TOYOTA COROLLA 2020 Instrukcja obsługi (in Polish)

Silnik mo˝e zostaç uruchomiony z dowol-
nego stanu.
Je˝eli silnik samochodu nie daje
si´ uruchomiç
Mog∏a nie zostaç wy∏àczona elektro-
niczna blokada rozruchu silnika.
(
S. 76) Nale˝y skontaktowaç si´
z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty
lub innym specjalistycznym warszta-
tem.
Je˝eli na wyÊwietlaczu wielofunkcyj-
nym pojawi si´ komunikat dotyczàcy
uruchomienia, nale˝y zapoznaç si´
z nim i post´powaç zgodnie z instruk-
cjami wyÊwietlanymi na ekranie.
Gdy zostanie roz∏adowany akumu-
lator
Silnik nie mo˝e zostaç uruchomiony za
pomocà systemu elektronicznego kluczy-
ka. Aby uruchomiç silnik, patrz S. 635.
Wyczerpanie baterii w elektronicz-
nym kluczyku
S. 571
Czynniki powodujàce zak∏ócenie
dzia∏ania
S. 189
Uwagi dotyczàce dzia∏ania funkcji
dost´pu do samochodu
S. 190
Blokada kierownicy
Po prze∏àczeniu przycisku rozruchu
w stan OFF i otwarciu, a nast´pnie za-
mkni´ciu drzwi, zostaje uruchomiona
blokada kierownicy. Blokada kierowni-
cy zostaje zwolniona podczas ponow-
nego naciÊni´cia przycisku rozruchu.
Gdy nie zosta∏a zwolniona blokada
kierownicy, na wyÊwietlaczu wielofunk-
cyjnym pojawi si´ komunikat „NaciÊnij
przycisk ENGINE podczas obracania
kierownicà w dowolnym kierunku”. Nale˝y nacisnàç przycisk rozruchu,
jednoczeÊnie poruszajàc kierownicà
w lewo i w prawo.
Aby zapobiec przegrzaniu si∏ownika
elektrycznego mechanizmu blokady
kierownicy, powtarzane w krótkich od-
st´pach czasu w∏àczanie i wy∏àczanie
silnika spowoduje przerwanie jego
dzia∏ania. W takiej sytuacji nale˝y na
chwil´ zaprzestaç naciskania przycisku
rozruchu. Uk∏ad powróci do normalne-
go stanu w ciàgu oko∏o 10 sekund.
Bateria w elektronicznym kluczyku
S. 571
Obs∏uga przycisku rozruchu
Je˝eli przycisk rozruchu nie zostanie
naciÊni´ty krótko i pewnie, mo˝e nie
zostaç prze∏àczony w odpowiedni
stan lub silnik mo˝e nie zostaç uru-
chomiony.
Je˝eli próba ponownego uruchomienia
silnika nastàpi zaraz po prze∏àczeniu
przycisku rozruchu w stan OFF, w nie-
których przypadkach silnik mo˝e nie
zostaç uruchomiony. Po prze∏àczeniu
przycisku rozruchu w stan OFF, przed
ponownym uruchomieniem silnika na-
le˝y odczekaç kilka sekund.
Ustawienia w∏asne
Je˝eli w ustawieniach w∏asnych zosta∏
wy∏àczony system elektronicznego klu-
czyka, patrz S. 633.Jazda
4-2. Prowadzenie samochodu269
4
OSTRZE˚ENIE
Podczas uruchamiania silnika
Silnik nale˝y zawsze uruchamiaç, sie-
dzàc na fotelu kierowcy. Podczas uru-
chamiania silnika w ˝adnym przypadku
nie wolno naciskaç peda∏u przyspie-
szenia.
Mo˝e to doprowadziç do wypadku,
w wyniku którego mo˝e dojÊç do
Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
4 Corolla TMMT OM12P10E 2/24/21 5:09 PM Page 269

óWersje z przek∏adnià bezstopniowà
1Zatrzymaç samochód.
2Uruchomiç hamulec postojowy
(
S. 280, 281) i przestawiç
dêwigni´ skrzyni biegów w po∏o-
˝enie P.
Sprawdziç, czy lampka kontrolna ha-
mulca postojowego zaÊwieci∏a si´.
