ABS TOYOTA COROLLA HATCHBACK 2019 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

7
sera Toyote ili drugog odgovarajuće
opremljenog i osposobljenog servi-
sera.
Visokonaponski dijelovi i žice na
hibridnim vozilima emitiraju podjed-
naku količinu elektromagnetskih
valova kao i uobičajena vozila pogo-
njena benzinskim motorom ili kućni
električni uređaji unatoč elektroma-
gnetskoj zaštiti.
Pri primanju radiofrekvencijskih
valova (RF-odašiljač) može doći do
šuma u signalu.
Vozilo je opremljeno sofisticiranim
računalima koja bilježe određene
podatke, kao što su:
Pohranjeni podaci razlikuju se ovi-
sno o kategoriji vozila i mogućno-
stima kojima je opremljeno.
Ova računala ne snimaju razgovore
ili zvukove, a u nekim situacijama sni-
maju samo slike izvan vozila.
• Brzina motora / brzina električnog
motora (brzina pogonskog motora)
• Status papučice gasa
• Status papučice kočnice
• Brzina vozila
• Status rada sustava za pomoć pri
vožnji, kao što je ABS i sustav
predsudarne zaštite
Potrošnja podataka
Toyota može upotrebljavati podatke
pohranjene u ovom računalu za potrebe
dijagnoze kvarova, provođenja istraživa-
nja i razvoja i unapređenja kvalitete.Toyota neće davati pohranjene podatke
na raspolaganje trećim osobama osim:
• Uz dozvolu vlasnika vozila ili uz dozvolu
korisnika leasinga ako je vozilo financi-
rano na taj način
• U odgovoru na službeni zahtjev policije,
suda ili neke vladine agencije
• Za potrebe Toyote u sudskom sporu
• Za potrebe istraživanja kada podaci
nisu povezani s nekim određenim vozi-
lom ili vlasnikom vozila
Sustavi zračnih jastuka i zatezača
sigurnosnih pojaseva u vašoj Toyoti
sadrže eksplozivne kemikalije. Ako
predate vozilo na zbrinjavanje bez
izmjena na zračnim jastucima i zate-
začima sigurnosnih pojaseva, to
može izazvati nesreću poput požara.
Svakako izvadite iz vozila sustav
zračnih jastuka i zatezače sigurno-
snih pojasa i povjerite ih na zbrinjava-
nje bilo kojem Toyotinu ovlaštenom
prodavaču ili serviseru ili drugom
pouzdanom serviseru, prije zbrinjava-
nja samog vozila.
Pohranjivanje podataka
ovozilu
Zbrinjavanje vaše Toyote

1102-1. Instrumentna ploča
*1: Ove se žaruljice pale kada prebacite
prekidač hibridnog sustava u položaj
ON da bi označile da se odvija pro-
vjera sustava. One će se ugasiti nakon
pokretanja hibridnog sustava ili nakon
nekoliko sekundi. Ako se žaruljice ne
upale ili ne ugase, to bi moglo označa-
vati kvar u sustavu. Obratite se bilo
kojem ovlaštenom Toyotinu prodavaču
ili serviseru ili bilo kojem pouzdanom
serviseru radi provjere vozila.
*2: Ova se žaruljica pali na višenamjen-
skom zaslonu.
Pokazatelji obavještavaju vozača
o statusu pojedinog sustava u vozilu.
