stop start TOYOTA C-HR 2022 Brugsanvisning (in Danish)

• Når bilens hastighed er mindst ca.
30 km/t eller højere, skifter
skærmen ikke til visningen
"Parallelparkering", når der trykkes
på S-IPA-kontakten.
2. Kør lige frem parallelt med vejen (eller
kantstenen), og hold en afstand på ca.
1 m til eventuelle parkerede biler.
• Kør langsomt frem.
• Systemet begynder at søge efter en
parkeringsbås.
• Mens du leder efter en
parkeringsbås, kan du aktivere
blinklyskontakten (→S. 206) for at
vælge en parkeringsbås på venstre
eller højre side.
• Når du stopper funktionen, skal du
trykke én gang på S-IPA-kontakten
for at slå funktionen fra. Når der
registreres en parkeringsbås,
ændrer skærmen visning.
3. Når der lyder et bip for niveau, og
stopskærmen (→S. 312) vises på
displayet, skal du stoppe bilen.4. Når gearstillingen ændres til R, lyder
et højt bip, og den assisterede styring
starter.
• Når den automatiske betjening af
rattet starter, vises displayet for
automatisk betjening af rattet og
indikatoren for assistanceniveau
(→S. 312) i visningsområdet.
• Den assisterede styring stoppes ved
at trykke på S-IPA-kontakten.
5. Indtag normal kørestilling til bakning,
lad hænderne hvile let på rattet uden
at trykke, kontrollér omgivelserne bag
og omkring bilen direkte, kontrollér, at
der ikke er nogen forhindringer i
parkeringsbåsen, og bak langsomt,
mens du tilpasser hastigheden ved at
træde på bremsepedalen.
• Hvis du bakker for hurtigt, lyder en
kraftig biplyd, og den assisterede
styring stopper. (→S. 312)
• Hvis bilen ikke kan køres direkte ind i
den ønskede parkeringsbås i første
forsøg, og det er nødvendigt at
foretage flere manøvrer, skal du
fortsætte til trin
6.
Hvis det ikke er nødvendigt at
foretage flere manøvrer, skal du
fortsætte til trin
12.
6. Når der lyder et bip for niveau, og
stopskærmen (→S. 312) vises på
displayet, skal du stoppe bilen.
7. Flyt gearvælgeren til D, S
(M20A-FXS-motor) eller B
(2ZR-FXE-motor).
4.5 Brug af systemerne til sikker og let kørsel
315
4
Kørsel

Udkørsel fra parallelparkering
(parkeringshjælp til udkørsel fra
parallelparkering)
Oversigt over funktioner
Ved udkørsel fra en parallelparkering skal
du vælge den retning, du vil køre ud i. Den
assisterede styring af rattet aktiveres for
at føre bilen til en position, du kan starte
fra.
1Stil gearvælgeren på P, tryk på
S-IPA-kontakten, vælg funktionen til
udkørsel fra parallelparkering, og aktiver
blinklyset i den ønskede udkørselsretning.
2Automatisk styring af rattet starter,
når gearvælgeren flyttes efter systemets
anvisninger.
3Der afgives en lyd, og der vises et
skærmbillede, som informerer dig, når
bilen når den position, du kan starte fra.
Afhængigt af betingelserne i
parkeringsbåsen gentages
vejledningen til startpunkterne for
kørsel fremad og bakning samt den
automatiske betjening af rattet, når
det er nødvendigt at foretage flere
manøvrer, fra den automatiske
betjening af rattet begynder i
2, til
bilen er i en position, hvor den kan
køre videre.
Brug af hjælpefunktionen til udkørsel
fra parallelparkering
1. Sæt gearvælgeren i P, tryk på
S-IPA-kontakten, og kontrollér, at
visningen på multi-
informationsdisplayet skifter til
"Forlad parallelpark.".
2. Aktivér blinklyskontakten (→S. 206)
for at vælge, om du vil køre ud til
venstre eller højre.
Hvis der er forhindringer i den
retning, bilen kører mod, vurderer
systemet, at det ikke er muligt at køre
ud, og den assisterede styring
stopper.
4.5 Brug af systemerne til sikker og let kørsel
318

3. Hvis gearvælgeren skiftes til R (eller
D) afhængigt af visningen på
skærmen (→S. 312), lyder et højt bip,
og den assisterede styring starter.
