TOYOTA COROLLA 2020 Instrukcja obsługi (in Polish)

Certyfikat dotyczàcy podnoÊnika
Sytuacje awaryjne
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych629
8
4 Corolla TMMT OM12P10E 2/24/21 5:12 PM Page 629

6308-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
OSTRZE˚ENIE
W przypadku za∏o˝enia pe∏no-
wymiarowego ko∏a zapasowego
Pe∏nowymiarowe ko∏o zapasowe
nale˝y jak najszybciej zastàpiç nor-
malnym ko∏em.
Jadàc z za∏o˝onym pe∏nowymiaro-
wym ko∏em zapasowym, nale˝y uni-
kaç gwa∏townego przyspieszania,
nag∏ych skr´tów, gwa∏townego ha-
mowania, jak równie˝ zmian prze∏o-
˝eƒ powodujàcych silne hamowanie
silnikiem.
W przypadku za∏o˝enia dojazdo-
wego ko∏a zapasowego
Nale˝y pami´taç, ˝e dojazdowe ko-
∏o zapasowe, b´dàce wyposa˝e-
niem fabrycznym tego samochodu,
przeznaczone jest wy∏àcznie do te-
go samochodu. Nie wolno u˝ywaç
go do ˝adnego innego samochodu.
Nie wolno u˝ywaç jednoczeÊnie
wi´cej ni˝ jednego dojazdowego
ko∏a zapasowego.
Dojazdowe ko∏o zapasowe nale˝y
jak najszybciej zastàpiç normalnym
ko∏em.
Jadàc z za∏o˝onym dojazdowym ko-
∏em zapasowym, nale˝y unikaç gwa∏-
townego przyspieszania, nag∏ych
skr´tów, gwa∏townego hamowania,
jak równie˝ zmian prze∏o˝eƒ powodu-
jàcych silne hamowanie silnikiem.
Po za∏o˝eniu dojazdowego ko∏a
zapasowego
Pr´dkoÊç jazdy mo˝e byç b∏´dnie roz-
poznawana, co mo˝e powodowaç nie-
prawid∏owe dzia∏anie nast´pujàcych
uk∏adów:
• Zapobiegania blokowaniu kó∏ pod-
czas hamowania (ABS) i wspoma-
gania hamowania awaryjnego (BA)
• Stabilizacji toru jazdy (VSC)
• Kontroli nap´du (TRC)
• Automatycznego w∏àczania i wy∏à-
czania Êwiate∏ drogowych (AHB)
(w niektórych wersjach)
• Automatycznego utrzymywania pr´d-
koÊci jazdy (w niektórych wersjach)
• Aktywnej kontroli pr´dkoÊci jazdy
w pe∏nym zakresie (w niektórych
wersjach)• Aktywnej kontroli pr´dkoÊci jazdy
(w niektórych wersjach)
• Elektrycznego wspomagania uk∏adu
kierowniczego (EPS)
• Wczesnego reagowania w razie ry-
zyka zderzenia (PCS) (w niektórych
wersjach)
• Ostrzegania o niezamierzonej zmia-
nie pasa ruchu z kontrolà kierownicy
(LDA) (w niektórych wersjach)
• Wspomagania trzymania toru jazdy
(LTA) (w niektórych wersjach)
• Monitorowania ciÊnienia w ogumie-
niu
• Wspomagania parkowania z czujnika-
mi odleg∏oÊci (w niektórych wersjach)
• Wspomagania hamowania podczas
parkowania (PKSB) (w niektórych
wersjach)
• Monitorowania mar twych pól widocz-
noÊci (BSM) (w niektórych wersjach)
• Wizyjnego systemu monitorowania
sytuacji z ty∏u samochodu (w niektó-
rych wersjach)
• Inteligentnego wspomagania parko-
wania (S-IPA) (w niektórych wersjach)
• Systemu nawigacji (w niektórych
wersjach)
Dopuszczalna pr´dkoÊç jazdy
z za∏o˝onym dojazdowym ko∏em
zapasowym
Z za∏o˝onym dojazdowym ko∏em za-
pasowym nie wolno przekraczaç pr´d-
koÊci 80 km/h.
