tow bar TOYOTA CAMRY 2022 Instrukcja obsługi (in Polish)

Sugerowane przyspieszanie w zakresie jazdy ekonomicznej (S. 128)
Aby u∏atwiç prowadzenie samochodu w sposób najmniej ucià˝liwy dla Êrodowi-
ska naturalnego, nale˝y zwracaç uwag´ na informacje wyÊwietlane na wyÊwie-
tlaczu obszaru sugerowanego przyspieszania w zakresie jazdy ekonomicznej.
Ponadto obserwujàc obszar sugerowanego przyspieszania w zakresie jazdy
ekonomicznej, ∏atwiej jest poprawiç wynik jazdy ekonomicznej.
Podczas ruszania:
Je˝eli wskaênik utrzymuje si´ w zakresie sugerowanego przyspieszania
w zakresie jazdy ekonomicznej, nale˝y stopniowo naciskaç peda∏ przyspie-
szenia i przyspieszaç do ˝àdanej pr´dkoÊci. Unikanie nadmiernego przy-
spieszania spowoduje zwi´kszenie wyniku „Ruszanie”.
Podczas jazdy:
Po przyspieszeniu do ˝àdanej pr´dkoÊci zwolniç peda∏ przyspieszenia i jechaç
ze sta∏à pr´dkoÊcià w obszarze sugerowanego przyspieszania w zakresie jaz-
dy ekonomicznej. Kontynuowanie jazdy w tym zakresie spowoduje, ˝e wynik
„Jazda” b´dzie si´ zwi´kszaç.
Podczas zatrzymywania:
Podczas zatrzymywania samochodu wczeÊniejsze zwolnienie peda∏u przy-
spieszenia spowoduje, ˝e wynik „Zatrzym.” b´dzie si´ zwi´kszaç.
Uk∏ad kontroli ruszania (DSC)
Gdy uk∏ad kontroli nap´du (TRC) jest wy∏àczony (
S. 317), nie dzia∏a rów-
nie˝ uk∏ad kontroli ruszania. Je˝eli samochód ma problem z wydostaniem si´
z b∏ota lub grzàskiego Êniegu podczas dzia∏ania uk∏adu kontroli ruszania, na-
le˝y wy∏àczyç uk∏ad kontroli nap´du (TRC) (
S. 317), co umo˝liwi uwolnie-
nie samochodu z b∏ota lub Êniegu.
Docieranie samochodu
Przestrzeganie poni˝szych zaleceƒ pozwoli wyd∏u˝yç trwa∏oÊç samochodu:
Przez pierwsze 300 km:
Unikaç gwa∏townego hamowania.
Przez pierwsze 1000 km:
• Nie jeêdziç z bardzo du˝ymi pr´dkoÊciami.
• Unikaç gwa∏townego przyspieszania.
• Nie jeêdziç na zbyt niskim zakresie prze∏o˝eƒ.
• Nie utrzymywaç zbyt d∏ugo sta∏ej pr´dkoÊci jazdy.
Planujàc wyjazd samochodem za granic´
Nale˝y zastosowaç si´ do lokalnych przepisów okreÊlajàcych zasady dopusz-
czania pojazdów do ruchu oraz upewniç si´, ˝e w danym kraju dost´pne jest
odpowiednie paliwo. (
S. 570, 578)
Jazda przyjazna dla Êrodowiska
S. 128, 144
2024-1. Przed rozpocz´ciem jazdy
Nale˝y przestrzegaç poni˝szych Êrodków ostro˝noÊci.
Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowadziç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Podczas uruchamiania hybrydowego uk∏adu nap´dowego
Nale˝y zawsze trzymaç stop´ na pedale hamulca zasadniczego, gdy
samochód nie porusza si´, ale Êwieci si´ lampka kontrolna stanu gotowoÊci
„READY”. Zapobiegnie to powolnemu przemieszczaniu si´ samochodu.
3 Camry HV OM33F05E 11/3/21 14:31 Page 202 (Black plate)

4-1. Przed rozpocz´ciem jazdy203
4
Jazda
Nale˝y przestrzegaç poni˝szych Êrodków ostro˝noÊci.
Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowadziç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ
cia∏a.