Trin
4og de efterfølgende trin
gælder for situationer, hvor der i
displayet vises "Bak", når
blinklyskontakten er blevet aktiveret
for at vælge udkørselsretning.
• Når den automatiske betjening af
rattet starter, vises displayet for
automatisk betjening af rattet og
indikatoren for assistanceniveau
(→S. 312) i visningsområdet.
• Den assisterede styring stoppes ved
at trykke på S-IPA-kontakten.
4. Indtag normal kørestilling til bakning,
lad hænderne hvile let på rattet uden
at trykke, kontrollér omgivelserne bag
og omkring bilen direkte, og bak
langsomt, mens du tilpasser
hastigheden ved at træde på
bremsepedalen.
• Hvis du bakker for hurtigt, lyder en
kraftig biplyd, og den assisterede
styring stopper. (→S. 312)
5. Når der lyder et bip for niveau, og
stopskærmen (→S. 312) vises på
displayet, skal du stoppe bilen.
6. Flyt gearvælgeren til D, S
(M20A-FXS-motor) eller B
(2ZR-FXE-motor).7. Indtag normal kørestilling, lad
hænderne hvile let på rattet uden at
trykke, kontrollér omgivelserne foran
og omkring bilen direkte, og kør
langsomt frem, mens du tilpasser
hastigheden ved at træde på
bremsepedalen.
• Hvis bilen ikke kan køre ud i første
forsøg, og det er nødvendigt at
foretage flere manøvrer, skal du gå
til trin
8.
• Hvis det ikke er nødvendigt at
foretage flere manøvrer, skal du
fortsætte til trin
14.
8. Når der lyder et bip for niveau, og
stopskærmen (→S. 312) vises på
displayet, skal du stoppe bilen.
9. Sæt gearvælgeren i R.
10. Indtag normal kørestilling til bakning,
lad hænderne hvile let på rattet uden
at trykke, kontrollér omgivelserne bag
og omkring bilen direkte, og bak
langsomt, mens du tilpasser
hastigheden ved at træde på
bremsepedalen.
Afhængigt af forholdene i
parkeringsbåsen kan det være
nødvendigt at gentage nogle trin.
4.5 Brug af systemerne til sikker og let kørsel
319
4
Kørsel

ADVARSEL!
Ved brug af hjælpefunktionen til
udkørsel fra parallelparkering
I følgende situation er det vigtigt at
køre forsigtigt, da sidesensorerne
muligvis ikke kan registrere objekter
korrekt, hvilket kan medføre en ulykke.
Når et objekt befinder sig i et område,
der er uden for sidesensorernes
registreringsområde.
1Objekt
BEMÆRKNING
• Hjælpefunktionen til udkørsel fra
parallelparkering må ikke bruges i
andre situationer end ved udkørsel
fra en parallelparkeringsbås. Hvis den
assisterede styring startes utilsigtet,
skal du træde bremsepedalen ned og
standse bilen og derefter trykke på
S-IPA-kontakten for at annullere den
assisterede styring.
• Sensorernes registreringsrækkevidde
(→S. 292) er begrænset. Kontrollér
omgivelserne direkte, og stop bilen
ved at træde på bremsepedalen, hvis
der er risiko for påkørsel.
• Der registreres muligvis ikke
genstande, der befinder sig tæt på
jorden. Du skal kontrollere
omgivelserne direkte, og hvis det ser
ud til, at bilen vil køre ind i en
forhindring, skal du standse bilen ved
at træde på bremsepedalen.
• Ved udkørsel til en position, du kan
køre videre fra, skal du kontrollere
omgivelserne direkte.Parkering ved siden af andre biler
(assisteret baglæns parkering)
Oversigt over funktioner
Stop, så midten af den ønskede
parkeringsplads er stort set vinkelret på
bilen. Hvis pladsen kan registreres, kan
vejledningen for kørsel fremad anvendes.
Afhængig af parkeringspladsen og andre
forhold kan systemet også assistere med
styring af manøvrering med flere sving.
1Stop, så midten af den ønskede
parkeringsplads er stort set vinkelret på
bilen. Tryk derefter 2 gange på
S-IPA-kontakten for at vælge
hjælpefunktionen til baglæns parkering.
