TOYOTA COROLLA HATCHBACK 2020 Instrukcja obsługi (in Polish)

W rezultacie odpalenia (nape∏nienia)
poduszek powietrznych
W wyniku odpalenia (nape∏nienia) po-
duszek powietrznych, ze wzgl´du na
bardzo wysokà pr´dkoÊç ich nape∏-
niania goràcymi gazami, mogà po-
wstaç niewielkie otarcia, oparzenia,
st∏uczenia itp.
Rozlega si´ g∏oÊny ha∏as oraz wy-
dzielana jest pewna iloÊç bia∏ego
proszku.
Cz´Êci sk∏adowe uk∏adu poduszki
powietrznej (np. wk∏adka kierownicy,
pokrycie tapicerskie oraz nape∏niacz),
a tak˝e przednie fotele, fragmenty
przednich s∏upków nadwozia oraz
boczne pod∏u˝nice dachowe i tylne
fragmenty podsufitki mogà pozostaç
goràce przez kilkanaÊcie minut. Rów-
nie˝ same poduszki powietrzne mogà
byç goràce.
Przednia szyba samochodu mo˝e
ulec p´kni´ciu.
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy zostanie
wy∏àczony i zostanie odci´ty dop∏yw
paliwa do silnika. (
S. 87)
Hamulce i Êwiat∏a hamowania b´dà
automatycznie sterowane. (
S. 404)
Lampki oÊwietlenia wn´trza zostanà
automatycznie w∏àczone. (
S. 478)
Âwiat∏a awaryjne zostanà automa-
tycznie w∏àczone. (
S. 560)
Wersje z systemem szybkiego powia-
damiania o wypadkach drogowych
(eCall): Uk∏ad zosta∏ tak zaprojektowa-
ny, aby w nast´pujàcych sytuacjach
automatycznie wykonaç po∏àczenie
alarmowe* do centrum powiadamiania
systemu (eCall), przekazujàc dok∏adnà
lokalizacj´ samochodu (bez koniecz-
noÊci naciskania przycisku „SOS”).
Operator podejmuje prób´ rozmowy
z osobami znajdujàcymi si´ w samo-
chodzie, aby ustaliç zakres obra˝eƒ
i potrzebnej pomocy. Je˝eli komunika-
cja z podró˝ujàcymi nie jest mo˝liwa,
operator traktuje po∏àczenie jako alar-
mowe i wysy∏a niezb´dne s∏u˝by
ratunkowe. (
S. 69)
• Zosta∏a odpalona (nape∏niona) jaka-
kolwiek poduszka powietrzna.
• Którykolwiek z napinaczy pasów bez-
pieczeƒstwa zosta∏ aktywowany.• Samochód zosta∏ silnie uderzony w ty∏.
*: W niektórych przypadkach wys∏anie
sygna∏u alarmowego mo˝e byç nie-
mo˝liwe. (
S. 70)
Warunki dzia∏ania (przednie po-
duszki powietrzne)
Odpalenie (nape∏nienie) przednich
poduszek powietrznych nastàpi, gdy
si∏a uderzenia przekroczy okreÊlonà
war toÊç progowà, odpowiadajàcà
zderzeniu czo∏owemu z nieruchomà
i nieodkszta∏calnà przeszkodà przy
pr´dkoÊci oko∏o 20–30 km/h.
Jednak pr´dkoÊç progowa b´dzie
znacznie wy˝sza w nast´pujàcych sytu-
acjach:
• Gdy samochód uderzy w przeszkod´,
która na skutek uderzenia mo˝e si´
przesuwaç bàdê odkszta∏caç (np. za-
parkowany samochód lub s∏upek dro-
gowy)
• Gdy w czasie wypadku dojdzie do
najechania na przeszkod´ bàdê wje-
chania pod nià (np. pod przyczep´
ci´˝arowà lub na ∏o˝e przyczepy)
Warunki dzia∏ania (boczne podusz-
ki powietrzne i kurtyny powietrzne)
Boczne poduszki powietrzne i kur tyny
powietrzne zostanà odpalone (nape∏-
nione), gdy si∏a kolizji przekroczy okre-
Êlonà war toÊç progowà (odpowiadajàcà
poprzecznemu uderzeniu w kabin´
przez pojazd o masie oko∏o 1500 kg
przy pr´dkoÊci oko∏o 20–30 km/h).