Podczas jazdy
Nie nale˝y rozpoczynaç jazdy bez uprzedniego zapoznania si´ z po∏o-
˝eniem peda∏ów hamulca zasadniczego i przyspieszenia, aby nie dosz∏o
do naciÊni´cia niew∏aÊciwego peda∏u.
• Przypadkowe naciÊni´cie peda∏u przyspieszenia zamiast peda∏u ha-
mulca zasadniczego spowoduje nag∏y wzrost pr´dkoÊci jazdy, gro˝àc
spowodowaniem wypadku.
• Podczas manewru cofania, w wyniku zmiany pozycji cia∏a, mogà wy-
stàpiç trudnoÊci z w∏aÊciwym naciskaniem peda∏ów. Nale˝y uwa˝aç,
aby prawid∏owo naciskaç odpowiednie peda∏y.
• Nawet podczas przestawiania samochodu lub jazdy na krótkim odcinku
nale˝y przyjmowaç w∏aÊciwà pozycj´ za kierownicà, aby móc prawid∏owo
operowaç peda∏em hamulca zasadniczego i peda∏em przyspieszenia.
• Peda∏ hamulca zasadniczego nale˝y naciskaç prawà nogà. Naciskanie
peda∏u hamulca zasadniczego lewà nogà mo˝e spowodowaç opóênie-
nie reakcji w sytuacji awaryjnej i doprowadziç do wypadku.
Wersje bez sygnalizacji akustycznej poruszajàcego si´ samochodu: Gdy sa-
mochód porusza si´ z wykorzystaniem tylko nap´du elektrycznego, kierow-
ca musi zwracaç szczególnà uwag´ na pieszych, rowerzystów oraz innych
u˝ytkowników drogi. Ze wzgl´du na brak charakterystycznego odg∏osu pra-
cy silnika spalinowego pieszy, rowerzysta oraz inni u˝ytkownicy drogi mogà
nie zorientowaç si´ w por´, ˝e samochód porusza si´.
Wersje z sygnalizacjà akustycznà poruszajàcego si´ samochodu: Gdy sa-
mochód porusza si´ z wykorzystaniem tylko nap´du elektrycznego, kierow-
ca musi zwracaç szczególnà uwag´ na pieszych, rowerzystów oraz innych
u˝ytkowników drogi. Ze wzgl´du na brak charakterystycznego odg∏osu pra-
cy silnika spalinowego pieszy, rowerzysta oraz inni u˝ytkownicy drogi mogà
nie zorientowaç si´ w por´, ˝e samochód porusza si´. Pomimo ˝e samo-
chód wyposa˝ony jest w sygnalizacj´ akustycznà poruszajàcego si´ samo-
chodu, nale˝y jechaç bardzo ostro˝nie, poniewa˝, je˝eli w okolicy panuje
du˝y ha∏as, piesi znajdujàcy si´ w pobli˝u mogà nie zauwa˝yç samochodu.
Nie przeje˝d˝aç ani nie zatrzymywaç si´ w pobli˝u materia∏ów ∏atwopal-
nych. Uk∏ad wydechowy oraz gazy wylotowe mogà osiàgaç wysokie tem-
peratury. Wysoka temperatura w po∏àczeniu ze znajdujàcymi si´ w pobli˝u
materia∏ami ∏atwopalnymi mo˝e doprowadziç do ich zapalenia si´.
Nie nale˝y wy∏àczaç hybrydowego uk∏adu nap´dowego podczas jazdy.
Wy∏àczenie hybrydowego uk∏adu nap´dowego nie spowoduje utraty
mo˝liwoÊci kierowania czy hamowania, ale przestanie dzia∏aç wspoma-
ganie uk∏adu kierowniczego. Prowadzenie samochodu w sposób p∏ynny
wymagaç b´dzie wi´kszej si∏y ni˝ zwykle, dlatego te˝ nale˝y zwolniç
i zatrzymaç samochód w miar´ szybko i bezpiecznie.
W sytuacji awaryjnej, gdy zatrzymanie samochodu w normalny sposób nie
jest mo˝liwe:
S. 493
Podczas jazdy w dó∏ wzniesienia nale˝y wykorzystywaç hamowanie sil-
nikiem (zredukowaç bieg) do utrzymywania bezpiecznej pr´dkoÊci jazdy.
