ABS TOYOTA COROLLA 2020 Návod na použití (in Czech)

361-1. Pro bezpečné používání
COROLLA_TMMT_EE_CZ
1 Zatlačte úchyt ramenního pásu
dolů při stisknutí uvolňovacího
tlačítka .
2 Zatlačte úchyt ramenního pásu
nahoru.
Pohybujte výškovým ú chytem nahoru
a dolů dle potřeby, až uslyšíte cvaknutí.
*: Je-li ve výbavě
Vozidla bez předních bočních air-
bagů
Předepínače pomá hají bezpečnost-
ním pásům rychle zadržet cestující
zatažením pásů, když je vozidlo vy-
staveno určitým typům silné čelní
kolize.
Předepínače se neakt ivují v případě
slabšího čelního nárazu, bočního nára-
zu, zadního nárazu nebo převrácení vo-
zidla.
Seřízení výšky úchytu ra-
menního pásu (přední seda-
dla)
VÝSTRAHA
■Seřiditelný úchyt ramenního pásu
Vždy se ujistěte, že ramenní pás je
umístěn přes střed vašeho ramene.
Pás by měl vést mim o váš krk, ale ne- měl by vám padat z ramene. Jinak by
se mohl snížit stupeň ochrany při ne-
hodě a mohlo by dojít ke smrtelným nebo vážným zraněním v případě náh-
lého zastavení, náhlého zatočení nebo
nehody.
Předepínače bezpečnost-
ních pásů (přední sedadla
a vnější zadní sedadla*)

37
1
1-1. Pro bezpečné používání
Bezpečnost a zabezpečení
COROLLA_TMMT_EE_CZ
Vozidla s předními bočními air-
bagy
Předepínače pomáha jí bezpečnost-
ním pásům rychle za držet cestující
zatažením pásů, když je vozidlo vy-
staveno určitým ty pům silné čelní
nebo boční kolize.
Předepínače se neaktivují v případě
slabšího čelního nárazu, slabšího boční-
ho nárazu, zadního nárazu nebo převrá-
cení vozidla.
■Výměna pásu poté, co byl aktivo-
ván předepínač
Při vícenásobné kolizi vozidla se přede- pínače aktivují při první kolizi, ale nebu-
dou se aktivovat při druhé nebo
následujících kolizích.
VÝSTRAHA
■Předepínače bezpečnostních pásů
Pokud byl předepína č aktivován, roz-
svítí se výstražná kontrolka SRS. V tom případě bezpečnostní pás ne-
může být opět použit a musí být vymě-
něn u kteréhokoliv autorizovaného prodejce nebo v serv isu Toyota, nebo
v kterémkoliv spolehlivém servisu.
SRS airbagy
SRS airbagy se nafouknou,
když je vozidlo vystaveno urči-
tému typu silných nárazů, které
mohou vážně zranit cestující.
Fungují společně s bezpečnost-
ními pásy, aby pomohly zmírnit
riziko smrtelného nebo vážného
zranění.

781-4. Zabezpečovací systém
COROLLA_TMMT_EE_CZ
1-4.Zabezpečovací systém
Vozidla bez systému Smart Entry
& Start
Po vyjmutí klíče z e spínače motoru
začne blikat indikátor, aby signalizo-
val, že je systém v činnosti.
Indikátor přestane b likat poté, co je
registrovaný klíč zasunut do spína-
če motoru, aby signalizoval, že je
systém zrušen.
Vozidla se systémem Smart Entry
& Start
Po vypnutí spínače motoru začne
blikat indikátor, aby signalizoval, že
je systém v činnosti.
Indikátor přestane b likat poté, co je
spínač motoru přepnut do PŘÍSLU-
ŠENSTVÍ nebo Z APNUTO, aby
signalizoval, že je systém zrušen.
■Údržba systému
Toto vozidlo má bez údržbový typ systé-
mu imobilizéru motoru.
