stop start TOYOTA C-HR 2022 Brugsanvisning (in Danish)

Begrænsning af pludselig start
(kør-start-kontrol)
• Når følgende usædvanlige handling
udføres, kan hybridsystemets effekt
være begrænset.
– Når gearvælgeren flyttes fra R til
D/B, D/B til R, N til R, P til D/B eller P
til R, mens der trædes på speederen,
vises en advarselsmeddelelse på
multi-informationsdisplayet. Hvis
der vises en advarselsmeddelelse på
multi-informationsdisplayet, skal du
læse meddelelsen og følge
anvisningerne.
– Når der trykkes for hårdt på
speederen, mens bilen er i bakgear.
• Mens kør-start-kontrol aktiveres, kan
bilen have problemer med at køre fri
af mudder eller nyfalden sne. I så fald
deaktiveres TRC (→S. 332) for at
annullere kør-start-kontrol, så bilen
kan komme fri af mudderet eller
sneen.
Tilkørsel af din nye Toyota
For at forlænge bilens levetid anbefales
det at følge nedenstående
sikkerhedsforanstaltninger:
• De første 300 km: Undgå kraftige
opbremsninger.
• De første 800 km: Kør ikke med
anhænger.
• De første 1600 km:
– Undgå kørsel med ekstremt høje
hastigheder.
– Undgå pludselig acceleration.
– Undgå at køre med en konstant
hastighed i længere tid.
Brug af bilen i udlandet
Overhold lovgivningen vedr. bilens
indregistrering, og kontrollér, at det er
muligt at købe den korrekte type
brændstof. (→S. 476)
Miljøvenlig kørsel
→S. 103ADVARSEL!
Træf følgende
sikkerhedsforanstaltninger. Hvis du ikke
gør dette, kan det medføre død eller
alvorlige kvæstelser.
Ved start af bilen
Hold altid foden på bremsepedalen,
når bilen er stoppet, og “READY”-
indikatoren lyser. Det forhindrer, at
bilen kører langsomt frem.
ADVARSEL!
Træf følgende
sikkerhedsforanstaltninger. Hvis du ikke
gør dette, kan det medføre død eller
alvorlige kvæstelser.
Under kørslen
• Du må ikke køre i bilen, hvis du ikke
ved, hvor bremsepedalen og
speederen sidder, for at undgå at du
træder på den forkerte pedal.
– Hvis du ved et uheld træder på
speederen i stedet for
bremsepedalen, vil bilen accelerere
pludseligt, hvilket kan medføre en
ulykke.
– Når du bakker, skal du dreje i
kroppen, hvilket gør det sværere at
betjene pedalerne. Du skal sikre, at
du betjener pedalerne korrekt.
– Sørg for at have en korrekt
kørestilling, også selvom du blot
skal flytte bilen lidt. Det sikrer, at du
kan træde korrekt på
bremsepedalen og speederen.
– Brug højre fod til at træde på
bremsepedalen. Hvis du træder på
bremsepedalen med venstre fod, er
der risiko for, at du reagerer
forsinket i en nødsituation og
dermed forårsager en ulykke.
• Føreren skal være særligt opmærksom
på fodgængere, når bilen udelukkende
drives af elmotoren
(traktionsmotoren). Da der ikke
genereres motorstøj, kan fodgængere
fejlbedømme bilens bevægelse.
4.1 Før kørsel
185
4
Kørsel

4. Tryk kort og kontant på
tændingskontakten.
Når tændingskontakten betjenes, er
ét enkelt kort tryk nok. Det er ikke
nødvendigt at holde knappen nede.
Hvis indikatoren "READY" tændes,
fungerer hybridsystemet normalt.
Bliv ved med at træde bremsepedalen
ned, indtil indikatoren "READY" lyser.
Hybridsystemet kan startes fra alle
tændingskontakttilstande.
5. Kontrollér, at indikatoren "READY"
lyser.
