Kierownica TOYOTA C-HR 2022 Instrukcja obsługi (in Polish)

ZgodnoÊç fotelika dzieci´cego z poszczególnymi miejscami
w samochodzie
óWersje z kierownicà po lewej
stronie
681-2. Bezpieczeƒstwo dzieci
óWersje z kierownicà po prawej
stronie
*1, 2, 3*4
*3
*3
9 C_HR HV OM10720E 16/3/22 2:50 Page 68

1-3. Pomoc w nag∏ych wypadkach101
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
Dla w∏asnego bezpieczeƒstwa
Samochód nale˝y prowadziç bezpiecznie. Zadaniem tego systemu jest
pomoc w uzyskaniu po∏àczenia alarmowego w razie wypadku lub pilnej
potrzeby wezwania pomocy medycznej, nie chroni on jednak pasa˝erów
lub kierowcy. Samochód nale˝y prowadziç w bezpieczny sposób i dla
w∏asnego bezpieczeƒstwa nale˝y mieç zawsze zapi´te pasy bezpieczeƒ-
stwa.
W przypadku zagro˝enia ludzkie ˝ycie jest zawsze najwa˝niejsze.
Je˝eli w samochodzie wyczuwalny jest zapach spalenizny lub inny nie-
typowy zapach, nale˝y jak najszybciej opuÊciç samochód i natychmiast
oddaliç si´ w bezpieczne miejsce.
W chwili odpalenia (nape∏nienia) jakiejkolwiek poduszki powietrznej pod-
czas dzia∏ania systemu, wykona on automatyczne po∏àczenie alarmowe.
Automatyczne po∏àczenie alarmowe zostanie wykonane równie˝ w sytu-
acji, gdy samochód zostanie uderzony z ty∏u lub przewrócony, nawet
je˝eli poduszki powietrzne nie zostanà odpalone (nape∏nione).
Ze wzgl´dów bezpieczeƒstwa nie nale˝y wykonywaç po∏àczenia awaryj-
nego podczas jazdy.
Wykonywanie po∏àczeƒ awaryjnych podczas jazdy mo˝e spowodowaç
niew∏aÊciwe operowanie kierownicà, co mo˝e doprowadziç do wypadku.
Przed uzyskaniem po∏àczenia alarmowego nale˝y zatrzymaç samo-
chód, bacznie obserwujàc otoczenie.
Przepalony bezpiecznik nale˝y zastàpiç nowym o takim samym pràdzie
znamionowym. Nie wolno wymieniç bezpieczników na inne ni˝ standar-
dowe, poniewa˝ mo˝e to spowodowaç zapalenie si´ lub dym w instala-
cji elektrycznej, co mo˝e doprowadziç do po˝aru.
Korzystanie z systemu podczas pojawienia si´ dymu lub nietypowego
zapachu mo˝e spowodowaç po˝ar. Nale˝y natychmiast zaprzestaç ko-
rzystania z systemu i skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi
Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.
9 C_HR HV OM10720E 16/3/22 2:50 Page 101

187
3-1. Informacje podstawowe
Kluczyki ................................188
3-2. Otwieranie, zamykanie
oraz blokowanie drzwi
Drzwi boczne .......................193
Drzwi baga˝nika ..................201
System elektronicznego
kluczyka .............................207
3-3. Regulacja ustawienia foteli
Przednie fotele .....................262
Tylne fotele ..........................264
Zag∏ówki ...............................266
3-4. Regulacja ustawienia
kierownicy i lusterek
wstecznych
Kierownica ...........................270
Wewn´trzne lusterko
wsteczne ............................272
Zewn´trzne lusterka
wsteczne ............................274
3-5. Otwieranie i zamykanie
okien bocznych
Elektryczne sterowanie
szyb ...................................277
3
Dzia∏anie poszczególnych
podzespo∏ów
9 C_HR HV OM10720E 16/3/22 2:50 Page 187

