TOYOTA COROLLA 2022 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

279
4 4-5. Χρήση των συστημάτων υποβοήθησης της οδήγησης
Οδήγηση
Για να αλλάξετε την καθορισμένη
ταχύτητα, πατήστε τον διακόπτη
«+RES» ή «-SET» μέχρι να πετύ-
χετε την επιθυμητή καθορισμένη
ταχύτητα.
1Αυξάνει την ταχύτητα
2Μειώνει την ταχύτητα
Ρύθμιση ακριβείας: Πατήστε τον διακό-
πτη προς την κατεύθυνση που επιθυ-
μείτε.
Χονδρική ρύθμιση: Πατήστε και κρατή-
στε πατημένο τον διακόπτη.
Η καθορισμένη ταχύτητα θα αυξηθεί ή
θα μειωθεί ως εξής:
Ρύθμιση ακριβείας: Κατά 1 km/h
(0,6 mph)
*1 ή 1 mph (1,6 km/h)*2 κάθε
φορά που πατάτε τον διακόπτη
Χονδρική ρύθμιση: Η καθορισμένη
ταχύτητα μπορεί να αυξάνεται ή να μει-
ώνεται συνεχώς μέχρι να αφήσετε τον
διακόπτη.
*1:Όταν η καθορισμένη ταχύτητα εμφα-
νίζεται σε «km/h»
*2:Όταν η καθορισμένη ταχύτητα εμφα-
νίζεται σε «MPH»
1Πατώντας τον διακόπτη ακύρω-
σης, ο έλεγχος σταθερής ταχύ-
τητας ακυρώνεται.
Η ρύθμιση της ταχύτητας ακυρώνεται
επίσης όταν πατιέται το πεντάλ φρένων
ή συμπλέκτη (μηχανικό κιβώτιο ταχυτή-
των μόνο).
2Πατώντας τον διακόπτη
«+RES», ο έλεγχος σταθερής
ταχύτητας επανενεργοποιείται.
Η επανενεργοποίηση είναι δυνατή μόνο
αν η ταχύτητα του οχήματος είναι μεγα-
λύτερη από 30 km/h (20 mph) περίπου.
■Το Cruise Control μπορεί να ενερ-
γοποιηθεί όταν
Οχήματα με Multidrive:
●Ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων βρίσκε-
ται στη θέση D.
●Η ταχύτητα του οχήματος είναι πάνω
από 30 km/h (20 mph) περίπου.
Οχήματα με μηχανικό κιβώτιο ταχυτή-
των:
Η ταχύτητα του οχήματος είναι πάνω
από 30 km/h (20 mph) περίπου.
Ρύθμιση της καθορισμένης
ταχύτηταςΑκύρωση και επαναφορά
του ελέγχου σταθερής ταχύ-
τητας

2804-5. Χρήση των συστημάτων υποβοήθησης της οδήγησης
■Επιτάχυνση μετά από τη ρύθμιση
της ταχύτητας του οχήματος
●Το όχημα μπορεί να επιταχύνει κανο-
νικά. Μετά την επιτάχυνση, επανέρχε-
ται η καθορισμένη ταχύτητα.
●Ακόμη και χωρίς να ακυρώσετε το
Cruise Control, η καθορισμένη ταχύ-
τητα μπορεί να αυξηθεί επιταχύνοντας
πρώτα το όχημα στην επιθυμητή
ταχύτητα και πατώντας στη συνέχεια
τον διακόπτη «-SET» για να ρυθμίσετε
τη νέα ταχύτητα.
■Αυτόματη ακύρωση του Cruise
Control
Το Cruise Control θα σταματήσει να δια-
τηρεί την ταχύτητα του οχήματος σε
οποιαδήποτε από τις παρακάτω περι-
πτώσεις.
●Η πραγματική ταχύτητα του οχήματος
είναι κατά τουλάχιστον 16 km/h
(10 mph) μικρότερη από τη ρυθμι-
σμένη ταχύτητα οχήματος.
Τό τ ε, η αποθηκευμένη καθορισμένη
ταχύτητα δεν διατηρείται.
●Η πραγματική ταχύτητα του οχήματος
είναι χαμηλότερη από περίπου
30 km/h (20 mph).
●Το VSC είναι ενεργοποιημένο.
●Το TRC είναι ενεργοποιημένο για ορι-
σμένο χρονικό διάστημα.