■Podmínky, které mohou způsobit
selhání systému
●Pokud je hlava klíče v kontaktu s ko-
vovým předmětem
●Pokud je klíč v těsn é blízkosti nebo se
dotýká klíče od zabezpečovacího sys-
tému (klíč s vestavěným čipem trans- pondéru) jiného vozidla
Systém imobilizéru mo-
toru
Klíče od vozidla mají vestavěné
čipy transpondéru, které zabra-
ňují nastartování motoru, pokud
klíč nebyl předem registrován
v palubním počítači vozidla.
Nikdy nenechávejte klíče uvnitř
vozidla, když vo zidlo opouštíte.
Tento systém je určen k tomu,
aby pomohl zabránit krádeži vo-
zidla, ale nezaručuje absolutní
bezpečnost proti veškerým krá-
dežím vozidla.
Ovládání systému

1022-1. Přístrojová deska
COROLLA_TMMT_EE_CZ
Multiinformační displej (7palco vý displej [když je zobrazen digitální+ rych-
loměr])
Výstražné kontrolky informují řidiče
o poruchách v indikovaných systé-
mech vozidla.
Výstražné kontrolky
(Červená)
Výstražná kontrolka brzdové- ho systému*1 ( S.586)
(Žlutá)
Výstražná kontrolka brzdové- ho systému*1 ( S.586)
Výstražná kontrolka vysoké teploty chladicí kapaliny*1, 2
( S.586)
Výstražná kont rolka systému dobíjení*1 ( S.587)
Výstražná kontrolka nízkého
tlaku motorového oleje*1, 2 ( S.587)
Indikátor poruchy*1 ( S.587)
Výstražná kontrolka SRS*1 ( S.587)
Výstražná kontrolka ABS*1
( S.588)
Výstražná kontrolka systému
Brake Override/Výstražná
kontrolka Drive-Start Control*1, 2 ( S.588)
(Červená)
Výstražná kontrolka systému
elektrického posilovače ří-
zení*1 ( S.589)
(Žlutá)
Výstražná kontrolka systému
elektrického posilovače
řízení*1 ( S.589)
Výstražná kontrolka otevře-
ných dveří (disp lej monitoru jízdy) ( S.589)
Výstražná kontrolka nízké
hladiny paliva ( S.589)
Kontrolka bezpečnostních pásů řidiče a spolujezdce
vpředu ( S.590)
Kontrolky bezp ečnostních
pásů cestující ch vzadu (dis-
plej monitoru jízdy) (je-li ve výbavě) ( S.590)
Kontrolky bezpečnost- ních pásů cestujících
vzadu (multiinformační
displej) (je-li ve výbavě) ( S.590)

103
2
2-1. Přístrojová deska
Informace o stavu vozidla a indikátory
COROLLA_TMMT_EE_CZ
*1: Tyto kontrolky se rozsvítí, když je spí-
nač motoru zapnut do ZAPNUTO, aby signalizovaly, že je prováděna
kontrola systému. Zhasnou po na-
startování motoru, nebo po několika sekundách. Systé m může mít poru-
chu, pokud se ko ntrolky nerozsvítí
nebo nezhasnou. Nechte vozidlo pro- hlédnout kterýmkoliv autorizovaným
prodejcem nebo se rvisem Toyota,
nebo kterýmkoliv spolehlivým servi- sem.*2: Vozidla s multiinfo rmačním displejem:
Protože tyto kontrolky se zobrazují na multiinformačním dis pleji, nerozsvítí
se při provádění k ontroly systému,
jak je popsáno v *1 výše.
