ABS TOYOTA COROLLA HATCHBACK 2019 Brugsanvisning (in Danish)

7
COROLLA_TMUK_EE
Yderligere oplysninger om fre-
kvensbånd, effektniveau, antenne-
placering og installationsforskrifter
ved installation af RF-sendere kan
fås på anmodning hos en autorise-
ret Toyota-forhandler/-reparatør
eller andre kvalificerede fagfolk.
Bilen er udstyret med avancerede
computere, som registrerer
bestemte data, fx:
De registrerede data varierer
afhængigt af bilens udstyrsniveau
og det ekstraudstyr, den er udstyret
med.
Disse computere re gistrerer ikke
samtaler eller lyd og optager kun
billeder uden for bilen i visse situati-
oner.
• Motorens omdrejningstal/elmoto- rens omdrejningstal (traktions-
motorens omdrejningstal)
• Speederstatus
• Bremsestatus
• Hastighed
• Driftsstatus for systemet til sikker og let kørsel, fx ABS- og pre-col-
lision-systemet
 Databrug
Toyota kan bruge de registrerede data i
denne computer til at diagnosticere fejl,
foretage forskning og udvikling samt
forbedre kvaliteten.
Toyota videregiver ikke de registrerede
data til en tredjepart med følgende und-
tagelser: • Med bilejerens tilladelse eller med
leasingtagerens tilladelse, hvis bilen
er leaset
• Som svar på en officiel forespørgsel fra politiet, en domstol eller de offent-
lige myndigheder
• Til brug for Toyota i en retssag
• I forbindelse med researchformål, hvor dataene ikke er knyttet til en
specifik bil eller en specifik ejer
SRS-airbaggene og selestram-
merne i din Toyota indeholder eks-
plosive kemikalier. Hvis bilen
ophugges med airbags og selest-
rammere monteret, kan det forår-
sage brand. SRS-airbagsystemer
og selestrammere skal fjernes og
bortskaffes på et kvalificeret værk-
sted eller af en autoriseret Toyota-
forhandler/-reparatør eller andre
kvalificerede fagfolk, før bilen sen-
des til ophugning.
Registrering af bildata
Skrotning af din Toyota
OM12L25DK.book Page 7 Wednesday, April 10, 2019 9:44 AM

50
COROLLA_TMUK_EE1-2. Børn og sikkerhed
nVed montering af et børnesik-
ringssystem på forsædet
Af hensyn til barnets sikkerhed skal
børnesikringssystemet monteres
på et bagsæde. Hvis det er absolut
nødvendigt at montere børnesik-
ringssystemet på forpassagersæ-
det, skal sædet justeres som
beskrevet her, før børnesikringssy-
stemet monteres:
 Flyt forsædet helt tilbage.
 Hæv sædet så højt op, som det
kan komme.
 Stil ryglænet i den mest oprette
position.
Hvis der er et mellemrum mellem bar-
nesædet og ryglænet, kan ryglænet
flyttes bagud, indtil der er god kontakt.
Hvis en nakkestøtte er i vejen for
børnesikringssystemet, og nak-
kestøtten kan tages af, skal nak-
kestøtten fjernes.
Hvis ikke, skal nakkestøtten stå i øver-
ste position.
ADVARSEL
lAfhængig af børnesikringssyste-
met kan montering være vanskelig
eller umulig. Hvis det er tilfældet,
skal det kontrolleres, om børnesik-
ringssystemet er velegnet til monte-
ring i bilen. ( S. 52, 58)
Børnesikringssystemet skal monte-
res og anvendes efter grundig læs-
ning af monteringsvejledningen i
denne manual og den brugsanvis-
ning, som følger med børnesik-
ringssystemet.
lHold børnesikringssystemet for-
svarligt fastspændt på sædet, også
selvom det ikke er i brug. Opbevar
ikke børnesikringssystemet løst i
passagerkabinen.
lFjern børnesikringssystemet fra
bilen, eller opbevar det sikkert i
bagagerummet, hvis det bliver nød-
vendigt at afmontere det.
