TOYOTA COROLLA 2022 Omistajan Käsikirja (in Finnish)

Soveltamisasetus Liite1 OSA3 Tietoa käyttäjälleVaatimusten-
mukaisuus
3. KOLMANNEN OSAPUOLEN PALVELUJA JA MUITA LISÄARVOPALVELUJA KOSKEVAT
TIEDOT (JOS SELLAISIA ON ASENNETTU)
3.1.Kuvaus kolmannen osapuolen palvelujen tukeman
järjestelmän ja/tai muun lisäarvopalvelun käytöstä ja
toiminnoista→s. 56
3.2.Henkilötietojen käsittelyn kolmannen osapuolen palvelujen
tukeman järjestelmän ja/tai muun lisäarvopalvelun kautta
on tapahduttava direktiiveissä 95/46/EY ja 2002/58/EY
vahvistettujen henkilötietojen suojaa koskevien sääntöjen
mukaisesti.O
3.2.1.Kolmannen osapuolen palvelujen tukeman järjestelmän
ja/tai muun lisäarvopalvelun käytön ja sen kautta
tapahtuvan tietojenkäsittelyn oikeusperusta.Euroopan
unionin
yleinen tieto-
suojadirektiivi
3.3.Kolmannen osapuolen palvelujen tukema järjestelmä ja/tai
muu lisäarvopalvelu saa käsitellä henkilötietoja ainoastaan
rekisteröidyn henkilön (ajoneuvon omistajan tai omista-
jien) nimenomaisella suostumuksella.O
3.4.Kolmannen osapuolen palvelujen tukeman järjestelmän
ja/tai muun lisäarvopalvelun kautta tapahtuvaa tietojenkä-
sittelyä koskevat yksityiskohtaiset säännöt, mukaan lukien
mahdolliset tarvittavat lisätiedot, jotka koskevat jäljitettä-
vyyttä, paikantamista ja henkilötietojen käsittelyä.→s. 56
3.5.Sellaisen ajoneuvon omistajalla, jonka ajoneuvo on
varustettu kolmannen osapuolen palvelujen tukemalla
eCall-järjestelmällä ja/tai muulla lisäarvopalvelulla hätänu-
meroon 112 perustuvan ajoneuvoon asennettavan eCall-
järjestelmän lisäksi, on oikeus valita käyttävänsä hätänu-
meroon 112 perustuvaa ajoneuvoon asennettavaa eCall-
järjestelmää kolmannen osapuolen palvelujen tukeman
eCall-järjestelmän ja/tai muun lisäarvopalvelun sijasta.O
3.5.1.Yhteystiedot kolmannen osapuolen palvelujen tukeman
eCall-järjestelmän käytöstä poistamista koskevien
pyyntöjen käsittelyä varten.EI
SAATAVILLA
1 .3 Hätäapu
59
1
TURVALLISUUDEN VUOKSI

Tiedonsaantipyyntöjen käsittelystä vastaava yhteyspalvelu
Maa Yhteystiedot
Itävalta [email protected]
Belgia/Luxemburg [email protected]
Kroatia [email protected]
TÅ¡ekin tasavalta/ Unkari/Slovakia [email protected]
Tanska [email protected] og
Viro [email protected]
Suomi [email protected]
Ranska [email protected]
Saksa [email protected]
Iso-Britannia [email protected]
Kreikka [email protected]
Islanti [email protected]
Irlanti [email protected]
Italia [email protected]
Alankomaat www.toyota.nl/klantenservice
Norja [email protected]
Puola [email protected]
Portugali [email protected]
Romania [email protected]
Slovenia [email protected]
Espanja [email protected] / [email protected].
Ruotsi [email protected]
Sveitsi [email protected]
1 .3 Hätäapu
60

1.4 Hybridijärjestelmä
1.4.1 Hybridijärjestelmän ominaisuudet
Autosi on hybridiauto. Sen ominaisuudet poikkeavat tavallisesta autosta. Tutustu autosi
ominaisuuksiin tarkasti ja käsittele autoa huolella.