Upozoravajuće svjetlo za
zračne jastuke (SRS)*1
(str. 544)
Upozoravajuće svjetlo za
ABS
*1 (str. 544)
Upozoravajuće svjetlo sustava
premošćivanja kočnice (BOS)
/ Drive-Start Control
*2
(str. 544)
(Crvena)Upozoravajuće svjetlo električ-
nog servoupravljača
*1
(str. 545)
(Žuta)Upozoravajuće svjetlo električ-
nog servoupravljača
*1
(str. 545)
Upozoravajuće svjetlo za
rezervu goriva (str. 545)
Žaruljica podsjetnika za neza-
kopčani sigurnosni pojas
vozača i suvozača (str. 545)
Žaruljice podsjetnika za
nezakopčani sigurnosni
pojas za stražnja sjedala
(str. 545)
Upozoravajuće svjetlo za tlak
u gumama
*1 (ovisno o opremi)
(str. 546)
(Naranča-
sta)Pokazatelj sustava pomoći za
zadržavanje u voznom traku
(LTA) (ovisno o opremi)
(str. 546)
(Treperi)Pokazatelj isključenog
Toyotina senzora za pomoć pri
parkiranju
*1 (ovisno o opremi)
(str. 546)
(Treperi)Pokazatelj isključene funkcije
upozorenja za promet iza
vozila (RCTA)
*1 (ovisno
o opremi) (str. 548)
(Treperi)Pokazatelj isključenog sustava
PKSB
*1 (ovisno o opremi)
(str. 547)
(Treperi ili
svijetli)Upozoravajuće svjetlo sustava
predsudarne zaštite (PCS)
*1
(ovisno o opremi) (str. 548)
Pokazatelj za proklizavanje
kotača*1 (str. 548)
(Treperi)Pokazatelj parkirne
kočnice(str. 548)
(Treperi)Pokazatelj djelovanja produže-
nog rada kočnice
*1 (str. 549)
UPOZORENJE
■Ako se upozoravajuće svjetlo
nekog sustava sigurnosti ne upali
Ako se upozoravajuće svjetlo za sustav
kao što su ABS ili zračni jastuci ne upali
prilikom pokretanja hibridnog sustava,
to može značiti da ti sustavi nisu na ras-
polaganju za pomoć u vašoj zaštiti
u slučaju sudara, što bi moglo dovesti
do pogibije ili teških ozljeda. Ako se to
dogodi, odmah se obratite bilo kojem
ovlaštenom Toyotinu prodavaču ili servi-
seru ili bilo kojem pouzdanom serviseru
radi provjere vozila.
Pokazatelji stanja
Pokazatelj pokazivača smjera
(str. 243)
Pokazatelj stražnjeg svjetla
(str. 249)

293
4 4-5. Upotreba sustava za potporu pri vožnji
Vožnja
• Sustav prepoznaje bijele (žute) pro-
metne linije ili putanju*2. (Kada sustav
prepozna bijelu [žutu] prometnu liniju ili
putanju
*2 samo s jedne strane, sustav
će pratiti samo tu stranu.)
• Širina prometnog traka otprilike je 3 m ili
više.
• Ručica pokazivača smjera nije uklju-
čena.
(Osim ako se drugo vozilo nalazi na strani
prometnog traka za koju je uključen poka-
zivač smjera)
• Kada ne vozite kroz oštar zavoj.
• Nema kvara u sustavu. (
str. 295)*1: Funkcija radi čak i kada je brzina vozila
manja od otprilike 50 km/h dok je uklju-
čena funkcija zadržavanja vozila u
traku.
*2: Granica između asfalta i ruba promet-
nice, primjerice trava, zemlja ili rubnik
●Funkcija zakretanja upravljača
Ova funkcija djeluje kada su ispunjeni svi
niže navedeni uvjeti povrh uvjeta rada za
funkciju upozorenja za nenamjerno pre-
strojavanje.
• Funkcija „Steering Assist” na na
višenamjenskom zaslonu postavljena je
na „ON” (uključeno). (str. 610)
• Vozilo ne ubrzava ni usporava za odre-
đenu vrijednost ili više od nje.
• Ne zakrećete upravljač silom dovoljnom
za prestrojavanje.
• Sustavi ABS, VSC, TRC i PCS ne dje-
luju.
• Sustavi TRC ni VSC nisu isključeni.
• Nije prikazano upozorenje da vozač ne
drži ruke na upravljaču. (
str. 294)
●Upozorenje za krivudanje vozila
Ova funkcija djeluje kada su ispunjeni svi
niže navedeni uvjeti.