Nadmierne wykorzystywanie hamulców mo˝e doprowadziç do ich prze-
grzania i utraty skutecznoÊci. (
S. 219)
3 Camry HV OM33F05E 11/3/21 14:31 Page 203 (Black plate)

Warunki automatycznego w∏àczania i wy∏àczania Êwiate∏ drogowych
Samoczynne w∏àczenie Êwiate∏ drogowych nast´puje (po up∏ywie oko∏o
1 sekundy), gdy spe∏nione sà wszystkie poni˝sze warunki:
• Pr´dkoÊç samochodu jest wi´ksza ni˝ oko∏o 30 km/h.
• Obszar przed samochodem jest ciemny.
• Przed samochodem nie znajdujà si´ pojazdy z w∏àczonymi Êwiat∏ami
g∏ównymi lub tylnymi Êwiat∏ami pozycyjnymi.
• Ulica jest s∏abo oÊwietlona.
Spe∏nienie jednego z poni˝szych warunków powoduje samoczynne wy∏à-
czenie Êwiate∏ drogowych:
• Pr´dkoÊç samochodu jest mniejsza ni˝ oko∏o 25 km/h.
• Obszar przed samochodem nie jest ciemny.
• Przed samochodem znajdujà si´ pojazdy z w∏àczonymi Êwiat∏ami g∏ówny-
mi lub tylnymi Êwiat∏ami pozycyjnymi.
• Ulica jest dobrze oÊwietlona.
Informacje dotyczàce mo˝liwoÊci detekcyjnych przedniej kamery
W nast´pujàcych sytuacjach automatyczne wy∏àczenie Êwiate∏ drogowych
mo˝e nie nastàpiç:
• Gdy jadàcy z przeciwka pojazd wy∏oni si´ nagle zza zakr´tu.
• Gdy bezpoÊrednio przed samochodem pojawi si´ inny pojazd, który na-
gle zmieni∏ pas ruchu.
• Gdy z powodu licznych zakr´tów, barierek rozdzielajàcych jezdnie bàdê
przydro˝nych drzew pojazdy nadje˝d˝ajàce z przeciwka lub poruszajàce
si´ przed samochodem nie sà dobrze widoczne.
• Gdy jadàcy z przeciwka pojazd znajduje si´ na bardziej oddalonym pasie
ruchu na szerokiej drodze.
• Gdy jadàcy z przeciwka pojazd nie ma w∏àczonych Êwiate∏.
Samoczynne wy∏àczenie Êwiate∏ drogowych mo˝e nastàpiç w przypadku,
gdy z przodu zostanie wykryty pojazd z w∏àczonymi przednimi Êwiat∏ami
przeciwmgielnymi zamiast Êwiate∏ g∏ównych.
OÊwietlenie domów, ulic, sygnalizacja Êwietlna, podÊwietlane tablice rekla-
mowe lub znaki drogowe oraz inne przedmioty odbijajàce Êwiat∏o mogà po-
wodowaç samoczynne prze∏àczanie Êwiate∏ drogowych na Êwiat∏a mijania
lub w∏àczenie Êwiate∏ mijania na sta∏e.
Nast´pujàce czynniki mogà wp∏ywaç na czas reakcji uk∏adu automatyczne-
go w∏àczania i wy∏àczania Êwiate∏ drogowych (AHB):
• JasnoÊç Êwiecenia Êwiate∏ g∏ównych, Êwiate∏ przeciwmgielnych i tylnych
Êwiate∏ pozycyjnych pojazdów znajdujàcych si´ z przodu.
• Pr´dkoÊç i kierunek ruchu pojazdów znajdujàcych si´ z przodu.
• Gdy pojazd znajdujàcy si´ z przodu posiada dzia∏ajàce Êwiat∏a tylko po
jednej stronie.
• Gdy pojazd znajdujàcy si´ z przodu jest jednoÊladowy.
• Warunki drogowe (nachylenie, zakr´ty, stan nawierzchni itp.).
• Liczba pasa˝erów i iloÊç baga˝u.