Obydwie kur tyny powietrzne mogà
zostaç odpalone (nape∏nione) w przy-
padku silnego uderzenia w bok sa-
mochodu.
Obydwie kur tyny powietrzne mogà
tak˝e zostaç odpalone (nape∏nione)
w przypadku silnego zderzenia czo∏o-
wego.
Sytuacje, w których mo˝e nastàpiç
odpalenie (nape∏nienie) poduszek
powietrznych, mimo ˝e nie dosz∏o
do kolizji
Przednie poduszki powietrzne, boczne
poduszki powietrzne i kur tyny powietrz-
ne mogà zostaç odpalone (nape∏nione)
w przypadku silnego uderzenia w spód
samochodu. Wybrane przyk∏ady poka-
zane sà na ilustracji.
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
1-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji39
1
8 Corolla TMUK HV OM12P55E 3/4/21 4:03 PM Page 39

Uderzenie w kraw´˝nik, brzeg chod-
nika lub twardà przeszkod´.
Wpadni´cie w g∏´bokà wyrw´ lub
przeskoczenie przez nià.
Uderzenie podwozia w twarde pod∏o˝e
podczas spadania.
Rodzaje kolizji, podczas których
odpalenie (nape∏nienie) poduszek
powietrznych mo˝e nie nastàpiç
(przednie poduszki powietrzne)
Przednie poduszki powietrzne zosta∏y
zaprojektowane tak, aby nie zosta∏y od-
palone (nape∏nione) w przypadku ude-
rzeƒ z boku lub z ty∏u, przewróceniu
samochodu, a tak˝e w sytuacji zderze-
nia czo∏owego przy ma∏ej pr´dkoÊci jaz-
dy. Jednak w przypadku gdy w czasie
dowolnego typu zderzenia dojdzie do
odpowiednio silnego wyhamowania ru-
chu samochodu do przodu, odpalenie
(nape∏nienie) przednich poduszek po-
wietrznych mo˝e nastàpiç.
Uderzenie z ty∏u.
Uderzenie z boku.
Przewrócenie samochodu.
Rodzaje kolizji, podczas których
odpalenie (nape∏nienie) poduszek
powietrznych mo˝e nie nastàpiç
(boczne poduszki powietrzne
i kurtyny powietrzne)
Boczne poduszki powietrzne i kur tyny
powietrzne mogà nie zostaç odpalone (nape∏nione) w przypadku skoÊnego
uderzenia w bok nadwozia lub mniej
groênego uderzenia w bok samochodu
poza kabinà pasa˝erskà.
Uderzenie w bok nadwozia poza
obszarem kabiny.
SkoÊne uderzenie w bok nadwozia.
Boczne poduszki powietrzne nie zostanà
odpalone (nape∏nione) przy zderzeniu
czo∏owym, uderzeniu w ty∏ lub przewró-
ceniu samochodu, a tak˝e w sytuacji
zderzenia bocznego przy ma∏ej pr´dko-
Êci jazdy.
Uderzenie z ty∏u.
Uderzenie z przodu.
Przewrócenie samochodu.
Kur tyny powietrzne nie zostanà odpalo-
ne (nape∏nione) w przypadku uderzenia
w ty∏ lub przewrócenia samochodu,
a tak˝e w sytuacji zderzenia bocznego
lub zderzenia czo∏owego przy ma∏ej
pr´dkoÊci jazdy.
Uderzenie z ty∏u.