• Funkcija „Sway Warning” na na
višenamjenskom zaslonu postavljena je
na „ON” (uključeno). (str. 610)
• Brzina vozila otprilike je 50 km/h ili veća.
• Širina prometnog traka otprilike je 3 m ili
više.
• Nema kvara u sustavu. (
str. 295)
●Funkcija zadržavanja vozila u traku
Ova funkcija djeluje kada su ispunjeni svi
niže navedeni uvjeti.
• Uključena je funkcija LTA.
• Funkcije „Steering Assist” i „Lane Cen-
tre” na na višenamjenskom zaslonu
postavljene su na „ON” (str. 610)
• Ova funkcija prepoznaje bijele (žute)
linije ili položaj prethodnog vozila (osim
kada je prethodno vozilo malo, primje-
rice motocikl).
• Dinamički tempomat s radarom punog
raspona brzine radi u načinu za održa-
vanje razmaka od vozila.
• Širina prometnog traka je otprilike 3 do 4
m.
• Ručica pokazivača smjera nije uklju-
čena.
• Kada ne vozite kroz oštar zavoj.
• Nema kvara u sustavu. (
str. 295)
• Vozilo ne ubrzava ni usporava za odre-
đenu vrijednost ili više od nje.
• Ne zakrećete upravljač silom dovoljnom
za prestrojavanje.
• Sustavi ABS, VSC, TRC i PCS ne dje-
luju.
• Sustavi TRC ni VSC nisu isključeni.
• Nije prikazano upozorenje da vozač ne
drži ruke na upravljaču. (
str. 294)
• Vozilo se kreće sredinom prometnog
traka.
• Funkcija zakretanja upravljača ne radi.
■Privremeno isključivanje funkcija
●Kada više nisu ispunjeni uvjeti rada,
neka će funkcija možda biti privremeno
isključena. Međutim, kada uvjeti rada
ponovno budu ispunjeni, ta će funkcija
automatski ponovno početi djelovati.
(
str. 292)
●Ako više nisu ispunjeni uvjeti za pri-
mjenu funkcije zadržavanja vozila u
traku (
str. 292), oglasit će se zvučno
upozorenje koje upućuje vozača na to
da je funkcija privremeno isključena.

381
4 4-5. Upotreba sustava za potporu pri vožnji
Vožnja
■ECB (elektronički upravljan
kočioni sustav)
Elektronički upravljani kočioni sustav
stvara kočnu silu u skladu s pritiskom
papučice kočnice
■ABS (sustav protiv blokiranja
kotača)
Sprečava blokiranje kotača prilikom
naglog kočenja ili u slučaju kočenja
prilikom vožnje na skliskom kolniku.
■Brake assist (sustav pomoći pri
naglom kočenju)
Povećava silu kočenja kada je priti-
snuta papučica kočnice, u situaci-
jama kada sustav utvrdi da je riječ o
kočenju u opasnoj situaciji
■Sustav prilagodljivog promjenji-
vog ovjesa (AVS) (ovisno o
opremi)
Neovisnim upravljanjem sile priguše-
nja amortizera za svaki od 4 kotača u
skladu s uvjetima vožnje i uvjetima na
cesti sustav pomaže dobrom polo-
žaju vožnje i udobnosti vožnje s
pomoću superiorne stabilnosti vozila.Također, sila prigušenja mijenja se
ovisno o odabranom načinu vožnje.
(str. 378)
■VSC (nadzor stabilnosti vozila)
Pomaže vozaču u nadzoru zanošenja
vozila prilikom naglog skretanja ili
prolaženja kroz zavoj na skliskom
kolniku.
■VSC+ (nadzor stabilnosti
vozila+)
Pruža zajedničku kontrolu sustava
ABS, TRC, VSC i EPS.