Âwiat∏a drogowe mogà w∏àczaç si´ i wy∏àczaç w sposób nieoczekiwany.
Rowery lub inne ma∏e pojazdy mogà nie zostaç wykryte.
2384-3. W∏àczanie i wy∏àczanie Êwiate∏ oraz wycieraczek szyb
3 Camry HV OM33F05E 11/3/21 14:31 Page 238 (Black plate)

W nast´pujàcych sytuacjach uk∏ad automatycznego w∏àczania i wy∏àczania
Êwiate∏ drogowych (AHB) mo˝e nie byç w stanie prawid∏owo rejestrowaç in-
tensywnoÊci zewn´trznego oÊwietlenia i pozostawiç w∏àczone Êwiat∏a mija-
nia na sta∏e, reagowaç naprzemiennym w∏àczaniem i wy∏àczaniem Êwiate∏
drogowych lub oÊlepiaç pieszych czy jadàce z przodu pojazdy. W takiej sy-
tuacji nale˝y r´cznie prze∏àczaç pomi´dzy Êwiat∏ami drogowymi i Êwiat∏ami
mijania.
• Podczas jazdy w czasie niekorzystnych warunków pogodowych (inten-
sywnego deszczu, mg∏y, opadów Êniegu, burzy piaskowej itp.).
• Gdy przednia szyba jest zaparowana, oblodzona, zabrudzona itp.
• Gdy przednia szyba jest p´kni´ta lub w inny sposób uszkodzona.
• Gdy przednia kamera jest zdeformowana lub zabrudzona.
• Gdy przednia kamera ma bardzo wysokà temperatur´.
• Gdy poziom jasnoÊci na zewnàtrz zbli˝ony jest do tego, jaki dajà Êwiat∏a
g∏ówne, tylne Êwiat∏a pozycyjne lub Êwiat∏a przeciwmgielne.
• Gdy pojazdy jadàce z naprzeciwka majà wy∏àczone lub zabrudzone Êwia-
t∏a g∏ówne lub pozycyjne bàdê Êwiat∏a o ró˝nych barwach, czy niew∏aÊci-
wie ustawione.
• Gdy na samochód spadnie gwa∏townie woda, Ênieg lub kurz z jadàcego
przed nim pojazdu itp.
• Gdy na drodze wyst´pujà na przemian jasne i ciemne miejsca.
• Gdy droga na przemian wznosi si´ i opada bàdê jest nierówna lub wybo-
ista (brukowana, ˝wirowa itp.).
• Gdy na drodze cz´sto sà zakr´ty lub samochód porusza si´ po kr´tej drodze.
• Gdy z przodu znajdujà si´ obiekty silnie odbijajàce Êwiat∏o, np. znaki lub
lustra.
• Gdy ty∏ poprzedzajàcego pojazdu jest silnie odblaskowy, jak np. zabudo-
wa samochodu ci´˝arowego.
• Gdy Êwiat∏a g∏ówne sà uszkodzone, zabrudzone lub niew∏aÊciwie usta-
wione.
• Gdy samochód jest przechylony, np. z powodu przebicia opony, obcià˝e-
nia holowanà przyczepà itp.
• W wyniku cz´stego prze∏àczania pomi´dzy Êwiat∏ami drogowymi i Êwia-
t∏ami mijania w nienaturalny sposób.
• Gdy kierowca uwa˝a, ˝e Êwiat∏a drogowe mogà oÊlepiaç pieszych lub in-
nych kierowców.
• Samochód jest u˝ywany w rejonie, gdzie obowiàzuje ruch po innej stronie
ni˝ na rynku, na który zosta∏ wyprodukowany, np. u˝ywanie samochodu
z kierownicà po lewej stronie w miejscu gdzie obowiàzuje ruch lewostronny
i na odwrót.