Hvis "READY"-indikatoren ændres fra
en blinkende lampe til at lyse
konstant, og summeren lyder, starter
hybridsystemet på almindelig vis.
Bilen sætter ikke i gang, hvis
"READY"-indikatoren er slukket.
Bilen kan køre, når "READY"-
indikatoren er tændt, selvom motoren
ikke kører. (Benzinmotoren starter
eller stopper automatisk, alt efter
bilens tilstand).
Stop af hybridsystemet
1. Stands bilen helt.
2. Aktivér parkeringsbremsen
(→S. 207), og skift gearvælgeren til P
(→S. 201).
3. Tryk på tændingskontakten.
Hybridsystemet stopper.
4. Slip bremsepedalen, og kontrollér, at
"ACCESSORY" på multi-
informationsdisplayet er slukket.
Ændring af tændingskontaktens
tilstand
Du kan skifte tilstand ved at trykke på
tændingskontakten, mens
bremsepedalen er sluppet. (Tilstanden
skifter, hver gang du trykker på
kontakten).
1Slukket*
Havariblinket kan benyttes.
Multi-informationsdisplayet vises
ikke.
2ACCESSORY
Nogle af de elektriske komponenter
som fx audiosystemet kan benyttes.
"ACCESSORY" vises på multi-
informationsdisplayet.
3ON
Alle elektriske komponenter kan
benyttes.
"IGNITION ON" vises på
multi-informationsdisplayet.
*: Hvis gearvælgeren står på andet end P,
når hybridsystemet slås fra, skifter
tændingskontakten til ACCESSORY og
slår ikke fra.
Når hybridsystemet stoppes med
gearvælgeren i en anden position end P
Hvis hybridsystemet stoppes med
gearvælgeren i en anden position end P,
slås tændingskontakten ikke fra, men
skifter i stedet til ACCESSORY. Gør
følgende for at slå tændingskontakten
fra:
1. Kontrollér, at parkeringsbremsen er
aktiveret.
2. Sæt gearvælgeren på P.
4.2 Kørselsprocedurer
196

3. Kontrollér, at "ACCESSORY" og "Turn
power OFF." vises på multi-
informationsdisplayet, og tryk
derefter én gang på
tændingskontakten.
4. Kontrollér, at "ACCESSORY" og "Turn
power OFF." på multi-
informationsdisplayet er slukket.
Automatisk slukkefunktion
Hvis bilen står på ACCESSORY i mere end
20 minutter eller på ON (hybridsystemet
kører ikke) i mere end en time med
gearvælgeren på P, slår
tændingskontakten automatisk fra. Dog
kan denne funktion ikke fuldstændig
forhindre afladning af 12-voltsbatteriet.
Lad ikke bilen stå med
tændingskontakten på ACCESSORY eller
ON i længere tid, når hybridsystemet ikke
kører.
Lyde og vibrationer, der kendetegner en
hybrid-elbil
→S. 74
Den elektroniske nøgles batteri er fladt
→S. 115
Når den omgivende temperatur er lav,
fx ved kørsel om vinteren
Når hybridsystemet startes, kan
“READY”-indikatoren blinke i lang tid.
Lad bilen stå, til “READY”-indikatoren
lyser fast, da det betyder, at bilen er
køreklar.
Betingelser, som påvirker funktionen
→S. 125
Note vedrørende adgangsfunktionen
→S. 126
Hvis hybridsystemet ikke starter
• Det er muligt, at startspærresystemet
ikke er slået fra. (→S. 79) Kontakt en
autoriseret Toyota-forhandler/-
reparatør eller andre kvalificerede
fagfolk.• Kontrollér, at gearvælgeren står fast
på P. Hybridsystemet kan muligvis ikke
startes, hvis gearvælgeren flyttes ud
af P. "Shift to P Position to Start." vises
på multi-informationsdisplayet.
Ratlås
Når tændingskontakten er slået fra og
ved åbning og lukning af dørene, låses
rattet via ratlåsfunktionen. Når
tændingskontakten betjenes igen,
deaktiveres ratlåsen.
