TOYOTA CAMRY 2015 Manuel du propriétaire (in French)

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Entretien et soin
CAMRY_D (OM33A86D)
7-3. Entretien à faire soi-même
Précautions concer nant l'entretien à faire
soi-même
Si vous décidez d'effectuer vous-même les opérations d'entre-
tien, veillez à bien suivre la procédure décrite dans les sections
correspondantes.
ÉlémentsPièces et outils
État de la batterie
(→ P. 454)• Eau chaude• Bicarbonate
de soude•Graisse
• Clé conventionnelle (pour les boulons de bridagedes bornes)
Niveau du liquide
de frein ( →P. 453)
• Liquide de frein FMVSS No.116 DOT 3 ou SAE
J1703
• Chiffon ou essuie-tout en papier
• Entonnoir (réservé aux ajouts de liquide de frein)
Niveau du liquide
de refroidisse-
ment moteur
( → P. 451)
• Liquide “Toyota Super Long Life Coolant” «Liquide
de refroidissement Toyota super longue durée» ou
équivalent haut de gamme, à base d'éthylène glycol,
ne contenant ni silicates, ni amines, ni nitrites, ni
borates et issu de la technologie des acides organi-
ques hybrides longue durée
États-Unis:
Le liquide “Toyota Super Long Life Coolant” «Liquide
de refroidissement Toyota super longue durée» est
pré-mélangé avec 50% de liquide de refroidissement
et 50% d'eau déminéralisée.
Canada:
Le liquide “Toyota Super Long Life Coolant” «Liquide
de refroidissement Toyota super longue durée» est
pré-mélangé avec 55% de liquide de refroidissement
et 45% d'eau déminéralisée.
• Entonnoir (réservé aux appoints en liquide de refroi- dissement moteur)
Niveau d'huile
moteur ( →P. 448)
• “Toyota Genuine Motor Oil” «Huile moteur Toyota
d'origine» ou équivalent
• Chiffon ou essuie-tout en papier
• Entonnoir (réservé aux appoints en huile moteur)
Fusibles
( → P. 485)• Fusible de même ampérage que celui d'origine

4407-3. Entretien à faire soi-même
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Ampoules
(→ P. 488)
• Ampoule avec même numéro et même puissance
que celle d'origine
• Tournevis cruciforme
• Tournevis plat• Clé de serrage
Radiateur/con-
denseur
(
→P. 452)

Pression de gon-
flage des pneus
( → P. 473)• Manomètre de pression des pneus
• Source d'air comprimé
Liquide de lave-
vitre ( →P. 457)
• Eau ou liquide de lave-vitre contenant de l'antigel
(pour une utilisation en hiver)
• Entonnoir (réservé aux ajouts d'eau ou de liquide de lave-vitre)
ÉlémentsPièces et outils

4417-3. Entretien à faire soi-même
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Entretien et soin
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AVERTISSEMENT
Le compartiment moteur renferme de nombreux mécanismes et liquides, qui
peuvent se mettre en mouvement brutalement, être brûlants ou sous tension
électrique. Pour éviter des blessures graves, voire mortelles, observez les
précautions suivantes.
■Lorsque vous intervenez dans le compartiment moteur
●N'approchez jamais vos mains, vos vêtements et vos outils du ventilateur
et des courroies moteur en mouvement.
● Ne touchez pas le moteur, le radiateur, le collecteur d'échappement, etc.
immédiatement après avoir roulé, car ils risquent d'être brûlants. L'huile et
les autres liquides peuvent également être très chauds.
● Ne laissez rien d'aisément inflammable, comme du papier ou des chiffons,
dans le compartiment moteur.
● Ne fumez pas et n'exposez pas le carburant ni la batterie à des étincelles
ou à une flamme nue. Les vapeurs de carburant et les émanations de la
batterie sont inflammables.
● Soyez extrêmement prudent lorsque vous intervenez sur la batterie. Elle
contient de l'acide sulfurique toxique et corrosif.
■ Lorsque vous intervenez à proximité directe des ventilateurs de refroi-
dissement électriques ou de la grille du radiateur
Véhicules sans système d'accès et de démarrage mains libres:
Assurez-vous que le contact du moteur est sur arrêt. Lorsque le contact du
moteur est sur la position “ON”, les ventilateurs de refroidissement électri-
ques sont susceptibles de se mettre automatiquement en route si la climati-
sation est en marche et/ou que la température du liquide de refroidissement
est élevée. ( →P. 452)
Véhicules avec système d'accès et de démarrage mains libres:
Assurez-vous que le contact du moteur est sur arrêt. Lorsque le contact du
moteur est en mode IGNITION ON, les ventilateurs de refroidissement élec-
triques sont susceptibles de se mettre automatiquement en route si la cli-
matisation est en marche et/ou que la température du liquide de
refroidissement est élevée. ( →P. 452)
■ Lunettes de sécurité
Portez des lunettes de protection pour vous protéger les yeux contre les
projectiles ou chutes de corps solides et contre les projections de liquides,
etc.