Pomaže u održavanju stabilnosti
smjera prilikom zanošenja na skli-
skom kolniku kontrolom upravljanja.
■TRC (sustav protiv proklizava-
nja kotača)
Održava prenošenje zakretnog
momenta na podlogu i sprečava pro-
klizavanje pogonskih kotača kod
pokretanja vozila ili ubrzavanja na
skliskom kolniku
■Aktivni sustav pomoći za vožnju
kroz zavoje (ACA)
Pomaže spriječiti zanošenje vozila
prema vanjskoj strani zavoja tako da
uključuje nadzor kočnica kotača na
unutarnjoj strani zavoja ako pokušate
ubrzati tijekom vožnje kroz zavoj
■Sustav pomoći pri kretanju na
strmini
Pomaže u smanjenju pomicanja
vozila nizbrdo prilikom kretanja na
strmini.
■EPS (električni servo upravljač)
Upotrebom elektromotora smanjuje
silu kojom je potrebno zakretati
upravljač.
Sustavi za pomoć pri
vožnji
Sljedeći se sustavi, ovisno
o okolnostima u vožnji, automat-
ski uključuju radi održavanja
sigurnosti i performansi. Među-
tim, vodite računa o tome da su
ovi sustavi dodaci i da se na njih
ne treba pretjerano oslanjati
u upotrebi vozila.
Sažetak sustava za pomoć pri
vožnji

3824-5. Upotreba sustava za potporu pri vožnji
■Dojava o naglom kočenju
Kada naglo pritisnete papučicu koč-
nice, signal za opasnost automatski
se uključuje da bi upozorio vozače
iza vas.
■Kočnica protiv sekundarnog
sudara (ovisno o opremi)
Kada senzor zračnog jastuka otkrije
sudar i sustav djeluje, kočnicama i
svjetlima kočnica automatski se
upravlja da bi se smanjila brzina
vozila i pomoglo u smanjenju moguć-
nosti daljnjeg oštećenja zbog sekun-
darnog sudara.
■Kada djeluju sustavi TRC/VSC/ABS
Svjetlosni pokazatelj za proklizavanje
kotača treperit će dok rade sustavi
TRC/VSC/ABS.
■Isključivanje sustava TRC
Ako vozilo zapne u blatu, prašini ili snijegu,
sustav TRC može smanjiti snagu hibrid-
nog sustava na kotačima. Pritisnite tipku
da biste isključili ovaj sustav i time
olakšali izvlačenje vozila ljuljanjem.
Da biste isključili sustav TRC, kratko priti-
snite tipku .
Na višenamjenskom zaslonu bit će prika-
zano „Traction Control Turned OFF”.Ponovno pritisnite da biste ponovno
uključili ovaj sustav.
■Isključivanje sustava TRC i VSC
Da biste isključili i TRC i VSC, pritisnite i
držite tipku duže od 3 sekunde dok
vozilo miruje.
Upalit će se svjetlosni pokazatelj VSC
OFF, a na višenamjenskom zaslonu poja-
vit će se poruka „Traction Control Turned
OFF”.
*
Ponovno pritisnite da biste ponovno
uključili ovaj sustav.
*: Kod vozila sa sustavom predsudarne
zaštite (PCS), taj će se sustav također
onemogućiti (dostupno je samo predsu-
darno upozorenje). Upozoravajuće svje-
tlo sustava predsudarne zaštite će se
upaliti, a na višenamjenskom zaslonu će
se pojaviti poruka. (str. 285)
■Kada se na višenamjenskom zaslonu
prikaže poruka o tome da je sustav
TRC isključen iako niste pritisnuli
tipku
TRC se privremeno isključuje. Ako se oba-
vijesti nastave prikazivati, obratite se bilo
kojem ovlaštenom Toyotinu prodavaču ili
serviseru ili bilo kojem pouzdanom servi-
seru.