3 Nacisnàç przycisk rozruchu.
Silnik zostanie wy∏àczony i wygaszony
zostanie zestaw wskaêników.
4Zwolniç peda∏ hamulca zasadni-
czego i sprawdziç, czy na wyÊwie-
tlaczu wielofunkcyjnym przesta∏byç wyÊwietlany komunikat „DO-
DATKOWE” lub „ZAP¸ON W¸.”.
óWersje z mechanicznà skrzynià
biegów
1Zatrzymaç samochód.
2Uruchomiç hamulec postojowy.
(
S. 280, 281)
Sprawdziç, czy lampka kontrolna
hamulca postojowego zaÊwieci∏a si´.
3Przestawiç dêwigni´ skrzyni
biegów w po∏o˝enie N. (
S. 277)
4Nacisnàç przycisk rozruchu.
Silnik zostanie wy∏àczony i wygaszony
zostanie zestaw wskaêników.
5Zwolniç peda∏ sprz´g∏a i spraw-
dziç, czy na wyÊwietlaczu wielo-
funkcyjnym przesta∏ byç wyÊwie-
tlany komunikat „DODATKOWE”
lub „ZAP¸ON W¸.”.
2704-2. Prowadzenie samochodu
OSTRZE˚ENIE
Podczas jazdy
W przypadku awarii silnika podczas
jazdy, do chwili bezpiecznego zatrzy-
mania samochodu, nie nale˝y otwie-
raç drzwi ani uruchamiaç zamków.
Uruchomienie blokady kierownicy mo-
˝e doprowadziç do wypadku, w wyni-
ku którego mo˝e dojÊç do Êmierci lub
powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
UWAGA
Podczas uruchamiania silnika
Nie zwi´kszaç gwa∏townie pr´dkoÊci
obrotowej silnika, gdy jest on zimny.
W przypadku trudnoÊci z uruchomie-
niem silnika lub gdy silnik cz´sto ga-
Ênie, nale˝y jak najszybciej zleciç
sprawdzenie samochodu w autoryzo-
wanej stacji obs∏ugi Toyoty lub w in-
nym specjalistycznym warsztacie.
Nieprawid∏owe dzia∏anie przycisku
rozruchu
Dzia∏anie przycisku rozruchu w niety-
powy sposób, np. jego zacinanie si´,
mo˝e oznaczaç usterk´. Nale˝y jak
najszybciej skontaktowaç si´ autory-
zowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub in-
nym specjalistycznym warsztatem.
Wy∏àczanie silnika
OSTRZE˚ENIE
Wy∏àczenie silnika w nag∏ym
przypadku
Je˝eli zachodzi koniecznoÊç wy∏à-
czenia silnika w sytuacji awaryjnej,
nale˝y przytrzymaç wciÊni´ty przy-
cisk rozruchu przez co najmniej
2 sekundy lub nacisnàç go szybko
3 lub wi´cej razy. (
S. 584)
Jednak˝e poza sytuacjami awaryjny-
mi nie wolno dotykaç przycisku rozru-
chu podczas jazdy. Wy∏àczenie silnika
nie spowoduje utraty mo˝liwoÊci kie-
rowania czy hamowania, ale prze-
stanie dzia∏aç wspomaganie uk∏adu
kierowniczego i w uk∏adzie hamulco-
wym. NaciÊni´cie peda∏u hamulca
zasadniczego, a tak˝e obracanie kie-
rownicà wymagaç b´dà wi´kszej si∏y
ni˝ zwykle, dlatego te˝ nale˝y zwol-
niç i zatrzymaç samochód w miar´
szybko i bezpiecznie.
4 Corolla TMMT OM12P10E 2/24/21 5:09 PM Page 270

Gdy peda∏ hamulca zasadniczego
(wersje z przek∏adnià bezstopniowà)
lub peda∏ sprz´g∏a (wersje z mecha-
nicznà skrzynià biegów) jest zwolnio-
ny, przyciskiem rozruchu mo˝na
prze∏àczaç poszczególne stany.
(Stan ulega zmianie po ka˝dorazo-
wym naciÊni´ciu przycisku rozruchu.)1OFF (stan wy∏àczony)*Mo˝na w∏àczyç Êwiat∏a awaryjne.