Når ratlåsen ikke kan deaktiveres
"Push POWER Switch while Turning The
Steering Wheel in Either Direction."
vises på multi-informationsdisplayet.
Kontrollér, at gearvælgeren står på P.
Tryk på tændingskontakten, mens rattet
drejes fra side til side.
Forebyggelse af overophedning af
ratlåsmotoren
For at forhindre at ratlåsmotoren
overophedes, kan motoren slå fra, hvis
hybridsystemet startes og stoppes flere
gange inden for kort tid. Hvis det sker,
må du ikke betjene hybridsystemet.
Ratlåsmotoren fungerer igen efter ca.
10 sekunder.
Når "Entry & Start System
Malfunction. See Owner’s Manual."
vises på multi-informationsdisplayet
Der kan være fejl i systemet. Få straks
bilen efterset hos en autoriseret
Toyota-forhandler/-reparatør eller
andre kvalificerede fagfolk.
4.2 Kørselsprocedurer
197
4
Kørsel

Hvis “READY”-indikatoren ikke lyser
Hvis “READY”-indikatoren ikke tænder,
heller ikke selvom de korrekte
procedurer for start af bilen er udført,
skal du straks kontakte en autoriseret
Toyota-forhandler/-reparatør eller
andre kvalificerede fagfolk.
Hvis der er en fejl i hybridsystemet
→S. 429
Hvis batteriet i den elektroniske nøgle
er fladt
→S. 401
Betjening af tændingskontakten
• Hvis der ikke trykkes kortvarigt og
hårdt på tændingskontrakten, ændres
dens tilstand muligvis ikke, eller
hybridsystemet starter muligvis ikke.
• Hvis du forsøger at starte
hybridsystemet igen, umiddelbart
efter at tændingskontakten er slået
fra, starter hybridsystemet muligvis
ikke i visse situationer. Vent nogle
sekunder, efter du har slået
tændingskontakten fra, før du
genstarter hybridsystemet.
Hvis smart-nøglen er deaktiveret i en
individuelt tilpasset indstilling
→S. 461
ADVARSEL!
Ved start af hybridsystemet
Du skal altid sidde på førersædet, når
du starter hybridsystemet. Du må aldrig
træde på speederen, når du starter
hybridsystemet, i andre situationer.
Det kan føre til en ulykke med død eller
alvorlig kvæstelse til følge.
Udvis forsigtighed under kørslen
Hvis hybridsystemet stopper, mens
bilen er i bevægelse, skal du undlade at
låse eller åbne dørene, indtil bilen er
standset helt på sikker vis. Hvis
ratlåsen aktiveres i denne situation,
kan der ske en ulykke med død eller
alvorlige kvæstelser til følge.
ADVARSEL!(Fortsat)
Standsning af hybridsystemet i en
nødsituation
•
Hvis du skal stoppe hybridsystemet i
en nødsituation under kørslen, skal du
holde tændingskontakten inde i mere
end 2 sekunder eller trykke kortvarigt
på den 3 gange i træk eller mere.
(→
S. 418) Du må dog kun trykke på
tændingskontakten under kørslen i en
nødsituation. Hvis hybridsystemet
standses under kørslen, medfører det
ikke tab af kontrol med styring eller
opbremsning, men servostyringen
mistes dog. Det gør det vanskeligere
at styre jævnt, så du bør køre ind til
siden og stoppe bilen, så snart du kan
gøre det sikkert.
• Hvis tændingskontakten betjenes,
mens bilen er startet, vises en
advarselsmeddelelse på
multi-informationsdisplayet, og der
lyder en summer.
• Tryk på tændingskontakten for at
starte hybridsystemet igen efter en
nødstandsning under kørsel. Når
hybridsystemet startes igen, efter at
bilen har været standset, skal du
stille gearvælgeren på P og trykke på
tændingskontakten.
