stop start TOYOTA COROLLA HATCHBACK 2019 Manual del propietario (in Spanish)

380
COROLLA_TMUK_ES
4-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
es excesivamente alto, la salida de audio del sistema de audio puede interrumpirse de forma repentina para reducir el con-
sumo de batería. Para evitar que se inte- rrumpa el sistema de audio, mantenga el volumen del sistema de audio en un nivel
intermedio. Si se ha interrumpido el sistema de audio, apague el interruptor del motor, espere 3
segundos o más y, a continuación, cám- bielo a ACC u ON para reactivar el sistema de audio.
●El sistema de audio puede no activarse cuando los terminales de la batería se des-
conectan y, a continuación, se vuelven a conectar. Si ocurre, apague el interruptor del motor y, a continuación, repita dos
veces la siguiente operación para activar el sistema de audio con normalidad.• Coloque el interruptor del motor en ON y, a
continuación, en OFF.
■Sustitución de la pila
 P.654
■Visualización de la información del sis- tema de parada y arranque
 P.135
■Mensajes del visualizador de informa- ción múltiple
En las siguientes situaciones, se pueden
mostrar y un mensaje en el visualizador
de información múltiple.
●Cuando el motor no se puede detener mediante el sistema de parada y arranque
“Pise más el freno para activar”
• El pedal del freno no está lo suficiente-
mente pisado.
 Si se sigue pisando el pedal del freno, el
sistema se accionará.
“Sin bate. específ.”
• Se puede haber instalado una batería no
dedicada para el sistema de parada y arranque.
 El sistema de parada y arranque no fun-
ciona. Lleve el vehículo a un taller de Toyota
o taller autorizado de Toyota, o a un taller de
confianza para que lo revisen.
“Cargando batería”
• La cantidad de carga de la batería puede
ser baja.
 Se prohíbe la parada del motor de forma
temporal para dar prioridad a la carga de la
batería, pero si el motor funciona durante un
corto período de tiempo, se permite la parada
del motor.
• Puede estar ocurriendo una actualización de la carga, como cuando la batería está
siendo sometida a carga periódica, durante un momento después de se hayan desconectado y reconectado los termina-
les de la batería, durante un momento des- pués de la sustitución de la batería, etc.
 Después de finalizar una actualización de
la carga de 5 a 60 minutos aproximada-
mente, el sistema puede funcionar.
• Se muestra continuamente durante un
largo período de tiempo
 La batería podría estar deteriorada. Para
obtener información, póngase en contacto
con un taller de Toyota o taller autorizado de
Toyota, o con un taller de confianza.
“Sistema Stop & Start no disponible”
• El sistema de parada y arranque está des-
activado temporalmente.
 Accione el motor durante un tiempo breve.
• El motor puede haberse arrancado con el capó abierto.
 Cierre el capó, apague el interruptor del
motor, espere 30 segundos o más y, a conti-
nuación, arranque el motor.
“En preparación”
• El vehículo se conduce en una zona a gran altitud.
• El servofreno en vacío se encuentra bajo.
 Cuando el servofreno en vacío alcanza un
nivel predeterminado, el sistema se activará.
“AC tiene prioridad”

381
4
COROLLA_TMUK_ES
4-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
Conducción
• El sistema de aire acondicionado se utiliza cuando la temperatura ambiente es alta o baja.
 Si la diferencia entre la temperatura ajus-
tada y la temperatura del habitáculo es
pequeña, el sistema se activará.
• El desempañador del parabr isas está acti- vado.
●Cuando el motor se reinicia automática-mente mientras está detenido mediante el sistema de parada y arranque
“En preparación”
• El pedal del freno se ha pisado con fuerza
o se bombea.
 El sistema se activará después de que el
motor se ponga en marcha y que el servo-
freno en vacío alcance un nivel predetermi-
nado.
“AC tiene prioridad”
• El sistema de aire acondicionado se ha
activado o se está usando.
• El desempañador del parabrisas se ha
activado.
“Cargando batería”
• La cantidad de carga de la batería puede ser baja.
 El motor se ha reiniciado para dar priori-
dad a la carga de la batería. Operar el motor
durante un corto período de tiempo permite
que el sistema se recupere.
●Cuando el motor no se puede reiniciar
mediante el sistema de parada y arranque
“Sistema Stop & Start activo. Cambie a
N y pise el embrague para volver a arrancar.”
(vehículos con transmisión manual)
 Cuando el sistema de parada y arranque
detiene el motor, la palanca de cambios se
había colocado en una posición distinta a N
sin pisar el pedal del embrague.
■Mensajes de aviso del sistema de parada y arranque
Si se produce un funcionamiento incorrecto
del sistema, aparece un mensaje de aviso en el visualizador de información múltiple para advertir al conductor de la necesidad de
actuar con prudencia. ( P. 6 2 0 )
■Si el indicador de cancelación de parada y arranque sigue parpadeando
Es posible que el sistema no funcione correc- tamente. Lleve el vehículo a un taller de
Toyota o taller autorizado de Toyota, o a un taller de confianza para que lo revisen.
ADVERTENCIA
■Cuando el sistema de parada y arran-
que está en funcionamiento
●Pise el pedal del freno y aplique el freno
de estacionamiento según sea necesa-
rio, mientras el motor está detenido mediante el sistema de parada y arran-que (con el indicador de parada y arran-
que encendido). (Excepto cuando el sistema de retención del freno está accionado o cuando el vehículo entra
en una parada controlada durante la conducción con el control de crucero con radar dinámico para todas las velo-
cidades en el modo de control de dis-
tancia entre vehículos*)
●No abandone el vehículo mientras el motor esté detenido mediante el sis-
tema de parada y arranque (con el indi- cador de parada y arranque encendido).Puede producirse un accidente inespe-
rado debido a la función de arranque automático del motor.
●Asegúrese de que el motor no sea dete-
nido mediante el sistema de parada y arranque cuando el vehículo se encuen-tre en un área escasamente ventilada.
El motor puede que vuelva a arrancar debido a la función de arranque auto-mático del motor, lo que causará la emi-
sión de gases de escape y la penetración en el vehículo, lo que puede conllevar graves riesgos para la
salud o incluso peligro de muerte.
*: Vehículos con control de crucero con
radar dinámico para todas las velocida-
des