2Automatisk styring af rattet starter,
når bilen begynder at bevæge sig.
3Der afgives en lyd, og der vises et
skærmbillede, som informerer dig, når
bilen når den position, du kan bakke fra.
Hvis den registrerede
parkeringsplads eller vejens bredde
(afstanden til vejsiden modsat
parkeringspladen) er smal, eller hvis
der er forhindringer foran bilen, gives
der ingen vejledning.
4.5 Brug af systemerne til sikker og let kørsel
321
4
Kørsel

4Parkeringen er udført.
Hjælpefunktionen er nu afsluttet.
Afhængigt af forholdene i
parkeringsbåsen gentages
vejledningen til startpunkterne for
kørsel fremad og bakning samt den
automatiske betjening af rattet, når
det er nødvendigt at foretage flere
manøvrer, fra det tidspunkt, bilen
begynder at bakke, til parkeringen er
fuldført.
Parkering
1. Stop, så midten af den ønskede
parkeringsbås er næsten vinkelret på
bilen. Tryk derefter 2 gange på
S-IPA-kontakten, og kontrollér, at
visningen på multi-
informationsdisplayet skifter til
"Back-in Parking" (Vinkelret
parkering).
• Kontrollér området visuelt i den
retning, pilen viser, og som angiver
retningen for automatisk betjening
af rattet, samt den ønskede
parkeringsbås på skærmen.• Funktionen skifter, hver gang du
trykker på S-IPA-kontakten.
(→S. 311)
• Når gearvælgeren ikke står i D, S
(M20A-FXS-motor) eller B
(2ZR-FXE-motor), eller når bilens
hastighed er registreret, skifter
skærmen ikke til visningen "Back-in
Parking" (Vinkelret parkering), når
der trykkes på S-IPA-kontakten.
• Blinklyskontakten (→S. 206) kan
bruges til at vælge, om du vil parkere
til venstre eller højre.
• Systemet kan ikke anvendes, hvis
parkeringsbåsen er smal, eller hvis
der ikke er nok plads til, at den
assisterede styring kan fungere.
Se oplysningerne på multi-
informationsdisplayet for at vælge
en anden parkeringsbås.
2. Indtag normal kørestilling, lad
hænderne hvile let på rattet uden at
trykke, kontrollér omgivelserne foran
og omkring bilen direkte, og kør
langsomt frem, mens du tilpasser
hastigheden ved at træde på
bremsepedalen. Herefter afgives en
høj biptone, og en indikator på
instrumentet lyser, hvorefter den
assisterede styring starter.
• Når den automatiske betjening af
rattet starter, vises displayet for
automatisk betjening af rattet og
indikatoren for assistanceniveau
(→S. 312) i visningsområdet.
4.5 Brug af systemerne til sikker og let kørsel
322

• Den assisterede styring stoppes ved
at trykke på S-IPA-kontakten.
• Hvis bilens hastighed er for høj, lyder
en kraftig biplyd, og den assisterede
styring stopper. (→S. 312)
• Hvis parkeringsbåsen viser sig at
være for smal, efter at den
assisterede styring er startet,
afgives en kraftig biplyd, og den
assisterede styring stopper.
3. Når der lyder et bip for niveau, og
stopskærmen (→S. 312) vises på
displayet, skal du stoppe bilen.
4. Sæt gearvælgeren i R.
5. Indtag normal kørestilling til bakning,
lad hænderne hvile let på rattet uden
at trykke, kontrollér omgivelserne bag
og omkring bilen direkte, kontrollér, at
der ikke er nogen forhindringer i
parkeringsbåsen, og bak langsomt,
mens du tilpasser hastigheden ved at
træde på bremsepedalen.
• Hvis bilen ikke kan køres direkte ind i
den ønskede parkeringsbås i første
forsøg, og det er nødvendigt at
foretage flere manøvrer, skal du
fortsætte til trin
6.
• Hvis det ikke er nødvendigt at
foretage flere manøvrer, skal du
fortsætte til trin
12.6. Når der lyder et bip for niveau, og
stopskærmen (→S. 312) vises på
displayet, skal du stoppe bilen.
7. Flyt gearvælgeren til D, S
(M20A-FXS-motor) eller B
(2ZR-FXE-motor).