BEMÆRKNING
Sådan forebygges afladning af
12-voltsbatteriet
• Lad ikke tændingskontakten stå på
ACCESSORY eller ON i længere tid, når
hybridsystemet ikke kører.
•
Hvis "ACCESSORY" eller "IGNITION ON"
vises på multi-informationsdisplayet,
mens hybridsystemet ikke er aktiveret,
er tændingskontakten ikke slået fra. Slå
tændingskontakten fra, og forlad bilen.
• Stop ikke hybridsystemet, når
gearvælgeren står i en anden position
end P. Hvis hybridsystemet stoppes
med gearvælgeren i en anden
gearposition, slås tændingskontakten
ikke fra, men skifter i stedet til
4.2 Kørselsprocedurer
198

Kørsel med funktionen til styring af afstanden mellem køretøjer
Denne funktion anvender en radar til at registrere køretøjer op til ca. 100 m foran dig og
bedømme afstanden mellem din bil og den forankørende, og sørger for at holde en
passende køreafstand til denne. Du kan også indstille den ønskede afstand mellem
køretøjer ved at trykke på afstandskontakten.
Ved kørsel ned ad bakke kan afstanden mellem køretøjerne blive kortere.
1Eksempel på kørsel med konstant
hastighed
Når der ikke er nogen biler foran
Bilen kører med den indstillede
hastighed.
2Eksempel på sænkning af hastighed og
kørsel med konstant afstand
Når du følger efter en bil, der kører
langsommere end din indstillede
hastighed.
Når systemet registrerer et køretøj
foran dig, sænker systemet automatisk
din bils hastighed. Hvis hastigheden
skal sænkes markant, aktiverer
systemet dine bremser (bilens
stoplygter lyser). Systemet reagerer på
ændringer i den forankørende bils
hastighed, så den indstillede afstand
mellem køretøjer bevares. Du får en
advarsel om for kort afstand, hvis
systemet ikke kan sænke hastigheden
nok til at forhindre, at du haler ind på
den forankørende.
Når den forankørende stopper,
stopper din bil også (bilen stoppes af
systemets styring). Når denforankørende sætter i gang igen,
genaktiveres funktionen til kørsel
med konstant afstand, hvis
fartpilotens kontaktarm skubbes
opad, eller der trædes på speederen
(starthandling). Hvis starthandlingen
ikke udføres, holder systemstyringen
bilen standset.
Når kontaktarmen til blinklyset
betjenes, og bilen kører ud i en
overhalingsbane med en hastighed
på 80 km/t eller højere, accelererer
bilen for at overhale et køretøj.
Systemets vurdering af, hvad der er
en overhalingsbane, foretages
muligvis alene på basis af rattets
placering i bilen (førerposition i hhv.
venstre og højre side). Hvis bilen
befinder sig i et område, hvor
overhalingsbanen er på den modsatte
side af det område, hvor bilen
normalt kører, kan bilen accelerere,
når kontaktarmen til blinklyset
betjenes i retningen modsat
overhalingsbanen (dvs. at hvis
føreren fx normalt kører i et område,
4.5 Brug af systemerne til sikker og let kørsel
261
4
Kørsel

Aktivering/deaktivering af adaptiv
radarfartpilot med oplysninger om
færdselstavler
Den adaptive radarfartpilot med
oplysninger om færdselstavler kan
aktiveres/deaktiveres i
på
multi-informationsdisplayet. (→S. 488)
Når den adaptive radarfartpilot med
vejskiltgenkendelse er aktiveret ved
kørsel ned ad bakke, kan bilens hastighed
overstige den indstillede hastighed. Hvis
det er tilfældet, fremhæves den viste
indstillede hastighed, og en summer lyder
for at advare føreren.
Adaptiv radarfartpilot med fuldt
hastighedsområde kan slås til, når
• Gearvælgeren står på D.
• Den ønskede hastighed kan indstilles,
når bilens hastighed er ca. 30 km/t
eller derover. (Når bilens hastighed
indstilles ved kørsel under ca. 30 km/t,
indstilles dog til ca. 30 km/t).