Brug af et
børnesikringssystem
ADVARSEL
nBrug af et børnesikringssystem
Følg nedenstående sikkerhedsforan-
staltninger.
Undladelse heraf kan medføre døden
eller alvorlige kvæstelser.
lBrug aldrig et bagudvendt børnesik-
ringssystem på forsædet, når kon-
takten til manuel til-/frakobling af
airbags er slået til. ( S. 46) Kraften
fra den hurtige udløsning af forsæ-
deairbaggen kan forårsage død
eller alvorlig kvæstelse af barnet i
tilfælde af en ulykke.
OM12L25DK.book Page 50 Wednesday, April 10, 2019 9:44 AM

65
1
COROLLA_TMUK_EE 1-2. Børn og sikkerhed
Sikkerhed
1
Hvis det er absolut nødvendigt
at montere børnesikringssyste-
met på forsædet, henvises til
S. 50 for at finde oplysninger om
indstilling af forsædet.
2 Hvis en nakkestøtte er i vejen
for børnesikringssystemet, og
nakkestøtten kan tages af, skal
nakkestøtten fjernes.
Hvis ikke, skal nakkestøtten stå i
øverste position. ( S. 232)
3 Træk sikkerhedsselen gennem
børnesikringssystemet, og sæt
låsetungen fast i spændet. Kon-
trollér, at selen ikke er snoet.
Fastgør sikkerhedsselen
omhyggeligt til børnesikringssy-
stemet som beskrevet i instrukti-
onerne til
børnesikringssystemet.
4 Hvis børnesikringssystemet ikke
monteres med lås (selesikring),
skal børnesikring ssystemet fast-
gøres med en låseklemme. 5
Efter montering af børnesik-
ringssystemet skal du forsøge at
rykke det frem og tilbage for at
sikre, at det sidder sikkert fast.
( S. 66)
nAfmontering af et børnesik-
ringssystem instal leret med en
sikkerhedssele
Tryk på spændets udløserknap, og
træk selen helt ind.
Børnesikringssystemet kan hoppe op,
når selen løsnes, fordi sædepuden
springer tilbage. Hold børnesikrings-
systemet nede, mens selen løsnes.
Da selen rulles op automatisk, skal den
føres langsomt tilbage til oprullet posi-
tion.
nVed montering af et børnesikrings-
system
For at installere børnesikringssystemet
skal du muligvis bruge en låseklemme.
Følg anvisningerne fra producenten af
systemet. Hvis dit børnesikringssystem
ikke har en låseklem me, kan du købe én
hos en autoriseret Toyota-forhandler/
-reparatør eller andre kvalificerede fag-
folk.
OM12L25DK.book Page 65 Wednesday, April 10, 2019 9:44 AM

86
COROLLA_TMUK_EE1-4. Tyverialarm
1-4.Tyverialarm
Biler uden smart-nøgle
Indikatoren blinker, når nøglen fjer-
nes fra tændingskontakten, som
tegn på, at systemet er slået til.
Indikatoren stopper med at blinke,
når den registrerede nøgle sættes i
tændingskontakten, som tegn på,
at systemet er slået fra.
Biler med smart-nøgle
Indikatoren blinker, når tændings-
kontakten er blevet slået fra, som
tegn på at systemet er slået til.
Indikatoren stopper med at blinke,
når tændingskontakten sættes på
ACC eller ON, som tegn på, at
systemet er slået fra.
nVedligeholdelse af systemet
Bilen har et vedligeholdelsesfrit start-
spærresystem.
nForhold, som kan bevirke, at syste-
met ikke fungerer korrekt
lHvis nøglens greb er i kontakt med en
metalgenstand
lHvis nøglen er i nærheden af eller
rører ved en nøgle til en anden bils
sikkerhedssystem (nøgle med indbyg-
get transponderchip)
Startspærre
Bilens nøgler er forsynet med
indbyggede transponder-
chips, som forhindrer motoren
i at starte, hvis en nøgle ikke
forinden er blevet registreret i
bilens computer.
Lad aldrig nøglerne ligge i
bilen, når du forlader den.