Hvis du vil afslutte assisteret styring i
den aktuelle position, skal du skifte
gearvælgeren til P.
8. Indtag normal kørestilling, lad
hænderne hvile let på rattet uden at
trykke, kontrollér omgivelserne foran
og omkring bilen direkte, og kør
langsomt frem, mens du tilpasser
hastigheden ved at træde på
bremsepedalen.
9. Når der lyder et bip for niveau, og
stopskærmen (→S. 312) vises på
displayet, skal du stoppe bilen.
10. Sæt gearvælgeren i R.
4.5 Brug af systemerne til sikker og let kørsel
323
4
Kørsel

2. Stop, så midten af den ønskede
parkeringsbås er vinkelret på bilen. Du
må først trykke på S-IPA-kontakten,
når bilen holder helt stille.
BEMÆRKNING
• Hvis der er ujævnheder i vejen, eller
den hælder, kan parkeringsbåsen ikke
indstilles korrekt. Bilen kan derfor
blive parkeret i en vinkel eller uden for
parkeringsbåsen. I disse situationer
kan du ikke bruge hjælpefunktionen
til vinkelret parkering.
BEMÆRKNING(Fortsat)
• Ved parkering i en smal parkeringsbås
kommer bilen tæt på bilerne ved siden
af. Hvis det ser ud til, at bilen vil køre
ind i noget, skal du standse bilen ved
at træde på bremsepedalen.
• Der registreres muligvis ikke
genstande, der befinder sig tæt på
jorden. Du skal kontrollere
omgivelserne direkte, og hvis det ser
ud til, at bilen vil køre ind i en
forhindring, skal du standse bilen ved
at træde på bremsepedalen.
• Afhængigt af omgivelserne, fx andre
parkerede biler, kan bilen blive
parkeret i en vinkel eller uden for
parkeringsbåsen. Du kan om
nødvendigt justere bilens placering
manuelt.
Meddelelser på multi-informationsdisplayet
Hvis den intelligente parkeringshjælp ikke kan anvendes, eller hvis systemet stoppes,
annulleres osv., vises en af følgende meddelelser på multi-informationsdisplayet. Følg de
anvisninger, der angives på displayet.
Når systemet ikke kan anvendes
Meddelelse Situation/håndteringsmetode
"IPA System Check Visit Your
Dealer"Der kan være fejl i systemet.
Slå tændingskontakten fra, og start hybridsystemet.
Hvis meddelelsen vises igen, skal du straks få bilen ef-
terset hos en autoriseret Toyota-forhandler/-reparatør
eller andre kvalificerede fagfolk.
"Currently Unavailable"Der kan være fejl i systemet.
Servostyringssystemet er midlertidigt overophedet.
Slå tændingskontakten fra, vent lidt, og start derefter
hybridsystemet igen.
Hybridsystemindikatoren er ikke aktiveret.
Start hybridsystemet.
Der sidder is, sne, snavs osv. på sensoren.
Fjern eventuel is, sne, savs osv.
Sensoren er frosset.
Når sensoren tør op, fungerer systemet normalt igen.
12-voltsbatteriet har været afmonteret og monteret igen.
Kør bilen ligeud i mindst 5 sekunder med en hastighed
på mindst 35 km/t.
4.5 Brug af systemerne til sikker og let kørsel
325
4
Kørsel

Meddelelse Situation/håndteringsmetode
"Excessive Speed" (For høj
hastighed)S-IPA-kontakten aktiveres, når bilen kører over 30 km/t.
Aktivér kontakten, når bilens hastighed er ca. 30 km/t
eller lavere.
"Unavailable" (Ikke ledig)
"Try Another Location"
(Prøv et andet sted)S-IPA-kontakten aktiveres i et område uden parkerings-
båse eller i et område, hvor vejen er for smal til parkering.
Assisteret styring kan ikke anvendes, da der ikke er
nogen parkeringsbåse. Kør til en parkeringsbås med en
bredde på mindst ca. 2,6 m.
Assisteret styring kan ikke anvendes, da vejen er smal.
Kør til en parkeringsbås, hvor vejen er mindst ca. 4,5 m
bred.