Výstražná kontrolka nízké hladiny kapaliny ostřikovačů
čelního skla*1 (je-li ve výbavě)
( S.589)
Výstražná kontrolka tlaku
pneumatik*1 ( S.591)
(Oranžová)
Indikátor LTA (je-li ve výbavě) ( S.591)
Indikátor LDA (je-li ve výbavě)
( S.591)
(Bliká)
Indikátor vypnu tí parkovacího
asistenta*1 (je-li ve výbavě) ( S.592)
(Bliká)
Indikátor vypnutí RCTA*1
(je-li ve výbavě) ( S.592)
(Bliká)
Indikátor vypnutí PKSB*1
(je-li ve výbavě) ( S.592)
(Bliká nebo svítí)
Výstražná kontrolka PCS*1
(je-li ve výbavě) ( S.592)
(Žlutá)
Indikátor tempomatu (je-li ve
výbavě) ( S.593)
Indikátor prokluzu*1
( S.593)
(Bliká)
Indikátor parkovací brzdy ( S.593)
(Bliká)
Indikátor činnosti přidržení
brzdy*1 (je-li ve výbavě)
( S.593)
VÝSTRAHA
■Pokud se nerozsvítí výstražná kontrolka bezpeč nostního sys-
tému
Pokud by se kontrolky bezpečnostního systému, jako jsou výstražné kontrolky
ABS a SRS, nerozsvítily při nastarto-
vání motoru, znamenalo by to, že tyto systémy nejsou scho pny vás ochránit
při nehodě, což může mít za následek
smrtelná nebo vážná zranění. Pokud k tomu dojde, nechte vozidlo ihned
prohlédnout kterýmkoliv autorizovaným
prodejcem nebo servisem Toyota, nebo kterýmkoliv spolehlivým servisem.

319
4
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
COROLLA_TMMT_EE_CZ
●Funkce asistence řízení
Tato funkce funguje tehdy, když jsou spl- něny všechny z násl edujících podmínek,
kromě provozních podmínek funkce
upozornění při opouštění jízdního pruhu.
• Nastavení pro "Asistent řízení" v
na multiinformačním displeji je nasta-
veno na "ZAPNUTO" ( S.654) • Vozidlo nezrychluje nebo nezpomalu-
je o stálou hodnotu nebo více.
• Volant není ovládán takovou úrovní síly, která odpovídá změ ně jízdních pruhů.
• ABS, VSC, TRC a PCS nejsou v čin-
nosti. • TRC nebo VSC nejsou vypnuty.
• Není zobrazena výstraha při nedržení
volantu. ( S.320)
●Funkce upozornění na kličkování vo-
zidla
Tato funkce funguje tehdy, když jsou spl-
něny všechny z následujících podmínek.
• Nastavení pro "Varov. před kličkov."
v na multiinformačním displeji je
nastaveno na "ZAPNUTO". ( S.654)
• Rychlost vozidla je přibližně 50 km/h nebo vyšší.
• Šířka jízdního pruhu je přibližně 3 m
nebo větší. • Nejsou detekovány žádné poruchy
systému. ( S.321)
●Funkce udržování ve středu jízdního
pruhu
Tato funkce funguje tehdy, když jsou spl- něny všechny z následujících podmínek.
• LTA je zapnuto.
• Nastavení pro "Asistent řízení" a "Střed
jízd. pruhu" v na multiinformačním
displeji je nastaveno na "ZAPNUTO"
( S.654).
• Tato funkce rozpozn ává bílé (žluté) čáry jízdního pruhu nebo polohu vozi-
dla před vámi (krom ě situace, kdy je
vozidlo před vámi malé, např. moto- cykl).
• Adaptivní tempomat s plným rychlost-
ním rozsahem je v činnosti v režimu vzdálenosti mezi vozidly.
• Šířka jízdního pruhu je přibližně 3 až
4 m.
• Není ovládána páčka směrových svě-
tel. • Vozidlo neprojíždí prudkou zatáčkou.
• Nejsou detekovány žádné poruchy
systému. ( S.321) • Vozidlo nezrychluje nebo nezpomalu-
je o stálou hodnotu nebo více.
• Volant není ovládán takovou úrovní síly, která odpovídá změně jízdních pruhů.
• ABS, VSC, TRC a PC S nejsou v čin-
nosti. • TRC nebo VSC nejsou vypnuty.
• Není zobrazena výst raha při nedržení
volantu. ( S.320) • Vozidlo jede ve st ředu jízdního pruhu.
• Funkce asistence ří zení není v čin-
nosti.
■Dočasné zrušení funkcí
●Když nejsou nadále splněny provozní
podmínky, funkce může být dočasně zrušena. Když jsou však opět provoz-
ní podmínky splněny, činnost funkce
se automaticky obnoví. ( S.318)
●Pokud nejsou nadále splněny provoz-
ní podmínky ( S.318), když je funkce udržování ve stře du jízdního pruhu
v činnosti, může z aznít bzučák, aby
signalizoval, že f unkce byla dočasně zrušena.
