TOYOTA COROLLA 2022 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

309
4 4-5. Χρήση των συστημάτων υποβοήθησης της οδήγησης
Οδήγηση
●Όταν κάποιο όχημα εμφανίζεται στην
περιοχή ανίχνευσης
■Περιπτώσεις στις οποίες το
σύστημα μπορεί να λειτουργήσει
ακόμα και όταν δεν υπάρχει κίνδυ-
νος πρόσκρουσης
Οι πιθανότητες η λειτουργία RCTA να
ανιχνεύσει άσκοπα όχημα ή/και αντικεί-
μενο είναι αυξημένες στις ακόλουθες
περιπτώσεις:
●Όταν ο χώρος στάθμευσης βλέπει σε
δρόμο στον οποίο κινούνται οχήματα
●Όταν είναι μικρή η απόσταση ανά-
μεσα στο όχημά σας και μεταλλικά
αντικείμενα, όπως προστατευτικά
κιγκλιδώματα, τοίχος, σήμα κυκλοφο-
ρίας ή σταθμευμένο όχημα, που μπο-
ρεί να αντανακλούν ηλεκτρικά κύματα
προς το πίσω μέρος του οχήματός
σας
●Όταν έχει τοποθετηθεί εξοπλισμός
που μπορεί να εμποδίζει τον αισθη-
τήρα, όπως κρίκος ρυμούλκησης,
προστατευτικό προφυλακτήρα (επι-
πλέον ταινία επένδυσης κτλ.), βάση
ποδηλάτου ή εκχιονιστήρας
●Όταν κάποιο όχημα περνά ξαφνικά
δίπλα από το δικό σας όχημα
●Όταν κάποιο όχημα που ανιχνεύεται
στρίψει ενώ πλησιάζει το όχημα
●Όταν υπάρχουν αντικείμενα που περι-
στρέφονται κοντά στο όχημά σας,
όπως ο ανεμιστήρας μιας μονάδας
κλιματισμού
●Όταν πετάγεται ή ψεκάζεται νερό στον
πίσω προφυλακτήρα, π.χ. από ψεκα-
στήρα κήπου
●Κινούμενα αντικείμενα (σημαίες, αέρια
εξάτμισης, μεγάλες σταγόνες βροχής
ή χιονονιφάδες, βροχόνερα στην επι-
φάνεια του δρόμου κ.λπ.)

3104-5. Χρήση των συστημάτων υποβοήθησης της οδήγησης
●Όταν η απόσταση μεταξύ του οχήμα-
τός σας και κάποιου προστατευτικού
κιγκλιδώματος, τοίχου κτλ. που εισέρ-
χεται στην περιοχή ανίχνευσης είναι
μικρή
●Σχάρες και αποχετεύσεις
●Όταν κάποιος αισθητήρας ή η περιοχή
γύρω από κάποιον αισθητήρα είναι
εξαιρετικά ζεστή ή κρύα
●Αν έχετε τροποποιήσει την ανάρτηση
ή έχουν τοποθετηθεί ελαστικά άλλου
μεγέθους από αυτό που προβλέπεται
●Αν το μπροστινό μέρος του οχήματος
είναι ανυψωμένο ή χαμηλωμένο λόγω
φορτίου που μεταφέρει
*:Εφόσον υπάρχει
■Λειτουργία Φρένου Υποβοήθη-
σης Στάθμευσης (στατικά αντι-
κείμενα) (εφόσον υπάρχει)
Χρησιμοποιούνται αισθητήρες υπε-
ρήχων για την ανίχνευση στατικών
αντικειμένων, όπως τοίχος, στην
PKSB (Φρένο Υποβοήθη-
σης Στάθμευσης)*
Το σύστημα Φρένου Υποβοή-
θησης Στάθμευσης αποτελεί-
ται από τις παρακάτω
λειτουργίες που λειτουργούν
όταν οδηγείτε με χαμηλή ταχύ-
τητα ή όταν πραγματοποιείτε
οπισθοπορεία, όπως στην
περίπτωση που παρκάρετε.
Όταν το σύστημα εντοπίσει ότι
υπάρχει μεγάλη περίπτωση
σύγκρουσης με κάποιο αντικεί-
μενο που έχει ανιχνευθεί, προ-
ειδοποιεί τον οδηγό ώστε να

