TOYOTA C_HR HYBRID 2020 Instructieboekje (in Dutch)

7307-2. Stappen die genomen moeten worden in noodgevallen
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647E
Sluit de startkabels als volgt aan:
2ZR-FXE motorSluit de positieve startkabel aan op de positieve accupool (+) van uw
auto.
Sluit de andere zijde van de positieve startkabel aan op de pos itieve
accupool (+) van de tweede auto.
Sluit de negatieve startkabel aan op de negatieve accupool (-) van
de tweede auto.
Sluit de klem aan de andere zijde van de negatieve kabel aan op
een stevig, stilstaand, niet gelakt metalen deel van uw auto, u it de
buurt van de 12V-accu, zoals aangegeven in de afbeelding.
4
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647E.b ook Page 730 Tuesday, July 30, 2019 9:59 AM

7317-2. Stappen die genomen moeten worden in noodgevallen
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647E
7
Bij problemen
M20A-FXS motorSluit de positieve startkabel aan op de speciale hulpstartaansluiting
van uw auto.
Sluit de andere zijde van de positieve startkabel aan op de pos itieve
accupool (+) van de tweede auto.
Sluit de negatieve startkabel aan op de negatieve accupool (-) van
de tweede auto.
Sluit de andere zijde van de negatieve startkabel aan op de aut o
met de ontladen accu op een stevi g, stilstaand, niet gelakt metalen
punt, ver weg van de hulpstarta ansluiting en bewegende delen,
zoals aangegeven i n de afbeelding.
Start de motor van de tweede auto. Verhoog het motortoerental i ets en
laat de motor gedurende ongeveer 5 minuten met het verhoogde to e-
rental draaien om de 12V-accu van uw auto op te laden.
Open en sluit een van de portieren terwijl he t contact UIT staat.
Laat de motor van de tweede auto met een iets verhoogd toerenta l
draaien en start het hybridesyst eem van uw auto door het contac t AAN
te zetten.
5
6
7
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647E.b ook Page 731 Tuesday, July 30, 2019 9:59 AM

7327-2. Stappen die genomen moeten worden in noodgevallen
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647E
Controleer of het controlelampje READY gaat branden. Neem als het
controlelampje niet gaat branden contact op met een erkende Toyota-
dealer of hersteller/reparateur of een andere naar behoren gekw alifi-
ceerde en uitgeruste deskundige.
Verwijder de startkabels als het hybridesysteem gestart is in e xact de
omgekeerde volgorde van aansluiten.
M20A-FXS motor: Sluit het deksel van de speciale h ulpstartaansluiting
en plaats het deksel van de zekeringenkast weer in de oorspronkelijke
positie.
Laat, nadat het hybridesysteem is gestart, de auto zo snel mogelijk nakij-
ken door een erkende Toyota-dealer of hersteller/reparateur of een
andere naar behoren gekwalificee rde en uitgeruste deskundige.
■Starten van het hybridesysteem wanneer de 12V-accu ontladen is
Het hybridesysteem ka n niet worden gestart door de auto aan te duwen.
■ Voorkomen van ontlading van de 12V-accu
●Zet de koplampen en het audiosysteem uit als het hybridesysteem is uitgescha-
keld.
● Schakel niet-noodzakelijke elektrische verbruikers uit als er g edurende langere
tijd met lage snelheden gereden wordt, bijvoorbeeld in een file .
■ Als de 12V-accu verwijderd of ontladen is
●De in de ECU opgeslagen informatie wordt gewist. Laat wanneer d e 12V-accu
volledig is ontladen de auto nakijken door een erkende Toyota-d ealer of herstel-
ler/reparateur of een andere n aar behoren gekwalificeerde en ui tgeruste des-
kundige.
● Sommige systemen moeten mogelijk worden geï nitialiseerd. (→Blz. 771)
■ Bij het losnemen van de 12V-accuklemmen
Wanneer de 12V-accuklemmen worden losgenomen, wordt de in de EC U opge-
slagen informatie gewist. Neem voordat u de 12V-accuklemmen los neemt contact
op met een erkende Toyota-dealer of hersteller/reparateur of ee n andere naar
behoren gekwalificeerde e n uitgeruste deskundige.
■ Opladen van de 12V-accu
De 12V-accu zal geleidelijk aan ontladen, zelfs wanneer de auto niet in gebruik is.
Dit wordt veroorzaakt door natuurlijke ontlading en het effect van bepaalde elektri-
sche apparatuur. Als de auto langere tijd niet gebruikt wordt, kan de 12V-accu
ontladen en kan het hybridesysteem mogelijk niet meer worden ge start. (De 12V-
accu laadt automatisch op wanneer het hybridesysteem in werking is.)
8
9
10
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647E.b ook Page 732 Tuesday, July 30, 2019 9:59 AM