2ACC (stan D O DAT KO W E)
Mo˝na u˝ywaç niektórych urzàdzeƒ
elektrycznych, np. systemu audio.
Na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi
si´ komunikat „DODATKOWE”.
3ON (stan IGNITION ON)
Mo˝na u˝ywaç wszystkich urzàdzeƒ
elektrycznych.
Na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi
si´ komunikat „ZAP¸ON W¸.”.
*: Wersje z przek∏adnià bezstopniowà:
Je˝eli podczas wy∏àczania silnika
dêwignia skrzyni biegów znajduje si´
w po∏o˝eniu innym ni˝ P, zamiast
prze∏àczenia w stan OFF zostanie
prze∏àczony w stan ACC.
Samoczynne wy∏àczanie zasilania
Wersje z przek∏adnià bezstopniowà:
W przypadku pozostawienia samochodu
z dêwignià skrzyni biegów w po∏o˝eniu
P i przyciskiem rozruchu prze∏àczonym
w stan ACC po up∏ywie oko∏o 20 minut
lub ON (gdy silnik jest wy∏àczony) po
up∏ywie oko∏o 1 godziny nastàpi samo-
czynne prze∏àczenie w stan OFF. Jed-
nak nie zabezpiecza to ca∏kowicie przed
Jazda
4-2. Prowadzenie samochodu271
4
OSTRZE˚ENIE
Je˝eli przycisk rozruchu zostanie
wciÊni´ty podczas jazdy, na wyÊwie-
tlaczu wielofunkcyjnym pojawi si´
komunikat i rozlegnie si´ sygna∏
akustyczny.
Wersje z przek∏adnià bezstopniowà:
Aby uruchomiç silnik po jego awaryj-
nym wy∏àczeniu, nale˝y przestawiç
dêwigni´ skrzyni biegów w po∏o˝e-
nie N i nacisnàç przycisk rozruchu.
Wersje z mechanicznà skrzynià bie-
gów: Aby uruchomiç silnik po jego
awaryjnym wy∏àczeniu, nale˝y wci-
snàç peda∏ sprz´g∏a i nacisnàç
przycisk rozruchu.
Prze∏àczanie stanów przyci-
skiem rozruchu
4 Corolla TMMT OM12P10E 2/24/21 5:09 PM Page 271

roz∏adowaniem akumulatora. Gdy silnik
jest wy∏àczony, nie nale˝y zbyt d∏ugo
pozostawiaç przycisku rozruchu prze∏à-
czonego w stan ACC lub ON.
Wersje z mechanicznà skrzynià biegów:
W przypadku pozostawienia samochodu
z przyciskiem rozruchu prze∏àczonym
w stan ACC po up∏ywie oko∏o 20 minut
lub ON (gdy silnik jest wy∏àczony) po
up∏ywie oko∏o 1 godziny nastàpi samo-
czynne prze∏àczenie w stan OFF. Jed-
nak nie zabezpiecza to ca∏kowicie przed
roz∏adowaniem akumulatora. Gdy silnik
jest wy∏àczony, nie nale˝y zbyt d∏ugo
pozostawiaç przycisku rozruchu prze∏à-
czonego w stan ACC lub ON.
Je˝eli silnik zosta∏ wy∏àczony,
a dêwignia skrzyni biegów znajduje
si´ w po∏o˝eniu innym ni˝ P, zamiast
prze∏àczenia w stan OFF zostanie
prze∏àczony w stan ACC. W celu
prze∏àczenia w stan OFF nale˝y
wykonaç nast´pujàce czynnoÊci:
1Sprawdziç, czy hamulec postojo-
wy jest uruchomiony.2Przestawiç dêwigni´ skrzyni bie-
gów w po∏o˝enie P.
3Sprawdziç, czy na wyÊwietlaczu
wielofunkcyjnym pojawi∏ si´ ko-
munikat „DODATKOWE” i naci-
snàç przycisk rozruchu krótko
i pewnie.
4Sprawdziç, czy na wyÊwietlaczu
wielofunkcyjnym przesta∏ byç
wyÊwietlany komunikat „DODAT-
KOWE” lub „ZAP¸ON W¸.”.
