Parkowanie TOYOTA C-HR 2022 Instrukcja obsługi (in Polish)

541-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce spalin
Wdychanie spalin samochodowych jest niebezpieczne dla zdrowia
ludzkiego.
Gazy spalinowe zawierajà toksyczny tlenek w´gla (CO), bezbarwny i bez-
wonny gaz. Nale˝y przestrzegaç podanych ni˝ej Êrodków ostro˝noÊci.
W przeciwnym razie spaliny mogà przedostaç si´ do wn´trza samochodu,
powodujàc zawroty g∏owy, co mo˝e doprowadziç do wypadku, zagro˝enia
zdrowia bàdê nawet Êmierci.
Otym nale˝y pami´taç podczas jazdy
Drzwi baga˝nika powinny byç zamkni´te.
W razie wyczucia w kabinie woni spalin, mimo ˝e drzwi baga˝nika sà za-
mkni´te, otworzyç okna i jak najszybciej sprawdziç samochód w autory-
zowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztacie.
Parkowanie
W miejscu s∏abo wentylowanym lub w zamkni´tym pomieszczeniu, np.
w gara˝u, hybrydowy uk∏ad nap´dowy powinien zostaç wy∏àczony.
Unikaç pozostawiania w∏àczonego hybrydowego uk∏adu nap´dowego
przez d∏u˝szy czas.
Je˝eli jednak jest to konieczne, samochód musi staç na otwar tej prze-
strzeni i nale˝y uniemo˝liwiç przedostawanie si´ spalin do jego wn´trza.
Nie pozostawiaç pracujàcego hybrydowego uk∏adu nap´dowego, gdy
samochód stoi w miejscu nara˝onym na powstawanie zasp Ênie˝nych,
gdy spodziewane sà opady Êniegu lub gdy pada Ênieg. Zaspy Ênie˝ne
mogà spowodowaç dostanie si´ trujàcych gazów spalinowych do wn´-
trza samochodu.
Uk∏ad wydechowy
Uk∏ad wydechowy wymaga okresowego sprawdzania. W razie stwierdzenia
perforacji korozyjnej, uszkodzenia po∏àczeƒ lub nietypowego odg∏osu pracy
uk∏adu wydechowego nale˝y zwróciç si´ do autoryzowanej stacji obs∏ugi
Toyoty lub innego specjalistycznego warsztatu.
9 C_HR HV OM10720E 16/3/22 2:50 Page 54

Z dêwignià przek∏adni nap´dowej w po∏o˝eniu D nacisnàç peda∏
hamulca zasadniczego.
Uruchomiç hamulec postojowy (
S. 326), a nast´pnie przestawiç
dêwigni´ przek∏adni nap´dowej w po∏o˝enie P. (
S. 315, 319)
W przypadku parkowania na pochy∏oÊci, w razie potrzeby, pod∏o˝yç kliny
blokujàce pod ko∏a samochodu.
Przyciskiem rozruchu wy∏àczyç hybrydowy uk∏ad nap´dowy.
Po upewnieniu si´, ˝e kluczyk zosta∏ zabrany, zamknàç samochód.
Przy ca∏kowicie wciÊni´tym pedale hamulca zasadniczego, prze-
stawiç dêwigni´ przek∏adni nap´dowej w po∏o˝enie D.
Pociàgnàç przycisk hamulca postojowego i r´cznie uruchomiç ha-
mulec postojowy. (
S. 326)
Zwolniç peda∏ hamulca zasadniczego i powoli wcisnàç peda∏ przy-
spieszenia.
Nacisnàç przycisk hamulca postojowego i r´cznie zwolniç hamu-
lec postojowy. (
S. 326)
4
3
2
1
4
3
2
1
4-1. Przed rozpocz´ciem jazdy285
4
Jazda
Parkowanie
Ruszanie na pochy∏oÊci
9 C_HR HV OM10720E 16/3/22 2:51 Page 285

