sensor TOYOTA CAMRY 2022 Manuale duso (in Italian)

3084-5. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida
CAMRY_HV_EL
AV V I S O
■Situazioni non adatte al regolatore della velocità di crociera a radar dinamico
con settore di velocità
Non utilizzare il regolatore della velocità di crociera a radar dinamico con settore di
velocità in una delle seguenti situazioni.
Così facendo è possibile che la velocità non venga controllata adeguatamente, cau-
sando un incidente con conseguenti lesioni gravi o mortali.
●Strade dove vi sono pedoni, ciclisti, ecc.
●Nel traffico intenso
●Su strade con curve strette
●Su strade tortuose
●Su strade sdrucciolevoli, ad esempio ricoperte di pioggia, ghiaccio o neve
●Su discese a forte pendenza o in caso di improvvisi cambiamenti di pendenza
La velocità del veicolo potrebbe risultare superiore a quella impostata quando si
percorre una discesa ripida.
●All'ingresso di superstrade e autostrade
●Quando le condizioni atmosferiche sono tali da impedire il corretto rilevamento da
parte dei sensori (nebbia, neve, tempesta di sabbia, forti piogge, ecc.).
●In presenza di pioggia, neve, ecc. sulla superficie anteriore del radar o della teleca-
mera anteriore
●In condizioni del traffico che richiedono accelerazioni o decelerazioni frequenti ripe-
tute
●Durante il traino in emergenza
●Quando si sente spesso il cicalino di avvertimento dell'avvicinamento

3204-5. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida
CAMRY_HV_EL■Disattivazione automatica della modalità di controllo della distanza tra veicolo e
veicolo
La modalità di controllo della distanza tra veicolo e veicolo viene automaticamente
disinserita nelle seguenti situazioni:
●Il VSC è attivato.
●Il TRC viene attivato per un periodo di tempo.
●Quando il sistema VSC o TRC è disattivato.
●Il sensore non può eseguire correttamente il rilevamento perché è in qualche modo
coperto.
●Quando il controllo dei freni o il controllo della limitazione della potenza di un sistema
di supporto alla guida è in funzione. (Ad esempio: sistema pre-collisione, controllo
guida-partenza)
●È azionato il freno di stazionamento.
●Il veicolo viene arrestato dal controllo di sistema su un pendio ripido.
●Quando il veicolo viene arrestato dal controllo di sistema, vengono rilevate le
seguenti condizioni:
• Il guidatore non indossa la cintura di sicurezza.
• La porta del guidatore è stata aperta.
• Il veicolo è rimasto in sosta per circa 3 minuti
Se la modalità di controllo della distanza tra veicolo e veicolo viene automaticamente
disinserita per motivi diversi da quelli sopra illustrati, è possibile che sia presente un
malfunzionamento nel sistema. Contattare un qualsiasi concessionario autorizzato
Toyota o officina Toyota, o un'altra officina affidabile.
■Disattivazione automatica della modalità di controllo velocità costante
La modalità di controllo velocità costante viene automaticamente disinserita nelle
seguenti situazioni:
●La velocità effettiva del veicolo è inferiore di circa 16 km/h alla velocità impostata del
veicolo.
●La velocità effettiva del veicolo scende sotto i 30 km/h circa.
●Il VSC è attivato.
●Il TRC viene attivato per un periodo di tempo.
●Quando il sistema VSC o TRC è disattivato.
●Quando il controllo dei freni o il controllo della limitazione della potenza di un sistema
di supporto alla guida è in funzione. (Ad esempio: sistema pre-collisione, controllo
guida-partenza)
Se la modalità di controllo velocità costante viene automaticamente disinserita per
motivi diversi da quelli sopra illustrati, è possibile che sia presente un malfunziona-
mento nel sistema. Contattare un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o offi-
cina Toyota, o un'altra officina affidabile.