●Εάν το σύστημα VSC ή TRC απενερ-
γοποιηθεί πατώντας τον διακόπτη
VSC OFF.
■Αν το προειδοποιητικό μήνυμα του
Cruise Control εμφανίζεται στην
οθόνη πολλαπλών πληροφοριών
Πατήστε τον κύριο διακόπτη του Cruise
Control μία φορά για να απενεργοποιή-
σετε το σύστημα και στη συνέχεια ξανα-
πατήστε τον διακόπτη για να το
επανενεργοποιήσετε. Αν η ταχύτητα του
Cruise Control δεν μπορεί να ρυθμιστεί
ή αν το Cruise Control απενεργοποιηθεί
αμέσως μετά από την
ενεργοποίησή
του, μπορεί να υπάρχει κάποια βλάβη
στο σύστημα του Cruise Control. Απευ-
θυνθείτε σε έναν εξουσιοδοτημένο αντι-
πρόσωπο της Toyota ή εξουσιοδοτημένο επισκευαστή Toyota ή
σε άλλον αξιόπιστο επισκευαστή για
έλεγχο του οχήματος.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
■Για να αποφύγετε τη λειτουργία
του Cruise Control κατά λάθος
Γυρίστε το Cruise Control στη θέση off
χρησιμοποιώντας τον κύριο διακόπτη
του Cruise Control, όταν δεν χρησιμο-
ποιείται.
■Περιπτώσεις στις οποίες δεν
ενδείκνυται η χρήση του Cruise
Control
Μην χρησιμοποιείτε το Cruise Control
στις παρακάτω περιπτώσεις.
Κάτι τέτοιο μπορεί να έχει ως αποτέ-
λεσμα την απώλεια ελέγχου και την
πρόκληση ατυχήματος που μπορεί να
έχει ως αποτέλεσμα θάνατο ή σοβαρό
τραυματισμό.
●Σε πυκνή κυκλοφορία
●Σε δρόμους με απότομες κλίσεις
●Σε δρόμους με πολλές στροφές
●Σε ολισθηρούς δρόμους, για παρά-
δειγμα όταν καλύπτονται από
βροχή, πάγο ή χιόνι
●Σε απότομους λόφους
Η ταχύτητα του οχήματος μπορεί να
ξεπεράσει τη ρυθμισμένη ταχύτητα
κατά την οδήγηση σε απότομη κατη-
φόρα.
●Όταν το όχημά σας ρυμουλκεί μια
ρυμούλκα ή κατά τη ρυμούλκηση σε
περίπτωση έκτακτης ανάγκης

281
4 4-5. Χρήση των συστημάτων υποβοήθησης της οδήγησης
Οδήγηση
*:Εφόσον υπάρχει
■Οθόνη μετρητών
Ρυθμισμένη ταχύτητα
Ενδεικτικές λυχνίες
■Διακόπτες λειτουργίας
Διακόπτης «+RES»
Διακόπτης ακύρωσηςΔιακόπτης «-SET»
Κύριος διακόπτης περιοριστή
ταχύτητας
1Πατήστε τον κύριο διακόπτη
περιοριστή ταχύτητας για να
ενεργοποιήσετε τον περιοριστή
ταχύτητας.
Η ενδεικτική λυχνία του περιοριστή
ταχύτητας θα ανάψει.
Πατήστε ξανά τον διακόπτη για να απε-
νεργοποιήσετε τον περιοριστή ταχύτη-
τας.
2Επιταχύνετε ή επιβραδύνετε το
όχημα στην επιθυμητή ταχύτητα
και πατήστε τον διακόπτη
«-SET» για να ρυθμίσετε τη
μέγιστη επιθυμητή ταχύτητα.
Η καθορισμένη ταχύτητα εμφανίζεται
στην οθόνη πολλαπλών πληροφοριών.
Περιοριστής ταχύτητας*
Χρησιμοποιώντας τον διακό-
πτη περιοριστή ταχύτητας
μπορείτε να καθορίσετε μια
μέγιστη επιθυμητή ταχύτητα.
Οπεριοριστής ταχύτητας απο-
τρέπει την ταχύτητα του οχή-
ματος να υπερβεί την
καθορισμένη ταχύτητα.