τον προτρέψει να κάνει
κάποιον ελιγμό αποφυγής. Αν
το σύστημα εντοπίσει ότι
υπάρχει εξαιρετικά μεγάλη
πιθανότητα σύγκρουσης με
κάποιο αντικείμενο που έχει
ανιχνευθεί, τα φρένα ενεργο-
ποιούνται αυτόματα για να
βοηθήσουν στην αποφυγή της
σύγκρουσης ή για να συμβά-
λουν στη μείωση της πρό-
σκρουσης της σύγκρουσης.
Σύστημα PKSB (Φρένο Υπο-
βοήθησης Στάθμευσης)

311
4 4-5. Χρήση των συστημάτων υποβοήθησης της οδήγησης
Οδήγηση
περιοχή ανίχνευσης όπου το όχημα
κινείται με χαμηλή ταχύτητα ή
πραγματοποιεί οπισθοπορεία.
(→Σελ. 317)
■Λειτουργία Φρένου Υποβοήθη-
σης Στάθμευσης (οπίσθια
κυκλοφορία) (εφόσον υπάρ-
χει)
Οι πίσω αισθητήρες ραντάρ χρησι-
μοποιούνται για την ανίχνευση οχη-
μάτων που πλησιάζουν εντός της
περιοχής ανίχνευσης πίσω από το
όχημα ή όταν αυτό κινείται προς τα
πίσω. (→Σελ.320)
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
■Σημεία προσοχής για τη χρήση
του συστήματος
Μην στηρίζεστε υπερβολικά στο
σύστημα, καθώς κάτι τέτοιο μπορεί να
οδηγήσει σε ατύχημα.
●Ο οδηγός είναι ο μόνος υπεύθυνος
για την ασφαλή οδήγηση. Οδηγείτε
πάντα προσεκτικά, προσέχοντας να
παρατηρείτε το περιβάλλον σας. Το
σύστημα Φρένου Υποβοήθησης
Στάθμευσης είναι σχεδιασμένο για
να προσφέρει υποβοήθηση ώστε
να περιορίζεται η σφοδρότητα των
συγκρούσεων. Ωστόσο, μπορεί να
μην λειτουργήσει σε κάποιες περι-
πτώσεις.
●Το σύστημα Φρένου Υποβοήθησης
Στάθμευσης δεν είναι σχεδιασμένο
για να ακινητοποιεί πλήρως το
όχημά σας. Επιπλέον, ακόμη και αν
το σύστημα ακινητοποιήσει το
όχημα, είναι απαραίτητο να πατή-
σετε αμέσως το πεντάλ φρένου,
καθώς ο έλεγχος φρένων θα ακυ-
ρωθεί μετά από περίπου 2 δευτερό-
λεπτα.
●Είναι εξαιρετικά επικίνδυνο να ελέγ-
χετε τη λειτουργία του συστήματος
οδηγώντας εσκεμμένα το όχημα
προς έναν τοίχο κ.λπ. Μην επιχει-
ρείτε ποτέ τέτοιου είδους ενέργειες.
■Πότε να απενεργοποιήσετε το
Φρένο Υποβοήθησης Στάθμευ-
σης
Στις ακόλουθες περιπτώσεις, απενερ-
γοποιήστε το Φρένο Υποβοήθησης
Στάθμευσης, καθώς το σύστημα μπο-
ρεί να λειτουργήσει ακόμη και όταν
δεν υπάρχει κίνδυνος σύγκρουσης.
●Όταν ελέγχετε το όχημα με κύλιση
του αμαξώματος, δυναμό αμαξώ-
ματος ή ελεύθερη κύλιση
●Όταν φορτώνετε το όχημα σε πλοίο,
φορτηγό ή άλλο πλοίο μεταφοράς
●Αν έχετε τροποποιήσει την ανάρ-
τηση ή έχουν τοποθετηθεί ελαστικά
άλλου μεγέθους από αυτό που
προβλέπεται
●Αν το μπροστινό μέρος του οχήμα-
τος είναι ανυψωμένο ή χαμηλωμένο
λόγω φορτίου που μεταφέρει
●Όταν έχει τοποθετηθεί εξοπλισμός
που μπορεί να εμποδίζει τον αισθη-
τήρα, όπως κρίκος ρυμούλκησης,
προστατευτικό προφυλακτήρα (επι-
πλέον ταινία επένδυσης κτλ.), βάση
ποδηλάτου ή εκχιονιστήρας
●Κατά τη χρήση των αυτόματων
πλυντηρίων αυτοκινήτων
●Αν δεν είναι δυνατή η οδήγηση του
οχήματος με σταθερό τρόπο, όπως
σε περίπτωση που το όχημα έχει
εμπλακεί σε ατύχημα ή εμφανίζει
κάποια δυσλειτουργία
●Όταν το όχημα οδηγείται σε σπορ
λειτουργία ή εκτός δρόμου
●Όταν η πίεση των ελαστικών δεν
είναι σωστή
●Όταν τα ελαστικά είναι πολύ φθαρ-
μένα