4-1. Przed rozpocz´ciem jazdy293
4
Jazda
Podczas jazdy
Nie nale˝y naciskaç równoczeÊnie peda∏u przyspieszenia i peda∏u hamul-
ca zasadniczego podczas jazdy, poniewa˝ w takiej sytuacji moc silnika
mo˝e byç znacznie ograniczona.
Nie nale˝y u˝ywaç peda∏u przyspieszenia wraz z peda∏em hamulca za-
sadniczego do utrzymywania samochodu nieruchomo na pochy∏oÊci.
Parkowanie
Zawsze nale˝y uruchomiç hamulec postojowy i przestawiç dêwigni´ prze-
k∏adni nap´dowej w po∏o˝enie P. W przeciwnym wypadku samochód mo˝e
niespodziewanie przemieÊciç si´, szczególnie w razie przypadkowego na-
ciÊni´cia peda∏u przyspieszenia.
Unikanie ryzyka uszkodzenia samochodu
Nie nale˝y przytrzymywaç kierownicy w skrajnym po∏o˝eniu przez d∏u˝szy
czas.
Grozi to uszkodzeniem silnika elektrycznego wspomagania w uk∏adzie
kierowniczym.
Podczas jazdy po wyboistej nawierzchni nale˝y utrzymywaç jak naj-
mniejszà pr´dkoÊç, aby uniknàç ryzyka uszkodzenia kó∏, podwozia itp.
W razie przebicia opony podczas jazdy
W razie przebicia lub uszkodzenia opony mogà wystàpiç ni˝ej wyszczegól-
nione objawy. W takiej sytuacji nale˝y, mocno trzymajàc kierownic´ i powo-
li naciskajàc peda∏ hamulca zasadniczego, doprowadziç do zatrzymania
samochodu.
Mo˝e byç trudne utrzymanie kontroli nad samochodem.
Samochód b´dzie generowaç nietypowe odg∏osy lub drgania.
Samochód b´dzie zachowywaç si´ w sposób nietypowy.
Szczegó∏y dotyczàce post´powania w przypadku uszkodzenia ko∏a:
S. 699, 729
9 C_HR HV OM10720E 16/3/22 2:51 Page 293

Wa˝ne informacje dotyczàce stabilnoÊci
Boczny wiatr i wyboista nawierzchnia powodujà ko∏ysanie przyczepy,
co znacznie utrudnia prowadzenie samochodu. Od czasu do czasu
dobrze jest skontrolowaç w lusterku wstecznym sytuacj´ z ty∏u
pojazdu, aby móc zawczasu przygotowaç si´ na wyprzedzanie
przez du˝e autobusy lub samochody ci´˝arowe, który to manewr
równie˝ mo˝e wywo∏aç ko∏ysanie przyczepy i samochodu. W przy-
padku rozko∏ysania przyczepy nale˝y mocno trzymaç kierownic´
i natychmiast zaczàç stopniowo redukowaç pr´dkoÊç. Podczas
hamowania utrzymywaç prostoliniowy tor jazdy.
Wyprzedzanie innych pojazdów
Nale˝y pami´taç o d∏ugoÊci holowanej przyczepy. Przed zmianà
pasa ruchu konieczne jest upewnienie si´, czy odst´py pomi´dzy
pojazdami sà wystarczajàco du˝e.
Przek∏adnia nap´dowa
W celu zachowania skutecznoÊci hamowania silnikiem i utrzymania
wydajnoÊci systemu ∏adowania podczas hamowania silnikiem nie
nale˝y dêwignià przek∏adni nap´dowej wybieraç po∏o˝enia D. Prze-
stawiç dêwigni´ przek∏adni nap´dowej w po∏o˝enie B.
Gdy silnik ulega przegrzaniu
Podczas d∏ugotrwa∏ej jazdy w gór´ d∏ugiego lub stromego wzniesienia,
przy temperaturze otoczenia przekraczajàcej 30°C, silnik samochodu
holujàcego przyczep´ mo˝e ulegaç przegrzaniu. Gdy wskaênik
temperatury p∏ynu w uk∏adzie ch∏odzenia silnika zacznie sygnalizowaç
przegrzewanie, nale˝y natychmiast wy∏àczyç klimatyzacj´, zjechaç
na pobocze i zatrzymaç si´ w bezpiecznym miejscu. (
S. 757)
Parkowanie
Na czas postoju pod ko∏a samochodu i przyczepy nale˝y zawsze
podk∏adaç kliny blokujàce. Uruchomiç z pe∏nà si∏à hamulec posto-
jowy i przestawiç dêwigni´ przek∏adni nap´dowej w po∏o˝enie P.
4-1. Przed rozpocz´ciem jazdy303
4
Jazda
9 C_HR HV OM10720E 16/3/22 2:51 Page 303

