TOYOTA CAMRY 2022 Manual del propietario (in Spanish)

2694-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
4
Conducción
CAMRY_HV_OM_ES
El sistema puede detectar lo siguiente (los elementos detectables difieren
dependiendo de la función.):
Los países y las zonas de cada región que se indican en la tabla son vigen-
tes a partir de febrero de 2021. No obstante, dependiendo de cuándo se ven-
dió el vehículo, puede que los países y las zonas de cada región sean
diferentes. Para obtener información, póngase en contacto con un taller de
Toyota o taller autorizado de Toyota, o con un taller de confianza.
Elementos detectables y disp onibilidad de la función
RegionesElementos
detectables
Disponibilidad de la fun-
ciónPaíses/zonas
A
• Vehículos
•Ciclistas
• Peatones
Están disponibles el
aviso de precolisión, la
asistencia al frenado de
precolisión, el frenado de
precolisión, la dirección
asistida de emergencia y
la asistencia de giro
hacia la derecha/
izquierda en interseccio-
nes
Andorra, Bélgica,
Bulgaria, República
Checa, Dinamarca,
Reino Unido, Finlandia,
Francia, Irlanda, Hungría,
Italia, Luxemburgo,
Mónaco, Polonia,
Portugal, Países Bajos,
Noruega, Rumanía,
Suiza, España, Suecia,
Alemania, Austria,
Islandia, Islas Canarias,
Estonia, Letonia,
Lituania, Ucrania,
Eslovaquia, Eslovenia,
Croacia, Chipre, Grecia,
Israel, Malta, Turquía
BVehículos
Están disponibles el
aviso de precolisión, la
asistencia al frenado de
precolisión y el frenado
de precolisión
Azerbaiyán, Georgia

2704-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
CAMRY_HV_OM_ES
■Aviso de precolisión
Cuando el sistema determina que
la posibilidad de colisionar frontal-
mente es alta, sonará un indicador
acústico y se mostrará un mensaje
de aviso en el visualizador de infor-
mación múltiple para instar al con-
ductor a que tome medidas
evasivas.
■Asistencia al frenado de precolisión
Cuando el sistema determina que la posibilidad de colisionar frontalmente
es alta, el sistema aplica una mayor fuerza de frenado con respecto a la
fuerza con la que se pise el pedal del freno.
■Frenado de precolisión
Si el sistema determina que la posibilidad de colisionar frontalmente es
extremadamente alta, se aplican automáticamente los frenos con el fin de
ayudar a evitar la colisión o ayudar a reducir el impacto de la colisión.
■Dirección asistida de emergencia (para la región A)
Si el sistema determina que la probabilidad de colisionar frontalmente es
alta y que hay suficiente espacio para maniobrar el vehículo dentro del
carril por el que circula, y el conductor ha iniciado una maniobra de eva-
sión o accionado la dirección, la dirección asistida de emergencia ayudará
con los movimientos de la dirección para mejorar la estabilidad del vehí-
culo y tratar de evitar que el vehículo se salga del carril.
Durante el funcionamiento, el indi-
cador se encenderá en verde.
Funciones del sistema

2714-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
4
Conducción
CAMRY_HV_OM_ES
■Asistencia de giro hacia la der echa/izquierda en una intersección
(para la región A)
Si el sistema determina que hay una alta probabilidad de colisión en las
siguientes situaciones, ayudará mediante el aviso de precolisión y, en
caso necesario, mediante el frenado de precolisión.
Dependiendo de la disposición de la intersección, puede que no sea posi-
ble proporcionar asistencia.
● Al girar hacia la derecha/
izquierda en una intersección y
cruzar la trayectoria de un vehí-
culo situado en el carril contrario
● Al girar hacia la derecha/
izquierda, se detecta un peatón
caminando hacia delante que se
prevé que interfiera en la trayec-
toria del vehículo (los ciclistas
no se detectan.)

2724-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
CAMRY_HV_OM_ES
ADVERTENCIA
■Limitaciones del sistema de seguridad de precolisión
● El conductor es el único responsable de conducir de forma segura. Siempre con-
duzca de forma segura, teniendo cuidado de observar sus alrededores.
No utilice el sistema de seguridad de precolisión en vez de las operaciones norma-
les de frenado bajo ninguna circunstancia. Este sistema no evita colisiones ni
reduce los daños o lesiones ocasionados por una colisión en todas las situaciones.
No confíe en exceso en este sistema. En caso contrario, podría provocar un acci-
dente con resultado de lesiones graves o mortales.
● Aunque este sistema está diseñado para ayudar a evitar o reducir el impacto de la
colisión, su efectividad puede cambiar según varias condiciones, por ello el sis-
tema puede no ser siempre capaz de lograr el mismo nivel de rendimiento.
Lea las siguientes condiciones con precaución. No confíe en exceso en este sis-
tema y conduzca siempre con precaución.
• Condiciones en las que el sistema se puede poner en funcionamiento aunque
no exista la posibilidad de una colisión: P. 2 8 1
• Condiciones en las que el sistema podría no funcionar correctamente: P. 283
● No intente probar el funcionamiento del sistema de seguridad de precolisión por sí
mismo.
Dependiendo de los objetos utilizados para las pruebas (muñecos, objetos de car-
tón que imitan otros elementos detectables, etc.), puede que el sistema no fun-
cione correctamente, lo que podría ocasionar un accidente.

