run flat TOYOTA COROLLA HATCHBACK 2022 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

28. Unngå bråbremsing, rask akselerasjon
og skarpe svinger, og kjør forsiktig i
under 80 km/t til nærmeste
autoriserte Toyota-forhandler, et
autorisert Toyota-verksted eller et
annet pålitelig verksted.
Når du får dekket reparert eller skiftet,
må du gi beskjed til en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted
autorisert av Toyota eller et annet
pålitelig verksted om at
tetningsmiddel er sprøytet inn.
Hvis dekket pumpes opp til mer enn det
spesifiserte lufttrykket
1. Trykk på knappen for å slippe ut litt
luft.
Ty p e A
Ty p e B
2. Kontroller at dekktrykkindikatoren
viser spesifisert lufttrykk.
Hvis lufttrykket er under det
spesifiserte trykket, må du slå
kompressorbryteren på (type A) eller
(på) (type B) igjen og gjenta
pumpeprosedyren til spesifisert
lufttrykk nås.Ventilen på et dekk som har blitt
reparert (biler uten varselsystem for
dekktrykk)
Når et dekk er reparert med
nødreparasjonssettet for punktert dekk,
må ventilen skiftes ut.
Etter at et dekk er reparert med
nødreparasjonssett for punktert dekk
(biler med varselsystem for dekktrykk)
• Dekktrykksensoren bør skiftes.
• Det kan hende at varsellampen for
dekktrykk tennes/blinker selv om
dekktrykket er på anbefalt nivå.
ADVARSEL!
Ikke kjør bilen med punktert dekk
Ikke kjør videre med et punktert hjul.
Dekket og felgen kan bli fullstendig
ødelagt selv om du bare kjører et kort
stykke med punktert hjul.
Kjøring med et punktert dekk kan
forårsake en sprekk som går rundt
sideveggen. I dette tilfellet kan dekket
eksplodere når du bruker et
reparasjonssett.
Når punkteringen repareres
• Stans bilen på et sikkert sted med
flatt underlag.
• Ikke rør felgene eller området rundt
bremsene umiddelbart etter at bilen
har vært kjørt. Felgene og området
rundt bremsene kan være svært
varme etter at bilen har kjørt.
Berøring av disse områdene med
hender, føtter eller andre
kroppsdeler kan medføre
brannskader.
• Koble ventilen og slangen skikkelig
sammen med dekket som er montert
på bilen. Hvis slangen ikke er festet
skikkelig til ventilen, kan det oppstå
luftlekkasje fordi tetningsmiddel kan
sprute ut.
• Hvis slangen løsner fra ventilen mens
dekket pumpes opp, er det fare for at
slangen beveger seg brått på grunn
av lufttrykket.
8.2 Tiltak i en nødssituasjon
436

