ESP TOYOTA CAMRY HYBRID 2019 Manual del propietario (in Spanish)

391-1. Para el uso seguro
1
Para su seguridad
ADVERTENCIA
■Precauciones con las bolsas de aire SRS
● Si la cubierta de vinilo está en el área en la que se despliega la bolsa de aire SRS
para las rodillas, asegúrese de extraerla.
● No utilice accesorios para asientos que cubran las partes donde las bolsas de aire
SRS laterales se inflen ya que podrían interferir con el inflad o de las bolsas de aire.
Estos accesorios pueden impedir que las bolsas de aire laterale s se activen
correctamente, pueden desactivar el sistema o provocar que las bolsas de aire
laterales se desplieguen accidentalmente provocando la muerte o lesiones graves.
● No golpee ni aplique fuerza excesiva sobre el área de los compo nentes de la bolsa
de aire SRS o sobre las puertas delanteras.
El hacerlo puede causar que las bolsas de aire SRS funcionen incorrectamente.
● No toque ninguno de los componentes inmediatamente después de q ue las bolsas
de aire SRS se hayan activado (inflado) ya que pudieran estar c alientes.
● Si se le dificulta la respiración después de que las bolsas de aire SRS se hayan
desplegado, abra una puerta o ventanilla para permitir que entr e aire fresco o
salga del vehículo si es seguro hacerlo. Enjuague todo residuo tan pronto como le
sea posible para evitar la irritación de la piel.
● Si las áreas donde las bolsas de aire SRS se alojan, tales como el centro del
volante de dirección y las molduras de los pilares delanteros y traseros, se dañan o
fisuran, haga que los reemplace su concesionario Toyota.
● No coloque objetos, como cojines o similares, en el asiento del pasajero delantero.
Si lo hace, se dispersará el peso del pasajero, lo que evitará que el sensor lo
detecte correctamente. Como consecuencia, las bolsas de aire SR S delanteras
para el pasajero delantero podrían no inflarse en caso de una c olisión.

411-1. Para el uso seguro
1
Para su seguridad
■Si las bolsas de aire SRS se activan (inflan)
●Pueden sufrirse ligeras abrasiones, quemaduras, hematomas, etc. por las bolsas de
aire SRS, debido al despliegue a velocidades extremadamente altas (inflado) por los
gases calientes.
● Se emitirá un sonido fuerte y polvo blanco.
● Partes del módulo de la bolsa de aire (tapa del volante de dire cción, tapa e inflador
de la bolsa de aire) así como los asientos delanteros, y partes de los pilares delante-
ros y traseros y de los rieles laterales del techo, pueden quedar calientes por varios
minutos. La bolsa de aire por sí misma podría estar caliente también.
● El parabrisas puede agrietarse.
■ Condiciones de inflado de las bo lsas de aire SRS (bolsas de aire SRS delanteras)
● Las bolsas de aire SRS delanteras se inflarán si se produce un impacto que supere
el nivel de umbral establecido (el nivel de fuerza equivale a u na colisión frontal a
aproximadamente 20 - 30 km/h [12-18 mph] contra una barrera fij a que no se mueve
ni se deforma).
Sin embargo, esta velocidad de umbral será considerablemente su perior en las
siguientes situaciones:
• Si el vehículo golpea un objeto, tal como un vehículo estacionado o un poste de
señalización, el cual se puede mover o deformar durante un impa cto
• Si el vehículo se ve involucrado en una colisión por la parte inferior, tal como
aquella en la cual el frente del vehículo se “mete abajo”, o en la parte inferior de la
plataforma de un camión
● Dependiendo del tipo de colisión, es posible que solamente se a ctiven los pretenso-
res del cinturón de seguridad.
● Las bolsas de aire SRS delanteras del pasajero delantero no se activarán si no algún
pasajero sentado en el asiento del pasajero delantero. Sin emba rgo, las bolsas de
aire SRS delanteras del pasajero delantero pudieran inflarse si se coloca equipaje
sobre el asiento, incluso estando desocupado el asiento.
■ Condiciones de infla do de las bolsas de aire SRS (bolsas de air e SRS laterales y
de protección de cortinilla)
● Las bolsas de aire SRS laterales y de protección de cortinilla se inflarán si se pro-
duce un impacto que supere el nivel de umbral establecido (el n ivel de fuerza se
corresponde con la fuerza de impacto de un vehículo de aproxima damente 1.500 kg
[3.300 lb.] que colisiona contra el habitáculo desde una direcc ión perpendicular a la
orientación del vehículo a una velocidad aproximada de 20 - 30 km/h [12 - 18 mph]).
● Puede que ambas bolsas de aire SRS de protección de cortinilla se activen en caso
de una colisión frontal severa.
● Ambas bolsas de aire SRS de protección de cortinilla se inflará n en caso de vuelco
del vehículo.
● Puede que ambas bolsas de aire SRS de protección de cortinilla se activen también
en caso de una colisión frontal severa.

