ABS TOYOTA CAMRY 2020 Návod na použitie (in Slovakian)

391-1. Pre bezpečné používanie
1
Bezpečnosť a zabezpečenie
CAMRY_HV_EE_SK
Zatlačte úchyt ramenného pásu
dolu pri stlačení uvoľňovacieho
tlačidla.
Zatlačte úchyt ramenného pásu
hore.
Pohybujte výškový úchyt smerom
hore a dolu podľa potreby, až bu-
dete počuť cvaknutie.
Predpínače pomáhajú bezpeč-
nostným pásom rýchlo zadržať
cestujúcich zatiahnutím pásu, keď
je vozidlo vystavené určitým typom
silnej čelnej ale bo bočnej kolízie.
Predpínače sa neaktivujú v prípa-
de slabšieho čelného nárazu, slab-
šieho bočného nárazu, zadného
nárazu alebo prevrátenia vozidla.
Nastavenie výšky úchytu ramenného pásu (predné sedadlá)
Uvoľňovacie tlačidlo
1
2
Predpínače bezpečnostných pásov
(predné a vonkajšie zadné sedadlá)

112
CAMRY_HV_EE_SK
1-5. Zabezpečovací systém
Po vypnutí spínača POWER bliká
indikátor, aby signalizoval, že je
tento systém v činnosti.
Indikátor prestane blikať potom,
ako je spínač POWER prepnutý
do režimu PRÍSLUŠENSTVO ale-
bo ZAPNUTÉ, aby signalizoval,
že je systém zrušený.
■ Údržba systému
Toto vozidlo má bezúdržbový typ systému imobilizéra.
■ Podmienky, ktoré môžu spôsobiť zlyhanie systému
● Ak je hlava kľúča v kontakte s kovovým predmetom
● Ak je kľúč v tesnej blízkosti alebo sa dotýka kľúča od zabezpečovacieho
systému (kľúč so vstavaným čipom transpondéra) iného vozidla.
Systém imobilizéra
Kľúče od vozidla majú vstavané či py transpondéra, ktoré zabra-
ňujú naštartovaniu hybridného systému, ak kľúč nebol dopredu
registrovaný v palubnom počítači vozidla.
Nikdy nenechávajte kľúče vo vnút ri vozidla, keď vozidlo opúšťate.
Tento systém je určený na to, aby pomohol zabrániť krádeži vo-
zidla, ale nezaručuje absolútnu bezpečnosť proti všetkým kráde-
žiam vozidla.

1332. Prístrojová doska
CAMRY_HV_EE_SK
2
Prístrojová doska
Výstražné kontrolky informujú vodiča o poruchách ktoréhokoľvek zo
systémov vozidla.
Výstražné kontrolky
*1
(Červená)
Výstražná kontrolka
brzdového systému
( S.545)
*1, 2
(Bliká alebo svieti)
Výstražná kontrolka
PCS ( S.547)
*1
(Žltá)
Výstražná kontrolka
brzdového systému
( S.545)
*1, 3
(ak je vo
výbave)
Indikátor vypnutia ICS
( S.547)
*1Indikátor poruchy
( S.545)(Žltá)
Indikátor LDA
(Upozornenie pri opúš-
ťaní jazdného pruhu)
( S.546)
*1Výstražná kontrolka
SRS ( S.546)
*1Indikátor preklzu
( S.547)
*1Výstražná kontrolka
ABS ( S.546)
Výstražná kontrolka níz-
kej hladiny paliva
( S.547)
Indikátor parkovacej
brzdy ( S.546)
Kontrolka bezpečnost-
ných pásov vodiča
a spolujazdca vpredu
( S.548)
*1, 3Indikátor činnosti pridr-
žania brzdy ( S.546)
*1Hlavná výstražná kon-
trolka ( S.548)
*1
(Červená/ žltá)
Výstražná kontrolka sys-
tému elektrického posil-
ňovača riadenia
( S.546)
*1
Výstražná kontrolka tla-
ku pneumatík ( S.548)