4-3. W∏àczanie i wy∏àczanie Êwiate∏ oraz wycieraczek szyb239
4
Jazda
3 Camry HV OM33F05E 11/3/21 14:31 Page 239 (Black plate)

2444-3. W∏àczanie i wy∏àczanie Êwiate∏ oraz wycieraczek szyb
Ostrze˝enie dotyczàce pracy wycieraczek w trybie „AUTO”
Gdy prze∏àcznik wycieraczek przedniej szyby znajduje si´ w pozycji „AUTO”,
dotkni´cie czujnika kropli deszczu lub wibracje przedniej szyby samochodu
mogà spowodowaç uruchomienie wycieraczek. Nale˝y uwa˝aç, aby w takiej
sytuacji palce lub jakiekolwiek inne cz´Êci cia∏a nie zosta∏y zaczepione lub
uderzone.
Ostrze˝enie dotyczàce p∏ynu do spryskiwaczy
Przy bardzo niskiej temperaturze otoczenia nie nale˝y uruchamiaç spryski-
waczy, dopóki szyba dostatecznie si´ nie nagrzeje. P∏yn mo˝e zamarzaç
na szybie, ograniczajàc widocznoÊç. Stwarza to ryzyko wypadku, w wyni-
ku którego mo˝e dojÊç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Gdy przednia szyba jest sucha
Nie nale˝y uruchamiaç wycieraczek, poniewa˝ mogà zarysowaç przednià
szyb´.
Gdy nie dzia∏ajà spryskiwacze przedniej szyby
D∏u˝sze przytrzymywanie dêwigni prze∏àcznika w pozycji wychylonej w kie-
runku kierownicy mo˝e doprowadziç do uszkodzenia pompy p∏ynu w uk∏a-
dzie spryskiwaczy.
Gdy dysza spryskiwacza jest niedro˝na
Nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym
specjalistycznym warsztatem.
Dyszy spryskiwacza nie wolno próbowaç udra˝niaç szpilkà ani podobnego
typu przedmiotem, poniewa˝ grozi to jej uszkodzeniem.
3 Camry HV OM33F05E 11/3/21 14:31 Page 244 (Black plate)

Je˝eli na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi si´ komunikat
Uk∏ad mo˝e byç chwilowo nieaktywny lub w uk∏adzie wystàpi∏a usterka.
W poni˝szych sytuacjach nale˝y wykonaç czynnoÊci opisane w tabeli. Po
przywróceniu normalnych warunków pracy komunikat zniknie i uk∏ady za-
cznà dzia∏aç.
Je˝eli komunikat nie zniknie, nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà
obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.
2564-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Sytuacja Dzia∏anie
Je˝eli powierzchnia wokó∏ przedniej
kamery jest brudna, wilgotna (zapa-
rowana, pokryta kroplami deszczu,
oblodzona itp.) lub zakryta innymi za-
nieczyszczeniami.U˝ywajàc wycieraczek przedniej szy-
by i funkcji uk∏adu klimatyzacji usu-
nàç brud i inne zanieczyszczenia.
(
S. 386)
Je˝eli przednia kamera jest zas∏oni´ta,
np. gdy otwar ta jest pokrywa silnika
lub na zewn´trznej stronie przedniej
szyby, w miejscu za którym znajduje
si´ przednia kamera, naklejona jest
naklejka.Aby usunàç przeszkod´, nale˝y za-
mknàç pokryw´ silnika, usunàç na-
klejk´ itp.
Je˝eli pojawi si´ komunikat „Uk∏ad
PCS niedost´pny. Patrz instrukcja
obs∏ugi”Sprawdziç, czy na czujniku radaro-
wym lub jego os∏onie pojawi∏y si´ za-
nieczyszczenia, a je˝eli tak, usunàç je. Je˝eli w okolicy przedniej kamery
jest bardzo goràco, np. w s∏oƒcu lub
bardzo zimno, np. podczas wyjàtko-
wo niskich temperatur zewn´trznych.Je˝eli w okolicy przedniej kamery jest
bardzo goràco, np. po zaparkowaniu
samochodu w s∏oƒcu, nale˝y u˝yç
uk∏adu klimatyzacji, aby zmniejszyç
temperatur´ wokó∏ przedniej kamery.
Je˝eli podczas parkowania samochodu
przednia szyba zostanie zas∏oni´ta,
w zale˝noÊci od rodzaju os∏ony, Êwiat∏o
s∏oneczne odbijajàce si´ od jej po-
wierzchni mo˝e spowodowaç nad-
mierne zwi´kszenie temperatury
przedniej kamery.
