RUOTA TOYOTA C-HR 2023 Manuale duso (in Italian)

6326-3. Manutenzione “fai da te”
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AVVISO
■Un gonfiaggio corretto è essenziale per preservare le caratteristiche del
pneumatico
Mantenere i pneumatici gonfiati correttamente.
Se i pneumatici non sono correttamente gonfiati, possono verifi carsi le seguenti
condizioni che possono causare incidenti con morte o serie lesi oni alle persone:
● Usura eccessiva
● Usura non uniforme
● Scarso assetto
● Possibilità di scoppi in seguito al surriscaldamento dei pneumatici
● Trafilamenti d’aria tra pneumatico e ruota
● Deformazione del cerchione e/o danni al pneumatico
● Maggior possibilità di danni al pneumatico durante la guida (a causa di pericoli
presenti sulla strada, giunti di espansione, bordi affilati pre senti sulla strada, ecc.)
NOTA
■Quando si controlla e si regola la pressione di gonfiaggio dei pneumatici
Rimettere sempre i coperchietti sulle valvole.
Se la valvola non è dotata di un cappuccio, la polvere o l’umid ità possono penetrare
all’interno della valvola causando una perdita d’aria che può p rovocare la riduzione
della pressione di gonfiaggio dei pneumatici.

6336-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura del veicolo
Ruote
Quando si sostituiscono le ruote, accertarsi che le nuove ruote siano
equivalenti a quelle rimosse in termini di capacità di carico, diametro,
larghezza del cerchione e inset*.
Le ruote di ricambio sono disponibili presso un qualsiasi conce ssionario
autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista adegua tamente
qualificato e attrezzato.
*: Comunemente denominato “offset”.
Toyota sconsiglia l’uso di quanto segue:
● Ruote di diversa misura o tipo
● Ruote usate
● Ruote piegate e poi raddrizzate
● Usare esclusivamente dadi della ruota Toyota e chiavi appositamente
progettate per l’utilizzo sulle vostre ruote in alluminio.
● Quando si ruotano, si riparano o si sostituiscono i pneumatici, controllare
che i dadi ruota siano ancora ben serrati dopo aver percorso 16 00 km.
● Quando si utilizzano le catene da neve, fare attenzione a non danneggiare
le ruote in alluminio.
● Utilizzare solo pesi di equilibratura originali Toyota o di tipo equivalente e
servirsi di un martello in plastica o gomma quando si effettua l’equilibratura
delle ruote.
Quando una ruota è piegata, incrinata o pesantemente corrosa, d eve
essere sostituita. In caso contrar io, il pneumatico potrebbe staccarsi
dalla ruota o provocare una perdi ta di controllo della manovrabilità.
Scelta delle ruote
Precauzioni relative alle ruote in alluminio

6346-3. Manutenzione “fai da te”
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■Quando si sostituiscono le ruote
Le ruote del veicolo sono dotate di valvole e trasmettitori di controllo della
pressione dei pneumatici (tranne il ruotino di scorta) che cons entono al sistema di
controllo pressione pneumatici di avvertire tempestivamente il guidatore in caso di
calo della pressione di gonfiaggio. Ogni volta che le ruote ven gono sostituite, è
necessario installare le valvole e i trasmettitori di controllo della pressione dei
pneumatici. ( P. 616)
AVVISO
■Quando si sostituiscono le ruote
● Non montare ruote di dimensioni diverse da quelle raccomandate nel Manuale di
uso e manutenzione, perché questo potrebbe comportare una perdi ta di controllo
della manovrabilità.
● Non utilizzare mai una camera d’aria su una ruota che perde e che richiede un
pneumatico senza camera d’aria. In caso contrario, si potrebbe verificare un
incidente, con conseguenti lesioni gravi o mortali.
■ Montaggio dei dadi ruota
● Assicurarsi di montare i dadi ruota con le estremità coniche rivolte verso l’interno.
( P. 738) Installando i dadi con le estremità coniche rivolte verso l’esterno si
potrebbero provocare la rottura o l’eventuale perdita della ruo ta durante la guida,
con conseguente rischio di incidenti con lesioni gravi o mortal i.
● Non usare mai olio o grasso sui dadi o sui bulloni della ruota.
L’olio o il grasso potrebbero provocare un eccessivo serraggio dei dadi causando il
danneggiamento dei bulloni o del cerchio. Inoltre, l’olio o il grasso potrebbero
causare l’allentamento dei dadi ruota e la perdita della stessa con conseguente
rischio di incidenti con lesioni gravi o mortali. Rimuovere ogn i traccia di olio o
grasso dai dadi o dai bulloni della ruota.
■ Uso di ruote difettose vietato
Non usare ruote crepate o deformate.
Così facendo, il pneumatico potrebbe perdere aria durante la gu ida, provocando
eventualmente un incidente.

