TOYOTA C-HR 2022 Návod na použitie (in Slovakian)

5294-5. Používanie podporných jazdných systémov
4
Jazda
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720SK
VÝSTRAHA
●Uistite sa, že dodržiavate nasledujúce pokyny týkajúce sa asistenčného
režimu výjazdu pri pozdĺžnom parkovaní.
Asistenčný režim výjazdu z pozdĺžneho parkovania je funkcia pou žívaná
pri odchádzaní z parkovacieho miesta z pozdĺžneho parkovania. T áto
funkcia však nemusí byť použiteľná, ak sú pred vozidlom detegov ané pre-
kážky alebo osoby. Používajte túto funkciu iba pri odchádzaní z pozdĺžneho
parkovacieho miesta. V prípade, že je v činnosti ovládanie riad enia, vypnite
systém použitím spínača S-IPA alebo ovládajte volant, aby ste t úto činnosť
zastavili.
● Ak je asistenčný režim výjazdu z pozdĺžneho parkovania použitý omylom
v nasledujúcich situáciách, vozidlo môže prísť do kontaktu s pr ekážkou.
Funkcia výjazdu je ovládaná v smere, kde sa nachádza prekážka, ale pre-
kážka nie je detegovaná pomocou bočných senzorov (situácia, kedy je napr.
vozidlo priamo vedľa stĺpika).
● Dodržiavajte nasledujúce pokyny, pretože senzory môžu prestať fungovať
správne, a to môže viesť k nehode.
• Nevystavujte senzor silným nárazom atď. Senzory nemusia fungov ať
správne.
• Keď používate pre umývanie vozidla vysokotlakovú umývačku, nes trie-
kajte vodu priamo na senzory. Zariadenie nemusí fungovať správn e, ak
je vystavené nárazu tlaku vody z vysokotlakovej umývačky. Ak do náraz-
níku vozidla niečo narazí, vybavenie nemusí fungovať správne z dôvodu
poruchy senzora. Nechajte vozidlo skontrolovať ktorýmkoľvek aut orizova-
ným predajcom alebo servisom Toyota, alebo v ktoromkoľvek spoľahlivom
servise.

5304-5. Používanie podporných jazdných systémov
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720SK
VÝSTRAHA
●V nasledujúcich situáciách nemusia senzory fungovať normálne, a to môže
viesť k neočakávanej nehode. Choďte opatrne.
• Prekážky nemusia by detegované v bočných oblastiach, kým sledo vanie
bočných oblastí nie je dokončené. ( S.463)
• Aj potom, ako je sledovanie bočných oblastí dokončené, prekážk y, napr.
iné vozidlá, osoby alebo zvieratá, ktoré sa približujú zo strán , nemôžu
byť detegované.
• Senzor je zamrznutý (ak rozmrz ne, systém sa vráti do normálneho stavu).
Pri obzvlášť nízkych teplotách sa môže zobraziť výstražné hláse nie z dô-
vodu zamrznutia senzora, a ten nemusí detegovať zaparkované voz idlá.
• Senzor je blokovaný niečiou rukou.
• Vozidlo je veľmi naklonené.
• Teplota je extrémne vysoká alebo nízka.
• Vozidlo ide po zvlnených vozovkách, svahoch, štrkových cestách alebo
v oblasti s vysokou trávou atď.
• V blízkosti je zdroj ultrazvukových vĺn, napr. klaksón alebo s enzory iného
vozidla, motocyklový motor alebo vzduchové brzdy veľkého vozidl a
• Na vozidlo strieka prudký dážď alebo voda.
• Uhol senzora môže byť vychýlený, keď je zahájená asistencia, a j keď je
zaparkované vozidlo v cieľovom parkovacom mieste. Nechajte vozi dlo
skontrolovať ktorýmkoľvek autorizovaným predajcom alebo serviso m
Toyota, alebo v ktoromkoľvek spoľahlivom servise.
• Nepripevňujte žiadne príslušenstvo v rozsahu detekcie senzorov .