Hybridijärjestelmässä bensiinimoottoria ja sähkömoottoria (ajomoottori) käytetään
yhdessä ajo-olosuhteiden mukaan. Näin saavutetaan pienempi polttoaineen kulutus ja
pienemmät pakokaasupäästöt.
Järjestelmän osat
Järjestelmän osat
ABensiinimoottoriBSähkömoottori (ajomoottori)
Auton ollessa pysäytettynä ja liikkeelle
lähdettäessä
Bensiinimoottori sammuu
*, kun auto
pysäytetään. Liikkeelle lähdettäessä
sähkömoottori (ajomoottori) liikuttaa
autoa. Alhaisilla nopeuksilla ja ajettaessa
loivaa alamäkeä bensiinimoottori on
sammutettuna* ja sähkömoottori
(ajomoottori) on toiminnassa.
Jos vaihteenvalitsin on N-asennossa,
hybridiakku (ajoakku) ei lataudu.
*Kun hybridiakku (ajoakku) tarvitsee
latausta tai kun moottori lämpiää tms.,
bensiinimoottori ei sammu
automaattisesti. (→s. 62)
Normaalin ajon aikana
Bensiinimoottori on enimmäkseen
käytössä. Sähkömoottori (ajomoottori)
lataa hybridiakkua (ajoakku) tarpeen
mukaan.
Tämä kuva on esimerkki ja saattaa poiketa todellisesta tilanteesta.
1 .4 Hybridijärjestelmä
61
1
TURVALLISUUDEN VUOKSI

Nopeissa kiihdytyksissä
Kun kaasupoljinta painetaan
voimakkaasti, hybridiakun (ajoakku) teho
lisätään bensiinimoottorin antamaan
tehoon sähkömoottorin (ajomoottori)
välityksellä.
Jarrutettaessa ( jarrutusenergian
talteenotto)
Pyörät käyttävät sähkömoottoria
(ajomoottori) generaattorina, ja
hybridiakku (ajoakku) latautuu.
Jarrutusenergian talteenotto
• Seuraavissa tilanteissa liike-energia
muunnetaan sähköenergiaksi ja
saadaan aikaan hidastusvoima
yhdessä hybridiakun (ajoakun)
latautumisen kanssa.
– Kaasupoljin vapautetaan ajon
aikana vaihteenvalitsimen D- tai
B-asennon ollessa valittuna.
– Jarrupoljinta painetaan ajon aikana
vaihteenvalitsimen D- tai
B-asennon ollessa valittuna.
• Autot, joissa on GPF-järjestelmä: Kun
GPF-järjestelmä (→s. 261) toimii
pakokaasusuodattimen
regeneroimista varten, hybridiakkua
(ajoakkua) ei välttämättä ladata.
EV-merkkivalo
EV-merkkivalo syttyy ajettaessa
pelkästään sähkömoottorin
(ajomoottori) voimalla tai
bensiinimoottorin ollessa pysäytettynä.Tilanteet, joissa bensiinimoottori ei
välttämättä sammu
Bensiinimoottori käynnistyy ja sammuu
automaattisesti. Seuraavissa tilanteissa
saattaa kuitenkin olla, että se ei sammu
automaattisesti:
• Bensiinimoottorin lämmityskäytön
aikana
• Hybridiakun latauksen aikana
• Kun hybridiakun (ajoakku) lämpötila
on korkea tai alhainen
• Kun lämmitin on kytkettynä päälle
Olosuhteiden mukaan bensiinimoottori
ei välttämättä myöskään sammu
automaattisesti muissa tilanteissa.
Hybridiakkua (ajoakku) ladattaessa
Koska bensiinimoottori lataa
hybridiakkua (ajoakkua), ei akkua
tarvitse ladata erillisellä ulkopuolisella
virtalähteellä. Kuitenkin, jos auto
pysäköidään pitkäksi aikaa, hybridiakun
(ajoakku) varaus purkautuu vähitellen.