*: W normalnych warunkach zalecane jest u˝ywanie po∏o˝enia D, które po-
zwala uzyskaç najni˝sze zu˝ycie paliwa i zapewnia najcichszà jazd´.
S. 432
Jazda z w∏àczonym uk∏adem automatycznego utrzymywania pr´dkoÊci
jazdy lub uk∏adem aktywnej kontroli pr´dkoÊci jazdy w pe∏nym zakresie
(w niektórych wersjach)
Pomimo wykonania poni˝szych czynnoÊci w celu hamowania silnikiem nie b´-
dzie ono mo˝liwe, poniewa˝ uk∏ad automatycznego utrzymywania pr´dkoÊci
jazdy lub uk∏ad aktywnej kontroli pr´dkoÊci jazdy (w niektórych wersjach) nie
zosta∏y wy∏àczone.
Po wybraniu trybu jazdy dynamicznej „SPORT”, gdy dêwignia przek∏adni
nap´dowej znajduje si´ w po∏o˝eniu D. (
S. 432)
Ograniczenie gwa∏townego ruszania (Uk∏ad kontroli ruszania)
S. 286
Mechanizm blokady dêwigni przek∏adni nap´dowej
Mechanizm blokady dêwigni przek∏adni nap´dowej zabezpiecza przed prze-
stawieniem jej w sposób przypadkowy podczas uruchamiania hybrydowego
uk∏adu nap´dowego.
Dêwignia przek∏adni nap´dowej mo˝e zostaç przestawiona z po∏o˝enia P tylko
wtedy, gdy przyciskiem rozruchu wybrany jest stan ON i peda∏ hamulca zasad-
niczego jest wciÊni´ty.
3164-2. Prowadzenie samochodu
Wybór trybu jazdy
Zastosowanie poszczególnych po∏o˝eƒ dêwigni
Po∏o˝enie dêwigni Przeznaczenie
PParkowanie, uruchamianie hybrydowego uk∏adu
nap´dowego
R Cofanie
N Po∏o˝enie neutralne
D Zwyk∏a jazda*
B Hamowanie silnikiem
9 C_HR HV OM10720E 16/3/22 2:51 Page 316

*1: W normalnych warunkach zalecane jest u˝ywanie po∏o˝enia D, które po-
zwala uzyskaç najni˝sze zu˝ycie paliwa i zapewnia najcichszà jazd´.
*
2: Poprzez wybieranie zakresu prze∏o˝eƒ w trybie S mo˝na kontrolowaç si∏´
hamowania silnikiem i przyspieszenia.
S. 432
Aby w∏àczyç tryb jazdy S, nale˝y przestawiç dêwigni´ przek∏adni na-
p´dowej w po∏o˝enie S. Wybór dogodnego dla kierowcy zakresu prze-
∏o˝eƒ odbywa si´ za pomocà dêwigni przek∏adni nap´dowej.
Zmiana zakresu na wy˝szy
Zmiana zakresu na ni˝szy
Aktualnie wybrany zakres prze∏o-
˝eƒ, od S1 do S6, wyÊwietlany
jest na wyÊwietlaczu wielofunk-
cyjnym.
W pierwszej chwili po przesta-
wieniu dêwigni w po∏o˝enie S au-
tomatycznie zostaje w∏àczony
zakres S4.
3204-2. Prowadzenie samochodu
Wybór trybu jazdy
Prze∏àczanie zakresów w trybie S
Zastosowanie poszczególnych po∏o˝eƒ dêwigni
Po∏o˝enie dêwigni Przeznaczenie
PParkowanie, uruchamianie hybrydowego uk∏adu
nap´dowego
R Cofanie
NPo∏o˝enie neutralne
(Po∏o˝enie, w którym moc nie jest przekazywana)
D
Zwyk∏a jazda*
1
SJazda w trybie S”*2(S. 320)
9 C_HR HV OM10720E 16/3/22 2:51 Page 320