Przewrócenie samochodu.
401-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji
8 Corolla TMUK HV OM12P55E 3/4/21 4:03 PM Page 40

Kiedy nale˝y skontaktowaç si´
z autoryzowanà stacjà obs∏ugi
Toyoty lub innym specjalistycznym
warsztatem
W ni˝ej wyszczególnionych przypad-
kach samochód wymaga kontroli i/lub
naprawy. Nale˝y jak najszybciej skon-
taktowaç si´ z autoryzowanà stacjà ob-
s∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym
warsztatem.
Nastàpi∏o odpalenie (nape∏nienie)
którejkolwiek poduszki powietrznej.
Przód samochodu uleg∏ deformacji
bàdê innemu uszkodzeniu lub samo-
chód bra∏ udzia∏ w wypadku, który
jednak nie by∏ na tyle powa˝ny, aby
spowodowaç odpalenie (nape∏nienie)
przednich poduszek powietrznych.
Drzwi samochodu bàdê ich otoczenie
uleg∏y deformacji albo innemu uszko-
dzeniu lub samochód bra∏ udzia∏ w wy-
padku, który jednak nie by∏ na tyle
powa˝ny, aby spowodowaç odpalenie
(nape∏nienie) bocznych poduszek po-
wietrznych i kur tyn powietrznych.
Pokrycie tapicerskie wk∏adki kierowni-
cy, deska rozdzielcza w pobli˝u czo∏o-
wej poduszki powietrznej pasa˝era lub
jej dolna powierzchnia uleg∏y zadrapa-
niu, p´kni´ciu lub innemu uszkodzeniu.Pokrycie tapicerskie oparcia fotela,
kryjàce bocznà poduszk´ powietrznà,
uleg∏o zadrapaniu, p´kni´ciu lub in-
nemu uszkodzeniu.
Nastàpi∏o zadrapanie, p´kni´cie bàdê
inne uszkodzenie przednich lub tyl-
nych s∏upków nadwozia lub pokrycia
tapicerskiego bocznych kraw´dzi da-
chu, kryjàcych kur tyny powietrzne.
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
1-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji41
1
OSTRZE˚ENIE
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce
poduszek powietrznych
Nale˝y przestrzegaç poni˝szych zaleceƒ
dotyczàcych poduszek powietrznych.
Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowa-
dziç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ
cia∏a.
Kierowca i wszyscy pasa˝erowie
samochodu powinni podczas jazdy
mieç zapi´te prawid∏owo pasy bez-
pieczeƒstwa.
Poduszki powietrzne stanowià jedynie
uzupe∏nienie podstawowego dzia∏ania
ochronnego pasów bezpieczeƒstwa.
8 Corolla TMUK HV OM12P55E 3/4/21 4:03 PM Page 41

421-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji
OSTRZE˚ENIE
Czo∏owa poduszka powietrzna po
stronie kierowcy nape∏nia si´ ze
znacznà pr´dkoÊcià oraz si∏à i mo˝e
spowodowaç Êmierç lub powa˝ne
obra˝enia cia∏a, je˝eli kierowca
znajduje si´ zbyt blisko niej.
Poniewa˝ w przypadku poduszki po-
wietrznej kierowcy strefa niebezpieczna
mieÊci si´ w granicach pierwszych
50–75 mm jej rozwijania, zachowanie
dystansu 250 mm od miejsca zamonto-
wania poduszki powietrznej zapewnia
odpowiedni margines bezpieczeƒstwa.
Odleg∏oÊç ta mierzona jest od Êrodka
ko∏a kierownicy do mostka klatki pier-
siowej. Gdy odleg∏oÊç ta jest mniejsza
ni˝ 250 mm, zalecane jest skorygowa-
nie pozycji za kierownicà w jeden z na-
st´pujàcych sposobów:
• Odsuni´cie fotela do ty∏u na maksy-
malnà odleg∏oÊç, przy jakiej zacho-
wana jest jeszcze swoboda si´gania
do peda∏ów.