■Funkce asistence řízení/funkce udr-
žování ve středu jízdního pruhu
●V závislosti na rychlo sti vozidla, situa-
ci při opouštění jízdního pruhu, stavu
vozovky atd., nemusí řidič pocítit čin- nost funkce, nebo funkce nemusí fun-
govat.
●Ovládání řízení této funkce je potlače-
no ovládáním volantu řidičem.
●Nepokoušejte se zkoušet činnost
funkce asistence řízení.

327
4
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
COROLLA_TMMT_EE_CZ
■Podmínky činnosti jednotlivých funkcí
●Funkce upozornění při opouštění jízd-ního pruhu
Tato funkce funguje tehdy, když jsou spl-
něny všechny z následujících podmínek. • LDA je zapnuto.
• Rychlost vozidla je přibližně 50 km/h
nebo vyšší. • Systém rozpoznává bílé (žluté) čáry
jízdního pruhu nebo dráhy*. (Když jsou
bílé [žluté] čáry nebo dráha* rozpo- znány pouze na jedné straně, systém
bude fungovat pouze pro rozpoznanou
stranu.) • Šířka jízdního pruhu je přibližně 3 m
nebo větší.
• Není ovládána páčka směrových svě- tel.
(Vozidla s BSM: Kromě situace, kdy je
jiné vozidlo v jízdním pruhu na straně, na kterou byla páč ka směrových světel
ovládána.)
• Vozidlo neprojíždí prudkou zatáčkou. • Nejsou detekovány žádné poruchy
systému. ( S.328)*: Hranice mezi asfaltem okrajem vozov- ky, např. tráva, z emina nebo obrubník
●Funkce asistence řízení
Tato funkce funguje tehdy, když jsou spl-
něny všechny z násl edujících podmínek,
kromě provozních podmínek funkce
upozornění při opouštění jízdního pruhu.
• Nastavení pro "Asistent řízení" v
na multiinformačním displeji je nasta-
veno na "ZAPNUTO" ( S.654) • Vozidlo nezrychluje nebo nezpomalu-
je o stálou hodnotu nebo více.
• Volant není ovládán takovou úrovní síly, která odpovídá změ ně jízdních pruhů.
• ABS, VSC, TRC a PCS nejsou v čin-
nosti. • TRC nebo VSC nejsou vypnuty.
• Není zobrazena výstraha při nedržení
volantu. ( S.328)
●Funkce upozornění na kličkování vo-
zidla
Tato funkce funguje tehdy, když jsou spl-
něny všechny z násl edujících podmínek.
• Nastavení pro "Varov. před kličkov."
v na multiinformačním displeji je
nastaveno na "ZAPNUTO". ( S.654)
• Rychlost vozidla je přibližně 50 km/h nebo vyšší.
• Šířka jízdního pruhu je přibližně 3 m
nebo větší. • Nejsou detekovány žádné poruchy
systému. ( S.328)
■Dočasné zrušení funkcí
Když nejsou nadále splněny provozní podmínky, funkce může být dočasně
zrušena. Když jsou však opět provozní
podmínky splněny, činnost funkce se automaticky obnoví. ( S.327)
■Funkce asistence řízení
●V závislosti na rychlosti vozidla, situa- ci při opouštění jízdního pruhu, stavu
vozovky atd., nemusí řidič pocítit čin-
nost funkce, nebo funkce nemusí fun- govat.
●Ovládání řízení této funkce je potlače- no ovládáním volantu řidičem.
●Nepokoušejte se zkoušet činnost funkce asistence řízení.
■Funkce upozornění při opouštění
jízdního pruhu
●Výstražný bzučák může být obtížné
slyšet z důvodu venkovního hluku,
přehrávání audia atd.
●Pokud okraj dráhy* není zřejmý nebo
rovný, funkce varování při opouštění
jízdního pruhu nemusí fungovat.
●Vozidla s BSM: Systém nemusí být
schopen rozhodnout, pokud hrozí koli- ze s vozidlem v sousedním jízdním
pruhu.