"Narrow Space"
(Smal parkeringsbås)
"Try Another Location"
(Prøv et andet sted)S-IPA-kontakten aktiveres et sted, hvor der ikke er nok
plads foran og bag bilen under udkørsel fra parallelparke-
ring.
Assisteret styring kan ikke anvendes, da der ikke er no-
gen parkeringsbåse. Kør til en parkeringsbås med en
bredde på mindst ca. 2,6 m.
"Obstruction" (Forhindring)
"Try Another Location"
(Prøv et andet sted)S-IPA-kontakten aktiveres i et område, hvor der er forhin-
dringer foran, og bilen ikke kan køre frem til startpunktet
for bakning.
Assisteret styring kan ikke bruges, da der er forhin-
dringer foran bilen. Brug parkeringsbåse, hvor der ikke
er forhindringer foran bilen.
"Narrow Space" (Smal parke-
ringsbås)S-IPA-kontakten aktiveres et sted, hvor der ikke er nok
plads foran og bag bilen under udkørsel fra parallelparke-
ring.
Bilen kan ikke køre ud ved hjælp af assisteret styring,
da der ikke er nok plads foran og bag bilen. Kontrollér
omgivelserne, før du kører ud.
"Unavailable" (Ikke ledig)S-IPA-kontakten aktiveres i et område, hvor der ikke er for-
hindringer foran bilen, eller der er forhindringer på siden af
bilen, og bilen ikke kan køre ud fra parallelparkeringen.
Assisteret styring kan ikke anvendes til udkørsel, da der
er forhindringer på siden af bilen, eller udkørsel nemt
kan foretages manuelt. Kontrollér omgivelserne, før du
kører ud.
"Pressure Applied to Steering
Wheel" (Der trykkes på rattet)Assisteret styring er startet, mens føreren holder fast i
rattet.
Læg hænderne på rattet uden at trykke. Den assisterede
styring starter.
"Stop the Vehicle" (Stop bilen)Bilen flyttes, og den assisterede styring startes, mens
føreren holder fast i rattet.
Stop bilen, og følg systemets vejledning for at starte
assisteret styring.
4.5 Brug af systemerne til sikker og let kørsel
326

Når assisteret styring er annulleret
Meddelelse Situation/håndteringsmetode
"Park Assist Cancelled" (Parke-
ringsassistent annulleret)Føreren skifter gearvælgeren til P eller trykker på S-IPA-
kontakten, mens assisteret styring er aktiveret.
"Excessive Speed"
(For høj hastighed)Bilens hastighed overstiger 30 km/t under søgningen efter
en parkeringsbås, hvor hjælpefunktionen til parallelparke-
ring skal anvendes.
"Narrow Space"
(Smal parkeringsbås)Assisteret styring er startet i et område med smalle parke-
ringsbåse.
"No Exit Direction Specified"
(Udkørselsretning ikke angivet)Gearvælgeren skiftes, uden at blinklyskontakten er aktive-
ret for at vælge en kørselsretning under brug af hjælpe-
funktionen til udkørsel fra parallelparkering.
Følg systemets vejledning.
"Wrong Direction"
(Forkert retning)Når assisteret styring starter, kører bilen i den modsatte
retning end den, vejledningen angiver.
Følg systemets vejledning for at køre fremad.
"Cannot Reach Desired Position"
(Kan ikke køre til ønsket
position)Det maksimale antal bevægelser ved brug af flere manøv-
rer er nået under assisteret styring, eller der kan ikke køres
ind i den ønskede parkeringsbås, fordi funktionen an-
vendes på en vej med en kraftig stigning.
Følg vejledningen for assisteret styring, og brug systemet
til en bred parkeringsbås uden en kraftig stigning.
Når assisteret styring er afbrudt
Meddelelse Situation/håndteringsmetode
"Steering Wheel Turned"Føreren holder fast i rattet under assisteret styring.
Stop bilen, og læg hænderne på rattet uden at trykke.
Tryk derefter på S-IPA-kontakten for at starte assisteret
styring igen.
"Excessive Speed" (For høj
hastighed)
Bilens hastighed overstiger 7 km/t under assisteret styring.Stop bilen, og læg hænderne på rattet uden at trykke.
Tryk derefter på S-IPA-kontakten for at starte assisteret
styring igen.