• Odchylenie oparcia fotela nieco do
ty∏u.
W wielu przypadkach umo˝liwia to
zachowanie odleg∏oÊci 250 mm,
nawet mimo ustawienia fotela
w skrajnym przednim po∏o˝eniu.
Je˝eli odchylenie oparcia ograniczy
mo˝liwoÊç obserwacji drogi, nale˝y
ustawiç fotel w wy˝szym po∏o˝eniu,
je˝eli fotel posiada takà mo˝liwoÊç,
lub po∏o˝yç na jego siedzeniu
sztywnà i nieÊliskà poduszk´.
• Je˝eli kierownica posiada mo˝liwoÊç
regulacji po∏o˝enia, ustawiç jà w ni˝-
szym po∏o˝eniu, aby poduszka po-
wietrzna zosta∏a skierowana w stron´
klatki piersiowej, a nie g∏owy lub szyi.
Ustawienie fotela wed∏ug powy˝szych
zaleceƒ nie powinno ograniczaç mo˝-
liwoÊci swobodnego operowania pe-
da∏ami i kierownicà oraz obserwacji
wskaêników na desce rozdzielczej.Czo∏owa poduszka powietrzna po
stronie pasa˝era równie˝ nape∏nia
si´ ze znacznà pr´dkoÊcià oraz si∏à
i mo˝e spowodowaç Êmierç lub po-
wa˝ne obra˝enia cia∏a, je˝eli osoba
na przednim fotelu znajduje si´ zbyt
blisko niej. Pasa˝er na przednim fo-
telu powinien siedzieç jak najdalej od
poduszki powietrznej, a oparcie fote-
la powinno byç ustawione pionowo.
Nieprawid∏owo usadowione i/lub za-
bezpieczone niemowl´ta i ma∏e dzieci
mogà ponieÊç Êmierç lub powa˝ne
obra˝enia cia∏a w wyniku odpalenia
(nape∏nienia) poduszki powietrznej.
Niemowl´ta lub ma∏e dzieci, które nie
mogà jeszcze u˝ywaç pasów bezpie-
czeƒstwa, powinny byç odpowiednio
zabezpieczone w specjalnych foteli-
kach dzieci´cych. Toyota stanowczo
zaleca, aby niemowl´ta i ma∏e dzieci
by∏y zawsze umieszczane na tylnym
fotelu samochodu i w∏aÊciwie zabez-
pieczane. Tylne fotele sà dla niemow-
làt i ma∏ych dzieci bezpieczniejsze ni˝
przedni fotel pasa˝era. (
S. 48)
Nie nale˝y siadaç na brzegu siedze-
nia ani opieraç si´ o desk´ rozdziel-
czà.
Nie nale˝y zezwalaç dziecku na
stanie przed przednià poduszkà po-
wietrznà pasa˝era lub siedzenie na
kolanach pasa˝era na przednim fo-
telu podczas jazdy.
8 Corolla TMUK HV OM12P55E 3/4/21 4:03 PM Page 42

Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
1-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji43
1
OSTRZE˚ENIE
Podczas jazdy kierowca i pasa˝er
na przednim fotelu nie powinni trzy-
maç jakichkolwiek przedmiotów na
kolanach.
Nie opieraç si´ o drzwi, boczne kra-
w´dzie spodniej strony dachu oraz
przednie, Êrodkowe lub tylne s∏upki
nadwozia.
Nie nale˝y nikomu zezwalaç na kl´-
kanie na przednim fotelu pasa˝era
twarzà do drzwi po danej stronie
nadwozia ani na wystawianie g∏owy
bàdê ràk na zewnàtrz samochodu.
Nie nale˝y niczego umieszczaç na
desce rozdzielczej i jej dolnej po-
wierzchni oraz na wk∏adce kierowni-
cy ani opieraç w tych miejscach
˝adnych przedmiotów.