2734-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
4
Conducción
CAMRY_HV_OM_ES
ADVERTENCIA
■Frenado de precolisión
● Cuando la función de frenado de precolisión está en funcionamiento, se aplica una
gran cantidad de fuerza de frenado.
● Si la operación de la función de frenado de precolisión detiene el vehículo, la ope-
ración de la función de frenado de precolisión se cancelará al cabo de aproximada-
mente 2 segundos. Pise el pedal del freno según sea necesario.
● La función de frenado de precolisión puede no funcionar si el conductor lleva a
cabo determinadas operaciones. Si se pisa con fuerza el pedal del acelerador o se
gira el volante, el sistema puede determinar que el conductor está tomando medi-
das evasivas y la función de frenado de precolisión podría no funcionar.
● En algunas situaciones, mientras la función de frenado de precolisión está en fun-
cionamiento, se puede cancelar la función si el pedal del acelerador se pisa con
fuerza o el volante se gira y el sistema determina que el conductor está tomando
medidas evasivas.
● Si se pisa el pedal del freno, el sistema puede determinar que el conductor está
tomando una medida evasiva y posiblemente retrasar la frecuencia del funciona-
miento de la función de frenado de precolisión.
■ Dirección asistida de emergencia (para la región A)
● El funcionamiento de la dirección asistida de emergencia se cancelará cuando el
sistema determine que la función de prevención de cambio de carril ha finalizado.
● En los siguientes casos, es posible que no se accione la dirección asistida de
emergencia o que se cancele porque puede que el sistema determine que el con-
ductor ya está tomando medidas.
• Si el pedal del acelerador se está pisando con fuerza, el volante se está accio-
nando bruscamente, el pedal del freno se está pisando o se está accionando la
palanca del intermitente. En este caso, el sistema podría determinar que el con-
ductor está tomando una medida evasiva y puede que no se accione la direc-
ción asistida de emergencia.
• En algunas situaciones, mientras la dirección asistida de emergencia está en
funcionamiento, es posible que se cancele el funcionamiento de la función si se
pisa el pedal del acelerador con fuerza, se acciona el volante bruscamente o si
el pedal del freno se pisa y el sistema determina que el conductor está tomando
medidas evasivas.
• Cuando la dirección asistida de emergencia está funcionando, si se está suje-
tando firmemente el volante o si se está accionando en la dirección opuesta a la
que el sistema está generando la torsión, la función podría cancelarse.

2744-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
CAMRY_HV_OM_ES
ADVERTENCIA
■Cuándo desactivar el sistema de seguridad de precolisión
En las siguientes situaciones, desactive el sistema, ya que puede no funcionar
correctamente, lo que podría ocasionar un accidente que provocara lesiones graves
o mortales:
● Cuando se remolca el vehículo
● Cuando el vehículo arrastre otro vehículo
● Al transportar el vehículo en camión, barco, tren o medios de transporte similares
● Cuando el vehículo se levanta en un elevador con el sistema híbrido encendido y
los neumáticos pueden girar libremente
● Cuando se inspecciona el vehículo mediante un probador de tambor, como un
dinamómetro de chasis o un probador del velocímetro, o al utilizar un equilibrador
de ruedas en el vehículo
● Cuando se aplica un fuerte impacto al parachoques delantero o a la rejilla delan-
tera, debido a un accidente u otras razones
● Si el vehículo no se puede conducir de forma estable, como cuando el vehículo ha
tenido un accidente o funciona de forma incorrecta
● Cuando el vehículo se conduce de forma deportiva o todoterreno
● Cuando los neumáticos no se inflan de forma correcta
● Cuando los neumáticos están muy desgastados
● Cuando se instalan neumáticos de un tamaño distinto al especificado
● Cuando se instalan cadenas para neumáticos
● Cuando se usa un neumático de repuesto compacto o un kit de emergencia para la
reparación de pinchazos
● Si se monta temporalmente en el vehículo equipamiento (quitanieves, etc.) que
pueda obstruir el sensor del radar o la cámara delantera

2754-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
4
Conducción
CAMRY_HV_OM_ES
■Activación/desactivación del sistema de seguridad de precolisión
El sistema de seguridad de precolisión se puede activar/desactivar en
( P. 136) del visualizador de información múltiple.
El sistema se activa automáticamente cada vez que se coloca el interruptor de
alimentación en el modo ON.
Si el sistema está desactivado, la
luz de aviso PCS se encenderá y
se mostrará un mensaje en el
visualizador de información múlti-
ple.
Cambio de los ajustes del sistema de seguridad de precolisión