Systemet er udviklet til at
hjælpe med at forebygge bilty-
veri, men garanterer ikke abso-
lut sikkerhed mod alle
biltyverier.
Betjening af systemet
OM12L25DK.book Page 86 Wednesday, April 10, 2019 9:44 AM

110
COROLLA_TMUK_EE2-1. Instrumentgruppe
*1: Disse lamper tænder, når tændings-
kontakten sættes på ON, for at sig-
nalere, at systemet tjekkes. De
slukker, når motoren er startet eller
efter et par sekunder. Hvis lyset ikke
tændes eller slukker, kan der være
en fejl i systemet. Få bilen efterset
hos en autoriseret Toyota-forhand-
ler/-reparatør eller andre kvalifice-
rede fagfolk.
*2: Denne lampe lyser på multi-informa- tionsdisplayet.
ABS-advarselslampe
*1
(  S. 601)
Advarselslampe for
bremseprioriteringssystem/
advarselslampe for kør-start-
kontrol
*2 (  S. 601)
(Rød) Advarselslampe for elektrisk
servostyring
*1 (
 S. 601)
(Gul) Advarselslampe for elektrisk
servostyring
*1 (
 S. 601)
Advarselslampe for lavt
brændstofniveau ( S. 602)
Advarselslampe for førerens
og forsædepassagerens
sikkerhedsseler ( S. 602)
Advarselslamper for
bagsædepassagerer-
nes sikkerhedsseler
(  S. 602)
Advarselslampe for lavt
dæktryk
*1 (hvis monteret)
(  S. 603)
(Orange) LTA-indikator (hvis monteret)
(
 S. 603)
LDA-indikator (hvis monteret)
(  S. 603)
(Blinker) Stop & Start-
deaktiveringsindikator
*1
(hvis monteret) ( S. 605)
(Blinker) Indikator for Toyota
parkeringshjælpsensor OFF
*1
(hvis monteret) ( S. 603)
(Blinker) RCTA OFF-indikator
*1
(hvis monteret) ( S. 605)
(Blinker) PKSB OFF-indikator
*1
(hvis monteret) (
S. 604)
(Blinker
eller lyser) PCS-advarselslampe
*1
(hvis monteret) (
S. 605)
Indikator for
udskridningssystem*1
(  S. 605)
(Blinker) Indikator for
parkeringsbremse (
S. 605)
(Blinker) Indikator for aktiv auto-hold-
funktion
*1 (
 S. 606)
(Orange) iMT-indikator
*1
(hvis monteret) ( S. 606)
ADVARSEL
nHvis en af sikkerhedssystemlam-
perne ikke tænder
Hvis en af sikkerhedssystemindikato-
rerne, fx advarselslampen for ABS og
SRS, ikke tændes, når du starter
motoren, kan det betyde, at disse
systemer ikke yder dig beskyttelse i
tilfælde af en ulykke, hvilket kan med-
føre død eller alvorlige kvæstelser.
Hvis det sker, skal bilen straks efter-
ses hos en autoriseret Toyota-for-
handler/-reparatør eller andre
kvalificerede fagfolk.
OM12L25DK.book Page 110 Wednesday, April 10, 2019 9:44 AM

325
4
COROLLA_TMUK_EE 4-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
Kørsel
Skærm for kørsel med konstant
afstand
Vises, når multi-in
formationsdisplayet
skiftes til informationsskærmen for
systemet til let og sikker kørsel.
Viser, at assisteret styring i centrerings-
funktionen er aktiveret ved at overvåge
positionen for et forankørende køretøj.
Når skærmen for kørs el med konstant
afstand vises, og en forankørende bil
bevæger sig, kan din bil bevæge sig til-
svarende. Vær altid meget opmærksom
på omgivelserne, og brug rattet til at
korrigere bilens kursus og køre sikkert.
nDriftsbetingelser for de enkelte
funktioner
lFunktion til advarsel om vejbaneskift
Denne funktion aktiveres, når alle føl-
gende betingelser er opfyldt.