Prze∏àczanie funkcji odblokowania drzwi (wersje z elektronicznym klu-
czykiem z funkcjà dost´pu do samochodu)
Mo˝liwe jest ustawienie, które drzwi majà zostaç odblokowane przez funkcj´
dost´pu do samochodu za pomocà bezprzewodowego zdalnego sterowania.
Wy∏àczyç hybrydowy uk∏ad nap´dowy.
Wy∏àczyç czujniki ruchu w kabinie uk∏adu autoalarmu w celu uniemo˝li-
wienia niezamierzonego wzbudzenia sygnalizacji alarmowej podczas do-
konywania zmiany ustawieƒ (w niektórych wersjach). (
S. 151)
Gdy lampka kontrolna w kluczyku nie Êwieci si´, nale˝y przytrzymaç wciÊni´-
ty przycisk przez oko∏o 5 sekund, jednoczeÊnie przytrzymujàc wciÊni´ty
przycisk .
Ustawienie zmienia si´ po ka˝dym wykonaniu czynnoÊci, tak jak pokazano to
poni˝ej. (W przypadku dokonywania ciàg∏ej zmiany ustawieƒ nale˝y zwolniç
przyciski, poczekaç co najmniej 5 sekund, a nast´pnie powtórzyç krok .)
Wersje z autoalarmem: W celu uniemo˝liwienia niezamierzonego wzbudze-
nia sygnalizacji alarmowej nale˝y odblokowaç drzwi za pomocà bezprzewo-
dowego zdalnego sterowania, a nast´pnie otworzyç i zamknàç jedne z nich
po nastàpieniu zmiany ustawieƒ. (Je˝eli w ciàgu 30 sekund od naciÊni´cia
przycisku , ˝adne drzwi nie zosta∏y otwar te, zostanà one ponownie zablo-
kowane, a autoalarm zostanie automatycznie w∏àczony w stan czuwania.)
W przypadku wzbudzenia sygnalizacji alarmowej nale˝y niezw∏ocznie prze-
rwaç jej dzia∏anie. (
S. 147)
3
3
2
1
1983-2. Otwieranie, zamykanie oraz blokowanie drzwi
WyÊwietlacz
wielofunkcyjnyOdblokowanie drzwi Sygnalizacja akustyczna
(Wersje z kierownicà
po lewej stronie)
(Wersje z kierownicà
po prawej stronie)Uchwycenie klamki drzwi
kierowcy powoduje od-
blokowanie tylko drzwi
kierowcy.
Uchwycenie klamki drzwi
pasa˝era powoduje od-
blokowanie wszystkich
drzwi.
Uchwycenie klamki drzwi
powoduje odblokowanie
wszystkich drzwi.Wewnàtrz: pojedynczy
krótki sygna∏
Na zewnàtrz: trzykrotny
sygna∏ akustyczny
Wewnàtrz: pojedynczy
krótki sygna∏
Na zewnàtrz: dwukrotny
sygna∏ akustyczny
9 C_HR HV OM10720E 16/3/22 2:50 Page 198

Trzymajàc kierownic´, nacisnàç
pokazanà na ilustracji dêwigni´
do do∏u.
Poruszajàc kierownicà do gó-
ry lub do do∏u oraz do siebie
lub od siebie, ustawiç jà w naj-
dogodniejszym po∏o˝eniu.
W celu zablokowania jej po∏o˝enia,
po ustawieniu po∏o˝enia kierowni-
cy, pociàgnàç dêwigni´ do góry.
NaciÊni´cie wk∏adki kierownicy
w okolicy znaku w∏àcza sy-
gna∏ dêwi´kowy.
2
1
2703-4. Regulacja ustawienia kierownicy i lusterek wstecznych
Kierownica
Regulacja ustawienia
Sygna∏ dêwi´kowy
9 C_HR HV OM10720E 16/3/22 2:51 Page 270