■Uvjeti rada za sustav pomoći pri kre-
tanju na strmini
Kada su ispunjena sljedeća četiri uvjeta,
uključit će se sustav pomoći pri kretanju na
strmini:
●ručica mjenjača nije u položaju P ili N
(prilikom kretanja naprijed ili natrag na
uzbrdici).

383
4 4-5. Upotreba sustava za potporu pri vožnji
Vožnja
●Vozilo miruje
●Papučica gasa nije pritisnuta
●Parkirna kočnica nije aktivirana
■Automatsko isključivanje sustava
pomoći pri kretanju na strmini
Sustav pomoći pri kretanju na strmini
isključit će se u bilo kojoj od sljedećih situ-
acija:
●ako pomaknete ručicu mjenjača u polo-
žaj P ili N.
●Kada pritisnete papučicu gasa
●Ako uključite parkirnu kočnicu
●Nakon što protekne otprilike 2 sekunde
od otpuštanja papučice kočnice
■Zvukovi i vibracije koje uzrokuju
ABS, pomoć pri naglom kočenju,
VSC, TRC i sustav pomoći pri kreta-
nju na strmini
●Iz prostora motora može se začuti zvuk
prilikom opetovanog pritiskanja papu-
čice kočnice, prilikom pokretanja hibrid-
nog sustava ili neposredno nakon
pokretanja vozila. Taj zvuk ne znači da
je u bilo kojem od tih sustava nastao
kvar.
●Kada rade prethodno navedeni sustavi,
možda ćete uočiti sljedeće pojave.
Nijedna od ovih pojava ne označava da
se pojavio kvar.
• Možda osjetite vibracije karoserije ili
upravljača.
• Možda čujete zvuk motora nakon zau-
stavljanja vozila.
■Zvuk rada sustava ECB
U sljedećim slučajevima može se čuti zvuk
rada sustava ECB, ali to ne znači da je
riječ o kvaru.
●Zvuk rada iz prostora motora kada priti-
šćete papučicu kočnice.
●Zvuk elektromotora kočionog sustava
dolazi iz prednjeg dijela vozila kada
otvorite vozačeva vrata.
●Zvuk rada iz prostora motora otprilike
minutu ili dvije nakon zaustavljanja
hibridnog sustava.
■Zvukovi rada i vibracije aktivnog
sustava pomoći za vožnju kroz zavoje
Kada djeluje aktivni sustav pomoći za
vožnju kroz zavoje, iz kočionog sustava
mogu se čuti zvukovi rada i osjetiti vibra-
cije, ali nije riječ o kvaru.
■Zvuk rada električnog servouprav-
ljača (EPS)
Kada zakrećete upravljač, moći ćete čuti
zvuk elektromotora (brujanje). To ne ozna-
čava kvar.
■Automatsko ponovno uključivanje
sustava TRC i VSC
Nakon isključivanja sustava TRC i VSC ovi
će se sustavi automatski ponovno uključiti
u sljedećim situacijama:
●Kada isključite prekidač hibridnog
sustava
●Ako je isključen samo TRC, on će se
ponovno uključiti kada se poveća brzina
vozila.
Ako su isključeni sustavi TRC i VSC, oni
se neće automatski uključiti kada se
poveća brzina vozila.
■Uvjeti rada aktivnog sustava pomoći
za vožnju kroz zavoje
Sustav radi u sljedećim situacijama.
●Sustav TRC/VSC može djelovati
●Vozač pokušava ubrzati tijekom vožnje
kroz zavoj
●Sustav otkriva zanošenje vozilo prema
vanjskoj strani
●Otpuštena je papučica kočnice
■Smanjeno djelovanje sustava EPS
Djelotvornost sustava EPS može se sma-
njiti da bi se spriječilo pregrijavanje
sustava u okolnostima kada se kroz duže
vrijeme traži učestalo zakretanje uprav-
ljača. Zbog toga bi upravljač mogao postati
teži za kretanje. Ako se ovo dogodi, pre-
stanite zakretati upravljač ili zaustavite
vozilo i isključite hibridni sustav. Sustav bi
trebao ponovno početi normalno raditi u
roku 10 minuta.