Dojazdowe ko∏o zapasowe nie jest
przeznaczone do szybkiej jazdy. Nie-
przestrzeganie tego wymogu mo˝e
doprowadziç do wypadku, w wyniku
którego mo˝e dojÊç do Êmierci lub
powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Po u˝yciu podnoÊnika i narz´dzi
Przed podj´ciem jazdy nale˝y upew-
niç si´, ˝e wszystkie narz´dzia i pod-
noÊnik sà bezpiecznie schowane na
swoich miejscach, co ograniczy ryzy-
ko odniesienia dodatkowych obra˝eƒ
w razie gwa∏townego hamowania, na-
g∏ego skr´tu lub wypadku.
4 Corolla TMMT OM12P10E 2/24/21 5:12 PM Page 630

Mo˝e to byç spowodowane jednà
z nast´pujàcych przyczyn:
Niedostateczna iloÊç paliwa
w zbiorniku. Uzupe∏niç paliwo.
Silnik zalany paliwem. Powtórzyç
prób´ rozruchu, przestrzegajàc
prawid∏owej procedury post´po-
wania. (
S. 267, 268)
Usterka elektronicznej blokady
rozruchu silnika. (
S. 76)
Mo˝e to byç spowodowane jednà
z nast´pujàcych przyczyn:
Roz∏adowany akumulator.
(
S. 535)
Poluzowane lub skorodowane
zaciski przewodów akumulatora.
(
S. 549)
Sytuacje awaryjne
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych631
8
Gdy wystàpià trudnoÊci
z uruchomieniem silnika
Je˝eli mimo prawid∏owego wy-
konania czynnoÊci procedury
rozruchu (
S. 267, 268) silnik
nie daje si´ uruchomiç, nale˝y
post´powaç wed∏ug poni˝szych
wskazówek.
Silnik nie daje si´ urucho-
miç, mimo ˝e rozrusznik
dzia∏a prawid∏owo
Rozrusznik pracuje zbyt wol-
no, lampki oÊwietlenia wn´trza
i Êwiat∏a g∏ówne sà przyciem-
nione, nie dzia∏a bàdê jest Êci-
szony sygna∏ dêwi´kowy
UWAGA
Jadàc z za∏o˝onym dojazdowym
ko∏em zapasowym nale˝y ostro˝-
nie pokonywaç nierównoÊci na-
wierzchni
Dojazdowe ko∏o zapasowe w porówna-
niu do standardowej opony powoduje
obni˝enie podwozia samochodu. Pod-
czas pokonywania nierównoÊci na-
wierzchni nale˝y zachowaç ostro˝noÊç.
¸aƒcuchy przeciwpoÊlizgowe
i dojazdowe ko∏o zapasowe
Nie zak∏adaç ∏aƒcuchów przeciwpoÊli-
zgowych na dojazdowe ko∏o zapaso-
we. Grozi to uszkodzeniem nadwozia
samochodu i niekorzystnà zmianà
w∏asnoÊci jezdnych samochodu.
Wymiana opon
Wymian´ obr´czy kó∏, opon lub zawo-
rów z czujnikami ciÊnienia i przekaêni-
kami sygna∏u nale˝y zlecaç autoryzo-
wanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu
specjalistycznemu warsztatowi, ponie-
wa˝ przy tej czynnoÊci istnieje ryzyko
uszkodzenia zaworów z czujnikami
ciÊnienia i przekaênikami sygna∏u.
Aby uniknàç uszkodzenia zaworów
z czujnikami ciÊnienia i przekaêni-
kami sygna∏u
U˝ycie do awaryjnej naprawy przebicia
opony p∏ynnego Êrodka uszczelniajàce-
go mo˝e skutkowaç nieprawid∏owym
dzia∏aniem zaworu z czujnikiem ciÊnie-
nia i przekaênikiem sygna∏u. W przy-
padku u˝ycia Êrodka uszczelniajàcego
nale˝y jak najszybciej skontaktowaç si´
z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty
lub innym specjalistycznym warszta-
tem. Po u˝yciu Êrodka uszczelniajàcego
nale˝y podczas wymiany opony pami´-
taç o wymianie zaworu z czujnikiem
ciÊnienia i przekaênikiem sygna∏u.
(
S. 563)
4 Corolla TMMT OM12P10E 2/24/21 5:12 PM Page 631

Uk∏ad rozruchowy silnika mo˝e dzia-
∏aç nieprawid∏owo z powodu usterki
elektrycznej, takiej jak np. wyczerpa-
nie baterii w elektronicznym kluczyku
lub przepalenie bezpiecznika. Mo˝li-
we jest jednak awaryjne uruchomie-
nie silnika. (
S. 632)
Mo˝e to byç spowodowane jednà
z nast´pujàcych przyczyn:
Roz∏adowany akumulator.