●Nepokoušejte se zkoušet činnost
funkce upozornění při opouštění jízd-
ního pruhu.*: Hranice mezi asfaltem okrajem vozov-
ky, např. tráva, zemina nebo obrubník

331
4
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
COROLLA_TMMT_EE_CZ
VÝSTRAHA
■Výstrahy týkající se asistenčních
jízdních systémů
Dodržujte následující pokyny, protože
asistence poskytov aná systémem má
své limity. Jejich nedodržení může za- příčinit nehodu s následkem smrtelné-
ho nebo vážného zranění.
●Pomoc řidiči při posouzení sledovací
vzdálenosti
Adaptivní tempomat s plným rychlost- ním rozsahem je určen pouze pro
pomoc řidiči při určování sledovací
vzdálenosti mezi vlastním vozidlem ři- diče a příslušným vozidlem jedoucím
vpředu. Není to mechanismus, který
umožňuje bezstarostnou a nepozornou jízdu, a není to systém, který může
řidiči pomoci při nízké viditelnosti.
Je stále nutné, aby řidič věnoval vyso-
kou pozornost okolí vozidla.
●Pomoc řidiči při odhadu správné sle-
dovací vzdálenosti
Adaptivní tempomat s plným rychlost-
ním rozsahem určuje , zda sledovací
vzdálenost mezi vla stním vozidlem ři- diče a příslušným vozidlem jedoucím
vpředu je v nastaveném rozsahu. Není
schopen provádět žádný jiný typ po- souzení. Proto je absolutně nezbytné,
aby řidič zůstal ostražitý a rozhodl, zda
nastala nebo nenastala možnost ne- bezpečí v kterékoliv dané situaci.
●Pomoc řidiči při ovládání vozidla
Adaptivní tempomat s plným rychlost-
ním rozsahem neobsahuje žádné funk- ce, které mohou předejít nebo zabránit
kolizi s vozidly je doucími před vaším
vozidlem. Z tohoto důvodu, když dojde k jakékoliv možnos ti nebezpečí, musí
řidič okamžitě a přímo ovládat vozidlo
a jednat tak, aby zajistil bezpečnost všech zúčastněných.
■Situace nevhodné pro použití adaptivního tempomatu s plným
rychlostním rozsahem
Nepoužívejte adaptivní tempomat s pl-
ným rychlostním rozsahem při žádné
z následujících sit uací. To by mohlo mít za následek neodpovídající ovlá-
dání rychlosti a mohlo by to způsobit
nehodu s následky smrti nebo vážných zranění.
●Silnice, kde jsou chodci, cyklisté atd.
●V hustém provozu
●Na silnicích s ostrými zatáčkami
●Na klikatých silnicích
●Na kluzkých silnicích, jako jsou mokré,
zledovatělé nebo zasněžené silnice
●V prudkých klesáních, nebo tam, kde
jsou náhlé změny mezi prudkým stoupáním a klesáním
Rychlost vozidla můž e překročit nasta- venou rychlost, jedete-li dolů z prudké-
ho kopce.
●Na nájezdech na rychlostní silnice
a dálnice
●Když jsou povětrno stní podmínky
natolik špatné, že mohou bránit
správné funkci sen zorů (mlha, sníh, písečná bouře, prudký déšť atd.)
●Když na přední povrch radarového senzoru nebo přední kamery prší,
sněží atd.
●V dopravních podmínkách, které vy-
žadují často opako vané zrychlování
a zpomalování
●Když vaše vozidlo táhne přívěs nebo
při nouzovém tažení
●Když často zní bzuč ák výstrahy při
přiblížení

3424-5. Používání podpůrných jízdních systémů
COROLLA_TMMT_EE_CZ
VÝSTRAHA
■Výstrahy týkající se asistenčních
jízdních systémů
Dodržujte následující pokyny, protože
asistence poskytov aná systémem má
své limity. Jejich nedodržení může za- příčinit nehodu s následkem smrtelné-
ho nebo vážného zranění.
●Pomoc řidiči při posouzení sledovací
vzdálenosti
Adaptivní tempomat je určen pouze pro pomoc řidiči při určování sledovací
vzdálenosti mezi vlastním vozidlem ři-
diče a příslušným vozidlem jedoucím vpředu. Není to mechanismus, který
umožňuje bezstarostnou a nepozornou
jízdu, a není to systém, který může ři- diči pomoci při nízké viditelnosti.
