Auto ac TOYOTA COROLLA HATCHBACK 2022 Instrukcja obsługi (in Polish)

Prze∏àczniki podgrzewania przednich foteli*..............................S. 435
Wy∏àcznik ∏adowarki bezprzewodowej* ......................................S. 452
Wy∏àcznik uk∏adu wstrzymywania pracy silnika
„Stop & Start”* ..............................................................................S. 287
Prze∏àcznik wyboru trybu jazdy ..................................................S. 355
Prze∏àcznik hamulca postojowego..............................................S. 189
Zalecenia dotyczàce sezonu zimowego..........................................S. 364
Przycisk funkcji automatycznego podtrzymywania dzia∏ania
hamulców.......................................................................................S. 192
*: W niektórych wersjach
F
E
D
C
B
A
26Indeks obrazkowy
65 Corolla TMUK OM12Q83E 1/11/22 1:19 PM Page 26

29
1-1.Zasady bezpiecznej eksploatacji
Przed rozpocz´ciem jazdy ........30
Przygotowanie do bezpiecznej
jazdy .......................................31
Pasy bezpieczeƒstwa ...............33
Poduszki powietrzne .................37
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce
spalin ......................................45
1-2. Dzieci w samochodzie
Wy∏àcznik poduszki powietrznej
pasa˝era .................................46
Przewo˝enie dzieci ...................47
Foteliki dzieci´ce ......................48
1-3. Pomoc podczas zagro˝enia
System szybkiego powiadamiania
o wypadkach drogowych (eCall)
...............................................69
1-4. Zabezpieczenie przed kradzie˝à
Elektroniczna blokada rozruchu
silnika .....................................79
Ca∏kowita blokada zamków ......80
Autoalarm .................................81
1Dla bezpieczeƒstwa
i ochrony
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
1
65 Corolla TMUK OM12Q83E 1/11/22 1:19 PM Page 29

341-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji
Cz´Êç barkowa pasa bezpie-
czeƒstwa musi przebiegaç przez
Êrodek barku i nie mo˝e dotykaç
szyi ani zsuwaç si´ po ramieniu.
Cz´Êç biodrowa pasa bezpie-
czeƒstwa powinna przebiegaç
mo˝liwie najni˝ej na biodrach.
Prawid∏owo ustawiç oparcie fote-
la. UsiàÊç prosto i g∏´boko na
siedzisku.
Pas bezpieczeƒstwa nie mo˝e
byç skr´cony.
U˝ywanie pasów bezpieczeƒstwa
przez dzieci
Pasy bezpieczeƒstwa w tym samocho-
dzie zaprojektowane zosta∏y z przezna-
czeniem dla u˝ytkowników o wzroÊcie
odpowiadajàcym osobie doros∏ej.
Dopóki dziecko nie b´dzie na tyle
du˝e, by mog∏o w prawid∏owy sposób
byç zabezpieczone pasem bezpie-
czeƒstwa, powinno byç przewo˝one
w odpowiednio dobranym foteliku.
(
S. 48)
W przypadku dziecka na tyle du˝ego,
˝e mo˝e w prawid∏owy sposób u˝y-
waç pasa bezpieczeƒstwa, nale˝y
przestrzegaç wskazówek dotyczà-
cych korzystania z pasa bezpieczeƒ-
stwa. (
S. 33)
Uregulowania prawne dotyczàce
pasów bezpieczeƒstwa
Je˝eli w danym kraju obowiàzujà spe-
cjalne przepisy dotyczàce pasów bez-
pieczeƒstwa, w sprawach zwiàzanych
z ich wymianà lub monta˝em nale˝y
skonsultowaç si´ z autoryzowanà sta-
cjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjali-
stycznym warsztatem.
OSTRZE˚ENIE
Zalecane jest okresowe sprawdzanie
stanu pasów bezpieczeƒstwa. Czy
nie majà przeci´ç, wystrz´pieƒ lub
poluzowanych cz´Êci. Uszkodzonego
pasa bezpieczeƒstwa nie nale˝y u˝y-
waç, dopóki nie zostanie naprawiony.
Uszkodzony pas bezpieczeƒstwa nie
zapewnia w∏aÊciwej ochrony pasa˝e-
rów przed Êmiercià lub powa˝nymi
obra˝eniami cia∏a.
Po zapi´ciu pasa bezpieczeƒstwa
nale˝y sprawdziç, czy sprzàczka
jest zablokowana w gnieêdzie za-
czepowym, a pas nie jest skr´cony.