1372. Prístrojová doska
CAMRY_HV_EE_SK
2
Prístrojová doska
*6: Tieto indikátory sa rozsvietia v nasledujúcich situáciách, aby signalizovali,
že je vykonávaná kontrola systému:
• Keď je funkcia BSM alebo funkcia RCTA zapnutá na a spínač POWE R
je prepnutý do režimu ZAPNUTÉ.
• Keď je spínač POWER v režime ZAPNUTÉ a funkcia BSM je zapnutá.
• Keď je spínač POWER v režime ZAPNUTÉ a funkcia RCTA je zapnutá .
(V tom okamihu zaznie tiež bzučiak.)
Indikátory po niekoľkých sekundách zhasnú. Ak sa indikátory ner ozsvie-
tia alebo nezhasnú, alebo ak neznie bzučiak, keď je funkcia RCT A zap-
nutá, systém môže mať poruchu. Nechajte vozidlo skontrolovať
ktorýmkoľvek autorizovaným predajcom alebo servisom Toyota, ale bo
ktorýmkoľvek spoľahlivým servisom.
*7: Táto kontrolka sa rozsvieti na vonkajších spätných zrkadlách.
VÝSTRAHA
■ Ak sa nerozsvieti výstražná kontrolka bezpečnostného systému
Ak by sa kontrolka bezpečnostného systému, ako je výstražná kon trolka
ABS a SRS airbagov, nerozsvietila pri naštartovaní hybridného s ystému,
znamenalo by to, že tieto systémy nie sú schopné vás ochrániť p ri nehode,
a to môže mať za následok smrť alebo vážne zranenia. Ak k tomu dôjde,
nechajte vozidlo ihneď skontrolovať ktorýmkoľvek autorizovaným predaj-
com alebo servisom Toyota, alebo ktorýmkoľvek spoľahlivým servi som.

3384-5. Používanie podporných jazdných systémov
CAMRY_HV_EE_SK
■Podmienky činnosti jednotlivých funkcií
● Funkcia upozornenia pri opúšťaní jazdného pruhu
Táto funkcia funguje vtedy, keď sú splnené všetky z nasledujúcich podmienok.
• LDA je zapnuté.
• Rýchlosť vozidla je približne 50 km/h alebo vyššia.
• Systém rozpoznáva biele (žlté) čiary.
• Šírka jazdného pruhu je približne 3 m alebo väčšia.
• Nie je ovládaná páčka smerových svetiel.
• Vozidlo ide po rovnej ceste alebo v zákrutách s polomerom väčš ím ako
približne 150 m.
• Nie sú detegované žiadne poruchy systému. ( S.341)
● Funkcia ovládania riadenia
Táto funkcia funguje vtedy, keď sú splnené všetky z nasledujúci ch podmie-
nok, okrem prevádzkových podmienok funkcie varovania pred opust ením
jazdného pruhu.
• Nastavenie pre "Steering Assi st" (Asistencia riadenia) v na multiinfor-
mačnom displeji je nastavené na "On" (Zapnuté). ( S.150)
• Vozidlo nezrýchľuje alebo nespomaľuje o určitú hodnotu alebo v iac.
• Volant nie je ovládaný takou úrovňou sily, ktorá zodpovedá zme ne jazd-
ných pruhov.
• ABS, VSC, TRC a PCS nie sú v činnosti.
• TRC alebo VSC nie sú vypnuté.
• Nie je zobrazená výstraha pri nedržaní volantu. ( S.339)
Vnútrajšok zobrazených
bielych čiar je biely
Vnútrajšok zobrazených
bielych čiar je čierny
Signalizuje, že systém rozpozná-
va biele (žlté) čiary. Keď vozidlo
vybočuje zo svojho jazdného pru-
hu, biela čiara zobrazená na stra-
ne, kde vozidlo vybočuje, bude
blikať žlto.
Signalizuje, že systém nie je
schopný rozpoznať biele (žlté)
čiary alebo je d očasne zrušený.

3494-5. Používanie podporných jazdných systémov
CAMRY_HV_EE_SK
4
Jazda
VÝSTRAHA
■Výstrahy týkajúce sa asistenčných jazdných systémov
Dodržujte nasledujúce pokyny, pretože asistencia poskytovaná sy stémom
má svoje limity.
Ich nedodržanie môže spôsobiť nehodu, majúcu za následok smrť a lebo
vážne zranenia.
● Asistencia vodičovi pri posúdení sledovacej vzdialenosti
Adaptívny tempomat s plným rýchlostným rozsahom je určený iba p re po-
moc vodičovi pri určovaní sledovacej vzdialenosti medzi vlastný m vozid-
lom vodiča a príslušným vozidlom idúcim vpredu. Nie je to mecha nizmus,
ktorý umožňuje bezstarostnú a nepozornú jazdu a nie je to systé m, ktorý
môže vodičovi pomôcť pri nízkej viditeľnosti. Je stále nutné, a by vodič ve-
noval vysokú pozornosť okoliu vozidla.
● Asistencia vodičovi pri odhade správnej sledovacej vzdialenosti
Adaptívny tempomat s plným rýchlostným rozsahom určuje, či sled ovacia
vzdialenosť medzi vlastným vozidlom vodiča a príslušným vozidlo m idú-
cim vpredu je v nastavenom rozsahu. Nie je schopný vykonávať ži adny iný
typ odhadu. Preto je absolútne nevyhnutné, aby vodič zostal ost ražitý
a rozhodol, či nastala alebo nenastala možnosť nebezpečenstva v ktorej-
koľvek danej situácii.
● Asistencia vodičovi pri ovládaní vozidla
Adaptívny tempomat s plným rýchlostným rozsahom má obmedzenú
schopnosť predísť alebo zabrániť kolízii s vozidlom idúcim vpre du. Z tohto
dôvodu, keď dôjde k akejkoľvek nebezpečnej situácii, musí vodič okamžite
a priamo ovládať vozidlo a jednať tak, aby zaistil bezpečnosť v šetkých zú-
častnených.