421-1. Para el uso seguro
■Condiciones bajo las cuales las bolsas de aire SRS pudieran activarse (inflarse),
por causa diferente a una colisión
Las bolsas de aire SRS delanteras y las bolsas de aire SRS de p rotección de cortinilla
también podrían desplegarse si ocurre un impacto severo en la p arte baja de su vehí-
culo. Algunos ejemplos se muestran en la ilustración.
Las bolsas de aire SRS de protección de cortinilla pudieran tam bién activarse bajo las
situaciones mostradas en la ilustración.
■ Tipos de colisiones que podrían no inflar la bolsa de aire SRS (bolsas de aire
SRS delanteras)
Las bolsas de aire SRS delanteras generalmente no están diseñad as para inflarse si
el automóvil sufre un impacto lateral o posterior, si el vehícu lo vuelca o si se produce
una colisión frontal a baja velocidad. Pero siempre que una col isión de cualquier tipo
cause una desaceleración suficiente del vehículo, las bolsas de aire SRS delanteras
se pueden inflar. ● Golpeando la orilla de la banqueta, el borde
del pavimento o una superficie dura
● Caída o salto en un bache profundo
● Salto o caída
● El ángulo de inclinación del vehículo es mar-
ginal.
● El vehículo patina y golpea el borde o cordón
de la acera.
● Colisión desde un lado
● Colisión desde atrás
● Vuelco del vehículo

481-1. Para el uso seguro
ADVERTENCIA
■Precauciones relacionadas con el sistema de clasificación de oc upantes del
asiento del pasajero delantero
Respete las precauciones siguientes relacionadas con el sistema de clasificación de
ocupantes del asiento del pasajero delantero.
El no hacerlo puede causar la muerte o lesiones severas.
● Use el cinturón de seguridad correctamente.
● Asegúrese de que la lengüeta del cinturón de seguridad del pasa jero delantero no
se ha dejado dentro de la hebilla antes de que alguien se sient e en el asiento del
pasajero delantero.
● No aplique cargas pesadas al asiento del pasajero delantero o al equipo (p. ej.,
una bolsa adicional sobre el respaldo).
● No ponga peso en el asiento del pasajero delantero poniendo las manos o pies
sobre el respaldo del asiento del pasajero delantero desde el asiento del pasajero
trasero.
● No permita que el pasajero trasero levante el asiento del pasaj ero delantero con
los pies o presione el respaldo con las piernas.
● No coloque objetos debajo del asiento del pasajero delantero.

491-1. Para el uso seguro
1
Para su seguridad
ADVERTENCIA
■Precauciones relacionadas con el sistema de clasificación de oc upantes del
asiento del pasajero delantero
● No recline el respaldo del pasajero delantero hasta el punto de tocar un asiento tra-
sero. Esto podría hacer que la luz indicadora “AIRBAG OFF” se e ncienda, lo cual
indica que las bolsas de aire SRS del pasajero delantero no se activarán en caso
de un accidente severo. Si el respaldo toca el asiento trasero, coloque el respaldo
en una posición que evite el contacto con el asiento trasero. M antenga el respaldo
del asiento del pasajero delantero tan recto como le sea posible mientras el vehí-
culo se encuentre en movimiento. El reclinar de manera excesiva el respaldo del
asiento puede reducir la efectividad del sistema del cinturón d e seguridad.
● Si se sienta un adulto en el asiento del pasajero delantero, la luz indicadora “AIR-
BAG ON” se enciende. Si se ilumina la luz indicadora “AIRBAG OF F”, pida al pasa-
jero que se siente derecho, con la espalda apoyada sobre el res paldo, con los pies
en el piso y con el cinturón de seguridad bien colocado. Si la luz indicadora “AIR-
BAG OFF” permanece encendida, pida al pasajero que se pase al asiento trasero,
o si esto no es posible, desplace el asiento del pasajero delantero completamente
hasta atrás.
● Cuando no exista otra opción que instalar el sistema de sujeció n para niños orien-
tado hacia el frente en el asiento del pasajero delantero, inst álelo en el asiento en
el orden correcto. ( P. 5 4 )
● No modifique ni extraiga los asientos delanteros.
● No golpee el asiento del pasajero delantero ni lo someta a impa ctos fuertes. De lo
contrario, es posible que se encienda la luz de advertencia SRS para indicar una
falla del sistema de clasificación de ocupantes del asiento del pasajero delantero.
En tal caso, póngase en contacto de inmediato con su concesionario Toyota.
● Los sistemas de sujeción para niños instalados en el asiento tr asero no deben
entrar en contacto con los respaldos de los asientos delanteros .
● No utilice accesorios para el asiento, tales como cojines y fun das que cubran la
superficie de la banqueta del asiento.
● No modifique ni reemplace la tapicería del asiento delantero.
● No coloque nada entre la caja de la consola y el asiento del pa sajero delantero. De
lo contrario, puede que el sistema no detecte correctamente al pasajero delantero,
lo que podría provocar un funcionamiento incorrecto de las bols as de aire.
● Ajuste el asiento del pasajero delantero de tal manera que la c abecera no toque el
techo. Si la cabecera está en contacto con el techo, puede que el sistema no
detecte correctamente al pasajero delantero, lo que podría prov ocar un funciona-
miento incorrecto de las bolsas de aire.