ADVARSEL!(Fortsettelse)
• Når dekket er pumpet opp, kan det
være at tetningsmiddelet spruter når
slangen kobles fra eller hvis litt luft
slippes ut av dekket.
• Følg betjeningsprosedyren for
reparasjon av dekk. Hvis prosedyren
ikke følges, kan tetningsmiddelet
sprute ut.
• Hold avstand til dekket mens det
repareres, siden det er fare for at det
sprekker mens reparasjonen utføres.
Hvis du ser sprekker eller
deformasjoner i dekket, må du
umiddelbart slå kompressoren av
(type A) eller
(av) (type B) og
stanse reparasjonen.
• Reparasjonssettet kan overopphetes
hvis det brukes over lang tid. Ikke
bruk reparasjonssettet
sammenhengende i mer enn
40 minutter.
• Deler av reparasjonssettet blir varme
under bruk. Vær forsiktig når du
håndterer reparasjonssettet under
og etter bruk. Ikke berør metalldelen
rundt koblingsområdet mellom
flasken og kompressoren. Det vil
være ekstremt varmt.
• Ikke fest klistremerket med varsel om
bilens hastighet på et annet område
enn det som vises. Hvis klistremerket
festes på et område der det er
plassert en SRS-kollisjonspute, for
eksempel putedelen på rattet, kan
det hindre at SRS-kollisjonsputen
fungerer som den skal.
• Ikke mist eller skad flasken. Det kan
føre til at den sprekker eller får
lekkasjer. Kontroller flasken visuelt
før bruk. Ikke bruk en flaske med som
har fått støt, sprekker, riper, lekkasjer
eller annen skade. Skift ut flasken
dersom du ser noe av dette.
ADVARSEL!(Fortsettelse)
Kjøring for å fordele
tetningsmiddelet jevnt
Ta hensyn til forholdsreglene nedenfor
for å redusere faren for uhell. Gjøres
ikke dette, kan det medføre at du mister
kontroll over bilen, noe som kan
resultere i alvorlige personskader.
• Kjør bilen forsiktig ved lav hastighet.
Vær spesielt forsiktig når du snur og
svinger.
• Hvis bilen ikke kjører rett eller du
føler at den trekker i rattet, må du
stanse bilen og sjekke følgende.
– Dekktilstand. Dekket kan ha løsnet
fra hjulet.
– Dekktrykk. Hvis dekktrykket er
130 kPa (1,3 bar / 19 psi) eller
mindre, kan dekket være svært
alvorlig skadet.
OBS
Når nødreparasjonen utføres
• Dekket bør bare repareres med
nødreparasjonssettet for punktert
dekk hvis skaden skyldes en skarp
gjenstand slik som spiker eller skrue
som har gått gjennom slitebanen. Ikke
fjern den skarpe gjenstanden fra
dekket. Hvis du fjerner gjenstanden,
kan det føre til at åpningen blir større
og hindre nødreparasjonen med
reparasjonssettet.
• Reparasjonssettet er ikke vanntett.
Kontroller at reparasjonssettet ikke
utsettes for vann, for eksempel når
det brukes i regn.
• Ikke sett reparasjonssettet direkte på
støvete flater som for eksempel sand
på siden av veien. Hvis
reparasjonssettet suger opp støv osv.,
kan det oppstå feil.
• Ikke vend flasken opp-ned når du
bruker den. Dette kan skade
kompressoren.
8.2 Tiltak i en nødssituasjon
437
8
Hvis det oppstår problemer

5. Montere jekkhåndtakforlengeren.
6. Jekk opp bilen til dekket løftes litt opp
fra bakken.
7. Ta av alle hjulmutrene og hjulet.
Når du legger hjulet på bakken, legger
du det med hjuldesignen vendt opp
slik at du ikke skraper opp overflaten
på felgen.ADVARSEL!
Skifte et punktert dekk
• Ikke rør felgene eller området rundt
bremsene umiddelbart etter at bilen
har vært kjørt. Felgene og området
rundt bremsene vil være svært
varme etter at bilen har kjørt.
Berøring av disse områdene med
hender, føtter eller andre
kroppsdeler når du skifter et dekk
osv., kan medføre brannskader.
• Hvis du ikke følger disse
retningslinjene, kan hjulmutrene
løsne og dekket kan falle av, noe som
kan forårsake en ulykke med
alvorlige personskader.
– Bruk aldri olje eller fett på
hjulboltene eller hjulmutrene. Olje
og fett kan føre til at hjulmutrene
trekkes til for mye, noe som fører til
skader på skruene eller
felgskivene. I tillegg kan olje eller
fett få hjulmutrene til å løsne.
Hjulet kan da falle av og forårsake
en ulykke som fører til alvorlige
personskader. Fjern eventuell olje
eller fett som finnes på hjulboltene
eller hjulmutrene.
– Bruk en momentnøkkel til å trekke
til hjulmutrene til 103 N•m•m•så
snart som mulig etter at du har
skiftet hjul.
– Ikke sett på igjen en svært skadet
navkopp, da denne kan falle av
hjulet når bilen er i bevegelse.
– Bruk bare hjulmutre som er
beregnet på den aktuelle felgtypen,
når du bytter dekk.
– Hvis det er sprekker eller
deformasjoner i boltskruene,
muttergjengene eller bolthullene i
hjulet, må du få bilen kontrollert hos
en autorisert Toyota-forhandler, et
verksted autorisert av Toyota eller
et annet pålitelig verksted.
– Når du monterer hjulmutrene, sørg
for å montere dem med koniske
enden vendt innover.
8.2 Tiltak i en nødssituasjon
446