3124-5. Χρήση των συστημάτων υποβοήθησης της οδήγησης
Η ενεργοποίηση/απενεργοποίηση
του Φρένου Υποβοήθησης Στά θ-
μευσης γίνεται από την οθόνη πολ-
λαπλών πληροφοριών. Όλες οι
λειτουργίες Φρένου Υποβοήθησης
Στάθμευσης (στατικά αντικείμενα
και οχήματα σε οπίσθια κυκλοφο-
ρία) ενεργοποιούνται/απενεργοποι-
ούνται ταυτόχρονα.
Η ενεργοποίηση/απενεργοποίηση
του Φρένου Υποβοήθησης Στά θ-
μευσης γίνεται από την οθόνη πολ-
λαπλών πληροφοριών.Χρησιμοποιήστε τους διακόπτες

ελέγχου μετρητών για να ενεργο-
ποιήσετε/απενεργοποιήσετε το
Φρένο Υποβοήθησης Στά θμευ σης.
(→Σελ.103)
1Πατήστε ή για να επιλέ-
ξετε .
2Πατήστε ή για να επιλέ-
ξετε και στη συνέχεια
πατήστε .
Όταν το Φρένο Υποβοήθησης Στάθμευ-
σης είναι απενεργοποιημένο, ανάβει
(→Σελ.90) η ενδεικτική λυχνία PKSB
OFF.
Για να επανενεργοποιήσετε το σύστημα
ενώ ήταν απενεργοποιημένο, επιλέξτε
στην οθόνη πολλαπλών πληροφο-
ριών, επιλέξτε το και μετά On. Αν
απενεργοποιήθηκε με αυτή τη μέθοδο,
το σύστημα δεν θα επανενεργοποιηθεί
γυρίζοντας τον διακόπτη του κινητήρα
στη θέση
απενεργοποίησης και μετά
στη θέση ON.
Αν λειτουργεί ο έλεγχος περιορισμού
της ισχύος κινητήρα ή ο έλεγχος φρέ-
νων, θα ηχήσει ένας βομβητής και θα
εμφανιστεί ένα μήνυμα στην οθόνη
πολλαπλών πληροφοριών για να ειδο-
ποιήσει τον οδηγό. Στα οχήματα με
σύστημα προβολής πληροφοριών στο
παρμπρίζ (Head-up Display - HUD), το
σύστημα αυτό θα εμφανίσει
το ίδιο
μήνυμα με την οθόνη πολλαπλών πλη-
ροφοριών.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
●Όταν χρησιμοποιούνται αλυσίδες,
ρεζέρβα μικρού μεγέθους ή κιτ επι-
διόρθωσης διάτρησης ελαστικού
έκτακτης ανάγκης
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
■Εάν εμφανιστεί το μήνυμα
«Parking Support Brake
Unavailable» (Πέδηση υποβοή-
θησης στάθμευσης μη διαθέσιμη)
στην οθόνη πολλαπλών πληρο-
φοριών και αναβοσβήνει η ενδει-
κτική λυχνία PKSB OFF
Αν εμφανιστεί αυτό το μήνυμα αμέ-
σως μόλις ενεργοποιηθεί ο κινητήρας,
λειτουργήστε προσεκτικά το όχημα,
προσέχοντας το περιβάλλον σας.
Μπορεί να χρειαστεί να οδηγήσετε το
όχημά σας για αρκετή
ώρα μέχρι να
επανέλθει η κανονική λειτουργία του
συστήματος. (Αν το σύστημα δεν επα-
νέρχεται στην κανονική του λειτουργία
αφού οδηγήσετε για αρκετή ώρα,
καθαρίστε τους αισθητήρες των προ-
φυλακτήρων και τη γύρω περιοχή
τους.)
Ενεργοποίηση/Απενεργο-
ποίηση του Φρένου Υποβο-
ήθησης Στάθμευσης
Ενδείξεις οθόνης και βομβη-
τές για έλεγχο περιορισμού
της ισχύος του κινητήρα και
για έλεγχο φρένων