Po ustawieniu po∏o˝enia kierownicy
Nale˝y upewniç si´, ˝e kierownica zosta∏a prawid∏owo zablokowana.
Przy nieprawid∏owo zablokowanej kierownicy sygna∏ dêwi´kowy mo˝e nie
dzia∏aç.
3-4. Regulacja ustawienia kierownicy i lusterek wstecznych271
3
Dzia∏anie poszczególnych podzespo∏ów
Podczas jazdy
Nie wolno regulowaç po∏o˝enia kierownicy w trakcie jazdy.
Mo˝e to doprowadziç do utraty panowania nad pojazdem i wypadku, w wyniku
którego mo˝e dojÊç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Po zmianie ustawienia kierownicy
Sprawdziç, czy kierownica zosta∏a prawid∏owo zablokowana.
Nieprawid∏owo zablokowana kierownica mo˝e podczas jazdy niespodziewa-
nie zmieniç po∏o˝enie, co grozi spowodowaniem wypadku, w wyniku którego
mo˝e dojÊç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a. Ponadto sygna∏ dêwi´-
kowy mo˝e nie dzia∏aç, je˝eli kierownica nie zosta∏a prawid∏owo zablokowana.
9 C_HR HV OM10720E 16/3/22 2:51 Page 271

WysokoÊç ustawienia lusterka wstecznego mo˝na dopasowaç do po-
zycji za kierownicà.
Regulacji wysokoÊci ustawienia
wewn´trznego lusterka wstecz-
nego mo˝na dokonaç, poruszajàc
nim do góry i do do∏u.
óR´czne przyciemnianie wewn´trznego lusterka wstecznego
Odbijanie si´ Êwiat∏a samochodów podà˝ajàcych z ty∏u mo˝e byç
zmniejszone za pomocà dêwigni.
Normalna pozycja
Pozycja przyciemnienia we-
wn´trznego lusterka wstecz-
nego
2723-4. Regulacja ustawienia kierownicy i lusterek wstecznych
Wewn´trzne lusterko wsteczne
Lusterko wsteczne ma mo˝liwoÊç regulacji ustawienia, pozwalajàc
uzyskaç odpowiednià widocznoÊç do ty∏u.
Funkcja przyciemniania wewn´trznego lusterka wstecznego
Regulacja wysokoÊci ustawienia wewn´trznego lusterka wstecznego
9 C_HR HV OM10720E 16/3/22 2:51 Page 272