531
4
4-5. Používanie podporných jazdných systémov
Jazda
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720SK
Systém GPF (Filter pevných častíc)
■Ak sa na multiinformačnom displeji zobrazí "Výfukový filter je plný. Viď
Príručka pre používateľa."
● Toto hlásenie sa môže objaviť, keď idete pri vysokej záťaži s nahromadením
pevných častíc.
● Výkon hybridného systému (otáčky motora) je obmedzený, keď sa nahro-
madilo viac ako určité množstvo pevných častíc, je však možné s vozidlom
jazdiť, ak sa nerozsvieti indikátor poruchy.
● Pevné častice sa môžu hromadiť rýchlejšie, ak vozidlo často jazdí krátke
trasy alebo pomalou rýchlosťou, alebo ak je hybridný systém pra videlne
štartovaný v extrémne chladnom prostredí. Nadmernému hromadeniu pevných
častíc je možné predchádzať občasnou nepretržitou jazdou na dlhú vzdiale-
nosť s prerušovaným uvoľňovaním plynového pedálu, napr., keď id ete na
rýchlostných cestách alebo diaľniciach.
■ Ak sa počas jazdy rozsvieti indikátor poruchy alebo sa na multiinformač-
nom displeji zobrazí "Je potrebn á údržba motora. Navštívte svojho pre-
dajcu."
Množstvo nahromadených častíc prekročilo určitú úroveň. Nechajt e vozidlo ihneď
skontrolovať ktorýmkoľvek autorizovaným predajcom alebo servisom Toyota,
alebo ktorýmkoľvek spoľahlivým servisom.
Systém GPF zachytáva pevné častice vo výfukových plynoch
použitím filtra vý fukových plynov.
V závislosti na podmienkach vo zidla, bude systém automaticky
regenerovať filter.
UPOZORNENIE
■ Aby ste zabránili nesprávne činnosti systému GPF
● Nepoužívajte iné palivo, než aký je špecifikovaný typ.
● Neupravujte výfukové potrubie.

5324-5. Používanie podporných jazdných systémov
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720SK
Asistenčné jazdné systémy
◆ECB (Elektronicky riadený brzdový systém)
Elektronicky riadený brzdový systém generuje brzdnú silu odpoveda-
júcu ovládaniu bŕzd.
◆ABS (Protiblokovací brzdový systém)
Pomáha predchádzať zablokovaniu kolies pri prudkom zabrzdení
alebo keď sú použité brzdy pri jazde na klzkom povrchu vozovky.
◆Brzdový asistent
Vytvára zvýšenú úroveň brzdnej sily potom, ako je zošliapnutý brz-
dový pedál, keď systém deteguje stav núdzového brzdenia.
◆VSC (Riadenie stability vozidla)
Pomáha vodičovi ovládať vozidlo pri náhlom šmyku alebo zatočení
na klzkých povrchoch vozovky.
Nasledujúce systémy fungujú v reakcii na rôzne jazdné podmienky
automaticky, aby zlepšili bezpečnosť jazdy a výkon. Uvedomte si
však, že tieto systémy sú iba doplnkové a nemali by ste na ne pri
ovládaní vozidla prehnane spoliehať.

5334-5. Používanie podporných jazdných systémov
4
Jazda
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720SK
◆VSC + (Riadenie stability vozidla +)
Poskytuje spoločné ovládanie ABS, TRC, VSC a EPS. Pomáha udržať
smerovú stabilitu pri preklzávaní na klzkých povrchoch vozovky
ovládaním výkonu riadenia.
◆TRC (Protipreklzový systém)
Pomáha udržiavať hnaciu silu a bráni preklzávaniu poháňaných ko-
lies pri rozjazde vozidla alebo pri zrýchľovaní na klzkých vozovkách.
◆Aktívny asistent zatáčania (ACA)
Pomáha predchádzať driftovaniu vozidla na vonkajšiu stranu pribrz-
dením vnútorného kolesa pri pokuse o akceleráciu počas zatáčania.
◆Asistent rozjazdu do kopca
Pomáha znížiť popodchádzanie vozidla dozadu pri rozjazde do kopca.
◆EPS (Elektrický posilňovač riadenia)
Používa elektrický motor, aby znížil veľkosť sily potrebnej k otáčaniu
volantom.
◆Trailer Sway Control
Pomáha vodičovi ovládať hojdanie prívesu pomocou selektívnej
aplikácie tlaku bŕzd pre jednotlivé kolesá a zníženie krútiaceho mo-
mentu, keď je detegované rozhojdanie prívesu.

5344-5. Používanie podporných jazdných systémov
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720SK
Indikátor preklzu bude blikať, keď
sú v činnosti systémy TRC/VSC/
ABS/Trailer Sway Control.
Ak vozidlo uviazne v blate, štrku alebo snehu, systém TRC môže znížiť
prenos hnacej sily z hybridného sy stému na kolesá. Stlačenie
pre vypnutie systému vám môže uľahčiť rozhúpanie vozidla, aby s te
mohli vozidlo vyprostiť.
Pre vypnutie systému TRC rýchlo
stlačte a uvoľnite .
Na multiinformačnom displeji sa zo-
brazí hlásenie.
Opätovným stlačením systém
opäť zapnete.
Keď sú v činnosti systémy TRC/ VSC/ABS/Trailer Sway Control
Zrušenie systému TRC