3844-5. Upotreba sustava za potporu pri vožnji
■Uvjeti rada za dojavu o naglom koče-
nju
Kada su ispunjeni sljedeći uvjeti, djelovat
će sustav dojave o naglom kočenju:
●Signal za opasnost je isključen
●Trenutačna brzina vozila veća je od
55 km/h
●Sustav na temelju usporenja vozila pro-
cjenjuje da je riječ o naglom kočenju.
■Automatsko isključivanje dojave o
naglom kočenju
Dojava o naglom kočenju isključit će se u
bilo kojoj od sljedećih situacija:
●Uključen je signal za opasnost.
●Sustav na temelju usporenja vozila pro-
cjenjuje da nije riječ o naglom kočenju.
■Uvjeti rada kočnice protiv sekundar-
nog udara (ovisno o opremi)
Sustav djeluje kada senzor zračnog
jastuka otkrije sudar dok je vozilo u
pokretu.
Međutim, sustav ne radi ni u jednoj od slje-
dećih situacija.
●Brzina vozila manja je od 10 km/h
●Komponente su oštećene
■Automatsko poništavanje kočnice
protiv sekundarnog sudara (ovisno o
opremi)
Sustav se automatski isključuje u bilo kojoj
od sljedećih situacija.
●Brzina vozila padne ispod približno
10 km/h
●Određeno vrijeme prođe tijekom rada
●Papučica gasa je snažno pritisnuta
UPOZORENJE
■Sustav ABS ne radi djelotvorno
●Kada je premašeno prianjanje guma s
podlogom (primjerice istrošene gume
na cesti prekrivenoj snijegom).
●Kada vozilo naleti na vodeni klin u
vožnji velikom brzinom na mokroj ili
skliskoj cesti.
■Kočioni put kada djeluje sustav
ABS može biti veći nego u normal-
nim uvjetima
ABS nije predviđen za skraćivanje koči-
onog puta vozila. Uvijek održavajte
sigurnosni razmak od vozila ispred vas,
osobito u sljedećim situacijama:
●Kada vozite na prašnim ili šljunčanim
cestama ili cestama prekrivenim sni-
jegom
●Kada vozite s lancima za snijeg
●Kada prelazite preko grba na cesti
●Kada vozite po cestama s rupama ili
neravnim kolnikom
■TRC/VSC možda neće biti djelo-
tvorni
Kada upravljanje smjerom vozila i sna-
gom nisu savladivi u vožnji po skliskom
kolniku, čak ni ako sustav TRC/VSC
djeluje. Vozite pažljivo u uvjetima u
kojima je moguć gubitak stabilnosti i
snage.
■Aktivni sustav pomoći za vožnju
kroz zavoje možda neće djelo-
tvorno raditi
●Nemojte se u cijelosti oslanjati na
aktivni sustav pomoći za vožnju kroz
zavoje. Aktivni sustav pomoći za
vožnju kroz zavoje možda neće učin-
kovito raditi kada ubrzavate prilikom
vožnje nizbrdo ili kada vozite po skli-
skom kolniku.

385
4 4-5. Upotreba sustava za potporu pri vožnji
Vožnja
UPOZORENJE
●Kada aktivni sustav pomoći za vožnju
kroz zavoje često djeluje, on može
privremeno prestati djelovati da bi se
osigurao pravilan rad kočnica te
sustava TRC i VSC.
■Sustav pomoći pri kretanju na str-
mini možda neće djelotvorno raditi
●Nemojte se previše oslanjati na
sustav pomoći pri kretanju na strmini.
Ovaj sustav možda neće ispravno
raditi na vrlo velikim strminama ni na
kolniku prekrivenom ledom.