313
4 4-5. Χρήση των συστημάτων υποβοήθησης της οδήγησης
Οδήγηση
Ανάλογα με την περίσταση, ο έλεγχος
περιορισμού της ισχύος του κινητήρα
θα λειτουργήσει είτε για να περιορίσει
την επιτάχυνση είτε για να περιορίσει
την ισχύ όσο το δυνατόν περισσότερο.
Ο έλεγχος περιορισμού της
ισχύος του κινητήρα λειτουργεί
(περιορισμός επιτάχυνσης)
Όταν η επιτάχυνση είναι μεγαλύτερη
από μια συγκεκριμένη τιμή, περιορίζε-
ται από το σύστημα.
Οθόνη πολλαπλών πληροφοριών:
«Object Detected Ahead Speed
Reduced» (Ανιχνεύθηκε όχημα μπρο-
στά Η ταχύτητα περιορίστηκε)
Ενδεικτική λυχνία PKSB OFF: Δεν ανά-
βει
Βομβητής: Δεν ηχεί
Ο έλεγχος περιορισμού της
ισχύος κινητήρα λειτουργεί (η
ισχύς περιορίζεται όσο το δυνα-
τόν περισσότερο)
Το σύστημα έχει διαπιστώσει ότι είναι
απαραίτητη πέδηση πιο ισχυρή από
την κανονική.Οθόνη πολλαπλών πληροφοριών:
«Brake!» (Φρένο!)
Ενδεικτική λυχνία PKSB OFF: Δεν ανά-
βει
Βομβητής: Σύντομο ηχητικό σήμα
Λειτουργεί ο έλεγχος φρένων
Το σύστημα εντόπισε ότι είναι απαραί-
τητη η πέδηση έκτακτης ανάγκης.
Οθόνη πολλαπλών πληροφοριών:
«Brake!» (Φρένο!)
Ενδεικτική λυχνία PKSB OFF: Δεν ανά-
βει
Βομβητής: Σύντομο ηχητικό σήμα
Το όχημα ακινητοποιήθηκε από
τη λειτουργία του συστήματος
Το όχημα ακινητοποιήθηκε από τη λει-
τουργία του ελέγχου φρένων.
Οθόνη πολλαπλών πληροφοριών:
«Switch to Brake» (Πατήστε τον διακό-
πτη για να φρενάρετε) (Αν το πεντάλ
γκαζιού δεν είναι πατημένο, θα εμφανι-
στεί η ένδειξη «Press Brake Pedal»
[Πατήστε το πεντάλ φρένων].)
Ενδεικτική λυχνία PKSB OFF: Αναμ-
μένο
Βομβητής: Σύντομο ηχητικό σήμα
Αν το Φρένο Υποβοήθησης Στάθμευσης διαπιστώσει ότι υπάρχει πιθανό-
τητα σύγκρουσης με αντικείμενο που έχει ανιχνευθεί ή με πεζό, η ισχύς του
κινητήρα θα περιοριστεί για να εμποδίσει τυχόν αύξηση της ταχύτητας του
οχήματος. (Έλεγχος περιορισμού ισχύος κινητήρα: Βλ. εικόνα 2)
Επιπλέον, αν το πεντάλ γκαζιού εξακολουθεί να είναι πατημένο, τα φρένα

θα πατηθούν αυτόματα για να μειωθεί η ταχύτητα του οχήματος. (Έλεγχος
φρένων: Βλ. εικόνα 3.)
Εικόνα 1: Όταν το PKSB (Φρένο Υποβοήθησης Στάθμευσης) είναι απε-
νεργοποιημένο
Επισκόπηση συστήματος

3144-5. Χρήση των συστημάτων υποβοήθησης της οδήγησης
Ισχύς εξόδου κινητήρα
Δύναμη πέδησης
Χρόνος
Εικόνα 2: Όταν ο έλεγχος περιορισμού ισχύος κινητήρα λειτουργεί
Ισχύς εξόδου κινητήρα
Δύναμη πέδησης
Χρόνος
Ο έλεγχος περιορισμού ισχύος κινητήρα ξεκινά να λειτουργεί
Το σύστημα αντιλαμβάνεται ότι υπάρχει μεγάλη πιθανότητα σύγκρουσης
με κάποιο αντικείμενο που έχει ανιχνευθεί
Μείωση ισχύος κινητήρα