5354-5. Používanie podporných jazdných systémov
4
Jazda
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720SK
■Vypnutie systémov TRC, VSC a Trailer Sway Control
Pre vypnutie systémov TRC, VSC a Trailer Sway Control stlačte a držte
dlhšie ako 3 sekundy, keď je vozidlo zastavené.
Indikátor vypnutia VSC sa rozsvieti a na multiinformačnom displ eji sa zobrazí
hlásenie.*
Opätovným stlačením systém opäť zapnete.
*: U vozidiel s PCS (Predkolízny systém) sa zruší tiež PCS (je d ostupné iba
predkolízne varovanie). Výstražná kontrolka PCS sa rozsvieti a na multiin-
formačnom displeji sa zobrazí hlásenie. ( S.386)
■ Keď je na multiinformačnom displeji zobrazené hlásenie ukazujúce, že
TRC bol vypnutý, aj keď nebol stlačený
TRC je dočasne deaktivovaný. Ak sa informácia stále zobrazuje, kontaktujte
ktoréhokoľvek autorizovaného predajcu alebo servis Toyota, aleb o ktorýkoľvek
spoľahlivý servis.
■ Zvuky a vibrácie spôsobené systémami ABS, brzdového asistenta, VSC,
Trailer Sway Control, TRC a asistenta rozjazdu do kopca
● Ak je opakovane zošľapovaný brzdový pedál, môže byť pri štartovaní hyb-
ridného systému alebo krátko po rozjazde vozidla počuť zvuk z m otorového
priestoru. Tento zvuk nesignalizuje poruchu niektorého z týchto systémov.
●Ktorákoľvek z nasledujúcich situácií môže nastať, keď sú hore u vedené systé-
my v činnosti. Žiadna z nich nesignalizuje poruchu.
• Môžete pocítiť vibrácie karosérie vozidla a volantu.
• Môžete tiež počuť zvuk elektromotora potom, ako bolo vozidlo z astavené.
■ Prevádzkový zvuk ECB
V nasledujúcich prípadoch je počuť prevádzkový zvuk ECB, ale nesignalizuje to,
že nastala porucha.
● Prevádzkový zvuk vychádzajúci z motorového priestoru, keď je ovládaný
brzdový pedál.
● Zvuk elektromotora brzdového systému vychádzajúci z prednej časti vo-
zidla, keď sú otvorené dvere vodiča.
● Prevádzkový zvuk vychádzajúci z motorového priestoru, keď ubehla jedna
alebo dve minúty potom, ako bol vypnutý hybridný systém.

5364-5. Používanie podporných jazdných systémov
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720SK■Prevádzkové zvuky a vibrácie aktívneho asistenta zatáčania
Keď je aktívny asistent zatáčania v činnosti, môžu z brzdového systému vy-
chádzať zvuky a vibrácie, ale nie je to porucha.
■Zvuk činnosti EPS
Keď sa otáča volant, môže byť počuť zvuk elektromotora (bzučanie). To ne-
znamená poruchu.
■Automatická reaktivácia systémov TRC, Trailer Sway Control a VSC
Po vypnutí systémov TRC, Trailer Sway Control a VSC budú tieto systémy
automaticky znova zapnuté v nasledujúcich situáciách:
●Keď je spínač POWER vypnutý
●Ak je vypnutý iba systém TRC, potom pri zvýšení rýchlosti vozidla sa TRC
opäť zapne.
Ak sú vypnuté obidva systémy TRC a VSC, potom pri zvýšení rýchlosti vo-
zidla k opätovnému zapnutiu nedôjde.
■Prevádzkové podmienky ACA (Aktívny asistent zatáčania)
Systém je funkčný, keď dôjde k nasledujúcemu:
●TRC/VSC môže fungovať
●Vodič sa pokúša akcelerovať počas zatáčania
●Systém deteguje, že vozidlo driftuje na vonkajšiu stranu
●Brzdový pedál je uvoľnený
■Znížená účinnosť systému EPS
Účinnosť systému EPS sa zníži, aby sa zabránilo prehriatiu systému, keď sa
dlhšiu dobu často manévruje s volantom. Dôsledkom toho je ťažšie ovládanie
volantu. Ak toto nastane, zdržte sa nadmerného otáčania volantu alebo vo-
zidlo zastavte a vypnite hybridný systém. Systém EPS by sa mal vrátiť do
normálu v priebehu 10 minút.
■Prevádzkové podmienky asistenta rozjazdu do kopca
Keď sú splnené štyri nasledujúce podmienky, asistent rozjazdu do kopca bude
fungovať:
●Radiaca páka je v polohe inej ako P alebo N (keď sa rozbiehate dopredu
alebo dozadu do kopca)
●Vozidlo je zastavené
●Plynový pedál nie je zošliapnutý
●Parkovacia brzda nie je zabrzdená