"Pressure Applied to Steering
Wheel" (Der trykkes på rattet)Der trykkes på S-IPA-kontakten, mens assisteret styring er
stoppet midlertidigt, og føreren holder godt fast i rattet.
Læg hænderne på rattet uden at trykke. Stop derefter
bilen for at starte assisteret styring igen.
"Stop the Vehicle" (Stop bilen)Der trykkes på S-IPA-kontakten, mens assisteret styring er
stoppet midlertidigt, og bilen bevæger sig.
Læg hænderne på rattet uden at trykke. Stop derefter
bilen for at starte assisteret styring igen.
"Resume" (Fortsæt)Assisteret styring er midlertidigt stoppet (kan startes igen)
Stop bilen, og læg hænderne på rattet uden at trykke.
Tryk derefter på S-IPA-kontakten for at starte assisteret
styring igen.
"Too Close to Obstacle at Front"
(For tæt på forhindring foran)
"Back Up" (Bak)Bilen er kørt for tæt på en forhindring foran bilen.
Tryk på S-IPA-kontakten, når gearvælgeren er skiftet til
R, for at starte assisteret styring igen.
"Too Close to Obstacle at Rear"
(For tæt på forhindring bagved)
"Go Forward" (Kør frem)Bilen er kørt for tæt på en forhindring bag bilen.
Tryk på S-IPA-kontakten, når gearvælgeren er skiftet til
D, for at starte assisteret styring igen.
4.5 Brug af systemerne til sikker og let kørsel
327
4
Kørsel

TRC-systemet deaktiveres ved at trykke
kortvarigt påog slippe den igen.
Meddelelsen vises på multi-
informationsdisplayet. Tryk på
igen
for at slå systemet til igen.
Deaktivering af TRC, VSC og
antislingresystemet for anhænger
Hold
inde i mere end 3 sekunder med
standset bil for at frakoble TRC, VSC og
antislingresystemet for anhænger.
VSC OFF-indikatoren tændes, og
meddelelsen vises på
multi-informationsdisplayet.
*
Tryk påigen for at slå systemet til
igen.
*: På biler med PCS (pre-collision-system)
aktiveres PCS også (kun pre-collision-
advarslen er tilgængelig). PCS-
advarselslampen lyser, og der vises en
meddelelse på multi-
informationsdisplayet. (→S. 244)
Når meddelelsen vises på
multi-informationsdisplayet om, at TRC
er deaktiveret, selvom der ikke er
trykket på
TRC deaktiveres midlertidigt. Hvis
meddelelsen vises vedvarende, skal du
kontakte en autoriseret Toyota-
forhandler/-reparatør eller andre
kvalificerede fagfolk.Lyde og vibrationer forårsaget af ABS,
bremseassistance, VSC og
antislingresystemet for anhænger samt
TRC og hjælp til start på bakke (HAC)
• Der kan muligvis høres en lyd fra
motorrummet, når der trædes flere
gange på bremsepedalen, når
hybridsystemet startes, eller
umiddelbart efter, at bilen er begyndt
at køre. Denne lyd er ikke tegn på en
fejl i nogen af disse systemer.
• En eller flere af nedenstående
situationer kan opstå, når de
ovennævnte systemer er i drift. Ingen
af disse er tegn på en fejl.
– Der kan mærkes vibrationer
gennem bilens chassis og styretøj.
– Der kan også komme en lyd fra
motoren, efter bilen er stoppet.
Driftslyd fra ECB
Der kan komme en driftslyd fra
ECB-systemer i følgende situationer. Det
er ikke tegn på en fejl.
• Driftslyd fra motorrummet, når
bremsepedalen trædes ned.
• Motorlyd fra bremsesystemet, der
kommer fra bilens forende, når
førerdøren åbnes.
• Driftslyd fra motorrummet ét til to
minutter efter, hybridsystemet er
stoppet.
Lyde og vibrationer fra aktiv
drejeassistance
Når den aktive drejeassistance aktiveres,
kan der komme lyde og vibrationer fra
bremsesystemet. Dette er ikke en fejl.
Driftslyd fra EPS-systemet
Når rattet drejes, kan der muligvis høres
en motorlyd (en snurrende lyd). Dette er
ikke tegn på en fejl.
4.5 Brug af systemerne til sikker og let kørsel
333
4
Kørsel