315
4 4-5. Χρήση των συστημάτων υποβοήθησης της οδήγησης
Οδήγηση
Παράδειγμα: Οθόνη πολλαπλών πληροφοριών: «Brake!» (Φρένο!)
Εικόνα 3: Όταν λειτουργεί ο έλεγχος φρένων
Ισχύς εξόδου κινητήρα
Δύναμη πέδησης
Χρόνος
Ο έλεγχος περιορισμού ισχύος κινητήρα ξεκινά να λειτουργεί
Το σύστημα αντιλαμβάνεται ότι υπάρχει μεγάλη πιθανότητα σύγκρουσης
με κάποιο αντικείμενο που έχει ανιχνευθεί
Μείωση ισχύος κινητήρα
Το σύστημα αντιλαμβάνεται ότι υπάρχει εξαιρετικά μεγάλη πιθανότητα
σύγκρουσης με κάποιο αντικείμενο
που έχει ανιχνευθεί
Ο έλεγχος φρένων ξεκινά να λειτουργεί
Πιο ισχυρός έλεγχος φρένων
Παράδειγμα: Οθόνη πολλαπλών πληροφοριών: «Brake!» (Φρένο!)
Παράδειγμα: Οθόνη πολλαπλών πληροφοριών: «Switch to Brake»
(Πατήστε το φρένο)
■Αν έχει λειτουργήσει το Φρένο Υπο-
βοήθησης Στάθμευσης
Αν το όχημα έχει ακινητοποιηθεί εξαιτίας
της λειτουργίας του Φρένου Υποβοήθη-
σης Στά θμ ευ σ ης, το Φρένο Υποβοήθη-
σης Στά θμ ευ σ ης θα απενεργοποιηθεί
και θα ανάψει η ενδεικτική λυχνία PKSB OFF. Αν το Φρένο Υποβοήθησης Στάθ-
μευσης λειτουργεί άσκοπα, ο έλεγχος
φρένων μπορεί να ακυρωθεί αν πατή-
σετε
το πεντάλ φρένων ή περιμένετε για
περίπου 2 δευτερόλεπτα για να ακυρω-
θεί αυτόματα. Στη συνέχεια, το όχημα
μπορεί να λειτουργήσει αν πατήσετε το
πεντάλ γκαζιού.

3164-5. Χρήση των συστημάτων υποβοήθησης της οδήγησης
■Επανενεργοποίηση του Φρένου
Υποβοήθησης Στάθμευσης
Για να επανενεργοποιήσετε το Φρένο
Υποβοήθησης Στάθμευσης όταν έχει
απενεργοποιηθεί εξαιτίας της λειτουρ-
γίας του Φρένου Υποβοήθησης Στά θ-
μευσης, είτε ενεργοποιήστε εκ νέου το
σύστημα (→Σελ.312) είτε απενεργοποι-
ήστε τον διακόπτη κινητήρα και στη
συνέχεια γυρίστε τον στη θέση ON. Επι-
πλέον, αν το αντικείμενο δεν βρίσκεται