7337-2. Stappen die genomen moeten worden in noodgevallen
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647E
7
Bij problemen
■Bij het bijladen of vervangen van de 12V-accu
●Wanneer de 12V-accu is ontladen, is het in sommige gevallen nie t mogelijk om
de portieren te ontgrendelen met het Smart entry-systeem met st artknop.
Gebruik de afstandsbediening of de mechanische sleutel om de po rtieren te ver-
grendelen of te ontgrendelen.
● Mogelijk start het hybridesysteem niet bij de eerste poging nadat de 12V-accu
weer is opgeladen, maar start hij wel normaal na de tweede pogi ng. Dit duidt
niet op een storing.
● De stand van het contact wordt door de auto geregistreerd. Wann eer de 12V-
accu weer wordt aangesloten, keert het systeem terug naar de st and die was
geselecteerd voordat de 12V-accu ontladen was. Zorg dat het con tact UIT staat
voordat de 12V-accu wordt losgenomen.
Wees extra voorzichtig bij het aansluiten van de 12V-accu wanne er u niet zeker
weet in welke stand het contact stond voordat de 12V-accu werd opgeladen.
■ Vervangen van de 12V-accu
2ZR-FXE motor
● Gebruik een 12V-accu die voldoet aan de Europese wetgeving.
● Gebruik een 12V-accu van hetzelfde formaat als de vorige (LN1), met een gelijk-
waardige capaciteit van 20 uur (20HR) (45 Ah) of meer, en een g elijkwaardige
startkracht (CCA) van 360 A of meer.
• Als het formaat verschilt, kan de 12V-accu niet goed worden be vestigd.
• Als de capaciteit laag is, zelfs als de auto korte tijd niet g ebruikt is, kan de
12V-accu ontladen en kan het hyb ridesysteem mogelijk niet meer worden
gestart.
● Neem voor meer informatie contact op met een erkende Toyota-dea ler of her-
steller/reparateur of een ande re naar behoren gekwalificeerde en uitgeruste
deskundige.
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647E.b ook Page 733 Tuesday, July 30, 2019 9:59 AM

7347-2. Stappen die genomen moeten worden in noodgevallen
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647E
M20A-FXS motor
● Gebruik een 12V-accu van het type met centrale ontgassing (Euro pese wetge-
ving).
● Gebruik een 12V-accu van hetzelfde formaat als de vorige (LN1), met een gelijk-
waardige capaciteit van 20 uur (20HR) (45 Ah) of meer, en een g elijkwaardige
startkracht (CCA) van 260 A of meer.
• Als het formaat verschilt, kan de 12V-accu niet goed worden be vestigd.
• Als er een verkeerde 12V-accu wordt gebruikt, nemen de prestaties van de accu mogelijk af en kan het hybridesysteem mogelijk niet worden herstart.
• Als de capaciteit laag is, zelfs als de auto korte tijd niet g ebruikt is, kan de
12V-accu ontladen en kan het hyb ridesysteem mogelijk niet meer worden
gestart.
● Gebruik een 12V-accu met een handgreep. Als u een 12V-accu zond er hand-
greep gebruikt, zal het verwijderen moeilijker gaan.
● Bevestig, na vervanging, de volgende onderdelen stevig aan de u itlaatopening
van de 12V-accu.
● Neem voor meer informatie contact op met een erkende Toyota-dea ler of her-
steller/reparateur of een ande re naar behoren gekwalificeerde en uitgeruste
deskundige. Plug uitlaatopening
Uitlaatopening
Uitlaatslang
• Gebruik de uitlaatslang die vóór vervan- ging aan de 12V-accu was bevestigd en
controleer of deze goed op de opening
van de auto is bevestigd.
• Gebruik de plug van de uitlaatopening die bij de vervangende 12V-accu hoort
of die van de vervangen 12V-accu.
(Afhankelijk van de te vervangen 12V-
accu is de uitlaatopening mogelijk afge-
sloten.)
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647E.b ook Page 734 Tuesday, July 30, 2019 9:59 AM

