TOYOTA CAMRY 2020 Betriebsanleitungen (in German)

2814-2. Hinweise zum Fahrbetrieb
4
Fahren
CAMRY_HV_EM
WARNUNG
■Wenn das Hybridsystem gestartet wird
Setzen Sie sich zum Starten des Hybridsystems immer auf den Fahrersitz. Betätigen
Sie beim Starten des Hybridsystems auf gar keinen Fall das Gaspedal.
Dies kann einen Unfall verursachen und den Tod oder schwere Verletzungen zur
Folge haben.
■Vorsicht während der Fahrt
Wenn das Hybridsystem während der Fahrt ausfällt, verriegeln oder öffnen Sie nicht
die Türen, bis das Fahrzeug sicher und vollständig stillsteht. Die Aktivierung des
Lenkradschlosses kann unter diesen Umständen zu einem Unfall mit tödlichen oder
schweren Verletzungen führen.
■Abschalten des Hybridsystems in einem Notfall
●Wenn Sie das Hybridsystem während der Fahrt aufgrund einer Notlage stoppen
müssen, halten Sie die Starttaste für mehr als 2 Sekunden gedrückt oder drücken
Sie sie mindestens 3 Mal kurz nacheinander. (→S. 557)
Berühren Sie die Starttaste während der Fahrt jedoch nur im Notfall. Wenn das
Hybridsystem im Fahrbetrieb ausgeschaltet wird, ist die Lenk- oder Bremssteue-
rung weiterhin verfügbar, jedoch ohne Kraftverstärkung für diese Systeme.
Dadurch kann die Leichtgängigkeit des Lenkens und Bremsens erschwert werden,
sodass Sie zur Seite fahren und das Fahrzeug anhalten sollten, sobald dies
gefahrlos möglich ist.
●Wenn die Starttaste betätigt wird, während das Fahrzeug läuft, wird auf der Multi-
Informationsanzeige eine Warnmeldung angezeigt und ein Summer ertönt.
●Wenn das Hybridsystem nach einer Notabschaltung beim Fahren erneut gestartet
wird, drücken Sie die Starttaste. Wenn Sie das Hybridsystem nach Anhalten des
Fahrzeugs erneut starten, ändern Sie die Schaltstellung zu P und drücken Sie
dann die Starttaste.

2824-2. Hinweise zum Fahrbetrieb
CAMRY_HV_EM
HINWEIS
■Um ein Entladen der 12-Volt-Batterie zu vermeiden
●Lassen Sie die Starttaste nicht längere Zeit im Modus ACCESSORY oder ON,
ohne dass das Hybridsystem eingeschaltet ist.
●Wenn “ZUBEHÖR” oder “ZÜNDUNG EIN” auf der Multi-Informationsanzeige ange-
zeigt wird, ist die Starttaste nicht ausgeschaltet. Verlassen Sie das Fahrzeug, nach-
dem Sie die Starttaste ausgeschaltet haben.
●Stellen Sie das Hybridsystem nicht aus, wenn sich der Schalthebel in einer ande-
ren Position als P befindet. Wenn das Hybridsystem in einer anderen Schalthebel-
stellung abgestellt wird, wird die Starttaste nicht ausgeschaltet, sondern in den
Modus ACCESSORY gestellt. Wenn das Fahrzeug im Modus ACCESSORY gelas-
sen wird, kann sich die 12-Volt-Batterie entladen.
■Wenn das Hybridsystem gestartet wird
●Treten Sie das Gaspedal nicht unnötig durch.
●Wenn das Hybridsystem nur schwer gestartet werden kann, lassen Sie das Fahr-
zeug umgehend von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Toyota-Vertrags-
werkstatt oder einer anderen verlässlichen Werkstatt überprüfen.
■Symptome, die auf eine Funktionsstörung der Starttaste hinweisen
Wenn sich die Starttaste anders als normal zu verhalten scheint, beispielsweise
wenn der Schalter leicht klemmt, kann eine Funktionsstörung vorliegen. Wenden Sie
sich umgehend an einen Toyota-Vertragshändler bzw. eine Toyota-Vertragswerkstatt
oder eine andere verlässliche Werkstatt.