Przedmioty takie mogà zostaç ze
znacznà si∏à odrzucone podczas od-
palenia (nape∏nienia) czo∏owej po-
duszki powietrznej kierowcy, czo∏owej
poduszki powietrznej pasa˝era bàdê
dolnej poduszki powietrznej kierowcy.Nie wolno przyczepiaç ˝adnych ele-
mentów do drzwi, przedniej szyby,
bocznych szyb, przednich i tylnych
s∏upków, bocznych kraw´dzi spod-
niej strony dachu lub uchwytów
asekuracyjnych. (Z wyjàtkiem na-
klejki informujàcej o ograniczeniu
pr´dkoÊci
S. 582)
Na haczykach przeznaczonych do
wieszania ubraƒ nie nale˝y zawie-
szaç tradycyjnych wieszaków ubra-
niowych ani jakichkolwiek twardych
przedmiotów. W razie odpalenia (na-
pe∏nienia) kur tyny powietrznej przed-
mioty takie mogà zostaç z du˝à si∏à
odrzucone i spowodowaç Êmierç lub
powa˝ne obra˝enia cia∏a.
Je˝eli miejsce rozwijania si´ dolnej
poduszki powietrznej kierowcy po-
kryte jest folià z tworzywa, nale˝y
jà usunàç.
Nie nale˝y stosowaç akcesoriów na
siedzenia, które zakrywa∏yby miej-
sca odpalenia (nape∏nienia) si´
bocznych poduszek powietrznych.
Mo˝e to spowodowaç ich wadliwe
zadzia∏anie, wy∏àczenie uk∏adu lub
przypadkowe odpalenie (nape∏nie-
nie), co mo˝e groziç Êmiercià lub
powa˝nymi obra˝eniami cia∏a.
Nie wolno uderzaç ani obcià˝aç
znacznà si∏à miejsc, w których
ukryte sà elementy uk∏adu podu-
szek powietrznych lub przednich
drzwi.
Mo˝e to spowodowaç wadliwe dzia-
∏anie poduszek powietrznych.
Nie dotykaç ˝adnych cz´Êci sk∏ado-
wych poduszek powietrznych krótko
po ich odpaleniu (nape∏nieniu), po-
niewa˝ mogà byç goràce.
8 Corolla TMUK HV OM12P55E 3/4/21 4:03 PM Page 43

441-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji
OSTRZE˚ENIE
W razie trudnoÊci z oddychaniem,
po odpaleniu (nape∏nieniu) podu-
szek powietrznych, nale˝y otworzyç
drzwi lub boczne szyby w celu do-
prowadzenia powietrza z zewnàtrz
bàdê wyjÊç z samochodu, je˝eli jest
to bezpieczne. Jak najszybciej zmyç
wszelkie pozosta∏oÊci na skórze,
aby uniknàç ewentualnych podra˝-
nieƒ.
W przypadku p´kni´cia bàdê inne-
go uszkodzenia miejsc kryjàcych
poduszki powietrzne, takich jak
wk∏adka kierownicy czy pokrycie
tapicerskie przedniego i tylnego
s∏upka nadwozia, nale˝y zleciç ich
wymian´ autoryzowanej stacji ob-
s∏ugi Toyoty lub innemu specjali-
stycznemu warsztatowi.
Modyfikacje i z∏omowanie
elementów uk∏adu poduszek
powietrznych
Ni˝ej wymienionych prac nie nale˝y
przeprowadzaç bez konsultacji z auto-
ryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub
innym specjalistycznym warsztatem.
Mo˝e to doprowadziç do uszkodzenia
lub przypadkowego odpalenia (nape∏-
nienia) poduszek powietrznych, gro˝àc
spowodowaniem Êmierci lub powa˝-
nych obra˝eƒ cia∏a.