Je˝eli pasy bezpieczeƒstwa nie sà
sprawne, nale˝y jak najszybciej
skontaktowaç si´ z autoryzowanà
stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym
specjalistycznym warsztatem.
Je˝eli samochód ulegnie powa˝ne-
mu wypadkowi, fotele wraz z pasami
bezpieczeƒstwa wymagajà wymiany,
nawet gdy nie sà widoczne Êlady
uszkodzeƒ.
Nie wolno samodzielnie montowaç,
wymontowywaç, modyfikowaç, roz-
montowywaç ani dokonywaç z∏omo-
wania pasów bezpieczeƒstwa.
Wszelkie niezb´dne naprawy powin-
ny byç wykonywane przez autoryzo-
wanà stacj´ obs∏ugi Toyoty lub inny
specjalistyczny warsztat. Niew∏aÊciwe
post´powanie z napinaczami pasów
bezpieczeƒstwa mo˝e spowodowaç
ich nieprawid∏owe dzia∏anie.
Prawid∏owe korzystanie
z pasów bezpieczeƒstwa
65 Corolla TMUK OM12Q83E 1/11/22 1:19 PM Page 34

Napinacze wspomagajà dzia∏anie
ochronne pasów bezpieczeƒstwa
przez ich zwini´cie podczas pew-
nych rodzajów zderzeƒ czo∏owych
lub bocznych, pozwalajàc szybciej
przytrzymaç cia∏o osoby na siedze-
niu.
Podczas drobniejszych zderzeƒ czo∏o-
wych lub bocznych, a tak˝e w przypad-
ku zderzeƒ od ty∏u lub przewrócenia na
dach, napinacze mogà nie zostaç uru-
chomione.
Wymiana pasów bezpieczeƒstwa
po zadzia∏aniu napinaczy
W przypadku kolizji wieloetapowej napi-
nacze pasów bezpieczeƒstwa zadzia∏a-
jà tylko podczas pierwszego zderzenia.
Podczas kolejnych zderzeƒ napinacze
pasów bezpieczeƒstwa nie dzia∏ajà.
361-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji
OSTRZE˚ENIE
Napinacze pasów bezpieczeƒstwa
Po zadzia∏aniu napinacza pasa bezpie-
czeƒstwa zaÊwieca si´ lampka kontrol-
na uk∏adu poduszek powietrznych.
W takiej sytuacji pas bezpieczeƒstwa
nie mo˝e byç u˝ywany i konieczna jest
jego wymiana przez autoryzowanà sta-
cj´ obs∏ugi Toyoty lub inny specjali-
styczny warsztat.
Nieprzestrzeganie tego mo˝e dopro-
wadziç do Êmierci lub powa˝nych
obra˝eƒ cia∏a.Napinacze pasów bezpie-
czeƒstwa (przednie fotele
i skrajne tylne fotele)
65 Corolla TMUK OM12Q83E 1/11/22 1:19 PM Page 36

W rezultacie odpalenia (nape∏nienia)
poduszek powietrznych
W wyniku odpalenia (nape∏nienia) po-
duszek powietrznych, ze wzgl´du na
bardzo wysokà pr´dkoÊç ich nape∏-
niania goràcymi gazami, mogà po-
wstaç niewielkie otarcia, oparzenia,
st∏uczenia itp.
Rozlega si´ g∏oÊny ha∏as oraz wy-
dzielana jest pewna iloÊç bia∏ego
proszku.
Cz´Êci sk∏adowe uk∏adu poduszki
powietrznej (np. wk∏adka kierownicy,
pokrycie tapicerskie oraz nape∏niacz),
a tak˝e przednie fotele, fragmenty
przednich s∏upków nadwozia oraz
boczne pod∏u˝nice dachowe i tylne
fragmenty podsufitki mogà pozostaç
goràce przez kilkanaÊcie minut. Rów-
nie˝ same poduszki powietrzne mogà
byç goràce.
Przednia szyba samochodu mo˝e
ulec p´kni´ciu.