(
S. 635)
Od∏àczony jeden lub oba zaciski
przewodów akumulatora.
(
S. 549)
Usterka mechanizmu blokady
kierownicy.
Je˝eli usterka nie mo˝e zostaç usuni´ta
lub procedura naprawy nie jest znana,
nale˝y zwróciç si´ do autoryzowanej
stacji obs∏ugi Toyoty lub innego specja-
listycznego warsztatu.
Je˝eli przycisk rozruchu dzia∏a pra-
wid∏owo, lecz silnik nie daje si´
w zwyk∏y sposób uruchomiç, mo˝-
na doraênie spróbowaç wykonaç
opisane poni˝ej czynnoÊci.
Poni˝szà procedur´ nale˝y stoso-
waç tylko w sytuacji awaryjnej.
1Upewniç si´, ˝e uruchomiony
jest hamulec postojowy.
(
S. 280, 281)
2Przestawiç dêwigni´ skrzyni
biegów w po∏o˝enie P (wersje
z przek∏adnià bezstopniowà) lub
N (wersje z mechanicznà skrzy-
nià biegów).
3Przycisk rozruchu prze∏àczyç
w stan ACC.
4Przytrzymaç wciÊni´ty przez oko-
∏o 15 sekund przycisk rozruchu,
jednoczeÊnie naciskajàc na pe-
da∏ hamulca zasadniczego (wer-
sje z przek∏adnià bezstopniowà)
lub peda∏ sprz´g∏a (wersje z me-
chanicznà skrzynià biegów).
Mimo ˝e wykonanie powy˝szych czynno-
Êci mo˝e doprowadziç do uruchomienia
silnika, w uk∏adzie rozruchowym mo˝e
wyst´powaç usterka. Nale˝y zwróciç si´
do autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty
lub innego specjalistycznego warsztatu
w celu sprawdzenia samochodu.
6328-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Rozrusznik nie pracuje
(wersje z elektronicznym
kluczykiem)Procedura awaryjnego roz-
ruchu (wersje z elektronicz-
nym kluczykiem)
Rozrusznik nie pracuje, nie
Êwiecà si´ lampki oÊwietle-
nia wn´trza i Êwiat∏a g∏ówne,
nie dzia∏a sygna∏ dêwi´kowy
4 Corolla TMMT OM12P10E 2/24/21 5:12 PM Page 632

Je˝eli elektroniczny kluczyk nie
dzia∏a prawid∏owo
Nale˝y sprawdziç, czy system elek-
tronicznego kluczyka nie zosta∏ wy∏à-
czony w funkcjach podlegajàcych
zmianie ustawieƒ. Je˝eli tak, nale˝y
go w∏àczyç. (Funkcje podlegajàce
zmianie ustawieƒ:
S. 660)
Sprawdziç, czy w∏àczona jest funkcja
zapobiegania wyczerpania baterii
elektronicznego kluczyka. Je˝eli jest
w∏àczona, nale˝y jà wy∏àczyç.
(
S. 189)
Sytuacje awaryjne
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych633
8
Gdy zostanà zgubione
kluczykiGdy elektroniczny
kluczyk nie dzia∏a prawi-
d∏owo (wersje z elektro-
nicznym kluczykiem)
Nowy, oryginalny kluczyk mo˝e
zostaç wykonany w autoryzo-
wanej stacji obs∏ugi Toyoty lub
w innym specjalistycznym
warsztacie na podstawie zapa-
sowego kluczyka (wersje z me-
chanicznym kluczykiem) lub
mechanicznego kluczyka (wer-
sje z elektronicznym kluczy-
kiem) oraz numeru kodowego,
odczytanego z do∏àczonej do
kluczyków p∏ytki z numerem
kodowym kluczyka. P∏ytk´ na-
le˝y przechowywaç w bezpiecz-
nym miejscu, np. w portfelu,
nigdy w samochodzie.
W przypadku braku komunika-
cji pomi´dzy elektronicznym
kluczykiem a samochodem
(
S. 189) lub w przypadku wy-
czerpania baterii elektroniczne-
go kluczyka nie dzia∏a system
elektronicznego kluczyka i bez-
przewodowe zdalne sterowanie.
W takim przypadku mo˝na
otwieraç zamki drzwi oraz uru-
chamiaç silnik wed∏ug opisanej
dalej procedury.