Tästä syystä, aja autolla vähintään
kerran joka toinen kuukausi noin
30 minuutin ajan tai 16 km. Jos
hybridiakun (ajoakku) varaus purkautuu
kokonaan etkä onnistu käynnistämään
hybridijärjestelmää, ota yhteyttä
valtuutettuun Toyota-jälleenmyyjään tai
-korjaamoon tai muuhun
ammattitaitoiseen ja hyvin varustettuun
korjaamoon.
12 V -akun lataaminen
→s. 426
Kun 12 V akku on purkautunut tai kun
napa on irrotettu ja asennettu vaihdon
aikana tms.
Bensiinimoottori ei välttämättä sammu
edes silloin, kun autoa ajetaan
hybridiakulla (ajoakulla). Jos tämä jatkuu
muutaman päivän ajan, ota yhteyttä
valtuutettuun Toyota-jälleenmyyjään tai
-korjaamoon tai muuhun luotettavaan
korjaamoon.
1 .4 Hybridijärjestelmä
62

Hybridiautossa esiintyvät äänet ja
värinät
Moottorin ääntä tai värinää ei
välttämättä esiinny, vaikka auto pystyy
liikkumaan READY-merkkivalon
palaessa. Kytke turvallisuuden vuoksi
seisontajarru ja siirrä vaihteenvalitsin
P-asentoon pysäköitäessä.
Seuraavia ääniä tai värinöitä saattaa
esiintyä hybridijärjestelmän toiminnan
aikana. Kyseessä ei ole vika:
• Moottoritilasta saattaa kuulua
moottorin ääniä.
• Takaistuimien alla olevasta
hybridiakusta (ajoakusta) saattaa
kuulua ääniä, kun hybridijärjestelmä
käynnistyy tai pysähtyy.
• Takaistuimien alla olevasta
hybridiakusta (ajoakusta) kuuluu
releen toimintaääniä, kuten
napsahdus tai pehmeä kalahdus, kun
hybridijärjestelmä käynnistetään tai
pysäytetään.
• Ääniä saattaa kuulua
hybridijärjestelmästä, kun takaluukku
on avoinna.
• Vaihteistosta saattaa kuulua ääniä,
kun bensiinimoottori käynnistyy tai
sammuu, kun ajetaan alhaisella
nopeudella, tai joutokäynnin aikana.
• Moottorin ääniä saattaa kuulua, kun
kiihdytetään voimakkaasti.
• Jarrutusenergian talteenotosta
johtuvia ääniä saattaa kuulua, kun
jarrupoljinta painetaan tai kaasupoljin
vapautetaan.
• Värinää saattaa tuntua, kun
bensiinimoottori käynnistyy tai
sammuu.
• Saatat kuulla jäähdytystuulettimien
ääntä ilman sisäänottoaukosta
oikealta puolelta takaistuimen
alaosasta.Huolto, korjaus, kierrätys ja
hävittäminen
Ota yhteyttä valtuutettuun
Toyota-jälleenmyyjään tai -korjaamoon
tai muuhun luotettavaan korjaamoon
huoltoa, korjausta, kierrätystä ja
hävittämistä varten. Älä yritä itse
hävittää autoa.
Muutettavat asetukset
Joitakin toimintoja voidaan muuttaa.
(→S. 442)
Ajoneuvon
lähestymisilmaisinjärjestelmä
( joissakin malleissa)
Kun autolla ajetaan bensiinimoottorin
ollessa sammuneena, auto tuottaa ääntä,
joka vaihtelee ajonopeuden mukaan,
ajoneuvon lähistöllä olevien ihmisten
varoittamiseksi. Ääni lakkaa, kun auton
nopeus ylittää noin 25 km/h nopeuden.
Ajoneuvon
lähestymisilmaisinjärjestelmä
Seuraavissa tapauksissa lähellä olevien
ihmisten voi olla vaikea kuulla auton
lähestymisilmaisinta.