Hamulce i Êwiat∏a hamowania b´dà
automatycznie sterowane. (
S. 357)
Lampki oÊwietlenia wn´trza zostanà
automatycznie w∏àczone. (
S. 437)
Âwiat∏a awaryjne zostanà automa-
tycznie w∏àczone. (
S. 502)
Zostanie odci´ty dop∏yw paliwa do
silnika. (
S. 510)
Wersje z systemem szybkiego powia-
damiania o wypadkach drogowych
(eCall): Uk∏ad zosta∏ tak zaprojektowa-
ny, aby w nast´pujàcych sytuacjach
automatycznie wykonaç po∏àczenie
alarmowe* do centrum powiadamiania
systemu (eCall), przekazujàc dok∏adnà
lokalizacj´ samochodu (bez koniecz-
noÊci naciskania przycisku „SOS”).
Operator podejmuje prób´ rozmowy
z osobami znajdujàcymi si´ w samo-
chodzie, aby ustaliç zakres obra˝eƒ
i potrzebnej pomocy. Je˝eli komunika-
cja z podró˝ujàcymi nie jest mo˝liwa,
operator traktuje po∏àczenie jako alar-
mowe i wysy∏a niezb´dne s∏u˝by ra-
tunkowe. (
S. 69)
• Zosta∏a odpalona (nape∏niona) jaka-
kolwiek poduszka powietrzna.
• Którykolwiek z napinaczy pasów bez-
pieczeƒstwa zosta∏ aktywowany.• Samochód zosta∏ silnie uderzony
w ty∏.
*: W niektórych przypadkach wys∏anie
sygna∏u alarmowego mo˝e byç nie-
mo˝liwe. (
S. 70)
Warunki dzia∏ania (przednie po-
duszki powietrzne)
Odpalenie (nape∏nienie) przednich
poduszek powietrznych nastàpi, gdy
si∏a uderzenia przekroczy okreÊlonà
war toÊç progowà, odpowiadajàcà
zderzeniu czo∏owemu z nieruchomà
i nieodkszta∏calnà przeszkodà przy
pr´dkoÊci oko∏o 20–30 km/h.
Jednak pr´dkoÊç progowa b´dzie
znacznie wy˝sza w nast´pujàcych
sytuacjach:
• Gdy samochód uderzy w przeszkod´,
która na skutek uderzenia mo˝e si´
przesuwaç bàdê odkszta∏caç (np. za-
parkowany samochód lub s∏upek dro-
gowy)
• Gdy w czasie wypadku dojdzie do
najechania na przeszkod´ bàdê wje-
chania pod nià (np. pod przyczep´
ci´˝arowà lub na ∏o˝e przyczepy)
Warunki dzia∏ania (boczne podusz-
ki powietrzne i kurtyny powietrzne)
Boczne poduszki powietrzne i kur tyny
powietrzne zostanà odpalone (nape∏-
nione), gdy si∏a kolizji przekroczy okre-
Êlonà war toÊç progowà (odpowiadajàcà
poprzecznemu uderzeniu w kabin´
przez pojazd o masie oko∏o 1500 kg
przy pr´dkoÊci oko∏o 20–30 km/h).
Obydwie kur tyny powietrzne mogà
zostaç odpalone (nape∏nione) w przy-
padku silnego uderzenia w bok
samochodu.
Obydwie kur tyny powietrzne mogà
tak˝e zostaç odpalone (nape∏nione)
w przypadku silnego zderzenia czo∏o-
wego.
Sytuacje, w których mo˝e nastàpiç
odpalenie (nape∏nienie) poduszek
powietrznych, mimo ˝e nie dosz∏o
do kolizji
Przednie poduszki powietrzne, boczne
poduszki powietrzne i kur tyny powietrz-
ne mogà zostaç odpalone (nape∏nione)
w przypadku silnego uderzenia w spód
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
1-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji39
1
65 Corolla TMUK OM12Q83E 1/11/22 1:19 PM Page 39

Kiedy nale˝y skontaktowaç si´
z autoryzowanà stacjà obs∏ugi
Toyoty lub innym specjalistycznym
warsztatem
W ni˝ej wyszczególnionych przypadkach
samochód wymaga kontroli i/lub napra-
wy. Nale˝y jak najszybciej skontaktowaç
si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty
lub innym specjalistycznym warsztatem.
Nastàpi∏o odpalenie (nape∏nienie)
którejkolwiek poduszki powietrznej.
Przód samochodu uleg∏ deformacji
bàdê innemu uszkodzeniu lub samo-
chód bra∏ udzia∏ w wypadku, który
jednak nie by∏ na tyle powa˝ny, aby
spowodowaç odpalenie (nape∏nienie)
przednich poduszek powietrznych.