●Za razliku od parkirne kočnice, sustav
pomoći pri kretanju na strmini nije
namijenjen zadržavanju vozila u miro-
vanju kroz duže vrijeme. Nemojte
pokušavati upotrebljavati sustav
pomoći pri kretanju vozila na strmini
jer bi to moglo dovesti do nesreće.
■Kada je uključen TRC/ABS/VSC
Treperit će svjetlosni pokazatelj upozo-
renja za proklizavanje. Uvijek vozite
pažljivo. Neoprezna vožnja može iza-
zvati nesreću. Budite posebno pažljivi
dok svjetlosni pokazatelj treperi.
■Kada su isključeni sustavi
TRC/VSC
Budite posebno pažljivi i vozite brzinom
koja odgovara uvjetima na cesti. S obzi-
rom na to da su ovi sustavi namijenjeni
osiguravanju stabilnosti vozila i vučne
sile, sustave TRC/VSC isključujte samo
kada je to nužno.
■Zamjena guma
Vodite računa o tome da sve gume
moraju biti istih dimenzija, od istog proi-
zvođača, istog uzorka i ukupne nosivo-
sti. K tome, sve gume moraju biti
napumpane na preporučeni tlak.
Sustavi ABS, TRC i VSC neće pravilno
raditi ako su na vozilo ugrađene druga-
čije gume.
Obratite se bilo kojem Toyotinu ovlašte-
nom prodavaču ili serviseru ili bilo
kojem pouzdanom serviseru za pojedi-
nosti o zamjeni guma ili kotača.
■Rukovanje gumama i ovjesom
Upotreba guma s nekom neispravnošću
ili provođenje izmjena na ovjesu utjecat
će na sustave za pomoć pri vožnji, a
može i dovesti do kvara u sustavu.
■Kočnica protiv sekundarnog
sudara (ovisno o opremi)
Nemojte se pretjerano oslanjati na koč-
nicu protiv sekundarnog udara. Taj je
sustav osmišljen za pomoć u smanjenju
mogućnosti daljnje štete zbog sekun-
darnog sudara. Međutim, učinak se
mijenja prema različitim uvjetima. Pre-
tjerano oslanjanje na sustav može
dovesti do pogibije ili teških ozljeda.

5448-2. Mjere koje treba poduzeti u slučaju nužde
■Upozoravajuće svjetlo zračnog jastuka (zvučno upozorenje)
■Upozoravajuće svjetlo za ABS
■Upozoravajuće svjetlo sustava premošćivanja kočnice (BOS) /
Drive-Start Control
* (zvučno upozorenje)
*: Ova se žaruljica pali na višenamjenskom zaslonu.
Upozoravajuće
svjetloPojedinosti/Što učiniti
Označava kvar:
sustava zračnih jastuka ili
sustava zatezača sigurnosnih pojaseva.
Odmah se obratite bilo kojem ovlaštenom Toyotinu prodavaču
ili serviseru ili bilo kojem pouzdanom serviseru radi provjere
vozila.
Upozoravajuće
svjetloPojedinosti/Što učiniti
Označava kvar:
sustava ABS ili
sustava pomoći pri naglom kočenju.
Odmah se obratite bilo kojem ovlaštenom Toyotinu prodavaču
ili serviseru ili bilo kojem pouzdanom serviseru radi provjere
vozila.
Upozoravajuće
svjetloPojedinosti/Što učiniti
Kada se oglasi zvučno upozorenje:
Označava kvar:
sustava premošćivanja kočnice ili
sustava upravljanja
Odmah se obratite bilo kojem ovlaštenom Toyotinu prodavaču
ili serviseru ili bilo kojem pouzdanom serviseru radi provjere
vozila.
Označava da je promijenjen položaj ručice mjenjača i da je aktiviran
sustav Drive-Start Control tijekom pritiska papučice gasa.
Nakratko otpustite papučicu gasa.
Kada se zvučno upozorenje ne oglasi:
Označava da se papučica gasa i papučica kočnice istovremeno priti-
šću i da je aktiviran sustav premošćivanja kočnice.