Je˝eli w okolicy przedniej kamery jest
bardzo zimno, np. podczas wyjàtko-
wo niskich temperatur zewn´trznych,
nale˝y u˝yç uk∏adu klimatyzacji, aby
zwi´kszyç temperatur´ wokó∏ przed-
niej kamery.
3 Camry HV OM33F05E 11/3/21 14:31 Page 256 (Black plate)

W poni˝szych sytuacjach, je˝eli sytuacja uleg∏a zmianie (lub samochód po-
rusza∏ si´ przez pewien czas) po przywróceniu normalnych warunków pracy
komunikat zniknie i uk∏ady zacznà dzia∏aç.
Je˝eli komunikat nie zniknie, nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà
obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.
• Je˝eli czujnik radarowy lub jego otoczenie sà bardzo goràce, np. w s∏oƒcu
lub bardzo zimne, np. podczas wyjàtkowo niskich temperatur zewn´trznych.
• Je˝eli przednia kamera nie mo˝e wykryç obiektów znajdujàcych si´ przed
samochodem, np. podczas jazdy w ciemnoÊci, Êniegu, mgle lub gdy jasne
Êwiat∏o Êwieci w przednià kamer´.
• W zale˝noÊci od warunków panujàcych w pobli˝u samochodu czujnik ra-
darowy mo˝e uznaç, ˝e jego otoczenie mo˝e nie zostaç prawid∏owo roz-
poznane. W takiej sytuacji zostanie wyÊwietlony komunikat „Uk∏ad PCS
niedost´pny. Patrz instrukcja obs∏ugi”
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu257
4
Jazda
3 Camry HV OM33F05E 11/3/21 14:31 Page 257 (Black plate)

Uk∏ad (PCS) wykrywa nast´pujàce obiekty (funkcje uk∏adu ró˝nià si´ w zale˝-
noÊci od wykrytego obiektu):
2584-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Uk∏ad wczesnego reagowania w razie
r yzyka zderzenia (PCS)
Uk∏ad wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia (PCS) wy-
korzystuje czujnik radarowy i przednià kamer´ do wykrywania
obiektów (
S. 258) znajdujàcych si´ przed samochodem. Je˝eli
uk∏ad stwierdzi wysokie ryzyko kolizji czo∏owej z innym obiektem,
sygnalizacja ostrzegawcza poinformuje kierowc´ o koniecznoÊci
wykonania manewru wymijajàcego, a si∏a hamowania zostanie
zwi´kszona, aby pomóc kierowcy uniknàç zderzenia. Je˝eli uk∏ad
stwierdzi bardzo wysokie ryzyko kolizji czo∏owej z innym obiek-
tem, nastàpi samoczynne uruchomienie hamulców w celu podj´-
cia próby unikni´cia zderzenia, zminimalizowania si∏y zderzenia
oraz jego skutków.
Uk∏ad (PCS) w razie koniecznoÊci mo˝e byç w∏àczany lub wy∏àczany
oraz mo˝na zmieniaç czas uruchomienia sygnalizacji ostrzegawczej.
(
S. 264)
Wykrywane obiekty i dost´pne funkcje
RegionWykrywane
obiektyDost´pne funkcje Kraje/regiony
A• Pojazdy
• RowerzyÊci
• PiesiPrzedkolizyjne ostrzega-
nie, przedkolizyjne wspo-
maganie hamowania,
przedkolizyjne automa-
tyczne hamowanie,
awaryjne wspomaganie
kierowania, wspomaga-
nie podczas skr´tu
w lewo lub w prawo na
skrzy˝owaniuAndora, Austria, Belgia,
Bu∏garia, Chorwacja,
Cypr, Czechy, Dania,
Estonia, Finlandia,
Francja, Grecja,
Hiszpania, Holandia,
Irlandia, Islandia, Izrael,
Litwa, Luksemburg,
¸otwa, Malta, Monako,
Niemcy, Norwegia,
Polska, Por tugalia,
Rumunia, Szwajcaria,
Szwecja, S∏owacja,
S∏owenia, Turcja,
Ukraina, W´gry, Wielka
Brytania, W∏ochy,
Wyspy Kanaryjskie
3 Camry HV OM33F05E 11/3/21 14:31 Page 258 (Black plate)

Wykaz krajów i regionów wymienionych w tabeli jest aktualny na dzieƒ 1 lu-
tego 2021 r. W zale˝noÊci od tego, kiedy samochód zosta∏ sprzedany, wykaz
krajów i regionów mo˝e byç ró˝ny. W celu uzyskania szczegó∏owych informa-
cji nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym
specjalistycznym warsztatem.