Lampka kontrolna hamulca postojowego i lampka hamulca postojowego
W zale˝noÊci od stanu wybranego przyciskiem rozruchu, lampka kontrolna
hamulca postojowego i lampka hamulca postojowego zostanà w∏àczone
i b´dà si´ Êwieci∏y w nast´pujàcy sposób.:
Stan ON: Âwieci si´ do momentu zwolnienia hamulca postojowego.
Stan inny ni˝ ON: Âwieci si´ przez oko∏o 15 sekund.
Je˝eli przyciskiem rozruchu wybrany zosta∏ stan wy∏àczony, a hamulec po-
stojowy jest uruchomiony, lampka kontrolna hamulca postojowego i lampka
hamulca postojowego Êwiecà si´ przez oko∏o 15 sekund. Nie jest to oznakà
usterki uk∏adu.
Zmiana trybu dzia∏ania
Podczas w∏àczania lub wy∏àczania trybu automatycznego, na wyÊwietlaczu
wielofunkcyjnym pojawi si´ komunikat i rozlegnie si´ sygna∏ akustyczny.
Parkowanie
S. 285
Sygna∏ ostrzegawczy uruchomionego hamulca postojowego
Je˝eli jazda zostanie rozpocz´ta i hamulec postojowy b´dzie uruchomiony,
rozlegnie si´ sygna∏ ostrzegawczy, a na wyÊwietlaczu zostanie wyÊwietlony
komunikat ostrzegawczy „W∏àczono elektryczny hamulec postojowy EPB.”.
Komunikaty i sygna∏y ostrzegawcze
Komunikaty i sygna∏y ostrzegawcze u˝ywane sà, aby sygnalizowaç usterk´
uk∏adu lub poinformowaç kierowc´ o koniecznoÊci zachowania ostro˝noÊci.
Je˝eli na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym zostanie wyÊwietlony komunikat
ostrzegawczy, nale˝y go przeczytaç i post´powaç zgodnie z instrukcjami.
Je˝eli zaÊwieci si´ lampka ostrzegawcza uk∏adu hamulcowego
S. 685
U˝ywanie w warunkach zimowych
S. 544
3284-2. Prowadzenie samochodu
9 C_HR HV OM10720E 16/3/22 2:51 Page 328

4-2. Prowadzenie samochodu329
4
Jazda
Parkowanie samochodu
Nigdy nie wolno zostawiaç dzieci w samochodzie bez opieki. Mogà one
przypadkowo zwolniç hamulec postojowy, co grozi poruszeniem si´ samo-
chodu i w rezultacie wypadkiem, w wyniku którego mo˝e dojÊç do Êmierci
lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Przycisk hamulca postojowego
Nie wolno umieszczaç jakichkolwiek przedmiotów w pobli˝u przycisku hamul-
ca postojowego. Przedmioty te mogà zak∏ócaç dzia∏anie przycisku hamulca
postojowego, powodujàc nieoczekiwane uruchomienie lub zwolnienie hamul-
ca postojowego.
Parkowanie
Przed opuszczeniem samochodu nale˝y przestawiç dêwigni´ przek∏adni
nap´dowej w po∏o˝enie P, uruchomiç hamulec postojowy i upewniç si´, ˝e
samochód si´ nie porusza.
Gdy wystàpi usterka uk∏adu
Nale˝y zatrzymaç samochód w bezpiecznym miejscu i sprawdziç komuni-
katy ostrzegawcze.
Je˝eli hamulec postojowy nie mo˝e byç zwolniony z powodu usterki
Prowadzenie samochodu z uruchomionym hamulcem postojowym dopro-
wadzi do przegrzania hamulców, co mo˝e mieç wp∏yw na ich dzia∏anie
i zwi´kszyç ich zu˝ycie. Nale˝y zleciç sprawdzenie samochodu autoryzo-
wanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycznemu warsztatowi.
9 C_HR HV OM10720E 16/3/22 2:51 Page 329