4427-3. Entretien à faire soi-même
CAMRY_D (OM33A86D)
NOTE
■Si vous retirez le filtre à air
Le fait de rouler avec le filtre à air retiré risque d'être à l'origine d'une usure
prématurée du moteur causée par les impuretés en suspension dans l'air.

4437-3. Entretien à faire soi-même
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Entretien et soin
CAMRY_D (OM33A86D)
Tirez sur le levier de déver-
rouillage du capot.
Le capot se soulève légèrement.
Tirez le levier du loquet auxi-
liaire vers le haut et soulevez le
capot.
Capot
Pour ouvrir le capot, débloquez le verrou depuis l'intérieur du
véhicule.
1
2
AVERTISSEMENT
■Vérifications avant le départ
Vérifiez que le capot est bien fermé et verrouillé.
Si le capot est mal verrouillé, il risque de s'ouvrir pendant la marche du
véhicule et de provoquer un accident grave, voire mortel.

4447-3. Entretien à faire soi-même
CAMRY_D (OM33A86D)
◆Avant
Positionnement du cric
Lorsque vous utilisez un cric, respectez les instructions du
manuel fourni avec le cric et effectuez l'opération en toute sécu-
rité.
Lorsque vous levez votre véhicule avec le cric, veillez à placer
correctement ce dernier. En le plaçant de manière inadéquate,
vous risquez d'endommager votre véhicule ou de vous blesser.

4457-3. Entretien à faire soi-même
7
Entretien et soin
CAMRY_D (OM33A86D)
◆Arrière
XMoteur 2,5 L 4 cylindres (2AR-FE)
XMoteur 3,5 L V6 (2GR-FE)

4467-3. Entretien à faire soi-même
CAMRY_D (OM33A86D)
XMoteur 2,5 L 4 cylindres (2AR-FE)
Compartiment moteur
Boîtes à fusibles (sur modèles
équipés) (→P. 485)
Bouchon de remplissage
d'huile moteur ( →P. 449)
Jauge de niveau d'huile
moteur (→ P. 448)
Réservoir de liquide de frein (→P. 453)
Batterie (→ P. 454) Radiateur (
→P. 452)
Ventilateurs de refroidisse-
ment électriques
Condenseur ( →P. 452)
Réservoir de liquide de refroi-
dissement ( →P. 451)
Réservoir de liquide de lave-
vitre (→ P. 457)1
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4477-3. Entretien à faire soi-même
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Entretien et soin
CAMRY_D (OM33A86D)
XMoteur 3,5 L V6 (2GR-FE)
Boîtes à fusibles (→P. 485)
Bouchon de remplissage
d'huile moteur ( →P. 449)
Jauge de niveau d'huile
moteur (→ P. 448)
Réservoir de liquide de frein (→P. 453)
Batterie (→ P. 454) Radiateur (
→P. 452)
Ventilateurs de refroidisse-
ment électriques
Condenseur ( →P. 452)
Réservoir de liquide de refroi-
dissement ( →P. 451)
Réservoir de liquide de lave-
vitre (→ P. 457)1
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4487-3. Entretien à faire soi-même
CAMRY_D (OM33A86D)
Vérifiez le niveau d'huile avec la jauge, moteur à l'arrêt et à tempéra-
ture de fonctionnement.
■Vérification de l'huile moteurStationnez le véhicule sur une surface plane. Après avoir chauffé
et arrêté le moteur, attendez plus de 5 minutes pour permettre à
l'huile de redescendre au fond du moteur.
Sortez la jauge, tout en tenant un chiffon dessous.
Essuyez la jauge.
Réinsérez complètement la jauge.
Tout en tenant un chiffon dessous, tirez la jauge et vérifiez le
niveau d'huile.
La forme de la jauge peut varier en fonction du type de véhicule ou de
moteur.
Huile moteur
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XMoteur 2,5 L 4 cylindres
(2AR-FE)XMoteur 3,5 L V6 (2GR-FE)
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4
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XJauge plateXJauge non plate
Insuffisant
Normal Excessif
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2
3