Zamontowanie, wymontowanie,
demonta˝ i naprawa poduszek
powietrznych.
Naprawa, modyfikacja, wymontowa-
nie bàdê wymiana kierownicy, zespo-
∏u wskaêników, deski rozdzielczej,
foteli lub ich obiç, przednich, bocz-
nych i tylnych s∏upków nadwozia,
bocznych kraw´dzi spodniej strony
dachu, paneli przednich drzwi oraz
g∏oÊników w przednich drzwiach.
Modyfikacje paneli przednich drzwi
(np. wykonanie w nich otworu).
Naprawy bàdê modyfikacje przed-
nich b∏otników, przedniego zderzaka
oraz bocznych cz´Êci kabiny samo-
chodu.Montowanie orurowania ochronne-
go (np. belki ochronnej, kraty itp.)
p∏uga Ênie˝nego lub wyciàgarki.
Przeróbki zawieszenia samochodu.
Montowanie urzàdzeƒ elektronicz-
nych w rodzaju radiowych urzàdzeƒ
nadawczo-odbiorczych lub odtwa-
rzaczy p∏yt kompaktowych.
8 Corolla TMUK HV OM12P55E 3/4/21 4:03 PM Page 44

Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
1-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji45
1
Ârodki ostro˝noÊci
dotyczàce spalin
Wdychanie spalin samochodo-
wych jest niebezpieczne dla
zdrowia ludzkiego.
OSTRZE˚ENIE
Gazy spalinowe zawierajà toksyczny
tlenek w´gla (CO), bezbarwny i bez-
wonny gaz. Nale˝y przestrzegaç po-
ni˝szych Êrodków ostro˝noÊci.
W przeciwnym razie spaliny mogà
przedostaç si´ do wn´trza samochodu,
powodujàc zawroty g∏owy, co mo˝e do-
prowadziç do wypadku, zagro˝enia
zdrowia bàdê nawet Êmierci.
O tym nale˝y pami´taç podczas
jazdy
Drzwi baga˝nika powinny byç za
mkni´te.
W razie wyczucia w kabinie woni
spalin, mimo ˝e drzwi baga˝nika sà
zamkni´te, otworzyç szyby i jak naj-
szybciej sprawdziç samochód w au-
toryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub
innym specjalistycznym warsztacie.
Parkowanie
W miejscu s∏abo wentylowanym lub
w zamkni´tym pomieszczeniu, np.
w gara˝u, hybrydowy uk∏ad nap´do-
wy powinien zostaç wy∏àczony.
Unikaç pozostawiania w∏àczonego
hybrydowego uk∏adu nap´dowego
przez d∏u˝szy czas.
Je˝eli jednak jest to konieczne,
samochód musi staç na otwar tej
przestrzeni i nale˝y uniemo˝liwiç
przedostawanie si´ spalin do jego
wn´trza.
Nie pozostawiaç pracujàcego hy-
brydowego uk∏adu nap´dowego,
gdy samochód stoi w miejscu nara-
˝onym na powstawanie zasp Ênie˝-
nych, gdy spodziewane sà opady
Êniegu lub gdy pada Ênieg. W trak-
cie pracy hybrydowego uk∏adu na-
p´dowego zaspy Ênie˝ne mogà
spowodowaç dostanie si´ trujàcych
gazów spalinowych do wn´trza sa-
mochodu.
Uk∏ad wydechowy
Uk∏ad wydechowy wymaga okresowe-
go sprawdzania. W razie stwierdzenia
perforacji korozyjnej, uszkodzenia po-
∏àczeƒ lub nietypowego odg∏osu pracy
uk∏adu wydechowego nale˝y zwróciç
si´ do autoryzowanej stacji obs∏ugi
Toyoty lub innego specjalistycznego
warsztatu.