7357-2. Stappen die genomen moeten worden in noodgevallen
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647E
7
Bij problemen
WAARSCHUWING
■Bij het losnemen van de 12V-accuklemmen
Verwijder altijd eerst de minka bel (-). Als de pluspool (+) bij het verwijderen in
contact komt met metalen onder delen in de buurt, kunnen er vonk en ontstaan
waardoor brand kan ontstaan. Ook kunt u een elektrische schok krijgen en ern-
stig letsel oplopen.
■ Voorkomen van brand en explosie van de 12V-accu
Neem de volgende voorzorgsmaatregelen in acht om te voorkomen d at het licht
ontvlambare gas dat uit de 12V-accu kan komen, per ongeluk tot ontbranding
komt:
● Zorg ervoor dat de startkabel aangesloten wordt op de juiste ac cupool en niet
per ongeluk in aanraking komt met een ander onderdeel dan de be doelde
accupool.
● Zorg ervoor dat de op de “+”-pool aangesloten startkabel niet i n contact komt
met andere onderdelen of metalen oppervlakken, zoals metalen st eunen en
ongelakt metaal.
● Laat de “+” en “-” klemmen van de startkabels niet in contact komen met
elkaar.
● Rook niet en gebruik geen lucifers, aanstekers en open vuur in de buurt van
de 12V-accu.
■ Voorzorgsmaatregelen 12V-accu
De 12V-accu bevat giftige en corrosieve elektrolyt en de onderd elen van de
accu bevatten lood en loodhoudende samenstellingen. Neem bij he t omgaan
met de 12V-accu de volgende v oorzorgsmaatregelen in acht:
● Draag bij het werken met de 12V-accu altijd een veiligheidsbril en zorg ervoor
dat de accuvloeistof niet in contact komt met de huid, kleding of de carrosserie
van de auto.
● Leun niet over de 12V-accu heen.
● Was accuvloeistof, die op de huid of in de ogen terecht is geko men, direct weg
met water en raadpleeg een arts.
Bedek de plaats waar de accuvloeistof op terechtgekomen is met een natte
spons of doek totdat er medische hulp kan worden verkregen.
● Was altijd uw handen nadat u de accudrager, de accupolen en and ere accu-
gerelateerde onderdelen hebt aangeraakt.
● Houd kinderen uit de bu urt van de 12V-accu.
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647E.b ook Page 735 Tuesday, July 30, 2019 9:59 AM

7367-2. Stappen die genomen moeten worden in noodgevallen
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647E
WAARSCHUWING
■Na het laden van de 12V-accu (M20A-FXS motor)
Laat de 12V-accu zo snel mogelijk controleren door een erkende Toyota-dealer
of hersteller/reparateur of een andere naar behoren gekwalificeerde en uitge-
ruste deskundige. Als de 12V-accu verouderd raakt en nog wordt gebruikt, kan
een onwelriekend gas worden uit gestoten. Dit kan schadelijk zijn voor de
gezondheid van de passagiers.
■ Vervangen van de 12V-accu
● Wanneer de vuldop en indicator zich in de buurt van de klembeug el bevinden,
kan er accuvloeisto f (accuzuur) lekken.
● Neem voor meer informatie over het vervangen van de 12V-accu co ntact op
met een erkende Toyota-dealer of hersteller/reparateur of een a ndere naar
behoren gekwalificeerde e n uitgeruste deskundige.
● M20A-FXS motor: Bevestig, na vervanging, de uitlaatslang en de plug van de
uitlaatopening stevig op de uitlaatopening van de vervangende 1 2V-accu.
Wanneer deze niet goed worden geplaatst, kunnen gassen (waterst of) in het
interieur van de auto terechtkom en en kan het gas ontbranden en ontploffen.
OPMERKING
■Omgaan met startkabels
Zorg er bij het aansluiten van de startkabels voor dat deze niet verstrikt raken in
de koelventilatoren, enz.
■ Voorkomen van beschadiging van de auto (M20A-FXS motor)
De speciale hulpstartaansluiting moet worden gebruikt als de 12 V-accu in een
noodgeval vanuit een andere auto wordt geladen. Deze kan niet w orden
gebruikt als hulpstart voor een andere auto.
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647E.b ook Page 736 Tuesday, July 30, 2019 9:59 AM