Εξαρτήματα συστήματος
Ρύθμιση της ταχύτητας του
οχήματος

2824-5. Χρήση των συστημάτων υποβοήθησης της οδήγησης
Αν ο διακόπτης είναι πατημένος ενώ το
όχημα κινείται με ταχύτητα μικρότερη
από 30 km/h (20 mph), η καθορισμένη
ταχύτητα θα είναι 30 km/h (20 mph).
Για να αλλάξετε την καθορισμένη
ταχύτητα, πατήστε τον διακόπτη
«+RES» ή «-SET» μέχρι να πετύ-
χετε την επιθυμητή καθορισμένη
ταχύτητα.
1Αυξάνει την ταχύτητα
2Μειώνει την ταχύτητα
Ρύθμιση ακριβείας: Πατήστε τον διακό-
πτη προς την κατεύθυνση που επιθυ-
μείτε.
Χονδρική ρύθμιση: Πατήστε και κρατή-
στε πατημένο τον διακόπτη.
Η καθορισμένη ταχύτητα θα αυξηθεί ή
θα μειωθεί ως εξής:Ρύθμιση ακριβείας: Κατά 1 km/h
(0,6 mph)
*1 ή 1 mph (1,6 km/h)*2 κάθε
φορά που πατάτε τον διακόπτη
Χονδρική ρύθμιση: Αυξάνει ή μειώνει σε
βήματα των 5 km/h (3,1 mph)
*1 ή 5 mph
(8 km/h)
*2 για όση ώρα κρατάτε πατη-
μένο τον διακόπτη
*1:Όταν η καθορισμένη ταχύτητα εμφα-
νίζεται σε «km/h»
*2:Όταν η καθορισμένη ταχύτητα εμφα-
νίζεται σε «MPH»
1Πατώντας τον διακόπτη ακύρω-
σης, ο περιοριστής ταχύτητας
ακυρώνεται.
2Πατώντας τον διακόπτη
«+RES», ο περιοριστής ταχύτη-
τας επανενεργοποιείται.
■Υπέρβαση της καθορισμένης ταχύ-
τητας
Στ ις παρακάτω περιπτώσεις, η ταχύτητα
του οχήματος υπερβαίνει την καθορι-
σμένη ταχύτητα χαρακτήρες της οθόνης
αναβοσβήνουν:
●Όταν πατάτε τελείως το πεντάλ γκα-
ζιού
●Όταν οδηγείτε σε κατηφορικό δρόμο
Ρύθμιση της καθορισμένης
ταχύτηταςΑκύρωση και επαναφορά
του περιοριστή ταχύτητας

283
4 4-5. Χρήση των συστημάτων υποβοήθησης της οδήγησης
Οδήγηση
■Αυτόματη ακύρωση του περιορι-
στή ταχύτητας
Ο περιοριστής ταχύτητας ακυρώνεται
αυτόματα στις παρακάτω περιπτώσεις:
●Όταν το Cruise Control είναι ενεργο-
ποιημένο.
●Εάν το σύστημα VSC ή TRC απενερ-
γοποιηθεί πατώντας τον διακόπτη
VSC OFF.
■Αν το προειδοποιητικό μήνυμα του
περιοριστή ταχύτητας εμφανίζεται
στην οθόνη πολλαπλών πληροφο-
ριών
Σβήστε τον κινητήρα και επανεκκινήστε
τον. Μετά από την επανεκκίνηση του
κινητήρα, ενεργοποιήστε τον περιοριστή
ταχύτητας. Αν δεν είναι δυνατή η ενερ-
γοποίηση του περιοριστή ταχύτητας,
μπορεί να υπάρχει κάποια βλάβη στο
σύστημα του περιοριστή ταχύτητας.
Απευθυνθείτε σε
έναν εξουσιοδοτημένο
αντιπρόσωπο της Toyota ή εξουσιοδοτη-
μένο επισκευαστή Toyota ή σε άλλον
αξιόπιστο επισκευαστή για έλεγχο του
οχήματος.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
■Για να αποφύγετε τη λειτουργία
του περιοριστή ταχύτητας κατά
λάθος
Γυρίστε τον περιοριστή ταχύτητας στη
θέση off χρησιμοποιώντας τον κύριο
διακόπτη του περιοριστή ταχύτητας,
όταν δεν χρησιμοποιείται.
