ABS TOYOTA C-HR 2022 Kezelési útmutató (in Hungarian)

1592. Műszercsoport
2
Műszercsoport
A figyelmeztető lámpák a gépjármű különböző rendszereinek meghi-
básodását jelzik.
Figyelmeztető lámpák
Figyelmeztető lámpákOldal
*1Fékrendszer figyelmeztető lámpa (piros) 681. o.
*1Hibajelző (MIL) lámpa681. o.
*1SRS figyelmeztető lámpa 682. o.
*1ABS figyelmeztető lámpa682. o.
*1Elektromos szervokormányrendszer figyelmeztető
lámpa (piros)682. o.
*1Elektromos szervokormányrendszer figyelmeztető
lámpa (sárga)682. o.
*1, 2Toyota parkolássegítő érzékelőrendszer OFF (ki-
kapcsolva) visszajelző
(felszereltségtől függően)683. o.
*1, 2PKSB OFF (PKSB kikapcsolva) visszajelző (felsze-
reltségtől függően)
683. o.
*2„RCTA OFF” (RCTA kikapcsolva) visszajelző (fel-
szereltségtől függően)683. o.
*1, 3Csúszásjelző lámpa
684. o.
*1Fékrendszer figyelmeztető lámpa (sárga) 684. o.

1652. Műszercsoport
2
Műszercsoport
Jelzések a többfunkciós információs kijelzőnOldal
Töltésrendszer figyelmeztető lámpa 681. o.
Alacsony motorolajnyomásra figyelmeztető lámpa 681. o.
Magas motorhűtőfolyadék-hőmérsékletre figyelmeztető
lámpa 686. o.
Intelligens nyitási és indítórendszer 305. o.
Hibrid rendszer túlmelegedésére figyelmeztető lámpa 759. o.
Fék-felülbírálási rendszer/Veze tés-indítás szabályozás 687. o.
VIGYÁZAT!
nHa valamelyik biztonsági rendsze r figyelmeztető lámpája nem gyullad ki
Ha valamelyik biztonsági rendszer, például az ABS vagy az SRS-l égzsák-
rendszer figyelmeztető lámpája nem kezd el világítani a hibrid rendszer in-
dításakor, akkor előfordulhat, hogy az adott rendszer baleset e setén nem áll
rendelkezésre, ami halálhoz vagy súlyos sérüléshez vezethet. Lépjen kap-
csolatba bármely hivatalos Toyota márkakereskedéssel, szervizze l vagy
más, megbízható szakemberrel.

3984-5. Vezetéssegítő rendszerek használata
nAz egyes funkciók működésének feltételei
lSávelhagyásra figyelmeztető funkció
Ez a funkció csak akkor működik, ha az összes következő feltéte l teljesül.
• Az LTA be van kapcsolva.
• A gépjármű sebessége kb. 50 km/h (32 mph) vagy több
*1.
• A rendszer fehér (sárga) sávjelző vonalakat vagy pályát
*2 ismer fel. (Ha
a rendszer a fehér (sárga) vonalakat vagy a pályát
*2 csak az egyik olda-
lon ismeri fel, a rendszer csak a felismert oldalon fog működni .)
• A forgalmi sáv szélessége legalább kb. 3 m (9,8 ft.) vagy több .
• Nem működteti az irányjelző-kapcsolókart. (BSM-mel felszerelt gépjár-
mű: (Kivéve, ha egy másik gépjármű abban a sávban van, amelyik olda-
lon az irányjelzőt használta)
• A gépjármű nem halad éles kanyarban.
• Nem észlelhető rendszerhiba. ( →401. o.)
*1: A funkció akkor is működik, ha a gépjármű sebessége kevesebb, mint
kb. 50 km/h (32 mph), ha a sávközép-tartó funkció működik.
*2: Az aszfalt és az út széle közti határvonal, pl. fűcsomók, földsáv vagy járdaszegély
l Kormányvezérlés funkció
Ez a funkció akkor működik, ha a sávelhagyásra figyelmeztető fu nkció mű-
ködési feltételei mellett az összes alábbi feltétel teljesül.
• A gépjármű nem gyorsított vagy lassított egy meghatározott ide ig vagy
tovább.
• A kormánykereket nem a sávváltáshoz szükséges mértékű kormányzási
erővel működteti.
• Az ABS, VSC, TRC és PCS nem működik.
• Ha a TRC vagy a VSC nincs kikapcsolva.
• Nem jelenik meg elengedett kormánykerék figyelmeztetés. ( →400. o.)
l Gépjárműimbolygás-figyelmeztetés funkció
Ez a funkció csak akkor működik, ha az összes következő feltétel teljesül.
• A többfunkciós információs kijelző menüjében a „Sway Warning”
(gépjárműimbolygás-figyelmeztetés) beállítása „ON” (bekapcsolt) állapot-
ban van. ( →788. o.)
• A gépjármű sebessége kb. 50 km/h (32 mph) vagy több.
• A forgalmi sáv szélessége legalább kb. 3 m (9,8 ft.) vagy több .
• Nem tapasztalható rendszerhiba. ( →401. o.)