2834-2. Hinweise zum Fahrbetrieb
4
Fahren
CAMRY_HV_EM
Schaltet den EV-Fahrmodus ein/aus
Bei aktiviertem EV-Fahrmodus leuchtet
die Anzeige für den EV-Fahrmodus
auf. Wird der Schalter im EV-Fahrmo-
dus gedrückt, kehrt das Fahrzeug zum
normalen Fahrbetrieb zurück (unter
Verwendung von Benzinmotor und
Elektromotor [Traktionsmotor]).
■Situationen, in welchen der EV-Fahrmodus nicht eingeschaltet werden kann
Es ist in folgenden Situationen unter Umständen nicht möglich, den EV-Fahrmodus
einzuschalten. Wenn er nicht eingeschaltet werden kann, ertönt ein Warnsummer und
es wird eine Meldung auf der Multi-Informationsanzeige angezeigt.
●Die Temperatur des Hybridsystems ist hoch.
Das Fahrzeug stand in der Sonne, wurde an einem Berg oder mit hohen Drehzahlen
gefahren usw.
●Die Temperatur des Hybridsystems ist niedrig.
Das Fahrzeug war längere Zeit Temperaturen unter etwa 0
°C ausgesetzt usw.
●Der Benzinmotor wärmt sich auf.
●Der Ladezustand der Hybridbatterie (Traktionsbatterie) ist niedrig.
Der in der Anzeige für den Energiemonitor angezeigte verbleibende Ladestand der
Batterie ist niedrig. (→S. 170)
●Die Fahrzeuggeschwindigkeit ist hoch.
●Das Gaspedal wird fest heruntergedrückt oder das Fahrzeug befindet sich an einem
Berg usw.
●Die Windschutzscheibenheizung wird verwendet.
EV-Fahrmodus
Im EV-Fahrmodus wird Strom von der Hybridbatterie (Traktionsbatterie)
geliefert und nur der Elektromotor (Traktionsmotor) wird für den
Antrieb des Fahrzeugs verwendet.
In diesem Modus können Sie früh morgens oder spät abends in Wohn-
gebieten oder Parkhäusern usw. fahren, ohne sich über Motorengeräu-
sche oder Schadstoffemissionen Sorgen zu machen.

2844-2. Hinweise zum Fahrbetrieb
CAMRY_HV_EM■Umschalten zum EV-Fahrmodus bei kaltem Benzinmotor
Wenn das Hybridsystem bei kaltem Benzinmotor gestartet wird, wird der Benzinmotor
nach einer kurzen Weile zum Aufwärmen automatisch angelassen. In diesem Fall kön-
nen Sie nicht in den EV-Fahrmodus umschalten.
Nachdem das Hybridsystem gestartet wurde und sich die Anzeige “READY” einge-
schaltet hat, den Schalter für den EV-Fahrmodus drücken, bevor der Benzinmotor
gestartet wird, um in den EV-Fahrmodus umzuschalten.
■Automatisches Deaktivieren des EV-Fahrmodus
Beim Fahren im EV-Fahrmodus wird der Benzinmotor in folgenden Situationen unter
Umständen automatisch erneut angelassen. Wenn der EV-Fahrmodus deaktiviert
wird, ertönt ein Summer und die Anzeige für den EV-Fahrmodus blinkt und erlischt
wieder.
●Der Ladezustand der Hybridbatterie (Traktionsbatterie) wird niedrig.
Der in der Anzeige für den Energiemonitor angezeigte verbleibende Ladestand der
Batterie ist niedrig. (→S. 170)
●Die Fahrzeuggeschwindigkeit ist hoch.
●Das Gaspedal wird fest heruntergedrückt oder das Fahrzeug befindet sich an einem
Berg usw.
Wenn der Fahrer im Voraus über das automatische Deaktivieren informiert werden
kann, wird ein vorheriger Hinweisbildschirm auf der Multi-Informationsanzeige ange-
zeigt.
■Mögliche Fahrtstrecke beim Fahren im EV-Fahrmodus
Die mögliche Fahrstrecke im EV-Fahrmodus liegt zwischen einigen hundert Metern
und ca. 1 km. In Abhängigkeit vom Zustand des Fahrzeugs gibt es aber auch Situatio-
nen, in welchen der EV-Fahrmodus nicht verwendet werden kann.
(Die mögliche Fahrstrecke hängt vom Ladezustand der Hybridbatterie [Traktionsbatte-
rie] und den Fahrbedingungen ab.)
■Kraftstoffverbrauch
Das Hybridsystem ist darauf ausgerichtet, die bestmögliche Kraftstoffeinsparung bei
normaler Fahrweise zu erzielen (unter Verwendung von Benzinmotor und Elektromo-
tor [Traktionsmotor]). Wird länger als erforderlich im EV-Fahrmodus gefahren, kann
die Kraftstoffeinsparung geringer sein.
■Wenn “EV-Modus nicht verfügbar” auf der Multi-Informationsanzeige angezeigt
wird
Der EV-Fahrmodus ist nicht verfügbar. Möglicherweise wird der Grund dafür ange-
zeigt, warum der EV-Fahrmodus nicht verfügbar ist (das Fahrzeug befindet sich im
Leerlauf, die Ladung der Batterie ist niedrig, die Fahrgeschwindigkeit ist höher als der
Geschwindigkeitsbereich für den Betrieb im EV-Fahrmodus, das Gaspedal wird zu
stark durchgedrückt). Verwenden Sie den EV-Fahrmodus, wenn er verfügbar wird.