πια στην κατεύθυνση της πορείας του
οχήματος ή αν η πορεία του οχήματος
αλλάζει (π.χ. αλλαγή από πορεία
εμπρός σε οπισθοπορεία ή από οπισθο-
πορεία σε πορεία εμπρός), το σύστημα
θα επανενεργοποιηθεί αυτόματα.
■Εάν εμφανιστεί το μήνυμα «Parking
Support Brake Unavailable»
(Πέδηση υποβοήθησης στάθμευ-
σης μη διαθέσιμη) στην οθόνη πολ-
λαπλών πληροφοριών και
αναβοσβήνει η ενδεικτική λυχνία
PKSB OFF
Αν το όχημα έχει ακινητοποιηθεί εξαιτίας
της λειτουργίας του Φρένου Υποβοήθη-
σης Στά θμ ευ σ ης, το Φρένο Υποβοήθη-
σης Στά θμ ευ σ ης θα απενεργοποιηθεί
και θα ανάψει η ενδεικτική λυχνία PKSB
OFF.
●Κάποιος αισθητήρας μπορεί να έχει
καλυφθεί με πάγο, χιόνι, ακαθαρσίες
κτλ. Απομακρύνετε τον πάγο, το χιόνι,
τις ακαθαρσίες κτλ. από τον αισθη-
τήρα για να επαναφέρετε το σύστημα
στην κανονική λειτουργία.
Επιπλέον, λόγω του σχηματισμού
πάγου σε κάποιον αισθητήρα σε
χαμηλές θερμοκρασίες, ενδέχεται να
εμφανιστεί κάποιο προειδοποιητικό
μήνυμα ή ο αισθητήρας
μπορεί να μην
είναι σε θέση να ανιχνεύσει κάποιο
αντικείμενο. Μόλις λιώσει ο πάγος, το
σύστημα επανέρχεται στην κανονική
του λειτουργία.
●Αν εμφανιστεί αυτό το μήνυμα,
κάποιος αισθητήρας στον μπροστά ή
στον πίσω προφυλακτήρα μπορεί να
είναι βρώμικος. Καθαρίστε τους
αισθητήρες των προφυλακτήρων και
τη γύρω περιοχή τους.
●Αν το μήνυμα εξακολουθεί να εμφανί-
ζεται ακόμη και αφού καθαρίσετε τον
αισθητήρα ή εμφανίζεται παρόλο που
ο αισθητήρας είναι καθαρός, απευ-
θυνθείτε σε έναν εξουσιοδοτημένο
αντιπρόσωπο της Toyota ή εξουσιοδο-
τημένο επισκευαστή Toyota ή σε
άλλον αξιόπιστο επισκευαστή για
έλεγχο του οχήματος.
■Αν κάποιος ακροδέκτης μπαταρίας
έχει αποσυνδεθεί και επανασυνδε-
θεί
Πρέπει να εκτελεστεί αρχικοποίηση του
συστήματος. Για να αρχικοποιήσετε το
σύστημα, οδηγήστε το όχημα σε ευθεία
για 5 δευτερόλεπτα ή περισσότερο με
ταχύτητα περίπου 35 km/h (22 mph) ή
μεγαλύτερη. Επιπλέον, για οχήματα με
λειτουργία Φρένου Υποβοήθησης Στά θ-
μευσης, στρίψτε τελείως το τιμόνι αρι-
στερά και δεξιά
με το όχημα
ακινητοποιημένο.

317
4 4-5. Χρήση των συστημάτων υποβοήθησης της οδήγησης
Οδήγηση
*:Εφόσον υπάρχει
Η λειτουργία αυτή ενεργοποιείται σε περιπτώσεις όπως η παρακάτω, αν
κάποιο αντικείμενο ανιχνευθεί στην κατεύθυνση της πορείας του οχήματος.
■Όταν κινείστε με χαμηλή ταχύτητα και το πεντάλ φρένων δεν είναι
πατημένο ή πατήθηκε αργά
Λειτουργία Φρένου Υποβοήθησης Στάθμευσης (στατικά
αντικείμενα)*
Αν οι αισθητήρες ανιχνεύσουν κάποιο στατικό αντικείμενο, π.χ.
τοίχο, στην κατεύθυνση της πορείας του οχήματος και το σύστημα
αντιληφθεί ότι υπάρχει πιθανότητα σύγκρουσης λόγω ξαφνικής
κίνησης προς τα εμπρός του οχήματος εξαιτίας τυχαίας λειτουργίας
του πεντάλ γκαζιού, λόγω κίνησης του οχήματος προς κατεύθυνση
άλλη από την επιδιωκόμενη εξαιτίας λανθασμένης επιλογής
ταχύτη-
τας ή ενώ σταθμεύετε το όχημα ή κινείστε με χαμηλές ταχύτητες, το
σύστημα θα λειτουργήσει για να περιορίσει την πρόσκρουση με το
στατικό αντικείμενο που έχει ανιχνευθεί και για να περιορίσει τη
ζημιά που θα προκληθεί.
Παραδείγματα λειτουργίας αυτής της λειτουργίας

3184-5. Χρήση των συστημάτων υποβοήθησης της οδήγησης
■Όταν το πεντάλ του γκαζιού έχει πατηθεί υπερβολικά
■Όταν το όχημα κινείται σε κατεύθυνση άλλη από την επιδιωκόμενη
εξαιτίας λανθασμένης θέσης του μοχλού αλλαγής ταχυτήτων
→Σελ.294
Τύ πο ι αισθητήρων
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
■Για τη διασφάλιση της σωστής
λειτουργίας του συστήματος
→Σελ.296
■Αν η λειτουργία Φρένου Υποβοή-
θησης Στάθμευσης (στατικά αντι-
κείμενα) λειτουργεί άσκοπα,
όπως στην περίπτωση σιδηρο-
δρομικής διάβασης
→Σελ. 315
■Σημειώσεις για το ξέπλυμα του
οχήματος
→Σελ. 296