2724-2. Prowadzenie samochodu
Wy∏àczanie silnika, gdy
dêwignia skrzyni biegów
znajduje si´ w po∏o˝eniu
innym ni˝ P (wersje z prze-
k∏adnià bezstopniowà)
UWAGA
W celu unikni´cia ryzyka roz∏ado-
wania akumulatora
Nie nale˝y wy∏àczaç silnika, gdy
dêwignia skrzyni biegów znajduje si´
w po∏o˝eniu innym ni˝ P. Je˝eli pod-
czas wy∏àczania silnika dêwignia
skrzyni biegów znajduje si´ w po∏o˝e-
niu innym ni˝ P, zamiast prze∏àczenia
w stan OFF zostanie prze∏àczony
w stan ACC. W tym stanie mo˝e dojÊç
do roz∏adowania akumulatora.
UWAGA
W celu unikni´cia ryzyka roz∏ado-
wania akumulatora
Gdy silnik jest wy∏àczony, nie nale˝y
zbyt d∏ugo pozostawiaç przycisku
rozruchu prze∏àczonego w stan
ACC lub ON.
Je˝eli na wyÊwietlaczu wielofunkcyj-
nym wyÊwietla si´ komunikat „DO-
DATKOWE” lub „ZAP¸ON W¸.”,
oznacza to, ˝e przycisk rozruchu nie
zosta∏ prze∏àczony w stan OFF. Wy-
siadajàc z samochodu, nale˝y przy-
cisk rozruchu prze∏àczyç w stan OFF.
4 Corolla TMMT OM12P10E 2/24/21 5:09 PM Page 272

*: W niektórych wersjach
*
1: W normalnych warunkach zalecane
jest u˝ywanie po∏o˝enia D, które po-
zwala uzyskaç najni˝sze zu˝ycie pa-
liwa i zapewnia najcichszà jazd´.
*
2: Z wyjàtkiem wersji z silnikiem
M15A-FKS
*
3: Wersje z silnikiem M15A-FKS
Je˝eli na wyÊwietlaczu wielofunk-
cyjnym pojawi si´ komunikat
„Wys. temp. p∏. w uk∏. przen.
Nap´du. Zatrzymaj si´ w bezp.
miej. i spr. instruk.” (Wersje
z silnikiem M15A-FKS)
Zmniejszyç pr´dkoÊç zwalniajàc peda∏
przyspieszenia. Zatrzymaç samochód
w bezpiecznym miejscu, przestawiç dêwi-gni´ skrzyni biegów w po∏o˝enie i pozo-
stawiç silnik pracujàcy na biegu ja∏owym,
a˝ komunikat ostrzegawczy zniknie.
Po zgaÊni´ciu komunikatu ostrzegaw-
czego mo˝na kontynuowaç jazd´.
Je˝eli po pewnym czasie komunikat
ostrzegawczy nie zgaÊnie, nale˝y zleciç
sprawdzenie samochodu autoryzowa-
nej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu
specjalistycznemu warsztatowi.
Jazda z w∏àczonymi uk∏adami
automatycznego utrzymywania
pr´dkoÊci jazdy, aktywnej kontroli
pr´dkoÊci jazdy lub aktywnej kon-
troli pr´dkoÊci jazdy w pe∏nym za-
kresie (w niektórych wersjach)
Pomimo wybrania trybu jazdy dynamicznej
w celu hamowania silnikiem nie b´dzie
ono mo˝liwe, poniewa˝ uk∏ady automa-
tycznego utrzymywania pr´dkoÊci jazdy,
aktywnej kontroli pr´dkoÊci jazdy lub ak-
tywnej kontroli pr´dkoÊci jazdy w pe∏nym
zakresie nie zosta∏y wy∏àczone. (
S. 437)
Ograniczenie gwa∏townego rusza-
nia (uk∏ad kontroli ruszania)
S. 255
Optymalizacja doboru prze∏o˝eƒ
(uk∏ad G AI-SHIFT)
Uk∏ad optymalizujàcy w trybie jazdy
dynamicznej samoczynnie dobiera naj-
w∏aÊciwsze prze∏o˝enie w zale˝noÊci od
stylu jazdy i warunków drogowych.
Optymalizacja doboru prze∏o˝eƒ dzia∏a
w sposób automatyczny, gdy dêwignia
skrzyni biegów znajduje si´ w po∏o˝eniu
D i wybrany jest tryb jazdy dynamicznej.