3994-5. Vezetéssegítő rendszerek használata
4
Vezetés
lSávközép-tartó funkció
Ez a funkció csak akkor működik, ha az összes következő feltéte l teljesül.
• Az LTA be van kapcsolva.
• A többfunkciós információs kijelző menüjében a „Lane Centerin g”
(sávközép-tartó) beállítása bekapcsolt állapotban van. ( →788. o.)
• Ez a funkció felismeri a fehér (sárga) sávjelző vonalakat vagy az elöl ha-
ladó gépjármű helyzetét (kivéve, ha az elöl haladó gépjármű kis méretű,
például egy motorkerékpár).
• A teljes sebességtartományban működő, radarvezérlésű, adaptív tempo-
mat követési távolság-szabályozás üzemmódban van.
• A forgalmi sáv szélessége kb. 3–4 m (10–13 ft.).
• Nem működteti az irányjelző-kapcsolókart.
• A gépjármű nem halad éles kanyarban.
• Nem tapasztalható rendszerhiba. ( →401. o.)
• Ha a gépjárművet nem gyorsítja vagy lassítja egy meghatározott mérték-
kel.
• A kormánykereket nem működteti olyan kormányzási erővel, amely alkal-
mas lenne a sávváltásra.
• Az ABS, VSC, TRC és a PCS nem működik.
• Ha a TRC vagy a VSC nincs kikapcsolva.
• Nem jelenik meg elengedett kormánykerék figyelmeztetés. ( →400. o.)
• A gépjárművet a sáv közepén vezeti.
• Nem működik a kormányvezérlési funkció.
n A funkciók ideiglenes kikapcsolása
lHa a működési feltételek nem adottak, a funkciók ideiglenesen k ikapcsol-
hatnak. Azonban ha a működési feltételek újra teljesülnek, a fu nkciók műkö-
dése automatikusan visszaáll. ( →398. o.)
l Ha a működési feltételek ( →399. o.) már nem állnak fenn, miközben a sáv-
közép-tartó funkció be van kapcsolva, hangjelzés hallható, hogy jelezze, a
funkció átmenetileg ki van kapcsolva.
n Kormányvezérlési funkció/sávközép-tartó funkció
lA gépjármű sebességétől, a sávelhagyási helyzettől, az útviszonyoktól stb.
függően a vezető úgy érzékelheti, hogy a funkció nem működik, v agy előfor-
dulhat, hogy a funkció egyáltalán nem működik.
l A funkció kormányvezérlését felülírja az, hogy a vezető működte ti a kor-
mánykereket.
l Ne próbálja meg saját maga tesztelni a kormányvezérlési funkciót.

5324-5. Vezetéssegítő rendszerek használata
Ve ze t é s s e g ítő rendszerek
uECB (Elektronikus vezérlésű fékrendszer)
Az elektronikusan vezérelt rendszer a fék működtetésének megfe-
lelő fékezőerőt generál
uABS (blokkolásgátlós fékrendszer)
Segít megakadályozni a kerekek blo kkolását hirtelen vagy csúszós
úton történő fékezés esetén
uFékasszisztens
A fékpedál lenyomását követően megnöveli a fékerőt, ha a rend-
szer vészfékezést igénylő helyzetet észlel
uVSC (gépjármű-stabilitást szabályozó rendszer)
Hirtelen megpördülés vagy csúszós útfelületen történő kanyarodá s
esetén segít a vezetőnek megőrizni a gépjármű irányítása feletti
uralmat
A vezetés biztonságának és a teljesítmény javításának érdeké-
ben a következő rendszerek bizonyos vezetési helyzetekben au-
tomatikusan működésbe lépnek. Ne feledje azonban, hogy ezek
a rendszerek csak kiegészítő jel legűek, és a gépjármű használa-
ta során nem szabad túlzot tan ezekre bíznia magát.