Drzwi samochodu bàdê ich otoczenie
uleg∏y deformacji albo innemu uszko-
dzeniu lub samochód bra∏ udzia∏ w wy-
padku, który jednak nie by∏ na tyle
powa˝ny, aby spowodowaç odpalenie
(nape∏nienie) bocznych poduszek po-
wietrznych i kur tyn powietrznych.
Pokrycie tapicerskie wk∏adki kierowni-
cy, deska rozdzielcza w pobli˝u czo∏o-
wej poduszki powietrznej pasa˝era lub
jej dolna powierzchnia uleg∏y zadrapa-
niu, p´kni´ciu lub innemu uszkodzeniu.Pokrycie tapicerskie oparcia fotela,
kryjàce bocznà poduszk´ powietrznà,
uleg∏o zadrapaniu, p´kni´ciu lub in-
nemu uszkodzeniu.
Nastàpi∏o zadrapanie, p´kni´cie bàdê
inne uszkodzenie przednich lub tyl-
nych s∏upków nadwozia lub pokrycia
tapicerskiego bocznych kraw´dzi da-
chu, kryjàcych kur tyny powietrzne.
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
1-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji41
1
OSTRZE˚ENIE
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce
poduszek powietrznych
Nale˝y przestrzegaç poni˝szych zaleceƒ
dotyczàcych poduszek powietrznych.
Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowa-
dziç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ
cia∏a.
Kierowca i wszyscy pasa˝erowie
samochodu powinni podczas jazdy
mieç zapi´te prawid∏owo pasy bez-
pieczeƒstwa.
Poduszki powietrzne stanowià jedynie
uzupe∏nienie podstawowego dzia∏ania
ochronnego pasów bezpieczeƒstwa.
65 Corolla TMUK OM12Q83E 1/11/22 1:19 PM Page 41

441-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji
OSTRZE˚ENIE
Nie nale˝y stosowaç akcesoriów na
fotele, które zakrywa∏yby miejsca
odpalenia (nape∏nienia) si´ bocz-
nych poduszek powietrznych. Mo˝e
to spowodowaç ich wadliwe zadzia-
∏anie, wy∏àczenie uk∏adu lub przy-
padkowe odpalenie (nape∏nienie),
co mo˝e groziç Êmiercià lub powa˝-
nymi obra˝eniami cia∏a.
Nie wolno uderzaç ani obcià˝aç
znacznà si∏à miejsc, w których ukry-
te sà elementy uk∏adu poduszek po-
wietrznych lub przednich drzwi.
Mo˝e to spowodowaç wadliwe dzia-
∏anie poduszek powietrznych.
Nie dotykaç ˝adnych cz´Êci sk∏ado-
wych poduszek powietrznych krótko
po ich odpaleniu (nape∏nieniu), po-
niewa˝ mogà byç goràce.
W razie trudnoÊci z oddychaniem,
po odpaleniu (nape∏nieniu) podu-
szek powietrznych, nale˝y otworzyç
drzwi lub boczne szyby w celu do-
prowadzenia powietrza z zewnàtrz
bàdê wyjÊç z samochodu, je˝eli jest
to bezpieczne. Jak najszybciej zmyç
wszelkie pozosta∏oÊci na skórze,
aby uniknàç ewentualnych podra˝-
nieƒ.
W przypadku p´kni´cia bàdê inne-
go uszkodzenia miejsc kryjàcych
poduszki powietrzne, takich jak
wk∏adka kierownicy czy pokrycie
tapicerskie przedniego i tylnego
s∏upka nadwozia, nale˝y zleciç ich
wymian´ autoryzowanej stacji ob-
s∏ugi Toyoty lub innemu specjali-
stycznemu warsztatowi.Modyfikacje i z∏omowanie
elementów uk∏adu poduszek
powietrznych
Ni˝ej wymienionych prac nie nale˝y
przeprowadzaç bez konsultacji z auto-
ryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub
innym specjalistycznym warsztatem.
Mo˝e to doprowadziç do uszkodzenia
lub przypadkowego odpalenia (nape∏-
nienia) poduszek powietrznych, gro˝àc
spowodowaniem Êmierci lub powa˝-
nych obra˝eƒ cia∏a.
Zamontowanie, wymontowanie,
demonta˝ i naprawa poduszek
powietrznych.