(Wybranie innego trybu jazdy ni˝ tryb
jazdy dynamicznej lub przestawienie
dêwigni skrzyni biegów w po∏o˝enie
M przerywa dzia∏anie uk∏adu.)
Po na∏adowaniu i ponownym
pod∏àczeniu akumulatora
S. 638
Jazda
4-2. Prowadzenie samochodu273
4
Przek∏adnia bezstopniowa*
Po∏o˝enie dêwigni skrzyni bie-
gów nale˝y wybraç zale˝nie od
przeznaczenia i warunków.
Zastosowanie poszczegól-
nych po∏o˝eƒ dêwigni
skrzyni biegów
Po∏o˝enie
dêwigniPrzeznaczenie
PParkowanie, uruchamianie
silnika
R Cofanie
D
Zwyk∏a jazda*
1
NPo∏o˝enie neutralne
(Po∏o˝enie, w którym moc
nie jest przekazywana)
M7-biegowa sekwencyjna
skrzynia biegów z trybem
jazdy dynamicznej
„SPORT”*
2(S. 275)
10-biegowa sekwencyjna
skrzynia biegów z trybem
jazdy dynamicznej
„SPORT”*
3(S. 276)
OSTRZE˚ENIE
Podczas jazdy na Êliskiej
nawierzchni
Nie nale˝y gwa∏townie przyspieszaç
lub zmieniaç biegów.
Nag∏a zmiana si∏y hamowania silnikiem
mo˝e spowodowaç ryzyko poÊlizgu kó∏,
co mo˝e doprowadziç do wypadku.
4 Corolla TMMT OM12P10E 2/24/21 5:09 PM Page 273

: Gdy wy∏àcznik zap∏onu/przycisk
rozruchu prze∏àczony jest w stan
ON oraz peda∏ hamulca zasadnicze-
go jest wciÊni´ty*, przestawiç dêwi-
gni´ skrzyni biegów, jednoczeÊnie
wciskajàc przycisk zwalniania dêwi-
gni skrzyni biegów.
: Przestawiç dêwigni´ skrzyni
biegów, jednoczeÊnie wciskajàc
przycisk zwalniania dêwigni skrzyni
biegów.
: Przestawiç dêwigni´ skrzyni
biegów.
Podczas przestawienia dêwigni skrzyni
biegów pomi´dzy po∏o˝eniami P i D
nale˝y upewniç si´, ˝e samochód jest
ca∏kowicie zatrzymany i wciÊni´ty jest
peda∏ hamulca zasadniczego.
*: Dêwignia skrzyni biegów mo˝e zo-
staç przestawiona z po∏o˝enia P, gdy
wciÊni´ty jest peda∏ hamulca zasadni-
czego, a nast´pnie przycisk zwalnia-
nia dêwigni skrzyni biegów. Je˝eliprzycisk zwalniania dêwigni skrzyni
biegów zostanie wciÊni´ty jako pierw-
szy, blokada dêwigni skrzyni biegów
nie zostanie wy∏àczona.
Mechanizm blokady dêwigni skrzyni
biegów
Mechanizm blokady dêwigni skrzyni
biegów zabezpiecza przed przestawie-
niem jej w sposób przypadkowy pod-
czas uruchamiania silnika.
Dêwignia skrzyni biegów mo˝e zostaç
przestawiona z po∏o˝enia P tylko wtedy,
gdy wy∏àcznik zap∏onu/przycisk rozruchu
prze∏àczony jest w stan ON i wciÊni´ty
jest peda∏ hamulca zasadniczego.
Gdy nie mo˝na przestawiç dêwigni
skrzyni biegów z po∏o˝enia P
Przede wszystkim nale˝y sprawdziç,
czy peda∏ hamulca zasadniczego jest
wciÊni´ty.
Je˝eli mimo naciÊni´cia peda∏u hamul-
ca zasadniczego dêwignia skrzyni bie-
gów pozostaje unieruchomiona, mog∏a
wystàpiç awaria mechanizmu blokady
dêwigni skrzyni biegów (zabezpieczajà-
cego przed przestawieniem jej w sposób
przypadkowy). Nale˝y jak najszybciej
zleciç sprawdzenie samochodu w auto-
ryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub in-
nym specjalistycznym warsztacie.