2884-1. Przed rozpocz´ciem jazdy
Nale˝y przestrzegaç podanych ni˝ej Êrodków ostro˝noÊci.Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowadziç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Podczas jazdy
Nie nale˝y rozpoczynaç jazdy bez uprzedniego zapoznania si´ z po∏o-
˝eniem peda∏ów hamulca zasadniczego i przyspieszenia, aby nie dosz∏o
do naciÊni´cia niew∏aÊciwego peda∏u.
• Przypadkowe naciÊni´cie peda∏u przyspieszenia zamiast peda∏u ha-
mulca zasadniczego spowoduje nag∏y wzrost pr´dkoÊci jazdy, gro˝àc
spowodowaniem wypadku.
• Podczas manewru cofania, w wyniku zmiany pozycji cia∏a, mogà wy-
stàpiç trudnoÊci z w∏aÊciwym naciskaniem peda∏ów. Nale˝y uwa˝aç,
aby prawid∏owo naciskaç odpowiednie peda∏y.
• Nawet podczas przestawiania samochodu lub jazdy na krótkim odcinku
nale˝y przyjmowaç w∏aÊciwà pozycj´ za kierownicà, aby móc prawid∏owo
operowaç peda∏em hamulca zasadniczego i peda∏em przyspieszenia.
• Peda∏ hamulca zasadniczego nale˝y naciskaç prawà nogà. Naciskanie
peda∏u hamulca zasadniczego lewà nogà mo˝e spowodowaç opóênie-
nie reakcji w sytuacji awaryjnej i doprowadziç do wypadku.
Gdy samochód porusza si´ z wykorzystaniem tylko nap´du elektryczne-
go, kierowca musi zwracaç szczególnà uwag´ na przechodniów. Ze
wzgl´du na brak typowego odg∏osu pracy silnika spalinowego pieszy
mo˝e nie zorientowaç si´ w por´, ˝e samochód ten jedzie.
Pomimo, ˝e samochód wyposa˝ony jest w uk∏ad ostrzegania o zbli˝ajà-
cym si´ samochodzie, zawsze nale˝y jechaç bardzo ostro˝nie, poniewa˝
piesi mogà nie us∏yszeç samochodu, je˝eli w okolicy panuje du˝y ha∏as.
Nie przeje˝d˝aç ani nie zatrzymywaç si´ w pobli˝u materia∏ów ∏atwopalnych.
Uk∏ad wydechowy oraz gazy wylotowe mogà osiàgaç wysokie tempera-
tury. Wysoka temperatura w po∏àczeniu ze znajdujàcymi si´ w pobli˝u
materia∏ami ∏atwopalnymi mo˝e doprowadziç do ich zapalenia si´.
Nie nale˝y wy∏àczaç hybrydowego uk∏adu nap´dowego podczas jazdy.
Wy∏àczenie hybrydowego uk∏adu nap´dowego nie spowoduje utraty
mo˝liwoÊci kierowania czy hamowania, ale przestanie dzia∏aç wspoma-
ganie w uk∏adzie kierowniczym i w uk∏adzie hamulcowym. NaciÊni´cie
peda∏u hamulca zasadniczego, a tak˝e obracanie kierownicà wymagaç
b´dà wi´kszej si∏y ni˝ zwykle, dlatego te˝ nale˝y zwolniç i zatrzymaç sa-
mochód w miar´ szybko i bezpiecznie.
W nag∏ych wypadkach, gdy zatrzymanie samochodu w normalny spo-
sób nie jest mo˝liwe:
S. 671
Podczas jazdy w dó∏ wzniesienia nale˝y wykorzystywaç hamowanie
silnikiem (dêwignia przek∏adni nap´dowej w po∏o˝eniu B) do utrzymywa-
nia bezpiecznej pr´dkoÊci jazdy.
Nadmierne wykorzystywanie hamulców mo˝e doprowadziç do ich prze-
grzania i utraty skutecznoÊci. (
S. 316, 320)
Nie wolno podczas jazdy regulowaç ustawienia kierownicy, fotela,
zewn´trznych lusterek wstecznych i lusterka wewn´trznego.
Grozi to utratà panowania nad pojazdem.
Podczas jazdy nie wolno dopuszczaç, aby r´ce, g∏owy lub jakiekolwiek
inne cz´Êci cia∏a pasa˝erów by∏y wystawione na zewnàtrz samochodu.
9 C_HR HV OM10720E 16/3/22 2:51 Page 288

Je˝eli pojawi si´ ko∏ysanie przyczepy
Jeden lub wi´cej czynników (boczny wiatr, pojazdy przeje˝d˝ajàce obok, wy-
boiste drogi itp.) mogà negatywnie wp∏ywaç na samochód i przyczep´, powo-
dujàc ich niestabilnoÊç.
Je˝eli pojawi si´ ko∏ysanie przyczepy:
• Nale˝y mocno chwyciç kierownic´. Ustawiç jà w pozycji do jazdy na wprost.
Nie próbowaç kontrolowaç ko∏ysania przyczepy, obracajàc kierownicà.
• Nale˝y jak najszybciej bardzo delikatnie i stopniowo zwolniç peda∏ przyspie-
szenia w celu zmniejszenia pr´dkoÊci. Nie nale˝y zwi´kszaç pr´dkoÊci. Nie
nale˝y równie˝ u˝ywaç peda∏u hamulca zasadniczego.
Je˝eli kierownica nie zostanie zbyt gwa∏townie skr´cona oraz nie zostanie
nadmiernie u˝yty peda∏ hamulca zasadniczego, samochód i przyczepa po-
winny si´ ustabilizowaç (je˝eli w∏àczony jest uk∏ad kontroli toru jazdy przycze-
py, to uk∏ad ten pomo˝e w stabilizacji samochodu i przyczepy).
Po ustàpieniu ko∏ysania przyczepy:
• Nale˝y zatrzymaç samochód w bezpiecznym miejscu. Wszystkie osoby
jadàce samochodem powinny z niego wysiàÊç.
• Sprawdziç stan opon zarówno w samochodzie jak i w przyczepie.
• Sprawdziç ∏adunek znajdujàcy si´ na przyczepie.
Upewniç si´, ˝e ∏adunek si´ nie przesunà∏.
Je˝eli to mo˝liwe, upewniç si´, ˝e nacisk na hak holowniczy jest prawi-
d∏owy.
• Sprawdziç obcià˝enie ca∏kowite samochodu.
Upewniç si´, ˝e samochód wraz z pasa˝erami nie jest nadmiernie obcià-
˝ony.
Je˝eli nie stwierdzono wyst´powania ˝adnego z powy˝szych problemów,
oznacza to, ˝e pr´dkoÊç jazdy przy jakiej wystàpi∏o ko∏ysanie przyczepy by∏a
zbyt du˝a. Nale˝y jechaç z mniejszà pr´dkoÊcià, aby zapobiec niestabilnoÊci.
Nale˝y równie˝ pami´taç, ˝e ko∏ysanie samochodu ciàgnàcego przyczep´
wzrasta wraz ze wzrostem pr´dkoÊci.
4-1. Przed rozpocz´ciem jazdy301
4
Jazda
Je˝eli wzmocnienie tylnego zderzaka wykonane jest ze stopów lekkich
Nie wolno dopuÊciç, aby wzmocnienie tylnego zderzaka styka∏o si´ bezpo-
Êrednio ze stalowymi wspornikami haka holowniczego.
Na styku elementów stalowych i aluminiowych nast´puje reakcja chemiczna
(korozja elektrochemiczna), doprowadzajàc do os∏abienia wytrzyma∏oÊci
stykajàcych si´ cz´Êci oraz ich uszkodzenia. Podczas montowania stalowe-
go haka holowniczego nale˝y powierzchnie styku wsporników pokryç farbà
antykorozyjnà.
9 C_HR HV OM10720E 16/3/22 2:51 Page 301