• Hyvin meluisilla alueilla
• Tuulessa tai vesisateessa
Lisäksi koska auton lähestymisilmaisin
on asennettu auton etuosaan, sitä voi
olla vaikeampi kuulla auton takana kuin
edessä.
1 .4 Hybridijärjestelmä
63
1
TURVALLISUUDEN VUOKSI

1.4.2 Hybridijärjestelmää koskevat varoitukset
Ole varovainen käsitellessäsi hybridijärjestelmää, sillä se on korkeajännitejärjestelmä
( jännite jopa 600 V), jonka osien lämpötila nousee erittäin korkeaksi hybridijärjestelmän
ollessa toiminnassa. Noudata autoon kiinnitettyjen varoitustarrojen ohjeita.
Järjestelmän osat
AVaroitustarra
BKoskee Turkkia: Varoitustarra
CHuoltopistoke
DHybridiakku (ajoakku)
EKorkeajännitekaapelit (oranssi väri)
FSähkömoottori (ajomoottori)
GIlmastointilaitteen kompressori
HTehonsäätöyksikkö
Polttoaineen loppuminen
Jos polttoaine loppuu eikä
hybridijärjestelmä käynnisty, tankkaa
polttoainetta vähintään niin paljon, että
alhaisen polttoainemäärän varoitusvalo
(→S. 391) sammuu. Jos polttoainetta on
liian vähän, hybridijärjestelmä ei
välttämättä käynnisty. (Vakiomäärä
polttoainetta on noin 7,6 L auton ollessa
tasaisella alustalla. Määrä saattaa
vaihdella, jos auto on pysäköitynä
mäessä. Lisää enemmän polttoainetta,
jos auto on pysäköitynä mäessä.)Sähkömagneettiset aallot
• Hybridiauton korkeajänniteosissa ja
-kaapeleissa on sähkömagneettisen
suojaus ja siksi ne lähettävät
sähkömagneettisia aaltoja
suunnilleen saman määrän kuin
tavanomainen bensiinikäyttöinen
polttomoottoriauto tai kodin
sähkölaitteet.
• Autosi saattaa aiheuttaa häiriöitä
joissain kolmannen osapuolen
valmistamissa radiolaitteen osissa.
Tämä kuva on esimerkki ja saattaa poiketa todellisesta tilanteesta.
1 .4 Hybridijärjestelmä
64

Hybridiakku (ajoakku)
Hybridiakun (ajoakun) käyttöikä on
rajoitettu. Hybridiakun (ajoakku)
käyttöikä riippuu ajotavasta ja
ajo-olosuhteista.
Vaatimustenmukaisuusvakuutus
Tämä malli noudattaa vetypäästöjen
osalta sääntöä ECE100 (akkutoimisten
sähköajonevojen turvallisuus).
Hybridijärjestelmän käynnistäminen
erittäin kylmässä ympäristössä
(ZWE213-mallit
*)
Jos hybridiakku (ajoakku) on erittäin
kylmä (alle noin -30 °C)
ulkolämpötilassa, hybridijärjestelmää ei
välttämättä voi käynnistää. Yritä tällöin
käynnistää hybridijärjestelmä uudelleen,
kun hybridiakun lämpötila on noussut
ulkolämpötilan kohoamisen tms. takia.
*Mallikoodi löytyy myös valmistajan
kilvestä. (→S. 434)
VAROITUS!
Suurjännitejärjestelmän
varotoimenpiteet
Autossa on korkeajännitteinen
tasavirta- ja vaihtovirtajärjestelmä
sekä 12 V -järjestelmä.
Korkeajännitteinen tasavirta ja
vaihtovirta on erittäin vaarallista ja
saattaa aiheuttaa vakavia palovammoja
sekä kuolemaan tai vakavaan
loukkaantumiseen johtavan
sähköiskun.
• Älä koskaan koske, pura, poista tai
vaihda korkeajännitejärjestelmän
osia, kaapeleita tai niiden liittimiä.