UWAGA
W przypadku zgubienia elektro-
nicznego kluczyka (wersje z elek-
tronicznym kluczykiem)
W przypadku zgubienia elektroniczne-
go kluczyka ryzyko kradzie˝y samo-
chodu znacznie wzrasta. Nale˝y jak
najszybciej udaç si´ wraz ze wszystki-
mi pozosta∏ymi elektronicznymi kluczy-
kami do autoryzowanej stacji obs∏ugi
Toyoty lub innego specjalistycznego
warsztatu.
UWAGA
W przypadku usterki systemu
elektronicznego kluczyka lub
innych problemów z elektronicz-
nym kluczykiem
Nale˝y dostarczyç samochód wraz ze
wszystkimi elektronicznymi kluczyka-
mi do autoryzowanej stacji obs∏ugi
Toyoty lub innego specjalistycznego
warsztatu.
4 Corolla TMMT OM12P10E 2/24/21 5:12 PM Page 633

Za pomocà mechanicznego kluczy-
ka (
S. 139) mo˝na wykonaç na-
st´pujàce czynnoÊci:
1Zablokowanie wszystkich drzwi
2Odblokowanie wszystkich drzwi
Funkcje powiàzane z dzia∏aniem
kluczyka
1Zamykanie bocznych szyb i okna da-
chowego*
1(obróciç i przytrzymaç)*2
2Otwieranie bocznych szyb i okna da-
chowego*1(obróciç i przytrzymaç)*2
*1: W niektórych wersjach.
*
2: Zmiany ustawieƒ mo˝na dokonaç
w autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty
lub innym specjalistycznym warszta-
cie.
1Wersje z przek∏adnià bezstopnio-
wà: Sprawdziç, czy dêwignia
skrzyni biegów znajduje si´
w po∏o˝eniu P i wcisnàç peda∏
hamulca zasadniczego.
Wersje z mechanicznà skrzynià
biegów: Przestawiç dêwigni´
skrzyni biegów w po∏o˝enie
N i wcisnàç peda∏ sprz´g∏a.
2Dotknàç przycisku rozruchu elek-
tronicznym kluczykiem stronà
z emblematem Toyoty.
Gdy zostanie wykryty elektroniczny klu-
czyk, rozlegnie si´ sygna∏ akustyczny,
a przycisk rozruchu zostanie prze∏àczo-
ny w stan ON.
Je˝eli system elektronicznego kluczyka
zosta∏ wy∏àczony w funkcjach podlegajà-
cych zmianie ustawieƒ, przycisk rozru-
chu zostanie prze∏àczony w stan ACC.
6348-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Zablokowanie i odblokowanie
drzwiOSTRZE˚ENIE
Podczas otwierania lub zamyka-
nia elektrycznie sterowanych
szyb lub okna dachowego
(w niektórych wersjach) za po-
mocà mechanicznego kluczyka
Podczas otwierania lub zamykania
elektrycznie sterowanych szyb lub okna
dachowego nale˝y kontrolowaç, czy nie
grozi to przyciÊni´ciem jakiejkolwiek
cz´Êci cia∏a pasa˝erów. Nie nale˝y ze-
zwalaç dzieciom na samodzielne u˝y-
wanie mechanicznego kluczyka. Mo˝e
si´ zdarzyç, ˝e cz´Êç cia∏a dziecka lub
innego pasa˝era zostanie przyciÊni´ta
przez bocznà szyb´ lub okno dachowe.
Uruchamianie silnika
4 Corolla TMMT OM12P10E 2/24/21 5:12 PM Page 634

3Mocno wcisnàç peda∏ hamulca
zasadniczego (wersje z przek∏ad-
nià bezstopniowà) lub peda∏
sprz´g∏a (wersje z mechanicznà
skrzynià biegów) i sprawdziç, czy
na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym
zaÊwieci∏a si´ lampka kontrolna
systemu elektronicznego kluczyka
.
4Nacisnàç przycisk rozruchu krótko
i pewnie.
Je˝eli silnik nie daje si´ w ten spo-
sób uruchomiç, nale˝y skontaktowaç
si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi
Toyoty lub innym specjalistycznym
warsztatem.
Wy∏àczanie silnika
Dêwigni´ skrzyni biegów przestawiç
w po∏o˝enie P (wersje z przek∏adnià
bezstopniowà) lub N (wersje z mecha-
nicznà skrzynià biegów) i nacisnàç przy-
cisk rozruchu, tak jak si´ to robi podczas
normalnego wy∏àczania silnika.