Poni˝ej opisano doraêny sposób post´-
powania, umo˝liwiajàcy awaryjne prze-
stawienie dêwigni.
Zwolnienie blokady dêwigni skrzyni bie-
gów:
1Uruchomiç hamulec postojowy.
2Wy∏àcznik zap∏onu/przycisk rozruchu
prze∏àczyç w stan OFF.
3Wcisnàç peda∏ hamulca zasadniczego.
4Podwa˝yç os∏on´ p∏askim Êrubokr´-
tem lub innym podobnym narz´dziem.
W celu unikni´cia ryzyka uszkodzenia
os∏ony koƒcówk´ Êrubokr´ta owinàç
szmatkà.
2744-2. Prowadzenie samochodu
Przestawianie dêwigni
skrzyni biegów
4 Corolla TMMT OM12P10E 2/24/21 5:09 PM Page 274

5Przytrzymaç wciÊni´ty przycisk
kasowania blokady dêwigni skrzyni
biegów i wcisnàç przycisk zwalniania
dêwigni skrzyni biegów.
Przy wciÊni´tych obu przyciskach, mo˝-
na przestawiç dêwigni´ skrzyni biegów.
S. 437Aby w∏àczyç 7-biegowà sekwencyjnà
skrzyni´ biegów z trybem jazdy dyna-
micznej „SPORT”, nale˝y przestawiç
dêwigni´ skrzyni biegów w po∏o˝enie
M. Po wybraniu po∏o˝enia M zmiany
biegów mo˝na dokonywaç za pomo-
cà dêwigni skrzyni biegów, co pozwa-
la prowadziç samochód na dowolnie
wybranym biegu.
WyÊwietlacz parametrów jazdy
WyÊwietlacz wielofunkcyjny
1Zmiana biegu na wy˝szy
2Zmiana biegu nani˝szy
Zmiana biegu zostanie dokonana po
ka˝dym u˝yciu dêwigni skrzyni biegów.
Aktualnie wybrany bieg, od M1 do M7,
wyÊwietlany jest na wyÊwietlaczu para-
metrów jazdy lub na wyÊwietlaczu wie-
lofunkcyjnym.
Jednak w przypadku nadmiernego
wzrostu bàdê spadku pr´dkoÊci
obrotowej silnika, mimo po∏o˝enia
M dêwigni skrzyni biegów, nastàpi
samoczynna zmiana biegu.
B
A
Jazda
4-2. Prowadzenie samochodu275
4
OSTRZE˚ENIE
W celu unikni´cia ryzyka wypad-
ku podczas zwalniania blokady
dêwigni skrzyni biegów
Przed naciÊni´ciem przycisku kaso-
wania blokady dêwigni skrzyni biegów
nale˝y upewniç si´, ˝e uruchomiony
jest hamulec postojowy i wciÊni´ty jest
peda∏ hamulca zasadniczego.
Je˝eli peda∏ przyspieszenia zostanie
przypadkowo naciÊni´ty zamiast pe-
da∏u hamulca zasadniczego, w czasie
gdy przycisk kasowania blokady dêwi-
gni skrzyni biegów jest wciÊni´ty,
a dêwignia skrzyni biegów znajduje
si´ w po∏o˝eniu innym ni˝ P, samo-
chód mo˝e niespodziewanie ruszyç,
co mo˝e doprowadziç do wypadku,
w wyniku którego mo˝e dojÊç do
Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Wybór trybu jazdy
Zmiana biegów, gdy dêwignia
skrzyni biegów znajduje si´
w po∏o˝eniu M (z wyjàtkiem
wersji z silnikiem M15A-FKS)
4 Corolla TMMT OM12P10E 2/24/21 5:09 PM Page 275

Funkcje biegów
Mo˝na wybieraç spoÊród 7 poziomów
si∏y przyspieszania i si∏y hamowania
silnikiem.
Im ni˝szy bieg, tym silniejsze przy-
spieszanie i hamowanie silnikiem.
RównoczeÊnie odpowiednio wzrasta
pr´dkoÊç obrotowa silnika.
Samoczynna zmiana biegu po za-
trzymaniu samochodu, gdy dêwi-
gnia skrzyni biegów znajduje si´
w po∏o˝eniu M
Przed ca∏kowitym zatrzymaniem
samochodu nast´puje automatyczna
zmiana biegu na M1.