• LTA tændes.
• Bilens hastighed er højere end cirka 50 km/t.
*1
• Systemet genkender hvide (gule) vej-banelinjer eller en kurs*2. (Når en hvid
(gul) linje eller kurs*2 kun genkendes i
den ene side, aktiveres systemet kun
for den genkendte side).
• Vejbanens bredde er mindst ca. 3 m.
• Kontaktarmen til blinklys er ikke akti- veret.
(Undtagen når der er en anden bil i vej-
banen på den side, hvor blinklyset var
aktiveret)
• Bilen kører ikke i et skarpt sving.
• Der registreres ingen fejl i systemet. (S. 327)
*1: Funktionen aktiveres, hvis hastighe-
den er under ca. 50 km/t, når centre-
ringsfunktionen er aktiveret.
*2: Grænse mellem asfalt og vejside som f.eks. græs, jord eller kantsten
lAssisteret styring
Denne funktion aktiveres, når alle føl-
gende betingelser er opfyldt udover akti-
veringsbetingelserne for
alarmfunktionen for vejbaneskift.
• Indstilling for "Steering Assist" i på multi-informationsdisplayet indstil-
les til "ON". ( S. 659)
• Bilens hastighed øges eller reduceres med en fastsat værdi eller mere.
• Rattet betjenes ikke med en styre- kraft, der er egnet til vejbaneskift.
• ABS, VSC, TRC og PCS er ikke akti-
veret.
• TRC eller VSC er ikke deaktiveret.
• Advarslen for ingen hænder på rattet vises ikke. ( S. 326)
lSlingreadvarselsfunktion
Denne funktion aktiveres, når alle føl-
gende betingelser er opfyldt.
• Indstilling for "Sway Warning" i på multi-informationsdisplayet indstilles
til "ON". ( S. 659)
• Bilens hastighed er højere end cirka 50 km/t.
• Vejbanens bredde er mindst ca. 3 m.
• Der registreres ingen fejl i systemet.
(S. 327)
lCentreringsfunktion
Denne funktion aktiveres, når alle føl-
gende betingelser er opfyldt.
• LTA tændes.
• Indstillingen for "Steering Assist" og
"Lane Centre" i på multi-informa-
tionsdisplayet er indstillet til "ON"
(S. 659)
• Denne funktion genkender hvide
(gule) vejbanelinjer eller positionen for
et forankørende køretøj (undtagen
hvis det forankøre nde køretøj er lille,
f.eks. en motorcykel).
• Den dynamiske fartpilot med radar og fuldt hastighedsområde fungerer i
funktionen til styring af afstanden mel-
lem biler.
• Vejbanens bredde er ca. 3 til 4 m.
• Kontaktarmen til blinklys er ikke akti-
veret.
OM12L25DK.book Page 325 Wednesday, April 10, 2019 9:44 AM

326
COROLLA_TMUK_EE4-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
• Bilen kører ikke i et skarpt sving.
• Der registreres ingen fejl i systemet. (S. 327)
• Bilens hastighed øges eller reduceres ikke med en fastsat værdi eller mere.
• Rattet betjenes ikke med en styre-
kraft, der er egnet til vejbaneskift.
• ABS, VSC, TRC og PCS er ikke akti- veret.
• TRC eller VSC er ikke deaktiveret.
• Advarslen for ingen hænder på rattet vises ikke. ( S. 326)
• Bilen kører midt på vejbanen.
• Assisteret styring er ikke aktiveret.
nMidlertidig deaktivering af funktio-
ner
lNår aktiveringsbetingelserne ikke
længere opfyldes, kan en funktion
deaktiveres midlertidigt. Når aktive-
ringsbetingelserne igen er opfyldt,
aktiveres funktionen automatisk igen.