Acceleration efter hastigheden er
indstillet
Bilen kan accelerere ved, at der trædes
på speederen. Efter accelerationen
vender hastigheden tilbage til den
indstillede hastighed. I funktionen til
styring af afstanden mellem biler kan
hastigheden dog falde til under den
indstillede hastighed for at sikre, at
afstanden til den forankørende holdes.
Når bilen stopper under kørsel med
konstant afstand
• Når kontakten trykkes opad, mens den
forankørende bil stopper, fortsættes
kørslen med konstant afstand, hvis
bilen foran starter inden for ca.
3 sekunder efter, at kontakten er
trykket opad.
• Hvis den forankørende starter inden
for 3 sekunder efter, din bil er stoppet,
fortsættes kørslen med konstant
afstand.Automatisk annullering af styring af
afstanden mellem biler
Styring af afstanden mellem biler
annulleres automatisk i følgende
situationer:
• VSC er aktiveret.
• TRC er aktiveret i et stykke tid.
• Når VSC- eller TRC-systemet er
slukket.
• Sensoren kan ikke foretage korrekt
registrering, fordi den er tildækket.
• Pre-collision-opbremsning er
aktiveret.
• Parkeringsbremsen er aktiveret.
• Systemet stoppes af systemets
styring på en stejl hældning.
• Følgende registreres, når bilen er
stoppet af systemets styring:
– Føreren har ikke spændt
sikkerhedsselen.
– Førerdøren er åben.
– Bilen har været standset i ca.
3 minutter.
Hvis funktionen til styring af afstanden
mellem biler annulleres automatisk af
andre grunde end dem, der er angivet
ovenfor, kan der være en fejl i systemet.
Kontakt en autoriseret Toyota-
forhandler/-reparatør eller andre
kvalificerede fagfolk.
Automatisk annullering af funktionen
for konstant hastighed
Funktionen for konstant hastighed
annulleres automatisk i følgende
situationer:
• Bilens faktiske hastighed er mere end
ca. 16 km/t over den indstillede
hastighed.
• Bilens faktiske hastighed falder til
under ca. 30 km/t.
• VSC er aktiveret.
• TRC er aktiveret i et stykke tid.
4.5 Brug af systemerne til sikker og let kørsel
266

– Når der er en væsentlig forskel i
hastighed mellem din bil og det
køretøj, der kommer ind i
registreringsområdet
– Når forskellen i hastighed mellem
din bil og et andet køretøj ændres
– Når et køretøj kommer ind i
registreringsområdet med ca.
samme hastighed som din bil
– Når et køretøj forbliver i
registreringsområdet, når din bil
starter fra et stop
– Ved kørsel op eller ned ad flere på
hinanden følgende stejle
hældninger som fx bakker,
hulninger i vejen osv.
– Ved kørsel på veje med skarpe sving,
flere sving efter hinanden eller
ujævn overflade
– Når vejbanerne er brede eller ved
kørsel langs kanten af en vejbane,
og køretøjet i en tilstødende
vejbane er for langt væk fra din bil
– Når der er monteret en cykelholder
eller andet tilbehør bag på bilen
– Når der er en væsentlig forskel i
højde mellem din bil og det køretøj,
der kommer ind i
registreringsområdet
– Umiddelbart efter BSM-systemet er
slået til
– Ved kørsel med anhænger• I følgende situationer kan det oftere
ske, at BSM-funktionen unødvendigt
registrerer et køretøj og/eller objekt:
– Når sensoren er fejljusteret på
grund af et kraftigt slag mod
sensoren eller området rundt om
den.
– Når der er kort afstand mellem din
bil og et autoværn, en mur osv., der
kommer ind i registreringsområdet
– Ved kørsel op eller ned ad flere på
hinanden følgende stejle
hældninger som fx bakker,
hulninger i vejen osv.