2854-2. Hinweise zum Fahrbetrieb
4
Fahren
CAMRY_HV_EM■Wenn “EV-modus deaktiviert.” auf der Multi-Informationsanzeige angezeigt wird
Der EV-Fahrmodus wurde automatisch abgebrochen. Möglicherweise wird der Grund
dafür angezeigt, warum der EV-Fahrmodus nicht verfügbar ist (die Ladung der Batterie
ist niedrig, die Fahrgeschwindigkeit ist höher als der Geschwindigkeitsbereich für den
Betrieb im EV-Fahrmodus, das Gaspedal wird zu stark durchgedrückt). Fahren Sie
das Fahrzeug eine Weile, bevor Sie erneut versuchen, den EV-Fahrmodus zu aktivie-
ren.
WARNUNG
■Vorsicht während der Fahrt
Legen Sie beim Fahren im EV-Fahrmodus besonderes Augenmerk auf den Bereich
um das Fahrzeug. Da kein Motorengeräusch zu hören ist, ist Fußgängern, Radfah-
rern oder sonstigen Personen und Autofahrern in der Umgebung möglicherweise
nicht bewusst, dass das Fahrzeug losfährt oder sich ihnen annähert. Seien Sie beim
Fahren daher besonders vorsichtig.

2864-2. Hinweise zum Fahrbetrieb
CAMRY_HV_EM
Schalten Sie bei Starttaste im Modus ON und getretenem Bremspe-
dal
* den Schalthebel und drücken Sie dabei die Schaltentriegelungs-
taste auf dem Schaltknauf.
Schalten Sie den Schalthebel und drücken Sie dabei die Schalten-
triegelungstaste auf dem Schaltknauf.
Schalten Sie den Schalthebel wie gewohnt.
Stellen Sie sicher, dass das Fahrzeug steht und das Bremspedal gedrückt
wird, wenn der Schalthebel zwischen P und D umgestellt wird.
*: Das Bremspedal muss vor dem Drücken der Schaltentriegelungstaste betä-
tigt werden, damit das Fahrzeug aus P geschaltet werden kann. Wenn die
Schaltentriegelungstaste zuerst gedrückt wird, kann die Schaltentriegelungs-
taste nicht freigegeben werden.
Hybridgetriebe
Schalten des Schalthebels

2874-2. Hinweise zum Fahrbetrieb
4
Fahren
CAMRY_HV_EM
*1: Schalten Sie den Schalthebel für den normalen Fahrbetrieb auf D, um einen besse-
ren Kraftstoffverbrauch und geringere Geräuschentwicklung zu erzielen.
*2: Durch Auswahl der Schaltbereiche im Modus S können Sie die Beschleunigungs-
kraft und die Motorbremskraft steuern.
→S. 434
Wenn sich der Schalthebel in Stellung S befindet, kann der Schalthebel wie
folgt betätigt werden:
Hochschalten
Herunterschalten
Der Schaltbereich im Modus S wird
zunächst automatisch auf S5 oder S4
eingestellt, entsprechend der Fahrge-
schwindigkeit.
■Schaltbereiche und ihre Funktionen
●Sie können für die Beschleunigungskraft und die Motorbremskraft aus 6
Stufen wählen.
●Ein niedrigerer Schaltbereich ermöglicht eine höhere Beschleunigungs-
kraft und Motorbremskraft als ein höherer Schaltbereich, und damit
steigt auch die Motordrehzahl.
●Wenn Sie in den Bereichen 1 bis 4 beschleunigen, wird der Schaltbe-
reich automatisch entsprechend der Fahrzeuggeschwindigkeit erhöht.
Zweck der Schaltstellungen
SchaltstellungZweck oder Funktion
PParken des Fahrzeugs/Starten des Hybridsystems
RRückwärtsfahren
NNeutral
DNormaler Fahrbetrieb*1
SFahrbetrieb im Modus S*2 (→S. 287)
Wählen des Fahrmodus
Ändern der Schaltbereiche im Modus S
1
2