3224-5. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida
CAMRY_HV_EL■Messaggi e cicalini di avvertimento per il regolatore della velocità di crociera a
radar dinamico con settore di velocità
I messaggi e i cicalini di avvertimento servono ad indicare un malfunzionamento del
sistema o a informare il guidatore della necessità di prestare attenzione durante la
guida. Se sul display multifunzione viene visualizzato un messaggio di avvertimento,
leggere il messaggio e seguire le istruzioni. (P. 263, 522)
■Quando il sensore potrebbe non rilevare correttamente il veicolo che precede
Nei casi seguenti e a seconda delle condizioni, azionare il pedale freno quando la
decelerazione del sistema è insufficiente oppure azionare il pedale acceleratore
quando è richiesta accelerazione.
Poiché il sensore potrebbe non essere in grado di identificare correttamente questi tipi
di veicoli, l'avvertimento di avvicinamento (P. 315) potrebbe non attivarsi.
●Veicoli che si immettono all'improvviso
●Veicoli che viaggiano a velocità ridotte
●Veicoli che non si muovono nella stessa corsia
●Veicoli con coda di dimensioni ridotte (rimorchi senza carico, ecc.).
●Motociclette che viaggiano nella stessa corsia
●Quando gli schizzi di acqua o neve dei veicoli circostanti pregiudicano il rilevamento
da parte del sensore
●Quando l'assetto anteriore del proprio vei-
colo è rialzato (a causa di un carico pesante
nel bagagliaio, ecc.).

3234-5. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida
4
Guida
CAMRY_HV_EL■Condizioni in cui la modalità di controllo della distanza tra veicolo e veicolo
potrebbe non funzionare correttamente
Nelle seguenti condizioni, azionare il pedale freno (o il pedale acceleratore, a seconda
della situazione) secondo necessità.
Poiché il sensore potrebbe non essere in grado di rilevare correttamente i veicoli che
precedono, il sistema potrebbe non funzionare correttamente.
●Quando il veicolo che precede decelera improvvisamente
●Quando si guida su una strada circondata da una struttura, ad esempio in una galle-
ria o su un ponte
■Situazioni in cui la funzione di riduzione della velocità in curva potrebbe non
operare correttamente
In alcune situazioni, come le seguenti, la funzione di riduzione della velocità in curva
potrebbe non operare correttamente:
●Quando il veicolo viene guidato lungo una curva o in salita/discesa
●Quando la traiettoria del veicolo è diversa dalla forma della curva
●Quando la velocità del veicolo è eccessivamente elevata all'imbocco di una curva
●Quando il volante viene azionato improvvisamente ●Il veicolo che precede ha un'altezza dal
suolo estremamente elevata
●Quando la strada curva o le carreggiate
sono strette
●Quando il funzionamento del volante o la
propria posizione all'interno della carreg-
giata è instabile

3254-5. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida
4
Guida
CAMRY_HV_EL
◆ECB (Impianto frenante a controllo elettronico)
Il sistema a controllo elettronico genera forza frenante corrispondente
all'azionamento del freno
◆ABS (Sistema frenante antibloccaggio)
Aiuta a impedire il bloccaggio delle ruote in caso di brusca frenata o di fre-
nata su fondo stradale sdrucciolevole
◆Assistenza alla frenata
Crea un maggiore livello di forza frenante dopo che il pedale freno è stato
premuto nel momento in cui il sistema rileva una situazione di arresto di
emergenza
◆VSC (Controllo stabilità veicolo)
Aiuta il guidatore a controllare lo slittamento durante una sterzata brusca o
quando si sterza su fondi stradali sdrucciolevoli.
◆VSC+ (Controllo stabilità veicolo+)
Garantisce il controllo congiunto di ABS, TRC, VSC ed EPS.
Contribuisce a mantenere la stabilità direzionale durante le curve su fondo
stradale sdrucciolevole controllando le prestazioni di sterzata.
◆Frenata per collisione secondaria
Quando il sensore airbag SRS rileva una collisione e il sistema entra in
funzione, i freni e le luci di stop vengono controllati automaticamente per
ridurre la velocità del veicolo, contribuendo a ridurre la possibilità di ulte-
riori danni dovuti a una collisione secondaria.
◆TRC (Controllo trazione)
Aiuta a mantenere la potenza motrice e a evitare il pattinamento delle
ruote motrici durante l'avviamento del veicolo o in fase di accelerazione su
strade sdrucciolevoli
Sistemi di assistenza alla guida
Per mantenere la sicurezza e le prestazioni di guida, i seguenti sistemi
si attivano automaticamente in funzione delle diverse situazioni di
guida. Va comunque ricordato che si tratta soltanto di sistemi ausiliari
ed è importante non farvi troppo affidamento durante la guida del vei-
colo.