Otpustite papučicu gasa i pritisnite papučicu kočnice.

5508-2. Mjere koje treba poduzeti u slučaju nužde
■Kada gumu zamijenite rezervnom
(vozila sa sustavom upozorenja za
tlak u gumama)
Vozila s malom rezervnom gumom: na
maloj rezervnoj gumi ne nalazi se ni ventil
ni predajnik. Ako se guma potpuno ispra-
zni, upozoravajuće svjetlo za tlak u gumi
neće se ugasiti čak ni ako probušenu
gumu zamijenite rezervnom gumom.
Zamijenite rezervnu gumu popravljenom
i podesite tlak u gumi. Upozoravajuće
svjetlo za tlak u gumama ugasit će se
nakon nekoliko minuta.
Vozila s rezervnom gumom standardne
veličine: na rezervnoj gumi nalaze se ventil
i predajnik. Upozoravajuće svjetlo za tlak
u gumama zasvijetlit će ako je nizak tlak
u rezervnoj gumi. Ako se guma potpuno
isprazni, upozoravajuće svjetlo za tlak
u gumi neće se ugasiti čak ni ako probu-
šenu gumu zamijenite rezervnom gumom.
Zamijenite rezervnu gumu popravljenom
i podesite tlak u gumi. Upozoravajuće
svjetlo za tlak u gumama ugasit će se
nakon nekoliko minuta.
■Uvjeti u kojima sustav upozorenja za
tlak u gumama možda neće ispravno
raditi (vozila sa sustavom upozorenja
za tlak u gumama)
str. 502
UPOZORENJE
■Ako upozoravajuća svjetla sustava
ABS i kočionog sustava ostanu
upaljena
Zaustavite vozilo na sigurnom mjestu
i obratite se bilo kojem ovlaštenom
Toyotinu prodavaču ili serviseru ili bilo
kojem pouzdanom serviseru.
Vozilo će postati izuzetno nestabilno na
kočenju, a sustav ABS mogao bi biti
u kvaru, što bi moglo dovesti do
nesreće koja može izazvati pogibiju ili
teške ozljede.
■Kada se upali upozoravajuće svje-
tlo električnog servoupravljača
Kada se ova žaruljica upali u žutoj boji,
djelovanje servo upravljača je ograni-
čeno. Kada se žaruljica upali u crvenoj
boji, servoupravljač ne radi, a zakreta-
nje upravljača postaje jako teško.
Kada zakretanje upravljača postane
teže nego obično, čvrsto uhvatite uprav-
ljač i zakrenite ga snažnije nego obično.
■Ako se upali upozoravajuće svje-
tlo za tlak u gumama (vozila sa
sustavom upozorenja za tlak
ugumama)
Svakako se pridržavajte sljedećih mjera
opreza.
U suprotnom biste mogli izgubiti nadzor
nad vozilom, što bi moglo dovesti do
pogibije ili teških ozljeda.
●Zaustavite vozilo na sigurnom mjestu
što prije. Odmah podesite tlak
u gumama.
●Vozila s malom rezervnom gumom
i rezervnom gumom standardne veli-
čine: Ako se upozoravajuće svjetlo za
tlak u gumama upali i nakon podeša-
vanja tlaka u gumi, vjerojatno je riječ
o probušenoj gumi. Provjerite gume.
Ako je neka guma probušena, zamije-
nite je rezervnom gumom, a probu-
šenu gumu odnesite na popravak
najbližem ovlaštenom Toyotinu proda-
vaču ili serviseru ili drugom pouzda-
nom serviseru.
●Vozila s kompletom za popravak
gume u nuždi: Ako se upozoravajuće
svjetlo za tlak u gumama upali i nakon
podešavanja tlaka u gumi, vjerojatno
je riječ o probušenoj gumi. Provjerite
gume. Ako je neka guma probušena,
zakrpajte je kompletom za popravak
gume u nuždi.