2884-2. Hinweise zum Fahrbetrieb
CAMRY_HV_EM
■Modus S
●Bei einem Schaltbereich von S4 oder darunter kann der Gangbereich durch Drücken
des Schalthebels in Richtung “+” auf S6 eingestellt werden.
●Um ein Überdrehen des Motors zu vermeiden, wird möglicherweise automatisch
hochgeschaltet.
■Warnsummer für Einschränkungen beim Herunterschalten (Modus S)
Um die notwendige Sicherheit und Fahrleistung zu gewährleisten, kann die Funktion
zum Herunterschalten manchmal gesperrt sein. Unter bestimmten Umständen ist ein
Herunterschalten auch bei Betätigen des Schalthebels nicht möglich. (Ein Summer
ertönt zweimal.)
■Bei der Fahrt mit aktivierter dynamischer Radar-Geschwindigkeitsregelung mit
maximalem Drehzahlbereich
Auch wenn die folgenden Aktionen zur Aktivierung der Motorbremse durchgeführt wer-
den, arbeitet die Motorbremse nicht, da die dynamische Radar-Geschwindigkeitsrege-
lung mit maximalem Drehzahlbereich nicht abgebrochen wird.
●Wenn Sie im Modus S auf 5 oder 4 herunterschalten. (
→S. 359)
●Wenn Sie während der Fahrt in Stellung D den Fahrmodus auf den Sportmodus
umstellen. (
→S. 434)
■Hemmen von plötzlichem Anfahren (Anfahrregelung)
→S. 268
■Schaltsperrsystem
Das Schaltsperrsystem ist ein System zum Schutz vor unbeabsichtigter Betätigung
des Schalthebels beim Anfahren.
Der Schalthebel lässt sich nur aus P bewegen, wenn die Starttaste sich im Modus ON
befindet, das Bremspedal betätigt ist und die Schaltentriegelungstaste gedrückt wird.

2894-2. Hinweise zum Fahrbetrieb
4
Fahren
CAMRY_HV_EM■Wenn der Schalthebel in Stellung P blockiert
Prüfen Sie zunächst, ob das Bremspedal betätigt wird.
Wenn der Schalthebel nicht bewegt werden kann, obwohl das Bremspedal betätigt ist
und die Schaltentriegelungstaste gedrückt wird, liegt möglicherweise eine Störung im
Schaltsperrsystem vor. Lassen Sie das Fahrzeug umgehend von einem Toyota-Ver-
tragshändler bzw. einer Toyota-Vertragswerkstatt oder einer anderen verlässlichen
Werkstatt überprüfen.
Die folgenden Schritte können als Notfallmaßnahme angewendet werden, um zu
gewährleisten, dass sich der Schalthebel bewegen lässt.
Entriegeln der Schaltsperre:
Ziehen Sie die Feststellbremse an.
Schalten Sie die Starttaste aus.
Drücken Sie das Bremspedal herunter.
■Wenn die Anzeige S nicht aufleuchtet oder die Anzeige D angezeigt wird, auch
nachdem der Schalthebel auf S gestellt wurde
Dies kann auf eine Funktionsstörung im Automatikgetriebe hindeuten. Lassen Sie das
Fahrzeug umgehend von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Toyota-Vertrags-
werkstatt oder einer anderen verlässlichen Werkstatt überprüfen.
(In diesem Fall funktioniert das Getriebe so, als ob sich der Schalthebel in Position D
befände.)Hebeln Sie die Abdeckung mit einem
Schlitzschraubendreher oder einem ver-
gleichbaren Werkzeug ab.
Die Spitze des Schraubendrehers mit einem
Lappen bedecken, um eine Beschädigung
der Abdeckung zu vermeiden.
Halten Sie die Umgehungstaste für die
Schaltsperre gedrückt und drücken Sie dann
die Taste auf dem Schaltknauf.
Der Schalthebel lässt sich bewegen,
solange beide Tasten gedrückt werden.
1
2
3
4
5

2904-2. Hinweise zum Fahrbetrieb
CAMRY_HV_EM
WARNUNG
■Beim Fahren auf rutschigen Straßenbelägen
Beschleunigen oder schalten Sie nicht ruckartig.
Plötzlich Änderungen in der Motorbremsung können zum Schleudern oder Rutschen
des Fahrzeugs führen, was einen Unfall zur Folge haben kann.
■Zum Vermeiden eines Unfalls beim Entriegeln der Schaltsperre
Stellen Sie sicher, dass die Feststellbremse angezogen und das Bremspedal betätigt
ist, bevor Sie die Umgehungstaste für die Schaltsperre betätigen.
Wenn statt dem Bremspedal versehentlich das Gaspedal betätigt wird, während die
Umgehungstaste für die Schaltsperre betätigt und der Schalthebel aus P geschaltet
wird, kann das Fahrzeug plötzlich anfahren und es kann zu einem Unfall mit Todes-
folge oder schweren Verletzungen kommen.
HINWEIS
■Vorsichtsmaßnahmen für das Aufladen der Hybridbatterie (Traktionsbatterie)
Wenn der Schalthebel auf N steht, wird die Hybridbatterie (Traktionsbatterie) auch
bei laufendem Motor nicht geladen. Wenn das Fahrzeug lange Zeit mit dem Schalt-
hebel auf N stehen bleibt, wird die Hybridbatterie (Traktionsbatterie) deshalb entla-
den, und das kann zur Folge haben, dass das Fahrzeug nicht angelassen werden
kann.