■Περιπτώσεις στις οποίες δεν
ενδείκνυται η χρήση του περιορι-
στή ταχύτητας
Μην χρησιμοποιείτε τον περιοριστή
ταχύτητας στις παρακάτω περιπτώ-
σεις.
Κάτι τέτοιο μπορεί να έχει ως αποτέ-
λεσμα την απώλεια ελέγχου και την
πρόκληση ατυχήματος που μπορεί να
έχει ως αποτέλεσμα θάνατο ή σοβαρό
τραυματισμό.
●Σε ολισθηρούς δρόμους, για παρά-
δειγμα όταν καλύπτονται από
βροχή, πάγο ή χιόνι
●Σε απότομους λόφους
●Όταν το όχημά σας ρυμουλκεί μια
ρυμούλκα ή κατά τη ρυμούλκηση σε
περίπτωση έκτακτης ανάγκης

2844-5. Χρήση των συστημάτων υποβοήθησης της οδήγησης
*:Εφόσον υπάρχει
Όταν η μπροστινή κάμερα αναγνω-
ρίζει κάποιο σήμα ή/και είναι διαθέ-
σιμες πληροφορίες για κάποιο
σήμα μέσω του συστήματος πλοή-
γησης, το σήμα θα εμφανιστεί στην
οθόνη πολλαπλών πληροφοριών.
Όταν είναι επιλεγμένο το
σύστημα υποβοήθησης οδηγού,
μπορούν να εμφανιστούν το
πολύ 3 σήματα. (→Σελ. 101)
Όταν επιλεγεί άλλη καρτέλα
εκτός
από τις πληροφορίες
συστήματος υποβοήθησης οδη-
γού, εμφανίζονται οι παρακάτω
τύποι οδικών σημάτων.
(→Σελ.101)
RSA (Σύστημα αναγνώρι-
σης σημάτων κυκλοφο-
ρίας)
*
Το σύστημα RSA αναγνωρίζει
συγκεκριμένα σήματα κυκλο-
φορίας χρησιμοποιώντας την
μπροστινή κάμερα ή/και το
σύστημα πλοήγησης (όταν
υπάρχουν διαθέσιμες πληρο-
φορίες ορίου ταχύτητας) για να
παρέχει πληροφορίες στον
οδηγό μέσω της οθόνης.
Εάν το σύστημα θεωρεί ότι το
όχημα κινείται επάνω από το
όριο ταχύτητας, κάνοντας απα-
γορευμένες κινήσεις κ.λπ. σε
σχέση με τα σήματα κυκλοφο-
ρίας που αναγνωρίζει, ειδο-
ποιεί τον οδηγό μέσω μιας
οπτικής ειδοποίησης και ενός
βομβητή ειδοποίησης.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
■Πριν από τη χρήση του RSA
Μην βασίζεστε αποκλειστικά στο
σύστημα RSA. Το RSA είναι ένα
σύστημα που υποστηρίζει τον οδηγό
παρέχοντας πληροφορίες, αλλά δεν
αντικαθιστά την ορατότητα και την
προσοχή του ίδιου του οδηγού. Οδη-
γείτε με ασφάλεια προσέχοντας
πάντα τους κανόνες οδικής κυκλοφο-
ρίας.
Ένδειξη στην οθόνη πολλα-
πλών πληροφοριών

285
4 4-5. Χρήση των συστημάτων υποβοήθησης της οδήγησης
Οδήγηση
•Σήμα αρχής/τέλους ορίου ταχύτητας
•Σήμα με πληροφορίες σχετικές με το
όριο ταχύτητας (δρόμος ταχείας
κυκλοφορίας, αυτοκινητόδρομος,
αστική περιοχή, κατοικημένη περι-
οχή)
•Τέ λ ο ς του σήματος απαγόρευσης
•Σήμα μη εισόδου
* (όταν απαιτείται
ειδοποίηση)
•Όριο ταχύτητας με συμπληρωματικό
σήμα (μόνο για ράμπα)
Εάν αναγνωρίζονται άλλα σήματα εκτός
των σημάτων ορίου ταχύτητας, θα
εμφανιστούν επικαλυπτόμενες κάτω
από το σήμα του τρέχοντος ορίου ταχύ-
τητας.