– Når vejbanerne er smalle eller ved
kørsel langs kanten af en vejbane,
og et køretøj i en anden vejbane end
de tilstødende vejbaner, kommer
ind i registreringsområdet
– Ved kørsel på veje med skarpe sving,
flere sving efter hinanden eller
ujævn overflade
– Når hjulene skrider ud eller snurrer
rundt
– Når der kun er kort afstand mellem
din bil og et bagvedkørende køretøj
– Når der er monteret en cykelholder
eller andet tilbehør bag på bilen
4.5 Brug af systemerne til sikker og let kørsel
288

Tilkobling til PKSB-systemet
(parkeringsbremseassistenten) (hvis
monteret)
Hvis systemet registrerer en forhindring,
som kan resultere i en kollision, mens den
intelligente parkeringshjælp er aktiveret,
aktiveres nødbremserne, uanset om
PKSB-systemet
(parkeringsbremseassistenten) er tændt
eller slukket. (→S. 313)ADVARSEL!
• Ved bakning eller kørsel fremad skal
du kontrollere området foran, bag og
omkring bilen direkte og langsomt
bakke eller køre frem, mens du
tilpasser bilens hastighed ved at
træde på bremsepedalen.
• Hvis det ser ud til, at bilen kan ramme
en fodgænger, en anden bil eller en
anden forhindring, skal du stoppe
bilen ved at træde på bremsepedalen
og trykke på S-IPA-kontakten
(→S. 311) for at slå systemet fra.
Diagram over indstillinger og funktioner i den intelligente parkeringshjælp
HjælpefunktionParkerings-
typeOversigt over funktioner Se side
Parallelparkeringsfunk-
tionParallelpar-
keringHjælp gives til at registrere den
ønskede parkeringsplads samt til at
finde den position, hvorfra baknin-
gen skal påbegyndes. Hjælp gives, fra
bilen begynder at bakke, til den hol-
der på den ønskede parkeringsplads.S. 314
Funktion til udkørsel fra
parallelparkeringUdkørsel fra
parallelpar-
keringHjælpen starter, når bilen er parallel-
parkeret. Hjælp gives til at styre bilen
fra parkeringspladsen til en position,
hvorfra den kan køre videre.S. 318
Hjælp til baglæns parke-
ring (med vejlednings-
funktion til fremkørsel)Vinkelret
parkeringHjælpen starter, når bilen holder stille
foran den ønskede parkeringsplads,
og bruges under bakning ind i en
parkeringsplads, herunder hjælp til at
finde den position, hvorfra baknin-
gen skal påbegyndes.S. 321
Skift af hjælpefunktion
Skift ved hjælp af S-IPA-kontakten
Tryk på kontaktenDu kan nu skifte funktion eller annullere
og genstarte hjælpefunktioner.
Når tændingskontakten er slået til, kører
bilen højst ca. 30 km/t, og hver gang der
trykkes på S-IPA-kontakten, skifter
funktionen som beskrevet nedenfor.
Den valgte funktion vises på
driftsskærmen på multi-
informationsdisplayet. (→S. 312)
Hver gang, der trykkes på S-IPA-kontakten,
når gearvælgeren ikke står på P, skifter
funktionen som beskrevet nedenfor:
Parallelparkeringsfunktion→Hjælp til
baglæns parkering
*→Fra
4.5 Brug af systemerne til sikker og let kørsel
311
4
Kørsel

Hver gang, der trykkes på S-IPA-kontakten,
når gearvælgeren står på P, skifter
funktionen som beskrevet nedenfor:
Afslut parallelparkeringsfunktion→Fra
*: Parkeringshjælpfunktionen til vinkelret
parkering kan kobles til, når
funktionsbetingelserne er opfyldt
(→S. 316). Når betingelserne ikke er
opfyldt, slås den fra.
Vejledningsskærm
Vejledningsskærmen vises på
multi-informationsdisplayet.
1Drift displayområde
Viser driftstilstanden for den
intelligente parkeringshjælp.
2Stop display
Når denne lyser, skal du straks træde
på bremsen og stoppe bilen.