501-1. Para el uso seguro
Precauciones relacionadas con el gas de
escape
En los gases de escape se encuentran sustancias perjudiciales si se
inhalan.
ADVERTENCIA
Los gases de escape del vehículo contienen monóxido de carbono (CO), que es inco-
loro e inodoro. Tenga en cuenta las siguientes precauciones.
De lo contrario, los gases de escape podrían entrar en el vehíc ulo y podría ocasionar
un accidente debido a que se puede marear o desmayar, o podría sufrir la muerte o
representar un peligro para la salud.
■ Puntos importantes durante la conducción
● Mantenga la tapa de la cajuela cerrada.
● Si inhala los gases de escape en el vehículo aun cuando está ce rrada la tapa de la
cajuela, abra las ventanillas y lleve el vehículo a su concesio nario Toyota de inme-
diato para que lo revisen.
■ Al estacionarse
● Si el vehículo se encuentra en un área con poca ventilación o e n un área cerrada,
como en una cochera, detenga el sistema híbrido.
● No deje el vehículo con el sistema híbrido operando por un periodo prolongado.
Si esta situación no se puede evitar, estacione el vehículo en un espacio abierto y
compruebe que el humo de los gases de escape no ingresen en el interior del vehí-
culo.
● No deje el sistema híbrido en funcionamiento en un área donde h aya acumulación
de nieve o donde esté nevando. Si se acumula la nieve alrededor del vehículo
mientras el sistema híbrido se encuentra en funcionamiento, los gases de escape
pueden acumularse y entrar en el vehículo.
■ Tubo de escape
El sistema de escape debe inspeccionarse periódicamente. Si hay algún agujero o
fisura causados por la corrosión, algún daño a las juntas o el escape hace ruidos
anormales, asegúrese de verificar y reparar el vehículo con su concesionario
Toyota.

531-2. Seguridad para niños
1
Para su seguridad
ADVERTENCIA
■Si circula con un niño
Tenga en cuenta las siguientes precauciones.
El no hacerlo puede causar la muerte o dar lugar a una lesión g rave.
● Todo niño deberá estar sujeto correctamente por medio de un cinturón de seguri-
dad o un sistema de sujeción para niños, para protegerle eficaz mente en caso de
un accidente automovilístico o frenadas súbitas. Para los detal les de instalación,
consulte el manual de funcionamiento que acompaña al sistema de sujeción para
niños. En este manual se proporcionan instrucciones de instalac ión generales.
● Toyota recomienda enfáticamente el uso de un sistema de sujeció n para niños
adecuado a la altura y el peso del niño y que esté instalado en el asiento trasero.
De acuerdo con estadísticas de accidentes de tráfico, los niños están más seguros
cuando están correctamente sujetados en el asiento trasero que en el asiento
delantero.
● El tener un niño en los brazos no es un sustituto del sistema d e sujeción para
niños. En caso de accidente, el niño podría impactar contra el parabrisas, o puede
quedar atrapado entre la persona que lo lleva y el interior del vehículo.
■ Manipulación del sistema de sujeción para niños
Si el sistema de sujeción para niños no queda anclado adecuadamente en su sitio,
el niño o los demás pasajeros podrían sufrir heridas graves o i ncluso mortales en el
caso de producirse frenadas y maniobras repentinas o un acciden te.
● Si el vehículo recibiera un fuerte impacto en un accidente, etc ., es posible que el
sistema de sujeción para niños sufra daños que no se aprecien a simple vista. En
tales casos, no utilice el sistema de sujeción.
● Dependiendo del sistema de sujeción para niños, puede que la instalación sea difí-
cil o imposible. En tales casos, compruebe si el sistema de suj eción para niños es
adecuado para su instalación en el vehículo. ( P. 60, 70) Asegúrese de instalar y
respetar las normas de uso después de leer detenidamente el mét odo de fijación
del sistema de sujeción para niños en este manual, así como el manual de funcio-
namiento que acompaña al sistema de sujeción para niños.
● Mantenga el sistema de sujeción para niños fijado en el asiento de forma segura
aunque no se esté utilizando. No guarde el sistema de sujeción para niños en el
compartimiento de pasajeros sin asegurarlo.
● Si es necesario quitar el sistema de sujeción para niños, extrá igalo del vehículo o
almacénelo de forma segura en la cajuela.