Bieg M1 jest automatycznie w∏àczo-
ny, gdy samochód ponownie rusza.
Gdy samochód nie porusza si´, bieg
M1 jest na sta∏e w∏àczony.
Blokada redukcji biegu z sygnali-
zacjà ostrzegawczà
Ze wzgl´dów bezpieczeƒstwa oraz
w celu zapewnienia sprawnego dzia∏a-
nia uk∏adu nap´dowego, w niektórych
sytuacjach redukcja biegu mo˝e nie byç
mo˝liwa mimo odpowiedniego przesta-
wienia dêwigni skrzyni biegów. (Rozle-
gnie si´ dwukrotny sygna∏ akustyczny.)
Gdy mimo przestawienia dêwigni
skrzyni biegów w po∏o˝enie M nie
pojawia si´ wskaênik 7-biegowej
sekwencyjnej skrzyni biegów z try-
bem jazdy dynamicznej „SPORT”
Mo˝e to oznaczaç usterk´ przek∏adni
bezstopniowej. Nale˝y jak najszybciej
zleciç sprawdzenie samochodu autory-
zowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub inne-
mu specjalistycznemu warsztatowi.
(W tym stanie uk∏ad dzia∏a, jakby dêwi-
gnia skrzyni biegów znajdowa∏a si´
w po∏o˝eniu D.)
Aby w∏àczyç 10-biegowà sekwen-
cyjnà skrzyni´ biegów z trybem jaz-dy dynamicznej „SPORT”, nale˝y
przestawiç dêwigni´ zmiany biegów
w po∏o˝enie M. Po wybraniu po∏o-
˝enia M dêwigni skrzyni biegów,
zmiany biegów mo˝na dokonywaç
za pomocà dêwigni skrzyni biegów,
co pozwala prowadziç samochód
na dowolnie wybranym biegu.
1Zmiana biegu na wy˝szy
2Zmiana biegu nani˝szy
Zmiana biegu zostanie dokonana
po ka˝dym u˝yciu dêwigni skrzyni
biegów.
Aktualnie wybrany bieg, od M1 do
M10, wyÊwietlany jest na wyÊwietla-
czu wielofunkcyjnym. Jednak
w przypadku nadmiernego wzrostu
bàdê spadku pr´dkoÊci obrotowej
silnika, mimo po∏o˝enia M dêwigni
skrzyni biegów, nastàpi samoczyn-
na zmiana biegu.
Funkcje biegów
Mo˝na wybieraç spoÊród 10 pozio-
mów si∏y przyspieszania i si∏y hamo-
wania silnikiem.
Im ni˝szy bieg, tym silniejsze przy-
spieszanie i hamowanie silnikiem.
RównoczeÊnie odpowiednio wzrasta
pr´dkoÊç obrotowa silnika.
2764-2. Prowadzenie samochodu
Zmiana biegów, gdy dêwignia
skrzyni biegów znajduje si´
w po∏o˝eniu M (wersje
z silnikiem M15A-FKS
4 Corolla TMMT OM12P10E 2/24/21 5:09 PM Page 276

Samoczynna zmiana biegu po za-
trzymaniu samochodu, gdy dêwi-
gnia skrzyni biegów znajduje si´
w po∏o˝eniu M
Przed ca∏kowitym zatrzymaniem sa-
mochodu nast´puje automatyczna
zmiana biegu na M1.
Bieg M1 jest automatycznie w∏àczo-
ny, gdy samochód ponownie rusza.
Gdy samochód nie porusza si´, bieg
M1 jest na sta∏e w∏àczony.
Blokada redukcji biegu z sygnali-
zacjà ostrzegawczà
Ze wzgl´dów bezpieczeƒstwa oraz
w celu zapewnienia sprawnego dzia∏a-
nia uk∏adu nap´dowego, w niektórych
sytuacjach redukcja biegu mo˝e nie byç
mo˝liwa mimo odpowiedniego przesta-
wienia dêwigni skrzyni biegów. (Rozle-
gnie si´ dwukrotny sygna∏ akustyczny.)