2764-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
CAMRY_HV_OM_ES
■Cambio de la frecuencia del aviso de precolisión
La frecuencia de aviso de precolisión se puede cambiar en ( P. 136)
del visualizador de información múltiple.
El ajuste de la frecuencia del aviso se mantiene cuando se apaga el interruptor
de alimentación. Sin embargo, si se desactiva y se vuelve a activar el sistema
de seguridad de precolisión, la frecuencia de funcionamiento volverá al ajuste
predeterminado (medio).
Para la región A: Si se cambia la frecuencia de aviso de precolisión tam-
bién cambiará la frecuencia de la dirección asistida de emergencia según
corresponda.
Si está seleccionada la opción Tarde, la dirección asistida de emergencia
no se accionará en caso de emergencia.
Pronto
Medio
Es el ajuste predeterminado.
Ta r d e
1
2
3

2774-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
4
Conducción
CAMRY_HV_OM_ES
■Condiciones de funcionamiento para cada función de precolisión
El sistema de seguridad de precolisión se activa y el sistema determina que la posibi-
lidad de colisionar frontalmente con un elemento detectado es alta.
Puede que el sistema no funcione en las siguientes situaciones:
• Si se ha desconectado y vuelto a conectar un terminal de la batería de 12 voltios
y, a continuación, el vehículo no se ha conducido durante un determinado período
de tiempo
• Si la palanca de cambios está en R
• Si se ilumina el indicador VSC OFF (solamente funcionará la función del aviso de
precolisión)
A continuación se indican las velocidades a las que funciona y a las que se can-
cela para cada función.
● Aviso de precolisión
Mientras está funcionando la función de aviso de precolisión, si se acciona el
volante con intensidad o de forma repentina, podría cancelarse el aviso de precoli-
sión.
● Asistencia al frenado de precolisión
Elementos detecta-
blesVelocidad del vehículoVelocidad relativa entre
su vehículo y un objeto
Vehículos que circu-
lan delante y vehí-
culos parados
Aprox. entre 10 y 180 km/h (7 y
110 mph)
Aprox. entre 10 y 180
km/h (7 y 110 mph)
Para la región A:
Vehículos que se
aproximan en sen-
tido contrario
Aprox. entre 10 y 180 km/h (7 y
110 mph)
Aprox. entre 20 y 180
km/h (13 y 110 mph)
Para la región A:
Ciclistas y peatones
Aprox. entre 10 y 80 km/h (7 y
50 mph)
Aprox. entre 10 y 80
km/h (7 y 50 mph)
Elementos detecta-
blesVelocidad del vehículoVelocidad relativa entre
su vehículo y un objeto
Vehículos que circu-
lan delante y vehí-
culos parados
Aprox. entre 30 y 180 km/h (20
y 110 mph)
Aprox. entre 30 y 180
km/h (20 y 110 mph)
Para la región A:
Ciclistas y peatones
Aprox. entre 30 y 80 km/h (20 y
50 mph)
Aprox. entre 30 y 80
km/h (20 y 50 mph)

2784-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
CAMRY_HV_OM_ES
● Frenado de precolisión
Si se produce cualquiera de las situaciones siguientes durante el funcionamiento
del frenado de precolisión, se cancelará:
• Se pisa con fuerza el pedal del acelerador.
• El volante se gira brusca o abruptamente.
● Dirección asistida de emergencia (para la región A)
Cuando los intermitentes están activados, la dirección asistida de emergencia no se
accionará en caso de emergencia.
La función de dirección asistida de emergencia se cancelará si mientras está en
funcionamiento se produce cualquiera de las situaciones siguientes:
• Se pisa con fuerza el pedal del acelerador.
• El volante se gira brusca o abruptamente.
• Se pisa el pedal del freno.
Elementos detecta-
blesVelocidad del vehículoVelocidad relativa entre
su vehículo y un objeto
Vehículos que circu-
lan delante y vehí-
culos parados
Aprox. entre 10 y 180 km/h (7 y
110 mph)
Aprox. entre 10 y 180
km/h (7 y 110 mph)
Para la región A:
Vehículos que se
aproximan en sen-
tido contrario
Aprox. entre 10 y 180 km/h (7 y
110 mph)
Aprox. entre 20 y 180
km/h (13 y 110 mph)
Para la región A:
Ciclistas y peatones
Aprox. entre 10 y 80 km/h (7 y
50 mph)
Aprox. entre 10 y 80
km/h (7 y 50 mph)
Elementos detecta-
blesVelocidad del vehículoVelocidad relativa entre
su vehículo y un objeto
Vehículos que circu-
lan delante y vehí-
culos parados,
ciclistas y peatones
Aprox. entre 40 y 80 km/h (25 y
50 mph)
Aprox. entre 40 y 80
km/h (25 y 50 mph)