• Koska hybridijärjestelmä toimii
korkeajännitteellä, se kuumenee
käynnistyttyään. Varo sekä korkeaa
jännitettä että korkeaa lämpötilaa ja
noudata aina autoon kiinnitettyjen
varoitustarrojen ohjeita.
VAROITUS!(Jatkuu)
• Älä yritä avata takaistuimen alla
oikealla puolella sijaitsevaa
huoltopistokkeen suojusta.
Huoltopistoketta käytetään
ainoastaan autoa huollettaessa, ja
sen sisällä on korkeajännite.
Varoitukset liikenneonnettomuuden
varalta
Huomioi seuraavat varotoimenpiteet
kuolemantapausten tai vakavan
loukkaantumisen riskin
vähentämiseksi:
• Aja auto tien sivuun, kytke
seisontajarru, valitse
P-vaihdeasento ja sammuta
hybridijärjestelmä.
• Älä kosketa korkeajänniteosia,
kaapeleita tai liittimiä.
• Jos sähköjohtoja on esillä auton
sisätiloissa tai ulkopuolella, ne
saattavat aiheuttaa sähköiskun. Älä
kosketa esiin tulleita sähköjohtoja.
• Jos auton sisällä syttyy tulipalo,
poistu autosta välittömästi. Älä
koskaan käytä muita kuin
sähköpaloja varten tarkoitettuja
sammuttimia. Jo pienien
vesimäärien käyttö saattaa olla
vaarallista.
• Jos autoasi on hinattava, etupyörien
on oltava irti maasta. Jos
sähkömoottoriin (ajomoottori)
kytketyt pyörät ovat maassa
hinauksen aikana, moottori saattaa
jatkaa sähkön tuottamista. Tämä voi
aiheuttaa tulipalon. (→s. 385)
1 .4 Hybridijärjestelmä
65
1
TURVALLISUUDEN VUOKSI

VAROITUS!(Jatkuu)
• Tarkista maa auton alla huolellisesti.
Jos auton alla näkyy nestevuotoja,
polttoainejärjestelmä saattaa olla
vahingoittunut. Poistu auton luota
välittömästi.
• ZWE211-mallit
*: Jos autosta vuotaa
nestettä, älä kosketa sitä, sillä se
saattaa olla vahvasti emäksistä
akkunestettä hybridiakusta. Jos
nestettä joutuu ihollesi tai silmiisi,
pese se pois välittömästi runsaalla
vedellä, tai jos mahdollista,
boorihappoliuoksella. Hakeudu
välittömästi lääkärin hoitoon.
• ZWE213-mallit
*: Älä koske akkua, jos
nestettä vuotaa ulos tai kertyy sen
pinnalle. Jos hybridiakun (ajoakku)
akkunestettä (hiilipohjaista
orgaanista akkunestettä) joutuu
kosketuksiin silmien tai ihon kanssa,
se saattaa aiheuttaa sokeutta tai
ihovammoja. Siinä
epätodennäköisessä tilanteessa,
että sitä joutuu silmiin tai iholle,
pese se välittömästi pois suurella
vesimäärällä ja hakeudu välittömästi
lääkärin hoitoon.
• ZWE213-mallit
*: Jos akkunestettä
valuu hybridiakusta (ajoakusta) ulos,
älä lähesty autoa. Siinäkin
epätodennäköisessä tilanteessa,
että hybridiakku (ajoakku)
vahingoittuu, akun sisäinen rakenne
estää sen, että suuria määriä
akkunestettä vuotaisi akusta. Jos
akkunestettä vuotaa akusta, siitä
lähtee höyryä. Höyry ärsyttää ihoa ja
silmiä ja saattaa nieltynä aiheuttaa
akuutin myrkytyksen.
• ZWE213-mallit
*: Älä tuo palavia tai
kuumia esineitä akkunesteen lähelle.
Akkuneste saattaa syttyä ja
aiheuttaa tulipalon.
*Mallikoodi löytyy myös valmistajan
kilvestä. (→S. 434)
VAROITUS!(Jatkuu)
Hybridiakku (ajoakku)
• ZWE213-mallit*: Autossa on suljettu
litiumioniakku.