3294-5. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida
4
Guida
CAMRY_HV_EL■Riattivazione automatica dei sistemi TRC e VSC
Dopo aver disattivato i sistemi TRC e VSC, i sistemi vengono riattivati automatica-
mente nelle seguenti situazioni:
●Quando l'interruttore power è disattivato
●Se viene disattivato solo il sistema TRC, il TRC si riattiverà quando la velocità del
veicolo aumenta
Se i sistemi TRC e VSC vengono disattivati entrambi, non si riattiveranno automati-
camente neanche quando la velocità del veicolo aumenta
■Condizioni di funzionamento della frenata per collisione secondaria
Il sistema entra in funzione quando il sensore airbag SRS rileva una collisione mentre
il veicolo è in movimento.
Tuttavia, il sistema non entra in funzione nelle seguenti situazioni.
●La velocità del veicolo è inferiore a 10 km/h
●I componenti sono danneggiati
■Disattivazione automatica della frenata per collisione secondaria
La frenata per collisione secondaria viene automaticamente disattivata nelle seguenti
situazioni:
●La velocità del veicolo scende al di sotto di circa 10 km/h
●Trascorre un certo lasso di tempo durante il funzionamento
●Il pedale acceleratore viene premuto molto
■Efficienza ridotta del sistema EPS
L'efficienza del sistema EPS viene ridotta per impedirne il surriscaldamento quando si
effettuano sterzate ripetute per un periodo di tempo prolungato. Di conseguenza, il
volante potrà risultare duro. In tal caso, evitare eccessive sollecitazioni dello sterzo o
arrestare il veicolo e disattivare il sistema ibrido. Il sistema EPS dovrebbe ritornare
nella sua condizione normale entro 10 minuti.
■Condizioni di funzionamento della segnalazione frenata d'emergenza
Quando le seguenti condizioni vengono soddisfatte, la segnalazione frenata d'emer-
genza entra in funzione:
●Le luci intermittenti di emergenza sono spente
●La velocità effettiva del veicolo è superiore a 55 km/h
●Il sistema valuta, dalla decelerazione del veicolo, che si tratta di una frenata improv-
visa.
■Disinserimento automatico del sistema di segnalazione frenata d'emergenza
La segnalazione frenata d'emergenza viene disinserita nelle seguenti situazioni:
●Le luci intermittenti di emergenza sono accese
●Il sistema valuta, dalla decelerazione del veicolo, che non si tratta di una frenata
improvvisa

3324-5. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida
CAMRY_HV_EL
Display multifunzione
Attivazione/disattivazione della fun-
zione BSM. (P. 3 3 3 )
Indicatori specchietti retrovisori
esterni
Quando viene rilevato un veicolo in un
punto cieco degli specchietti retrovisori
esterni o un veicolo che si avvicina
rapidamente da dietro nel punto cieco,
l'indicatore dello specchietto retrovi-
sore esterno del lato interessato si illu-
mina. Se la leva degli indicatori di
direzione viene azionata nella dire-
zione del lato in cui è avvenuto il rileva-
mento, l'indicatore dello specchietto
retrovisore esterno lampeggia.
Indicatore “BSM”
Quando la funzione BSM è attivata, l'indicatore si illumina.
BSM (Monitor punto cieco)
: Se presente
Il monitor punto cieco è un sistema che utilizza i sensori radar laterali
posteriore installati sul lato interno del paraurti posteriore sul lato sini-
stro e destro per assistere il guidatore nel verificare in tutta sicurezza
durante il cambio di corsia.
Componenti del sistema
1
2
3