*:Για οχήματα με σύστημα πλοήγησης
Αναγνωρίζονται οι παρακάτω τύποι
σημάτων κυκλοφορίας, συμπερι-
λαμβανομένων των ηλεκτρονικών
σημάτων και των σημάτων υπό
μορφή ενδεικτικών λυχνιών που
αναβοσβήνουν.
Κάποιο ανεπίσημο (που δεν εμπίπτει
στη Σύμβαση της Βιέννης) ή νέο σήμα
κυκλοφορίας μπορεί να μην αναγνωρι-
στεί.
Σήματα κυκλοφορίας ορίου ταχύ-
τητας
Πληροφορίες σχετικές με τον
περιοριστή ταχύτητας*
Τύ πο ι σημάτων κυκλοφο-
ρίας που αναγνωρίζονται
Το όριο ταχύτητας ξεκινά/Η
μέγιστη ζώ ν η ταχύτητας
ξεκινά
Το όριο ταχύτητας τελειώ-
νει/Η μέγιστη ζώ ν η ταχύτητας
τελειώνει
Είσοδος σε δρόμο ταχείας
κυκλοφορίας
Έξοδος από δρόμο ταχείας
κυκλοφορίας
Είσοδος αυτοκινητόδρομου
Έξοδος αυτοκινητόδρομου
Έναρξη αστικής περιοχής
Τέ λ ο ς αστικής περιοχής
Έναρξη αστικής περιοχής
Τέ λ ο ς αστικής περιοχής

2864-5. Χρήση των συστημάτων υποβοήθησης της οδήγησης
*:Εμφανίζεται όταν αναγνωρίζεται
κάποιο σήμα κυκλοφορίας αλλά δεν
είναι διαθέσιμες πληροφορίες ορίου
ταχύτητας για τον δρόμο από το
σύστημα πλοήγησης
Σήματα κυκλοφορίας απαγόρευ-
σης προσπέρασης
Άλλα σήματα κυκλοφορίας
*:Για οχήματα με σύστημα πλοήγησης
Όριο ταχύτητας με συμπληρω-
ματική ένδειξη
*1
*1:Εμφανίζεται ταυτόχρονα με το όριο
ταχύτητας
*2:Τα περιεχόμενα δεν αναγνωρίζονται.
*3:Αν η ενδεικτική λυχνία φλας δεν λει-
τουργεί όταν αλλάζετε λωρίδα, η
ένδειξη δεν εμφανίζεται.
Το σύστημα RSA θα ειδοποιήσει
τον οδηγό στις ακόλουθες περιπτώ-
σεις.
Όταν η ταχύτητα του οχήματος
υπερβαίνει το όριο ειδοποίησης
ταχύτητας του εμφανιζόμενου
σήματος ορίου ταχύτητας, η
οθόνη σήματος θα τονιστεί και
θα ηχήσει ένας βομβητής.
Όταν το σύστημα RSA αναγνω-
ρίζει κάποιο σήμα απαγόρευσης
εισόδου και ανιχνεύει ότι κάποιο
όχημα έχει
εισέλθει σε περιοχή
όπου απαγορεύεται η είσοδος
βάσει των πληροφοριών του
χάρτη του συστήματος πλοήγη-
σης, το σήμα απαγόρευσης εισό-
δου θα αναβοσβήνει και θα
ηχήσει ένας βομβητής. (Για οχή-
ματα με σύστημα πλοήγησης)
Έναρξη κατοικημένης περιο-
χής
Τέ λ ο ς κατοικημένης περιοχής
Έναρξη απαγόρευσης προ-
σπέρασης
Τέ λ ο ς απαγόρευσης προ-
σπέρασης
Απαγορεύεται η είσοδος
*
Τέ λ ο ς της απαγόρευσης
Στοπ
Βρεγμένο
Βροχή
Πάγος
Υπάρχει συμπληρωμα-
τική ένδειξη
*2
Ράμπα εξόδου δεξιά*3
Ράμπα εξόδου αρι-
στερά
*3
Χρόνος
Λειτουργία ειδοποίησης

287
4 4-5. Χρήση των συστημάτων υποβοήθησης της οδήγησης
Οδήγηση
Αν ανιχνευθεί ότι το όχημά σας
πραγματοποιεί κάποια προσπέ-
ραση ενώ εμφανίζεται σήμα απα-
γόρευσης προσπέρασης στην
οθόνη πολλαπλών πληροφο-
ριών, το σήμα που εμφανίζεται
αναβοσβήνει και ηχεί ένας βομ-
βητής.
