TOYOTA C-HR 2020 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

3674-5. Bruke kjørestøttesystemene
4
Kjøring
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566NO
Områdene som kjøretøy kan registreres i, er angitt nedenfor.
Varsellyden kan varsle om raskere kjøretøy på lengre avstand for å gi
føreren mer tid til å reagere.
Eksempel:
n Funksjonen for varsling av kryssende trafikk bak bilen aktiveres når
Funksjonen for varsling av kryssende trafikk bak bilen betjenes når alle føl-
gende betingelser er oppfylt:
l RCTA-systemet er slått på. (S. 365)
l Giret står i R-stilling.
l Bilens hastighet er lavere enn ca. 8 km/t.
l Hastigheten til kjøretøyet som nærmer seg er mellom ca. 8 km/t og 28 km/t.
n Justere varsellydvolumet
S. 357
Overvåkingsområder for funksjonen for varsling av kryssende
trafikk bak bilen
Kjøretøy som nærmer
segHastighetOmtrentlig
varslingsav-
stand
Hurtig28 km/t20 m
Sakte8 km/t5,5 m
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566NO.book Page 367 Monday, March 15, 2021 2:22 PM

3684-5. Bruke kjørestøttesystemene
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566NOn
Dempe en varsellyd
S. 358
n Forhold der funksjonen for varsling av kryssende trafikk bak bilen ikke
registrerer et kjøretøy
Funksjonen for varsling av kryssende trafikk bak bilen er ikke utviklet for å re-
gistrere følgende typer kjøretøy og/eller objekter:
l Kjøretøy som nærmer seg direkte bakfra
l Kjøretøy som rygger inn i en parkeringsplass ved siden av bilen
l Autovern, vegger, skilt, parkerte kjøretøy og lignende stillestående objekter
*
lSmå motorsykler, sykler, fotgjengere osv.*
lKjøretøy som beveger seg bort fra bilen
l Kjøretøy som nærmer seg fra parkeringsplassene ved siden av bilen
*
*
: Avhengig av forholdene kan det registreres et kjøretøy og/eller et objekt.
l
Kjøretøy som følerne ikke registrerer på
grunn av hindringer
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566NO.book Page 368 Monday, March 15, 2021 2:22 PM

3694-5. Bruke kjørestøttesystemene
4
Kjøring
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566NOn
Forhold der varsling av kryssende trafikk bak bilen kanskje ikke funge-
rer som den skal
lDet kan hende at varsling av kryssende trafikk bak bilen ikke registrerer kjø-
retøy på riktig måte i følgende situasjoner:
• Når føleren står skjevt på grunn av et støt mot føleren eller området rundt
• Når søle, snø, is, et klistremerke eller lignende dekker føleren eller områ-
det rundt på støtfangeren bak
• Når du kjører på en vei med mye vann under dårlig vær, slik som kraftig regn, snø eller tåke
• Når flere kjøretøy nærmer seg med kun et lite mellomrom mellom hvert kjøretøy
• Når et kjøretøy nærmer seg i høy hastighet
• Når du rygger opp en bakke med stor endring i helling
• Når du rygger ut av en parkerings- plass med liten vinkel
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566NO.book Page 369 Monday, March 15, 2021 2:22 PM

3704-5. Bruke kjørestøttesystemene
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566NO• Umiddelbart etter at varsling av kryssende trafikk bak bilen er slått på
• Umiddelbart etter at hybridsystemet er startet når varsling av kryssen\
de
trafikk bak bilen er slått på
l Tilfeller der funksjonen for varsling av kryssende trafikk bak bilen registrerer
et kjøretøy og/eller et objekt unø dig kan øke i følgende situasjoner:
• Når et kjøretøy passerer siden av bilen din
• Når det er kort avstand mellom bilen din og metallgjenstander, for eksem- pel autovern, vegg, skilt eller en parkert bil som kan reflektere elektriske
bølger mot bakenden av bilen
• Når følerne ikke kan registrere et kjø-
retøy på grunn av hindringer
• Når parkeringsplassen er vendt mot en gate og det kjører biler på gaten
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566NO.book Page 370 Monday, March 15, 2021 2:22 PM

371
4
4-5. Bruke kjørestøttesystemene
Kjøring
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566NO
PKSB (parkeringsstøttebrems)
nParkeringsstøttebrems (statiske gjenstander)
Ultralydfølere brukes til å registrere statiske gjenstander, for ek-
sempel en vegg, i registreringso mrådet ved kjøring i lav hastighet
eller rygging. ( S. 379)
nParkeringsstøttebrems (kryssende biler bak bilen) (utstyrsav-
hengig)
Radarfølere bak brukes til å regist rere kjøretøy som nærmer seg i
registreringsområdet bak bilen under rygging. (S. 388)
: Utstyrsavhengig
Parkeringsstøttebrems består av følgende funksjoner som akti-
veres når du kjører i lave hastigheter eller rygger, for eksempel
ved parkering. Når systemet be regner at sannsynligheten for en
kollisjon med en registrert gjenstand er høy, aktiveres et varsel
for å be føreren om å foreta en unnamanøver. Hvis systemet re-
gistrerer at sannsynligheten for en kollisjon med en gjenstand er
ekstremt høy, aktiveres bremsene automatisk for å bidra til å
unngå kollisjon eller redusere sammenstøtet i kollisjonen.
PKSB-system (parkeringsstøttebrems)
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566NO.book Page 371 Monday, March 15, 2021 2:22 PM