Wymiana baterii
Powy˝sza procedura stanowi jedynie
doraêny sposób post´powania. Zaleca-
na jest jak najszybsza wymiana baterii
w elektronicznym kluczyku. (
S. 571)
Autoalarm (w niektórych wersjach)
Zablokowanie drzwi za pomocà mecha-
nicznego kluczyka nie powoduje w∏àcze-
nia autoalarmu.
Je˝eli autoalarm jest w∏àczony, odblo-
kowanie drzwi za pomocà mechanicz-
nego kluczyka mo˝e spowodowaç
wzbudzenie sygnalizacji alarmowej.
(
S. 95)
Prze∏àczanie stanów przyciskiem
rozruchu
W kroku 3powy˝szej procedury zwolniç
peda∏ hamulca zasadniczego (wersje
z przek∏adnià bezstopniowà) lub peda∏
sprz´g∏a (wersje z mechanicznà skrzynià
biegów) i nacisnàç przycisk rozruchu.
Ka˝de prze∏àczenie przyciskiem rozru-
chu powoduje zmian´ stanu, lecz uru-
chomienie silnika nie nastàpi. (
S. 271)
Sytuacje awaryjne
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych635
8
Gdy zostanie roz∏adowany
akumulator
Opisana poni˝ej procedura po-
st´powania umo˝liwia urucho-
mienie silnika, w przypadku
gdy akumulator ulegnie roz∏a-
dowaniu.
W razie potrzeby mo˝na zwróciç
si´ o pomoc do autoryzowanej
stacji obs∏ugi Toyoty, innego
specjalistycznego warsztatu lub
specjalistycznego sklepu.
4 Corolla TMMT OM12P10E 2/24/21 5:12 PM Page 635

Majàc do dyspozycji komplet przewo-
dów rozruchowych, mo˝na skorzy-
staç z akumulatora 12-woltowego
w innym samochodzie, post´pujàc
wed∏ug podanych wskazówek.
1Wersje z autoalarmem (
S. 95):
Upewniç si´, ˝e kluczyk (wersje
z mechanicznym kluczykiem) lub
elektroniczny kluczyk (wersje z
elektronicznym kluczykiem) nie
zosta∏ w samochodzie.
W momencie pod∏àczenia przewodów
rozruchowych (lub urzàdzenia rozrucho-
wego), w zale˝noÊci od sytuacji, mo˝e
nastàpiç uzbrojenie autoalarmu i drzwi
mogà zostaç zablokowane. (
S. 96)
2Otworzyç pokryw´ silnika.
(
S. 541)3Silnik 1ZR-FAE: Zdjàç os∏on´ sil-
nika.
UnieÊç tylnà cz´Êç os∏ony silnika, aby
od∏àczyç dwa tylne zaczepy, a nast´p-
nie podnieÊç przednià cz´Êç os∏ony sil-
nika i od∏àczyç dwa przednie zaczepy.
3Silnik M15A-FKS: Zdjàç os∏on´
dodatniego (+) bieguna akumula-
tora.
6368-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Uruchamianie silnika
4Pod∏àczyç koniec dodatniego przewodu rozruchowego do w tym sa-
mochodzie i pod∏àczyç drugi koniec dodatniego przewodu rozruchowego
do w drugim samochodzie. Pod∏àczyç koniec ujemnego przewodu
rozruchowego do w drugim samochodzie i pod∏àczyç drugi koniec
ujemnego przewodu rozruchowego do .
D
C
B
A
4 Corolla TMMT OM12P10E 2/24/21 5:12 PM Page 636

óSilnik 1ZR-FAE
Sytuacje awaryjne
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych637
8
Dodatni (+) biegun akumulatora (w tym samochodzie).
Dodatni (+) biegun akumulatora (w drugim samochodzie).
Ujemny (–) biegun akumulatora (w drugim samochodzie).
Nieruchomy, niepomalowany, metalowy element nadwozia, z dala od
akumulatora i ruchomych cz´Êci w tym samochodzie, tak jak pokazano
na ilustracji.
óSilnik M15A-FKS
Dodatni (+) biegun akumulatora (w tym samochodzie)
Dodatni (+) biegun akumulatora (w drugim samochodzie)
Ujemny (–) biegun akumulatora (w drugim samochodzie)
Nieruchomy, niepomalowany, metalowy element nadwozia, z dala od
akumulatora i ruchomych cz´Êci w tym samochodzie, tak jak pokazano
na ilustracji.