*Mallikoodi löytyy myös valmistajan
kilvestä. (→S. 434)
• Älä koskaan myy, luovuta eteenpäin
tai muuntele hybridiakkua.
Onnettomuuksien estämiseksi
romutettavista autoista poistetut
hybridiakut kerää talteen
valtuutettu Toyota-jälleenmyyjä tai
-korjaamo tai muu ammattitaitoinen
ja hyvin varustettu korjaamo. Älä
yritä itse hävittää akkua.
Mikäli akkuja ei kerätä asiallisesti
talteen saattaa tapahtua seuraavaa,
mikä voi johtaa kuolemaan tai
vakaviin henkilövahinkoihin:
– Hybridiakku saatetaan hävittää
laittomasti tai heittää luontoon, ja
se on ympäristölle vaarallinen tai
joku saattaa koskea
korkeajänniteosia ja saada
sähköiskun.
– Hybridiakku (ajoakku) on
tarkoitettu käytettäväksi
ainoastaan hybridiautossasi. Jos
hybridiakkua käytetään autosi
ulkopuolella tai jos siihen tehdään
muutoksia, saattaa seurauksena olla
sähköiskut, akun kuumeneminen tai
savuaminen, räjähdys sekä
akkunestevuodot.
Jos myyt autosi tai luovutat sen muiden
käyttöön, onnettomuusriski on erittäin
suuri, sillä auton uusi käyttäjä ei
välttämättä ole tietoinen näistä
vaaroista.
• Jos autosi romutetaan ilman, että siitä
poistetaan hybridiakku (ajoakku), on
vaarana, että korkeajänniteosiin,
kaapeleihin tai niiden liittimiin
koskettaessa saadaan vaarallinen
sähköisku. Jos autosi romutus tulee
ajankohtaiseksi, hybridiakku
(ajoakku) tulee hävittää valtuutetun
Toyota-jälleenmyyjän tai -korjaamon
tai muun ammattitaitoisen ja hyvin
1 .4 Hybridijärjestelmä
66

VAROITUS!(Jatkuu)
varustetun korjaamon toimesta. Jos
hybridiakkua (ajoakku) ei hävitetä
asianmukaisella tavalla, se voi
aiheuttaa sähköiskun, jonka
seurauksena voi olla kuolema tai
vakava loukkaantuminen.
HUOMAA
Hybridiakun (ajoakku) ilmanottoaukko
Älä kuljeta autossa suuria vesimääriä,
esimerkiksi vesiautomaatin vaihtosäiliöitä.
Jos vettä läikkyy hybridiakun (ajoakku)
päälle, akku saattaa vahingoittua. Anna
valtuutetun Toyota-jälleenmyyjän tai
-korjaamon tai muun luotettavan
korjaamon tarkastaa auto.
Hybridiakun (ajoakku) ilmanottoaukko
Takaistuimen alla oikealla puolella
ilmanottoaukko hybridiakun (ajoakun)
jäähdyttämistä varten. Jos
ilmanottoaukko tukkiutuu, hybridiakku
(ajoakku) saattaa ylikuumentua ja sen
lataus/purkaus saattaa olla rajoittunut.
HUOMAA
Hybridiakun (ajoakku) ilmanottoaukko
• Varmistu, ettei ilmanottoaukko peity
millään sellaisella, kuten
istuinpäällisellä, muovisuojuksella tai
matkatavaroilla. Jos ilmanottoaukko
on tukkeutunut, hybridiakun
(ajoakku) latautuminen / varauksen
purkautuminen saattaa rajoittua ja
johtaa toimintahäiriöön.
HUOMAA(Jatkuu)
•Puhdista ilmanottoaukko säännöllisesti
estääksesi hybridiakkua (ajoakku)
ylikuumenemasta.
• Älä kastele ilmanottoaukkoa tai
päästä siihen vieraita esineitä, sillä ne
voivat aiheuttaa oikosulun ja
vaurioittaa hybridiakkua (ajoakku).
