
Parkovanie je dokončené.
Choďte s vozidlom opakovane dopredu a dozadu podľa navádzania, až
bude vozidlo úplne zaparkované.
Ako zaparkovať vedľa iných vozidiel
(režim kolmého asistenčného parkovania)
1
2
3
4

4354-5. Používanie podporných jazdných systémov
4
Jazda
C-HR_OM_Europe_OM10528SK
■Parkovanie
Stlačte 2krát spínač S-IPA
a skontrolujte, či sa zobraze-
nie na multiinformačnom
displeji preplo na režim kol-
mého asistenčného parkova-
nia.
Zapnite spínač S-IPA pri rých-
losti vozidla 20 km/h alebo niž-
šej.
Multiinformačný displej sa prepne na obrazovku detekcie parkova cieho
miesta, keď je systém v činnosti.
Choďte s vozidlom, popritom
udržujte vzdialenosť približne
1 m od zaparkovaných vozi-
diel.
Choďte pomaly.
Systém zaháji vyhľadanie par-
kovacieho miesta.
Keď vyhľadávate miesto, môže-
te ovládať páčku smerových
svetiel ( S. 255), aby ste zvolili
parkovacie miesto vľavo alebo
vpravo.
Keď je parkovacie miesto dete-
kované, obrazovka sa prepne.
1
Približne 1m
O

4364-5. Používanie podporných jazdných systémov
C-HR_OM_Europe_OM10528SK
Keď sa multiinformačný disp-
lej prepne, znížte rýchlosť
vozidla.
Pohybujte sa s vozidlom pomaly
dopredu, až zaznie bzučiak.
Keď zaznie bzučiak, vozidlo
zastavte.
Multiinformačný displej sa prepne.
Skontrolujte pohľadom, že je de-
tekované miesto bezpečné pre
zaparkovanie.
Ak vozidlo ujde 15 m alebo viac
po zaznení bzučiaku, bude zahá-
jená detekcia nového parkova-
cieho miesta.
3
4

4374-5. Používanie podporných jazdných systémov
4
Jazda
C-HR_OM_Europe_OM10528SK
Presuňte radiacu páku do R.
Multiinformačný displej sa prep-
ne, indikátor S-IPA sa rozsvieti
a bude zahájené automatické
riadenie. Cúvajte s vozidlom po-
maly ovládaním plynového a brz-
dového pedálu, popritom dávajte
pozor, aby ste nezachytili rukami
volant a kontrolujte, či je okolitá
oblasť bezpečná. Počas automa-
tického riadenia udržujte rýchlosť
vozidla 7 km/h alebo nižšiu.
Keď sa multiinformačný disp-
lej prepne, znížte rýchlosť
vozidla.
Pomaly s vozidlom cúvajte, po-
pritom kontrolujte bezpečnosť
oblasti za vozidlom a indikátor
úrovne asistencie.
5
6

4384-5. Používanie podporných jazdných systémov
C-HR_OM_Europe_OM10528SK
Keď zaznie bzučiak, ihneď
vozidlo úplne zastavte.
Multiinformačný displej sa prep-
ne, keď začne znieť bzučiak.
Presuňte radiacu páku do D (Multidrive) alebo 1 (manuálna pre-
vodovka).
Keď sa volant otáča, držte vozidlo úplne zastavené.
Keď sa volant prestane otáčať, popodíďte s vozidlom pomaly dopr edu,
popritom kontrolujte bezpečnosť oblasti pred vozidlom a indikát or úrov-
ne asistencie.
Keď zaznie bzučiak, ihneď vozidlo úplne zastavte.
Multiinformačný displej sa prepne, keď začne znieť bzučiak.
7
8
9

4394-5. Používanie podporných jazdných systémov
4
Jazda
C-HR_OM_Europe_OM10528SK
Presuňte radiacu páku do R.
Keď sa volant otáča, držte vozidlo úplne zastavené.
Keď sa volant prestane otáčať, cúvajte s vozidlom pomaly, popritom
kontrolujte bezpečnosť oblasti za vozidlom a indikátor úrovne asisten-
cie.
Opakujte kroky až , až je asistenčné parkovanie dokončené.
Keď je asistenčné parkovanie dokončené, zaznie bzučiak, indikátor S-IPA
zhasne a multiinformačný displej sa prepne.
Upravte polohu a/alebo uhol vozidla podľa potreby, aby ste zaparkova-
nie vozidla dokončili.
■Podmienky činnosti IPA
●Motor je naštartovaný.
●Spínač je zapnutý.
■Prevádzkové podmienky režimu kolmého asistenčného parkovania
●Aby ste túto funkciu ovládali správne, choďte pomaly (rýchlosťou, pri ktorej
môže byť vozidlo rýchlo zastavené).
●Táto funkcia nemôže byť použitá, pretože keď je rýchlosť vozidla približne
20 km/h alebo vyššia.
●Pre detekciu zaparkovaných vozidiel a určenie parkovacieho miesta sa pou-
žívajú predné bočné senzory a zadné bočné senzory. Preto, keď nie je de-
tekcia možná (S. 460), navádzanie nie je poskytované.
●Ak tam nie sú žiadne zaparkované vozidlá, parkovacie miesto nemôže byť
detekované. Preto nemôže režim kolmého asistenčného parkovania fungo-
vať.
●Ak nie je možné detekovať prostredie v okolí parkovacieho miesta, režim kol-
mého asistenčného parkovania nemôže fungovať.
10
11610

4404-5. Používanie podporných jazdných systémov
C-HR_OM_Europe_OM10528SK■Typy pre používanie režimu kolmého asistenčného parkovania ●Vozidlo môže byť zaparkované na par-
kovacom mieste medzi 2 vozidlami a na
mieste za zaparkovaným vozidlom.
Nechajte medzeru približne 1 m od zapar-
kovaných vozidiel a približujte sa k cieľové-
mu parkovaciemu miestu. Ak je medzera
medzi vašim vozidlom a zaparkovanými vo-
zidlami príliš veľká, predné bočné senzory
a zadné bočné senzory nemusia byť
schopné detekovať zaparkované vozidlá.
1 m