D
C
B
A
D
C
B
A
4 Corolla TMMT OM12P10E 2/24/21 5:12 PM Page 637

5Uruchomiç silnik w drugim samo-
chodzie. Przez oko∏o 5 minut
utrzymywaç nieco podwy˝szonà
pr´dkoÊç obrotowà silnika w celu
pod∏adowania roz∏adowanego
akumulatora.
6Wersje z elektronicznym kluczy-
kiem: Otworzyç i zamknàç które-
kolwiek drzwi, gdy przycisk rozru-
chu prze∏àczony jest w stan OFF.
7Utrzymujàc w drugim samocho-
dzie dotychczasowà pr´dkoÊç
obrotowà silnika, uruchomiç sil-
nik w samochodzie z roz∏adowa-
nym akumulatorem, prze∏àczajàc
wy∏àcznik zap∏onu/przycisk roz-
ruchu w stan ON.
8Po uruchomieniu silnika od∏àczyç
przewody rozruchowe w odwrot-
nej kolejnoÊci do tej, w jakiej by∏y
pod∏àczane.
9Silnik 1ZR-FAE: Ponownie za-
montowaç os∏on´ silnika.
9Silnik M15A-FKS: Ponownie za-
montowaç os∏on´ dodatniego (+)
bieguna akumulatora.
Po uruchomieniu silnika nale˝y jak
najszybciej zleciç sprawdzenie samo-
chodu autoryzowanej stacji obs∏ugi
Toyoty lub innemu specjalistycznemu
warsztatowi.
Uruchamianie silnika w przypadku
roz∏adowania akumulatora
Nie wolno uruchamiaç silnika przez
pchanie lub holowanie samochodu.
Ograniczanie ryzyka roz∏adowania
akumulatora
Nie pozostawiaç w∏àczonych Êwiate∏
lub systemu audio, gdy silnik jest
wy∏àczony.
Wy∏àczaç zb´dne urzàdzenia elek-
tryczne podczas d∏ugotrwa∏ej pracy sil-
nika z niskà pr´dkoÊcià obrotowà, np.
w ruchu ulicznym o du˝ym nat´˝eniu.Po wymontowaniu lub roz∏adowaniu
akumulatora
Informacje zapisane w module ECU
zostanà wyzerowane. Gdy akumulator
zostanie roz∏adowany, nale˝y zleciç
sprawdzenie samochodu autoryzowa-
nej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu
specjalistycznemu warsztatowi.
Niektóre uk∏ady mogà wymagaç
zainicjowania. (
S. 669)
Podczas od∏àczania przewodów od
akumulatora
Po od∏àczeniu przewodów od akumulato-
ra informacje zapisane w module ECU
zostanà wyzerowane. Przed od∏àczeniem
przewodów od akumulatora nale˝y skon-
taktowaç si´ z autoryzowanà stacjà ob-
s∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym
warsztatem.
¸adowanie akumulatora
Zgromadzona w akumulatorze energia
elektryczna ulega stopniowemu wyczer-
pywaniu na skutek naturalnego roz∏ado-
wania oraz sta∏ego poboru pràdu przez
niektóre urzàdzenia elektryczne. W wy-
niku d∏ugotrwa∏ego postoju samochodu
mo˝e dojÊç do roz∏adowania akumula-
tora, co uniemo˝liwi rozruch silnika.
(¸adowanie akumulatora nast´puje
automatycznie podczas jazdy.)
Do∏adowanie lub wymiana akumu-
latora (wersje z elektronicznym
kluczykiem)
Wersje z funkcjà dost´pu do samo-
chodu: W pewnych przypadkach, gdy
akumulator jest roz∏adowany, odblo-
kowanie drzwi za pomocà elektro-
nicznego kluczyka mo˝e okazaç si´
niemo˝liwe. Nale˝y wtedy u˝yç bez-
przewodowego zdalnego sterowania
lub mechanicznego kluczyka.
Po na∏adowaniu akumulatora pierw-
sza próba uruchomienia silnika mo˝e
nie byç skuteczna, lecz przy powtór-
nej próbie zostanie on uruchomiony.
Nie jest to oznakà usterki.
Stan w jakim znajduje si´ przycisk
rozruchu, jest zapami´tywany w pa-
mi´ci komputera pok∏adowego. Po
pod∏àczeniu akumulatora stan zosta-
nie prze∏àczony na taki, w którym
6388-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
4 Corolla TMMT OM12P10E 2/24/21 5:12 PM Page 638