8 Corolla TMUK HV OM12P55E 3/4/21 4:03 PM Page 45

Wskaênik stanu poduszki po-
wietrznej pasa˝era
Wskaênik stanu poduszki powietrznej
pasa˝era i lampka kontrolna „ON” za-
Êwiecajà si´ po uruchomieniu uk∏adu
poduszek powietrznych, i po 60 sekun-
dach gasnà (tylko gdy przycisk rozruchu
prze∏àczony jest w stan ON).
Wy∏àcznik poduszki powietrznej
pasa˝eraW∏o˝yç mechaniczny kluczyk
w otwór zamka wy∏àcznika i obróciç
w pozycj´ „OFF”.
ZaÊwieci si´ lampka kontrolna „OFF”
(tylko gdy przycisk rozruchu prze∏àczo-
ny jest w stan ON).
Sygnalizacja stanu poduszki po-
wietrznej pasa˝era przez wskaênik
stanu poduszki powietrznej pasa-
˝era
Ni˝ej wyszczególnione objawy mogà
oznaczaç wystàpienie usterki w uk∏a-
dzie poduszek powietrznych. W takiej
sytuacji nale˝y jak najszybciej zleciç
sprawdzenie samochodu autoryzowa-
nej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu
specjalistycznemu warsztatowi.
Nie zaÊwieca si´ lampka kontrolna
„OFF” po przestawieniu wy∏àcznika
poduszki powietrznej pasa˝era w po-
zycj´ „OFF”.
Przestawienie wy∏àcznika poduszki
powietrznej pasa˝era w pozycj´ „ON”
lub „OFF” nie powoduje zmiany stanu
lampek.
B
A
461-2. Dzieci w samochodzie
Wy∏àcznik poduszki
powietrznej pasa˝era
Wy∏àcznik ten powoduje zablo-
kowanie dzia∏ania czo∏owej
poduszki powietrznej przy
przednim fotelu pasa˝era.
Z funkcji zablokowania podusz-
ki powietrznej nale˝y korzystaç
tylko w przypadku mocowania
fotelika dzieci´cego na fotelu
pasa˝era obok kierowcy.
Elementy uk∏adu
Wy∏àczanie czo∏owej po-
duszki powietrznej przy
przednim fotelu pasa˝era
8 Corolla TMUK HV OM12P55E 3/4/21 4:03 PM Page 46

Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
1-2. Dzieci w samochodzie47
1
OSTRZE˚ENIE
Podczas mocowania fotelika
dzieci´cego
Ze wzgl´dów bezpieczeƒstwa zaleca-
ne jest mocowanie fotelika dzieci´ce-
go na tylnym fotelu samochodu. Je˝eli
nie jest to mo˝liwe, fotelik mo˝na
umieÊciç na przednim fotelu pasa˝era
pod warunkiem wy∏àczenia znajdujà-
cej si´ przy nim poduszki powietrznej
(wy∏àcznik w pozycji „OFF”).
W przypadku pozostawienia niewy∏à-
czonej poduszki powietrznej, w razie
jej odpalenia (nape∏nienia), dziecku
gro˝à powa˝ne obra˝enia cia∏a, a na-
wet Êmierç.
Je˝eli na przednim fotelu pasa-
˝era nie jest zamocowany fotelik
dzieci´cy
Upewniç si´, ˝e poduszka powietrzna
pasa˝era jest w∏àczona (wy∏àcznik
w pozycji „ON”).
Je˝eli poduszka powietrzna pozostaje
niew∏àczona, w razie wypadku nie na-
stàpi jej odpalenie (nape∏nienie), a pa-
sa˝er zajmujàcy przedni fotel zostanie
nara˝ony na powa˝ne obra˝enia cia∏a,
a nawet Êmierç.Przewo˝enie dzieci
Gdy w samochodzie znajdujà
si´ dzieci, nale˝y przestrzegaç
poni˝szych zaleceƒ.