571-2. Seguridad para niños
1
Para su seguridad
■Al instalar un sistema de sujeción para niños en el asiento del pasa-
jero delantero
Para la seguridad del niño, instale los sistemas de sujeción pa ra niños en
uno de los asientos traseros. Cuando sea inevitable instalar el sistema de
sujeción para niños en un asiento del pasajero delantero, ajust e el asiento
del siguiente modo e instale el sistema de sujeción para niños.
● Levante el respaldo del asiento
lo máximo posible
● Mueva el asiento a la posición
trasera máxima
● Eleve el asiento a la posición
más alta
● En caso de que la cabecera
interfiera con la instalación del
sistema de sujeción para niños
y se pueda extraer, extráigala
Cuando utilice un sistema de sujeción para niños

581-2. Seguridad para niños
ADVERTENCIA
■Cuando utilice un sistem a de sujeción para niños
Tenga en cuenta las siguientes precauciones.
El no hacerlo puede causar la muerte o dar lugar a una lesión g rave.
● Nunca instale un sistema de sujeción para niños que mire hacia atrás en el asiento
del pasajero delantero, aún cuando esté encendida la luz indica dora “AIRBAG
OFF”. En caso de un accidente, la fuerza del inflado rápido de la bolsa de aire del
pasajero delantero puede causar la muerte o lesiones serias a u n niño si se
encuentra en el asiento del pasajero delantero en un sistema de sujeción para
niños orientado hacia atrás.
● Si no queda otro remedio, se puede instalar un sistema de sujeción para niños
mirando hacia el frente en el asiento del pasajero delantero. No se debe instalar un
sistema de sujeción para niños que requiera una correa de sujec ión superior en el
asiento del pasajero delantero, ya que éste no cuenta con el an claje para la correa
de sujeción superior.
● Si no queda otro remedio, se puede instalar
un sistema de sujeción para niños mirando
hacia el frente en el asiento del pasajero
delantero. Cuando instale un sistema de
sujeción para niños orientado hacia el frente
en el asiento del pasajero delantero, deslice
el asiento hacia atrás tanto como sea posi-
ble y, eleve el asiento a la posición más alta
posible, aunque la luz indicadora “AIRBAG
OFF” esté encendida.
En caso de que la cabecera interfiera con la
instalación del sistema de sujeción para
niños y se pueda extraer, extráigala.
● No deje que el niño apoye la cabeza ni nin-
guna parte de su cuerpo en las puertas, la
zona del asiento, los pilares delantero o tra-
sero o los rieles laterales del techo ya que
es en esas áreas en las que se despliegan
las bolsas de aire SRS lateral o las bolsas
de aire SRS de protección de cortinilla, aun-
que el niño esté sentado en el sistema de
sujeción para niños. El despliegue de las
bolsas de aire SRS laterales y de protección
de cortinilla puede resultar peligroso, y el
impacto podría causar la muerte o lesiones
graves al niño.

601-2. Seguridad para niños
■Compatibilidad del sistema de sujeción para niños en diferentes
posiciones del asiento
La tabla de compatibilidad del sistema de sujeción para niños (P. 61)
indica, mediante símbolos, los tipos de sistemas de sujeción pa ra niños
disponibles y las posiciones del asiento posibles para la insta lación del sis-
tema de sujeción para niños adquirido por el cliente. Confirme también de
acuerdo con [Confirmación de las posiciones del asiento posible s para la
instalación y el Grupo de masa para los sistemas de sujeción para niños
con instalación mediante cinturón de seguridad].
◆Confirmación de las posiciones del asiento posibles para la ins tala-
ción y el Grupo de masa para los sistemas de sujeción para niño s
con instalación mediante cinturón de seguridad
Confirme el [Grupo de masa] correspondiente al peso del niño ( P. 54)
(Ej. 1) Cuando el peso es de 12 kg (27 lb.), [Grupo de masa 0+]
(Ej. 2) Cuando el peso es de 15 kg (34 lb.), [Grupo de masa I]
Confirme y seleccione la posición del asiento posible adecuada para el
sistema de sujeción para niños y el tipo de sistema correspondi ente de
[Sistemas de sujeción para niños abrochados con CINTURÓN DE
SEGURIDAD - Tabla de compatibilidad y sistemas de sujeción para
niños recomendados]. ( P. 61)
Sistema de sujeción para niños fijado mediante un cinturón de seguri-
dad
1
2