3634-5. Používanie podporných jazdných systémov
CAMRY_HV_EE_SK
4
Jazda
◆ECB (Elektronicky riadený brzdový systém)
Elektronicky riadený brzdový systém generuje brzdnú silu odpove-
dajúcu ovládaniu bŕzd.
◆ABS (Protiblokovací brzdový systém)
Pomáha predchádzať zablokovaniu kolies pri prudkom zabrzdení
alebo keď sú použité brzdy pri jazde na klzkom povrchu vozovky.
◆Brzdový asistent
Vytvára zvýšenú úroveň brzdnej sily potom, ako je zošliapnutý brz-
dový pedál, keď systém deteguje stav núdzového brzdenia.
◆VSC (Riadenie stability vozidla)
Pomáha vodičovi ovládať vozidlo pri náhlom šmyku alebo zatočení
na klzkých povrchoch vozovky.
◆VSC+ (Riadenie stability vozidla+)
Poskytuje spoločné ovládanie ABS, TRC, VSC a EPS.
Pomáha udržať smerovú stabilitu pri preklzávaní na klzkých povr-
choch vozovky ovládaním výkonu riadenia.
◆Brzdenie pri sekundárnej kolízii
Keď senzory SRS airbagov detegujú kolíziu a systémy sú v činnos-
ti, automaticky sú ovládané brzdy a brzdové svetlá, aby sa znížila
rýchlosť vozidla a tým sa napomohlo zníženiu možnosti ďalšieho
poškodenia vplyvom sekundárnej kolízie.
◆TRC (Protipreklzový systém)
Pomáha udržiavať hnaciu silu a bráni preklzávaniu poháňaných ko-
lies pri rozjazde vozidla alebo pri zrýchľovaní na klzkých vozovkách.
Asistenčné jazdné systémy
Nasledujúce systémy fungujú v reakcii na rôzne jazdné pod-
mienky automaticky, aby zlepšili bezpečnosť jazdy a výkon.
Uvedomte si však, že tieto systémy sú iba doplnkové a nemali
by ste na ne pri ovládaní vozidla prehnane spoliehať.

3644-5. Používanie podporných jazdných systémov
CAMRY_HV_EE_SK
◆Asistent rozjazdu do kopca
Pomáha znížiť popodchádzanie vozidla dozadu pri rozjazde do
kopca.
◆EPS (Elektrický posilňovač riadenia)
Používa elektrický motor, aby zn ížil veľkosť sily potrebnej k otáča-
niu volantom.
◆PCS (Predkolízny systém)
 S.321
◆Signalizácia núdzového brzdenia
Keď sú prudko použité brzdy, varovné svetlá automaticky blikajú ,
aby bolo varované vozidlo za vami.
◆BSM (Sledovanie slepého uhla) (ak je vo výbave)
 S.370
Indikátor preklzu bude blikať, keď
sú v činnosti systémy TRC/VSC/
ABS.
Keď sú v činnosti systémy TRC/VSC/ABS