Ανάλογα με την περίσταση, το περι-
βάλλον οδήγησης (κατεύθυνση
οδήγησης, μονάδα ταχύτητας) μπο-
ρεί να ανιχνευθεί λάθος και κάποια
λειτουργία ειδοποίησης μπορεί να
μην ενεργοποιηθεί σωστά.
■Διαδικασία ρύθμισης
1Πατήστε ή των διακοπτών
ελέγχου μετρητών για να επιλέξετε
2Πατήστε ή των διακοπτών
ελέγχου μετρητών για να επιλέξετε
και στη συνέχεια πατήστε
■Αυτόματη απενεργοποίηση της
ένδειξης σήματος RSA
Ένα ή περισσότερα σήματα θα απενερ-
γοποιηθούν αυτόματα στις ακόλουθες
περιπτώσεις.
●Δεν αναγνωρίστηκε κανένα σήμα
κυκλοφορίας για ορισμένη απόσταση.
●Ο δρόμος αλλάζει λόγω αριστερής ή
δεξιάς στροφής κτλ.
■Συνθήκες υπό τις οποίες η λειτουρ-
γία μπορεί να μην λειτουργεί ή να
μην ανιχνεύει σωστά
Στις ακόλουθες περιπτώσεις, το RSA
δεν λειτουργεί σωστά και μπορεί να μην
αναγνωρίζει σήματα, να εμφανίζει λάθος
σήμα κτλ. Ωστόσο αυτό δεν υποδεικνύει
κάποια δυσλειτουργία.
●Η μπροστινή κάμερα δεν είναι ευθυ-
γραμμισμένη λόγω ισχυρής πρό-
σκρουσης που έχει ασκηθεί στον
αισθητήρα κτλ.
●Ακαθαρσίες, χιόνι, αυτοκόλλητα κτλ.
υπάρχουν στο παρμπρίζ κοντά στη
μπροστινή κάμερα.
●Σε δυσμενείς καιρικές συνθήκες όπως
έντονη βροχή, ομίχλη, χιόνι ή αμμοθύ-
ελλα.
●Το φως από αντίθετα κινούμενο
όχημα, του ήλιου κτλ. πέφτει πάνω
στη μπροστινή κάμερα.
●Το σήμα είναι βρώμικο, ξεθωρια-
σμένο, γέρνει ή είναι στραβωμένο.
●Είναι χαμηλή η αντίθεση του ηλεκτρο-
νικού σήματος.
●Ολόκληρο το σήμα κυκλοφορίας ή
κάποιο μέρος του κρύβεται από φύλλα
δέντρου, κάποιο στύλο κτλ.
●Το σήμα κυκλοφορίας είναι ορατό από
την μπροστινή κάμερα μόνο για λίγο.
●Γίνεται λανθασμένη εκτίμησης της
κατάστασης οδήγησης (στροφή,
αλλαγή λωρίδας κτλ.).
●Αν πρόκειται για σήμα που δεν είναι
κατάλληλο για την τρέχουσα λωρίδα
κυκλοφορίας, αλλά τέτοιο σήμα υπάρ-
χει αμέσως μετά από διακλάδωση
αυτοκινητόδρομου ή σε διπλανή
λωρίδα κυκλοφορίας λίγο πριν από
την ένωσή τους.
●Είναι κολλημένα αυτοκόλλητα στο
πίσω μέρος του προπορευόμενου
οχήματος.
●Αναγνωρίζεται σήμα κυκλοφορίας που
είναι παρόμοιο με συμβατό σήμα του
συστήματος.
●Μπορεί να αναγνωριστούν και να
εμφανιστούν σήματα κυκλοφορίας
ταχύτητας στην άκρη του δρόμου (αν
βρίσκονται σε σημείο που είναι εντός
του οπτικού πεδίου της μπροστινής
κάμερας) ενώ το όχημα κινείται στην
κύρια οδό.

2884-5. Χρήση των συστημάτων υποβοήθησης της οδήγησης
●Μπορεί να αναγνωριστούν και να
εμφανιστούν σήματα κυκλοφορίας
εξόδου από κυκλικό κόμβο (αν βρί-
σκονται σε σημείο που είναι εντός του
οπτικού πεδίου της μπροστινής κάμε-
ρας) ενώ το όχημα κινείται σε κυκλικό
κόμβο.