Gdy mimo przestawienia dêwigni
skrzyni biegów w po∏o˝enie M nie
pojawia si´ wskaênik 10-biegowej
sekwencyjnej skrzyni biegów z try-
bem jazdy dynamicznej „SPORT”
Mo˝e to oznaczaç usterk´ przek∏adni
bezstopniowej. Nale˝y jak najszybciej
zleciç sprawdzenie samochodu autory-
zowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub inne-
mu specjalistycznemu warsztatowi.
(W tym stanie uk∏ad dzia∏a, jakby
dêwignia skrzyni biegów znajdowa∏a si´
w po∏o˝eniu D.)
Tryb awaryjny przek∏adni bezstop-
niowej
Uk∏ad diagnostyki pok∏adowej wykrywa
uszkodzone elementy przek∏adni bez-
stopniowej poprzez odpowiednie stero-
wanie (wszystkimi zaworami wykonujà-
cymi zmian´ prze∏o˝enia) i uruchamia
tryb awaryjny polegajàcy na ograniczeniu
zmiany prze∏o˝enia. W takiej sytuacji, za-
Êwieca si´ lampka sygnalizacyjna usterki.*: W niektórych wersjach
Przestawianie dêwigni skrzyni
biegów
1Wcisnàç mocno peda∏ sprz´g∏a.
2Przestawiç dêwigni´ skrzyni bie-
gów na okreÊlony bieg.
Upewniç si´, ˝e biegi prze∏àczane sà
sekwencyjnie.
3Powoli zwolniç peda∏ sprz´g∏a.
Je˝eli w∏àczenie biegu wstecznego
R jest utrudnione, nale˝y przestawiç
dêwigni´ skrzyni biegów w po∏o˝enie N,
zwolniç peda∏ sprz´g∏a, a nast´pnie po-
nownie w∏àczyç bieg wsteczny R.
W∏àczanie biegu wstecznego R
Podczas przestawiania dêwigni
skrzyni biegów w po∏o˝enie R nale-
˝y pociàgnàç do góry pierÊcieƒ pod
ga∏kà dêwigni.
Jazda
4-2. Prowadzenie samochodu277
4
Mechaniczna skrzynia
biegów*
Opis dzia∏ania
4 Corolla TMMT OM12P10E 2/24/21 5:09 PM Page 277

Maksymalne pr´dkoÊci podczas
zmiany biegu na ni˝szy
Je˝eli zachodzi koniecznoÊç uzyskania
maksymalnego przyspieszenia, w po-
ni˝szej tabeli podane sà maksymalne
osiàgane pr´dkoÊci jazdy na poszcze-
gólnych biegach.
óSilnik 1ZR-FAE
óSilnik M15A-FKS
Wskaênik zmiany biegu zosta∏
wprowadzony w celu pomocy kie-
2784-2. Prowadzenie samochodu
BiegMaksymalna pr´dkoÊç
km/h
1
2
3
451
94
137
185
BiegMaksymalna pr´dkoÊç
km/h
1
2
3
4
5
649
85
125
169
213
249
UWAGA
W celu unikni´cia ryzyka uszko-
dzenia skrzyni biegów
Zmieniajàc biegi, nale˝y przestrzegaç
poni˝szych Êrodków ostro˝noÊci. Nie-
przestrzeganie ich mo˝e doprowadziç
do uszkodzenia silnika, skrzyni bie-
gów i/lub sprz´g∏a.
Nie nale˝y przestawiaç dêwigni
skrzyni biegów w po∏o˝enie R bez
wciÊni´tego peda∏u sprz´g∏a.
PierÊcienia pod ga∏kà nale˝y u˝y-
waç tylko podczas w∏àczania biegu
wstecznego R.
Bieg wsteczny R mo˝na w∏àczaç
wtedy, gdy samochód nie porusza
si´.
Nie opieraç r´ki ani nie przytrzymy-
waç dêwigni skrzyni biegów w mo-
mencie innym ni˝ podczas zmiany
biegów.
Aby nie spowodowaç przegrzania
silnika, nale˝y pami´taç, aby biegi
zmieniaç tylko sekwencyjnie.
Nie zwalniaç gwa∏townie nacisku na
peda∏ sprz´g∏a.
Wskaênik zmiany biegu
4 Corolla TMMT OM12P10E 2/24/21 5:09 PM Page 278