3724-5. Bruke kjørestøttesystemene
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566NO
Parkeringsstøttebremsen kan aktiveres/deaktiveres i multiinforma-
sjonsdisplayet.
Bruk målerkontrollbryterne til å ak tivere/deaktivere parkeringsstøtte-
bremsen. ( S. 139)
Trykk på ˮ ˮ eller ˮˮ på målerkontrollbryterne og velg .
Trykk på ˮ ˮ eller ˮ ˮ på målerkontrollbryterne og velg .
Trykk på på målerkontrollbryterne for å aktivere/deaktivere sys-
temet.
PKSB OFF-indikatoren (S. 129) lyser når parkeringsstøttebremsen er
deaktivert.
For å aktivere systemet igjen etter at det ble deaktivert, trykker du på
i multiinformasjonsdisplayet, velger og deretter På. Hvis du deaktive-
rer med denne metoden, vil ikke systemet aktiveres på nytt ved å slå ten-
ningsbryteren av og deretter til ON-modus.
Aktivere/deaktivere parkeringsstøttebremsen
1
2
3
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566NO.book Page 372 Monday, March 15, 2021 2:22 PM

3734-5. Bruke kjørestøttesystemene
4
Kjøring
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566NO
Hvis hybridsystemeffektkontroll eller bremsekontroll er i drift, høres
det et lydsignal og det vises en me lding i multiinformasjonsdisplayet
for å varsle føreren.
Avhengig av situasjonen vil hybrid systemeffektkontrollen enten be-
grense akselerasjonen eller begrense effekten så mye som mulig.
l Hybridsystemeffektkontroll er i drift (akselerasjonsbegrensning)
Akselerasjon større enn en viss mengde er begrenset av systemet.
Multiinformasjonsdisplay: ˮObject Detected, Acceleration Reduced ˮ
(objekt registrert, akselerasjon redusert)
PKSB OFF-indikator: Lyser ikke
Varsellyd: Høres ikke
l Hybridsystemeffektkontroll er i dr ift (effekt begrenset så mye som
mulig)
Systemet har bestemt at en sterkere bremseoperasjon enn normalt
er nødvendig.
Multiinformasjonsdisplay: ˮBRAKE! ˮ (BREMS)
PKSB OFF-indikator: Lyser ikke
Varsellyd: Kort pip
l Bremsekontroll er i drift
Systemet fastslo at det er nødvendig med nødbremsing.
Multiinformasjonsdisplay: ˮBRAKE! ˮ (BREMS)
PKSB OFF-indikator: Lyser ikke
Varsellyd: Kort pip
l Bilen stoppes av systemdriften
Bilen har blitt stoppet av bremsekontrollen.
Multiinformasjonsdisplay: ˮSwitch to Brake ˮ (skift til bremse) (hvis
gasspedalen ikke er trykket inn, vises ˮPress brake pedal ˮ (Trykk
inn bremsepedal).)
PKSB OFF-indikator: Lyser
Varsellyd: Kort pip
Displayer og lydsignaler for hybridsystemeffektkontroll og
bremsekontroll
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566NO.book Page 373 Monday, March 15, 2021 2:22 PM

3744-5. Bruke kjørestøttesystemene
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566NO
Hvis parkeringsstøttebremsen fastslår at en kollisjon med en registrert
gjenstand eller fotgjenger er mulig , begrenses hybridsystemeffekten
for å hindre økning i bilens hastig het. (Hybridsystemeffektkontroll: Se
figur 2.)
Og hvis gasspedalen fortsatt trykke s inn, vil bremsene aktiveres auto-
matisk for å redusere bilens hastig het. (Bremsekontroll: Se figur 3.)
l Figur 1: Når PKSB (parkering sstøttebrems) er deaktivert
Hybridsystemeffekt
Bremsekraft
Tid
Systemoversikt
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566NO.book Page 374 Monday, March 15, 2021 2:22 PM

3754-5. Bruke kjørestøttesystemene
4
Kjøring
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566NO
lFigur 2: Når hybridsystemeffektkontroll er aktivert
Hybridsystemeffekt
Bremsekraft
Tid
Hybridsystemeffektkontroll starter
Systemet fastslår at sannsynligheten for en kollisjon med et regis-
trert objekt er høy
Hybridsystemef fekt redusert
Eksempel: Multiinfo rmasjonsdisplay: ˮBRAKE!ˮ (BREMS)
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566NO.book Page 375 Monday, March 15, 2021 2:22 PM

3764-5. Bruke kjørestøttesystemene
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566NO
lFigur 3: Når bremsekontroll er aktivert
Hybridsystemeffekt
Bremsekraft
Tid
Hybridsystemeffektkontroll starter
Systemet fastslår at sannsynligheten for en kollisjon med et regis-
trert objekt er høy
Hybridsystemef fekt redusert
Systemet fastslår at sannsynligheten for en kollisjon med et regis-
trert objekt er ekstremt høy
Bremsekontroll aktiveres
Økt bremsekontrollkraft
Eksempel: Multiinfo rmasjonsdisplay: ˮBRAKE!ˮ (BREMS)
Eksempel: Multiinfo rmasjonsdisplay: ˮSwitch to Brake ˮ (skift til
bremse)
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566NO.book Page 376 Monday, March 15, 2021 2:22 PM