●Το μπροστινό μέρος του οχήματος
είναι ανυψωμένο ή χαμηλωμένο λόγω
φορτίου που μεταφέρει.
●Η φωτεινότητα του περιβάλλοντος δεν
είναι αρκετή ή αλλάζει ξαφνικά.
●Όταν αναγνωρίζεται σήμα κυκλοφο-
ρίας που αφορά φορτηγά κτλ.
●Το όχημα κινείται σε χώρα με διαφορε-
τική κατεύθυνση της κυκλοφορίας.
●Ο χάρτης του συστήματος πλοήγη-
σης είναι παλιός.
●Το σύστημα πλοήγησης δεν λειτουρ-
γεί.
●Οι πληροφορίες ταχύτητας που εμφα-
νίζονται στον μετρητή και στο σύστημα
πλοήγησης μπορεί να διαφέρουν
λόγω του ότι το σύστημα πλοήγησης
χρησιμοποιεί δεδομένα χάρτη.
■Εμφάνιση σήματος ορίου ταχύτη-
τας
Αν ο διακόπτης κινητήρα απενεργοποιή-
θηκε ενώ το σήμα ορίου ταχύτητας ήταν
ενεργοποιημένο στην οθόνη πολλα-
πλών πληροφοριών, το ίδιο σήμα εμφα-
νίζεται ξανά όταν ο διακόπτης κινητήρα
είναι στη θέση ΟΝ.
■Εάν εμφανίζεται το μήνυμα «RSA
Malfunction Visit Your Dealer»
(Βλάβη RSA Επισκεφθείτε τον αντι-
πρόσωπό σας)
Μπορεί να υπάρχει βλάβη στο σύστημα.
Απευθυνθείτε σε έναν εξουσιοδοτημένο
αντιπρόσωπο της Toyota ή εξουσιοδοτη-
μένο επισκευαστή Toyota ή σε άλλον
αξιόπιστο επισκευαστή για έλεγχο του
οχήματος.
■Προσαρμογή
Μερικές λειτουργίες προσαρμόζονται.
(→Σελ. 606)
*:Εφόσον υπάρχει
BSM (Σύστημα Ένδειξης
Τυφλού Σημείου - Blind
Spot Monitor)
*
Το Σύστημα Ένδειξης Τυ φ λ ο ύ
Σημείου (Blind Spot Monitor)
είναι ένα σύστημα που χρησι-
μοποιεί τους πίσω πλευρικούς
αισθητήρες που βρίσκονται
στην εσωτερική πλευρά του
πίσω προφυλακτήρα αριστερά
και δεξιά για να βοηθά τον
οδηγό να επιβεβαιώνει ότι η
αλλαγή λωρίδων γίνεται με
ασφάλεια.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
■Σημεία προσοχής για τη χρήση
του συστήματος
Ο οδηγός είναι ο μόνος υπεύθυνος
για την ασφαλή οδήγηση. Οδηγείτε
πάντα με ασφάλεια, προσέχοντας να
παρατηρείτε το περιβάλλον σας.
Το Σύστημα Ένδειξης Τυ φ λ ο ύ
Σημείου (Blind Spot Monitor) είναι μια
συμπληρωματική λειτουργία που
ειδοποιεί τον οδηγό ότι κάποιο όχημα
βρίσκεται σε τυφλό σημείο των εξωτε-
ρικών καθρεφτών
ή πλησιάζει γρή-
γορα από πίσω σε τυφλό σημείο. Μην
στηρίζεστε υπερβολικά στο Σύστημα
Ένδειξης Τυ φ λ ο ύ Σημείου (Blind Spot
Monitor). Επειδή η λειτουργία αυτή
δεν μπορεί να κρίνει αν είναι ασφαλές
να αλλάξετε λωρίδα, το να στηρίζεστε
υπερβολικά σε αυτό μπορεί να οδηγή-
σει σε ατύχημα, με αποτέλεσμα
θάνατο ή σοβαρό τραυματισμό.
Επειδή
το σύστημα μπορεί να μην λει-
τουργεί σωστά σε ορισμένες συνθή-
κες, η ίδια η οπτική επιβεβαίωση του
χρήστη για την ασφάλεια είναι απα-
ραίτητη.