Je stále nutné, aby řidič věnoval vyso- kou pozornost okolí vozidla.
●Pomoc řidiči při odhadu správné sle-dovací vzdálenosti
Adaptivní tempomat určuje, zda sledo- vací vzdálenost mezi vlastním vozidlem
řidiče a příslušným vozidlem jedoucím
vpředu je v nastaveném rozsahu. Není schopen provádět žádný jiný typ po-
souzení. Proto je absolutně nezbytné,
aby řidič zůstal ostražitý a rozhodl, zda nastala nebo nenastala možnost ne-
bezpečí v kterékoliv dané situaci.
●Pomoc řidiči při ovládání vozidla
Adaptivní tempomat neobsahuje žád- né funkce, které m ohou předejít nebo
zabránit kolizi s vozidly jedoucími před
vaším vozidlem. Z tohoto důvodu, když dojde k jakékoliv možnosti nebezpečí,
musí řidič okamžitě a přímo ovládat
vozidlo a jednat tak, aby zajistil bez- pečnost všech zúčastněných.
■Situace nevhodné pro použití adaptivního tempomatu
Nepoužívejte adaptivní tempomat při žádné z následujících situací. To by
mohlo mít za následek neodpovídající
ovládání rychlosti a mohlo by to způso- bit nehodu s násled ky smrti nebo váž-
ných zranění.
●Silnice, kde jsou chodci, cyklisté atd.
●V hustém provozu
●Na silnicích s ostrými zatáčkami
●Na klikatých silnicích
●Na kluzkých silnicích, jako jsou mokré, zledovatělé nebo zasněžené silnice
●V prudkých klesání ch, nebo tam, kde jsou náhlé změny mezi prudkým
stoupáním a klesáním
Rychlost vozidla můž e překročit nasta-
venou rychlost, jedete-li dolů z prudké-
ho kopce.
●Na nájezdech na rychlostní silnice
a dálnice
●Když jsou povětrno stní podmínky
natolik špatné, že mohou bránit správné funkci sen zorů (mlha, sníh,
písečná bouře, prudký déšť atd.)
●Když na přední povrch radarového
senzoru nebo přední kamery prší,
sněží atd.
●V dopravních podmínkách, které vy-
žadují často opako vané zrychlování a zpomalování
●Když vaše vozidlo táhne přívěs nebo při nouzovém tažení
●Když často zní bzuč ák výstrahy při
přiblížení

431
4
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
COROLLA_TMMT_EE_CZ
■ABS (Protiblokovací brzdový
systém)
Pomáhá předcházet zablokování
kol při prudkém zabrzdění nebo
když jsou použity brzdy při jízdě na
kluzkém povrchu vozovky.
■Brzdový asistent
Vytváří zvýšenou úroveň brzdné síly
poté, co je sešlápnut brzdový pedál,
když systém detekuje stav tzv. pa-
nického brzdění.
■VSC (Řízení stab ility vozidla)
Pomáhá řidiči ovlá dat vozidlo při ná-
hlém smyku nebo zatočení na kluz-
kých površích vozovky.
■VSC+ (Řízení stability vozidla +)
Poskytuje integrované řízení systé-
mů ABS, TRC, VSC a EPS.
Pomáhá udržovat směrovou stabili-
tu při smyku na kl uzkých površích
vozovek pomocí ovládání výkonu ří-
zení.
UPOZORNĚNÍ
■Abyste zabránili nesprávné čin-
nosti systému GPF
●Nepoužívejte jiné palivo, než je spe- cifikovaný typ
●Neupravujte výfukové potrubí
Asistenční jízdní systémy
Následující systémy fungují
v reakci na různé jízdní podmín-
ky automaticky, aby zajistily
bezpečnost jízdy a výkon. Uvě-
domte si však, že tyto systémy
jsou pouze doplňkové a neměli
byste na ně při ovládání vozidla
přehnaně spoléhat.
Přehled asistenčních jízd-
ních systémů