Naprawa, modyfikacja, wymontowa-
nie bàdê wymiana kierownicy, zespo-
∏u wskaêników, deski rozdzielczej,
foteli lub ich obiç, przednich, bocz-
nych i tylnych s∏upków nadwozia,
bocznych kraw´dzi spodniej strony
dachu, paneli przednich drzwi oraz
g∏oÊników w przednich drzwiach.
Modyfikacje paneli przednich drzwi
(np. wykonanie w nich otworu).
Naprawy bàdê modyfikacje przed-
nich b∏otników, przedniego zderzaka
oraz bocznych cz´Êci kabiny samo-
chodu.
Montowanie orurowania ochronne-
go (np. belki ochronnej, kraty itp.)
p∏uga Ênie˝nego lub wyciàgarki.
Przeróbki zawieszenia samochodu.
Montowanie urzàdzeƒ elektronicz-
nych w rodzaju radiowych urzàdzeƒ
nadawczo-odbiorczych lub odtwa-
rzaczy p∏yt kompaktowych.
65 Corolla TMUK OM12Q83E 1/11/22 1:19 PM Page 44

Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
1-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji45
1
Ârodki ostro˝noÊci
dotyczàce spalin
Wdychanie spalin samochodo-
wych jest niebezpieczne dla
zdrowia ludzkiego.
OSTRZE˚ENIE
Gazy spalinowe zawierajà toksyczny
tlenek w´gla (CO), bezbarwny i bez-
wonny gaz. Nale˝y przestrzegaç po-
ni˝szych Êrodków ostro˝noÊci.
W przeciwnym razie spaliny mogà
przedostaç si´ do wn´trza samochodu,
powodujàc zawroty g∏owy, co mo˝e do-
prowadziç do wypadku, zagro˝enia
zdrowia bàdê nawet Êmierci.
O tym nale˝y pami´taç podczas
jazdy
Drzwi baga˝nika powinny byç za
mkni´te.
W razie wyczucia w kabinie woni
spalin, mimo ˝e drzwi baga˝nika sà
zamkni´te, otworzyç szyby i jak naj-
szybciej sprawdziç samochód w au-
toryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub
innym specjalistycznym warsztacie.
Parkowanie
W miejscu s∏abo wentylowanym lub
w zamkni´tym pomieszczeniu, np.
w gara˝u, silnik powinien zostaç
wy∏àczony.
Unikaç pozostawiania w∏àczonego
silnika przez d∏u˝szy czas.
Je˝eli jednak jest to konieczne,
samochód musi staç na otwar tej
przestrzeni i nale˝y uniemo˝liwiç
przedostawanie si´ spalin do jego
wn´trza.
Nie pozostawiaç pracujàcego silnika,
gdy samochód stoi w miejscu nara˝o-
nym na powstawanie zasp Ênie˝nych,
gdy spodziewane sà opady Êniegu
lub gdy pada Ênieg. W trakcie pracy
silnika zaspy Ênie˝ne mogà spowodo-
waç dostanie si´ trujàcych gazów
spalinowych do wn´trza samochodu.
Uk∏ad wydechowy
Uk∏ad wydechowy wymaga okresowe-
go sprawdzania. W razie stwierdzenia
perforacji korozyjnej, uszkodzenia po-
∏àczeƒ lub nietypowego odg∏osu pracy
uk∏adu wydechowego nale˝y zwróciç
si´ do autoryzowanej stacji obs∏ugi
Toyoty lub innego specjalistycznego
warsztatu.
65 Corolla TMUK OM12Q83E 1/11/22 1:19 PM Page 45

Wskaênik stanu poduszki po-
wietrznej pasa˝era
Wskaênik stanu poduszki powietrznej
pasa˝era i lampka kontrolna „ON” zaÊwie-
cajà si´ po uruchomieniu uk∏adu podu-
szek powietrznych i po 60 sekundach ga-
snà (tylko gdy wy∏àcznik zap∏onu/przycisk
rozruchu prze∏àczony jest w stan ON).
Wy∏àcznik poduszki powietrznej
pasa˝eraWersje z mechanicznym kluczykiem:
W∏o˝yç kluczyk w otwór zamka wy-
∏àcznika i obróciç w pozycj´ „OFF”.
ZaÊwieci si´ lampka kontrolna „OFF”
(tylko gdy wy∏àcznik zap∏onu prze∏àczo-
ny jest w stan ON).