3664-5. Používanie podporných jazdných systémov
CAMRY_HV_EE_SK■Prevádzkové podmienky asistenta rozjazdu do kopca
Keď sú splnené štyri nasledujúce podmienky, asistent rozjazdu do kopca
bude fungovať:
●Radiaca páka je v polohe inej ako P alebo N (keď sa rozbiehate dopredu
alebo dozadu do kopca)
●Vozidlo je zastavené
●Plynový pedál nie je zošliapnutý
●Parkovacia brzda nie je zabrzdená
■Automatický systém zrušenia asistenta rozjazdu do kopca
Asistent rozjazdu do kopca sa vypne v niektorej z nasledujúcich situácií:
●Radiaca páka je presunutá do P alebo N
●Plynový pedál je zošliapnutý
●Parkovacia brzda je zabrzdená
●Uplynuli maximálne 2 sekundy po uvoľnení brzdového pedálu.
■Zvuky a vibrácie spôsobené systémami ABS, brzdového asistenta, VSC,
TRC a asistenta rozjazdu do kopca
●Ak je opakovane zošľapovaný brzdový pedál, môže byť pri štartovaní hyb-
ridného systému alebo krátko po rozjazde vozidla počuť zvuk z motorového
priestoru. Tento zvuk nesignalizuje poruchu niektorého z týchto systémov.
●Ktorákoľvek z nasledujúcich situácií môže nastať, keď sú hore uvedené sys-
<005700700050005c00030059000300fe004c00510051005200560057004c0011000300e4004c00440047005100440003005d00030051004c0046004b0003005100480056004c004a00510044004f004c005d0058004d004800030053005200550058004600
4b005800110003[
• Môžete pocítiť vibrácie karosérie vozidla a volantu.
• Môžete tiež počuť zvuk elektromotora potom, ako bolo vozidlo zastavené.
■Prevádzkový zvuk ECB
V nasledujúcich prípadoch je počuť prevádzkový zvuk ECB, ale nesignalizuje
to, že nastala porucha.
●Prevádzkový zvuk vychádzajúci z motorového priestoru, keď je ovládaný
brzdový pedál.
●Zvuk elektromotora brzdového systému vychádzajúci z prednej časti vo-
zidla, keď sú otvorené dvere vodiča.
●Prevádzkový zvuk vychádzajúci z motorového priestoru, keď ubehla jedna
alebo dve minúty potom, ako bol vypnutý hybridný systém.
■Zvuk činnosti EPS
Keď sa otáča volant, môže byť počuť zvuk elektromotora (bzučanie). To ne-
znamená poruchu.

3684-5. Používanie podporných jazdných systémov
CAMRY_HV_EE_SK
VÝSTRAHA
■ABS nefunguje efektívne, keď
● Sú prekročené limity priľnavosti pneumatík (napr. nadmerne opotrebované
pneumatiky na zasneženej vozovke).
● Vozidlo kĺže po vode pri jazde vysokou rýchlosťou na mokrých alebo klz-
kých vozovkách.
■ Brzdná dráha pri činnosti ABS môže byť dlhšia ako za normálnych
podmienok
ABS nie je určený pre skrátenie brzdnej dráhy vozidla. Vždy udr žujte bez-
pečnú vzdialenosť od vozidla pr ed vami, obzvlášť v nasledujúcich situáciách:
● Pri jazde na znečistenej, štrkovej alebo snehom pokrytej vozovke
● Pri jazde so snehovými reťazami
● Pri jazde cez hrbole na vozovke
● Pri jazde cez výmole alebo po nerovných povrchoch
■ TRC/VSC nemusí fungovať efektívne, keď
Na klzkom povrchu vozovky nemusí byť dosiahnuté udržanie smeru a pre-
nosu hnacej sily, aj keď je systém TRC/VSC v činnosti.
Choďte s vozidlom opatrne za podmienok, kedy hrozí strata stabi lity a pre-
nosu hnacej sily.
■ Asistent rozjazdu do kopca nefunguje efektívne, keď
● Nespoliehajte sa prehnane na asistenta rozjazdu do kopca. Asistent
rozjazdu do kopca nemusí fungovať efektívne na prudkých svahoch a vo-
zovkách pokrytých ľadom.
● Na rozdiel od parkovacej brzdy nie je asistent rozjazdu do kopca určený
na udržanie stojacieho vozidla na dlhšiu dobu. Nepokúšajte sa p oužívať
asistenta rozjazdu do kopca pre udržanie stojacieho vozidla vo svahu, pre-
tože to môže viesť k nehode.
■ Keď sú aktivované TRC/ABS/VSC
Indikátor preklzu bliká. Vždy choďte opatrne. Nepozorné riadeni e vozidla
môže spôsobiť nehodu. Buďte mimoriadne opatrní, keď indikátor b liká.
■ Keď sú vypnuté systémy TRC/VSC
Buďte obzvlášť opatrní a jazdite rýchlosťou odpovedajúcou stavu vozovky.
Pretože tieto systémy slúžia na zaistenie stability vozidla a p renosu hnacej
sily, nevypínajte systémy TRC/VSC, ak to nie je nevyhnutné.
■ Brzdenie pri sekundárnej kolízii
Nespoliehajte sa príliš na SCB. Tento systém je navrhnutý pre z níženie
možnosti ďalšieho poškodenia z dôvodu sekundárnej kolízie, avša k účin-
nosť sa mení podľa rôznych podmienok. Prílišné spoliehanie sa n a tento
systém môže viesť ku smrteľnému alebo k vážnemu zraneniu.