Przy niskiej temperaturze otoczenia, np. takiej jak w warunkach zimowych
Podczas uruchamiania hybrydowego uk∏adu nap´dowego czas, przez który mi-
ga lampka kontrolna stanu gotowoÊci „READY”, mo˝e byç d∏u˝szy ni˝ zwykle.
Nale˝y poczekaç do momentu ca∏kowitego zaÊwiecenia si´ lampki kontrolnej
stanu gotowoÊci „READY”, oznaczajàcego gotowoÊç samochodu do jazdy.
Czynniki powodujàce zak∏ócenie dzia∏ania
S. 210
Uwagi dotyczàce funkcji dost´pu do samochodu
S. 211
Je˝eli hybrydowy uk∏ad nap´dowy nie daje si´ uruchomiç
Mog∏a nie zostaç wy∏àczona elektroniczna blokada rozruchu hybrydowego
uk∏adu nap´dowego. (
S. 130)
Nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym
specjalistycznym warsztatem.
Sprawdziç, czy dêwignia przek∏adni nap´dowej znajduje si´ w po∏o˝eniu P.
Uruchomienie hybrydowego uk∏adu nap´dowego mo˝e byç niemo˝liwe, je-
˝eli dêwignia przek∏adni nap´dowej znajduje si´ w po∏o˝eniu innym ni˝ P.
Na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi si´ komunikat „Przesuƒ dêwigni´
w po∏o˝enie P w celu uruchomienia”.
Blokada kierownicy
Po wybraniu przyciskiem rozruchu stanu wy∏àczonego i otwarciu, a nast´pnie
zamkni´ciu drzwi zostaje uruchomiona blokada kierownicy. Blokada kierownicy
zostaje zwolniona po ponownym naciÊni´ciu przycisku rozruchu.
Gdy nie zosta∏a zwolniona blokada kierownicy
Na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym zostanie
wyÊwietlony komunikat „NaciÊnij przycisk
POWER podczas obracania kierownicà
w dowolnym kierunku”.
Sprawdziç, czy dêwignia przek∏adni nap´do-
wej znajduje si´ w po∏o˝eniu P. Nale˝y ponow-
nie nacisnàç przycisk rozruchu, jednoczeÊnie
poruszajàc kierownicà w lewo i w prawo.
3084-2. Prowadzenie samochodu
9 C_HR HV OM10720E 16/3/22 2:51 Page 308