5374-5. Používanie podporných jazdných systémov
4
Jazda
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720SK
■ Automatický systém zrušenia asistenta rozjazdu do kopca
Asistent rozjazdu do kopca sa vypne v niektorej z nasledujúcich situácií:
● Radiaca páka je presunutá do P alebo N
● Je zošliapnutý plynový pedál
● Je zabrzdená parkovacia brzda
● Ubehli maximálne 2 sekundy po uvoľnení brzdového pedálu
VÝSTRAHA
■ABS nefunguje efektívne, keď
● Sú prekročené limity priľnavosti pneumatík (napr. nadmerne opotrebované
pneumatiky na zasneženej vozovke).
●Vozidlo kĺže po vode pri jazde vysokou rýchlosťou na mokrých al ebo klzkých
vozovkách.
■ Brzdná dráha pri činnosti ABS môže byť dlhšia ako za normálnych
podmienok
ABS nie je určený pre skrátenie br zdnej dráhy vozidla. Vždy udržujte bezpeč-
nú vzdialenosť od vozidla pred vami, obzvlášť v nasledujúcich s ituáciách:
● Pri jazde na znečistenej, štrkovej alebo snehom pokrytej vozovke
● Pri jazde so snehovými reťazami
● Pri jazde cez hrbole na vozovke
● Pri jazde cez výmole alebo po nerovných povrchoch
■ TRC/VSC nemusí fungovať efektívne, keď
Na klzkom povrchu vozovky nemusí byť dosiahnuté udržanie smeru a preno-
su hnacej sily, aj keď je systém TRC/VSC v činnosti.
Choďte s vozidlom opatrne za podmienok, kedy hrozí strata stabi lity a preno-
su hnacej sily.
■ ACA (Aktívny asistent zatáčania) nemusí fungovať efektívne, keď
● Nespoliehajte sa výhradne na ACA. ACA nemusí efektívne fungovať, keď
akcelerujete z kopca alebo na klzkých povrchoch vozovky.
● Keď je ACA v činnosti opakovane, môže dočasne prestať fungovať, aby
zaistil riadnu činnosť bŕzd, TRC a VSC.

5384-5. Používanie podporných jazdných systémov
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720SK
VÝSTRAHA
■Asistent rozjazdu do kopca nefunguje efektívne, keď
● Nespoliehajte sa prehnane na asistenta rozjazdu do kopca. Asistent
rozjazdu do kopca nemusí fungovať efektívne na prudkých svahoch a vozov-
kách pokrytých ľadom.
● Na rozdiel od parkovacej brzdy nie je asistent rozjazdu do kopca určený
na udržanie stojacieho vozidla na dlhšiu dobu. Nepokúšajte sa p oužívať
asistenta rozjazdu do kopca pre udržanie stojacieho vozidla vo svahu, pre-
tože to môže viesť k nehode.
■ Keď je aktivovaný TRC/ABS/VSC/Trailer Sway Control
Indikátor preklzu bliká. Vždy choďte opatrne. Nepozorné riadeni e vozidla
môže spôsobiť nehodu. Buďte mimoriadne opatrní, keď indikátor b liká.
■ Keď sú systémy TRC/VSC/Trailer Sway Control vypnuté
Buďte obzvlášť opatrní a jazdite rýchlosťou odpovedajúcou stavu vozovky.
Pretože tieto systémy slúžia pre zaistenie stability vozidla a prenosu hnacej sily,
nevypínajte systémy TRC/VSC/Trailer Sway Control, ak to nie je nevyhnutné.
Trailer Sway Control je súčasťou systému VSC a nebude fungovať, ak je
VSC vypnuté alebo dôjde k poruche.
■ Výmena pneumatík
Uistite sa, že všetky pneumatiky majú predpísaný rozmer, značku , dezén
behúňa a celkovú záťaž. Ďalej sa uistite, že sú pneumatiky nahu stené na
odporúčaný tlak hustenia pneumatík.
Systémy ABS, TRC, Trailer Sway Control a VSC nebudú fungovať sp rávne,
ak sú na vozidle nasadené rozdielne pneumatiky.
Keď meníte pneumatiky alebo kolesá, kontaktujte pre ďalšie info rmácie kto-
réhokoľvek autorizovaného predajcu alebo servis Toyota, alebo k torýkoľvek
spoľahlivý servis.