7377-2. Stappen die genomen moeten worden in noodgevallen
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647E
7
Bij problemen
Als uw auto over verhit raakt
●De naald van de koelvloeistoftemperatuurmeter ( →Blz. 164) komt in
het rode gebied of u merkt dat het hybridesysteem minder vermog en
levert. (De auto accelereert bijvoorbeeld niet als het gaspedaa l wordt
ingetrapt.)
● “Hybrid System Overheated Reduced Output Power.” (Hybridesysteem
oververhit. Gereduceerd uitgangsv ermogen) wordt op het multi-infor-
matiedisplay weergegeven.
● Er komt stoom onder de motorkap uit.
■Als het waarschuwingslampje hoge koelvloeistoftemperatuur
gaat branden
Breng de auto op een v eilige plaats tot stilstand en schakel de air-
conditioning en vervolgens het hybridesysteem uit.
Als er stoom te zien is:
Open, nadat de stoom is verdwene n, voorzichtig de motorkap.
Als er geen stoom te zien is:
Open voorzichtig de motorkap.
Controleer nadat het hybridesysteem voldoende is afgekoeld de
slangen en het radiateurblok (r adiateur) op sporen van lekkage.
Radiateur
Koelventilatoren
Neem bij lekkage van een grote hoeveelheid koelvloeistof onmiddellijk
contact op met een erkende Toyota -dealer of hersteller/reparateur of een
andere naar behoren gekwalificeerde en uitgeruste deskundige.
Het volgende kan erop duiden dat de auto oververhit raakt.
Correctieprocedures
1
2
3
2ZR-FXE motorM20A-FXS motor
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647E.b ook Page 737 Tuesday, July 30, 2019 9:59 AM

7387-2. Stappen die genomen moeten worden in noodgevallen
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647E
Het koelvloeistofniveau is correct als het zich tussen de streepjes
FULL en LOW van het reservoir bevindt.
Reservoir
FULL-streepje
LOW-streepje
Vul indien nodig koelvloeistof
bij.
In noodgevallen mag ook water
gebruikt worden als u geen koel-
vloeistof bij de hand hebt.
Schakel het hybridesysteem en de airconditioning in en controleer of
de koelventilatoren van de radiateur draaien en of er geen koel vloei-
stof lekt uit de radiateur of de slangen.
De koelventilatoren gaan draaien als de airconditioning wordt i ngeschakeld
direct na een koude start. Controleer of de ventilatoren draaie n door ernaar
te luisteren en te voelen of er luchtstroom is. Schakel als u hier niet zeker
van bent de airconditioning nog een aantal keer in en uit. (De ventilatoren
werken mogelijk niet bij temper aturen beneden het vriespunt.)
Als de ventilatoren niet draaien:
Zet het hybridesysteem onmidde llijk uit en neem contact op met een
erkende Toyota-dealer of hersteller/reparateur of een andere na ar
behoren gekwalificeerde en uitgeruste deskundige.
Als de ventilatoren draaien:
Laat de auto nakijken door de d ichtstbijzijnde erkende Toyota-dealer
of hersteller/reparateur of een andere naar behoren gekwalifice erde
en uitgeruste deskundige.
4
5
6
7
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647E.b ook Page 738 Tuesday, July 30, 2019 9:59 AM

7397-2. Stappen die genomen moeten worden in noodgevallen
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647E
7
Bij problemen
■Als “Hybrid System Overheated Reduced Output Power.” (Hybri-
desysteem oververhit. Gereduceerd uitgangsvermogen) wordt
weergegeven op het multi-informatiedisplay
Breng de auto op een veili ge plaats tot stilstand.
Schakel het hybridesysteem uit e n open de motorkap voorzichtig.
Controleer nadat het hybridesyst eem is afgekoeld de slangen en het
radiateurblok (radiateur) op sporen van lekkage.
Radiateur
Koelventilatoren
Neem bij lekkage van een grote hoeveelheid koelvloeistof onmiddellijk
contact op met een erkende Toyota -dealer of hersteller/reparateur of een
andere naar behoren gekwalificeerde en uitgeruste deskundige.
Het koelvloeistofniveau is corre ct als het zich tussen de streepjes
FULL (vol) en LOW (laag) bevindt wanneer het hybridesysteem
koud is.
Reservoir
Streepje FULL of F
Streepje LOW of L
1
2
3
2ZR-FXE motorM20A-FXS motor
4
2ZR-FXE motorM20A-FXS motor
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647E.b ook Page 739 Tuesday, July 30, 2019 9:59 AM