(S. 325)
lHvis driftsbetingelserne (S. 325)
ikke længere er opfyldt, mens centre-
ringsfunktionen er aktiv, kan summe-
ren lyde for at angive, at funktionen er
deaktiveret midlertidigt.
nAssisteret styring/centreringsfunk-
tion
lAfhængig af bilens hastighed, situatio-
nen under afvigelsen fra vejbanen,
vejforholdene m.m. registreres funkti-
onernes aktivering muligvis ikke, eller
funktionerne aktiveres muligvis ikke.
lKontrol af styring for funktionen tilside-
sættes, når føreren betjener rattet.
lDu må ikke selv forsøge at teste den
assisterede styring.
nFunktion til advarsel om vejbane-
skift
lDet kan være vanskeligt at høre
advarselssummeren på grund af støj
udefra, hvis der spilles musik m.m.
lHvis kanten af kursen* ikke er tydelig
eller lige, aktiveres advarsel om vejba-
neskift muligvis ikke.
lSystemet kan muligvis ikke vurdere,
om der er risiko for en kollision med et
køretøj i en tilgrænsende vognbane.
lDu må ikke selv forsøge at teste
advarselsfunktionen om vejbaneskift.
*: Grænse mellem asfalt og vejside som
f.eks. græs, jord eller kantsten
nAdvarsel om ingen hænder på rat-
tet
I følgende situationer vises en advar-
selsmeddelelse til føreren om at holde
fast i rattet, og symbolerne på illustratio-
nen vises på multi-informationsdis-
playet for at advare føreren. Advarslen
stopper, når systemet vurderer, at føre-
ren holder fast i ra ttet. Hold altid hæn-
derne på rattet, mens dette system
anvendes, uanset advarslerne.
lNår systemet registre rer, at føreren
kører uden at holde fast i rattet, mens
systemet er aktivt
Hvis føreren fortsa t ikke har hænderne
på rattet, lyder summeren, føreren adva-
res, og funktionen deaktiveres midlerti-
digt. Denne advarsel aktiveres også,
hvis føreren konstant kun betjener rattet
en lille smule.
lNår systemet registrerer, at bilen
muligvis ikke drejer og i stedet afviger
fra sin bane under kørsel i et sving
Afhængig af bilens stand og vejforhol-
dene aktiveres advarslen muligvis ikke.
Hvis systemet registrere r, at bilen kører i
et sving, vises advarslerne desuden tid-
ligere end ved kørsel ligeud.
lNår systemet registre rer, at føreren
kører uden at holde fast i rattet, mens
assisteret styring er aktiv.
OM12L25DK.book Page 326 Wednesday, April 10, 2019 9:44 AM

333
4
COROLLA_TMUK_EE 4-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
Kørsel
Indersiden af de viste linjer er
sort
Angiver, at systemet ikke kan gen-
kende hvide (gule) linjer eller en
kurs
*, eller at det er midlertidigt
deaktiveret.
*: Grænse mellem asfalt og vejside som f.eks. græs, jo rd eller kantsten
nDriftsbetingelser for de enkelte
funktioner
lFunktion til advarsel om vejbaneskift
Denne funktion aktiveres, når alle føl-
gende betingelser er opfyldt.
• LDA tændes.
• Bilens hastighed er højere end cirka 50 km/t.
• Systemet genkender hvide (gule) vej- banelinjer eller en kurs*. (Når en hvid
(gul) linje eller kurs
* kun genkendes i
den ene side, aktiveres systemet kun
for den genkendte side).
• Vejbanens bredde er mindst ca. 3 m.
• Kontaktarmen til blinklys er ikke akti-
veret.
(Undtagen når der er en anden bil i vej-
banen på den side, hvor blinklyset var
aktiveret)
• Bilen kører ikke i et skarpt sving.
• Der registreres ingen fejl i systemet. (S. 334)
*: Grænse mellem asfalt og vejside som
f.eks. græs, jord eller kantsten
lAssisteret styring
Denne funktion aktiveres, når alle føl-
gende betingelser er opfyldt udover akti-
veringsbetingelserne for
alarmfunktionen for vejbaneskift.
• Indstilling for "Steering Assist" i på multi-informationsdisplayet indstil-
les til "ON". ( S. 659)
• Bilens hastighed øges eller reduceres med en fastsat værdi eller mere.