3334-5. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida
4
Guida
CAMRY_HV_EL
Premere / sugli interruttori di controllo dello strumento, selezionare
.
Premere / sugli interruttori di controllo dello strumento, selezionare
.
Premere sull’interruttore di controllo dello strumento.
Ogni volta che viene premuto , la funzione si attiva/disattiva.
La luminosità degli indicatori sugli specchietti retrovisori esterni può essere
cambiata mediante (P. 136) sul display multifunzione.
■Visibilità degli indicatori specchietti retrovisori esterni
In presenza di una forte luce solare, l'indicatore specchietti retrovisori esterni potrebbe
essere difficile da vedere.
■Quando sul display multifunzione viene visualizzato “BSM non disponibile”
Ghiaccio, neve, fango, ecc., possono essere attaccati al paraurti posteriore attorno ai
sensori. (P. 334)
Il sistema dovrebbe tornare al funzionamento normale dopo la rimozione di ghiaccio,
neve, fango, ecc. dal paraurti posteriore.
Inoltre, i sensori potrebbero non funzionare normalmente quando si guida in ambienti
estremamente freddi o caldi.
■Quando si verifica un malfunzionamento nel sistema monitor punto cieco
Se viene rilevato un malfunzionamento del sistema a causa di uno dei seguenti motivi,
verrà visualizzato un messaggio di avvertimento:
●È presente un guasto dei sensori
●I sensori sono sporchi
●La temperatura esterna è estremamente alta o bassa
●La tensione del sensore è anomala
Attivazione/disattivazione della funzione BSM
Impostazione della luminosità degli indicatori specchietti retrovisori
esterni
1
2
3

3344-5. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida
CAMRY_HV_EL
AV V I S O
■Gestione del sensore radar
Il sensore del monitor punto cieco è installato all'interno rispettivamente sul lato sini-
stro e destro del paraurti posteriore del veicolo. Osservare le seguenti indicazioni al
fine di garantire che il monitor punto cieco possa funzionare correttamente.
Se il messaggio di avvertimento continua a essere visualizzato, fare ispezionare il
veicolo da un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina Toyota, o
un'altra officina affidabile.
●Non sottoporre un sensore o la relativa zona circostante sul paraurti posteriore a
un forte impatto.
Se un sensore viene spostato anche leggermente dalla sua posizione, il sistema
potrebbe non funzionare come previsto e i veicoli potrebbero non essere rilevati
correttamente.
Nelle seguenti situazioni, fare ispezionare il veicolo da un qualsiasi concessionario
autorizzato Toyota o officina Toyota, o un'altra officina affidabile.
• Un sensore o la zona circostante ha subito un forte impatto.
• Se la zona circostante di un sensore è graffiata o ammaccata o una parte si è
staccata.
●Non smontare il sensore.
●Non applicare accessori o adesivi al sensore o alla zona circostante il paraurti.
●Non modificare il sensore o la zona circostante sul paraurti.
●Non verniciare il paraurti posteriore con un colore diverso da un colore Toyota uffi-
ciale.
●Tenere il sensore e la zona circostante sul
paraurti sempre puliti.
Se un sensore o la zona circostante sul
paraurti posteriore sono sporchi o coperti di
neve, il monitor punto cieco potrebbe non
funzionare e verrà visualizzato un messag-
gio di avvertimento (P. 333).
In questa situazione, rimuovere lo sporco o
la neve e guidare il veicolo rispettando le
condizioni operative della funzione BSM
(P. 337) per circa 10 minuti.

3354-5. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida
4
Guida
CAMRY_HV_EL
La funzione BSM utilizza sensori radar per rilevare i seguenti veicoli che viag-
giano in una corsia adiacente nell'area che di solito non viene riflessa nello
specchietto retrovisore esterno (il punto cieco) e avverte il guidatore della
presenza di tali veicoli tramite gli indicatori sugli specchietti retrovisori esterni.
Veicoli che viaggiano in aree non visibili utilizzando gli specchietti retrovi-
sori esterni (punti ciechi)
Veicoli in rapido avvicinamento da dietro in aree non visibili utilizzando gli
specchietti retrovisori esterni (punti ciechi)
Funzione BSM
1
2