6546-3. Manutenzione “fai da te”
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■Fari fendinebbia (se presenti per il tipo a lampadina)
Rimuovere le 2 viti e il fermaglio
e rimuovere parzialmente il
rivestimento del parafango.
Rimuovere il connettore
premendo il dispositivo di
sbloccaggio.
Ruotare il portalampada in
senso antiorario e rimuoverlo.
Sostituzione delle lampadine
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6556-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura del veicolo
Installare una nuova lampadina.
Allineare le 3 linguette della
lampadina con il supporto di
montaggio, quindi inserirla. Ruotare
in senso orario e fissare in sede il
portalampada.
Installare il connettore.
Scrollare delicatamente il
portalampada per verificare che non
si sia allentato, accendere una volta
i fari fendinebbia e verificare
visivamente che non filtri alcuna
luce attraverso il supporto di
montaggio.
Rimontare il rivestimento del
parafango e installare le 2 viti e
il fermaglio.
Accertarsi che il rivestimento del
parafango sia applicato alla parte
interna del paraurti.
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6566-3. Manutenzione “fai da te”
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■Luci degli indicatori di direzione anteriori (tipo a lampadina)
Ruotare il portalampada in
senso antiorario.
Rimuovere la lampadina.
Per l’installazione, invertire l’ordine dei punti elencati.
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6576-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura del veicolo
■Luci degli indicatori di direzione posteriori (tipo a lampadina) e luci di
stop/di coda (tipo a lampadina)
Aprire il portellone posteriore e
rimuovere la copertura.
Per evitare danni al veicolo,
avvolgere il cacciavite a testa piatta
con del nastro adesivo.
Rimuovere le 2 viti e tirare il
gruppo luci in direzione della
parte posteriore del veicolo per
rimuoverlo.
Ruotare il portalampada in
senso antiorario.
Luci degli indicatori di
direzione posteriori
Luci di stop/di coda
Rimuovere la lampadina.
Luci degli indicatori di
direzione posteriori
Luci di stop/di coda
Per installare la lampadina, eseguire gli interventi e invert endo
l’ordine delle operazioni.
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6596-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura del veicolo
■Luci di retromarcia (tipo a lampadina)
Aprire il portellone posteriore e
rimuovere la copertura.
Per evitare danni al veicolo,
avvolgere il cacciavite a testa piatta
con del nastro adesivo.
Ruotare il portalampada in
senso antiorario.
Rimuovere la lampadina.
Per l’installazione, invertire l’ordine dei punti elencati.
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6606-3. Manutenzione “fai da te”
C-HR_HEV_OM_Europe_OM10768L
■Luci della targa
Aprire il portellone posteriore e
rimuovere la copertura.
Per evitare danni al veicolo,
avvolgere il cacciavite a testa piatta
con del nastro adesivo.
Ruotare il portalampada in
senso antiorario.
Rimuovere la lampadina.
Per l’installazione, invertire l’ordine dei punti elencati.
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6616-3. Manutenzione “fai da te”
C-HR_HEV_OM_Europe_OM10768L
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Manutenzione e cura del veicolo
■Faro retronebbia (tipo a lampadina)
Ruotare il portalampada in
senso antiorario.
Rimuovere la lampadina.
Per l’installazione, invertire l’ordine dei punti elencati.
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