3Indikator for hjælpeniveau
Viser en måler, som angiver niveauet
frem til bilens stopposition/den
position, hvor den assisterede styring
ophører.
4S-IPA skifteikon
Vises, når hjælpefunktionen kan
ændres, og systemet kan slås til eller
fra på S-IPA-kontakten.
5Rat autodrift display
Vises, når automatisk betjening af
rattet udføres.
6Toyota parkeringshjælp-sensor
display/dørposition (åbne/lukke) display
→S. 289
7Rådgivningsdisplay
Følg instruktionerne på skærmen, og
udfør de anviste handlinger.
Som et eksempel viser illustrationen
displayet, der angiver, at du skal
træde på bremsepedalen for at styre
bilens hastighed og kontrollere
sikkerheden for omgivelserne.
Annullering eller stop af
hjælpefunktionen
Hjælpefunktionen annulleres eller
stoppes i følgende tilfælde.
Assisteret styring annulleres, hvis
• Funktionen til opretholdelse af
systemets temperatur er aktiveret
• Der opstår en systemfejl
• Systemet vurderer, at
parkeringsmiljøet ikke er egnet til
hjælpefunktionen
Når den assisterede styring afbrydes,
skal du holde godt fast i rattet, træde på
bremsen og stoppe bilen.
Du skal starte forfra, da systemet er slået
fra. Når du fortsætter parkeringen
manuelt, skal du betjene rattet på
normal vis.
Assisteret styring stoppes, hvis
• Rattet er aktiveret
• Bilens hastighed overstiger 7 km/t
under hjælpestyring
• PKSB-systemet
(parkeringsbremseassistenten) er
aktiveret (hvis monteret)
Når assisteret styring er stoppet, kan
den aktiveres igen ved at følge
vejledningen på skærmen.
4.5 Brug af systemerne til sikker og let kørsel
312

Parallelparkering (hjælpefunktion til
parallelparkering)
Oversigt over funktioner
Hvis en parkeringsplads kan registreres,
ledes du frem, indtil du når
startpositionen for assisteret styring.
Derefter kan du anvende
hjælpefunktionen til parallelparkering.
Afhængig af parkeringspladsen og andre
forhold kan systemet også assistere med
styring af manøvrering med flere sving.
1Kør fremad med bilen parallelt med
kantstenen eller vejen, og stop, så midten
af den ønskede parkeringsplads er stort
set vinkelret på bilen. Tryk derefter 1 gang
på S-IPA-kontakten for at vælge
hjælpefunktionen til parallelparkering.
2Kør lige frem parallelt med vejen eller
kantstenen, så parkeringspladsen
registreres.
3Der afgives en lyd og en visning, som
informerer dig om, når bilen er i en
position, hvor assisteret styring kan
bruges, så bakningen kan påbegyndes. Når
gearvælgeren flyttes som angivet i
vejledningen, starter den automatiske
betjening af rattet.
Hvis den registrerede parkeringsplads
eller vejens bredde (afstanden til
vejsiden modsat parkeringspladen) er
smal, eller hvis der er forhindringer
foran bilen, gives der ingen vejledning.
4Parkeringen er udført
Hjælpefunktionen er nu afsluttet.
Afhængig af forholdene omkring
parkeringspladsen gentages
vejledningen til startpunktet for
kørsel fremad og bakning samt
automatisk betjening af rattet, hver
gang manøvrering med flere sving er
nødvendig efter trin 3, fra det
tidspunkt bilen begynder at bakke,
til parkeringen er fuldført.
Parkering
1. Stop, så midten af den ønskede
parkeringsbås er næsten vinkelret på
bilen. Tryk derefter én gang på
S-IPA-kontakten, og kontrollér, at
visningen på multi-
informationsdisplayet skifter til
"Parallelparkering".
• Funktionen skifter, hver gang du
trykker på S-IPA-kontakten.
(→S. 311)
4.5 Brug af systemerne til sikker og let kørsel
314