• Ilmanottoaukkoon on asennettu
suodatin. Kun suodatin jää
huomattavan likaiseksi puhdistuksen
jälkeen, suositellaan suodattimen
puhdistusta tai vaihtoa. Suodattimien
puhdistusohjeet: s. 370.
Hätäsulkujärjestelmä
Törmäystunnistimien havaitessa tietyn
asteisen törmäyksen,
hätäkatkaisujärjestelmä katkaisee
korkeajännitevirran ja pysäyttää
polttoainepumpun minimoidakseen
sähköiskun ja polttoainevuodon
mahdollisuuden. Jos
hätäkatkaisujärjestelmä aktivoituu, auto ei
enää käynnisty. Hybridijärjestelmän
uudelleen käynnistämiseksi ota yhteyttä
valtuutettuun Toyota-jälleenmyyjään tai
-korjaamon tai muuhun luotettavaan
korjaamoon
Hybridijärjestelmän varoitusviesti
Näyttöön ilmestyy automaattisesti viesti,
jos hybridijärjestelmään tulee
toimintahäiriö tai jos järjestelmää
yritetään käyttää väärällä tavalla.
Jos monitoiminäyttöön ilmestyy
varoitusviesti, lue viesti ja toimi ohjeiden
mukaisesti.
1 .4 Hybridijärjestelmä
67
1
TURVALLISUUDEN VUOKSI

Jos varoitusvalo syttyy, varoitusviesti
ilmestyy tai 12 V akku kytketään irti
virtapiiristä
Hybridijärjestelmä ei välttämättä
käynnisty. Tässä tilanteessa yritä
käynnistää järjestelmä uudestaan. Jos
READY-merkkivalo ei syty, ota yhteyttä
valtuutettuun Toyota-jälleenmyyjään tai
-korjaamoon tai muuhun luotettavaan
korjaamoon.
1.5 Varkaudenestojärje-
stelmä
1.5.1 Ajonestolaite
Auton avaimenperässä on
sisäänrakennettuna lähetinsiru, joka
estää hybridijärjestelmän
käynnistymisen, mikäli avainta ei ole
aikaisemmin rekisteröity auton
tietokoneeseen.
Älä koskaan jätä avaimia autoon
poistuessasi autosta.
Järjestelmä on suunniteltu estämään
auton varastaminen, mutta se ei takaa
täydellistä turvallisuutta kaikkia
varastamisyrityksiä vastaan.
Järjestelmän käyttäminen
Merkkivalo alkaa vilkkua ajonestolaitteen
toiminnan merkiksi, kun
käynnistyspainikkeesta on valittu
OFF-toimintatila.Merkkivalon vilkkuminen loppuu
osoittaen järjestelmän olevan kytketty
pois päältä, kun käynnistyspainikkeesta
valitaan ACC- tai ON-virtatila.
Järjestelmän huolto
Ajonestolaite on huoltovapaa.
Tilanteet, jotka voivat aiheuttaa
järjestelmän toimintahäiriöitä
• Jos avaimenperä on kosketuksissa
metallisen esineen kanssa
• Jos avain on lähellä tai kosketuksissa
toisen auton avaimeen, jossa on
lähetinsiruHUOMAA
Järjestelmän toiminnan
varmistamiseksi
Älä tee muutoksia järjestelmään tai
poista sitä käytöstä. Jos järjestelmään
tehdään muutoksia tai se poistetaan
käytöstä, järjestelmän toimivuutta ei
voida taata.
1.5.2 Kaksoislukitusjärjestelmä*
*Joissakin malleissa
Luvaton tunkeutuminen autoon on
estetty poistamalla oven lukituksen
avaustoiminto käytöstä sekä auton sisältä
että ulkoa käsin.
Tällä järjestelmällä varustetuissa autoissa
on tarrat molempien etuovien ikkunoissa.
1 .4 Hybridijärjestelmä
68