• Rattet betjenes ikke med en styre- kraft, der er egnet til vejbaneskift.
• ABS, VSC, TRC og PCS er ikke akti-
veret.
• TRC eller VSC er ikke deaktiveret.
• Advarslen for ingen hænder på rattet vises ikke. ( S. 334)
lSlingreadvarselsfunktion
Denne funktion aktiveres, når alle føl-
gende betingelser er opfyldt.
• Indstilling for "Sway Warning" i på multi-informationsdisplayet indstilles
til "ON". ( S. 659)
• Bilens hastighed er højere end cirka 50 km/t.
• Vejbanens bredde er mindst ca. 3 m.
• Der registreres ingen fejl i systemet.
(S. 334)
nMidlertidig deaktivering af funktio-
ner
lNår aktiveringsbetingelserne ikke
længere opfyldes, kan en funktion
deaktiveres midlertidigt. Når aktive-
ringsbetingelserne igen er opfyldt,
aktiveres funktionen automatisk igen.
(S. 333)
nAssisteret styring
lAfhængig af bilens hastighed, situatio-
nen under afvigelsen fra vejbanen,
vejforholdene m.m. registreres funkti-
onernes aktivering muligvis ikke, eller
funktionerne aktiveres muligvis ikke.
lKontrol af styring for funktionen tilside-
sættes, når føreren betjener rattet.
lDu må ikke selv forsøge at teste den
assisterede styring.
OM12L25DK.book Page 333 Wednesday, April 10, 2019 9:44 AM

337
4
COROLLA_TMUK_EE 4-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
Kørsel
ADVARSEL
• Situationer, hvor funktionen til sty-
ring af afstanden mellem køretøjer
muligvis ikke fungerer korrekt:
S. 346
lIndstil hastigheden, så den passer
til hastighedsgrænserne, trafikken,
vejforholdene, vejret osv. Føreren
er ansvarlig for at kontrollere den
indstillede hastighed.
lSelv når systemet fungerer normalt,
kan betingelserne for den forankø-
rende, som systemet registrerer
dem, afvige fra de betingelser, føre-
ren observerer. Føreren skal derfor
altid være opmærksom, vurdere
faren i alle situationer og køre sik-
kert. Hvis der stoles fuldt ud på
systemet eller antages, at syste-
met garanterer sikkerheden under
kørslen, kan der ske ulykker med
død eller alvorlig personskade til
følge.
lSlå den dynamiske fartpilot med
radar og fuldt hastighedsområde fra
ved hjælp af hovedkontakten til fart-
piloten, når den ikke er i brug.
nAdvarsler mht. systemerne til
sikker og let kørsel
Følgende sikkerhedsforanstaltninger
skal overholdes, da den assistance,
systemet kan levere, er begrænset.
Hvis du undlader at gøre dette, kan
det medføre dødsfald eller alvorlige
kvæstelser.
lHjælp til føreren med at bedømme
afstanden
Den dynamiske fartpilot med radar og
fuldt hastighedsområde er kun bereg-
net til at hjælpe føreren med at
bedømme afstanden mellem førerens
egen bil og en bestemt forankørende
bil. Det er ikke en mekanisme, der gør
det acceptabelt at køre uforsvarligt
eller uopmærksomt, og systemet kan
ikke hjælpe føreren, når sigtbarhe-
den er dårlig.
Føreren skal stadig være meget
opmærksom på bilens omgivelser.
lHjælp til føreren med at bedømme
den rette afstand til bilen foran
Den dynamiske fartpilot med radar og
fuldt hastighedsområde bestemmer,
om afstanden mellem førerens bil og
den valgte forankørende bil svarer til
den indstillede afstand. Den kan ikke
bruges til at foretage andre bedøm-
melser. Derfor er det absolut nødven-
digt, at føreren er agtpågivende og
hele tiden opmærksom på, om der
kan opstå fare i en given situation.
lHjælp til føreren med at køre bilen
Den dynamiske fartpilot med radar og
fuldt hastighedsområde har ingen
funktioner, der kan forhindre eller
undgå sammenstød med forankø-
rende. Hvis der er risiko for fare, skal
føreren derfor øjeblikkeligt tage
direkte kontrol over bilen og gøre,
hvad der skal til, for at alle parter
kommer sikkert ud af situationen.
nSituationer, som ikke er egnede
for den dynamiske fartpilot med
radar og fuldt hastighedsområde
Brug ikke dynamisk fartpilot med
radar og fuldt hastighedsområde i
nedennævnte situationer. Hvis du gør
det, kan du risikere at miste herre-
dømmet over bilen, hvilket kan resul-
tere i alvorlige kvæstelser eller
døden.