5334-5. Vezetéssegítő rendszerek használata
4
Vezetés
uVSC+ (gépjármű-stabilitást szabályozó rendszer+)
Az ABS, TRC-, VSC- és EPS-rendsze rek összehangolt szabályo-
zását nyújtja. Csúszós úton tört énő megfaroláskor a kormányzási
teljesítmény szabályozásával seg ít az iránystabilitás fenntartásá-
ban.
uTRC (kipörgésgátló rendszer)
Segít fenntartani a vonóerőt, és megakadályozza a hajtókerekek ki-
pörgését elinduláskor vagy csúszós úton történő gyorsításkor
uAktív kanyarodás asszisztens (ACA)
A belső kerék fékszabályzásával segít megakadályozni, hogy a
gépjármű a külső ívre sodródjon, amikor a gépjárművel kanyarodá s
közben gyorsítani próbál.
uHegymeneti elindulássegítő rendszer
Segít megelőzni, hogy a gépjármű emelkedőn elindulva vissza-
guruljon
uEPS (elektromos s zervokormány)
Elektromos motor segítségével csökkenti a kormánykerék elforga-
tásához szükséges erőfeszítést
uUtánfutókilengés szabályozórendszer
Segít a vezetőnek kontrollálni az utánfutó kilengését, kiválasz tva az
egyes kerekek számára a megfel elő fékezőerőt, és csökkentve a
motornyomatékot, ha a rendszer az utánfutó kilengését észleli.

5344-5. Vezetéssegítő rendszerek használata
A TRC-/VSC-/ABS-/utánfutókilen-
gés szabályozórendszer működé-
sekor a csúszásjelző lámpa villog.
Ha a gépjármű sárban, laza földben vagy hóban elakad, előfordulhat,
hogy a TRC-rendszer csökkenti a hibrid rendszerből a kerekekre jut-
tatott erő mértékét. Ha az gomb megnyomásával kikapcsolja a
rendszert, megkönnyítheti a gépjár mű hintáztatását a kiszabadítás-
hoz.
A TRC-rendszer kikapcsolásához
röviden nyomja meg az
gombot.
Az üzenet megjelenik a többfunkci-
ós információs kijelzőn.
Az gomb ismételt megnyomá-
sával kapcsolhatja be újra a rend-
szert.
Ha a TRC-/VSC-/ABS-/utánfutóki lengés szabályozórendszer mű-
ködésben van
TRC-rendszer kikapcsolása

5354-5. Vezetéssegítő rendszerek használata
4
Vezetés
nTRC-, VSC- és utánfutókilengés sz abályozórendszer kikapcsolása
A TRC-, VSC-, és az utánfutókilengés szabályozórendszer kikapcsolásához
tartsa nyomva az gombot legalább 3 másodpercig a gépjármű álló hely-
zetében.
A VSC kikapcsolva visszajelző kigyullad, és üzenet jelenik meg a többfunkci-
ós információs kijelzőn.
*
Az gomb ismételt megnyomásával kapcsolhatja be újra a rendszer t.
*: A PCS-sel (ütközés előtti rendszer) felszerelt gépjárművek esetén a PCS
szintén letiltásra kerül (csak az ütközés előtti figyelmeztetés érhető el). A
PCS figyelmeztető lámpa kigyullad, és üzenet jelenik meg a több funkciós
információs kijelzőn.
( →386. o.)
n Ha a TRC kikapcsolására utaló üzenet jelenik meg a kijelzőn, jó llehet
nem nyomta meg az gombot
A TRC átmenetileg kikapcsol. Ha az információ továbbra sem tűnik el, fordul-
jon hivatalos Toyota márkakereskedéshez, szervizhez vagy más, m egbízható
szakemberhez.
n Az ABS, fékasszisztens, VSC, után futókilengés szabályozórendszer,
TRC és a hegymeneti elindulássegítő rendszer által okozott zajo k és rez-
gések
l Előfordulhat, hogy zajt hall a motortérből, ha a hibrid rendsze r indítása köz-
ben vagy közvetlenül a gépjármű elindulása után többször lenyom ja a fék-
pedált. Ez a hang nem az egyes rendszerek meghibásodására utal.
l A fenti rendszerek működésekor a következő jelenségek észlelhet ők. Ezek
egyike sem utal meghibásodásra.
• Megremeghet a gépjármű és a kormány.
• A motorhang megállást követően is hallható.
n ECB működési hang
Az ECB működési hangja nem utal hibás működésre, és a következő szituá-
ciókban hallható.
l A fékpedál működtetésekor működési hang hallható a motortérből.
l A vezetőajtó kinyitásakor a fékrendszer motorzaja hallható a gé pjármű eleje
felől.
l A hibrid rendszer leállítása után 1-2 perccel működési hangok h allhatók a
motortérből.