Uk∏ad inteligentnego wspomagania parkowania (S-IPA) automatycz-
nie kontroluje kierownic´ samochodu, u∏atwiajàc jego zaparkowanie
w pobli˝u docelowego miejsca parkingowego lub podczas parkowania
równoleg∏ego. (Dzia∏ania zwiàzane ze zmianà po∏o˝enia dêwigni prze-
k∏adni nap´dowej i regulacjà pr´dkoÊci podczas jazdy do przodu lub
do ty∏u nie sà wykonywane automatycznie.)
Uk∏ad inteligentnego wspomagania parkowania (S-IPA) nie przepro-
wadza operacji parkowania automatycznie. Jest to uk∏ad, którego
zadaniem jest wsparcie podczas parkowania prostopad∏ego lub
równoleg∏ego, a tak˝e podczas opuszczania równoleg∏ego miejsca
parkingowego.
Uk∏ad inteligentnego wspomagania parkowania (S-IPA) kontroluje
kierownic´ samochodu, aby skierowaç go na wybrane docelowe
miejsce parkingowe. Wybrane docelowe miejsce parkingowe nie
zawsze mo˝e byç mo˝liwe do wykorzystania, w zale˝noÊci od rodzaju
drogi, parametrów samochodu w czasie parkowania.
Podczas dzia∏ania uk∏adu inteligentnego wspomagania parkowania
(S-IPA), je˝eli zostanie wykryta przeszkoda, dla której istnieje ryzyko
kolizji z samochodem, nastàpi hamowanie awaryjne, niezale˝nie od
tego czy uk∏ad wspomagania hamowania podczas parkowania
(PKSB) jest w∏àczony, czy wy∏àczony. (
S. 497)
4924-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Uk∏ad inteligentnego wspomagania
parkowania (S-IPA)
✻
Podsumowanie dzia∏ania
Podczas cofania lub jazdy do przodu nale˝y bezpoÊrednio upewniç si´,
˝e przestrzeƒ za, przed lub wokó∏ samochodu umo˝liwiajà bezpieczne
wykonanie manewru, a nast´pnie umo˝liwiç przemieszczenie samochodu,
regulujàc jego pr´dkoÊç przez wciÊni´cie peda∏u hamulca zasadniczego.
Je˝eli istnieje ryzyko kontaktu z pieszym, innym zaparkowanym pojaz-
dem lub jakàkolwiek przeszkodà, nale˝y zatrzymaç samochód, wciskajàc
peda∏ hamulca zasadniczego oraz prze∏àcznik uk∏adu inteligentnego
wspomagania parkowania (S-IPA) (
S. 494), aby wy∏àczyç uk∏ad.
Powiàzanie z dzia∏aniem uk∏adu wspomagania hamowania
podczas parkowania (PKSB) (w niektórych wersjach)
✻: W niektórych wersjach
9 C_HR HV OM10720E 16/3/22 2:51 Page 492

4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu493
4
Jazda
Tabela trybów dzia∏ania funkcji uk∏adu inteligentnego wspomagania
parkowania (S-IPA)
Tryb dzia∏aniaManewr
parkowaniaPodsumowanie dzia∏ania Strona
Tryb parkowania rów-
noleg∏egoParkowanie
równoleg∏eUk∏ad zapewnia wykry-
cie docelowego miejsca
parkingowego oraz pro-
wadzenie do miejsca roz-
pocz´cia manewru par-
kowania ty∏em. Wspoma-
ganie jest zapewnione
od momentu rozpocz´cia
cofania do momentu
ustawienia samochodu
w docelowym miejscu
parkingowym.S. 499
Tryb parkowania pro-
stopad∏egoParkowanie
prostopad∏eS. 506
Tryb wyjazdu z par-
kingu równoleg∏egoWyjazd z par-
kingu równo-
leg∏egoDzia∏anie uk∏adu rozpo-
czyna si´ w momencie,
kiedy samochód jest za-
parkowany równolegle.
Wspomaganie zapewnio-
ne jest od miejsca parkin-
gowego do miejsca umo˝-
liwiajàcego bezpieczne
ruszenie.S. 512
9 C_HR HV OM10720E 16/3/22 2:51 Page 493