OM12L25DK.book Page 337 Wednesday, April 10, 2019 9:44 AM

348
COROLLA_TMUK_EE4-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
ADVARSEL
lIndstil hastigheden, så den passer
til hastighedsgrænserne, trafikken,
vejforholdene, vejret osv. Føreren
er ansvarlig for at kontrollere den
indstillede hastighed.
lSelv når systemet fungerer normalt,
kan betingelserne for den forankø-
rende, som systemet registrerer
dem, afvige fra de betingelser, føre-
ren observerer. Føreren skal derfor
altid være opmærksom, vurdere
faren i alle situationer og køre sik-
kert. Hvis der stoles fuldt ud på
systemet eller antages, at syste-
met garanterer sikkerheden under
kørslen, kan der ske ulykker med
død eller alvorlig personskade til
følge.
lSlå den dynamiske fartpilot med
radar fra ved hjælp af hovedkontak-
ten for fartpiloten, når den ikke er i
brug.
nAdvarsler mht. systemerne til
sikker og let kørsel
Følgende sikkerhedsforanstaltninger
skal overholdes, da den assistance,
systemet kan levere, er begrænset.
Hvis du undlader at gøre dette, kan
det medføre dødsfald eller alvorlige
kvæstelser.
lHjælp til føreren med at bedømme
afstanden
Den dynamiske fartpilot med radar er
kun beregnet til at hjælpe føreren
med at bedømme afstanden mellem
førerens egen bil og en bestemt for-
ankørende bil. Det er ikke en meka-
nisme, der gør det acceptabelt at køre
uforsvarligt eller uopmærksomt, og
systemet kan ikke hjælpe føreren, når
sigtbarheden er dårlig.
Føreren skal stadig være meget
opmærksom på bilens omgivelser.
lHjælp til føreren med at bedømme
den rette afstand til bilen foran
Den dynamiske fartpilot med radar
bedømmer, om afstanden mellem
førerens egen bil og en bestemt for-
ankørende bil er inden for det indstil-
lede område. Den kan ikke bruges til
at foretage andre bedømmelser. Der-
for er det absolut nødvendigt, at føre-
ren er agtpågivende og hele tiden
opmærksom på, om der kan opstå
fare i en given situation.
lHjælp til føreren med at køre bilen
Den dynamiske fartpilot med radar
har ingen funktioner, der kan forhin-
dre eller undgå sammenstød med for-
ankørende. Hvis der er risiko for fare,
skal føreren derfor øjeblikkeligt tage
direkte kontrol over bilen og gøre,
hvad der skal til, for at alle parter
kommer sikkert ud af situationen.
nSituationer, der ikke egner sig til
brug af den dynamiske fartpilot
med radar
Brug ikke dynamisk fartpilot med
radar i nedennævnte situationer. Hvis
du gør det, kan du risikere at miste
herredømmet over bilen, hvilket kan
resultere i alvorlige kvæstelser eller
døden.
lVeje, hvor der færdes fodgængere,
cyklister osv.
lI tæt trafik
lPå veje med skarpe sving
lPå snoede veje
lPå veje, der er glatte pga. regn, is
eller sne
lPå stejle nedkørsler eller på steder,
hvor der er pludselige ændringer i
hældningsgraderne opad og nedad
Bilens hastighed kan overskride den
indstillede hastighed, når du kører
ned ad en stejl bakke.
OM12L25DK.book Page 348 Wednesday, April 10, 2019 9:44 AM