5374-5. Vezetéssegítő rendszerek használata
4
Vezetés
nA hegymeneti elindulássegítő rendszer automatikus kikapcsolása
A hegymeneti elindulássegítő rendszer a következő helyzetek bár melyikében
kikapcsol:
l A sebességváltó kart P vagy N helyzetbe kapcsolta
l Lenyomja a gázpedált
l A rögzítőfék működtetett állapotban van
l Maximum 2 másodperc telt el a fékpedál felengedése óta
VIGYÁZAT!
n Az ABS nem működik hatékonyan, ha
lA csúszás mértéke a gumiabroncsok tapadási határát meghaladja ( példá-
ul erősen kopott gumiabroncsok hóval borított úttesten).
l A gépjármű nedves vagy csúszós utakon nagy sebességgel történő hala-
dáskor vízen csúszik.
n Az ABS működése során a fékút a szokásosnál nagyobb lehet
Az ABS használatának nem a féktávolság csökkentése a célja. Min dig tart-
son biztonságos követési távolságot, különösen a következő hely zetekben:
l Laza talajon, kaviccsal vagy hóval borított úton haladva
l Hólánc használatakor
l Bukkanókon történő áthaladáskor
l Kátyús vagy egyenetlen felületen haladva
n Előfordulhat, hogy a TRC/VSC nem működik hatékonyan, ha
Csúszós útfelületen való haladáskor előfordulhat, hogy a gépjár mű irányítá-
sa és a teljesítmény kihasználása nem lehetséges még a TRC-/VSC -rend-
szer használatával sem.
Vezessen óvatosan olyan esetben, amikor a gépjármű stabilitása és irányít-
hatósága veszélybe kerülhet.
n Előfordulhat, hogy az aktív kanyarodás asszisztens nem működik haté-
konyan, ha
l Ne hagyatkozzon túlságosan az aktív kanyarodás asszisztensre. Előfor-
dulhat, hogy az aktív kanyarodás asszisztens nem működik hatéko nyan,
amikor emelkedőn lefelé gyorsít vagy csúszós útfelületen vezet.
l Ha az aktív kanyarodás asszisztenst gyakran működteti, előfordu lhat,
hogy az aktív kanyarodás asszisztens ideiglenesen kikapcsol, hogy a fé-
kek, a TRC és a VSC megfelelő működését biztosítsa.

5384-5. Vezetéssegítő rendszerek használata
VIGYÁZAT!
nA hegymeneti elindulássegítő rend szer nem működik hatékonyan az
alábbi esetekben
l Ne hagyatkozzon túlságosan a hegymeneti elindulássegítő rendsze rre.
Meredek emelkedőn vagy jeges úton előfordulhat, hogy a hegymene ti
elindulássegítő rendszer nem működik hatékonyan.
l A rögzítőfékkel szemben a hegymeneti elindulássegítő rendszert nem arra
tervezték, hogy huzamosabb ideig álló helyzetben tartsa a gépjá rművet.
Ne használja a hegymeneti elindulássegítő rendszert a gépjármű emelke-
dőn való megtartására, mert az balesethez vezethet.
n Ha a TRC-/ABS-/VSC-/utánfutókilengés szabályozórendszer működés -
ben van
A csúszásjelző lámpa villog. Mindig vezessen óvatosan. A felelő tlen veze-
tés balesetet okozhat. Különös gonddal járjon el, ha a visszajelző lámpa vil-
log.
n Ha a TRC-/VSC-/utánfutókilengés szabályozórendszer ki van kapcsolva
Legyen különösen óvatos, és az útviszonyoknak megfelelő sebessé ggel
vezessen. Mivel ezek a rendszerek biztosítják a gépjármű stabilitását és a
vonóerőt, csak akkor kapcsolja ki a TRC-/VSC-/utánfutókilengés szabályo-
zórendszert, ha az feltétlenül szükséges.
Az utánfutókilengés szabályozórendszer része a VSC-rendszernek, vagyis
a VSC kikapcsolt vagy hibás állapotában nem működik.
n Gumiabroncsok cseréje
Ellenőrizze, hogy az összes gumiabroncs az előírt méretű, márká jú, mintá-
zatú és terhelhetőségű-e. Ellenőrizze azt is, hogy a gumiabronc sok
felfúvási nyomása a javasoltnak megfelelő-e.
Az ABS, a TRC-, az utánfutókilengés szabályozórendszer és a VSC -rend-
szer nem működik megfelelően, ha különböző gumiabroncsokat hasz nál.
A gumiabroncsok vagy kerekek kicserélésére vonatkozó további in formáci-
óért forduljon bármely hivatalos Toyota márkakereskedéshez, sze rvizhez
vagy más, megbízható szakemberhez.