Przedkolizyjne ostrzeganie
W sytuacji wykrycia du˝ego
prawdopodobieƒstwa kolizji
czo∏owej, rozlega si´ sygna∏
akustyczny, a na wyÊwietlaczu
wielofunkcyjnym pojawia si´
komunikat ostrzegawczy zale-
cajàcy kierowcy wykonanie
manewru wymijajàcego.
Przedkolizyjne wspomaganie hamowania
W sytuacji wysokiego ryzyka wystàpienia kolizji czo∏owej uk∏ad sa-
moczynnie zwi´ksza si∏´ hamowania w stosunku do si∏y naciÊni´cia
peda∏u hamulca zasadniczego.
Przedkolizyjne automatyczne hamowanie
W sytuacji bardzo du˝ego ryzyka zderzenia czo∏owego, nast´puje
samoczynne uruchomienie hamulców, aby wspomóc unikni´cie kolizji
lub zredukowaç pr´dkoÊç, przy jakiej nastàpi zderzenie.
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu259
4
Jazda
RegionWykrywane
obiektyDost´pne funkcje Kraje/regiony
B PojazdyPrzedkolizyjne ostrzega-
nie, przedkolizyjne wspo-
maganie hamowania,
przedkolizyjne automa-
tyczne hamowanieAzerbejd˝an, Gruzja
Funkcje uk∏adu
3 Camry HV OM33F05E 11/3/21 14:31 Page 259 (Black plate)

4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu263
4
Jazda
Kiedy nale˝y wy∏àczyç uk∏ad wczesnego reagowania w razie ryzyka
zderzenia (PCS)
W nast´pujàcych sytuacjach nale˝y wy∏àczyç uk∏ad (PCS), poniewa˝ mo-
˝e on dzia∏aç nieprawid∏owo, co mo˝e doprowadziç do wypadku, w wyniku
którego mo˝e dojÊç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a:
Je˝eli samochód jest holowany.
Je˝eli samochód holuje inny pojazd.
Podczas transpor tu samochodu ci´˝arówkà, promem, pociàgiem lub in-
nym podobnym Êrodkiem transpor tu.
Je˝eli samochód jest podniesiony na podnoÊniku z uruchomionym hy-
brydowym uk∏adem nap´dowym i ko∏a mogà swobodnie si´ obracaç.
Podczas kontroli samochodu na linii diagnostycznej, hamowni lub pod-
czas u˝ywania wywa˝arki kó∏ zamontowanych na samochodzie.
Je˝eli samochód zosta∏ silnie uderzony w przedni zderzak lub atrap´
ch∏odnicy, np. z powodu wypadku lub innych przyczyn.
Je˝eli samochód nie mo˝e byç prowadzony w sposób stabilny, np. gdy
uczestniczy∏ w wypadku lub jest uszkodzony.
Je˝eli samochód jest prowadzony w sposób spor towy lub terenowy.
Je˝eli opony nie sà odpowiednio napompowane.
Je˝eli opony sà bardzo zu˝yte.
Je˝eli zamontowano opony o rozmiarze innym ni˝ zalecany rozmiar.
Je˝eli na ko∏a za∏o˝one sà ∏aƒcuchy przeciwpoÊlizgowe.
Je˝eli samochód ma zamontowane dojazdowe ko∏o zapasowe lub opona
naprawiana by∏a awaryjnym zestawem naprawczym do ogumienia.
Je˝eli tymczasowo zamontowano osprz´t (p∏ug Ênie˝ny itp.) zas∏aniajàcy
pole widzenia czujnika radarowego lub przedniej kamery.
3 Camry HV OM33F05E 11/3/21 14:31 Page 263 (Black plate)