Wersje z elektronicznym kluczykiem:
W∏o˝yç mechaniczny kluczyk w otwór
zamka wy∏àcznika i obróciç w pozy-
cj´ „OFF”.
ZaÊwieci si´ lampka kontrolna „OFF”
(tylko gdy przycisk rozruchu prze∏àczo-
ny jest w stan ON).
Sygnalizacja stanu poduszki po-
wietrznej pasa˝era przez wskaênik
stanu poduszki powietrznej pasa-
˝era
Ni˝ej wyszczególnione objawy mogà
oznaczaç wystàpienie usterki w uk∏a-
dzie poduszek powietrznych. W takiej
sytuacji nale˝y jak najszybciej zleciç
sprawdzenie samochodu autoryzowa-
nej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu
specjalistycznemu warsztatowi.
Nie zaÊwieca si´ lampka kontrolna
„OFF” po przestawieniu wy∏àcznika
poduszki powietrznej pasa˝era w po-
zycj´ „OFF”.
Przestawienie wy∏àcznika poduszki
powietrznej pasa˝era w pozycj´ „ON”
lub „OFF” nie powoduje zmiany stanu
lampek.
B
A
461-2. Dzieci w samochodzie
Wy∏àcznik poduszki
powietrznej pasa˝era
Wy∏àcznik ten powoduje zablo-
kowanie dzia∏ania czo∏owej po-
duszki powietrznej przy przed-
nim fotelu pasa˝era.
Z funkcji zablokowania podusz-
ki powietrznej nale˝y korzystaç
tylko w przypadku mocowania
fotelika dzieci´cego na fotelu
pasa˝era obok kierowcy.
Elementy uk∏adu
Wy∏àczanie czo∏owej po-
duszki powietrznej przy
przednim fotelu pasa˝era
65 Corolla TMUK OM12Q83E 1/11/22 1:19 PM Page 46

481-2. Dzieci w samochodzie
O tym nale˝y pami´taç: S. 49
Podczas korzystania z fotelika dzie-
ci´cego: S. 50
ZgodnoÊç fotelika dzieci´cego z po-
szczególnymi miejscami w samo-
chodzie: S. 52, 58
OSTRZE˚ENIE
Gdy w samochodzie znajdujà si´
dzieci
Nie nale˝y pozostawiaç w samocho-
dzie dzieci bez opieki oraz nie wolno
dopuszczaç, aby wesz∏y one w posia-
danie kluczyka.
Pozbawione nadzoru dzieci mogà uru-
chomiç silnik lub przestawiç skrzyni´
biegów w po∏o˝enie N. Bawiàc si´
przyciskami sterujàcymi bocznych
szyb, panoramicznego okna dachowe-
go (w niektórych wersjach) lub innymi
urzàdzeniami w samochodzie, dziecko
mo˝e ulec wypadkowi. Ponadto za-
gro˝eniem dla dziecka mo˝e byç
intensywne rozgrzanie lub wych∏odze-
nie wn´trza samochodu.Foteliki dzieci´ce
Przed zamocowaniem fotelika
dzieci´cego w samochodzie na-
le˝y zapoznaç si´ z zaleceniami
dotyczàcymi przestrzegania
Êrodków ostro˝noÊci, ró˝nych
typów fotelików dzieci´cych,
sposobów ich instalacji itp., któ-
re zosta∏y opisane w niniejszej
instrukcji obs∏ugi.
Fotelika dzieci´cego nale˝y
zawsze u˝ywaç podczas jazdy
z ma∏ym dzieckiem, które nie
mo˝e w prawid∏owy sposób
u˝ywaç pasów bezpieczeƒstwa.
Ze wzgl´du na bezpieczeƒstwo
dziecka fotelik dzieci´cy nale˝y
zamocowaç na tylnym fotelu.
Nale˝y post´powaç zgodnie
z instrukcjà zawierajàcà opis
sposobu instalacji, do∏àczonà
do fotelika dzieci´cego.
Zalecane jest stosowanie ory-
ginalnych fotelików dzieci´cych
Toyoty ze wzgl´du na ich wy˝-
szy poziom bezpieczeƒstwa
w samochodach Toyoty. Orygi-
nalne foteliki dzieci´ce Toyoty
produkowane sà specjalnie dla
samochodów Toyoty. Zakupu
mo˝na dokonaç w autoryzowa-
nej stacji obs∏ugi Toyoty.
Spis treÊci
65 Corolla TMUK OM12Q83E 1/11/22 1:19 PM Page 48