Dopóki dziecko nie jest na tyle
du˝e, aby prawid∏owo zapi´ty
samochodowy pas bezpieczeƒ-
stwa stanowi∏ dla niego w∏aÊci-
wà ochron´, powinno byç
przewo˝one w odpowiednio
dobranym foteliku.
Zalecane jest, aby dziecko sie-
dzia∏o na tylnym fotelu samo-
chodu, co eliminuje ryzyko
przypadkowego przestawienia
dêwigni przek∏adni nap´dowej,
prze∏àcznika wycieraczek itp.
Uruchomiç mechanizm zabez-
pieczajàcy tylne drzwi przed
otwarciem od wewnàtrz oraz
blokad´ dzia∏ania przycisków
elektrycznego sterowania szyb
w tylnych drzwiach.
(
S. 142, 223)
Nie dopuszczaç, aby ma∏e
dziecko bawi∏o si´ elementami
wyposa˝enia gro˝àcymi przyci-
Êni´ciem lub zakleszczeniem
cia∏a, takimi jak elektrycznie
sterowane szyby w drzwiach,
pokrywa silnika, drzwi baga˝ni-
ka, fotele itp.
8 Corolla TMUK HV OM12P55E 3/4/21 4:03 PM Page 47

481-2. Dzieci w samochodzie
O tym nale˝y pami´taç: S. 49
Podczas korzystania z fotelika dzie-
ci´cego: S. 50
ZgodnoÊç fotelika dzieci´cego z po-
szczególnymi miejscami w samo-
chodzie: S. 52, 58
OSTRZE˚ENIE
Gdy w samochodzie znajdujà si´
dzieci
Nie nale˝y pozostawiaç w samocho-
dzie dzieci bez opieki oraz nie wolno
dopuszczaç, aby wesz∏y one w posia-
danie kluczyka.
Pozbawione nadzoru dzieci mogà uru-
chomiç hybrydowy uk∏ad nap´dowy
lub przestawiç dêwigni´ przek∏adni na-
p´dowej w po∏o˝enie N. Bawiàc si´
przyciskami sterujàcymi bocznych
szyb, panoramicznego okna dachowe-
go (w niektórych wersjach) lub innymi
urzàdzeniami w samochodzie, dziecko
mo˝e ulec wypadkowi. Ponadto zagro-
˝eniem dla dziecka mo˝e byç inten-
sywne rozgrzanie lub wych∏odzenie
wn´trza samochodu.Foteliki dzieci´ce
Przed zamocowaniem fotelika
dzieci´cego w samochodzie na-
le˝y zapoznaç si´ z zaleceniami
dotyczàcymi przestrzegania
Êrodków ostro˝noÊci, ró˝nych
typów fotelików dzieci´cych,
sposobów ich instalacji itp.,
które zosta∏y opisane w niniej-
szej instrukcji obs∏ugi.
Fotelika dzieci´cego nale˝y
zawsze u˝ywaç podczas jazdy
z ma∏ym dzieckiem, które nie
mo˝e w prawid∏owy sposób
u˝ywaç pasów bezpieczeƒstwa.
Ze wzgl´du na bezpieczeƒstwo
dziecka fotelik dzieci´cy nale˝y
zamocowaç na tylnym fotelu.
Nale˝y post´powaç zgodnie
z instrukcjà zawierajàcà opis
sposobu instalacji, do∏àczonà
do fotelika dzieci´cego.
Zalecane jest stosowanie ory-
ginalnych fotelików dzieci´cych
Toyoty ze wzgl´du na ich wy˝-
szy poziom bezpieczeƒstwa
w samochodach Toyoty. Orygi-
nalne foteliki dzieci´ce Toyoty
produkowane sà specjalnie dla
samochodów Toyoty. Zakupu
mo˝na dokonaç w autoryzowa-
nej stacji obs∏ugi Toyoty.
Spis treÊci
8 Corolla TMUK HV OM12P55E 3/4/21 4:03 PM Page 48